Шумбагч онгоцны үйл ажиллагааны зарчим
Шумбагч онгоцны шумбах болон дээш өргөх системд тогтворжуулагч ба туслах савнууд, түүнчлэн холбох шугам хоолой, холбох хэрэгслүүд орно. Энд гол элемент нь гол тогтворжуулагч савнууд бөгөөд тэдгээрийг усаар дүүргэснээр шумбагч онгоцны хөвөх хүчний үндсэн нөөц унтардаг. Бүх танкууд нь нум, арын болон дунд бүлэг. Тэдгээрийг нэг нэгээр нь эсвэл нэгэн зэрэг дүүргэж, цэвэрлэж болно.
Шумбагч онгоц нь ачааны уртааш нүүлгэн шилжүүлэлтийг нөхөхөд шаардлагатай обудтай танкуудтай. Тайрах савны хоорондох тогтворжуулагчийг шахсан агаараар үлээж эсвэл тусгай насос ашиглан шахдаг. Шүргэх нь живсэн шумбагч онгоцыг "тэнцвэржүүлэх" зорилготой техникийн нэр юм.
Цөмийн шумбагч онгоцыг үе шатанд хуваадаг. Эхний (50 дахь) нь харьцангуй өндөр дуу чимээ, төгс бус гидроакустик системээр тодорхойлогддог. Хоёр дахь үе нь 60-70-аад онд баригдсан: хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд их биений хэлбэрийг оновчтой болгосон. Гурав дахь завь нь том хэмжээтэй, мөн электрон байлдааны техник хэрэгсэлтэй. Дөрөв дэх үеийн цөмийн шумбагч онгоцууд нь дуу чимээ багатай, дэвшилтэт электрон төхөөрөмжөөр тодорхойлогддог. Энэ өдрүүдэд тав дахь үеийн завины өнгө төрхийг боловсруулж байна.
Аливаа шумбагч онгоцны чухал бүрэлдэхүүн хэсэг бол агаарын систем юм. Усанд шумбах, гадаргуу дээр гарах, хог хаягдлыг зайлуулах - энэ бүгдийг шахсан агаар ашиглан хийдэг. Сүүлийнх нь шумбагч онгоцны тавцан дээр өндөр даралтын дор хадгалагддаг: ингэснээр бага зай эзэлдэг бөгөөд илүү их энерги хуримтлуулах боломжийг олгодог. Агаар өндөр даралттусгай цилиндрт байдаг: дүрмээр бол түүний хэмжээг ахлах механик хянадаг. Шахсан агаарын нөөц нь өгсөхөд нөхөгддөг. Энэ бол урт, хөдөлмөр их шаарддаг процедур юм онцгой анхаарал. Завины багийнхан амьсгалах зүйлтэй байхын тулд шумбагч онгоцонд агаар нөхөн сэргээх төхөөрөмжийг суурилуулж, далайн уснаас хүчилтөрөгч авах боломжийг олгодог.
Премьер лиг: тэд юу вэ?
Цөмийн завь нь атомын цахилгаан станцтай (үнэндээ энэ нэр нь эндээс гаралтай). Өнөө үед олон улс орнууд дизель цахилгаан шумбагч онгоц (шумбагч онгоц) ашиглаж байна. Цөмийн шумбагч онгоцны бие даасан байдлын түвшин хамаагүй өндөр бөгөөд тэд илүү өргөн хүрээний ажлыг гүйцэтгэх боломжтой. Америкчууд болон Британичууд цөмийн бус шумбагч онгоц ашиглахаа бүрэн зогсоосон бол Оросын шумбагч флот холимог бүрэлдэхүүнтэй. Ер нь таван улс л цөмийн шумбагч онгоцтой. АНУ, ОХУ-аас гадна "элитүүдийн клуб" -д Франц, Англи, Хятад багтдаг. Далайн бусад гүрнүүд дизель цахилгаан шумбагч онгоц ашигладаг.
Оросын шумбагч онгоцны флотын ирээдүй хоёр шинэ цөмийн шумбагч онгоцтой холбоотой. Бид төслийн 885 "Ясен" олон зориулалттай завь, 955 "Борей" стратегийн пуужингийн шумбагч онгоцны тухай ярьж байна. Төслийн 885 завины найман нэгжийг барьж, Борейгийн тоо долоод хүрнэ. Оросын шумбагч онгоцны флотыг Америкийнхтай харьцуулах боломжгүй (АНУ олон арван шинэ шумбагч онгоцтой болно), гэхдээ дэлхийн чансааны хоёрдугаарт орох болно.
Орос, Америкийн завь нь архитектураараа ялгаатай. АНУ цөмийн шумбагч онгоцуудаа нэг их биетэй (их бие нь даралтыг тэсвэрлэх чадвартай, загварлаг хэлбэртэй), харин Орос цөмийн шумбагч онгоцуудаа давхар их биетэй болгодог: энэ тохиолдолд дотоод, барзгар, удаан эдэлгээтэй их бие, гадаад, хялбаршуулсан, хөнгөн. Алдарт Курскийг багтаасан 949А Антей цөмийн шумбагч онгоцнуудад их бие хоорондын зай нь 3.5 м байна.Хоёр их биетэй завь нь илүү бат бөх байдаг гэж үздэг бол бусад бүх зүйл нь тэнцүү байдаг нэг их биетэй завь нь бага жинтэй байдаг. Нэг их биетэй завины хувьд өгсөх, живэхийг хангадаг гол тогтворжуулагч савнууд нь удаан эдэлгээтэй их бие дотор байрладаг бол хоёр их биетэй завины хувьд хөнгөн жинтэй гадна талын их бие дотор байрладаг. Аливаа тасалгаа бүрэн усанд автсан тохиолдолд дотоодын шумбагч онгоц бүр амьд үлдэх ёстой - энэ нь шумбагч онгоцонд тавигдах гол шаардлагуудын нэг юм.
Ерөнхийдөө Америкийн завины их биеийг хийсэн хамгийн сүүлийн үеийн ган нь гүнд асар их ачааллыг тэсвэрлэх боломжийг олгож, шумбагч онгоцыг амьд үлдэх өндөр түвшинд хангадаг тул нэг корпустай цөмийн шумбагч онгоц руу шилжих хандлагатай байна. Бид ялангуяа HY-80/100 маркийн 56-84 кгс/мм ундаргатай өндөр бат бэх гангийн тухай ярьж байна. Цаашид бүр илүү дэвшилтэт материалыг ашиглах нь ойлгомжтой.
Холимог их биетэй (хөнгөн их бие нь үндсэн хэсгийг л хэсэгчлэн хамардаг) болон олон их биетэй (хөнгөн дотор хэд хэдэн хүчтэй их биетэй) завь байдаг. Сүүлийнх нь дэлхийн хамгийн том цөмийн шумбагч онгоц болох дотоодын пуужингийн шумбагч онгоц Project 941 багтдаг. Хөнгөн биеийн дотор нь удаан эдэлгээтэй таван орон сууц байдаг бөгөөд тэдгээрийн хоёр нь гол зүйл юм. Титан хайлшийг удаан эдэлгээтэй хайрцаг үйлдвэрлэхэд ашигласан бол ган хайлшийг хөнгөн жинтэй болгожээ. Энэ нь 800 тонн жинтэй, резонансгүй, байршлын эсрэг дуу нэвтрүүлдэггүй резинэн бүрхүүлээр хучигдсан байдаг. Зөвхөн энэ бүрхүүл нь Америкийн цөмийн шумбагч NR-1-ээс илүү жинтэй юм. Төсөл 941 бол үнэхээр аварга том шумбагч онгоц юм. Түүний урт нь 172, өргөн нь 23 м бөгөөд онгоцонд 160 хүн үйлчилдэг.
Цөмийн шумбагч онгоцууд ямар ялгаатай, тэдгээрийн "агуулга" нь ямар ялгаатай болохыг та харж болно. Одоо дотоодын хэд хэдэн шумбагч онгоцыг нарийвчлан авч үзье: төслийн 971, 949А, 955. Эдгээр нь бүгд Оросын тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилдэг хүчирхэг, орчин үеийн шумбагч онгоцууд юм. Усан онгоцууд гуравт хамаарна янз бүрийн төрөлБидний дээр дурдсан цөмийн шумбагч онгоцууд:
Цөмийн шумбагч онгоцыг зориулалтын дагуу дараахь байдлаар хуваадаг.
· SSBN (Стратегийн пуужингийн шумбагч онгоц). Цөмийн гурвалын нэг хэсэг болох эдгээр шумбагч онгоцууд баллистик пуужин тээдэг цөмийн цэнэгт хошуу. Ийм хөлөг онгоцны гол бай нь цэргийн баазууд болон дайсны хотууд юм. SSBN-д Оросын шинэ цөмийн шумбагч 955 Борей багтдаг. Америкт энэ төрлийн шумбагч онгоцыг SSBN (Ship Submarine Ballistic Nuclear) гэж нэрлэдэг: үүнд эдгээр шумбагч онгоцны хамгийн хүчирхэг нь Охайо ангиллын завь багтдаг. Онгоцонд үхлийн аюултай зэвсгийг бүхэлд нь байрлуулахын тулд SSBN-ийг их хэмжээний дотоод эзэлхүүний шаардлагыг харгалзан боловсруулсан болно. Тэдний урт нь ихэвчлэн 170 м-ээс их байдаг - энэ нь олон зориулалттай шумбагч онгоцны уртаас мэдэгдэхүйц урт юм.
· PLAT (цөмийн торпедо шумбагч онгоц). Ийм завийг олон зориулалттай гэж нэрлэдэг. Тэдний зорилго: хөлөг онгоц, бусад шумбагч онгоцыг устгах, газар дээрх тактикийн бай, тагнуулын мэдээлэл цуглуулах. Тэдгээр нь SSBN-ээс бага хэмжээтэй бөгөөд байдаг илүү сайн хурдболон хөдөлгөөнт байдал. PLAT нь торпедо эсвэл өндөр нарийвчлалтай далавчит пуужинг ашиглаж болно. Ийм цөмийн шумбагч онгоцонд Америкийн Лос Анжелес эсвэл Зөвлөлт/Оросын MPLATRK төсөл 971 Щука-Б багтана.
Америкийн далайн чоно нь хамгийн дэвшилтэт олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц гэж тооцогддог. Тэр гол онцлог – хамгийн дээд түвшинхөлөг дээр үл үзэгдэх, үхлийн аюултай зэвсэг. Ийм шумбагч онгоцнуудын нэг нь 50 хүртэл Harpoon эсвэл Tomahawk пуужин тээвэрлэдэг. Мөн торпедо байдаг. Өндөр өртөгтэй тул АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин эдгээр шумбагч онгоцноос ердөө гурвыг нь л хүлээн авсан.
· SSGN (далайн пуужинтай цөмийн шумбагч онгоц). Энэ бол орчин үеийн цөмийн шумбагч онгоцны хамгийн жижиг бүлэг юм. Үүнд Оросын 949А Антей болон далавчит пуужин тээгч болгон хувиргасан Америкийн Охайогийн зарим пуужингууд багтана. SSGN-ийн үзэл баримтлал нь олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоцтой нийтлэг зүйлтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч SSGN төрлийн шумбагч онгоцууд илүү том хэмжээтэй байдаг - тэдгээр нь өндөр нарийвчлалтай зэвсэг бүхий усан доорх том хөвөгч тавцангууд юм. Зөвлөлт/Оросын тэнгисийн цэргийн флотод эдгээр завийг "нисэх онгоц тээгч алуурчид" гэж нэрлэдэг.
Шумбагч онгоц дотор
Бүх үндсэн төрлийн цөмийн шумбагч онгоцны дизайныг нарийвчлан судлах нь хэцүү боловч эдгээр завины аль нэгнийх нь дизайныг шинжлэх бүрэн боломжтой юм. Энэ бол төслийн 949А шумбагч онгоц болох "Антей" бөгөөд Оросын флотын хувьд (бүх утгаараа) тэмдэг юм. Амьд үлдэх чадварыг нэмэгдүүлэхийн тулд бүтээгчид энэхүү цөмийн шумбагч онгоцны олон чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хуулбарласан. Эдгээр завь нь хос реактор, турбин, сэнс хүлээн авсан. Төлөвлөгөөний дагуу тэдний нэг нь бүтэлгүйтсэн нь завины хувьд үхэлд хүргэх ёсгүй. Шумбагч онгоцны тасалгаанууд нь тасалгаа хоорондын хаалтаар тусгаарлагдсан: тэдгээр нь 10 атмосферийн даралтанд зориулагдсан бөгөөд шаардлагатай бол битүүмжлэх боломжтой люкээр холбогдсон байна. Бүх дотоодын цөмийн шумбагч онгоцууд тийм олон тасалгаатай байдаггүй. Жишээлбэл, "Project 971" олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц нь зургаан тасалгаанд, шинэ Project 955 SSBN нь найман хэсэгт хуваагддаг.
Алдарт Курск нь Project 949A завиных юм. Энэхүү шумбагч онгоц 2000 оны 8-р сарын 12-нд Баренцын тэнгист живсэн. Онгоцонд байсан 118 багийн гишүүд бүгд гамшгийн хохирогч болсон. Болсон явдлын олон хувилбарыг дэвшүүлсэн: хамгийн их магадлалтай нь эхний тасалгаанд хадгалагдсан 650 мм-ийн торпедогийн дэлбэрэлт юм. Албан ёсны хувилбараар бол торпедо түлшний бүрэлдэхүүн хэсэг болох устөрөгчийн хэт исэл алдагдсаны улмаас эмгэнэлт явдал болсон.
Project 949A цөмийн шумбагч онгоц нь MGK-540 Skat-3 гидроакустик систем болон бусад олон системийг багтаасан маш дэвшилтэт (80-аад оны стандартын дагуу) төхөөрөмжтэй. Уг завь нь мөн автоматжуулсан Symphony-U навигацийн системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь нарийвчлалыг нэмэгдүүлж, хүрээг нэмэгдүүлж, их хэмжээний мэдээллийг боловсруулсан байна. Эдгээр бүх цогцолборуудын талаархи ихэнх мэдээллийг нууцалдаг.
Төслийн 949А Антей цөмийн шумбагч онгоцны тасалгаанууд:
Эхний тасалгаа:
Үүнийг мөн нум эсвэл торпедо гэж нэрлэдэг. Энд торпедо хоолойнууд байрладаг. Уг завь нь 650 мм-ийн хоёр, 533 мм-ийн дөрвөн торпедо хоолойтой бөгөөд шумбагч онгоцонд нийтдээ 28 торпедо байна. Эхний тасалгаа нь гурван тавцангаас бүрдэнэ. Байлдааны нөөцийг энэ зорилгоор зориулагдсан тавиур дээр хадгалдаг бөгөөд торпедуудыг тусгай механизм ашиглан төхөөрөмжид оруулдаг. Мөн аюулгүй байдлын үүднээс торпедоос тусгай шалаар тусгаарлагдсан батерейнууд энд байрладаг. Эхний тасалгаанд ихэвчлэн таван багийн гишүүд байрладаг.
Хоёр дахь тасалгаа:
949А ба 955 төслийн шумбагч онгоцнуудын энэхүү тасалгаа (зөвхөн тэдэн дээр биш) "завьны тархи" үүрэг гүйцэтгэдэг. Энд төв хяналтын самбар байрладаг бөгөөд шумбагч онгоцыг удирддаг. Гидроакустик систем, бичил цаг уурын зохицуулагч, навигацийн хиймэл дагуулын төхөөрөмжид зориулсан консолууд байдаг. Тус купонд 30 багийн гишүүд ажиллаж байна. Үүнээс та далайн гадаргууг хянах зориулалттай цөмийн шумбагч онгоцны удирдлагын өрөөнд орж болно. Мөн эвхэгддэг төхөөрөмжүүд байдаг: перископ, антен, радар.
Гурав дахь тасалгаа:
Гурав дахь нь радио электрон тасалгаа юм. Энд, ялангуяа олон профиль холбооны антен болон бусад олон системүүд байдаг. Энэхүү тасалгааны тоног төхөөрөмж нь зорилтот заалтыг, тэр дундаа сансраас хүлээн авах боломжийг олгодог. Боловсруулсны дараа хүлээн авсан мэдээллийг хөлөг онгоцны байлдааны мэдээлэл, хяналтын системд оруулна. Далд тайлахгүйн тулд шумбагч онгоц ховорхон холбоо барьдаг гэдгийг нэмж хэлье.
Дөрөв дэх тасалгаа:
Энэ тасалгаа нь орон сууцны зориулалттай. Энд багийнхан унтаж амрахаас гадна чөлөөт цагаа өнгөрөөдөг. Саун, биеийн тамирын заал, шүршүүр, нийтийн амралт зугаалгын нийтийн талбай байдаг. Тасалгаанд сэтгэл хөдлөлийн стрессийг тайлах боломжтой өрөө байдаг - үүний тулд жишээлбэл, загастай аквариум байдаг. Нэмж дурдахад дөрөв дэх тасалгаанд галлерей байдаг, эсвэл өөрөөр хэлбэл, энгийн хэлээр, цөмийн шумбагч онгоцны гал тогоо.
Тав дахь тасалгаа:
Энд эрчим хүч үйлдвэрлэдэг дизель генератор байдаг. Эндээс та агаарыг нөхөн сэргээх электролизийн суурилуулалт, өндөр даралтын компрессор, эрэг дээрх цахилгаан хангамжийн самбар, дизель түлш, газрын тосны нөөцийг харж болно.
5 хоёр:
Энэ өрөө нь реакторын тасалгаанд ажиллаж байсан багийн гишүүдийг халдваргүйжүүлэхэд шаардлагатай. Гадаргуугаас цацраг идэвхт бодисыг зайлуулах, цацраг идэвхт бохирдлыг бууруулах талаар ярьж байна. Тасалгааны тавны хоёр нь байдаг тул төөрөгдөл ихэвчлэн гардаг: зарим эх сурвалжууд цөмийн шумбагч онгоцыг арван тасалгаатай гэж мэдэгддэг бол зарим нь есөн тасалгаатай гэж мэдэгддэг. Хэдийгээр сүүлчийн тасалгаа нь ес дэх хэсэг боловч цөмийн шумбагч онгоцонд нийт арав (5 бис) байдаг.
Зургаа дахь тасалгаа:
Энэ тасалгаа нь цөмийн шумбагч онгоцны яг төвд байрладаг гэж хэлж болно. Энэ нь онцгой ач холбогдолтой, учир нь 190 МВт-ын хүчин чадалтай ОК-650В хоёр цөмийн реактор энд байрладаг. Уг реактор нь OK-650 цувралд хамаардаг - усны цуврал цөмийн реакторууддулааны нейтрон дээр. Цөмийн түлшний үүргийг 235-р изотопоор баяжуулсан ураны давхар исэл гүйцэтгэдэг. Тасалгаа нь 641 м³ эзэлхүүнтэй. Реакторын дээгүүр цөмийн шумбагч онгоцны бусад хэсгүүдэд нэвтрэх боломжийг олгодог хоёр коридор байдаг.
Долоо дахь тасалгаа:
Үүнийг бас турбин гэж нэрлэдэг. Энэ тасалгааны эзэлхүүн нь 1116 м³ юм. Энэ өрөө нь үндсэн түгээлтийн самбарт зориулагдсан; цахилгаан станцууд; үндсэн цахилгаан станцын яаралтай удирдлагын самбар; түүнчлэн шумбагч онгоцны хөдөлгөөнийг хангах бусад хэд хэдэн төхөөрөмж.
Найм дахь тасалгаа:
Энэ тасалгаа нь долоо дахь хэсэгтэй маш төстэй бөгөөд үүнийг турбины тасалгаа гэж нэрлэдэг. Эзлэхүүн нь 1072 м³. Цахилгаан станцыг эндээс харж болно; цөмийн шумбагч онгоцны сэнсийг жолооддог турбинууд; завийг цахилгаанаар хангадаг турбогенератор, ус давсгүйжүүлэх үйлдвэр.
Есдүгээр тасалгаа:
Энэ бол 542 м³ эзэлхүүнтэй, аврах нүхтэй, маш жижиг хоргодох тасалгаа юм. Энэ тасалгаа нь онолын хувьд багийн гишүүдийг гамшгийн үед амьд үлдэх боломжийг олгоно. Зургаан хийлдэг сал (тус бүр нь 20 хүнд зориулагдсан), 120 хийн маск, ганцаарчилсан авиралтын хэрэгсэл байдаг. Үүнээс гадна тасалгаа нь: жолооны системийн гидравлик; өндөр даралтын агаарын компрессор; цахилгаан моторын хяналтын станц; токарь; нөөцийн жолооны удирдлагад зориулсан байлдааны пост; зургаан өдрийн турш шүршүүрт орж, хоол хүнсээр хангана.
Зэвсэглэл
Төслийн 949А цөмийн шумбагч онгоцны зэвсэглэлийг тусад нь авч үзье. Торпедоос гадна (бидний аль хэдийн ярилцсан) завь нь хөлөг онгоцны эсрэг 24 P-700 Granit далавчит пуужинг тээвэрлэдэг. Эдгээр нь 625 км хүртэлх хосолсон траекторийн дагуу нисч чаддаг алсын тусгалтай пуужингууд юм. Зорилтот руу чиглүүлэхийн тулд P-700 нь идэвхтэй радарын чиглүүлэгч толгойтой.
Пуужингууд нь цөмийн шумбагч онгоцны хөнгөн, бат бөх их биений хооронд тусгай саванд байрладаг. Тэдний зохион байгуулалт нь завины төв тасалгаануудтай ойролцоогоор тохирч байна: пуужинтай контейнерууд шумбагч онгоцны хоёр талд, тал бүр дээр 12 байдаг. Тэд бүгд босоо талаас 40-45 ° өнцгөөр урагшаа эргэлддэг. Эдгээр сав бүр нь пуужин хөөргөх үед гулсдаг тусгай тагтай байдаг.
P-700 Гранит далавчит пуужингууд нь Төслийн 949А завины арсеналын үндэс суурь юм. Үүний зэрэгцээ эдгээр пуужингуудыг байлдааны ажиллагаанд ашиглах бодит туршлага байхгүй тул цогцолборын байлдааны үр нөлөөг үнэлэхэд хэцүү байдаг. Пуужингийн хурд (1.5-2.5 М) учраас түүнийг таслан зогсооход маш хэцүү болохыг туршилтууд харуулсан. Гэсэн хэдий ч бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Газар дээгүүр пуужин бага өндөрт нисэх чадваргүй тул дайсны агаарын довтолгооноос хамгаалах системд хялбар бай болж байна. Далайд үр ашгийн үзүүлэлтүүд илүү өндөр байдаг ч Америкийн нисэх онгоц тээгч (тухайлбал пуужин нь тэдэнтэй тулалдах зорилгоор бүтээгдсэн) агаарын довтолгооноос хамгаалах маш сайн бүрхэвчтэй гэдгийг хэлэх нь зүйтэй болов уу.
Энэ төрлийн зэвсгийн зохион байгуулалт нь цөмийн шумбагч онгоцны хувьд ердийн зүйл биш юм. Жишээлбэл, Америкийн "Охайо" завь дээр баллистик эсвэл далавчит пуужингууд нь эвхэгддэг төхөөрөмжүүдийн хашааны ард уртааш хоёр эгнээнд байрладаг силосуудад байрладаг. Гэхдээ олон зориулалттай Seawolf нь торпедо хоолойноос далавчит пуужинг харвадаг. Үүнтэй адилаар далавчит пуужинг дотоодын 971 Shchuka-B MPLATRK төслөөс хөөргөсөн. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр бүх шумбагч онгоцууд янз бүрийн торпедо тээдэг. Сүүлийнх нь шумбагч онгоц болон газрын гадарга дээрх хөлөг онгоцуудыг устгахад ашиглагддаг.
Тав дахь үеийн Husky цөмийн шумбагч онгоцны төсөл нь цэргийн хамгийн амбицтай хөтөлбөрүүдийн нэг юм орчин үеийн Орос.
Үе үеийн өөрчлөлт
IN Сүүлийн үедОросын ирээдүйтэй нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны талаар бага мэдээлэл байна. Мөн энэ нь гайхах зүйл биш юм. Тогтмол нөхцөлд эдийн засгийн хүндрэлийм хөлөг онгоц нь хэтэрхий үнэтэй "тоглоом" шиг харагдаж байна. Цөмийн шумбагч онгоц (цөмийн шумбагч онгоц) барих нь хамаагүй хямд юм. Тийм ч учраас хэвлэлүүд "Хаски" нэртэй Оросын шумбагч онгоцны төслийн талаар улам их ярих болсон байх. Түүхэн дэх анхны тав дахь үеийн шумбагч онгоц болох боломжтой учраас энэ шумбагч онгоц бас их сонирхол татаж байна.
Гэхдээ энд бид тодорхой байх ёстой. Цөмийн шумбагч онгоцууд ямар үе байдаг вэ? Бүрэн нислэг үйлдэж байгаа тав дахь үеийн сөнөөгч онгоцуудаас ялгаатай нь тав дахь үеийн завь хараахан гараагүй байна. Мөн дөрөв дэх үе нь хамгийн сүүлийн үеийнх гэж тооцогддог. Ийм цөмийн шумбагч онгоцууд нь илүү нам гүм байдгаараа ялгагдана. Энэ нь цагираган хушуунд сэнс байрлуулах эсвэл усны тийрэлтэт хөдөлгүүрийн системийг ашиглах замаар хийгддэг. Нэмж дурдахад инженерүүд ийм завь илрүүлэх боломжийг эрс багасгасан шинэ төрлийн дуу шингээгч бүрээс болон бусад олон арга хэмжээг өргөнөөр ашигласан. Ерөнхийдөө шумбагч онгоцны чимээ шуугиан нь хамгийн чухал зүйл юм. Завь нь илрээгүй хэвээр байх хугацаандаа амьдрах болно. Мэдээжийн хэрэг, хавчлагаас зайлсхийх боломжтой, гэхдээ энэ нь (шумбагч онгоцны эсрэг зэвсгийн хөгжлийг харгалзан үзэх) нэлээд хэцүү юм.
Түүхэн дэх анхны дөрөв дэх үеийн шумбагч онгоц бол Америкийн домогт далайн чоно юм. 1997 онд ашиглалтад орсон. Үнэн, учир нь өндөр үнэИйм гурван цөмийн шумбагч онгоцыг л бүтээжээ. Виржиниагийн хувь заяа өөрөөр эргэв: тэд дөрөв дэх үеийн эдгээр олон зориулалттай шумбагч онгоцнуудаас 30 орчимыг бүтээхийг хүсч байна.
Энэ утгаараа Орос АНУ-аас тодорхой хэмжээгээр хоцорч байна. Дөрөв дэх үеийн Оросын анхны завь нь зөвхөн 2000-аад оны сүүлчээр Тэнгисийн цэргийн хүчинд үйлчилж эхэлсэн. Энэ тухай юм стратегийн пуужин тээгч K-535 "Юрий Долгорукий" - 955 "Борей" төслийн тэргүүлэх хөлөг онгоц. Бүр хожим Оросын дөрөв дэх үеийн анхны олон зориулалттай цөмийн шумбагч онгоц болох 885 Yasen төсөл ашиглалтад оров. Одоогоор Тэнгисийн цэргийн хүчинд ганц ийм шумбагч онгоц байгаа ч нийт найман шумбагч онгоц хийхээр төлөвлөж байна.
Хаски нүд гаргадаг
Ер нь бол Оросын ирээдүйн шумбагч онгоц ямар байхыг ойлгоход 885 төсөл хэрэгтэй. “Үзэл суртлын” утгаараа “Үнс”-ийн залгамжлагч болох магадлал өндөр. Хаски цөмийн шумбагч онгоц нь гадаад төрхөөрөө энэ шумбагчтай төстэй байх магадлалтай.
Шинэ завины тухай хамгийн анхны тодорхой дурдагдсан зүйлсийн нэг нь 2013 оноос эхтэй. Тэр үед Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчний ерөнхий командлагч (одоогийн ерөнхий командлагч асан) Виктор Чирков 2030 оноос хойш Орост 5-р үеийн шумбагч онгоцыг цувралаар үйлдвэрлэж эхэлнэ гэж мэдэгдэв.
Эхлээд шинжээчид ирээдүйн шумбагч онгоцны дүр төрхийг эцэслэн тодорхойлох болно. 2016 оны 3-р сард Нэгдсэн хөлөг онгоцны корпорац (USC) энэ асуудал дээр аль хэдийн шаргуу ажиллаж байгаагаа зарлав. "Одоогоор шинэ цөмийн шумбагч онгоцны дүр төрхийг бүрдүүлэх ажил хийгдэж байна; Тэнгисийн цэргийн хүчин хөлөг онгоцны урьдчилсан дизайныг хийх техникийн үзүүлэлтүүдийг боловсруулж байна" гэж USC-ийг төлөөлж буй эх сурвалж хэлэв. Корпораци мөн шинэ шумбагч онгоц нь одоогийн шумбагч онгоцнуудаас (Ясеныг оруулаад) жижиг хэмжээтэй байх болно гэж сануулжээ. Энэ нь илүү их автоматжуулалт болон багийн тоог багасгах замаар хүрэх магадлалтай. Гадаад төрхийг бүрдүүлэх, ноорог дээжийг бий болгох ажлыг хоёр жилийн дотор дуусгах боломжтой гэж үзэж байна. Усан онгоц үйлдвэрлэгчид бүхэлдээ титан их биетэй сонголт хийхээр төлөвлөөгүй байгаа ч титан элементүүд байх болно.
Америкийн цэргийн нэрт шинжээч Дэйв Мажумдар саяхан Хаскигийн тухай таамаглалаа илэрхийлжээ. Оросын шинэ цөмийн шумбагч онгоц нь шингэн металлын хөргөлтийн бодис бүхий реактороор тоноглогдсон гэж тэр үзэж байна. Хар тугалга-висмутын хайлш дээрх ийм реакторуудыг Лира төслийн Зөвлөлтийн шумбагч онгоцонд суурилуулсан бөгөөд дэвшилтэт бүтээн байгуулалтын жишээ байв. Lyras нь хурд, маневрлах чадвараараа бусад бүх цөмийн шумбагч онгоцноос давуу байсан ч тусгай засвар үйлчилгээ шаарддаг. Шингэн металлын хөргөлттэй цөмийн реакторууд нь усан хөргөлттэй реакторуудаас хамаагүй илүү бүтээмжтэй, авсаархан байдаг гэж Мажумдар тэмдэглэв. Ийм реакторыг суурилуулах нь завийг авсаархан болгох боловч тусгай портын системийг бий болгох шаардлагатай болно.
Одоо шинэ завийг Малахит дизайны товчоо боловсруулж байна. Энэхүү дизайны товчооны тусламжтайгаар "Лира" бүтээгдсэн гэдгийг тэмдэглэе. Husky-ийн зэвсгийн тухайд, тэр дундаа энэ нь одоо бүтээгдэж буй Циркон гипер дууны пуужин болох нь аль хэдийн тодорхой болсон. Энэ бүтээгдэхүүний хурд нь дууны хурдаас 5-6 дахин их байх болно. Энэ нь маш чухал, учир нь энэ тохиолдолд хөөргөсөн пуужинг саатуулах нь маш хэцүү байх болно.
Та бүхний мэдэж байгаагаар нисэх онгоц тээвэрлэгчид агаарын довтолгооноос хамгаалах маш сайн хамгаалалттай AUG (тээвэрчдийн цохилтын бүлэг) -ийн нэг хэсэг болж ажилладаг. Гэсэн хэдий ч Husky-д циркон пуужин байгаа нь Америкийн далайчдын амьдралыг ихээхэн хүндрүүлж болзошгүй юм. Бид ядаж AUG хамгаалалтын тактикаа эргэн харах хэрэгтэй болно. Пуужингийн тусгал нь 400 км. Хэдийгээр хуучин P-700 Granit хөлөг онгоцны эсрэг далавчит пуужингийнхаас арай бага боловч энэ нь маш их юм. Сүүлийнх нь ялангуяа 949A Antey төслийн шумбагч онгоцонд ашиглагддаг бөгөөд гол үүрэг нь нисэх онгоц тээгчтэй тэмцэх явдал юм.
Зөвхөн Хаски төдийгүй шинэ хэт авианы пуужин хүлээн авах болно. Түүнээс ч өмнө тэд цөмийн хөдөлгүүрт пуужингийн хөлөг онгоцыг "Нисэх онгоц тээгч алуурчин" гэж нэрлэдэг Их Петрийг тоноглохыг хүсч байна. Ижил пуужин нь одоо шинэчлэгдэж буй ихэр Адмирал Нахимовын зэвсгийг нөхөх болно.
Дашрамд дурдахад, энэ оны 3-р сарын 17-нд Оросын туршилтын талбайн нэгэнд циркон пуужин амжилттай туршсан тухай мэдээлэл гарсан. Тиймээс Huskies зохих зэвсэг авах магадлал нэлээд өндөр байна. Харамсалтай нь Цирконыг зөвхөн мөнх бус хүмүүст үзүүлээгүй ч өмнө нь энэ пуужин нь Орос-Энэтхэгийн БрахМос-II пуужинтай ижил төстэй байж магадгүй гэсэн хувилбар байсан. Хэт авианы пуужингаас гадна шинэ завь нь шинэ мина, торпедо, түүнчлэн дайсны цөмийн шумбагч онгоцыг үр дүнтэй хянах боломжийг олгодог тоног төхөөрөмжийг хүлээн авах нь дамжиггүй.
Хоёр нэг
2016 оны 4-р сард Husky-ийн гол шинж чанар нь тодорхой болсон байж магадгүй юм. USC-ийн тэргүүн Алексей Рахмановын хэлснээр, шинэ цөмийн шумбагч онгоц нь олон зориулалттай, стратегийн шумбагч онгоцны хүчин чадлыг хослуулах болно. "Энэ бол хэд хэдэн гол элементүүдийн хувьд нэгдмэл, стратегийн, олон зорилготой завь байх болно" гэж тэр хэлэв.
Энэ мэдээлэлтуйлын чухал: одоо цөмийн шумбагч онгоцууд гүйцэтгэж буй үүрэг даалгаврынхаа хүрээнд тодорхой ялгагдана. Стратегийн шумбагч онгоцууд нь баллистик пуужингуудыг онгоцондоо авч явдаг бөгөөд хэрэв байгаа бол цөмийн дайнхотууд болон улс орнууд дэлхийн гадаргуугаас арчигдах хэрэгтэй болно. Олон зориулалттай завины даалгавар нь илүү "хүмүүнлэг" байдаг. Ийм шумбагч онгоцууд нь газрын гадаргын усан онгоц/шумбагч онгоцыг устгах, тагнуул хийх, түүнчлэн газрын байг өндөр нарийвчлалтай зэвсгээр цохиход хэрэгтэй.
Рахмановын тодорхойлсон нэгдэл нь төслийг хямд болгох нэг зорилготой юм. Үнэхээр ч Ясен, Борей хоёрыг орлох нэг шумбагч онгоц бүтээх нь хоёр завины загвараас хамаагүй бага хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Нөгөөтэйгүүр, шинэ шумбагч онгоц нь дүрмээр бол "олон зориулалттай" шумбагч онгоц юм. Тиймээс яг юу болох нь одоогоор бүрэн тодорхойгүй байна шинэ хөлөг онгоцзориулалтын дагуу.
Дашрамд хэлэхэд Орос бол ирээдүйтэй цөмийн шумбагч онгоц бүтээхээр ажиллаж байгаа цорын ганц улс биш юм. Үүнтэй төстэй ажил АНУ-д хийгдэж байна. Гэсэн хэдий ч америкчуудад илүү тодорхой зорилтууд тулгарч байна: тэд хурдацтай хөгширч буй гурав дахь үеийн Охайо ангиллын стратегийн шумбагч онгоцыг солихыг хүсч байна. Баллистик пуужингийн шинэ тээвэрлэгч нь SSBN-X болно. Энэхүү шумбагч онгоц нь тав дахь үеийн завь биш тул Орос улс онолын хувьд энэ салбарт технологийн тэргүүлэгч болж чадна. Нэг төрлийн "трэнд тогтоогч". Үүний зэрэгцээ Америкийн Тэнгисийн цэргийн хүчин Оросын флотоос тоон үзүүлэлтээрээ давуу хэвээр байх болно. Америкчууд одоо зөвхөн Лос Анжелес маягийн 40 орчим олон зориулалттай завьтай гэдгийг мартаж болохгүй. Тэд мэдээж хуучин хэдий ч удахгүй олон арван шинэ Виржиниачуудаар солигдох болно. Ийм бодит байдалд АНУ-ын Husky-ийн аналог зүгээр л хэрэггүй байж магадгүй юм.
Хамгийн том шумбагч флот аль улстай вэ? 2015 оны зургадугаар сарын 3
Энэ газрын талаарх дэлгэрэнгүй мэдээллийг зураг дээр үзүүлэв
Аль улс хамгийн олон шумбагч онгоцтой болохыг бид ойролцоогоор тооцоолж, хэлж чадах юм шиг санагдаж байна. Гэхдээ би амжилтанд хүрсэнгүй. Магадгүй та үүнийг хийж чадах болов уу?
Бодоод хэл. Аль нь? Мөн бууралтын дор урвуу дарааллаар шумбагч онгоцны флотын тоогоор ТОП 10 улс орно...
Жил бүр улс орнууд цэрэг армидаа хэдэн тэрбум доллар зарцуулдаг. Арми, Агаарын хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин шинэ зэвсэг боловсруулах, худалдан авахын зэрэгцээ байлдааны бэлэн байдлын одоогийн түвшинг хадгалахын тулд их хэмжээний санхүүжилт авдаг. Сүүлийн хэдэн зууны туршид дэлхийн хүчирхэг гүрнүүд тэнгисийн цэргийн ач холбогдол, хэрэгцээг хурдан ухаарсан. Хүчирхэг флот нь зөвхөн эрх мэдэл, эд баялгийн бэлгэдэл төдийгүй дэлхийн хаана ч байсан эрх мэдлийг харуулж, улс төрийн хэрэгсэл болгон ашиглаж, худалдааны шугамыг хамгаалж, цэргээ тээвэрлэж чаддаг.
Олон улсын хувьд тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн чухал бөгөөд олон талт бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг нь шумбагч онгоц юм. Анхны шумбагч онгоцыг 17-р зуунд бүтээжээ. Дараагийн хэдэн зуун жилийн хугацаанд шумбагч онгоц олон тооны хувьслыг туулж, түүний хөдөлгөөн, практик байдал, үхэлд хүргэх чадвар, ерөнхий чадавхийг эрс сайжруулав. Өнөөдөр шумбагч онгоц бол болзошгүй дайснаа айлгадаг хүчирхэг хүч юм. Өнөөдөр бид дэлхийн хамгийн том 10 шумбагч онгоцны флотыг авч үзье. Энэхүү жагсаалтыг төрийн өмчид байгаа дизель-цахилгаан болон цөмийн завины нийт тоонд үндэслэн гаргасан.
10. Өмнөд Солонгос - 14 шумбагч онгоц.
Шумбагч онгоцны флот энэ жагсаалтыг эхлүүлдэг Өмнөд Солонгос. БНСУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин одоогоор 14 дизель цахилгаан шумбагч хөлөг онгоцтой. Одоогоор эдгээр шумбагч онгоцны 12 нь Германы Type 209 ба Type 214 шумбагч онгоц бөгөөд хоёр жижиг шумбагч онгоцыг Солонгост үйлдвэрлэж байна. Жижиг Type 214 завь нь найман торпедо хоолойтой бөгөөд хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, мина харвах чадвартай.
9. Турк - 14 шумбагч онгоц.
Туркийн Тэнгисийн цэргийн хүчний бүх шумбагч онгоцууд дизель цахилгаан завь бөгөөд харьяалагддаг Герман хувилбарТөрөл 209. Эдгээр шумбагч онгоцууд нь хамгийн их экспортлогдсон төрлийн нэг юм. Ойролцоогоор 290 сая долларын өртөгтэй Type 209 нь хөлөг онгоцны эсрэг харвах Harpoon пуужин харвах чадвартай. Ирэх жилээс эхлэн Туркийн Тэнгисийн цэргийн хүчин Type 209-ийг илүү орчин үеийн Германы Type 214 дизель цахилгаан шумбагч онгоцоор солихоор төлөвлөж байна.
8. Израиль - 14 шумбагч онгоц.
Далайн гүрний тухай бодоход Израиль санаанд орохгүй нь лавтай. Цэргийн үүднээс авч үзвэл ихэнх хүмүүс Израилийг хуурай газрын гүрэн гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч израиль хүн гэдгийг мэддэг Тэнгисийн цэргийн флотОдоогоор 14 шумбагч онгоцтой (хэдийгээр ихэнх онлайн эх сурвалжууд бага тоо гэж мэдээлдэг). Энд байгаа хамгийн алдартай завь бол далайн гахай юм. Германд 1998 оноос хойш бүтээгдсэн "Дельфин" ангиллын шумбагч онгоцууд нь дизель цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд Израилийн цөмийн зэвсгийг тээвэрлэж, галлах чадвартай.
7. Япон - 16 шумбагч онгоц.
Өнөөдөр Японы шумбагч онгоц дизель-цахилгаан шумбагч онгоцуудаас бүрддэг. Тэдний хамгийн эртнийх нь 1994 онд баригдсан. Японы хамгийн сүүлийн үеийн шумбагч онгоц бол Сорюү анги юм. Тэд хамгийн сүүлийн үеийн технологи ашиглан бүтээгдсэн, 11 мянган километрийн тусгалтай, пуужин, торпедо, мина харвах чадвартай.
6 Энэтхэг - 17 шумбагч онгоц.
Одоогийн байдлаар Энэтхэгийн шумбагч онгоцны дийлэнх хувийг Орос, Германы усан онгоцны үйлдвэрүүдэд суурилуулсан дизель-цахилгаан шумбагч онгоцууд эзэлж байна. Эдгээр хөлөг онгоцууд Энэтхэгт сүүлийн 25 жилийн турш далайн эрэг болон Энэтхэгийн далайд хүчээ гаргах боломжийг олгосон. Сүүлийн үед Энэтхэгийн цөмийн шумбагч онгоцны флотыг бий болгох арга хэмжээ авсан. Оросоос "Акула" ангиллын шумбагч онгоц түрээслэх, Энэтхэг цөмийн цэргийн хөтөлбөрөө хөгжүүлэх - илэрхий шинж тэмдэгЭнэтхэг улс шумбагч онгоцныхоо хүчин чадлыг эрс өргөжүүлэхийг хүсч байна. Цөмийн шумбагч онгоц бүтээхэд цаг хугацаа, зардал шаардагдахыг тооцвол дизель цахилгаанаар ажилладаг завь нь ойрын хэдэн жил Энэтхэгийн Тэнгисийн цэргийн хүчний гол тулгуур хэвээр байх болов уу.
5 Иран - 31 шумбагч онгоц.
Үгүй ээ, энэ бол үсгийн алдаа биш, Иран одоогоор дэлхийн тав дахь том шумбагч онгоцны флоттой. Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд Исламын Бүгд Найрамдах Иран улс шинэ усан онгоц, шумбагч онгоц бүтээж эхэлжээ. Шумбагч онгоцны хүчин эрэг болон Персийн булангийн үйл ажиллагаанд голчлон чиглэгдэж ирсэн бөгөөд одоо ч хэвээр байна. Хамгийн орчин үеийн шумбагч онгоц бол гурван дизель цахилгаан завь юм Оросын үйлдвэрлэлКилогийн ангилал. 1990-ээд онд бүтээгдсэн эдгээр шумбагч онгоцууд нь Иранд 11,000 гаруй км эргүүл хийх чадвартай бөгөөд бодит аюулИраны эрэгт ойртож буй тэнгисийн цэргийн хүчний хувьд.
4. Орос - 65 шумбагч онгоц.
1600 пиксел дарах боломжтой
1990-ээд оны эхээр ЗХУ задран унаснаар ЗХУ-ын ихэнх цэргийн хүчний нэгэн адил ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин дутуу санхүүжүүлж, засвар үйлчилгээ дутуу байсан. Сүүлийн хэдэн жилийн хугацаанд Орос улс зэвсэгт хүчнээ шинэчлэх, шинэчлэхийг эрмэлзэж байгаа тул энэ байдал өөрчлөгдсөн. Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын шумбагч флот нь энэхүү шинэчлэлийн үр шимийг хүртсэн зэвсэгт хүчний салбаруудын нэг юм. Орос улс 30 орчим цөмийн шумбагч онгоцтой. Одоо шинэ шумбагч онгоцууд идэвхтэй баригдаж байгаа бөгөөд ойрын жилүүдэд Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын шумбагч онгоцууд энэ жагсаалтад байр сууриа сайжруулах боломжтой байх магадлалтай.
3 Хятад - 69 шумбагч онгоц.
Өнгөрсөн 30 жилийн хугацаанд Хятадын арми асар их тэлэлт, шинэчлэлийн хөтөлбөр хэрэгжүүлсэн. Газар ба агаарын цэргийн хүчнээс гадна шумбагч онгоцны флотын хүчин чадлаа өргөжүүлэхийн тулд томоохон бүтээн байгуулалт хийсэн. Хятад улс одоогийн байдлаар 50 орчим дизель цахилгаан шумбагч онгоцтой бөгөөд эдгээр нь шумбагч онгоцны флотын тулгуур хэсгийг бүрдүүлдэг. Үүнээс гадна Хятад улс цөмийн зэвсгээс урьдчилан сэргийлэх зорилгоор баллистик пуужингийн хэд хэдэн шумбагч онгоцтой.
2 АНУ - 72 шумбагч онгоц.
АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын шумбагч онгоц энэ жагсаалтын эхнийх нь биш юм. Гэсэн хэдий ч Америк нь дэлхийн хоёр дахь том шумбагч онгоцны флоттой хэдий ч тэд хамгийн хүчирхэг шумбагч флоттой байж магадгүй юм. Одоогийн байдлаар АНУ-ын шумбагч онгоцнуудын дийлэнх нь цөмийн эрчим хүчээр ажилладаг бөгөөд энэ нь зөвхөн далай тэнгист үйл ажиллагаа явуулахдаа авч явах хоол хүнс, усны хэмжээгээр хязгаарлагддаг гэсэн үг юм. Одоогийн байдлаар хамгийн олон тооны шумбагч онгоцууд нь Лос Анжелес ангилалд багтдаг бөгөөд үүнээс 40 орчим нь ашиглагдаж байна. 1970-1990 оны хооронд бүтээгдсэн Лос-Анжелес зэрэглэлийн шумбагч онгоц нь ойролцоогоор 1 тэрбум ам.долларын өртөгтэй, 7000 орчим тонн ус зайлуулж, 300 гаруй метрийн гүнд шумбах чадвартай. Гэсэн хэдий ч АНУ эдгээр завьнуудыг тухайн үеэс сольж эхэлжээ хүйтэн дайнВиржиниа ангиллын шинэ, илүү орчин үеийн шумбагч онгоцууд ойролцоогоор 2.7 тэрбум долларын өртөгтэй.
1 Хойд Солонгос- 78 шумбагч онгоц.
Солонгосын ардын армийн Тэнгисийн цэргийн хүчин 78 шумбагч онгоцтойгоор энэ жагсаалтын нэгдүгээрт бичигддэг. Хойд Солонгосын бүх шумбагч онгоцууд дизель цахилгаанаар ажилладаг бөгөөд бүгд 1800 тонноос бага жинтэй. Энэ хүчний болзошгүй аюулыг 2010 онд 130 тонн жинтэй Ёно ангиллын шумбагч онгоц Өмнөд Солонгосын Корветт Чонаныг живүүлснээр харуулсан. Гэсэн хэдий ч Хойд Солонгосын шумбагч онгоцыг үндсэндээ хуучирсан гэж үздэг. Шумбагч онгоцны флотын дийлэнх хэсгийг ЗХУ-ын үеийн хуучин завьнууд болон эрэг дээр үйлдвэрлэсэн жижиг шумбагч онгоцууд эзэлдэг. Хойд Солонгосын жижиг шумбагч онгоцууд гүехэн ус, голын гольдролд маш сайн ажилладаг. Дайны үед тэдгээрийг ашигт малтмал олборлох, дайсны боомтод тагнуул хийх, тусгай хүчнийг дайсны эрэг рүү зөөвөрлөхөд ашиглаж болно.
Өгүүллийн эх хувийг вэбсайт дээр байрлуулсан InfoGlaz.rfЭнэ хуулбарыг хийсэн нийтлэлийн холбоос -Төсөл 885 хөлөг онгоц сүүлчийн үгОросын шумбагч хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд. Найрлагын хувьд хамгийн чимээгүй, хамгийн хүчирхэг зэвсэг. Тэднийг байлдааны чадварын хувьд АНУ, Виржиниа мужууд санхүүгийн шалтгаанаар бүтээн байгуулалтыг нь орхисон SeaWolf төрлийн Америкийн шумбагч "ангийнхан"-тай харьцуулдаг.
Британийн The Sunday Times сонины мэргэжилтнүүд Project 885 шумбагч онгоцны хүчин чадлыг нэг удаа үнэлжээ.
“Оросын шинэ шумбагч флот нь тус бүрдээ 24 алсын тусгалын далавчит пуужин бүхий Ясен зэрэглэлийн найман шумбагч онгоц, 200 килотонн даацын цэнэгт хошуутай Гранаттай болно.
Шинэ шумбагч онгоцны техникийн шинж чанар нь дэлхийн далайд үүнийг илрүүлэх бараг боломжгүй бөгөөд энэ нь Северодвинскийг аюулын эсрэг бараг халдашгүй болгодог. хамгийн сүүлийн үеийн системүүдшумбагч онгоцны эсрэг зэвсэг. Усан доорх технологийн салбарт Орос улс тэргүүлсэн."
"Нэгдүгээрт, АНУ Оросын шинэ шумбагч онгоц гарч ирэхэд санаа зовж байна" гэж хэвлэлд тагнуулын албаны эх сурвалжаас иш татан бичжээ. "Бид энэ шумбагч онгоцонд юу байдгийг мэдэхгүй байна." Ийм олон хөлөг онгоц хараахан байхгүй байгаа нь сайн хэрэг" гэж шинжээч хэлэв.
1. Өвс дор, уснаас ч чимээгүй
Оросын Тэнгисийн цэргийн хүчин "Северодвинск" хэмээх "Ясен" зэрэглэлийн ганц завьтай. Өөр гурав нь: "Казань", "Новосибирск", "Красноярск" нь Северодвинскийн машин үйлдвэрлэлийн үйлдвэрийн цехэд янз бүрийн түвшний бэлэн байдалд байна. Нийтдээ 2020 он гэхэд энэ төслийн 7 шумбагч онгоцыг байрлуулахаар төлөвлөж байна. Бүгдийг нь шинэчилсэн төслийн дагуу “М” үсэгтэй барина. "Ясен-М" сонгодог "Ясен" төслөөс илүү дэвшилтэт электрон зэвсэгтэй гэдгээрээ ялгаатай.
"Төсөл 885" бол Оросын флотын хамгийн нууц төсөл юм.
Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар Project 885 завь нь манай 3-р үеийн Project 971 "Акула" төрлийн шумбагч онгоцны маш амжилттай цувралын шууд удам юм. Өнөөдөр эдгээр хөлөг онгоцууд нь далайн замд дайралт хийх зориулалттай манай олон зориулалттай довтолгооны шумбагч онгоцны үндэс суурь болж байна. Далайн гүнд бараг чимээгүй, тэд тээвэрлэлт, байлдааны хөлөг онгоц, дайсны эрэг орчмын дэд бүтцийг далавчит пуужингаар цохиход адил үр дүнтэй байдаг.
Хамгийн сүүлд тэд АНУ, Канадын эргийн ойролцоох 200 милийн бүсэд өөрсдийгөө олж харсан нь Америк, Канадын армийнхны дунд ноцтой үймээн самуун үүсгэсэн юм. Аль аль нь Оросын шумбагч онгоцны хөдөлгөөнийг хянах боломжгүй байв. Санаа зоволт нь ойлгомжтой. Акула хөлөг дээр Америкийн Томахавкстай төстэй Kh-55 Гранат далавчит пуужин (28 ширхэг) байгаа бөгөөд 3 мянган км замыг туулж, 200 килотонны цөмийн цэнэгт хошууг хүссэн газарт нь хүргэх чадалтай.
2. "М" нь орчин үеийн гэсэн үг
"Борей" төрлийн 4-р үеийн 955 төслийн хамгийн сүүлийн үеийн стратегийн шумбагч пуужин тээгчээс ялгаатай нь "Юрий Долгорукий", "Александр Невский" техникийн дүүргэлт нь анх удаа 40% -иас ихгүй, цөмийн "Казань" шумбагч онгоц нь бүх систем, эд анги, механизмтай цоо шинэ бөгөөд урьд өмнө хэзээ ч ашиглаж байгаагүй. Энэ бол Зөвлөлт ба Оросын цэргийн хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлд ижил төстэй зүйлгүй цоо шинэ өндөр технологийн тоног төхөөрөмж юм. Зарим мэдээллээс харахад 955 төслийн нэг хөлөг онгоц Батлан хамгаалах яаманд 23 тэрбум буюу 200 тэрбум рублиас давсан "Үнс"-ийн өртөгтэй байдаг.
Хэрэв бид америкчуудтай ижил төстэй зүйл хийвэл "Үнс" -ийн өртөгийг тэсвэрлэх боломжтой. Тиймээс "Далайн чоно" нь АНУ-ын төсөвт 4.4 тэрбум долларын өртөгтэй (3 цөмийн шумбагч онгоц барих нийт өртөг нь 13.2 тэрбум доллараас багагүй гэж тооцоолсон). Харьцуулбал, Нимиц ангиллын хамгийн сүүлийн үеийн цөмийн хөдөлгүүртэй нисэх онгоц тээгч нисэх онгоцтой хамт Америкийн төсөвт ердөө 5 тэрбум доллар зарцуулсан бол өмнөх Лос Анжелесийн төслийн нэг цөмийн шумбагч онгоц ердөө 741 сая долларын өртөгтэй байв.
3. “Үнс” алтан загас
Төсөл 885 нь шумбагч хөлөг онгоцны үйлдвэрлэлийн хагас зуун гаруй жилийн турш дотоодын батлан хамгаалах үйлдвэр хөгжүүлсэн бүх зүйлийн гол хэсэг юм. Төсөл нь дуу чимээг багасгахын тулд хөнгөн жинтэй их бие нь шумбагч онгоцны нум дахь удаан эдэлгээтэй их биеийн зөвхөн нэг хэсгийг "бүрхдэг" холимог дизайны системийг ашигладаг.
Дотоодын усан онгоцны үйлдвэрлэлийн практикт анх удаа торпедо хоолойг хөлөг онгоцны нуманд биш, харин төв шуудангийн тасалгааны ард байрлуулсан нь шинэ гидроакустик цогцолборын антенныг нуманд байрлуулах боломжтой болсон. Пуужингийн зэвсэгт босоо тэнхлэгийн найман харвах төхөөрөмж ашигладаг.
Хөлөг онгоцны их бие нь өндөр бат бэх бага соронзон гангаар хийгдсэн. Тиймээс тэрээр 600 (ердийн завь 300 метрээс хэтрэхгүй) ба түүнээс дээш метрт шумбах боломжтой бөгөөд энэ нь орчин үеийн шумбагч онгоцны эсрэг бүх төрлийн зэвсгийг ашиглах боломжгүй болгодог. Хамгийн дээд хурд нь 30 зангилаа (60 км / цаг) -аас их байна. Завин дээр нэг реактор байдаг (бүх төсөлд 2 байдаг).
Их биений төв хэсэгт 8 бүх нийтийн пуужингийн силос бүхий пуужингийн тасалгаа байдаг. Тэд 3M55 Onyx хөлөг онгоц эсэргүүцэх ажиллагаа-тактикийн пуужингуудыг (24 пуужин, сило бүрт 3) байрлуулах боломжтой. Энэ бол Орос-Энэтхэгийн BrahMos цогцолборын аналог юм. Энэхүү машины үндсэн дээр Циркон гиперсоник цохилтын цогцолборыг одоо бүтээж байна.
Мөн хөлөг онгоц нь Х-35 төрлийн хөлөг эсэргүүцэх тактикийн пуужин, П-900 "Клуб" цогцолборын Х-101 эсвэл ЗМ-14Е стратегийн далавчит пуужингуудыг ашиглах чадвартай. 5000 км-ийн зайнаас далайн эргийн аль ч объектод хүрч чаддаг. Мөн завь нь 650 ба 533 мм-ийн зургаан торпедо хоолойгоор тоноглогдсон бөгөөд түүгээрээ багийнхан орчин үеийн бүх төрлийн торпедо буудаж, мина буулгах, тэр байтугай усан доорхи нисгэгчгүй машин ашиглах боломжтой.
Онцлог шинж чанараараа Северодвинск нь нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны бүрэлдэхүүнтэй тулалдах, дайсны стратегийн цөмийн шумбагч онгоцыг агнах, эрэг орчмын объектуудад их хэмжээний пуужингийн цохилт өгөх зэрэг аливаа ажлыг шийдвэрлэх чадвартай. Энэ бүхэн нь түүнийг Америкийн SeaWolf-оос илүү олон талын зэвсгийн систем болгож байна.
2020 он хүртэл зэвсэглэх улсын хөтөлбөрт флот, усан доорхи бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хөгжлийг стратегийн түвшинд тавьж байна. цөмийн хүчнүүд, төрийн тэргүүлэх чиглэлүүдийн нэг. 22 их наядаас. флот нь бараг 5 их наяд юм. рубль Хэмжээ нь одон орны шинж чанартай боловч шаардлагатай. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар байлдааны үүрэг гүйцэтгэж буй Оросын 8 шумбагч онгоц хүртэл АНУ-тай эн тэнцүү байдаг. 955, 885 цувралын шинэ үеийн шумбагч онгоцуудыг ашиглалтад оруулж эхэлснээр бид урагшлах чухал алхам хийх болно. Шумбагч онгоцнууд итгэлтэй байна: Москва, Вашингтон хоёр түншлэлээ зарласан ч далайн гүнд жинхэнэ дайн өрнөж байна. Технологийн дайн бол манай шумбагч онгоцны флот зөвхөн зохистой дайсан төдийгүй ноцтой өрсөлдөгч юм.
Цөмийн шумбагч онгоц бол өнөөдөр дэлхий даяар байгаа хамгийн хүчирхэг зэвсгийн нэг юм. Шумбагч онгоцууд нь тус улсын батлан хамгаалах чадавхийг бүрдүүлдэг гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бидний өнөөдрийн тоймд та хамгийн сайн, үр дүнтэй 7 ийм хөлөг онгоцыг харж болно.
1. Цөмийн шумбагч онгоц - Шан
Шан бол тэдний нэг юм орчин үеийн төрөл зүйлБүгд Найрамдах Хятад Ард Улстай хамтран ажиллаж байгаа цөмийн шумбагч онгоцууд. Одоогийн байдлаар 3 ижил төстэй хуулбарыг аль хэдийн барьсан. Усан доорх ийм аварга биетийн хурд цагт 65 км. Усан онгоц нь 80 хоногийн турш бие даан явах чадвартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
2. Цөмийн шумбагч онгоц - Рубис төрөл, Франц
Рубис бол тэдгээрийн нэг юм шилдэг үзэл бодолФранцын цөмийн шумбагч онгоцууд 1979 онд үйлдвэрлэгдсэн. Энэ хөлөг онгоцны хурд цагт 47 км. Энэхүү загвар нь онгоцонд 57 хүний бүрэлдэхүүнтэй багийнхныг багтаах чадвартай.
3. Цөмийн шумбагч онгоц - Виктор-3, ЗХУ
Виктор-3 бол ЗХУ-д үйлдвэрлэсэн хамгийн шилдэг цөмийн шумбагч онгоцны нэг юм. Үйлдвэрлэлийн явцад нийтдээ 26 ижил төстэй хуулбар хийгдсэн боловч харамсалтай нь Энэ мөчЗөвхөн дөрөв нь л ажиллаж байна. Энэ хөлөг онгоцны хурд ойролцоогоор 57 км/цаг.
4. Цөмийн шумбагч онгоц - "Pike-B"
Pike B бол зуун хоногийн турш бие даан нисэх чадвартай цөмийн шумбагч онгоцны шилдэг загваруудын нэг юм. Дэлхий дээр нийт 15 ийм дээж бүтээгдсэн бөгөөд одоогоор ердөө 9 нь л ажиллаж байна. Хурд нь ойролцоогоор 33 зангилаа юм. Pike нь нийт 40 сумны сум багтаамжтай 660 мм ба 533 мм-ийн дөрвөн торпедо хоолойгоор зэвсэглэсэн.
5. Цөмийн шумбагч онгоц - Виржиниа, Америкийн Нэгдсэн Улс
Виржиниа бол хамгийн алдартай газруудын нэг юм үр дүнтэй төрлүүдАмерикийн Нэгдсэн Улстай хамтран ажиллаж байгаа цөмийн шумбагч онгоцууд. Дэлхий дээр ижил төстэй 7 сорьц л байдаг. Энэ загварын хурд нь 35 зангилаа хүрдэг. Зэвсгийн хувьд энэ загвар нь 26 торпедо, 12 Томахавк төрлийн сумны багтаамжтай 4 торпедо хоолойтой.
6. Цөмийн шумбагч онгоц - Astute анги, Их Британи
Astute бол Их Британид үйлдвэрлэсэн хамгийн шилдэг, хамгийн хүчирхэг шумбагч онгоцны нэг төрөл юм. Дэлхий дээр нийт 7 ижил төстэй хуулбарыг бүтээжээ. Энэ хөлөг онгоцны хурд нь 29 зангилаа юм. Энэхүү загвар нь 6 нум торпедо хоолойгоор зэвсэглэсэн бөгөөд 48 торпедогийн сумны багтаамжтай.
7. Цөмийн шумбагч онгоцны төрөл - Seawolf, Америкийн Нэгдсэн Улс
Seawolf бол Америкийн Нэгдсэн Улстай хамтран ажилладаг хамгийн шилдэг шумбагч онгоцны нэг юм. Үйлдвэрлэлийн бүх жилийн туршид зөвхөн 3 ижил төстэй хуулбарыг бүтээжээ. Энэ загварын хурд нь 35 зангилаа юм. Энэхүү хөлөг онгоц нь 660 калибрын 8 торпедо хоолойгоор зэвсэглэсэн бөгөөд 50 сумны сумтай.
Тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны шүтэн бишрэгчид үүнийг үзэх нь гарцаагүй
