- 15 atomowych okrętów podwodnych z rakietami balistycznymi, z czego 5 jest w naprawie lub w rezerwie;
- 9 atomowych okrętów podwodnych z rakietami manewrującymi, z czego 5 jest w naprawie lub w rezerwie;
- 12 okrętów podwodnych z torpedami nuklearnymi, z czego 7 znajduje się w rezerwie;
- atomowe okręty podwodne specjalny cel 7 sztuk;
- 19 okrętów podwodnych z silnikiem Diesla, z czego 3 są w naprawie;
Projekt 941 Akula – okręt podwodny z rakietami balistycznymi o napędzie atomowym
Wyporność podwodna 48 000 ton Długość 172 m, szerokość 23,3 m, zanurzenie 11 m. Prędkość w pełnym zanurzeniu 25 węzłów. Moc elektrowni jądrowej wynosi 100 tysięcy litrów. Z. Uzbrojenie - 20 wyrzutni rakiet RSM-52 (200 głowic bojowych), 6 wyrzutni torpedowych. Załoga 160 osób (w tym 52 oficerów).
Atomowy okręt podwodny projektu 667BDR Kalmar z rakietami balistycznymi.
Wyporność podwodna 16 000 t. Długość 155 m, szerokość 11,7 m, zanurzenie 8,7 m. Prędkość w pełnym zanurzeniu 24 węzły. Moc elektrowni jądrowej wynosi 40 tysięcy litrów. Z. Uzbrojenie - 16 wyrzutni rakiet RSM-50 (48 głowic), 4 wyrzutnie torpedowe. Załoga 130 osób (w tym 40 oficerów).
Atomowy okręt podwodny projektu 667BDRM „Dolphin” z rakietami balistycznymi.
Wyporność podwodna 18 200 t. Długość 167 m, szerokość 11,7 m, zanurzenie 8,8 m. Prędkość w pełnym zanurzeniu 24 węzły. Moc elektrowni jądrowej wynosi 40 tysięcy litrów. Z. Uzbrojenie - 16 wyrzutni rakiet RSM-54 (64 głowice bojowe), 4 wyrzutnie torpedowe. Załoga 130 osób (w tym 40 oficerów).
Projekt 949A Antey atomowy okręt podwodny z rakietami manewrującymi.
Wyporność podwodna 24 000 t. Długość 155 m, szerokość 18,2 m, zanurzenie 9,2 m. Prędkość w pełnym zanurzeniu 30 węzłów. Moc elektrowni jądrowej wynosi 100 tysięcy litrów. Z. Uzbrojenie – 24 wyrzutnie rakiet przeciwokrętowych P-700 „Granit” o zasięgu 550 km, 6 wyrzutni torpedowych. Załoga 107 osób (w tym 48 oficerów).
Okręt podwodny z torpedą nuklearną projektu 971 „Szczuka-B”.
Wyporność podwodna 12 770 t. Długość 110,3 m, szerokość 13,5 m, zanurzenie 9,6 m. Prędkość w pełnym zanurzeniu 30 węzłów. Moc elektrowni jądrowej wynosi 50 tysięcy litrów. Z. Uzbrojenie: osiem wyrzutni torpedowych. Załoga 73 osoby (w tym 33 oficerów).
Charakterystyka wydajności projektów 677 Łada i 677E Amur-1605 (eksport).
Przemieszczenie powierzchniowe, t 1765
Długość, m 67,0
Szerokość, m 7,1
Zasięg pływania pod wodą (przy prędkości przelotowej 3 węzły), 650 mil
Zasięg rejsu pod wodą (w trybie RDP), 6000 mil
Robocza głębokość zanurzenia, m 240
Maksymalna głębokość zanurzenia, m 300
Autonomia (w zakresie przepisów), 45 dni
Załoga, ludzie 35
Uzbrojenie torpedowe: liczba i kaliber TA, mm - 6 x 533, amunicja (rodzaj) torped lub rakiet przeciwokrętowych - 18 torped (USET-80K) i rakiety przeciwokrętowe („Club-S”), SUTA - „ Murena”.
Uzbrojenie przeciwlotnicze: zestaw rakietowy typu MANPADS - „Igla-1M”, liczba szt. do przechowywania ZR - 1, amunicji do ZR - 6.
Broń radioelektroniczna: KAS – „Lithium”, KNS – „Andoga”, RLK – nowa generacja, GAK – nowa generacja z anteną o dużym obszarze efektywnym.
We współczesnym świecie bardzo ważne Flota okrętów podwodnych odgrywa rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa państw. Zwłaszcza jeśli są to okręty podwodne przewożące strategiczną broń nuklearną. To oni powstrzymują główne mocarstwa przed otwartą konfrontacją militarną, która może być ostatnią w historii ludzkości. A im większy i potężniejszy jest okręt podwodny, tym więcej broni może przenosić i odbywać dłuższe autonomiczne rejsy u wybrzeży potencjalnego wroga.
Projekt 941 „Rekin”
Dziś największą łodzią podwodną na świecie jest stworzenie radzieckich stoczniowców, strategiczny okręt podwodny o napędzie nuklearnym Projekt 941 Akula. Jego wymiary są kolosalne, a podwodna wyporność wynosi 48 tysięcy ton. Długość giganta wynosi 172 m, szerokość 23,3 m, a wysokość okrętu wojennego jest porównywalna z 9-piętrowym budynkiem. Okręt podwodny napędzany jest dwoma ciśnieniowymi wodnymi reaktorami jądrowymi z dwoma zespołami turbin parowych, umieszczonymi oddzielnie w trwałych obudowach. Całkowita moc elektrowni wynosi 100 tysięcy KM.
Potężny pojazd może osiągnąć prędkość do 25 węzłów pod wodą i 12 węzłów na powierzchni. Może zanurzyć się na prawie pół kilometra, a standardowa głębokość operacyjna wynosi 380 m. Okręt podwodny obsługiwany jest przez 160-osobową załogę i może pływać autonomicznie nawet przez cztery miesiące. Co więcej, aby uratować całą załogę, duży podwodny pojazd wyposażony jest w wysuwaną kapsułę ratunkową. Uzbrojenie Akuli składa się z:
- system rakietowy składający się z 20 rakiet balistycznych, z których każdy może przy indywidualnym kierowaniu przenosić 10 głowic o mocy 100 kiloton (konstrukcyjnie możliwe było przenoszenie 24 rakiet). Masa startowa rakiet R-39 wynosi 90 ton, a zasięg bojowy 8,3 tys. km. Cały ładunek amunicji rakiet może zostać wystrzelony w jednej salwie zarówno z pozycji nawodnej, jak i zanurzonej, w każdych warunkach pogodowych.
- 6 wyrzutni torpedowych do odpalania torped rakietowych i torped kal. 533 mm oraz instalowania zapór minowych;
- 8 zestawów MANPADS Igla-1 do obrony powietrznej;
- broń radioelektroniczna.
W fabryce Sevmash narodziły się wielkie „Rekiny”, w tym celu zbudowano największą kryte hangar na świecie. Dzięki wytrzymałej nadbudówce i znacznej rezerwie pływalności okręt podwodny może przebić się przez gruby lód (do 2,5 m), co pozwala mu pełnić obowiązki bojowe nawet na biegunie północnym.
Na łodzi przeznaczono dość dużo miejsca, aby zapewnić załodze komfort:
- przestronne dwu- i czteroosobowe kabiny dla oficerów;
- małe kabiny dla podoficerów i marynarzy;
- system klimatyzacji;
- Telewizory i umywalki w kabinach;
- siłownia, sauna, solarium, basen;
- kącik dzienny i salon do wypoczynku itp.
Okręty podwodne klasy Ohio
Kiedyś, po łodziach projektu Akula, były to drugie co do wielkości łodzie podwodne na świecie. Ich wyporność podwodna wynosi 18,75 tys. ton, wyporność powierzchniowa 16,75 ton. Długość kolosa wynosi 170 m, a szerokość jego korpusu prawie 13 m. Łącznie wyprodukowano 18 pojazdów tego typu, z których każdy otrzymał uzbrojenie w postaci 24 międzykontynentalnych rakiet balistycznych z wieloma głowicami bojowymi. Załoga statku liczy 155 osób. Prędkość w pozycji zanurzonej wynosi do 25 węzłów, w pozycji na powierzchni - do 17 węzłów.
Okręty te mają trwały kadłub, podzielony na cztery przedziały i osobną obudowę:
- łuk, który obejmuje pomieszczenia do celów bojowych, wsparcia i celów domowych;
- pocisk;
- reaktor;
- turbina;
- obudowa z panelami elektrycznymi, pompami wykończeniowymi i drenażowymi oraz jednostką regeneracji powietrza.
Projekt 955 „Borey”
Długość tego rakietowego krążownika podwodnego jest prawie taka sama jak dwa poprzednie statki - 170 m. Ale ten atomowy okręt podwodny czwartej generacji ma wyporność podwodną 24 tysiące ton i wyporność powierzchniową 14,7 tys. ton. Dlatego też pod względem tego parametru może spokojnie zająć drugie miejsce po łodziach Projektu 941 „Shark”. Do 2020 roku planuje się budowę 20 krążowników podwodnych tej serii. Obecnie w służbie są już trzej giganci Projektu 955: „Jurij Dołgoruky”, „Aleksander Newski”, „Władimir Monomach”.
Załoga łodzi podwodnej liczy 107 osób, z czego większość to oficerowie. Jego prędkość w zanurzeniu sięga 29 węzłów, a na powierzchni 15 węzłów. Okręt podwodny może działać autonomicznie przez trzy miesiące. Okręty podwodne klasy Borei mają zastąpić atomowe okręty podwodne projektów Akula i Dolphin. Krążowniki podwodne tego projektu są uważane za pierwsze krajowe atomowe okręty podwodne napędzane jednowałowym systemem strumieniowym. Główne uzbrojenie stanowi 16 rakiet balistycznych na paliwo stałe typu Bulava o zasięgu bojowym 8 tys. km.
Projekt 667BDRM „Delfin”
To kolejny rosyjski okręt podwodny z rakietami strategicznymi, który może pochwalić się dużymi wymiarami. We współczesnej rosyjskiej marynarce wojennej jest to jak dotąd najbardziej rozpowszechniony strategiczny krążownik podwodny. Długość statku wynosi 167 m. Wyporność podwodna wynosi 18,2 tys. ton, wyporność powierzchniowa 11,74 tys. ton. Załoga statku liczy około 140 osób. Uzbrojenie strategicznych atomowych okrętów podwodnych składa się z:
- międzykontynentalne rakiety balistyczne na paliwo ciekłe R-29RM i R-29RMU „Sineva” o zasięgu bojowym ponad 8,3 tys. km. Wszystkie rakiety można wystrzelić w jednej salwie. Podczas poruszania się pod wodą na głębokości do 55 metrów rakiety można wystrzelić nawet z prędkością 6-7 węzłów;
- 4 dziobowe wyrzutnie torpedowe;
- do 8 MANPADÓW Igla.
Napęd Delfinów stanowią dwa bloki reaktorów o łącznej mocy 180 MW.
Okręty podwodne klasy Vanguard
Oczywiście Wielka Brytania nie mogła nie wziąć udziału w konkursie na największe okręty podwodne krążowniki rakietowe o napędzie atomowym. Łodzie z serii Vanguard mają wyporność podwodną 15,9 tys. ton, a wyporność powierzchniową 15,1 tys. ton. Długość statku wynosi prawie 150 metrów. Aby rozpocząć budowę łodzi Vanguard, stocznia Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd. została rozbudowana i zmodernizowana. W wyniku przebudowy otrzymała hangar dla łodzi o szerokości 58 m i długości 260 m, którego wysokość pozwala na budowę nie tylko atomowych okrętów podwodnych, ale nawet niszczycieli. Wybudowano także pionowy podnośnik statków o udźwigu 24,3 tys. ton. Głównym uzbrojeniem krążownika podwodnego jest 16 rakiet balistycznych Trident II.
Łodzie typu „Triumfan”.
Na ostatnim miejscu wśród największych okrętów podwodnych znajdują się statki francuskich stoczniowców. Łodzie klasy Triumphane mają wyporność podwodną 14,3 tys. ton, a wyporność powierzchniową 12,6 tys. ton. Długość krążownika rakietowego wynosi 138 metrów. Punkt mocy Pojazd podwodny to ciśnieniowy reaktor wodny o mocy 150 MW, zapewniający prędkość w zanurzeniu do 25 węzłów, a na powierzchni do 12 węzłów. Łodzie klasy Triumphant są uzbrojone w 16 rakiet balistycznych, 10 torped i 8 rakiet manewrujących, które są wystrzeliwane za pomocą wyrzutni torpedowych.
Jak widać, uwzględniono listę największych okrętów podwodnych pojazdy bojowe, zbudowane przez wiodące mocarstwa światowe, posiadające zarówno strategiczną broń nuklearną, jak i potężne siły morskie.
Statki Projektu 885 ostatnie słowo w rosyjskim przemyśle stoczniowym. Najcichsza i najpotężniejsza broń pod względem składu. Często porównuje się je pod względem możliwości bojowych z amerykańskimi okrętami podwodnymi „kolegami” typu SeaWolf, których budowę porzuciły Stany Zjednoczone i Wirginia ze względów finansowych.
Eksperci z brytyjskiego „The Sunday Times” ocenili kiedyś możliwości okrętów podwodnych Projektu 885:
„Nowa rosyjska flota okrętów podwodnych będzie składać się z ośmiu okrętów podwodnych klasy Yasen, każdy z 24 rakietami manewrującymi dalekiego zasięgu, a Granat z 200-kilotonową głowicą bojową.
Parametry techniczne nowego okrętu podwodnego są takie, że prawie niemożliwe jest wykrycie go na Oceanie Światowym, co czyni Siewierodwińsk praktycznie niezniszczalnym w obliczu najnowsze systemy broń przeciw okrętom podwodnym. Rosja objęła wiodącą rolę w technologii podwodnej.”
„Przede wszystkim Stany Zjednoczone są zaniepokojone pojawieniem się nowego rosyjskiego okrętu podwodnego” – publikacja cytuje źródło ze służb wywiadowczych. „Nie wiemy połowy zawartości tej łodzi podwodnej”. Dobrze, że takich statków nie ma jeszcze zbyt wiele” – stwierdza ekspert.
1. Pod trawą, ciszej niż woda
Rosyjska marynarka wojenna ma tylko jedną łódź klasy Yasen – Siewierodwińsk. Trzy kolejne: „Kazań”, „Nowosybirsk” i „Krasnojarsk” znajdują się w warsztacie przedsiębiorstwa budowy maszyn Siewierodwińsk w różnym stopniu gotowość. W sumie do 2020 roku planuje się zbudowanie 7 okrętów podwodnych tego projektu. Wszystkie zostaną zbudowane według zaktualizowanego projektu oznaczonego literą „M”. „Yasen-M” różni się od klasycznego projektu „Yasen” posiadaniem bardziej zaawansowanej broni elektronicznej.
„Projekt 885” to najbardziej tajny projekt rosyjskiej floty.
Jak mówią eksperci, łodzie Project 885 są bezpośrednimi potomkami niezwykle udanej serii naszych okrętów podwodnych typu Project 971 „Akula” trzeciej generacji. Statki te stanowią dziś podstawę naszych wielofunkcyjnych okrętów podwodnych szturmowych, przeznaczonych do operacji rajdowych na szlakach morskich. Prawie bezgłośne w głębinach oceanu, są równie skuteczne przeciwko transportom, okrętom wojennym i atakom rakietami manewrującymi na infrastrukturę przybrzeżną wroga.
Ostatnio dostrzegli siebie w promieniu 200 mil od wybrzeży Stanów Zjednoczonych i Kanady, co wywołało poważne zamieszanie wśród amerykańskiej i kanadyjskiej armii. Obaj nie byli w stanie śledzić ruchów rosyjskich łodzi podwodnych. Obawy są zrozumiałe. Na pokładzie Akuli znajdują się rakiety manewrujące Kh-55 Granat (28 sztuk), podobne do amerykańskich Tomahawków, zdolne pokonać 3 tysiące kilometrów i dostarczyć we wskazane miejsce 200-kilotonowe głowice nuklearne.
2. „M” oznacza zmodernizowany
w przeciwieństwie do najnowszych strategicznych okrętów podwodnych rakietowych lotniskowców projektu 955 IV generacji typu „Borej”: „Jurij Dołgoruky” i „Aleksander Newski”, w których po raz pierwszy zastosowane wypełnienie techniczne wynosi nie więcej niż 40%, nuklearny Łódź podwodna „Kazan” posiada wszystkie systemy, podzespoły i mechanizmy zupełnie nowe, nigdy wcześniej nigdzie nie stosowane. Jest to zupełnie nowy, zaawansowany technologicznie sprzęt, który nie ma odpowiednika w radzieckim i rosyjskim przemyśle stoczniowym. Według niektórych danych dla porównania jeden statek projektu 955 kosztuje Ministerstwo Obrony 23 miliardy - „Popiół” w kwocie przekraczającej 200 miliardów rubli.
Jeśli porównamy z Amerykanami, koszt „Jesionu” jest całkiem znośny. Tym samym Wilk Morski kosztuje budżet USA 4,4 miliarda dolarów (całkowity koszt budowy 3 atomowych okrętów podwodnych szacuje się na nie mniej niż 13,2 miliarda dolarów). Dla porównania najnowsze lotniskowce o napędzie atomowym klasy Nimitz wraz z grupą powietrzną kosztowały amerykański budżet nieco ponad 5 miliardów dolarów, a jeden atomowy okręt podwodny poprzedniego projektu klasy Los Angeles kosztował zaledwie 741 milionów dolarów.
3. Złota rybka „Popiół”
Projekt 885 to kwintesencja wszystkiego, co krajowy przemysł obronny rozwinął przez ponad pół wieku rozwoju budownictwa okrętów podwodnych. W projekcie zastosowano kompromisowy system konstrukcji mieszanej, w którym lekki kadłub „otula” tylko część wytrzymałego kadłuba na dziobie łodzi podwodnej, aby zmniejszyć hałas.
Po raz pierwszy w praktyce krajowego przemysłu stoczniowego wyrzutnie torpedowe umieszczono nie na dziobie statku, ale za środkowym przedziałem pocztowym, co umożliwiło umieszczenie anteny nowego kompleksu hydroakustycznego na dziobie. W broni rakietowej wykorzystuje się osiem wyrzutni pionowych.
Kadłub statku wykonany jest ze stali o wysokiej wytrzymałości i niskiej zawartości magnetycznej. Dlatego może nurkować na głębokość 600 (zwykłe łodzie nie więcej niż 300 metrów) i więcej metrów, co czyni go praktycznie niedostępnym dla wszystkich rodzajów nowoczesnej broni przeciw okrętom podwodnym. Maksymalna prędkość wynosi ponad 30 węzłów (60 km/h). Na łodzi znajduje się jeden reaktor (wszystkie projekty mają 2).
W środkowej części kadłuba znajduje się przedział rakietowy z 8 uniwersalnymi silosami rakietowymi. Mogą pomieścić przeciwokrętowe rakiety operacyjno-taktyczne 3M55 Onyx (24 rakiety, po 3 w każdym silosie). Jest to analogia rosyjsko-indyjskiego kompleksu BrahMos. Na bazie tej maszyny powstaje obecnie hipersoniczny kompleks uderzeniowy Zircon.
Okręt może także używać taktycznych rakiet przeciwokrętowych typu Kh-35, strategicznych rakiet manewrujących Kh-101 lub ZM-14E kompleksu P-900 „Club”. który może dotrzeć do dowolnego obiektu przybrzeżnego z odległości 5000 km. Łódź wyposażona jest także w sześć wyrzutni torpedowych o średnicy 650 i 533 mm, przez które załoga może strzelać wszystkimi rodzajami nowoczesnych torped, stawiać miny, a nawet korzystać z bezzałogowych pojazdów podwodnych.
Zgodnie ze swoimi cechami Siewierodwińsk jest w stanie rozwiązać każde zadanie: zwalczać formacje lotniskowców, polować na strategiczne nuklearne okręty podwodne wroga lub przeprowadzać zmasowane ataki rakietowe na cele przybrzeżne. Wszystko to sprawia, że jest to bardziej wszechstronny system broni niż amerykański SeaWolf.
Program Uzbrojenia Państwa do 2020 roku stawia rozwój floty i jej komponentu podwodnego na równi ze strategicznymi siły nuklearne, jako jeden z głównych priorytetów państwa. Z 22 bilionów. flota liczy prawie 5 bilionów. ruble Kwoty są astronomiczne, ale konieczne. Eksperci twierdzą, że nawet 8 rosyjskich okrętów podwodnych pełniących służbę bojową zapewnia równość ze Stanami Zjednoczonymi. Wraz z rozpoczęciem oddania do użytku nowych generacji okrętów podwodnych serii 955 i 885 zrobimy znaczący krok naprzód. Okręty podwodne są przekonane: mimo że Moskwa i Waszyngton deklarują partnerstwo, w głębinach morskich toczy się prawdziwa wojna. Wojna technologiczna, w której nasza flota okrętów podwodnych jest nie tylko godnym przeciwnikiem, ale także poważnym konkurentem.
To są łodzie podwodne część integralna Marynarce Wojennej, wykonaj serię najważniejsze zadania związane z bezpieczeństwem Federacji Rosyjskiej na Oceanie Światowym i wodach śródlądowych. Obecnie w Rosji znajduje się na wyposażeniu kilka odmian takiego sprzętu wojskowego.
Rodzaje łodzi podwodnych
Suwerenność państwa w 2018 roku chronią okręty podwodne:
- diesel-elektryczny;
- atomowy.
Łodzie mogą być wyposażone w rakiety:
- skrzydlaty;
- balistyczny.
Modele spalinowo-elektryczne mogą być pojazdami wielofunkcyjnymi lub pojazdami specjalnego przeznaczenia. W połowie ubiegłego wieku w ZSRR zbudowano jedną łódź z turbiną parową i gazową. Jednak po wypadku, który miał miejsce na pokładzie, już nigdy nie doszła do siebie. Następnie takie łodzie nie były budowane w kraju.
Podwodna technologia nuklearna może obejmować między innymi:
- torpeda;
- różnego przeznaczenia;
- specjalny cel.
Pokolenia łodzi podwodnych
W związku z tym po drugiej wojnie światowej statki zaczęto klasyfikować na podstawie ich cech bojowych w warunkach obrony przeciw okrętom podwodnym. Pojęcie „generacji” powstało wraz z pojawieniem się atomowych okrętów podwodnych. W tamtym czasie, w warunkach ostrego wyścigu zbrojeń, ważne było przeprowadzenie radykalnej modernizacji atomowych okrętów podwodnych. W rezultacie wysiłki inżynierów doprowadziły do skoku jakościowego w rozwoju podwodnego przemysłu stoczniowego.
Obecnie Rosja opracowuje piątą generację atomowych okrętów podwodnych. Projektowanie tych statków rozpoczęliśmy w marcu 2014 roku. Przypuszczalnie seryjna produkcja takiego sprzętu wojskowego projektu Husky rozpocznie się w latach 2020-2030.
Ilu jest dzisiaj w Rosji
Według stanu na 2018 rok Marynarka Wojenna Rosji posiada 72 jednostki takiego sprzętu wojskowego. W służbie w kraju 13 różne projektyłodzie. Jednocześnie suwerenność Rosji chroniona jest przez:
- łodzie nuklearne z rakietami balistycznymi w ilości 13;
- nuklearny z rakietami manewrującymi - 9 szt.;
- nuklearny uniwersalny - 18 szt .;
- nuklearne cele specjalne - 8 szt .;
- silniki wysokoprężne specjalnego przeznaczenia - 1 szt.;
- silniki wysokoprężne pozostałych typów - 23 szt.
Pierwszy model
Więc dowiedzieliśmy się. Obecnie jest ich 72. Suwerenność kraju chroni obecnie potężny sprzęt tej odmiany, posiadający doskonałe właściwości bojowe. Rosyjskie okręty podwodne są wyposażone w najnowocześniejsze systemy nawigacji, mogą wykrywać cele na największych dystansach i posiadają szybko działającą broń.
Sprzęt wojskowy tego typu istnieje w naszym kraju od ponad 100 lat. Pierwszy okręt podwodny w Rosji oddany do użytku został zbudowany na początku ubiegłego wieku. Prymitywny prototyp takiego sprzętu zbudowano w państwie za Piotra I. Autorem tej pierwszej łodzi był rzemieślnik z miasta Sestroretsk, Efim Nikonow. Mistrz przetestował swój wynalazek w obecności samego króla. Łódź podwodna Nikonowa była czymś w rodzaju ogromnej beczki. Zainstalowano na nim między innymi prototypowy peryskop. Łódź poruszała się za pomocą zwykłych wioseł. W razie potrzeby mógł pomieścić do 8 osób.
Efim Nikonow nazwał swoje dzieło „ukrytym statkiem”. Nurkowania łodzi zakończyły się sukcesem dwukrotnie. Jednak jej próby przed Piotrem I niestety zakończyły się niepowodzeniem. Łódź uderzyła w ziemię, w wyniku czego pękło jej dno. Później mistrz próbował naprawić swoje dzieło, ale w łodzi ponownie odkryto wyciek.
Technologia podwodna carskiej Rosji
Prawdziwe statki tego typu zaczęto produkować w naszym kraju już w 1902 roku. Następnie w najściślejszej tajemnicy rząd carski zbudował małą łódź podwodną „Piotr Koszka”. W rzeczywistości ten statek nie był łodzią bojową. Używano go do sabotażu w portach. Pełnoprawny statek podwodny w Imperium Rosyjskie zbudowana w 1904 roku. Łódź ta była benzynowo-elektryczna i nosiła nazwę „Dolphin”. W 1917 roku została wydalona ze służby w marynarce wojennej.
Pomimo faktu, że pierwszy statek tego typu został zbudowany w kraju w 1904 r., za oficjalny dzień utworzenia floty okrętów podwodnych w Rosji uważa się 19 marca 1906 r. Wtedy to cesarz Mikołaj II podpisał dekret o wycofaniu pierwszych 20 okrętów podwodnych z sił niszczycieli.
W latach 1904–1908 w Rosji realizowano projekty „Orka”, „Karp”, „Łosoś kumak”, „Sum”, „Jesiotr”. Później wyprodukowano łodzie „Kayma”, „Akula”, „Poshtovy” i inne. Ostatnim rozwinięciem rządu carskiego przed rewolucją były statki klasy Bars.
okręty podwodne ZSRR
Pierwszym projektem w Rosji po rewolucji był „Dekabrysta”. Łodzie te, w przeciwieństwie do Barsów, miały podwójny kadłub. Każdy z sześciu okrętów tej serii zbudowanych w młodej republice był wyposażony w osiem wyrzutni torpedowych i dwa działa. Załoga łodzi liczyła 47 osób.
Na początku drugiej wojny światowej rosyjska marynarka wojenna miała już 212 okrętów podwodnych. Oprócz niszczenia statków wroga, w czasie wojny służyły do stawiania pól minowych, rozpoznania oraz transportu ludzi i paliwa. Od 1941 do 1945 23 łodzie otrzymały Order Czerwonego Sztandaru. W tym samym czasie 12 zostało strażnikami, a 4 stały się także czerwonymi sztandarami.
Najbardziej udanym okrętem podwodnym w kraju był S-56, stępkę zwodowano w 1936 roku. Zasłynął między innymi jako pierwszy radziecki statek, który opłynął świat. Rejs łodzi podwodnej trwał 67 dni i w tym czasie przetrwał 3 ataki wroga.
Pierwsza atomowa łódź podwodna
Podczas II wojny światowej do zadań bojowych wykorzystywano okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym. Pierwszy łódź nuklearna został zbudowany w kraju w 1959 roku. Nazywał się „Leniński Komsomoł”. Ta łódź podwodna nie była pierwszą na świecie. Przed nią zbudowano jeszcze dwie łodzie. Statek odziedziczył swoją nazwę od M-106, który był wcześniej w służbie. Łódź ta zaginęła podczas walk w 1943 roku.
W 1962 roku statek ten przepłynął pod lodem oceanu i wynurzył się na biegunie północnym, aby zatknąć banderę ZSRR. Ponieważ łódź ta była fabrycznie nowa i budowana w pośpiechu, niestety wymagała ciągłych napraw. 8 września 1967 r. na statku doszło do pożaru, w wyniku którego zginęło 39 osób. Ale eksplozja torped, w tym tych z głowice atomowe, załodze udało się uciec. Łódź o własnych siłach wróciła do bazy.
Pierwszy radziecki atomowy okręt podwodny został wycofany ze służby w 1991 roku. Obecnie łódź jest przebudowywana z zamiarem zorganizowania na jej pokładzie muzeum. Zwiedzający będą mogli obejrzeć eksponaty na pokładzie bezpośrednio pod wodą.
Stan rzeczy na dzisiaj
Nowe rosyjskie okręty podwodne, których projekty są obecnie realizowane, mają dobry potencjał. Ale już w latach 90. ubiegłego wieku, w związku ze znanymi wydarzeniami Rosyjska Marynarka Wojenna był w opłakanym stanie. Podobna sytuacja istniała w kraju do 2000 roku. Impulsem do nowego rozwoju floty okrętów podwodnych kraju była tragedia, która przydarzyła się okrętowi Kursk. To właśnie po tym wydarzeniu społeczeństwo naszego kraju zdało sobie sprawę z opłakanego stanu rosyjskiej marynarki wojennej.
W kolejnych latach rząd rosyjski przeprowadził szereg reform flotowych. Dotyczyło to zarówno poprawy warunków materialnych, jak i szkolenia kadr. Kryzys zapoczątkowany w latach 90. został przezwyciężony. Jednak nawet w chwili obecnej skuteczność bojowa floty podwodnej w naszym kraju jest niższa niż w czasach sowieckich. W Związku Radzieckim było jeszcze więcej statków - 250. Dziś odpowiedź na pytanie, ile okrętów podwodnych ma Rosja, to 72 jednostki. To prawie 4 razy mniej. Ponadto niektóre statki przechodzą dziś w stoczniach przebudowę i modernizację.
Nowoczesne łodzie podwodne
Tak czy inaczej, w rosyjskiej marynarce wojennej nadal osiągnięto pewne ulepszenia. Liczba okrętów podwodnych w Rosji w Ostatnio zwiększony. Niedawno w kraju zaczęto realizować dwa projekty atomowych łodzi podwodnych:
- 955 „Borey”, który zastąpił przestarzały 667 BDR „Squid”;
- statki z rakietami manewrującymi 885 Yasen.
Nowoczesne rosyjskie okręty podwodne Borei są częścią strategicznego programu obronnego rządu. Dlatego ich konstrukcja ten moment nosi priorytetowy charakter. Łodzie Yasen mają lepsze właściwości niż Borey. Jednak kosztują też dwa razy więcej. Każdy z nich jest wykonywany na zamówienie.
Amerykańskie i rosyjskie okręty podwodne
USA i Federacja Rosyjska to obecnie dwie potęgi posiadające najbardziej rozwiniętą flotę okrętów podwodnych. Jednocześnie eksperci uważają, że amerykański, rozwinięty w dużej mierze podczas zimnej wojny, ma duży potencjał ataku. Flota rosyjska jest obecnie mniejsza liczebnie. Dowiedzieliśmy się, ile okrętów podwodnych ma Rosja - 72. Jednak potencjał obronny Marynarki Wojennej w tym rejonie został ostatnio uzupełniony nowymi okazami. Od dłuższego czasu nie opracowywano żadnych nowych okrętów podwodnych dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
19 marca w Rosji obchodzony jest Dzień Okrętu Podwodnego. 112 lat temu dekretem cesarza Wszechrosyjskiego Mikołaja II okręty podwodne zostały włączone do klasyfikacji statków, a dwa tuziny okrętów podwodnych weszły w skład operacyjny rosyjskiej marynarki wojennej cesarskiej
takie jak „Pstrąg”, „Orka”, „Sum” i „Jesiotr”. Historyczne nazwy „ryb” zostały zachowane w nazwach radzieckich i rosyjskich projektów łodzi podwodnych.
Pierwsze stopnie” oficer nurkowy Rozkazem Sztabu Głównego Marynarki Wojennej odznaczono 68 oficerów, którzy zdali egzamin specjalny. Rosja była jednym z pierwszych krajów, które wykorzystały łodzie podwodne w działaniach zbrojnych na morzu.
Siły podwodne jako niezależny rodzaj Flota rosyjska powstała pod koniec pierwszej wojny światowej. Do początku Wielkiego Wojna Ojczyźniana Cztery floty kraju składały się z 218 okrętów podwodnych. W latach wojny okręty podwodne wykonały ponad 1200 misji bojowych, przeprowadziły około 700 ataków torpedowych, wystrzeliły 1542 torpedy i założyły 1736 min na aktywnych polach minowych. W rezultacie zatopili około 100 okrętów wojennych i ponad 200 transportowców wroga.
W połowie lat 50. ubiegłego wieku, w odpowiedzi na utworzenie przez Stany Zjednoczone łodzi podwodnej z elektrownią jądrową, w ZSRR rozpoczęto prace mające na celu zapewnienie parytetu w tym kierunku. To ogromne zadanie wykonaliśmy niemal dwukrotnie szybciej. Droga od pierwszego na świecie reaktora jądrowego, zastosowanego w Obnińsku, do głównej elektrowni łodzi podwodnej została precyzyjnie wybrana, a w ciągu sześciu lat 135 organizacji przeprowadziło ogromne prace badawczo-rozwojowe. 1 lipca 1958 roku na pierwszym rosyjskim atomowym okręcie podwodnym K-3 Leninsky Komsomol podniesiono flagę Marynarki Wojennej. 4 lipca 1958 roku akademik Anatolij Pietrowicz Aleksandrow dokonał historycznego wpisu w dzienniku pokładowym konsoli elektrowni: „ Po raz pierwszy w kraju do turbiny doprowadzono parę bez węgla i oleju opałowego».
We flocie łodzi podwodnych związek Radziecki W służbie było 216 okrętów podwodnych różnych typów i klas, obecnie jest ich około 70 (w sumie 13 projektów). Obecnie Rosja buduje serię wielozadaniowych okrętów podwodnych czwartej generacji projektu Yasen i strategiczne nośniki rakiet„Borey”, trwają prace nad bezzałogowymi pojazdami podwodnymi. W najbliższej przyszłości spodziewany jest montaż stępki dwóch łodzi z napędem spalinowo-elektrycznym Projektu 636.3, w sumie dla Floty Pacyfiku zbudowanych zostanie sześć z nich.
„Bory "
Rosyjskie ciężkie okręty podwodne z rakietami strategicznymi projektu 941 Akula ustąpiły miejsca bardziej tajnym i wydajnym okrętom podwodnym rakietowym czwartej generacji klasy Borei o napędzie atomowym. W sumie rosyjska marynarka wojenna ma 12 okrętów podwodnych z rakietami strategicznymi o napędzie atomowym, z których trzy to Projekt 955 Borei: Jurij Dołgoruky, Aleksander Newski i Władimir Monomach. Uzbrojone w międzykontynentalne rakiety balistyczne Bulava (każdy okręt podwodny przenosi 16 rakiet) łodzie mogą być używane w dowolnym miejscu na świecie i mają nieograniczoną zdolność żeglugową.
Okręty podwodne projektu 955 (09551), 955A (09552) „Borey” (według kodyfikacji NATO SSBN „Borei”, także „Dolgorukiy” - w imieniu wiodącego statku tej klasy) - seria rosyjskich atomowych okrętów podwodnych tej klasy „okręt podwodny z rakietami strategicznymi” (SSBN) czwartej generacji. Opracowany w TsKBMT „Rubin” (St. Petersburg) pod kierownictwem głównego projektanta Władimira Zdornowa. „Borey” powstał, aby docelowo zastąpić okręty podwodne projektów 941 „Akula” (Tajfun według klasyfikacji NATO) i 667BDRM „Delphin” (Delta-IV według klasyfikacji NATO).
Borei to pierwsze rosyjskie atomowe okręty podwodne, których napęd odbywa się za pomocą jednowałowego układu napędowego strumieniowego o wysokich charakterystykach napędowych (biorąc pod uwagę dość wysoką energochłonność, szczególnie specyficzną, reaktorów okrętowych OK-650V, zastosowanie napędów strugowodnych na statkach nawodnych i podwodnych wydaje się całkiem uzasadnione). Podobnie jak okręt podwodny Projektu 971 Shchuka-B, okręt podwodny Borey ma dwa składane stery strumieniowe i chowane poziome stery dziobowe z klapami.
Włożono wiele pracy, aby zmniejszyć hałas wytwarzany przez łodzie i zmniejszyć pola fizyczne. Poziom hałasu strategicznego okrętu podwodnego z rakietami projektu Borei jest 5 razy niższy w porównaniu z wielozadaniowymi atomowymi okrętami podwodnymi Shchuka-B trzeciej generacji i 2 razy niższy niż w amerykańskiej Wirginii" .
Łódź wyposażona jest w atomowy zespół napędowy z chłodzonym wodą termicznym reaktorem neutronowym VM-5 lub podobnym z wytwornicą pary OK-650V o mocy 190 MW. System kontroli i ochrony PPU - „Aliot”. Łodzie projektu są wyposażone w elektrownię jądrową czwartej generacji - KTM-6.
Do napędu zastosowano jednowałowy zespół turbiny parowej z blokiem parowym PTU „Mirage” z GTZA OK-9VM lub podobnym o ulepszonej amortyzacji o mocy około 50 000 KM. Aby poprawić manewrowość, okręty podwodne są wyposażone w dwa podwodne silniki elektryczne o napędzie dwubiegowym PG-160 o mocy 410 KM każdy.
Do 2020 roku przewiduje budowę i wprowadzenie do służby Marynarki Wojennej ośmiu strategicznych okrętów podwodnych rakietowych. Obecnie w budowie jest pięć atomowych okrętów podwodnych zmodernizowanego projektu Borei-A. Stępkę ostatniego statku z tej serii – „Prince Pozharsky” – położono pod koniec 2016 roku.
"Popiół"
Marynarka Wojenna ma 29 wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych różnych projektów, w tym okręt podwodny czwartej generacji Projektu 885 Jasen – K-560 Siewierodwińsk (wiodący okręt podwodny z serii służącej we Flocie Północnej – przyp. 24RosInfo). Według zmodernizowanego projektu 885M „Yasen-M” budowane są następujące łodzie. W latach 2009–2017 Siewmasz zbudował sześć okrętów podwodnych tego typu: „Kazań” (przewiduje się, że zostaną przekazane flocie w tym roku), „Nowosybirsk”, „Krasnojarsk” (powinny opuścić składy w 2019 r.), „Archangielsk”, „Perm” i „Uljanowsk”.
Okręty Projektu 885 wykorzystują konstrukcję jednokadłubową na części kadłuba ciśnieniowego, a wyrzutnie torpedowe przeniesiono z dziobu, gdzie zwykle się znajdowały. W rezultacie powstała „czysta akustycznie” końcówka dziobowa, w której można umieścić duże anteny hydroakustyczne.
Nowe atomowe okręty podwodne wyróżniają się zoptymalizowanymi konturami kadłuba, zaktualizowaną bazą elementarną systemów broni radioelektronicznej, zmodernizowanym wyposażeniem i nowoczesnymi materiałami. Warto zauważyć, że wszystkie elementy - Produkcja rosyjska. Wcześniej wiele elementów kupowano w krajach byłego ZSRR. Ponadto podano, że w Kazaniu zainstalowano nowy, mniej hałaśliwy silnik.
Oprócz dziesięciu wyrzutni torpedowych kal. 533 mm łodzie projektu Yasen-M są uzbrojone w duży arsenał rakiet. Wyposażone są w osiem uniwersalnych wyrzutni pionowych, z których każda zawiera pięć rakiet manewrujących Kalibr-PL. W zależności od wykonywanej misji bojowej mogą występować w różnych wersjach: przeciwokrętowej, przeciw okrętom podwodnym, do rażenia celów naziemnych i strategicznych. Zamiast „Caliberów” okręty podwodne są w stanie przewozić potężniejsze „Oniki” P-800, specjalnie zaprojektowane do niszczenia celów o dużej powierzchni.
Dzięki wyposażeniu w uniwersalne wyrzutnie, które umożliwiają łączenie broni rakietowej, Yasen pełni funkcję, która wcześniej nie była charakterystyczna dla krajowych wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych - pełnoprawnego niejądrowego odstraszania strategicznego, tj. Nastąpiła transformacja takich okrętów podwodnych z głównie przeciw okrętom podwodnym na szturmowe.„Yaseni są wyposażeni w uniwersalne wyrzutnie, które pozwalają na użycie rakiet manewrujących do różnych celów bez żadnych modyfikacji lub zmian w składzie broni elektronicznej.
Łodzie projektu Yasen zastępują znany na całym świecie oddział „zwierząt” wielozadaniowych atomowych okrętów podwodnych. Dywizja wzięła swoją nazwę od nazw łodzi: „Pantera”, „Gepard”, „Tygrys”, „Wilk”, „Dzik”, „Lampart”. Wszystkie zostały zbudowane według Projektu 971 i są jednymi z najbardziej „zębnych” okrętów podwodnych rosyjskiej marynarki wojennej. Ich zadaniem jest ochrona naszych strategicznych okrętów podwodnych rakietowych przed obcymi okrętami podwodnymi i statkami.
" Czarna dziura "
„Czarne dziury w oceanie” – tak na Zachodzie nazywano nowe rosyjskie (zgodnie z kodyfikacją NATO – Ulepszone Kilo) ze względu na ich niespotykanie niski poziom hałasu. Nawet wiedząc, że gdzieś w pobliżu krąży wielofunkcyjny okręt podwodny, niszczyciele NATO często nie są w stanie go zlokalizować za pomocą swoich ultraczułych sonarów.
Okręty podwodne projektu Varshavyanka należą do trzeciej generacji, mają wyporność 3,95 tys. Ton, prędkość podwodną 20 węzłów, głębokość nurkowania 300 metrów, załogę liczącą 52 osoby. Łodzie zmodyfikowanego projektu 636 mają wyższą skuteczność bojową. Okręty podwodne tego projektu łączą w sobie cechy akustycznej niewidoczności i zasięgu wykrywania celu. Są wyposażone w najnowszy system nawigacji inercyjnej, nowoczesny zautomatyzowany system informacji i kontroli, precyzyjną broń rakietową i potężną broń torpedową.
Okręty podwodne są uzbrojone w torpedy kal. 533 mm (sześć urządzeń), miny i system rakiet uderzeniowych Caliber. Potrafią wykryć cel z odległości trzy do czterech razy większej niż ta, z której może je wykryć wróg. Są bardziej kompaktowe, mogą działać na płytkiej wodzie, zbliżać się blisko brzegu, wypuszczać bojowych pływaków-sabotażystów, leżeć na ziemi i potajemnie stawiać miny na wąskich torach wodnych. Nowoczesne systemy Podtrzymywanie życia pozwala przebywać pod wodą do pięciu dni, a ogólna autonomia wzrosła do 45.
„Noworosyjsk” to pierwsza z sześciu zbudowanych łodzi tego projektu. Uruchomiony w czerwcu 2014 r., z siedzibą w Noworosyjsku. W ślad za nią Flota Czarnomorska składała się z tego samego typu „Rostów nad Donem”, „Stary Oskol”, „Krasnodar”, „Wielki Nowogród” i „Kolpino”. „Rostów nad Donem” to pierwszy okręt podwodny w historii rosyjskiej marynarki wojennej, który wystrzelił rakiety w stronę prawdziwego wroga. W grudniu 2015 r. wszystkie wypuszczone rakiety Kalibr znalazły swoje cele w Syrii.
Łodzie okazały się tak skuteczne, że zdecydowano się zbudować sześć kolejnych dla Floty Pacyfiku. 28 lipca 2017 r. położono budowę pierwszych dwóch okrętów podwodnych tego projektu – Pietropawłowsk Kamczacki i Wołchow. Okręt podwodny Pietropawłowsk Kamczacki zostanie zwodowany w 2019 roku i w tym samym roku wejdzie do służby. Wołchow zostanie zwodowany wiosną 2020 roku i dostarczony do floty do końca roku. Trzeci okręt podwodny nazywa się „Magadan”, czwarty – „Ufa”. Zostaną dostarczone jednocześnie w 2021 roku, z niewielką różnicą. Zostaną złożone w 2019 roku. W związku z tym jeden zostanie uruchomiony w 2020 r., drugi w 2021 r. Piąta łódź nazywa się „Mozhaisk”, szósta łódź Marynarka wojenna Nie podałem jeszcze imienia. Obie łodzie zostaną dostarczone w 2022 roku. W związku z tym jeden zostanie wystrzelony w 2021 r., drugi w 2022 r.
„Łada Kalina”
Rosyjskie okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektu 677 Łada należą do czwartej generacji niejądrowych okrętów podwodnych. Wyporność powierzchniowa wynosi około 1,75 tys. ton (w porównaniu do 2,3 tys. ton w przypadku Varshavyanki). Prędkość podwodna sięga 21 węzłów. Głębokość zanurzenia wynosi do 350 metrów. Załoga łodzi podwodnej liczy nieco ponad 30 osób.
Dzięki zastosowaniu nowych rozwiązań w konstrukcji kadłuba, specjalnym powłokom i najnowszej elektronice radiowej charakteryzują się niezrównaną dyskrecją. Przeznaczony do zwalczania okrętów podwodnych, okrętów nawodnych, niszczenia celów przybrzeżnych potencjalnego wroga, układania pól minowych, jednostek transportowych i ładunków specjalnego przeznaczenia.
Okręty podwodne Projektu 677 wyróżniają się wysokim stopniem automatyzacji i niski poziom hałaśliwość. Mogą być uzbrojone w rakiety manewrujące kompleksu Kalibr-PL, torpedy, rakietowo-torpedy i rakiety przeciwlotnicze Igla.
Stępkę głównego okrętu podwodnego tej serii, St. Petersburg, stworzono w Stoczni Admiralicji w 1997 roku; Po przeniesieniu do rosyjskiej marynarki wojennej w 2010 roku znajduje się w fazie próbnej we Flocie Północnej. Stępkę drugiego statku Projektu 677 – „Kronsztad” położono w 2005 r., trzeciego – „Wielkie Luki” – w 2006 r. Następnie budowę tych okrętów podwodnych w Petersburgu zamrożono i wznowiono w 2013 roku.
Okręty podwodne klasy Łada mają być pierwszymi z rosyjskich okrętów podwodnych niejądrowych wyposażonymi w elektrownie niezależne od powietrza (VNEU), których główną zaletą jest zwiększenie niewidzialności łodzi. Okręt podwodny będzie mógł przebywać pod wodą do dwóch tygodni bez wynurzania się w celu naładowania akumulatorów, podczas gdy okręty podwodne z napędem spalinowo-elektrycznym projektów 636 i 877 klasy Varshavyanka są zmuszone codziennie wynurzać się na powierzchnię.
Opracowany w Rosji VNEU zasadniczo różni się od zagranicznych: sama instalacja zapewnia produkcję wodoru w ilości zużywanej poprzez reformowanie oleju napędowego. Zagraniczne łodzie podwodne ładują na pokład przenośne zapasy wodoru.
W Rosji rozwój instalacji beztlenowej i baterii litowo-jonowej, która znacznie wydłuża czas żeglugi podwodnej niejądrowych okrętów podwodnych bez wynurzania, jest najskuteczniej prowadzony przez Centralne Biuro Projektowe Sprzętu Morskiego „Rubin”, gdzie tworzą zmodernizowaną wersję okrętu podwodnego klasy Łada - projekt Kalina.
Te niejądrowe okręty podwodne piątej generacji będą pierwszymi, które zostaną zbudowane dla floty północnej i bałtyckiej. W „Kalinie” będzie realizowany najlepsze cechy projekty 636,3 „Warszawianka” i 677 „Łada”, które są obecnie budowane dla floty. Okręt podwodny otrzyma VNEU, którego główną zaletą jest zwiększona niewidzialność. Łódź będzie mogła przebywać pod wodą bez wynurzania się, aby naładować akumulatory przez dłuższy okres – nawet do trzech tygodni.
"Ochrypły"
Najnowsze rozwiązania technologiczne powinny zostać uwzględnione w projekcie Husky, nuklearnej łodzi podwodnej piątej generacji. Na razie projekt istnieje jedynie w formie wstępnych obliczeń. Zakończenie kształtowania wyglądu łodzi oraz prace badawcze nad stworzeniem wstępnego projektu planowane są na ten rok. Prace nad łodzią wielofunkcyjną prowadzone są w biurze projektowym Malachite w Petersburgu.
Tworząc łódź podwodną piątej generacji, planuje się szerokie zastosowanie materiałów kompozytowych, które charakteryzują się niskim ciężarem właściwym, dużą wytrzymałością i odpornością na warunki agresywnego środowiska morskiego. Dzięki zaawansowanym komponentom elektronicznym, a także automatyzacji wielu algorytmów sterowania statkiem i bronią, Husky będzie dość kompaktowy i będzie w stanie jednocześnie śledzić dużą liczbę celów. Według szefa sektora robotyki Malachit, Olega Własowa, na łodzi podwodnej planuje się zapełnienie systemów robotycznych do celów wojskowych, specjalnych i cywilnych, które będą mogły pracować zarówno w wodzie, jak i w powietrzu. Wiadomo, że okręt podwodny zostanie wyposażony w hipersoniczne rakiety manewrujące Zircon, które wkrótce zaczną być dostarczane żołnierzom.
"Ściśle tajne"
Informacje na temat okrętów podwodnych specjalnego przeznaczenia są praktycznie zamknięte. Statki te powstają w interesie Głównej Dyrekcji Badań Głębinowych Ministerstwa Obrony Rosji.
W 2016 roku Marynarka Wojenna otrzymała atomowy okręt podwodny specjalnego przeznaczenia BS-64 „Podmoskovye” po zakończeniu napraw i modernizacji w ramach Projektu 09787. Okręt podwodny został przebudowany z lotniskowca rakietowego K-64 projektu 667BDRM „Dolphin” na nośnik podwodny pojazdy.
We flocie znajduje się inny podobny okręt podwodny o napędzie atomowym - BS-136 Orenburg, który na początku XXI wieku również został przebudowany z lotniskowca rakietowego Projektu 667BDR Kalmar. Świat dowiedział się o tej wyjątkowej łodzi podwodnej dopiero pod koniec 2012 roku, kiedy odbyła się wyprawa badawcza „Arktyka 2012”, w wyniku której złożono wniosek o rozbudowę do Komisji Prawa Morza ONZ kontrolowana przez Rosję Strefa arktyczna. W wyprawie tej wzięły udział dwa lodołamacze: „Dixon” i „Kapitan Dranitsyn”, a także unikalna nuklearna stacja głębinowa AS-12 projektu 10831 „Kalitka”. Ta stacja głębinowa pobierała próbki skał i gleby z głębokości 2,5-3 km przez około 20 dni.
Marynarka Wojenna planuje otrzymać kolejną łódź specjalnego przeznaczenia - K-139 „Biełgorod” z Projektu 949A. Jego zakończenie ogłoszono na początku 2012 roku. Powstaje jako nośnik niezamieszkanych i załogowych pojazdów głębinowych. W 2014 roku w Siewmaszu położono stępkę pod nuklearny okręt podwodny specjalnego przeznaczenia Projekt 09851 Chabarowsk.
1 marca 2018 r., w trakcie przemówienia Przed Zgromadzeniem Federalnym Władimir Putin pokazał film o oceanicznym wielozadaniowym systemie z bezzałogowymi pojazdami podwodnymi wyposażonymi w elektrownię jądrową, którego lotniskowcami mogłyby być Biełgorod i Chabarowsk.
Prezydent wyjaśnił, że instalacja nuklearna ma niewielkie wymiary, a jednocześnie ultrawysoki zasilacz, o objętości 100 razy mniejszej niż współczesne atomowe okręty podwodne, ma większą moc i dwustukrotnie krótszy czas wejścia w tryb bojowy.
"Wyniki testów dały nam możliwość rozpoczęcia tworzenia zasadniczo nowego rodzaju broni strategicznej wyposażonej w broń nuklearną dużej mocy– podsumował Prezydent.
"Mogę powiedzieć, że Rosja opracowała bezzałogowe pojazdy podwodne zdolne do poruszania się na dużych głębokościach, na bardzo dużych głębokościach i na dystansach międzykontynentalnych z prędkościami wielokrotnie większymi niż prędkość łodzi podwodnych, torped i wszelkiego rodzaju, nawet najszybszych statków nawodnych – to jest po prostu fantastyczny. W dzisiejszym świecie po prostu nie ma środków, które mogłyby im się oprzeć.„, powiedział Naczelny Dowódca Sił Zbrojnych Rosji.
