மெதுவான விமானங்கள். உலகின் அதிவேக போர் விமானம்

தளத்தில் குழுசேரவும்

நண்பர்களே, நாங்கள் எங்கள் ஆன்மாவை தளத்தில் வைக்கிறோம். அதற்கு நன்றி
இந்த அழகை நீங்கள் கண்டு பிடிக்கிறீர்கள் என்று. உத்வேகம் மற்றும் கூஸ்பம்ப்களுக்கு நன்றி.
எங்களுடன் சேருங்கள் Facebookமற்றும் VKontakte

மணிக்கு 1,500 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்ட விமானம், அதிவேக விமான போக்குவரத்து வாகனங்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. இராணுவ விமானங்களுக்கு, விமானியின் வாழ்க்கையைப் பாதிக்கக்கூடிய மிகவும் சிக்கலான மற்றும் ஆபத்தான பணிகளைச் செய்வதற்கு வேகம் மிகவும் முக்கியமானது. சில விமானங்கள் மணிக்கு 2000 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டவை, அதாவது மேக் 2 ஐ விட அதிகமாகும்.

வேகம், சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் பொதுவாக உலகில் உள்ள எல்லாவற்றிலும் அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட போராளிகள் சாம்பியன்ஷிப்பை நடத்துகிறார்கள் என்று ஒரு கருத்து உள்ளது, இருப்பினும், முக்கியமாக அமெரிக்க ஆதாரங்களில் இருந்து வரும் இந்த தகவல் நம்பகமானதல்ல.

மிக்-31. வேகம் 3,000 கிமீ/ம

உலகின் அதிவேக போர் விமானம் சோவியத் மிக் என்பது உறுதியாகத் தெரியும். MiG-31 போர் விமானமானது, ஏரோடைனமிக் விமானங்களுக்கு அணுகக்கூடிய உயரம் மற்றும் விமான வேகங்களின் முழு அளவிலான கப்பல் ஏவுகணைகளை இடைமறித்து அழிக்கும் பணிகளை மேற்கொள்வதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ரேடார் வகை குறுக்கீடு அல்லது தவறான வெப்ப இலக்குகளைப் பொருட்படுத்தாமல், குறைந்த பறக்கும் செயற்கைக்கோள்கள், திருட்டுத்தனமான பயன்முறையில் உள்ள விமானங்கள் மற்றும் பல்வேறு உயரங்களில் உள்ள அனைத்து வகையான பிற விமானங்களும் பகல் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், வானிலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் இடைமறிக்கப்படலாம். ஒரு சாத்தியமான எதிரி. அன்று உயர் உயரம் MiG-31 ஆனது 3000 km/h அல்லது Mach 2.82 வேகத்தில் செல்லும். இந்த வகை உபகரணங்களின் மொத்தம் 519 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில், MiG-31 என்பது ட்ரெப்சாய்டல் இறக்கையுடன் கூடிய உயர் இறக்கை கொண்ட விமானமாகும். நிலைப்படுத்தி அனைத்து நகரும், வால் இரண்டு துடுப்பு உள்ளது. நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்க இது இரண்டு கூடுதல் வென்ட்ரல் துடுப்புகளையும் கொண்டுள்ளது. சூப்பர்சோனிக் வேகத்தில் பறக்கும் போது, ​​விமானத்தின் தோல் மிகவும் சூடாக மாறும், எனவே போர் விமானத்தின் அமைப்பு முதன்மையாக வெப்ப-எதிர்ப்பு பண்புகளைக் கொண்ட இரும்புகளால் ஆனது, அதே போல் டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகள், பாதி துருப்பிடிக்காத எஃகு, 16% டைட்டானியம், 33% அலுமினியம், மற்றும் மீதமுள்ள ஒரு சதவீதம் மற்ற கட்டுமான பொருட்கள்.

விமானத்தில் மூன்று-போஸ்ட் தரையிறங்கும் கியர் உள்ளது, மூக்கு ஸ்ட்ரட்டில் இரண்டு நியூமேடிக் டயர்கள், முக்கிய ஸ்ட்ரட்கள் இரு சக்கர தள்ளுவண்டிகள் போல வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அவற்றின் இடங்களின் ஸ்ட்ரட்கள் பிரேக் மடிப்புகளாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிரேக்கிங் பாராசூட் கொண்ட ஒரு கொள்கலன், பின்பக்க உடற்பகுதியில் அமைந்துள்ளது, தரையிறங்கும் போது போர் விமானத்தின் மைலேஜைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

மிக் -31 இல் நிறுவப்பட்ட ஜாஸ்லான் ரேடார் 200 கிமீ தொலைவில் உள்ள விமான இலக்குகளைக் கண்டறிய உங்களை அனுமதிக்கிறது, மூலோபாய குண்டுவீச்சுகளைக் கண்காணிப்பதற்கான அதே வரம்பு மற்றும் போராளிகள் - 120 கிமீ வரை.

3000 கிமீ / மணி வேகத்தை எட்ட முடிந்த அனைத்து தொடர் போர் விமானங்களில் முதன்மையானது MiG-25 ஆகும். இந்த விமானம் உளவு மற்றும் போர் பணிகளுக்கு சமமாக பொருந்தும்.

MiG-25P நிலையான வடிவமைப்பின் படி தயாரிக்கப்பட்டது. இந்த ஃபைட்டரின் நிலைப்படுத்தி வேறுபட்ட கட்டுப்பாட்டுடன் அனைத்து நகரும், மேலும் இரண்டு துடுப்பு செங்குத்து வால் உள்ளது. உயர் இறக்கை வகை. கட்டமைப்பில் 4/5 எஃகு, கூடுதலாக 11% அலுமினிய உலோகக் கலவைகள், டைட்டானியம் உலோகக் கலவைகள் மற்றும் பிற பொருட்களின் சிறிய விகிதமும் உள்ளன.

போர் உடல் ஒரு வலுவூட்டப்பட்ட மோனோகோக் ஆகும், இது வெல்டிங்கைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது. த்ரீ-ஸ்பார் விங், பின் விளிம்பில் பொருத்தப்பட்ட மடல்கள் மற்றும் ஏலிரான்கள். ஒவ்வொரு கன்சோலிலும் ஏரோடைனமிக் ரிட்ஜ்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. முச்சக்கரவண்டி வகை சேஸ். பெரிய சக்கர விட்டம் காரணமாக, இந்த போர் விமானம் செப்பனிடப்படாத விமானநிலையங்களிலும் பயன்படுத்தப்படலாம். விமான உயரத்திற்கான முழுமையான உலக சாதனை, அதாவது 37,650 மீ, சோதனை பைலட் ஏ. ஃபெடோடோவ் 1977 இல் அமைக்கப்பட்டது, மேலும் இந்த வகை போர் விமானங்களில் மொத்தம் 29 பதிவுகள் அமைக்கப்பட்டன. இந்தத் தொடரின் போராளிகள் 1982 இல், சிரியாவிற்கும் இஸ்ரேலுக்கும் இடையிலான மோதலின் போது, ​​1980-88 இல் ஈரானுக்கும் ஈராக் இடையேயான போரின்போதும் தங்கள் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்தனர், மேலும் 1991 இல் பாரசீக வளைகுடாவில் நடந்த மோதலின் போதும் பயன்படுத்தப்பட்டனர்.

RP-25 "Smerch-A" ரேடியோ பார்வை MiG-25P போர் விமானங்களின் நிலையான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாகும். கிடைமட்டத் தளத்தில், பார்க்கும் கோணம் +60’ முதல் -60’ வரை மாறுபடும், செங்குத்துத் தளத்தில் அது 6’ ஆகும். இதையொட்டி, MiG-25PD மற்றும் PDS ஆகியவை ஏற்கனவே Sapphire-25 ரேடருடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதன் மூலம் நீங்கள் ஆறு இலக்குகள், குறிகாட்டிகள் வரை கண்காணிக்க முடியும்: +56', -56' கிடைமட்ட விமானத்தில், 6' செங்குத்தாக. மேலும் ஒரு வெப்ப திசை கண்டுபிடிப்பான், ஒரு K-10T வகை பார்வை, தரை மற்றும் வான்வழி ரேடார்களுக்கான SRO-2M/SR30-2 கதிர்வீச்சு கண்டறிதல் அமைப்பு, RV-UM வகையின் ரேடியோ அல்டிமீட்டர் அல்லது RV-4, Lazur அமைப்பு ஆகியவை வழங்கப்பட்டுள்ளன. , இது தானாக இலக்கை அடைய உங்களை அனுமதிக்கிறது, அல்லது டைரக்டர் பயன்முறையில் அதே, மற்றும் தானியங்கு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு SAU-155. KM-1 எஜெக்ஷன் இருக்கையைப் பயன்படுத்தி 130 முதல் 1200 கிமீ/மணி வேகத்தில் எந்த உயரத்திலும் நீங்கள் ஒரு போர் விமானத்திலிருந்து வெளியேற்றலாம்.

மொத்தத்தில், 1985 வரை, பல்வேறு வகையான மற்றும் மாற்றங்களின் 1,186 MiG-25 போர் விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன. இந்தத் தொடரின் விமானங்களில் 29 உலக சாதனைகள் அமைக்கப்பட்டன. ஒரு இராணுவக் கப்பலின் சாதனை 2700 km/h அல்லது Mach 3.2 ஆகும். MiG-25 பல CIS நாடுகளுடனும், வெளிநாடுகளுடனும் சேவையில் உள்ளது.

அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட அனைத்து வானிலை போர் விமானம் அதன் வகுப்பில் உள்ள மூன்று வேகமான விமானங்களில் ஒன்றாகும். McDonnellDouglas F-15 Eagle 1976 இல் சேவையில் நுழைந்தது. 2025 வரை இது அமெரிக்க இராணுவத்தால் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படும். போர் விமானத்தின் இந்த மாற்றம் ஒரு அமெரிக்க நிறுவனத்தால் குறிப்பாக விமான நன்மையைப் பெற உருவாக்கப்பட்டது. அதிகபட்ச உயரத்தில் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 2650 கிமீ அல்லது மேக் 2.5 ஆகும். மொத்தத்தில், சுமார் 1,500 அலகுகள் உபகரணங்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. அமெரிக்கா, ஜப்பான் படைகளால் தீவிரமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சவுதி அரேபியாமற்றும் இஸ்ரேல்.

அமெரிக்க தொழில்நுட்பத்தின் மற்றொரு பிரதிநிதி. Grumman F-14 Tomcat உலகின் அதிவேக விமானங்களில் ஒன்றாகும். 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 70 களில் அமெரிக்க நிறுவனமான க்ரம்மன் ஏர்கிராப்ட் இன்ஜினியரிங் கார்ப்பரேஷன் மூலம் உருவாக்கப்பட்டது. அமெரிக்க கடற்படை 2006 இல் பயன்படுத்துவதை நிறுத்தியது. அன்று இந்த நேரத்தில்ஈரான் ராணுவத்துடன் சேவையில் உள்ளது. இது நான்காம் தலைமுறை போர்-இடைமறிக்கும் கருவியாகும், மேலும் இது 24 இலக்குகளைக் கண்காணிக்கவும், அவற்றில் 6 இலக்குகளை ஒரே நேரத்தில் வெவ்வேறு உயரங்கள் மற்றும் தூரங்களில் கைப்பற்றி ஏவவும் அனுமதிக்கும் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. 712 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன. போர் விமானத்தின் பயண வேகம் மணிக்கு 2,485 கிமீ அல்லது மேக் 2.34 ஆகும்.

ஐந்தாவது இடத்தில் புகழ்பெற்ற சோவியத் போர் விமானம் Su-27 உள்ளது. 1977 ஆம் ஆண்டில், இது சுகோய் வடிவமைப்பு பணியகத்தில் நான்காவது தலைமுறையின் பல்துறை அனைத்து வானிலை போர் விமானமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. காற்றின் மேன்மைக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது 1985 இல் USSR விமானப்படையுடன் சேவையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. தற்போது, ​​இந்த வகை போர் விமானம் ரஷ்ய விமானப்படையுடன் சேவையில் உள்ளது மற்றும் முக்கிய போர் விமானமாகும். அதன் பல்வேறு மாற்றங்கள் இந்தியா, உக்ரைன் மற்றும் சீனா மற்றும் பல நாடுகளுடன் சேவையில் உள்ளன. அதிகபட்ச விமான வேகம் 2876.4 km/h அல்லது Mach 2.35 ஆகும். மொத்தம் 809 அலகுகள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டன.

விமானப் பயணமே அதிகம் விரைவான வழிதூரத்தை கடக்க, அதனால்தான் பல பயணிகள் விமான போக்குவரத்தை பயன்படுத்த விரும்புகிறார்கள். பல நவீன மாதிரிகள் ஒலியின் வேகத்தை கடக்க முடியாது. பல பயணிகள் விமானங்களின் சராசரி உச்சவரம்பு மணிக்கு 900 கிமீ ஆகும்.

சில வேக மாதிரிகள் சிவில் விமான போக்குவரத்துஒலி தடையை கடக்க முடிந்தது, மேக் 1 க்கு மேல் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகள் இருந்தன, இது பயணிகளுக்கு விமான நேரத்தை குறைக்க உதவியது. சிவில் விமானத்தில் பயன்படுத்தப்படுவதை விட வேகமான விமானங்களும், அதிவேக விமானங்களும் உலகில் உள்ளன, ஆனால் அவை பயணிகள் வகையைச் சேர்ந்தவை அல்ல.

முதல் 10 அதிவேக மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்கள்

பயிற்சி பெறாத ஒருவரால் மேக் 2 க்கு மேல் உள்ள சூப்பர்சோனிக் வேகத்தைத் தாங்க முடியாது, அதனால்தான் இந்த விமானங்கள் பயணிகள் போக்குவரமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை. ஆனால் அவர்கள் மற்றொரு செயல்பாட்டுத் துறையில் பயன்பாட்டைக் கண்டறிந்துள்ளனர் - இது இராணுவ உபகரணங்கள்(போராளிகள்), மற்றும் உளவு மற்றும் ஆராய்ச்சி வாகனங்கள்.

அவை அனைத்தும் உயர்ந்தவை தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள், நீங்கள் மிகவும் சிக்கலான பிரச்சினைகளை தீர்க்க அனுமதிக்கிறது. உலகின் அதிவேகமான 10 விமானங்களின் பட்டியல் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. நல்ல செய்தி என்னவென்றால், ரஷ்யா அதில் பல நிலைகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. மாக் (1 மாக் = 1224 கிமீ/ம) என குறிப்பிடப்படும் ஒலி அலையின் சராசரி வேகத்துடன் ஒப்பிடுகையில் விமானத்தின் வேகம் மதிப்பிடப்படுகிறது. உலகின் அதிவேகமான ஆளில்லா விமானம் மாக் 6.7 வேகத்தை எட்டுகிறது.

உலகில் பத்து அதிவேக மனிதர்கள் கொண்ட விமானங்கள்

கவனம்: அட்டவணை "39" இன் உள் தரவு சிதைந்துள்ளது!

இந்த முதல் 10 அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள உலகின் அதிவேக விமானங்களின் பல மாதிரிகள் நீண்ட காலமாக சேவையில் இருந்து நீக்கப்பட்டிருந்தாலும், அவை தரவரிசையில் தங்கள் நிலைகளை உறுதியாக ஆக்கிரமித்துள்ளன. குறிப்பாக 920 கிமீ / மணி (இது ஒலியின் வேகத்திற்குக் கீழே) எட்டிய வேகமான ப்ரொப்பல்லர்-உந்துதல் போக்குவரத்தை நாம் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால் - Tu-95 குண்டுவீச்சு. ப்ரொப்பல்லர்களைக் கொண்ட நவீன இயந்திரங்கள் இந்த குறிகாட்டியை உருவாக்கவில்லை.படம்.3 சு-27 ரஷ்ய வானத்தை பாதுகாக்கிறது

அதிவேக ட்ரோன்கள்

பயிற்சி பெற்ற ராணுவ விமானிகளால் பறக்கும் அதிவேக விமானம் எது என்பதை அட்டவணை காட்டுகிறது. ஆனால் வடிவமைப்பாளர்கள் வேகமான தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க முடிந்தது - மிக சக்திவாய்ந்த அதிவேக ட்ரோன்களின் மாதிரிகள். அவர்கள் உண்மையில் யாரும் இல்லாத அதிக வேகத்தை அடைகிறார்கள் மனித உடல்அவர்களை தாங்க முடியவில்லை.

வேகமான விமானத்தின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 11,230 கிமீ (அல்லது மாக் 9.2) ஆகும். டர்போஜெட் விமானங்களுக்கு ஹைப்பர்சோனிக் மாற்றாக மாறியதால், இந்த மாதிரிகள் பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்பட்டன ஆராய்ச்சி வேலைபுதிய தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்தி உருவாக்கப்பட்ட சோதனை இயந்திரங்களில்.

பிரதிநிதிகள்:

1. போயிங் எக்ஸ்-43 விமானம் 3.5 மணி நேரத்தில் உலகம் முழுவதும் பறக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த மாதிரியை உருவாக்குவதில் பல வடிவமைப்பு சங்கங்கள் பங்கேற்றன, குறைந்தது 1/4 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் செலவிடப்பட்டன. ஹைப்பர்சோனிக் வேகம்வடிவமைப்பில் பயன்படுத்தப்பட்ட சில அம்சங்களால் விமானம் அடையப்பட்டது:

• ஹைட்ரஜன்-ஆக்ஸிஜன் கலவையானது ஒரு சூப்பர்சோனிக் இயந்திரத்திற்கு எரிபொருளாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. மேலும், ஹைட்ரஜன் தொட்டிகள் மட்டுமே விமானத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அதே நேரத்தில் ஆக்ஸிஜன் வளிமண்டலத்திலிருந்து நேரடியாக எடுக்கப்படுகிறது. இதனால் கார் இலகுவாக மாறியது. இது வளிமண்டலத்தை கழிவுகளால் மாசுபடுத்தாது;
• செயலாக்கத்தின் தயாரிப்பு நீராவி;
• விமானத்தின் சிறிய அளவிலும் செயல்திறன் உறுதி செய்யப்படுகிறது: நீளம் 3.6 மீ, மற்றும் இறக்கைகள் 1.5 மீ (இது மிகவும் இலகுவான விமானம்);
• ஒரு தனித்துவமான அம்சம் வடிவமைப்பில் தேய்க்கும் பாகங்கள் இல்லாதது, இதனால் விமானத்தின் வேகத்தை குறைக்கும் திறன் பூஜ்ஜியமாக குறைக்கப்படுகிறது.

1. மற்றொரு 1 அதிவிரைவு விமானம் ஆர்பிட்டல் சயின்சஸ் கார்ப்பரேஷன் எக்ஸ்-34 ஆகும். இந்த மாடல் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 12,144 கிமீ வேகத்தில் (அல்லது மாக் 9.9) திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சோதனையின் போது விமானம் மணிக்கு 11,230 கிமீ வேகத்தை மட்டுமே எட்ட முடிந்தது. திட எரிபொருளால் இயங்கும் பெகாசஸ் ராக்கெட் மூலம் வாகனம் வேகப்படுத்தப்படுகிறது. இந்த மாதிரியின் உருவாக்கம் சுமார் 250 மில்லியன் டாலர்களை எடுத்தது, ஆனால் முழு செயல்முறையும் (வடிவமைப்பு முதல் சோதனை வரை) 7 ஆண்டுகள் ஆனது. இந்த ஹைப்பர் பிளேனின் பரிமாணங்கள் முந்தைய மாடலை விட மிகவும் சுவாரஸ்யமாக உள்ளன: நீளம் - 17.78 மீ, உயரம் - 3.5 மீ, இறக்கைகள் - 8.85 மீ எடையுள்ள 1.27 ஆயிரம் கிலோ எடையை 75 கிமீக்கு மேல் உயர அனுமதிக்கிறது எந்த விதத்திலும் ஒருவர் போதுமான அளவு அதிக அதிவேக வேகத்தைப் பெறுவதைத் தடுக்க முடியாது.
2. 2010 ஆம் ஆண்டில், மற்றொரு சோதனை மாதிரி உருவாக்கப்பட்டது - ஃபால்கன் எச்டிவி -2, இது ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து இங்கிலாந்துக்கு 1 மணி நேரத்தில் பயணிகளை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது. உண்மையில், கப்பலில் உள்ளவர்களுடன் அத்தகைய விமானத்தை மேற்கொள்வது சாத்தியமில்லை - ஒரு நபர் கூட மகத்தான அழுத்தத்தைத் தாங்க முடியாது. இந்த இயந்திரம் உலகின் மிக உயர்ந்த வேகமான 20,291.5 km/h (அல்லது Mach 16.5) வேகத்தை அடைகிறது, இதை ஒரு சக்திவாய்ந்த ட்ரோன் வழங்க முடியும்.

பயங்கரவாத அச்சுறுத்தல்களுக்கு விரைவான பதிலடி தேவைப்படும் சூழ்நிலைகளில் உலகின் அதிவேக விமானத்தைப் பயன்படுத்த படைப்பாளிகள் திட்டமிட்டுள்ளனர்.

சிவில் விமான போக்குவரத்து

சிவில் விமானப் போக்குவரத்தில் ஒலித் தடையை உடைத்த விமானங்களும் உள்ளன. ஆனால் அதிவேக விமானத்தில் பயணிக்கும் பயணிகள் விமானத்தின் போது எந்த சிரமத்தையும் அனுபவிப்பதில்லை.

• உலகின் அதிவேக பயணிகள் விமானம் உள்நாட்டு Tu-144 ஆகும், இது இதுவரை 2,500 km/h (Mach 2) என்ற சிவிலியன் விமானங்களில் அதிக வேகத்தை எட்டியுள்ளது. Tupolev வடிவமைப்பு பணியகத்தின் நிபுணர்களின் முயற்சிகளுக்கு நன்றி, இந்த வாகனம் உலகின் முதல் பயணிகள் சூப்பர்சோனிக் வாகனம் ஆனது. இது ஜூன் 1969 இல் 11 கிமீ உயரத்தில் நடந்தது;

• இங்கிலாந்து மற்றும் பிரான்ஸைச் சேர்ந்த நிபுணர்களால் உருவாக்கப்பட்ட பயணிகள் கான்கார்டுகளையும் நீங்கள் முன்னிலைப்படுத்தலாம். அவர்கள் அடையும் வேகம் 2300 km/h (Mach 1.9). விமான பயணத்தின் அதிர்வெண்ணின் அடிப்படையில், விமானம் Tu-144 உடன் போட்டியிட முடியும், ஆனால் 2000 ஆம் ஆண்டு முதல் மாடல் சேவையில் இருந்து நீக்கப்பட்டது;
• 3வது இடம் Airbus A380 க்கு வழங்கப்பட வேண்டும், இருப்பினும் ஜெட் பயணிகள் விமானம் ஒலியின் வேகத்தை கடக்கவில்லை: அதன் உகந்த அளவுரு 1020 km/h (இது Mach 1 ஐ விட குறைவாக உள்ளது). ஆனால் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பயணிகள் வருவாய் அடிப்படையில், மாடல் வேகமான சிவில் விமானத்தை விஞ்சும்.

ஏர்பஸ்ஸின் நிலையை Tu-444 விமானத்தால் எடுக்க முடியும், இது திட்டத்தின் படி 2125 km/h (1.7 Mach) வேகத்தை எட்ட வேண்டும், ஆனால் தேவையான முதலீடுகள் கண்டுபிடிக்கப்படாத தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் சிக்கல்கள் எழுந்தன.

கான்கார்டுக்கு பதிலாக அமெரிக்க QSST விமானம் மாற்றப்படலாம், இதன் வேகம் 2200 km/h (1.8 Mach) ஆக இருக்கும். எதிர்கால பயணிகள் விமானம் ZEHST விமானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது மணிக்கு 5000 கிமீ வேகத்தை எட்டும் (மேக் 4.1). டெவலப்பர்கள் எதிர்கால பயணிகளுக்காக கேபினில் அனைத்து நிலைமைகளையும் உருவாக்க முயற்சிக்கின்றனர், இதனால் அவர்கள் 32 கிமீ உயரத்தில் அதிவேக அல்லது விமானத்தை அனுபவிக்க முடியாது.

வீடியோ

ஆனால் அரைக்கோளத்தின் ஒரு பகுதியிலிருந்து மற்றொரு பகுதிக்கு சில மணிநேரங்களில் நீண்ட தூரம் பறக்கும் திறன் கொண்ட விமானங்களில் பயணிகள் சுதந்திரமாக பறக்க முடியுமா? அதிவேக பயணிகள் விமானத்தை உருவாக்க, நூற்றுக்கணக்கான மில்லியன் டாலர்கள் பெரிய முதலீடுகள் தேவை.

தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் வளர்ச்சியில் பெரிய முதலீடு செய்ய வேண்டும் புதுமையான தொழில்நுட்பங்கள், எதிர்கால போக்குவரத்தை உருவாக்குவதை சாத்தியமாக்குகிறது, இதன் உதவியுடன் பல்லாயிரக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பாமல் அதிவேக பயணத்தை மேற்கொள்ள முடியும். இப்போதைக்கு, சில நாடுகள் தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் அதிவேக வாகனங்களை வைத்திருப்பதில் திருப்தி அடைந்துள்ளன.

அது சாத்தியமா நவீன நிலைஉலகின் அதிவேக விமானத்தை முன்னிலைப்படுத்தவும்? எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, அவை எளிமையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன பெரிய தொகை. அதிக வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்ட ஐந்து விமானங்களை முன்னிலைப்படுத்துவது மதிப்பு.

எந்த மாதிரியை வேகமானதாகக் கருதலாம்?

முதல் நிலை சரியாக ஃபால்கன் எச்டிவி-2 மாடலால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது. உலகின் அதிவேக விமானம் இதுதான். விமானத்தில் அது அடையும் வேகம் மணிக்கு 13,000 மைல்கள். மாடல் 2010 இல் வடிவமைக்கப்பட்டு வெளியிடப்பட்டது. விமானத்தில் இரண்டாவது விமானம் 2011 இல் நடந்தது. இந்த விமானத்தின் நோக்கம் பயங்கரவாதத் தன்மையின் எந்தவொரு அச்சுறுத்தலுக்கும் விரைவான பதிலளிப்பதோடு நெருக்கமாக தொடர்புடையது. இந்த மாடலைப் பயன்படுத்தி, சிட்னியில் இருந்து லண்டனுக்கு 1 மணி நேரத்தில் பறக்க முடியும். உண்மை, இது விமானியின் நல்வாழ்வை எவ்வாறு பாதிக்கும் என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. ஆனால் ஆளில்லா பயன்முறையைப் பயன்படுத்தி அதிக எண்ணிக்கையிலான ஏவுதல்கள் நடந்ததால் இதை அறிய முடியாது.

சில வினாடிகளில் அதிகபட்ச வேகம் அடையப்பட்டது

"உலகின் வேகமான விமானம்" என்ற மதிப்பீட்டைப் பற்றி தொடர்ந்து பேசுவோம். X-43A மாடல் மணிக்கு 11,230 கிமீ வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. இந்த விமானம் நாசாவின் தொழில்முறை வடிவமைப்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. என தனித்துவமான அம்சம்இது வெறும் 10 வினாடிகளில் அதிகபட்ச வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த மாடலில் எஞ்சின் உள்ளது புதிய தலைமுறை. இது விமானத்தில் ஆக்ஸிஜனைப் பயன்படுத்தாமல் நகர அனுமதிக்கிறது. இது சூழ்ச்சி மற்றும் லேசான தன்மையை அதிகரிக்கிறது. இது உலகின் மற்றொரு வேகமான விமானம். மணிக்கு 11,230 கிமீ வேகம் என்பது இதை தெளிவாக உறுதிப்படுத்துகிறது.

சக்திவாய்ந்த மற்றும் வேகமான மாதிரி

மூன்றாவது இடத்தில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த மாடல்களில் ஒன்றாகும். நாங்கள் X-15 பற்றி பேசுகிறோம். குறுகிய காலத்தில், விமானம் அதிகபட்சமாக மணிக்கு 4520 மைல் வேகத்தை எட்டும். "உலகின் வேகமான விமானம்" மதிப்பீட்டின் இந்த பிரதிநிதி ஒரு அசல் நோக்கத்தைக் கொண்டுள்ளது. இது சாதாரண விமானிகளை விண்வெளி வீரர்களாக மாற்ற உதவுகிறது. இந்த மாதிரியானது 50 மைல்களுக்கு மேல் உள்ள உயரத்திற்கு மிக எளிதாக எடுத்துச் செல்லும் திறன் கொண்டது. ஒரு விமானத்தை நடத்துவதற்கு முன், விண்வெளி வீரர்கள் மேற்கொள்ள வேண்டும் சிறப்பு பயிற்சி. இந்த விமானம் விண்வெளி பயணத்திற்கு மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படலாம். விண்வெளி நடைப்பயணத்திற்கான விருப்பம் விரைவில் வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். இது சம்பந்தமாக, த்ரில் தேடுபவர்கள் விரைவில் இந்த விமானத்தில் ஏற ஒரு சிறந்த வாய்ப்பைப் பெறலாம்.

அதிக வெப்பநிலையை தாங்கக்கூடிய மாடல்

"உலகின் வேகமான விமானம்" தரவரிசையில் நான்காவது இடத்தில் "பிளாக்பேர்ட்" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு மாதிரி உள்ளது. அத்தகைய விமானத்தின் வேகம் மணிக்கு 220 மைல்களை எட்டும். எஸ்ஆர்-71 விமானத்தின் வடிவமைப்பிற்கான அடிப்படையானது லாக்ஹீட் கார்ப்பரேஷன் தயாரித்த டைட்டானியம் கலவையாகும். இந்த அலாய் காரணமாக, விமானம் 2 ஆயிரம் டிகிரி பாரன்ஹீட் வரை வெப்பத்தைத் தாங்கும். சுமார் 40 ஆண்டுகளாக, இந்த மாதிரி மிகவும் சிக்கலான பணிகளைச் செய்தது. 1998 இல் மட்டுமே கார் எழுதப்பட்டது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த மாதிரியின் விமானத்தை இனி பார்க்க முடியாது.

ஒரு விமானத்தின் பல வகைகள்

உலகின் அதிவேக விமானம் ஐந்தாவது இடத்தில் உள்ளது. ரஷ்ய உற்பத்தி. நாங்கள் MIG-25 பற்றி பேசுகிறோம். இந்த மாடலை ஓட்டும் போது ஒரு பைலட் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 2 ஆயிரம் மைல்கள். இதேபோன்ற விமானத்தை பல பதிப்புகளில் காணலாம். முதல் விளக்கங்களில் ஒன்று 20 ஆம் நூற்றாண்டின் 60 களில் தொடங்கியது. இந்த மாதிரி அமெரிக்க B-70 குண்டுவீச்சை சுட்டு வீழ்த்தும் திறன் பெற்றது. இரண்டாவது விருப்பத்தில் 70 களில் முதன்முதலில் பறந்த மாதிரி அடங்கும். அத்தகைய விமானங்கள் சூழ்ச்சி செய்வதில் சில சிரமங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், அவர்கள் இன்னும் வளைகுடாப் போர் F-15 மார்க் 10 ஏவுகணைகளைத் தவிர்க்க முடிந்தது.

தங்கள் சக்தியை இழக்காத பழைய மாதிரிகள்

அறியப்பட்டபடி, 1794 இல் இராணுவ நடவடிக்கைகளில் முதல் முறையாக விமானம் பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. இது ஆஸ்திரியாவிற்கும் பிரான்சிற்கும் இடையிலான ஃப்ளூரஸ் போரின் போது நடந்தது. அந்த தொலைதூர நிகழ்வுகளின் போதுதான் பிரெஞ்சு விமான சொத்துக்களைப் பயன்படுத்தியது. அவர்களின் முக்கிய பணி உளவுத்துறை. தற்போது, ​​தொழில்நுட்பம் மிகவும் வேகமாக வளர்ந்து வருகிறது. எனவே, பழமையான விமானங்கள் உயர்தர விமானங்கள் மற்றும் ஹெலிகாப்டர்களால் மாற்றப்பட்டன. உலகின் அதிவேக ராணுவ விமானம் எது? நீண்ட காலமாக உற்பத்தியில் இருக்கும் அந்த மாதிரிகள் கவனிக்கப்பட வேண்டும்.

F-15 ஈகிள் ஃபைட்டர், அதன் பெரிய அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், அதிக சூழ்ச்சித் தன்மையைக் கொண்டுள்ளது. இது அமெரிக்க விமான வடிவமைப்பாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. வான்வெளியில் மேன்மையை அடைய இது அவசியம். இதற்குத்தான் வேகமான விமானம் தேவைப்பட்டது. இது சோவியத் இராணுவ விமானத்தை விட வலிமையானதாக கருதப்படுகிறது. கப்பலின் வடிவமைப்பில் சிறப்புப் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது அடையப்பட்டது. போர் விமானத்தின் நன்மைகளில், எரிபொருள் தொட்டிகளின் பெரிய திறனை ஒருவர் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, இருந்தன தன்னாட்சி அமைப்புகள்இயந்திரங்களுக்கு மின்சாரம் வழங்குதல், அவை நுகர்வு தொட்டிகள் மற்றும் ரிங்கிங் அமைப்புடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன.

மற்றொரு வேகமான விமானம் F-111 Aardvark குண்டுவீச்சு ஆகும். இது அமெரிக்காவில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது மாறி இறக்கை வடிவவியலின் முன்னிலையில் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. நன்மைகளில், வானிலை மற்றும் நாளின் நேரத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் எதிரி இலக்குகளைக் கண்டறிந்து அவற்றைத் தாக்கும் திறனையும் ஒருவர் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். கூடுதலாக, இந்த குண்டுவீச்சின் உதவியுடன் நீங்கள் அவற்றின் அடர்த்தியைப் பொருட்படுத்தாமல் வான் பாதுகாப்புகளை உடைக்கலாம். இந்த விமானம் வியட்நாம் போரின் போது மிகவும் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

சோவியத் நிபுணர்களால் வடிவமைக்கப்பட்ட Su-24 Fencer, உலகின் அதிவேக விமானமாகவும் செயல்பட முடியும். அதிக எண்ணிக்கையில் கிடைக்கும் புகைப்படங்கள், அமெரிக்கன் எஃப்-111 மாடலுடன் சில ஒற்றுமையைக் காட்டுகின்றன. சோவியத் குண்டுவீச்சு குறைந்த உயரத்தில் தரை இலக்குகளைத் தாக்கும் திறன் கொண்டது. அதன் அமெரிக்க எண்ணுடன் ஒப்பிடுகையில், இது அதிக வேகம், அதிக சக்தி, சிறிய அளவு மற்றும் மோசமாக பொருத்தப்பட்ட விமானநிலையங்களில் இருந்து புறப்படும் திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது.

அமெரிக்க தயாரிக்கப்பட்ட போர் மற்றும் இடைமறிப்பு

4வது தலைமுறை ஜெட் போர் விமானமான REO F-14 Tomkat 1970 இல் அமெரிக்காவில் வடிவமைக்கப்பட்டது. இது மாறி இறக்கை வடிவியல் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க எரிபொருள் தொட்டி திறன் ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. கூடுதலாக, இது ஒரு ஆயுதக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் காரணமாகவே இந்த போர் விமானம் கப்பல் குழுக்கள் மீதான ஏவுகணை தாக்குதல்களை முறியடிக்க முடிந்தது.

அடுத்த மாடல் REO "Super Tomcat" F-14D ஆகும். ஜெட் இன்டர்செப்டர் விமானத்தின் சமீபத்திய மாடல் இதுவாகும். எதிரிகளின் விமானங்களை இரவிலேயே கண்டறிந்து அழிக்க வேண்டிய தேவை ஏற்பட்ட நேரத்தில் அதன் வளர்ச்சி பற்றி யோசித்தனர். கூடுதலாக, இந்த மாதிரியின் விமானம் வானிலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் விமானங்களைச் செய்ய முடியும்.

முடிவுரை

உலகின் அதிவேக விமானம் எது? இந்த கேள்விக்கான பதிலை இந்த மதிப்பாய்வில் காணலாம் என்று நம்புகிறோம். கட்டுரை முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட மற்றும் இன்னும் தயாரிக்கப்படும் வேகமான மாடல்களைக் கருத்தில் கொள்ள முயற்சித்தது.

உலகின் அதிவேக விமானங்களில் ஒன்றை அமெரிக்கர்கள் வெளியிட்டுள்ளனர். ஆனால் சேகர் S-1 என்பது நாசா விஞ்ஞானிகளின் மற்றொரு வளர்ச்சி அல்ல. அதிசயங்களைச் செய்யக்கூடிய விமானம் இது.

சேகர் S-1 மணிக்கு 1207 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டும். இராணுவ உபகரணங்களுக்கு இது ஒப்பீட்டளவில் மெதுவாக இருந்தாலும், இந்த சாதனத்திற்கு நீண்ட ஓடுபாதைகள் தேவையில்லை, கிட்டத்தட்ட 14 கிலோமீட்டர் உயரம் மற்றும் $5 மில்லியன் மட்டுமே செலவாகும். இந்த வகையான பணம் ஒரு பெரிய தொகை, ஆனால் அத்தகைய குணாதிசயங்களைக் கொண்ட ஒரு விமானத்திற்கு இது மிகவும் நியாயமானது.

மற்ற விமானங்களின் விலைகளுடன் ஒப்பிடும் போது இது உணரப்படுகிறது, உதாரணமாக: F/A-18 ஹார்னெட் கேரியர் அடிப்படையிலான போர்-தாக்குதல் விமானம், இதன் விலை 50 மில்லியன். மேலும், சேகர் S-1 ஐ எந்த அமெரிக்க குடிமகனும் வாங்க முடியும் என்று அமெரிக்க அரசாங்கம் பகிரங்கமாக கூறியுள்ளது.

ஆண்களுக்கான இணைய இதழான MPORT மனித வரலாற்றில் சாதனை படைத்த 10 விமானங்களை அவற்றின் நம்பமுடியாத வேகத்தால் தேர்ந்தெடுத்துள்ளது.

Tupolev Tu-144

Tupolev Tu-144 ஒரு விமானம் அல்ல, ஆனால் தொடர்ச்சியான பதிவுகள். வணிக நோக்கங்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படும் உலகின் முதல் சூப்பர்சோனிக் விமானம் இதுவாகும். 1969 இல், Tu-144 மூலக்கூறு பரவலை முந்தியது ஒலி அலைகள் 11 ஆயிரம் மீட்டர் உயரத்தில். அத்தகைய விமானத்தின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 2500 கிமீ ஆகும். Tupolev Tu-144 தேசத்தின் பெருமை என்பதில் சந்தேகமில்லை.

ஆதாரம்: hiconsumption.com

F-15 கழுகு

F-15 ஈகிள் என்பது ஒரு அமெரிக்க தந்திரோபாய போர் விமானமாகும், இது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட தீ ஞானஸ்நானம் பெற்றுள்ளது. இந்த இராணுவ விமானம் மத்திய கிழக்கு, யூகோஸ்லாவியா மற்றும் பாரசீக வளைகுடாவில் நடவடிக்கை எடுத்தது. மற்றும் மிக முக்கியமாக: யாரும் அவரைத் தட்டவில்லை. அதிகபட்ச வேகம்: 2650 km/h.

ஆதாரம்: theawesomer.com

ஆர்ட்வார்க் F111

Aardvark F111 இப்போது உற்பத்தியில் இல்லை என்றாலும், இந்த மூலோபாய போர் விமானம் 1,475 km/h வரை தரை வேகத்தை எட்டும், இது தந்திரோபாய தீயை நடத்துவதற்கும் தரை எதிரிகளை அழிக்கவும் முக்கியமானது. அதிகபட்ச முடுக்கம்: 2655 km/h.

ஆதாரம்: 1oflimited.com

மிக்-31

மிக்-31 மிக வேகமான விமானங்களில் ஒன்றாகும். அத்தகைய போர் விமானத்தின் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 3000 கி.மீ. மற்றும் மிக முக்கியமாக: இந்த விமான போர்வீரன் எந்த வானிலை நிலையிலும் அதிகபட்சமாக போராடி முடுக்கிவிட முடியும்.

ஆதாரம்: gizmag.com

மிக்-25

மிக்-25 ஒரு போர் விமானம் அல்ல, ஒரு தலைசிறந்த படைப்பு. இது 1985 இல் நிறுத்தப்பட்டாலும், இந்த விமானம் இன்னும் ரஷ்ய விமானப்படையில் சேவையில் உள்ளது.

ஆதாரம்: gizmag.com

XB-70 வால்கெய்ரி

XB-70 Valkyrie அமெரிக்க விமானப்படையின் பெருமை. இந்த குண்டுவீச்சு, முழு வெடிமருந்துகளுடன், மணிக்கு 3187 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். ஒரே வேடிக்கை என்னவென்றால், உலகில் 2 வால்கெய்ரிகள் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன.

ஆதாரம்: wordlesstech.com

பெல் X-2 ஸ்டார்பஸ்டர்

எதற்கு விண்கலங்கள்? அமெரிக்கர்கள் விமானம் மூலம் திறந்தவெளிக்கு பறக்க முடிவு செய்தனர். அதனால்தான் அவர்கள் பெல் எக்ஸ்-2 ஸ்டார்பஸ்டரைக் கொண்டு வந்தனர். இந்த சோதனை விமானம் 38 கிலோமீட்டர்கள் ஏறும் திறன் கொண்டது மற்றும் மணிக்கு 3380 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். எனவே, விஞ்ஞானிகள் நிக்கல், தாமிரம் மற்றும் எஃகு ஆகியவற்றின் சிறப்பு உலோகக் கலவைகளிலிருந்து அதை உருவாக்கினர், இதனால் காற்றுடன் உராய்வைக் குறைக்க முயற்சிக்கின்றனர். XB-70 Valkyrie போன்ற விண்வெளி விமானங்களின் எண்ணிக்கையும் 2 அலகுகளுக்கு மேல் இல்லை என்பது ஒரு பரிதாபம்.

நம்பமுடியாத வேகமான பல அறியப்பட்ட விமானங்கள் உள்ளன. பெரும்பாலான மாதிரிகள் மூலோபாய இராணுவ வாகனங்கள். வேகத்தின் அடிப்படையில் 10 சிறந்த விமானங்களின் தரவரிசை கீழே உள்ளது.

1வது இடம்: வட அமெரிக்கன் X-15 (8200.8 km/h)

வேகமான மனிதர்களைக் கொண்ட கட்டமைப்புகளில் விமானம் சமமாக இல்லை. இது பிரத்தியேகமாக உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தனித்துவமான போர் மாடல் பல்வேறு ஆய்வுகள். குறிப்பாக, ஹைப்பர்சோனிக் விமானங்கள் துறையில் சோதனைகளில் விமானம் பங்கேற்றது. ராக்கெட் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட இது 100 கி.மீ.க்கும் அதிகமான உயரம் வரை உயரும் திறன் கொண்டது. போர் விமானம் விண்வெளிக்கு ஒரு துணை விமானத்தை மேற்கொண்டது.

2வது இடம்: SR-71 பிளாக்பேர்ட் (4102.8 கி.மீ/h)

இந்த மாதிரி பல சோதனைகளுக்கு உட்பட்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் ஒரு மூலோபாய உளவு வாகனமாக மட்டுமல்லாமல், ஆராய்ச்சி நோக்கங்களுக்காகவும் பயன்படுத்தப்பட்டது. விமானத்தின் முக்கிய நன்மை எல்லா வகையிலும் அதன் மகத்தான வேகம். உற்பத்தியில் ஒரு கடினமான புள்ளி இருந்தது உயர்ந்த வெப்பநிலை- விமானத்தின் போது போர் அதிக வெப்பமடைகிறது.

3வது இடம்: Lockheed YF-12 (4100.4 km/h)

இது சண்டை இயந்திரம்மூன்று வான் ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. வெளிப்புற தரவு உட்பட பல குணாதிசயங்களில், இது SR-71 பிளாக்பேர்டை ஒத்திருக்கிறது, ஏனெனில் லாக்ஹீட் உலகின் இரண்டாவது வேகமான போர் விமானத்தின் முன்மாதிரியாக இருந்தது. விமானம் பல குறிப்பிடத்தக்க தலைப்புகளைப் பெற்றது, இதற்கு நன்றி இது உலக விமான வரலாற்றில் மிகவும் வெற்றிகரமான போர் விமானங்களில் ஒன்றாக நுழைந்தது.

4வது இடம்: MiG-25 (3916.8 km/h)

இந்த மாதிரி அமெரிக்க உளவு குழு போராளிகளை இடைமறிக்கும் நோக்கத்துடன் உருவாக்கப்பட்டது. MiG இன் முக்கிய இராணுவ நன்மை அதன் வேகம் ஆகும், அதற்கு நன்றி அது காற்றில் அதன் இலக்கை சுதந்திரமாக அடைய முடிந்தது. நான்கு ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்ட இந்த விமானம் இன்று வரை சில நாடுகளில் சேவையில் உள்ளது.

5வது இடம்: பெல்எக்ஸ்-2 ஸ்டார்பஸ்டர் (3911.9 கி.மீ/h)

ஆரம்பத்தில், இந்த மாதிரியானது அதிக உயரத்தில் உள்ள விமான நிலைமைகளைப் படிக்கும் நோக்கம் கொண்டது. மாக் 2 ஐ விட அதிகமான வேகத்தில் விமானத்தின் தருணம் ஆய்வு செய்யப்பட்டது. மாக் 3,196 என்ற அசுர வேகத்தில் போர் விமானம் சூழ்ச்சி செய்தது.

6வது இடம்: XB-70 Valkyrie (3672 km/h)

இந்த போர் விமானத்தில் ஆறு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன - அவற்றில் அதிக எண்ணிக்கையானது இருநூறு டன்களுக்கு மேல் எடையுள்ள இயந்திரத்தின் விரைவான முடுக்கத்திற்கு பங்களிக்கிறது. எனினும் அதிக வேகம்வடிவமைப்பாளர்களுக்கு ஒரு பிரச்சனையாக மாறியது - ஏறும் போது, ​​இயந்திரங்களின் வெப்பம் 330 டிகிரியை எட்டியது. இது ஒரு விமானம் மட்டுமல்ல, எடுத்துச் செல்ல வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு மூலோபாய குண்டுவீச்சு ஆகும் அணு ஆயுதங்கள். அதன் சிறந்த வேகத்துடன் கூடுதலாக, அதிக சுமை திறன் கொண்ட அதன் கணிசமான ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களாலும் இது வேறுபடுகிறது.

7வது இடம்: MiG-31 (3463.92 km/h)

போர் விமானம் சக்திவாய்ந்த என்ஜின்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, எனவே வெவ்வேறு உயரங்களில் பறக்கும் திறன் கொண்டது. விமானம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது ரேடார் அமைப்புகள், தானியங்கி ஆயுதங்கள், நான்கு கனரக வான்-விமான ஏவுகணைகள், அத்துடன் வெவ்வேறு வீச்சுகளின் ஏவுகணைகள். இவற்றில் சுமார் 500 விமானங்கள் தயாரிக்கப்பட்டன.

8வது இடம்: McDonnell Douglas F-15 Eagle (3065 கி.மீ/h)

அமெரிக்காவில் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த விமானம் இரண்டு என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது மற்றும் அதன் சிறந்த ஆயுதங்களுக்கு பிரபலமானது. இன்று ஈகிள் தொடரின் முன்னணி போராளிகளில் ஒன்றாகும் இராணுவ விமான போக்குவரத்து வெவ்வேறு நாடுகள். விமானத்தின் முடுக்க வேகம் ஒலியின் வேகத்தை விட பல மடங்கு அதிகம். முதல் வெளியீடு கடந்த நூற்றாண்டின் 70 களில் நடந்தது.

9 வது இடம்: ஜெனரல் டைனமிக்ஸ் F-111 (3060 கி.மீ/h)

வாகனம் ஒரு தந்திரோபாய குண்டுவீச்சு ஆகும். இந்த போர் விமானம் 14,300 கிலோ எடையுள்ள குண்டுகளை தூக்கும் திறன் கொண்டது, அத்துடன் வான்வழி ஏவுகணைகளை கொண்டு செல்லும் திறன் கொண்டது. இந்த மாதிரியின் ஒரு உறுதியான நன்மை விங் ஸ்வீப்பை மாற்றும் திறன் ஆகும்.

10வது இடம்: சு-27 (2876.4 கிமீ/ம)

இந்த போர் விமானம் அதன் சொந்த ஃப்ளை-பை-வயர் அமைப்பின் முன்னிலையில் வேறுபடுகிறது, இது இந்த விமான மாதிரிக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்டது. இந்த வாகனத்தில் இரண்டு எஞ்சின்கள், ஒரு பீரங்கி மற்றும் ஏவுகணைகளுக்குத் தேவையான பத்து கடினப் புள்ளிகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த விமானம் முப்பது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு முதன்முதலில் வானத்தை நோக்கி சென்றது, ஆனால் கடந்த வருடங்கள் இருந்தபோதிலும், இது இன்னும் செயலில் உள்ள போர் மாதிரிகளில் ஒன்றாகும்.