2. Тази резолюция влиза в сила след 3 месеца от датата на официалното й публикуване, с изключение на параграфи 3 и 4 от Правилата, одобрени с тази резолюция. Точки 3 и 4 от тези правила влизат в сила след 12 месеца от датата на официалното публикуване на тази резолюция.
3. Установете, че преди влизането в сила на параграф 3 от правилата, одобрени с тази резолюция, превозът на опасни товари по шосе в градски, крайградски и междуградски трафик се извършва в съответствие с посочените правила, както и правилата за превоз на опасни товари по шосе, одобрен от Министерството на транспорта на Руската федерация в изпълнение на Постановление на правителството на Руската федерация от 23 април 1994 г. № 372.
1. Настоящите правила установяват процедурата за организиране на превоза различни видоветовари по шосе, осигуряващи безопасността на товарите, превозните средства и контейнерите, както и условията за превоз на товари и предоставяне на превозни средства за такъв превоз.
2. Транспортирането на стоки с автомобилен транспорт в международен трафик през територията на Руската федерация се извършва в съответствие с международните договори на Руската федерация в областта на автомобилния транспорт, регулаторни правни актовеРуската федерация и тези правила.
3. Превозът на опасни товари по шосе в градско, извънградско и междуградско движение се извършва в съответствие с изискванията, инсталирани приложения A и B от Европейското споразумение относно международния автомобилен превоз на опасни товари от 30 септември 1957 г. (ADR) и тези правила.
4. Превозът на нетрайни стоки по шосе в градски, крайградски и междуградски превози се извършва в съответствие с изискванията, установени със Споразумението за международен транспортнетраен хранителни продуктии на специални превозни средства, предназначени за тези превози, подписан в Женева на 1 септември 1970 г. (ATP), и тези Правила.
„товарна единица“ - опакован или опакован в чували материален обект в контейнер, подвижна каросерия, контейнер (опаковка), транспортна опаковка, цистерна, приети за превоз;
„тежкотоварен товар“ - товар, чиято маса, отчитайки масата на превозното средство, надвишава допустимата максимална маса на превозните средства съгласно приложение № 1 или максимално допустимото натоварване на ос на превозните средства съгласно приложение № 2;
„извънгабаритни товари“ - товари, които, като се вземат предвид размерите на превозното средство, надвишават максимално допустимите размери на превозните средства съгласно приложение № 3;
6. Превозът на товари се извършва въз основа на договор за превоз на товари, който може да бъде сключен чрез приемане на поръчка от превозвача за изпълнение, а ако има споразумение за организацията на превоза на товари, заявление от изпращача, с изключение на случаите, посочени в параграф 13 от настоящите правила.
Сключването на договор за превоз на товари се потвърждава от товарителница, съставена от изпращача (освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари) по образец съгласно Приложение № 4 (наричана по-нататък товарителница) .
7. Поръчката (заявката) се подава от изпращача на превозвача, който е длъжен да прегледа поръчката (заявката) и в 3-дневен срок от датата на приемането й да информира изпращача за приемане или отказ за приемане на поръчката ( заявление) с писмена обосновка на причините за отказа и връщане на поръчката (заявлението).
При разглеждане на поръчка (заявление) превозвачът, съгласувано с изпращача, определя условията за транспортиране на стоките и попълва параграфи 8 - 11, 13, 15 и 16 (по отношение на превозвача) на товарителницата. При транспортиране на опасни, големи или тежки товари превозвачът посочва в параграф 13 от пътния лист, ако е необходимо, информация за номера, датата и срока на валидност на специалното разрешение, както и маршрута за превоз на такъв товар.
8. Преди да сключи договор за превоз на стоки, превозвачът, по искане на изпращача, представя документ (ценоразпис), съдържащ информация за цената на услугите на превозвача и процедурата за изчисляване на таксите за превоз.
9. Товарителницата, освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари, се съставя за една или няколко пратки товари, превозвани с едно превозно средство, в 3 екземпляра (оригинали), съответно за изпращача, получателя и превозвача.
Товарителницата се подписва от изпращача и превозвача и се заверява с печата на превозвача, а ако изпращачът е юридическо лице или индивидуален предприемач - и с печата на изпращача.
10. При товарене на товари за транспортиране на различни превозни средства се изготвят определен брой пътни листове, който съответства на броя на използваните превозни средства.
11. При липса на всички или отделни записи в раздела „Условия за транспортиране“ на товарителницата, условията за транспортиране на стоки, предвидени от Федералния закон „Хартата на автомобилния транспорт и градския наземен електрически транспорт“ ( наричан по-нататък Федералният закон) и се прилагат тези правила.
12. Когато изпращачът декларира стойността на товара, товарът се приема за превоз по начина, определен от тези правила, като стойността му се посочва в параграф 5 от товарителницата. Обявената стойност не трябва да надвишава действителната стойност на товара.
13. Превоз на товари, придружен от представител на собственика на товара, превоз на товари, за които не се водят записи за движението на инвентара, се извършва с превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър на превозно средство за превоз на товари (наричан по-долу договор за чартър), сключен, освен ако не е предвидено друго по споразумение на страните, под формата на работна поръчка за предоставяне на превозно средство във формата съгласно Приложение № 5 (наричано по-долу работна поръчка).
14. Работната поръчка се предава от наемателя на наемателя, който е длъжен да я прегледа и в 3-дневен срок от датата на приемането й да уведоми наемателя за приемането или отказа да приеме работната поръчка с писмено съобщение. обосновка на причините за отказа и връщане на работната поръчка.
При разглеждане на работната поръчка наемателят, в съгласие с наемателя, определя условията за наемане на превозното средство и попълва параграфи 2, 8 - 10, 12 - 14 (в частта на наемателя) от работната поръчка.
Не работи Редакция от 15.04.2011
| Име на документа | Постановление на правителството на Руската федерация от 15 април 2011 г. N 272 „ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛАТА ЗА ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ С АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ“ |
| Тип на документа | резолюция, списък, правила |
| Получаващ орган | руското правителство |
| номер на документ | 272 |
| Дата на приемане | 25.07.2011 |
| Дата на контрол | 15.04.2011 |
| Дата на регистрация в Министерството на правосъдието | 01.01.1970 |
| Статус | Не работи |
| Публикация |
|
| Навигатор | Бележки |
Постановление на правителството на Руската федерация от 15 април 2011 г. N 272 „ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛАТА ЗА ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ С АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ“
Този документ влиза в сила след 3 месеца от датата на официалното му публикуване, с изключение на параграфи 3 и 4 от Правилата.
5. Тези Правила използват следните понятия:
"придружителна декларация" - документ, използван за отчитане и контрол на използването на контейнера;
„товарна пратка“ - товар от едно или повече наименования, превозван с един документ за собственост;
„товарна единица“ - опакован или опакован в чували материален обект в контейнер, подвижна каросерия, контейнер (опаковка), транспортна опаковка, цистерна, приети за превоз;
„тежкотоварен товар“ - товар, чиято маса, отчитайки масата на превозното средство, надвишава допустимата максимална маса на превозните средства съгласно приложение № 1 или максимално допустимото натоварване на ос на превозните средства съгласно приложение № 2;
"извънгабаритни товари" - товари, които, като се вземат предвид размерите на превозното средство, надвишават максимално допустимите размери на превозните средства съгласно приложение № 3;
„делим товар“ е товар, който без загуба на потребителски свойства или риск от повреда може да бъде поставен върху 2 или повече товарни позиции.
II. Сключване на договор за превоз на товари, договор за чартиране на превозно средство за превоз на товари6. Превозът на товари се извършва въз основа на договор за превоз на товари, който може да бъде сключен чрез приемане на поръчка от превозвача за изпълнение, а ако има споразумение за организацията на превоза на товари, заявление от изпращача, с изключение на случаите, посочени в параграф 13 от настоящите правила.
Сключването на договор за превоз на товари се потвърждава от товарителница, съставена от изпращача (освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари) по образец съгласно Приложение № 4 (наричана по-нататък товарителница) .
7. Поръчката (заявката) се подава от изпращача на превозвача, който е длъжен да прегледа поръчката (заявката) и в 3-дневен срок от датата на приемането й да информира изпращача за приемане или отказ за приемане на поръчката ( заявление) с писмена обосновка на причините за отказа и връщане на поръчката (заявлението).
При разглеждане на поръчка (заявка) превозвачът, съгласувано с изпращача, определя условията за транспортиране на стоките и попълва параграфи 8-11, 13, 15 и 16 (що се отнася до превозвача) на товарителницата. При транспортиране на опасни, големи или тежки товари превозвачът посочва в параграф 13 от пътния лист, ако е необходимо, информация за номера, датата и срока на валидност на специалното разрешение, както и маршрута за превоз на такъв товар.
8. Преди да сключи договор за превоз на стоки, превозвачът, по искане на изпращача, представя документ (ценоразпис), съдържащ информация за цената на услугите на превозвача и процедурата за изчисляване на таксите за превоз.
9. Товарителницата, освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари, се съставя за една или няколко пратки товари, превозвани с едно превозно средство, в 3 екземпляра (оригинали), съответно за изпращача, получателя и превозвача.
Товарителницата се подписва от изпращача и превозвача и се заверява с печата на превозвача, а ако изпращачът е юридическо лице или индивидуален предприемач - и с печата на изпращача.
Всички корекции се удостоверяват с подписи и печати както на изпращача, така и на превозвача.
10. При товарене на товари за транспортиране на различни превозни средства се изготвят определен брой пътни листове, който съответства на броя на използваните превозни средства.
11. При липса на всички или отделни записи в раздела „Условия за транспортиране“ на товарителницата, условията за транспортиране на стоки, предвидени от Федералния закон „Хартата на автомобилния транспорт и градския наземен електрически транспорт“ ( наричан по-нататък Федералният закон) и се прилагат тези правила.
Липсата на запис се потвърждава с тире в съответната колона при попълване на разписката за доставка.
12. Когато изпращачът декларира стойността на товара, товарът се приема за превоз по начина, определен от тези правила, като стойността му се посочва в параграф 5 от товарителницата. Обявената стойност не трябва да надвишава действителната стойност на товара.
13. Превоз на товари, придружен от представител на собственика на товара, превоз на товари, за които не се водят записи за движението на инвентара, се извършва с превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър на превозно средство за превоз на товари (наричан по-нататък договорът за чартър), сключен, освен ако не е предвидено друго по споразумение на страните, под формата на работна поръчка за предоставяне на превозно средство във формата в съответствие с Приложение № 5 (наричано по-долу работната поръчка).
14. Работната поръчка се предава от наемателя на наемателя, който е длъжен да я прегледа и в 3-дневен срок от датата на приемането й да уведоми наемателя за приемането или отказа да приеме работната поръчка с писмено съобщение. обосновка на причините за отказа и връщане на работната поръчка.
При преглед на работната поръчка наемателят, в съгласие с наемателя, определя условията за наемане на превозното средство и попълва клаузи 2, 8-10, 12-14 (що се отнася до наемателя) от работната поръчка.
15. При подаване на работна поръчка на наемателя, наемателят попълва параграфи 1, 3-7 и 14 на работната поръчка.
16. Промените в условията на наемане по маршрута се отбелязват от наемателя (шофьора) в колона 11 „Резервации и коментари на наемателя” на работната поръчка.
17. При липса на всички или някои отделни записи в поръчката за покупка, свързани с условията за чартиране, се прилагат условията, предвидени от Федералния закон и тези Правила.
Липсата на запис се потвърждава с тире в съответната колона на работната поръчка.
18. Нареждането за работа се съставя в 3 екземпляра (оригинали), подписани от наемателя и наемателя, а ако наемателят и наемателят са юридически лица или индивидуални предприемачи, копията на нареждането се заверяват и с печатите на чартьор и чартьорът. Първият екземпляр от работната поръчка остава при наемателя, вторият и третият екземпляр се предават на наемателя (шофьора). Третият екземпляр от работната поръчка с необходимите бележки се прилага към фактурата за наемане на превозно средство за превоз на товари и се изпраща на наемателя.
19. Всички корекции в поръчката за покупка се удостоверяват с подписи и печати както на наемателя, така и на наемателя.
20. При товарене на товари за транспортиране на различни превозни средства се изготвят брой работни наряди, които съответстват на броя на използваните превозни средства.
21. Регистриране на пътен лист или работна поръчка при превоз на товари за лични, семейни, домашни или други стоки, несвързани с изпълнението предприемаческа дейностнуждите се извършват от превозвача (чартьора) в съгласие с товародателя (чартьора), освен ако не е предвидено друго в споразумението на страните.
III. Предоставяне на превозни средства и контейнери, представяне и приемане на товари за превоз, товарене на товари в превозни средства и контейнери22. Превозвачът в срока, определен с договора за превоз на товари (договор за навло), предоставя на изпращача изправно превозно средство за товарене в състояние, подходящо за превоз на съответния товар, а изпращачът представя товара на превозвача в установения срок.
23. За превоз на товари се считат за подходящи превозни средства и контейнери, които отговарят на предназначението, вида и товароносимостта, установени в договора за превоз на стоки (договор за навло), както и оборудвани с подходящо оборудване.
24. Доставката на превозно средство и контейнер, неподходящи за превоз на товари, предвидени в договора за превоз на стоки (договор за навло), е равносилна на липса на доставка на превозното средство.
25. Закъснение е доставяне на превозно средство до пункта за товарене със закъснение повече от 2 часа от часа, посочен в поръчката (заявката) или работната поръчка, договорена от превозвача, освен ако не е установено друго със споразумение на страните. При подаване на превозно средство за товарене изпращачът (чартьорът) отбелязва в пътния лист (работната поръчка) в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на предаване на превозното средство за натоварване, както и състоянието на товара. , контейнери, опаковка, маркировка и пломбиране, тегло на товара и брой товарни единици.
26. След приключване на товаренето превозвачът (шофьорът) подписва товарителницата и при необходимост посочва в параграф 12 на товарителницата своите забележки и резерви при приемане на товара.
27. При предоставяне на превозно средство за превоз на товари чартьорът (шофьорът) подписва работната поръчка и, ако е необходимо, посочва в параграф 11 от работната поръчка своите коментари и резерви при предоставяне на превозното средство за превоз на товари.
28. Промени в условията на превоз на товари, включително промени в адреса за доставка на товара (пренасочване), по маршрута се отбелязват от превозвача (шофьора) в пътния лист.
29. Товароизпращачът (чартьорът) има право да откаже да изпълни договора за превоз на стоки (договор за чартиране) в случай на:
а) предоставяне от превозвача на превозно средство и контейнер, неподходящи за превоз на съответния товар;
б) доставка на превозни средства и контейнери до товарния пункт със закъснение;
в) непредставяне от страна на водача на превозното средство на товародателя (чартьора) на идентификационен документ и пътен лист в пункта за товарене.
30. Състоянието на товара при представяне за превоз се признава за отговарящо на установените изисквания, ако:
а) товарът е подготвен, опакован и опакован в съответствие със стандартите, технически спецификациии други нормативни документиза товари, контейнери и опаковки;
б) при транспортиране на товари в контейнери или опаковки, товарът е маркиран в съответствие с установените изисквания;
в) теглото на товара съответства на теглото, посочено в товарителницата.
31. При представяне на товара в контейнери или опаковки за превоз изпращачът маркира всяка единица товар. Маркировката на товарните опаковки се състои от основни, допълнителни и информационни надписи, както и знаци за обработка.
32. Основните маркировки включват:
а) пълно или съкратено наименование на изпращача и получателя;
б) броя на пакетите в пратката и техните номера;
в) адреси на пунктове за товарене и разтоварване.
33. Допълнителните маркировки включват машинночетими маркировки, използващи символи с линеен баркод, двуизмерни символи, радиочестотни етикети, включително символи за автоматична идентификация и събиране на данни за товара.
34. Информационните маркировки включват:
а) тегло на товарния пакет (бруто и нето) в килограми (тонове);
б) линейни размери на товарното пространство, ако един от параметрите надвишава 1 метър.
35. Знаците за обработка са конвенционални знаци, приложени към контейнери или опаковки, за да характеризират методите за обработка на товара по време на транспортиране, съхранение, транспортиране и да определят методите за обработка на товарния пакет по време на товарене и разтоварване, транспортиране и съхранение на товари.
36. По споразумение на страните маркирането на товарни опаковки може да се извърши от превозвача (товарния превозвач).
37. Маркировката и манипулационните знаци се прилагат в съответствие със стандартите и техническите спецификации за товари, контейнери и опаковки. Маркирането се извършва чрез нанасяне на маркировки директно върху опаковката или чрез залепване на етикети.
38. Ако условията за товарене на товари в превозни средства и контейнери, както и разтоварване на товари от тях, не са установени в договора за превоз на товари, товаренето и разтоварването на товара се извършва в сроковете съгласно Приложение № 6.
39. Времевата рамка за товарене и разтоварване на товара не включва времето, необходимо за извършване на работа по подготовката на товара за превоз.
40. Товаренето на товари в превозно средство и контейнер, както и разтоварването на товара от тях се извършва, като се вземе предвид списъкът на работите в съответствие с Приложение № 7.
41. Ако натоварването на товара в контейнер и разтоварването на товара от него се извършва чрез изваждане на контейнера от превозното средство, предаването на празен контейнер на изпращача или натоварен контейнер на получателя се оформя с придружителен протокол в съгласно Приложение № 8 (наричано по-долу придружаващата декларация).
42. При предаване на празен контейнер на изпращача или натоварен контейнер на получателя, превозвачът попълва параграфи 1-4, 6-10 (в частта на превозвача) от придружаващата декларация, както и в колоната „Копие N“ посочва поредния номер на копието (оригинал) на придружаващата декларация, а в реда "Придружаващ лист N" - поредния номер на счетоводството на превозвача на придружаващите листове.
43. При подаване на превозно средство за натоварване изпращачът отбелязва в придружителния лист в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на подаване (тръгване) на превозното средство за натоварване, състоянието на контейнера и пломбирането му след товарене на превозното средство и също така попълва параграф 10 от придружаващия лист (по отношение на изпращача).
44. Ако е необходимо, изпращачът посочва в параграф 5 от придружаващото изявление информацията, необходима за изпълнение на фитосанитарните, санитарните, карантинните, митническите и други изисквания, установени от законодателството на Руската федерация, както и препоръки относно сроковете и температурните условия за транспортиране и информация за заключващи и запечатващи устройства контейнер.
45. При подаване на превозно средство за разтоварване получателят отбелязва в придружителната ведомост в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на представяне (отпътуване) на превозното средство за разтоварване, състоянието на контейнера и пломбирането му, когато разтоварване от превозното средство, а също така попълва параграф 10 от придружаващата декларация (по отношение на получателя).
46. Придружителният протокол се съставя в 3 екземпляра (оригинали) - за получателя, изпращача и превозвача.
Всички корекции в придружаващата декларация се удостоверяват с подписите на изпращача или получателя и превозвача, а ако изпращачът и получателят са юридически лица или индивидуални предприемачи, също и с печатите на изпращача, получателя и превозвача.
47. Времето за доставяне на контейнера до пунктовете за товарене и разтоварване се изчислява от момента, в който водачът представи придружителния лист на изпращача в пункта за товарене и на получателя в пункта за разтоварване.
48. Освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на стоки (договор за чартиране), изпращачът (чартьорът) осигурява предоставянето и инсталирането на превозното средство на устройствата, необходими за товарене, разтоварване и превоз на товари, а получателят (чартьорът) осигурява отстраняването им от превозното средство.
49. Цялото оборудване, принадлежащо на изпращача (наемателя), се връща от превозвача (наемателя) на изпращача (наемателя) в съответствие с инструкциите му в параграф 5 от товарителницата и за сметка на изпращача (наемателя), а в при липса на такива инструкции, те се издават на получателя заедно с товара на местоназначението.
50. Натоварването на товара в превозно средство и контейнер се извършва от товародателя (чартьора), а разтоварването от превозното средство и контейнера се извършва от получателя, освен ако не е предвидено друго със споразумение на страните.
51. Натоварването на товари в превозно средство и контейнер се извършва така, че да се гарантира безопасността на превоза на товара и неговата безопасност, както и да се предотврати повреда на превозното средство и контейнера.
52. Товарните изделия, натоварени с механизирани средства, по правило трябва да имат примки, уши, издатини или други специални приспособления за захващане от подемни машини и устройства.
Изборът на средства за закрепване на товара в каросерията на превозното средство (колани, вериги, кабели, дървени блокове, ограничители, противоплъзгащи се постелки и др.) се извършва, като се вземе предвид безопасността на движението, безопасността на транспортирания товар и превозното средство.
Закрепването на товара с пирони, скоби или други методи, които увреждат превозното средство, не е разрешено.
IV. Определяне теглото на товара, пломбиране на превозни средства и контейнери53. При транспортиране на товари в контейнери или опаковки, както и на единични стоки, теглото им се определя от изпращача, като в товарителницата се посочват броя на товарните единици, нетното (бруто) тегло на товарните единици в килограми, размерите (височина, ширина). и дължина) в метри, обем на товарните места в кубични метри.
54. Теглото на товара се определя по следните начини:
а) претегляне;
б) изчисление въз основа на данни от геометрични измервания според обема на натоварения товар и (или) техническа документация за него.
55. Вписването в товарителницата за теглото на товара, като се посочва методът за определянето му, се извършва от изпращача, освен ако в договора за превоз на стоки не е предвидено друго. По искане на превозвача теглото на товара се определя от изпращача в присъствието на превозвача, а ако отправната точка е терминала на превозвача - от превозвача в присъствието на изпращача. При транспортиране на товари в закрито превозно средство и контейнер, запечатан от изпращача, теглото на товара се определя от изпращача.
56. След завършване на натоварването каросерията на критите превозни средства и контейнерите, предназначени за един получател, трябва да бъдат пломбирани, освен ако в договора за превоз на товари не е предвидено друго. Запечатването на каросерии на превозни средства и контейнери се извършва от изпращача, освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на стоки.
57. Отпечатъкът на печата трябва да има контролни знаци (съкратено име на притежателя на печата, търговски марки или номер на вицето) или уникален номер.
Информация за пломбирането на товара (вид и форма на пломбата) се посочва в товарителницата.
58. Пломбите, поставени върху каросерията на превозни средства, фургони, цистерни или контейнери, техните секции и отделни товарни позиции не трябва да позволяват достъп до товара и отстраняване на пломбите без нарушаване на целостта им.
59. Печатите са окачени:
а) за микробуси или техните секции - един уплътнител на вратите;
б) контейнерите имат едно уплътнение на вратите;
в) за резервоари - върху капака на люка и дренажния отвор, по една пломба, с изключение на случаите, когато по споразумение на страните е предвидена друга процедура за запечатване;
г) в товарната единица - от една до четири пломби в местата на съединяване на кантиращи ленти или други свързващи материали.
60. Пломбирането на каросерията на превозно средство, покрито с брезент, се извършва само ако връзката на брезента с каросерията прави невъзможен достъпът до товара.
61. Печатът трябва да бъде окачен на телта и притиснат с менгеме, така че отпечатъците от двете страни да се четат и телта да не може да се отстрани от печата. След компресиране с менгеме, всяко уплътнение трябва да бъде внимателно проверено и ако се установи дефект, да бъде заменено с друго.
Забранява се превоз с неясни отпечатъци от установени контролни знаци върху пломби, както и с неправилно закачени пломби.
62. Запечатване отделни видоветовари могат да се извършват чрез превързване, ако това е предвидено в договора за превоз на товари.
Хартиената лента, оплетката и другите материали, използвани за опаковане на товари, не трябва да имат възли или удължения. При превързване всяко място, където използваният опаковъчен материал е закрепен заедно, трябва да бъде маркирано с печат или печат на изпращача.
Лентите трябва да предотвратяват достъпа до товара, без да нарушават целостта на използвания опаковъчен материал.
V. Срокове за доставка, доставка на товари. Почистване на автомобили и контейнери63. Превозвачът доставя и предава товара на получателя на адреса, посочен от изпращача в товарителницата, а получателят приема доставения му товар. Превозвачът доставя товара в срока, определен от договора за превоз на стоки. Ако условията на договора за превоз на товари не са посочени, товарът се доставя:
а) в градско и извънградско движение - до 24 часа;
б) в междуградски или международен трафик - в размер на един ден за всеки 300 км превозно разстояние.
64. Превозвачът информира изпращача и получателя за забавянето на доставката на товара. Освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари, изпращачът и получателят имат право да считат товара за изгубен и да поискат обезщетение за щети за изгубения товар, ако той не е бил предаден на получателя по негово искане:
а) до 10 дни от датата на приемане на товара за превоз - за превоз в градските и извънградските съобщения;
б) в рамките на 30 дни от деня, в който товарът е трябвало да бъде предаден на получателя - при превоз във вътрешноградски превози.
65. Получателят има право да откаже да приеме товара и да поиска обезщетение от превозвача в случай на повреда (повреда) на товара по време на превоза по вина на превозвача, ако използването на товара по предназначение е невъзможен.
66. При отказ на получателя да приеме товара по независещи от превозвача причини, последният има право да достави товара на новия адрес, посочен от изпращача (пренасочване на товара), а при невъзможност да достави товара на новия адрес, върнете товара на изпращача с подходящо предварително уведомление. Разходите за транспортиране на товара при връщане или преадресиране се възстановяват от изпращача.
67. Пренасочването на товара се извършва в следния ред:
а) водачът, използвайки средства за комуникация, информира превозвача за датата, часа и причините за отказа на получателя да приеме товара;
б) превозвачът уведомява изпращача писмено или чрез средства за комуникация за отказа и причините за отказа на получателя да приеме товара и изисква инструкции за пренасочване на товара;
в) ако пренасочването не бъде получено от изпращача в рамките на 2 часа от момента на уведомяването му за невъзможността за доставка на стоката, превозвачът уведомява изпращача писмено за връщането на стоката и инструктира водача да върне стоката на спедитор;
г) при получаване на инструкции от изпращача за пренасочване на товара преди доставката му до получателя, посочен в товарителницата, превозвачът, използвайки комуникационни средства, информира водача за пренасочването.
68. При подаване на превозно средство за разтоварване получателят отбелязва в пътния лист в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на подаване на превозното средство за разтоварване, както и състоянието на товара, контейнерите, опаковката, маркировката. и пломбиране, теглото на товара и броя на товарните единици.
69. При приключване на ползването на превозното средство наемателят отбелязва в работната заповед в присъствието на наемателя (шофьора) действителната дата и час на приключване на ползването на превозното средство.
70. Проверката на теглото на товара и броя на пакетите, както и издаването на товара на получателя се извършват по начина, предвиден в чл. 15 Федерален закон.
71. След разтоварване на товари превозните средства и контейнерите трябва да бъдат почистени от остатъците от тези товари, а след транспортиране на стоките по списък съгласно приложение № 9 превозните средства и контейнерите трябва да бъдат измити и при необходимост дезинфекцирани.
72. Отговорността за почистване, измиване и дезинфекция на превозни средства и контейнери е на получателите. Превозвачът, в съгласие с получателя, има право да поеме срещу заплащане работата по измиване и дезинфекция на превозни средства и контейнери.
VI. Характеристики на превоза на определени видове товари73. При превоз на товари в насипно състояние, в насипно състояние, в насипно състояние или в контейнери теглото му се определя от изпращача и при приемане на товара от превозвача се посочва от изпращача в товарителницата.
74. При превоз на хомогенни единични товари с превозно средство не се нанасят отделни маркировки (с изключение на брутната и нетната маса на товара), с изключение на малки пратки товари.
При транспортиране на хомогенни единични стоки в контейнери до един получател в размер на 5 или повече пакета е разрешено маркиране на най-малко 4 пакета.
При транспортиране на товари в насипно, насипно или течно състояние не се маркира.
75. Поставянето на разделен товар върху превозно средство се извършва така, че общото тегло на превозното средство с такъв товар да не надвишава 40 тона.
Поставянето на разделен товар върху пътни влакове, състоящи се от 3-осен влекач и 2- или 3-осно полуремарке, превозващо 40-футов ISO контейнер, се извършва по такъв начин, че общото тегло на превозното средство с такъв товар да не надвишава 44 тона, а натоварването на ос на превозното средство не надвишава 11,5 тона.
76. При превоз на товари в насипно състояние, насипни или течни, пломбирани от изпращача товари, нетрайни и опасни товари, както и част от товарите, превозвани по една товарителница, не се допуска деклариране на стойността на товара.
77. Малоразвалящите се товари се транспортират в съответствие с температурен режим, определени от условията на транспортирането му, осигуряващи запазване на потребителските му свойства, посочени от изпращача в колона 5 на товарителницата.
78. Размерът на естествената загуба на товари, транспортирани в насипно, насипно или течно състояние по няколко товарителници от един изпращач до един получател, се определя за цялата пратка едновременно издаден товар в съответствие с нормите за естествена загуба, определени в предписаните начин.
VII. Процедурата за съставяне на актове и завеждане на искове79. Актът е съставен в следните случаи:
а) неотстраняване по вина на превозвача на товара, предвиден в договора за превоз на стоки;
б) непредоставяне на превозно средство и контейнер за товарене;
в) загуба или липса на товар, повреда (повреда) на товара;
г) непредставяне за превоз на товара, предвиден в договора за превоз на стоки;
д) отказ от използване на превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър;
е) забавяне на доставката на стоките;
ж) закъснение (престой) на транспортните средства, предоставени за товарене и разтоварване;
з) забавяне (престой) на контейнери, собственост на превозвача и предоставени за товарене.
80. Актът се съставя от заинтересованото лице в деня на откриване на обстоятелствата, които са предмет на акта. При невъзможност за съставяне на протокол в посочения срок, същият се съставя в следващите 24 часа. В случай, че превозвачите, чартьорите, изпращачите, получателите и чартьорите избягват съставянето на акт, съответната страна има право да състави акт без участието на отклонилата се страна, като предварително я уведоми писмено за съставянето на акта. акт, освен ако в договора за превоз на товари или договора за чартър е предвидена друга форма на уведомяване.
81. Отбелязванията в пътния лист и наряда за изготвяне на акта се извършват от длъжностни лица, оправомощени да съставят актовете.
82. Актът съдържа:
а) датата и мястото на съставяне на акта;
б) фамилни имена, имена, бащини имена и длъжности на лицата, участващи в изготвянето на акта;
V) Кратко описаниеобстоятелствата, послужили като основание за съставяне на акта;
г) при загуба или липса на товар, повреда (повреда) на товара - тяхното описание и действителен размер;
д) подписи на страните, участвали в съставянето на акта.
83. В случая, посочен в буква "d" на параграф 82 от настоящите правила, резултатите от прегледа за определяне на размера на действителния недостиг и повреда (разваляне) на товара са приложени към протокола и посоченият доклад трябва да бъде съставен в присъствието на водача.
84. При отказ от подписване на лицето, участващо в изготвянето на акта, в акта се посочва причината за отказа.
85. Актът се съставя в брой екземпляри, съответстващ на броя на лицата, участващи в изготвянето му, но не по-малко от 2 екземпляра. Не се допускат корекции в съставения акт.
86. В пътния лист, работната заповед, пътния лист и придружаващата декларация трябва да се направи бележка за изготвянето на акта, съдържаща кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за поставянето му, и размера на глобата.
По отношение на специализираните превозни средства, изброени в съответствие с Приложение № 10, размерът на глобата за забавяне (престой) на превозно средство се определя в съответствие с част 5 на член 35 от Федералния закон.
87. Искове се предявяват на превозвачите (чартьорите) по местонахождението им в писмен вид в рамките на давностния срок, установен от член 42 от Федералния закон.
88. Искът съдържа:
а) дата и място на съставяне;
б) пълно име (фамилия, собствено име и бащино име), адрес на местонахождение (местопребиваване) на лицето, подало иска;
в) пълно име (фамилия, собствено име и отчество), адрес на местонахождението (местоживеенето) на лицето, срещу което се предявява искът;
г) кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за предявяване на иска;
д) обосновка, изчисление и размер на иска за всеки иск;
е) списък на приложените документи, потвърждаващи обстоятелствата, посочени в рекламацията (акт и бележка за доставка, работна поръчка с бележки и др.);
ж) фамилия, собствено име и бащино име, длъжност на лицето, подписало иска, неговият подпис, заверен с печат.
89. Рекламацията се съставя в 2 екземпляра, единият от които се изпраща на превозвача (чартьора), а другият остава у лицето, предявило рекламацията.
ПриложенияПРИЛОЖЕНИЕ №1
към Правилата за превоз на товари
с кола
| Тип превозно средство | Стойност (тонове) |
| Автомобил | |
| двуосно | 18 |
| триосен | 25 |
| четириосен | 32 |
| Пътен влак | |
| триосен | 28 |
| четириосен | 36 |
| пет оси или повече | 40 |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 2
към Правилата за превоз на товари
с кола
<*>За магистрали, чието проектиране, строителство и реконструкция са извършени при стандартно натоварване на ос на автомобила 100 kN/10 tf.
<**>За магистрали, чието проектиране, строителство и реконструкция са извършени при стандартно натоварване на ос на превозното средство от 115 kN/11,5 tf.
ПРИЛОЖЕНИЕ №3
към Правилата за превоз на товари
с кола
Единично превозно средство - 12 метра Ремарке - 12 метра Автомобил - 20 метра
Всички превозни средства - 2,55 метра Изотермични каросерии - 2,6 метра
Всички превозни средства - 4 метра
Забележка. Максимално допустимите размери на превозните средства, посочени в това приложение, включват размерите на сменяемите каросерии и товарните контейнери, включително контейнерите.
ПРИЛОЖЕНИЕ №4
към Правилата за превоз на товари
с кола
| Поръчка (приложение) | |||||
| Инстанция N | дата | н | |||
| 1. Изпращач | 2. Получател | ||||
| (фамилия, собствено име, отчество, адрес на местоживеене, данни за средствата за комуникация - за физическо лице, | |||||
| трите имена, местонахождение - за юридическо лице) | |||||
| (фамилия, собствено име, бащино име, средства за комуникация на лицето, отговорно за транспорта) | |||||
| 3. Наименование на товара |
| (наименование на товара (за опасни товари - в съответствие с ADR, за нетрайни стоки - в съответствие с ATP), неговото състояние и друга необходима информация за товара)) |
| (списък на документите, приложени към товарителницата, предвидени от ADR, санитарни, митнически, карантинни и други правила в съответствие със законодателството на Руската федерация) |
| 5. Инструкции на изпращача |
| (параметри на превозното средство, необходими за превоз на товари (вид, марка, товароносимост, капацитет и др.)) |
| (препоръки за срокове и температурни условия за транспортиране, информация за заключващи и запечатващи устройства (ако са предоставени от изпращача) |
| (декларирана стойност (стойност) на товара, забрана за претоварване на товара) |
| 6. Приемане на товари | 7. Доставка на товари | ||
| (адрес на място за товарене) | (адрес на мястото за разтоварване) | ||
| (действителна дата и час на пристигане) | |||
| (реално състояние на товара, контейнерите, опаковката, маркировка и пломбиране) | |||
| (тегло на товара, брой товарни части) | |||
| (подпис и печат на изпращача (ако има такъв); подпис на шофьора, приел товара) | (подпис и печат на получателя (ако има такъв); подпис на водача, доставил товара) |
| 8. Условия за транспорт |
| (срокове, след които изпращачът и получателят имат право да считат товара за изгубен, формата на уведомление за проверка за определяне на размера на действителния недостиг, повреда (разваляне) на товара) |
| (размер на таксата и максимален срок на съхранение на товара в терминала на превозвача, условия за товарене (разтоварване) на товара, процедура за осигуряване и инсталиране на устройства, необходими за товарене, разтоварване и транспортиране на товара) |
| (тегло на товара и метод за определянето му, информация за пломбирането на закрити превозни средства и контейнери) |
| (размер на глобата за неизваждане на товара по вина на превозвача, ненавременно предоставяне на превозно средство, контейнер, късно доставяне на товара, процедура за изчисляване на периода на закъснение) |
| (размер на глобата за непредявяване на товара за транспортиране, за забавяне (престой) на превозни средства, представени за товарене, разтоварване, за забавяне на специализирани автомобили, за забавяне (престой) на контейнери) |
| 9. Информация за приемане на поръчка (заявление) за изпълнение |
| (дата на приемане на поръчката (заявлението) за изпълнение - фамилия, собствено име, бащино име, длъжност на лицето, приело поръчката (заявлението) за изпълнение, печат (ако има), подпис) |
Продължение на Приложение №4
Обратна страна
| 10. Превозвач | |||
| (фамилия, собствено име, бащино име, адрес по местоживеене - за физическо лице, | (фамилия, собствено име, бащино име, данни за средствата за комуникация (ако има такива) на водача (водачите), | ||
| име и адрес по местонахождение - за юридическо лице) | информация за пътния лист(и)) | ||
| (фамилия, собствено име, бащино име на лицето, отговорно за транспорта, данни за средствата за комуникация) | |||
| 12. Резервации и коментари на превозвача | |||
| (реално състояние на товара, контейнери, опаковка, маркировка и запечатване при приемане на товара) | (реално състояние на товара, контейнери, опаковка, маркировка и запечатване при доставка на товара) | ||
| (промени в условията на транспорт по време на движение) | (промяна на условията на транспортиране по време на разтоварване) | ||
| 14. Препращане | |||
| (дата, форма на направление (устно или писмено) | (адрес на новия разтоварен пункт, дата и час на предаване на автомобила за разтоварване) | ||
| (информация за лицето, от което са получени инструкциите за препращане (име, фамилия, собствено име, отчество и др.)) | (при смяна на получателя на товара - новото име на получателя и местонахождението му) | ||
| 15. Стойност на услугите на превозвача и процедура за изчисляване на таксите за превоз | |||
| (цена на услугата в рубли) | (разходи на превозвача и плащания, представени на изпращача за пътуване по платени пътища, | ||
| (процедура (механизъм) на изчисление (изчисления) такси) | |||
| (размер на таксата за превоз (попълва се след завършване на превоза) в рубли)) | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ № 5
към Правилата за превоз на товари
с кола
| Поръчка | |||||||||
| Инстанция N | дата | н | |||||||
| 1. Чартьор | 2. Товарен кораб | ||||||||
| (фамилия, собствено име, отчество, адрес на местоживеене, данни за средствата за комуникация - за физическо лице, | (фамилия, собствено име, отчество, адрес на местоживеене, данни за средствата за комуникация - за физическо лице, | ||||||||
| трите имена, местонахождение, данни за средствата за комуникация - за юридическо лице) | |||||||||
| (фамилия, собствено име, отчество, информация за средствата за комуникация на представителя на собственика на товара, придружаващ товара) | (фамилия, собствено име, бащино име, средства за комуникация на лицето, отговорно за транспорта) | ||||||||
| 3. Наименование на товара | |||||||||
| (товарно наименование на товара (за опасни товари - съгласно ADR, за нетрайни стоки - съгласно ATP), неговото състояние и друга необходима информация за товара) | |||||||||
| (брой опаковки, етикетиране, вид контейнер и метод на опаковане) | |||||||||
| (нето (бруто) тегло на пакетите в килограми, размери (височина, ширина и дължина) в метри, обем на пакетите в кубични метри) | |||||||||
| (в случай на превоз на опасни товари - информация за всяко опасно вещество, материал или продукт в съответствие с параграф 5.4.1. ADR) | |||||||||
| 4. Придружаващи документи на товара | |||||||||
| (списък на документите, приложени към работната поръчка, предвидени от ADR, санитарни, митнически, карантинни и други правила в съответствие със законодателството на Руската федерация) | |||||||||
| (списък на сертификати, паспорти за качество, сертификати, разрешителни, инструкции, заглавия и други документи, приложени към товара, наличието на които е установено от законодателството на Руската федерация) | |||||||||
| 5. Инструкции на чартьора | |||||||||
| (параметри на превозното средство, необходими за превоз на товари (вид, марка, товароносимост, капацитет, количество и др.)) | |||||||||
| (инструкции, необходими за изпълнение на фитосанитарни, санитарни, карантинни, митнически и други изисквания, установени от законодателството на Руската федерация) | |||||||||
| 6. Маршрут и място на доставка на МПС | |||||||||
| (дата, час и адрес на мястото на доставка на автомобила) | |||||||||
| (маршрут) | |||||||||
| (реална дата и час на доставка на автомобила) | (действителна дата и час на приключване на използването на автомобила) | ||||||||
| (подпис и печат на наемателя (ако има такъв) | (подпис на водача) | ||||||||
| 7. Срокове за транспортиране | |||||||||
| (време (в цели часове) на използване на превозното средство от наемателя) | |||||||||
| 8. Условия на чартъра | |||||||||
| (ред за товаро-разтоварни операции, измиване и дезинфекция на превозни средства) | |||||||||
| (размер на глобата за непредоставяне на превозно средство, отказ за използване на превозно средство, предвидено в договора за чартър) | |||||||||
| 9. Информация за приемане на работна поръчка за изпълнение | ||||||||
| (дата на приемане на поръчката за изпълнение) | (фамилия, собствено име, бащино име, длъжност на лицето, приело поръчката за изпълнение) | (отпечатък от печат) (в присъствието на) | (подпис) | |||||
Продължение
приложения № 5
Обратна страна
| 10. Превозно средство | ||||
| (регистрационни номера) | ||||
| (количество, вид, марка, товароносимост в тонове, | (фамилия, собствено име, бащино име, данни за комуникационни средства (ако има такива), капацитет на водача (шофьори), информация в пътния лист (листове)) | |||
| в кубични метри) | ||||
| 11. Резервации и коментари на наемателя | ||||
| (промяна на дата, час и време на транспортиране, маршрут и място на доставка на превозното средство) | ||||
| 12. Други условия | ||||
| (номер, дата и срок на валидност на специалното разрешение, установен маршрут за превоз на опасни, тежки или обемисти товари) | ||||
| (график за работа и почивка на водача по маршрута, информация за търговски и други действия) | ||||
| 13. Размер на таксата за ползване на МПС | ||||
| (цена на услугата в рубли) | (разходи на наемателя и плащания, представени на наемателя за пътуване по платени пътища, | |||
| (процедура (механизъм) за изчисляване на таксите) | ||||
| при превоз на опасни, тежки и големи товари заплащане на мита и такси, | ||||
| (сума на таксата (попълва се след края на използването) в рубли) | ||||
| извършване на товаро-разтоварни дейности, измиване и дезинфекция на превозни средства) | ||||
| 14. Дата на изготвяне, подписи на страните | ||||||||||||||
| (чартьор) | (отпечатък на печат (ако е наличен) | (дата на) | (подпис) | (товарен кораб) | (отпечатък на печат (ако е наличен) | (дата на) | (подпис) | |||||||
| 15. Знаци на чартьора и чартьора | ||
| Кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за марката | Изчисляване и размер на глобата | Подпис, дата |
| Контейнер (бруто тегло, тонове) | Време за товарене (разтоварване) на товара в контейнер (минути) | ||
| 0,63 - 1,25 | 15 | ||
| 2,5 - 5 | 23 | ||
| 10-20 | 45 | ||
| 25-30 | 80 | за товарене, разтоварване и превоз на товари, и привеждането им в работно състояние.||
| 1. Изпращач | 2. Получател | ||
| (фамилия, собствено име, отчество, адрес на местоживеене, данни за средствата за комуникация - за физическо лице, | (фамилия, собствено име, отчество, адрес на местоживеене, данни за средствата за комуникация - за физическо лице, | ||
| трите имена, местонахождение - за юридическо лице) | трите имена, местонахождение - за юридическо лице) | ||
| (фамилия, собствено име, бащино име, средства за комуникация на лицето, отговорно за транспорта) | (фамилия, собствено име, бащино име, средства за комуникация на лицето, отговорно за транспорта) |
| 3. Наименование на товара |
| (транспортно наименование на товара (за опасни товари - съгласно ADR), неговото състояние и друга необходима информация за товара) |
| (брой товарни единици, маркировка) |
| (нето (бруто) тегло на пакетите в килограми, размери (височина, ширина и дължина) в метри, обем на пакетите в кубични метри) |
| (инструкции, необходими за изпълнение на фитосанитарни, санитарни, карантинни, митнически и други изисквания, установени от законодателството на Руската федерация) |
| (препоръки за срокове и температурни условия за транспортиране, информация за заключващи и запечатващи устройства (ако са предоставени от изпращача)) |
| 6. Доставка (приемане) на контейнера | 7. Доставка (приемане) на контейнера | |||
| (адрес на място за товарене) | (адрес на мястото за разтоварване) | |||
| (дата и час на предаване на превозното средство за товарене) | (дата и час на предаване на автомобила за разтоварване) | |||
| (действителна дата и час на пристигане (заминаване)) | ||||
| (фамилия, собствено име, бащино име, адрес по местоживеене - за физическо лице) | (фамилия, собствено име, бащино име, данни за средствата за комуникация (ако има такива) на водача (водачи)) | |||
| (наименование и адрес - за юридическо лице) | ||||
| (вид, марка, товароносимост в тонове) | (регистрационен номер) |
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9
към Правилата за превоз на товари
с кола
Алабастър (гипс) на парчета и смлян
Барит (тежък лонжерон)
Минерална вата
Зеленчукови джибри
Гипсокартон (гипсов мергел)
Алуминий
Минерална кал за вани
Фуражна мая (хидролизен сулфат)
Пулпа от картофи и цвекло
Азбестов картон
Коагуланти
Комбиниран фураж
Апатитен концентрат
Нефелин концентрат
Сухи бои и бои
Зърнени култури (ако потребителската опаковка е повредена)
Витаминно брашно от дървесни зеленчуци
Доломитово брашно
Фуражно брашно
Хранително брашно
Борово-витаминно брашно
Стърготини от цветни метали
Пегматит
Асфалтов прах
Лайм на прах
Магнезит металургичен прах
Шамот на прах
Цигари (цигари) (ако потребителската опаковка е повредена)
Хранителна и техническа готварска сол
Прахообразни перилни препарати
Технически и строителни стъкла (ако са счупени)
Стружки от цветни метали и техните сплави
Сулфати, различни от опасните
Суровини от тютюн и махорка
Тютюн (листа и корени, емфие, обработен)
Талк смлян и на парчета (талков камък)
Стъклен съд (ако е счупен)
Торф и торфени продукти
Органични и комплексни торове
Химични и минерални торове
Сушена кайма (в чували)
Феросплави
Шамот на бучки
Хранене за храна
Опасни товари (в случаите, установени от ADR)
Нетрайни стоки
Животни и птици
ПРИЛОЖЕНИЕ № 10
към Правилата за превоз на товари
с кола
1. Превозни средства с каросерия:
хладилни микробуси;
микробуси с отопление на купето.
2. Транспортни средства - цистерни:
цистерни за превоз на насипни, прахообразни, прахообразни строителни материали, включително цистерни за цимент;
цистерни за превоз на насипни хранителни продукти: брашно, зърно, смесени фуражи, трици;
резервоари за транспортиране на хранителни течности.
3. Превозни средства за превоз на строителни материали:
транспортни средства - панелоносачи;
превозни средства - селскостопански камиони;
транспортни средства - бетонобъркачки.
4. Превозни средства за превоз на животни.
5. Превозни средства за превоз на автомобили.
6. Транспортни средства - контейнеровози.
7. Автомобили със сваляща се каросерия.
8. Превозни средства - сметосъбирачи.
9. Превозни средства, предназначени за превоз на опасни товари в съответствие с ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)
Уебсайтът "Zakonbase" представя ПОСТАНОВЛЕНИЕТО на правителството на Руската федерация от 15.04.2011 г. N 272 "ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛАТА ЗА ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ С АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ" в последната редакция. Лесно е да спазите всички законови изисквания, ако прочетете съответните раздели, глави и статии от този документ за 2014 г. За да намерите необходимите законодателни актове по интересуваща тема, трябва да използвате удобна навигация или разширено търсене.
На уебсайта на Zakonbase ще намерите ПОСТАНОВЛЕНИЕТО НА Правителството на Руската федерация от 15.04.2011 г. N 272 „ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛАТА ЗА АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ НА ТОВАРИ“ в последния и пълна версия, в който са направени всички изменения и допълнения. Това гарантира уместността и достоверността на информацията.
В същото време можете да изтеглите напълно безплатно ПОСТАНОВЛЕНИЕТО на правителството на Руската федерация от 15 април 2011 г. N 272 „ЗА ОДОБРЯВАНЕ НА ПРАВИЛАТА ЗА ПРЕВОЗ НА ТОВАРИ С АВТОМОБИЛЕН ТРАНСПОРТ“, както изцяло, така и в отделни глави.
Резолюция 272 Правила за превоз на товари по шосе / 272
Постановление на правителството на Руската федерация от 15 април 2011 г. № 272
„За одобряване на Правилата за превоз на товари по шосе“
(с изменения към 22 декември 2017 г.,
с промени и допълнения, включени в текста,
съгласно решения на правителството на Руската федерация: от 30 декември 2011 г. № 1208,
от 09.01.2014 г. № 12, от 03.12.2015 г. № 1311, от 24.11.2016 г. № 1233,
от 22 декември 2016 г. № 1442, от 12 декември 2017 г. № 1529)
В съответствие с член 3 от Федералния закон „Хартата на автомобилния транспорт и градския наземен електрически транспорт“ правителството на Руската федерация решава:
1. Одобрява приложените Правила за превоз на товари по шосе.
2. Настоящото решение влиза в сила 3 месеца от датата на официалното му публикуване, с изключение на клаузите и правилата, одобрени с това решение. Параграфите на този правилник влизат в сила след 12 месеца от датата на официалното публикуване на тази резолюция.
3. Установете, че преди параграф 3 от Правилата, одобрени с тази резолюция, да влезе в сила, транспортирането на опасни товари по шосе в градски, крайградски и междуградски трафик се извършва в съответствие с посочените Правила, както и правилата за превоз на опасни товари по шосе, одобрен от Министерството на транспорта на Руската федерация в изпълнение на Постановление на правителството на Руската федерация от 23 април 1994 г. № 372.
Правила за превоз на товари по шосе
I. Общи положения
1. Настоящите правила установяват реда за организиране на превоза на различни видове товари по шосе, осигуряване на безопасността на товари, превозни средства и контейнери, както и условията за транспортиране на стоки и предоставяне на превозни средства за такъв транспорт.
2. Транспортирането на стоки по шосе в международния трафик през територията на Руската федерация се извършва в съответствие с международните договори на Руската федерация в областта на автомобилния транспорт, регулаторните правни актове на Руската федерация и настоящите правила.
3. Превозът на опасни товари по шосе в градски, извънградски и междуградски превози се извършва в съответствие с изискванията, установени в приложения А и Б на Европейската спогодба за международен автомобилен превоз на опасни товари от 30 септември 1957 г. (ADR) и този правилник.
4. Превозът на нетрайни стоки по шосе в градски, крайградски и междуградски превози се извършва в съответствие с изискванията, установени от Споразумението за международен транспорт на бързо развалящи се хранителни продукти и за специални превозни средства, предназначени за тези превози, подписано в Женева на 1 септември , 1970 (ATP), и тези правила.
5. Тези Правила използват следните понятия:
"придружаващо изявление“ - документ, използван за регистриране и контрол на използването на контейнера;
"пратка“ - товар от едно или повече наименования, превозван под един документ за собственост;
"товарно пространство" - материален обект, приет за транспортиране;
тежко превозно средство- превозно средство, чиято маса със или без товар надвишава допустимата маса на превозното средство съгласно приложение № или осовото натоварване на което надвишава допустимото натоварване на оста на превозното средство съгласно приложение №;
голямо превозно средство- превозно средство, чиито размери със или без товар надвишават максимално допустимите размери на превозно средство съгласно Приложение №;
"делимо натоварване" - товар, който без загуба на потребителски свойства или риск от повреда може да бъде поставен върху 2 или повече товарни позиции.
II. Сключване на договор за превоз на товари, договор за чартиране на превозно средство за превоз на товари
6. Превозът на товари се извършва въз основа на договор за превоз на товари, който може да бъде сключен чрез приемане на поръчка от превозвача за изпълнение, а при наличие на споразумение за организация на превоза на товари - заявление от изпращача, с изключение на за случаите, посочени в параграф от тези правила.
Сключването на договор за превоз на стоки се потвърждава от пътна бележка, съставена от изпращача (освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на стоки) по образец съгласно Приложение № (наричана по-нататък товарителница).
7. Поръчката (заявката) се подава от изпращача на превозвача, който е длъжен да прегледа поръчката (заявката) и в 3-дневен срок от датата на приемането й да информира изпращача за приемане или отказ за приемане на поръчката ( заявление) с писмена обосновка на причините за отказа и връщане на поръчката (заявлението).
При разглеждане на поръчка (заявление) превозвачът, съгласувано с изпращача, определя условията за транспортиране на стоките и попълва параграфи 8 - 11, 13, 15 и 16 (по отношение на превозвача) на товарителницата. При транспортиране на опасни товари, както и при транспортиране на тежко и (или) голямо превозно средство, превозвачът посочва в параграф 13 от пътния лист, ако е необходимо, информация за номера, датата и срока на валидност на специалното разрешение, както и маршрут на такъв транспорт.
8. Преди да сключи договор за превоз на стоки, превозвачът, по искане на изпращача, представя документ (ценоразпис), съдържащ информация за цената на услугите на превозвача и процедурата за изчисляване на таксите за превоз.
9. Товарителницата, освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари, се съставя за една или няколко пратки товари, превозвани с едно превозно средство, в 3 екземпляра (оригинали), съответно за изпращача, получателя и превозвача.
Товарителницата се подписва от изпращача и превозвача или техни упълномощени представители.
Всички корекции се удостоверяват с подписите както на изпращача, така и на превозвача или техни упълномощени представители.
10. При товарене на товари за транспортиране на различни превозни средства се изготвят определен брой пътни листове, който съответства на броя на използваните превозни средства.
11. При липса на всички или отделни записи в раздела „Условия за транспортиране“ на товарителницата, условията за транспортиране на стоки, предвидени от Федералния закон „Хартата на автомобилния транспорт и градския наземен електрически транспорт“ ( наричан по-нататък Федералният закон) и се прилагат тези правила.
Липсата на запис се потвърждава с тире в съответната колона при попълване на разписката за доставка.
12. Когато изпращачът декларира стойността на товара, товарът се приема за превоз по начина, определен от тези правила, като стойността му се посочва в параграф 5 от товарителницата. Обявената стойност не трябва да надвишава действителната стойност на товара.
13. Превоз на товари, придружен от представител на собственика на товара, превоз на товари, за които не се водят записи за движението на инвентара, се извършва с превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър на превозно средство за превоз на товари (наричан по-долу договор за чартър), сключен, освен ако не е предвидено друго по споразумение на страните, под формата на работна поръчка за предоставяне на превозно средство във формата съгласно Приложение № (наричано по-долу работа поръчка).
14. Работната поръчка се предава от наемателя на наемателя, който е длъжен да я прегледа и в 3-дневен срок от датата на приемането й да уведоми наемателя за приемането или отказа да приеме работната поръчка с писмено съобщение. обосновка на причините за отказа и връщане на работната поръчка.
При разглеждане на работната поръчка наемателят, в съгласие с наемателя, определя условията за наемане на превозното средство и попълва параграфи 2, 8 - 10, 12 - 14 (в частта на наемателя) от работната поръчка.
15. При подаване на нареждане за работа на наемателя, наемателят попълва параграфи 1, 3 - 7 и 14 от нареждането.
16. Промените в условията на наемане по маршрута се отбелязват от наемателя (шофьора) в колона 11 „Резервации и коментари на наемателя” на работната поръчка.
17. При липса на всички или някои отделни записи в поръчката за покупка, свързани с условията за чартиране, се прилагат условията, предвидени от Федералния закон и тези Правила.
Липсата на запис се потвърждава с тире в съответната колона на работната поръчка.
18. Поръчката за покупка се съставя в 3 екземпляра (оригинали), подписани от наемателя и наемателя. Първият екземпляр от работната поръчка остава при наемателя, вторият и третият екземпляр се предават на наемателя (шофьора). Третият екземпляр от работната поръчка с необходимите бележки се прилага към фактурата за наемане на превозно средство за превоз на товари и се изпраща на наемателя.
19. Всички корекции в работната поръчка се удостоверяват с подписите на наемателя и наемателя.
20. При товарене на товари за транспортиране на различни превозни средства се изготвят брой работни наряди, които съответстват на броя на използваните превозни средства.
21. Изпълнението на товарителница или работна поръчка в случай на превоз на товари за лични, семейни, битови или други нужди, несвързани със стопанска дейност, се извършва от превозвача (чартьора) в съгласие с изпращача (чартьора) , освен ако не е предвидено друго със споразумение на страните.
III. Предоставяне на превозни средства и контейнери, представяне и приемане на товари за превоз, товарене на товари в превозни средства и контейнери
22. Превозвачът в срока, определен с договора за превоз на товари (договор за навло), предоставя на изпращача изправно превозно средство за товарене в състояние, подходящо за превоз на съответния товар, а изпращачът представя товара на превозвача в установения срок.
23. За превоз на товари се считат за подходящи превозни средства и контейнери, които отговарят на предназначението, вида и товароносимостта, установени в договора за превоз на стоки (договор за навло), както и оборудвани с подходящо оборудване.
24. Доставката на превозно средство и контейнер, неподходящи за превоз на товари, предвидени в договора за превоз на стоки (договор за навло), е равносилна на липса на доставка на превозното средство.
25. Закъснение е доставяне на превозно средство до пункта за товарене със закъснение повече от 2 часа от часа, посочен в поръчката (заявката) или работната поръчка, договорена от превозвача, освен ако не е установено друго със споразумение на страните. При подаване на превозно средство за товарене изпращачът (наемателят) отбелязва в товарителницата (работната поръчка) в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на предаване на превозното средство за натоварване,
както и състоянието на товара, контейнерите, опаковката, маркировката и пломбирането, теглото на товара и броя на товарните единици.
26. След приключване на товаренето превозвачът (шофьорът) подписва товарителницата и при необходимост посочва в параграф 12 на товарителницата своите забележки и резерви при приемане на товара.
27. При предоставяне на превозно средство за превоз на товари чартьорът (шофьорът) подписва работната поръчка и, ако е необходимо, посочва в параграф 11 от работната поръчка своите коментари и резерви при предоставяне на превозното средство за превоз на товари.
28. Промени в условията на превоз на товари, включително промени в адреса за доставка на товара (пренасочване), по маршрута се отбелязват от превозвача (шофьора) в пътния лист.
29. Товароизпращачът (чартьорът) има право да откаже да изпълни договора за превоз на стоки (договор за чартиране) в случай на:
а) предоставяне от превозвача на превозно средство и контейнер, неподходящи за превоз на съответния товар;
б) доставка на превозни средства и контейнери до товарния пункт със закъснение;
в) непредставяне от страна на водача на превозното средство на товародателя (чартьора) на идентификационен документ и пътен лист в пункта за товарене.
30. Състоянието на товара при представяне за превоз се признава за отговарящо на установените изисквания, ако:
а) товарът е подготвен, опакован и опакован в съответствие със стандарти, технически спецификации и други нормативни документи за товари, опаковки, опаковки и контейнери;
б) при транспортиране на товари в контейнери или опаковки, товарът е маркиран в съответствие с установените изисквания;
в) теглото на товара съответства на теглото, посочено в товарителницата.
31. При представяне на товара в контейнери или опаковки за превоз изпращачът маркира всяка единица товар. Маркировката на товарните опаковки се състои от основни, допълнителни и информационни надписи, както и знаци за обработка.
32. Основните маркировки включват:
а) пълно или съкратено наименование на изпращача и получателя;
б) броя на пакетите в пратката и техните номера;
в) адреси на пунктове за товарене и разтоварване.
33. Допълнителните маркировки включват машинночетими маркировки, използващи символи с линеен баркод, двуизмерни символи, радиочестотни етикети, включително символи за автоматична идентификация и събиране на данни за товара.
34. Информационните маркировки включват:
а) тегло на товарния пакет (бруто и нето) в килограми (тонове);
б) линейни размери на товарното пространство, ако един от параметрите надвишава 1 метър.
35. Знаците за обработка са конвенционални знаци, приложени към контейнери или опаковки, за да характеризират методите за обработка на товара по време на транспортиране, съхранение, транспортиране и да определят методите за обработка на товарния пакет по време на товарене и разтоварване, транспортиране и съхранение на товари.
36. По споразумение на страните маркирането на товарни опаковки може да се извърши от превозвача (товарния превозвач).
37. Маркировката и манипулационните знаци се прилагат в съответствие със стандартите и техническите спецификации за товари, контейнери и опаковки. Маркирането се извършва чрез нанасяне на маркировки директно върху опаковката или чрез залепване на етикети.
38. Ако условията за товарене на товари в превозни средства и контейнери, както и разтоварване на товари от тях, не са установени в договора за превоз на товари, товаренето и разтоварването на товара се извършва в сроковете съгласно Приложение № .
39. Времевата рамка за товарене и разтоварване на товара не включва времето, необходимо за извършване на работа по подготовката на товара за превоз.
40. Товаренето на товари в превозно средство и контейнер, както и разтоварването на товара от тях се извършва, като се вземе предвид списъкът на работите в съответствие с Приложение №.
41. Ако натоварването на товара в контейнер и разтоварването на товара от него се извършва чрез изваждане на контейнера от превозното средство, предаването на празен контейнер на изпращача или натоварен контейнер на получателя се оформя с придружителен протокол в в съответствие с Приложение № (наричано по-нататък придружаващата декларация).
42. При предаване на празен контейнер на изпращача или натоварен контейнер на получателя превозвачът попълва параграфи 1 - 4, 6 - 10 (за превозвача) от придружаващата декларация, както и в колоната " Копие №." посочва поредния номер на копието (оригинал) на придружаващото извлечение, а в реда „Номер на придружаващото извлечение" - поредния номер на счетоводството на превозвача на придружаващите извлечения.
43. При подаване на превозно средство за натоварване изпращачът отбелязва в придружителния лист в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на подаване (тръгване) на превозното средство за натоварване, състоянието на контейнера и пломбирането му след товарене на превозното средство и също така попълва параграф 10 от придружаващия лист (по отношение на изпращача).
44. Ако е необходимо, изпращачът посочва в параграф 5 от придружаващото изявление информацията, необходима за изпълнение на фитосанитарните, санитарните, карантинните, митническите и други изисквания, установени от законодателството на Руската федерация, както и препоръки относно сроковете и температурните условия за транспортиране и информация за заключващи и запечатващи устройства контейнер.
45. При подаване на превозно средство за разтоварване получателят отбелязва в придружителната ведомост в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на представяне (отпътуване) на превозното средство за разтоварване, състоянието на контейнера и пломбирането му, когато разтоварване от превозното средство, а също така попълва параграф 10 от придружаващата декларация (по отношение на получателя).
46. Придружителният протокол се съставя в 3 екземпляра (оригинали) - за получателя, изпращача и превозвача.
Всички корекции в придружаващата декларация се удостоверяват с подписите на изпращача или получателя и превозвача.
47. Времето за доставяне на контейнера до пунктовете за товарене и разтоварване се изчислява от момента, в който водачът представи придружителния лист на изпращача в пункта за товарене и на получателя в пункта за разтоварване.
48. Освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на стоки (договор за чартиране), изпращачът (чартьорът) осигурява предоставянето и инсталирането на превозното средство на устройствата, необходими за товарене, разтоварване и превоз на товари, а получателят (чартьорът) осигурява отстраняването им от превозното средство.
49. Цялото оборудване, принадлежащо на изпращача (наемателя), се връща от превозвача (наемателя) на изпращача (наемателя) в съответствие с инструкциите му в параграф 5 от товарителницата и за сметка на изпращача (наемателя), а в при липса на такива инструкции, те се издават на получателя заедно с товара на местоназначението.
50. Натоварването на товара в превозно средство и контейнер се извършва от товародателя (чартьора), а разтоварването от превозното средство и контейнера се извършва от получателя, освен ако не е предвидено друго със споразумение на страните.
51. Натоварването на товари в превозно средство и контейнер се извършва така, че да се гарантира безопасността на превоза на товара и неговата безопасност, както и да се предотврати повреда на превозното средство и контейнера.
52. Товарните изделия, натоварени с механизирани средства, по правило трябва да имат примки, уши, издатини или други специални приспособления за захващане от подемни машини и устройства.
Изборът на средства за закрепване на товара в каросерията на превозното средство (колани, вериги, кабели, дървени блокове, ограничители, противоплъзгащи се постелки и др.) се извършва, като се вземе предвид безопасността на движението, безопасността на транспортирания товар и превозното средство.
Закрепването на товара с пирони, скоби или други методи, които увреждат превозното средство, не е разрешено.
IV. Определяне теглото на товара, пломбиране на превозни средства и контейнери
53. При транспортиране на товари в контейнери или опаковки, както и на единични стоки, теглото им се определя от изпращача, като в товарителницата се посочват броя на товарните единици, нетното (бруто) тегло на товарните единици в килограми, размерите (височина, ширина). и дължина) в метри, обем на товарните места в кубични метри.
54. Теглото на товара се определя по следните начини:
а) претегляне;
б) изчисление въз основа на данни от геометрични измервания според обема на натоварения товар и (или) техническа документация за него.
55. Вписването в товарителницата за теглото на товара, като се посочва методът за определянето му, се извършва от изпращача, освен ако в договора за превоз на стоки не е предвидено друго. По искане на превозвача теглото на товара се определя от изпращача в присъствието на превозвача, а ако отправната точка е терминала на превозвача - от превозвача в присъствието на изпращача. При транспортиране на товари в закрито превозно средство и контейнер, запечатан от изпращача, теглото на товара се определя от изпращача.
56. След завършване на натоварването каросерията на критите превозни средства и контейнерите, предназначени за един получател, трябва да бъдат пломбирани, освен ако в договора за превоз на товари не е предвидено друго. Запечатването на каросерии на превозни средства и контейнери се извършва от изпращача, освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на стоки.
57. Отпечатъкът на печата трябва да има контролни знаци (съкратено име на притежателя на печата, търговски марки или номер на вицето) или уникален номер.
Информация за пломбирането на товара (вид и форма на пломбата) се посочва в товарителницата.
58. Пломбите, поставени върху каросерията на превозни средства, фургони, цистерни или контейнери, техните секции и отделни товарни позиции не трябва да позволяват достъп до товара и отстраняване на пломбите без нарушаване на целостта им.
59. Печатите са окачени:
а) за микробуси или техните секции - един уплътнител на вратите;
б) контейнерите имат едно уплътнение на вратите;
в) за резервоари - върху капака на люка и дренажния отвор, по една пломба, с изключение на случаите, когато по споразумение на страните е предвидена друга процедура за запечатване;
г) в товарната единица - от една до четири пломби в местата на съединяване на кантиращи ленти или други свързващи материали.
60. Пломбирането на каросерията на превозно средство, покрито с брезент, се извършва само ако връзката на брезента с каросерията прави невъзможен достъпът до товара.
61. Печатът трябва да бъде окачен на телта и притиснат с менгеме, така че отпечатъците от двете страни да се четат и телта да не може да се отстрани от печата. След компресиране с менгеме, всяко уплътнение трябва да бъде внимателно проверено и ако се установи дефект, да бъде заменено с друго.
Забранява се превоз с неясни отпечатъци от установени контролни знаци върху пломби, както и с неправилно закачени пломби.
62. Пломбирането на определени видове товари може да се извърши чрез превързване, ако това е предвидено в договора за превоз на товари.
Хартиената лента, оплетката и другите материали, използвани за опаковане на товари, не трябва да имат възли или удължения. При превързване всяко място, където използваният опаковъчен материал е закрепен заедно, трябва да бъде маркирано с печата на изпращача.
Лентите трябва да предотвратяват достъпа до товара, без да нарушават целостта на използвания опаковъчен материал.
V. Срокове за доставка, доставка на товари. Почистване на автомобили и контейнери
63. Превозвачът доставя и предава товара на получателя на адреса, посочен от изпращача в товарителницата, а получателят приема доставения му товар. Превозвачът доставя товара в срока, определен от договора за превоз на стоки. Ако условията на договора за превоз на товари не са посочени, товарът се доставя:
а) в градско и извънградско движение - до 24 часа;
б) в междуградски или международен трафик - в размер на един ден за всеки 300 км превозно разстояние.
64. Превозвачът информира изпращача и получателя за забавянето на доставката на товара. Освен ако не е предвидено друго в договора за превоз на товари, изпращачът и получателят имат право да считат товара за изгубен и да поискат обезщетение за щети за изгубения товар, ако той не е бил предаден на получателя по негово искане:
а) до 10 дни от датата на приемане на товара за превоз - за превоз в градските и извънградските съобщения;
б) в рамките на 30 дни от деня, в който товарът е трябвало да бъде предаден на получателя - при превоз във вътрешноградски превози.
65. Получателят има право да откаже да приеме товара и да поиска обезщетение от превозвача в случай на повреда (повреда) на товара по време на превоза по вина на превозвача, ако използването на товара по предназначение е невъзможен.
66. При отказ на получателя да приеме товара по независещи от превозвача причини, последният има право да достави товара на новия адрес, посочен от изпращача (пренасочване на товара), а при невъзможност да достави товара на новия адрес, върнете товара на изпращача с подходящо предварително уведомление. Разходите за транспортиране на товара при връщане или преадресиране се възстановяват от изпращача.
67. Пренасочването на товара се извършва в следния ред:
а) водачът, използвайки средства за комуникация, информира превозвача за датата, часа и причините за отказа на получателя да приеме товара;
б) превозвачът уведомява изпращача писмено или чрез средства за комуникация за отказа и причините за отказа на получателя да приеме товара и изисква инструкции за пренасочване на товара;
в) ако пренасочването не бъде получено от изпращача в рамките на 2 часа от момента на уведомяването му за невъзможността за доставка на стоката, превозвачът уведомява изпращача писмено за връщането на стоката и инструктира водача да върне стоката на спедитор;
г) при получаване на инструкции от изпращача за пренасочване на товара преди доставката му до получателя, посочен в товарителницата, превозвачът, използвайки комуникационни средства, информира водача за пренасочването.
68. При подаване на превозно средство за разтоварване получателят отбелязва в пътния лист в присъствието на превозвача (шофьора) действителната дата и час на подаване на превозното средство за разтоварване, както и състоянието на товара, контейнерите, опаковката, маркировката. и пломбиране, теглото на товара и броя на товарните единици.
69. При приключване на ползването на превозното средство наемателят отбелязва в работната заповед в присъствието на наемателя (шофьора) действителната дата и час на приключване на ползването на превозното средство.
70. Проверката на теглото на товара и броя на пакетите, както и издаването на товара на получателя се извършват по начина, предвиден в член 15 от Федералния закон.
71. След разтоварване на товари превозните средства и контейнерите трябва да бъдат почистени от остатъците от тези товари, а след транспортирането на стоките по списък съгласно приложение №, превозните средства и контейнерите трябва да бъдат измити и при необходимост дезинфекцирани.
72. Отговорността за почистване, измиване и дезинфекция на превозни средства и контейнери е на получателите. Превозвачът, в съгласие с получателя, има право да поеме срещу заплащане работата по измиване и дезинфекция на превозни средства и контейнери.
VI. Характеристики на превоза на определени видове товари
73. При превоз на товари в насипно състояние, в насипно състояние, в насипно състояние или в контейнери теглото му се определя от изпращача и при приемане на товара от превозвача се посочва от изпращача в товарителницата.
74. При превоз на хомогенни единични товари с превозно средство не се нанасят отделни маркировки (с изключение на брутната и нетната маса на товара), с изключение на малки пратки товари.
При транспортиране на хомогенни единични стоки в контейнери до един получател в размер на 5 или повече пакета е разрешено маркиране на най-малко 4 пакета.
При транспортиране на товари в насипно, насипно или течно състояние не се маркира.
75. Поставянето на разделен товар върху превозно средство се извършва по такъв начин, че общото тегло на превозното средство с такъв товар да не надвишава допустимото тегло на превозното средство, предвидено в Приложение № към този правилник, натоварването върху ос на превозното средство с такъв товар не надвишава допустимото натоварване на оста на превозното средство, предвидено в Приложение № към тези правила, и размерите на превозното средство с такъв товар не надвишават максимално допустимите размери на превозното средство, предвидени за Приложение № към тези Правила.
76. При превоз на товари в насипно състояние, насипни или течни, пломбирани от изпращача товари, нетрайни и опасни товари, както и част от товарите, превозвани по една товарителница, не се допуска деклариране на стойността на товара.
77. Малоразвалящи се товари се транспортират при спазване на температурния режим, определен от условията на транспортирането му, осигуряващи запазване на потребителските му свойства, посочени от изпращача в колона 5 на пътния лист.
78. Размерът на естествената загуба на товари, транспортирани в насипно, насипно или течно състояние по няколко товарителници от един изпращач до един получател, се определя за цялата пратка едновременно издаден товар в съответствие с нормите за естествена загуба, определени в предписаните начин.
VII. Процедурата за съставяне на актове и завеждане на искове
79. Актът се съставя в следните случаи:
а) неотстраняване по вина на превозвача на товара, предвиден в договора за превоз на стоки;
б) непредоставяне на превозно средство и контейнер за товарене;
в) загуба или липса на товар, повреда (повреда) на товара;
г) непредставяне за превоз на товара, предвиден в договора за превоз на стоки;
д) отказ от използване на превозно средство, предоставено въз основа на договор за чартър;
е) забавяне на доставката на стоките;
ж) закъснение (престой) на транспортните средства, предоставени за товарене и разтоварване;
з) забавяне (престой) на контейнери, собственост на превозвача и предоставени за товарене.
80. Актът се съставя от заинтересованото лице в деня на откриване на обстоятелствата, които са предмет на акта. При невъзможност за съставяне на протокол в посочения срок, същият се съставя в следващите 24 часа. В случай, че превозвачите, чартьорите, изпращачите, получателите и чартьорите избягват съставянето на акт, съответната страна има право да състави акт без участието на отклонилата се страна, като предварително я уведоми писмено за съставянето на акта. акт, освен ако в договора за превоз на товари или договора за чартър е предвидена друга форма на уведомяване.
81. Отбелязванията в пътния лист и наряда за изготвяне на акта се извършват от длъжностни лица, оправомощени да съставят актовете.
82. Актът съдържа:
а) датата и мястото на съставяне на акта;
б) фамилни имена, имена, бащини имена и длъжности на лицата, участващи в изготвянето на акта;
в) кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за съставяне на акта;
г) при загуба или липса на товар, повреда (повреда) на товара - тяхното описание и действителен размер;
д) подписи на страните, участвали в съставянето на акта.
83. В случая, посочен в буква "г" на параграф от тези правила, резултатите от проверката за определяне на размера на действителния недостиг и повреда (разваляне) на товара са приложени към протокола и посоченият протокол трябва да бъде съставен в присъствието на водача.
84. При отказ от подписване на лицето, участващо в изготвянето на акта, в акта се посочва причината за отказа.
85. Актът се съставя в брой екземпляри, съответстващ на броя на лицата, участващи в изготвянето му, но не по-малко от 2 екземпляра. Не се допускат корекции в съставения акт.
86. В пътния лист, работната заповед, пътния лист и придружаващата декларация трябва да се направи бележка за изготвянето на акта, съдържаща кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за поставянето му, и размера на глобата.
По отношение на специализираните превозни средства съгласно списъка съгласно Приложение №, размерът на глобата за забавяне (престой) на превозно средство се определя в съответствие с част 5 на член 35 от Федералния закон.
87. Искове се предявяват на превозвачите (чартьорите) по местонахождението им в писмен вид в рамките на давностния срок, установен от член 42 от Федералния закон.
88. Искът съдържа:
а) дата и място на съставяне;
б) пълно име (фамилия, собствено име и бащино име), адрес на местонахождение (местопребиваване) на лицето, подало иска;
в) пълно име (фамилия, собствено име и отчество), адрес на местонахождението (местоживеенето) на лицето, срещу което се предявява искът;
г) кратко описание на обстоятелствата, послужили като основание за предявяване на иска;
д) обосновка, изчисление и размер на иска за всеки иск;
е) списък на приложените документи, потвърждаващи обстоятелствата, посочени в рекламацията (акт и бележка за доставка, работна поръчка с бележки и др.);
ж) фамилия, собствено име и бащино име, длъжност на лицето, подписало иска, неговия подпис.
89. Рекламацията се съставя в 2 екземпляра, единият от които се изпраща на превозвача (чартьора), а другият остава у лицето, предявило рекламацията.
Приложение No1
към Правилата за превоз на товари
с кола
(изменен с решението
Правителството на Руската федерация
от 27 декември 2014 г. № 1590)
Допустимо тегло на автомобила
| Тип превозно средство или комбинация от превозни средства, брой и разположение на осите | Допустимо тегло на превозното средство, тона |
| Единични автомобили |
|
| двуосно | |
| триосен | |
| четириосен | |
| петосен и др | |
| Пътни влакове, седлови и прикачни |
|
| триосен | |
| четириосен | |
| петосен | |
| шестосен и др | |
Приложение No2
към Правилата за превоз на товари
с кола
| Разположение на осите на автомобила | Разстояние между съседни оси (метри) | Допустимо натоварване на оста на колесно превозно средство в зависимост от стандартното (изчислено) натоварване на оста (тона) и броя на колелата на оста, (тона) |
||||||
| за магистрали, проектирани за натоварване от 6 тона на ос | за магистрали, проектирани за натоварване от 10 тона на ос | за магистрали, проектирани за натоварване на ос от 11,5 тона на ос |
||||||
| Единична ос (тегло на ос) | над 2,5 | 5,5 (6) | 9 (10) | 10,5 (11,5) |
||||
| Двуосна група (сумата от масите на осите, включени в група от 2 близко разположени оси) | до 1 (включително) | 8 (9) | 10 (11) | 11,5 (12,5) |
||||
| 9 (10) | 13 (14) | 14 (16) |
||||||
| 10 (11) | 15 (16) | 17 (18) |
||||||
| 11 (12) | 17 (18) | 18 (20) |
||||||
| Група с три оси (сумата от масите на осите, включени в група от 3 близко разположени оси) | до 1 (включително) | 11 (12) | 15 (16,5) | до 1 (включително) | 3,5 (4) | 5 (5,5) | 5,5 (6) |
|
| над 1 до 1,3 (включително) | 4 (4,5) | 6 (6,5) | 6,5 (7) |
|||||
| над 1,3 до 1,8 (включително) | 4,5 (5) | 6,5 (7) | 7,5 (8) |
|||||
| над 1,8 до 2,5 (включително) | 5 (5,5) | 7 (7,5) | 8,5 (9) |
|||||
| Затворени оси на превозни средства с 8 или повече колела на всяка ос (натоварване на ос в група от оси) | до 1 (включително) | |||||||
| над 1 до 1,3 (включително) | 10,5 | |||||||
| над 1,3 до 1,8 (включително) | ||||||||
| над 1,8 до 2,5 (включително) | 13,5 | |||||||
____________
* Ако собственикът на магистралата инсталира подходящи пътни знаци и публикува на официалния си уебсайт информация за допустимото натоварване на ос на автомобила за магистралата.
** За превозни средства с оси и групи от оси с единични колела, оборудвани с пневматично или еквивалентно окачване.
*** Група от близки оси е групирани оси, структурно комбинирани и (или) не комбинирани в талига, с разстояние до най-близката ос до 2,5 метра (включително).
**** Маса на ос или сумата от масите на осите, включени в групата оси.
Забележка.1. Стойностите в скоби са дадени за оси с двойни колела, без скоби - за оси с единични колела.
2. Двуосните и триосните групи, които включват оси с единични и двойни колела, трябва да се считат за групи от оси, които включват оси с единични колела.
3. Допуска се неравномерно разпределение на натоварването по осите за двуосни и триосни групи, ако действителното натоварване на група оси не надвишава допустимото натоварване на група оси с единични или двойни колела и действителното натоварване на най-натоварените ос в двуосни и триосни групи не надвишава допустимото осово натоварване на единични оси съответно с единични или двойни колела.
4. Ако групите от оси имат различни стойности на разстояния между осите, на всяко разстояние между осите се присвоява стойност, получена чрез средно аритметично (сумата от всички разстояния между осите в групата се разделя на броя на разстоянията между осите в групата). Разстоянието между центровете, получено чрез средноаритметично изчисляване, се присвоява на двуосни и триосни групи за определяне на допустимото натоварване.
Приложение No3
към Правилата за превоз на товари
с кола
Максимално допустими размери на МПС
| Всички превозни средства | 2,55 метра |
| Изотермични каросерии | 2,6 метра |
| Всички превозни средства |
Забележка.Максимално допустимите размери на превозните средства, посочени в това приложение, включват размерите на сменяемите каросерии и товарните контейнери, включително контейнерите.
Приложение №4
към Правилата за превоз на товари
с кола
25 (1). Крайният срок за изпълнение на мерките за осигуряване на антитерористичната защита на обект (територия), включително оборудването му с инженерни и технически средства за сигурност, се определя от комисията въз основа на степента на потенциална опасност и заплаха от терористични актове, прогнозирания размерът на разходите за изпълнение на съответните мерки за сметка на федералния бюджет и средства от извънбюджетни източници и не може да надвишава 2 години от датата на подписване на доклада за инспекция на обекта (територия). V. Процедура за контрол на спазването на изискванията за антитерористична защита на обекти (територии) 26. Контролът върху спазването на изискванията за антитерористична сигурност на обекти (територии) се възлага на териториалните органи на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация по местонахождението на обектите (териториите) и се извършва чрез провеждане на планирани и извънпланови проверки на антитерористичната сигурност на обекти (територии), посочени в доклада за проверка обект (територия) и информационния лист за безопасност на обекта (територия). 27. Планираните проверки на антитерористичната сигурност на обекти (територии) се извършват веднъж годишно в съответствие с графика под формата на документален контрол и проверка на място на антитерористичната сигурност на обекти (територии). Годишният график за провеждане на такива планирани проверки се разработва от териториалния орган на Федералната служба на войските на Националната гвардия на Руската федерация по местонахождението на съоръженията (териториите) и се предоставя на вниманието на заинтересованите страни чрез публикуването му на официален уебсайт на този териториален орган. Обява с уведомление за доставка не по-късно от 3 работни дни преди началото на събитието. 29. Основанието за извършване на извънпланови проверки на антитерористичната защита на обекти (територии) е: А) изтичане на срока за изпълнение на предварително издадена заповед за отстраняване на установеното нарушение на изискванията за антитерористична сигурност на обект (територия); Б) получаване на жалби от граждани до териториалните органи на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация, включително индивидуални предприемачии юридически лица, информация от държавни органи, местни власти, от фондове средства за масова информацияза факти на нарушения на антитерористичната защита на обект (територия), ако такива нарушения създават заплаха от увреждане на живота, човешкото здраве, околната среда, държавната сигурност, собствеността на физически и юридически лица, държавна, общинска собственост или заплаха от аварии и (или) извънредни ситуации от естествен и (или) причинен от човека характер или причинени такива щети или възникване на аварии и (или) извънредни ситуации от естествен и (или) причинен от човека характер; В) заповед (инструкция) на ръководителя на териториалния орган на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация, издадена в съответствие с инструкциите на президента на Руската федерация, правителството на Руската федерация или на въз основа на искането на прокурора за извършване на извънпланова проверка като част от надзора върху прилагането на законите по получени от прокуратурата материали и жалби. 30. Списъкът на длъжностните лица, упълномощени да провеждат планирани и извънпланови проверки на антитерористичната защита на обекти (територии), се определя от ръководителя на териториалния орган на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация. 31. Срокът за провеждане на планови и извънпланови проверки на антитерористичната защита на обекти (територии) не може да надвишава 30 работни дни. 32. Ръководителят на съоръжението, след изтичане на срока за отстраняване на установените недостатъци, посочени в доклада за проверка на съоръжението (територията), информира териториалния орган на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация за изпълнението мерки за осигуряване на антитерористична сигурност на съоръжението (територията) в рамките на 15 дни от датата на приключване на предписаните дейности в крайния срок. 33. Да контролира изпълнението от ръководителя на съоръжението на мерки за осигуряване на антитерористична защита на съоръжението (територията) със заповед на ръководителя на териториалния орган на Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация, назначава се длъжностно лице с право да извърши контролна проверка за отстраняване на недостатъци. 34. Въз основа на резултатите от планирана или извънпланова проверка на антитерористичната защита на обекти (територии) се съставя акт в 2 екземпляра, който се одобрява от ръководителя на териториалния орган на Федералната служба на Националния Гвардейски войски на Руската федерация или част частна охранавойски на Националната гвардия на Руската федерация на мястото на съоръжението (териториите) и ръководителя на съоръжението или упълномощени от тях длъжностни лица. 35. При установяване на нарушения на тези изисквания официаленЛицето, което извършва проверката, издава предписание до ръководителя на обекта за отстраняване на констатираните недостатъци. VI. Процедура при заплаха или извършване терористичен акт в обекта (територия) 36. При получаване на информация (включително анонимна информация) за заплахата или извършването на терористичен акт в обект (територия), ръководителят на обекта или лицето, което го замества, незабавно гарантира, че териториалните органи за сигурност, териториалните органи на Министерството на За това са информирани Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация и Министерството на гражданската отбрана, извънредните ситуации и бедствията по местонахождението на обекта (територията). 37. При получаване на информация за заплаха от терористичен акт се предприемат мерки за осигуряване на подходящ режим за засилване на противодействието на тероризма с цел своевременно и адекватно реагиране на възникващи терористични заплахи и предотвратяване извършването на терористични актове, насочени срещу обекти (територии). ). Режимите за укрепване на борбата с тероризма предвиждат прилагането на мерките, предвидени от тези изисквания, в зависимост от степента на заплаха от извършване на терористичен акт и неговата възможни последствия, нивото на терористична опасност, въведено в рамките на съставните образувания на Руската федерация и в определени райони на територията на Руската федерация (обекти) в съответствие с По редустановяване на нива на терористична опасност, предвиждащи приемането на допълнителни меркиза гарантиране на сигурността на личността, обществото и държавата, одобрен с Указ на президента на Руската федерация от 14 юни 2012 г. N 851 „За процедурата за установяване на нива на терористична опасност, предвиждаща приемането на допълнителни мерки за гарантиране сигурността на личността, обществото и държавата“. 38. Ръководителят на обекта или лицето, което го замества, в случай на получаване на информация за заплаха от терористичен акт или извършване на терористичен акт: А) оценява реалността на заплахата за служителите (работниците) и посетителите на съоръжението (територията) и съоръжението (територията) като цяло; Б) изяснява с лицето, отговорно за осигуряването на сигурността на съоръжението (територията) (ръководителя на службата за сигурност, дежурния диспечер, началника на отдела (началник на смяна) по сигурността) ситуацията към момента на получаване на съобщение и възможното присъствие на подозрителни лица (обекти) в съоръжението (територията) или в близост до него; В) осигурява укрепване на сигурността на обекта (територията) и предоставяне на получената информация на териториалните органи за сигурност, териториалните органи на Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, Федералната служба на Националната гвардия на Руската федерация и Министерството на гражданската отбрана, извънредните ситуации и бедствията на Руската федерация местоположение на обекта (територия); Г) осигурява привеждането в повишена готовност на подразделенията на гражданската защита, с които разполага; Г) докладва на висшето ръководство за получената информация и предприетите мерки; Д) осигурява ограничаване на достъпа на неупълномощени лица и превозни средства до съоръжението (територията), с изключение на превозни средства и персонал на оперативните служби на Федералната служба за сигурност на Руската федерация, Министерството на вътрешните работи на Руската федерация, Федералната служба на войските на Националната гвардия на Руската федерация и Министерството на Руската федерация по въпросите на гражданската защита, извънредните ситуации и оказването на помощ при бедствия, линейки; G) организира незабавната евакуация на служители (работници) и посетители на обекта (територия), които не участват в локализирането на заплахата (ликвидиране на последствията) от терористичен акт, осигурява извеждането от експлоатация на основното технологично оборудване с последваща евакуация на работещ персонал при заплаха от влияние производствен процесизвършено в съоръжението (територията) до степента на щети в резултат на терористичен акт; 3) осигурява подготовката на помещенията за работа на щаба на операцията за борба с тероризма, уведомяване и събиране на специалисти, които могат да действат като водачи или консултанти на пристигащите звена на оперативните служби, и представяне на необходимите документи; I) извършва други действия, насочени към осигуряване на безопасността на служителите (работниците) и посетителите на обекта (територията), както и оказване на помощ на екипите за спешна помощ, пристигащи в обекта (територията). Приложение към изискванията към антитерористичната охрана на обекти (територии) предмет на задължителна полицейска охрана ИЗИСКВАНИЯ КЪМ ИНЖЕНЕРНО-ТЕХНИЧЕСКАТА ЗАДНОСТ НА ОБЕКТИТЕ (ТЕРИТОРИИ), ПРИЛАГАНИ В СЪОРЪЖЕНИЯ (ТЕРИТОРИИ) ОХРАНИТЕЛНО, СИГНАЛНО И ПРОТИВОПОЖАРНО ТЕХНИКА СИГНАЛИЗАЦИЯ, КОНТРОЛ И УПРАВЛЕНИЕ НА ДОСТЪПА, СИГНАЛИЗАЦИЯ И ОХРАННО ОСВЕТЛЕНИЕ, КАКТО И ИНФРАСТРУКТУРА ФИЗИЧЕСКА ОХРАНА НА ОБЕКТИ (ТЕРИТОРИИ) I. Инженерно-техническа сила обекти (територии) 1. Инженерна бариера е препятствие (физическа бариера) под формата на огради, други конструкции или конструкции, разположени на повърхността или заровени в земята, монтирани в отвори за прозорци или врати, вентилационни и други отвори в покривите и стените на сградите (сгради, постройки). 2. Инженерните прегради са изградени от бодлива тел (лента), метални спирали, мрежи и решетки, разположени върху свободно стоящи метални, стоманобетонни или дървени опори, под формата на конструкции, които възпрепятстват движението на нарушителя. Конструкцията на оградата трябва да е издръжлива. Травматичният ефект на инженерната бариера трябва да има несмъртоносен ефект върху нарушителя. Допускат се преносими инженерни бариери под формата на телени таралежи, прашки, спирали от бодлива тел (лента), незабележими препятствия и телени гирлянди, монтирани временно в допълнение към постоянните бариери. 3. Оградата на периметъра на обекта (територията), местните защитени зони и отделните участъци от обекта (територията) (наричана по-долу ограда) е оборудвана под формата на прави участъци с минимален брой завои и завои , ограничаващи наблюдението и усложняващи използването на технически средства за сигурност. Оградата трябва да изключва преминаването на хора (животни), влизането на превозни средства и да затруднява влизането на нарушителите в защитената зона, заобикаляйки контролно-пропускателните пунктове (постове за сигурност). 4. Не трябва да има пристройки към оградата, с изключение на сгради, които са интегрална частпериметър. Оградата не трябва да има дупки, счупвания или други повреди, които биха улеснили влизането на нарушители, както и незаключени порти, врати и портали. 5. Оградата се дели на основна, допълнителна и предпазна. 6. Основната ограда трябва да има оградно платно с височина най-малко 2 метра, а в райони с снежна покривка над 1 метър - най-малко 2,5 метра. За да се увеличи височината на основната ограда, е необходимо да се използва допълнителна горна ограда. 7. Според степента на защита основната ограда се разделя на: А) ограда от 1-ви клас на защита (минималната необходима степен на защита на обект (територия) от проникване) - ограда, изработена от различни непостоянни конструкции с височина най-малко 2 метра; Б) ограда от клас на защита 2 (средна степен на защита на обект (територия) от проникване) - масивна дървена ограда от дъски с дебелина най-малко 40 милиметра, метална мрежа или решетъчна ограда. Височината на оградата е най-малко 2 метра; Б) ограда от 3-ти клас на защита (висока степен на защита на обекта (територия) от проникване) - стоманобетонна ограда с дебелина най-малко 100 милиметра, каменна или тухлена ограда с дебелина най-малко 250 милиметра, масивна метална ограда с дебелина на листа най-малко 2 милиметра и подсилени усилващи ребра, ограда от метална мрежа, изработена от стоманена тел с диаметър 5 - 8 милиметра, заварени на мерник и образуващи клетки с размери не повече от 50 х 300 милиметра, подсилени с ребра за твърдост. Височината на оградата е най-малко 2,5 метра с оборудвана допълнителна ограда; Г) ограда от клас на защита 4 (специална степен на защита на обект (територия) от проникване) - монолитна стоманобетонна ограда с дебелина най-малко 120 милиметра, каменна или тухлена ограда с дебелина най-малко 380 милиметра. Височината на оградата е най-малко 2,5 метра, а в райони с снежна покривка над 1 метър - най-малко 3 метра с монтирана допълнителна ограда. 8. Допълнителна ограда е монтирана в горната и долната част на основната ограда и е предназначена да увеличи трудността при преодоляване на основната ограда чрез катерене или копаене, както и да увеличи височината на основната ограда. Допълнителната горна ограда е навес против катерене, базиран на продукти, изработени от спираловидна или плоска подсилена лента за бръснене и се монтира на всички видове основна ограда, както и на покриви на едноетажни сгради, съседни на основната ограда и оформящи част от периметъра на защитената територия. Под основната ограда се монтира допълнителна долна ограда с дълбочина най-малко 0,5 метра в земята. Ако основната ограда е поставена върху лентова основа, функцията на долната допълнителна ограда се изпълнява от самата стоманобетонна основа. 9. Предупредителната ограда е предназначена да маркира границата на охранителната линия и е разделена на външна и вътрешна. Височината на предупредителната ограда е най-малко 1,5 метра, а в райони с снежна покривка над 1 метър - най-малко 2 метра. На предупредителната ограда на всеки 50 метра има табели (например „Не приближавайте! Забранена зона“, „Внимание! Защитена зона“) и други указателни и предупредителни знаци. 10. Ако е необходимо, между основната ограда и вътрешната предупредителна ограда се монтира зона с ограничен достъп, която е специално обособена ивица от терена, предназначена за персонала на охранителното звено за изпълнение на служебни задачи за защита на съоръжението (територията). В зоната с ограничен достъп не трябва да има сгради или предмети, които да възпрепятстват използването на СОТ и работата на охранителното звено. Забранената зона може да се използва за организиране на защитата на обект (територия). служебни кучета. В този случай предупредителната ограда трябва да има височина най-малко 2,5 метра. Широчината на забранената зона трябва да бъде най-малко 5 метра, а когато в нея са поставени технически средства за сигурност, трябва да надвишава широчината на зоната им за засичане. До границата на забранителната зона както отвън, така и от вътресградите, конструкциите, конструкциите, складовите площи и горските насаждения не трябва да са съседни. 11. Противонаранните бариери са инженерно-технически изделия, предназначени да възпрепятстват преминаването на превозни средства и машини в определена зона и способни да разрушат шасито на движещо се превозно средство. Пред (зад) основната ограда (включително портите в основната ограда) се монтират противотаранни бариери за нейното укрепване, както и пред охранявани сгради, ако гледат към неохраняема зона. Ако част от защитена сграда (конструкция) гледа към незащитена зона, пред сградата (конструкция) се монтират стоманобетонни блокове по ръба на тротоара, за да се предотвратят сблъсъци на превозни средства. 12. Конструкцията на вратите (вратичките) трябва да осигурява твърдото им фиксиране в затворено положение. Разстоянието между повърхността на пътя и долния ръб на вратата не трябва да бъде повече от 0,1 метра. Порти (каритки) с електрическо задвижване и дистанционнооборудвани с устройства за аварийно спиране, ръчно отваряне в случай на неизправност или прекъсване на захранването, както и ограничители или стопери за предотвратяване на произволно отваряне (движение). 13. Според степента на защита срещу проникване портите (вратичките) се разделят на: А) порти (вратички) от 1-ви клас на защита (минимално необходима степен на защита), изработени от непостоянни конструкции с височина най-малко 2 метра; Б) порти (вратички) от 2-ри клас на защита (средна степен на защита), които са: Комбинирани, решетъчни или ламелни врати (каритки) от метални конструкции; Дървени порти (вратички) с непрекъснат пълнеж от панели с дебелина най-малко 40 милиметра; Решетъчни метални врати (вратилки), изработени от стоманени пръти с диаметър най-малко 16 милиметра, заварени на кръстосани нишки и образуващи клетки с размери не повече от 150 х 150 милиметра; В) порти (вратички) от 3-ти клас на защита (висока степен на защита) с височина най-малко 2,5 метра, представляващи: Комбинирани или масивни врати (каритки) от метални конструкции; Порти (вратички), изработени от дърво с непрекъснат пълнеж от панели с дебелина най-малко 40 милиметра, обвити от двете страни със стоманен метален лист с дебелина най-малко 0,6 милиметра; Комбинирани или масивни врати от стоманена ламарина с дебелина минимум 2 милиметра, подсилени с допълнителни ребра за твърдост и тапицирани отвътре с дъски с дебелина минимум 40 милиметра; Г) порти (вратички) от 4-ти клас на защита (специална степен на защита), които са плътни врати (вратички), изработени от стоманен лист с дебелина най-малко 4 милиметра, подсилени с допълнителни усилващи елементи и височина най-малко 2,5 метра. 14. Трябва да се осигурят врати и люкове на защитени сгради (конструкции, помещения). надеждна защитапомещения на съоръжението (територия) и имат достатъчен клас на защита срещу разрушителни влияния. Външните входни врати на защитена сграда (конструкция, помещения) трябва да се отварят навън. Вратите (вестибюлите) на централните и вторичните входове към сградата на съоръжението (територията) (ако в близост до тях няма постове на части на Националната гвардия на Руската федерация) са оборудвани с допълнителна врата. Ако няма възможност за инсталиране на допълнителни врати входни вратиса оборудвани със системи за ранно реагиране, които издават аларма при опит за вдигане на ключове или проникване във врати. Входните врати на специалните помещения на съоръжението (територията) са оборудвани с допълнителна заключваща се метална решетъчна врата вътре в помещенията с клас на защита най-малко втори. Евакуационните и аварийните изходи са оборудвани, съгласувано с териториалните подразделения на Държавната противопожарна служба на Министерството на гражданската отбрана, извънредните ситуации и бедствията на Руската федерация, с устройство за аварийно отваряне на врати (устройство против паника). 15. Според степента на защита срещу проникване конструкциите на вратите се разделят на: А) конструкции на врати от 1-ви клас на защита (минимално необходима степен на защита срещу проникване), включително: Врати със стъклени панели в метални рамки или без тях; Дървени вътрешни врати с плътен или фино кух пълнеж. Дебелината на платното е най-малко 40 милиметра; Дървени врати със стъклени фрагменти. Дебелината на стъкления фрагмент не е стандартизирана; Решетъчни метални врати от всякакъв дизайн, изработени от стоманени пръти с диаметър най-малко 7 милиметра, заварени на кръст и образуващи клетки с размери не повече от 200 х 200 милиметра; Б) конструкции на врати от 2-ри клас на защита (средна степен на защита срещу проникване), включително: Врати, съответстващи на 1-ви клас на защита от взлом съгласно GOST R 51072-2005 "Блиндирани врати. Общи Технически изискванияи методи за изпитване на устойчивост на взлом, устойчивост на куршуми и устойчивост на огън”; Врати от 1-ви клас на защита срещу взлом със защитно остъкляване, което може да издържи на удари със стандартизирани стойности на енергия на удар от 262 килограма на 1 сантиметър и повече; Решетъчни метални врати, изработени от стоманени пръти с диаметър най-малко 16 милиметра, заварени на кръст и образуващи клетки с размери не повече от 150 х 150 милиметра. Периметърът на решетката на вратата е ограден със стоманен ъгъл с размери най-малко 35 х 35 х 4 милиметра; Решетъчни плъзгащи се метални врати, изработени от ленти с напречно сечение най-малко 30 х 4 милиметра, заварени на кръст и образуващи клетки с размери не повече от 150 х 150 милиметра; Б) конструкции на врати от 3-ти клас на защита (висока степен на защита срещу проникване), включително: Врати, съответстващи на 2-ри клас на защита срещу взлом съгласно GOST R 51072-2005 "Блиндирани врати. Общи технически изисквания и методи за изпитване на устойчивост на взлом, устойчивост на куршуми и пожароустойчивост"; Врати от 2-ри клас на защита срещу взлом със защитно остъкляване, което може да издържи на многократни удари (от 30 удара и повече) с раздробяващ или нарязващ инструмент; Г) конструкции на врати от 4-ти клас на защита (специална степен на защита срещу проникване), включително: Врати, съответстващи на 3-ти клас на защита срещу взлом съгласно GOST R 51072-2005 "Блиндирани врати. Общи технически изисквания и методи за изпитване на устойчивост на взлом, устойчивост на куршуми и пожароустойчивост"; Врати от 3-ти клас на защита от взлом с куршумно стъкло, способно да устои на проникване на куршуми и техните фрагменти без образуване на вторични увреждащи елементи (бронирани стъкла). 16. Прозоречните конструкции трябва да осигуряват надеждна защита на помещенията и да имат достатъчен клас на защита срещу разрушителни влияния. Изборът на прозоречни конструкции и материалите, от които са направени, класът на защита на прозоречните конструкции се определя въз основа на категорията на обекта (територия) и характеристиките на конструкцията. 17. Според степента на защита срещу проникване прозоречните конструкции се разделят на: А) прозоречни конструкции от 1-ви клас на защита (минималната необходима степен на защита срещу проникване), включително: Прозоречен блок от всякакъв материал (дърво, поливинилхлорид, алуминий); Прозорци с обикновено стъкло, необорудвани допълнително със защитни конструкции; Б) прозоречни конструкции от 2-ри клас на защита (средна степен на защита срещу проникване), включително: Прозоречен блок, изработен от всякакъв материал (дърво, поливинилхлорид), оборудван с фитинги против взлом; Прозорци със защитно остъкляване, което може да издържи на удари със стандартизирани стойности на енергия на удар от 141 килограма на 1 сантиметър и повече, или със стъкло, покрито със защитен филм; Прозорци с обикновено стъкло, допълнително защитени със защитни конструкции (решетки, щори, щори, ролетни щори); В) прозоречни конструкции от 3-ти клас на защита (висока степен на защита срещу проникване), включително: Прозоречни блокове от алуминиеви профили или комбинирани подсилени профили, оборудвани с противовзломен обков; Прозорци със защитно остъкляване, което може да издържи на удари със стандартизирани стойности на енергия на удара от 382 килограма на 1 сантиметър или може да издържи многократни удари до 30 удара от трошащ или режещ инструмент или повече, или със стъкло, покрито със защитен филм; Г) прозоречни конструкции от 4-ти клас на защита (специална степен на защита срещу проникване), включително: Дограма от комбиниран усилен профил, оборудвана с противовзломен обков; Прозоречни модули, допълнително защитени със защитни конструкции (решетки, щори, щори, ролетни щори); Прозорци със специален дизайн със защитно остъкляване, което може да издържи многократни удари (30 или повече удара) от смачкващи или нарязващи инструменти; Прозорци с бронирани стъкла (бронирани стъкла). 18. Вратите, портите, люковете, капаците, щорите и решетките са оборудвани със заключващи устройства, съответстващи на класа на защита, които трябва да осигуряват необходимата защита от разрушителни въздействия, да остават изправни в диапазоните на температурата и влажността на околната среда, характерни за дадена климатична зона, с пряко излагане на вода, сняг, градушка, пясък и други фактори. Външните входни врати на охраняваните помещения трябва да бъдат оборудвани с 2 вдлъбнати (горни) брави или една вдлъбната (горна) и един катинар. При използване на брави като заключващи устройства за главни порти трябва да се монтират поне 2 гаражни или катинара. Рядко отваряните врати (резервни или аварийни) от вътрешната страна на периметъра на съоръжението (територията) трябва да бъдат заключени с резета и катинари. Ключовете за брави на решетките на прозорците и вратите на аварийните изходи се съхраняват в помещение, оборудвано със СОТ. 19. Външните и вътрешните стени на сградите, подовете и таваните на помещенията трябва да бъдат непреодолима пречка за проникването на нарушители. Укрепването на непостоянни стени, тавани и прегради с метални решетки се извършва по цялата площ от вътрешната страна на помещението. След монтажа решетките се маскират с мазилка или облицовъчни панели. 20. Вентилационни шахти, канали, комини, технологични канали и отвори с диаметър над 200 милиметра, които излизат извън границите на защитената зона на съоръжението (територия), включително върху покривите на сгради и (или) в съседни неохраняеми помещения и включени в защитени помещения, са оборудвани на входа на тези помещения с метални решетки и, ако е необходимо, технически средства за сигурност. Решетката във вентилационни канали, шахти, комини от страната на защитените помещения е разположена на не повече от 100 милиметра от вътрешната повърхност на стената (тавана). 21. Въздушните тръбопроводи, пресичащи периметърните огради на съоръжението, са оборудвани с допълнителни оградни елементи: навес от бодлива тел или инженерни средства за защита, разположени по горната част на тръбопровода или около него. Канализационни или течащи водостоци, подземни колектори (кабелни, канализационни) с диаметър на тръбата или колектора от 300 до 500 милиметра, напускащи съоръжението (територията), са оборудвани с метални решетки на изхода. В тръба или колектор с по-голям диаметър, където е възможно да се използва инструмент за взлом, се монтират решетки и технически средства за сигурност. Преливниците за наводнения в пресечните точки на ограничената (контролирана) зона с реки, потоци и дерета са оборудвани с инженерни бариери над и под водата (метални решетки, спирали, гирлянди). 22. Специалните помещения трябва да имат здрави стени, издръжливи тавани и подове. Входът на специалното помещение е защитен с двукрила метална врата (външната е плътна, вътрешната е решетъчна). Външната врата се заключва с две врезни ключалки или две ранно реагиращи вдлъбнати ключалки. Вътрешната решетъчна врата се заключва с вградена брава. Специално помещение трябва да има три алармени линии за сигурност, които се задействат при отваряне или разбиване на помещението, появата на човек в помещението, както и отваряне или разбиване на сейфове и шкафове. Параграфът вече не е валиден. - Постановление на правителството на Руската федерация от 14 октомври 2016 г. N 1040. 23. Минималният необходим състав на средствата за инженерно и техническо укрепване на обекти (територии), в зависимост от категорията, присвоена на обектите (териториите), включва: А) в обекти (територии) от категория 1: Ограждане на периметъра на обект (територия) от 4-ти клас на защита; Порти, вратички от 4-ти клас на защита; Конструкции за врати от 4 клас на защита за външни входни врати; Прозоречни конструкции от 4-ти клас на защита за прозоречни отвори на първия и сутеренния етаж с изглед към защитени и незащитени зони; Прозоречни конструкции от 4-ти клас на защита за прозоречни отвори на специални помещения; Б) в обекти (територии) от категория 2: КПП; Конструкции за врати най-малко 2-ри клас на защита за врати на офисни и сервизни помещения, на технически помещения, в които не се съхраняват материални ценности; Конструкции за врати от 4-ти клас на защита за врати на специални и чувствителни помещения, помещения за съхранение на оръжия и каси; Прозоречни конструкции от най-малко 3-ти клас на защита за прозоречни отвори на първия и сутеренния етаж, гледащи както към защитени, така и към незащитени зони; Прозоречни конструкции от най-малко 2-ри клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и над тях, обърнати към защитената зона; Прозоречни конструкции от най-малко 3-ти клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и по-горе, обърнати към незащитена зона, в близост до пожарни стълби, балкони, корнизи; Прозоречни конструкции от най-малко 2-ри клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и по-горе, обърнати към незащитена зона, не в близост до пожарни стълби, балкони, корнизи; Устройства против набиване (при наличие на защитена зона); Б) в обекти (територии) от категория 3: Ограждането на периметъра на обекта (територия) не е по-ниско от 3-ти клас на защита; Порти, вратички не по-ниски от 3 клас на защита; КПП; Конструкции на врати минимум 3-ти клас на защита за външни входни врати; Конструкции за врати най-малко 2-ри клас на защита за врати на офисни и сервизни помещения, на технически помещения, в които не се съхраняват материални ценности; Конструкции за врати от 4-ти клас на защита за врати на специални и чувствителни помещения, помещения за съхранение на оръжия и каси; Прозоречни конструкции от най-малко 2-ри клас на защита за прозоречни отвори на първия и сутеренния етаж, гледащи както към защитени, така и към незащитени зони; Прозоречни конструкции от най-малко 2-ри клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и над тях, обърнати към защитената зона; Прозоречни конструкции от най-малко 3-ти клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и по-горе, обърнати към незащитена зона, в близост до пожарни стълби, балкони, корнизи; Прозоречни конструкции от най-малко 2-ри клас на защита за прозоречни отвори на втория етаж и по-горе, обърнати към незащитена зона, не в близост до пожарни стълби, балкони, корнизи; Прозоречни конструкции от най-малко 3-ти клас на защита за прозоречни отвори в специални помещения; Устройства против набиване (ако има защитена зона). 24. Независимо от категорията на обекта (територия), при липса на възможност поради обективни фактори е разрешено да се използват отделни средства за инженерно и техническо укрепване с по-ниски класове на защита. Такива обективни фактори включват: А) местоположението на сградите и съоръженията на съоръжението (територията) в непосредствена близост до транспортните пътища (всъщност няма територия пред фасадата на защитената сграда); Б) изграждане или реконструкция на обект (територия) в специални климатични зони (вечна замръзналост, пустини, гори); В) значителна дължина на периметъра на защитената територия; Г) неспазване на регулаторните правни актове на държавните органи на съставните образувания на Руската федерация или местните власти по отношение на архитектурни и планови решения за развитието на регион, регион, град. 25. В случаите по т параграф 24от тези изисквания осигуряването на антитерористична защита на обект (територия) се постига чрез създаване на допълнителни линии за сигурност, организирани с помощта на технически средства за сигурност или физическа охрана. II. Технически средства за защита на обекти (територии) 26. Периметърът на обекти (територии) от категория 1 е оборудван с най-малко 2 линии за охранителна сигнализация, обекти (територии) от категории 2 и 3 - с най-малко една. Техническите средства за защита на периметъра на обекти (територии) се поставят върху огради, сгради, конструкции, конструкции, в зоната на изключване, върху стени, специални стълбове или стелажи, които осигуряват липсата на трептения и вибрации. 27. Помещенията с постоянно или временно съхраняване на материални ценности, както и всички уязвими зони на сградата (прозорци, врати, люкове, вентилационни шахти, канали) са оборудвани с технически средства за сигурност. 28. Броят на контурите за охранителна аларма се определя от тактиката за сигурност, размера на сградите, конструкциите, конструкциите, броя на етажите, броя на уязвимите места, както и точността на определяне на местоположението на проникване за бърза реакция на алармени известия. В помещенията, където персоналът присъства 24/7, отделни участъци от периметъра на помещенията са оборудвани със СОТ, както и сейфове и метални шкафове за съхранение на ценности и документи. 29. Сгради, конструкции, конструкции, разположени на обекти (територии) от категория 1, са оборудвани с най-малко 3 линии за алармена сигурност, сгради, конструкции, конструкции, разположени на обекти (територии) от категории 2 и 3 - не по-малко от 2. Първата линия на алармената система, в зависимост от вида на възприеманата заплаха, блокира входни врати, порти, дървени, стъклени и остъклени конструкции, вентилационни канали, комини, точки на вход (изход) на комуникации с напречно сечение повече над 200 х 200 милиметра, както и стени, тавани и прегради, зад които се помещават помещенията на други собственици. Втората линия охранителни аларми защитава обема на помещенията срещу „проникване“ с помощта на обемни детектори с различни принципи на действие. Третата линия на СОТ в помещенията блокира отделни предмети, сейфове, метални шкафове, предназначени за съхранение на документи и материални ценности. 30. Алармената система трябва да осигурява автоматично преминаване към захранване от автономен източник. Продължителността на работа на алармената система от автономен източник на захранване трябва да бъде най-малко 24 часа в режим на готовност и най-малко 3 часа в режим Аларма. При преминаване към резервно захранване трябва да се подават съответни сигнали в звукова и светлинна форма. |
