പൈലറ്റുമാരുടെ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ. ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം

എല്ലാ കമ്പനികളിലും സ്ഥിരമായ യാത്ര ഉൾപ്പെടുന്ന ജോലിക്കാരുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ പ്രവർത്തന മേഖലയെ ആശ്രയിച്ച്, ഇവ ഒന്നുകിൽ ഒരൊറ്റ സ്ഥാനമോ അല്ലെങ്കിൽ ഭൂരിഭാഗം ജോലിക്കാരോ ആകാം. യാത്രാ ജോലിയുടെ സ്വഭാവവും അതിൻ്റെ പേയ്‌മെൻ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും ഒരു പ്രത്യേക പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ നിയമവുമായി ഏകീകരിക്കണോ എന്ന് കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെൻ്റ് സ്വതന്ത്രമായി തീരുമാനിക്കണം.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ: അത് ഔപചാരികമാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണോ?

ഒരു ജീവനക്കാരൻ തൻ്റെ പ്രവൃത്തി ദിവസത്തിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും എൻ്റർപ്രൈസസിന് പുറത്ത് ചെലവഴിക്കുമ്പോൾ, ചിലപ്പോൾ കമ്പനി സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന പ്രദേശത്ത് പോലും ഇത് ജോലി എന്ന് വിളിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, ഇവ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ, ചരക്ക് കൈമാറുന്നവർ, കൊറിയറുകൾ, ഇൻസ്റ്റാളറുകൾ മുതലായവയാണ്.

നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ ഈ സ്വഭാവം ജീവനക്കാരനിൽ ഉറപ്പിക്കേണ്ടതാണ്; അയാൾക്ക് ഒരു സ്റ്റേഷണറി അനുവദിക്കേണ്ടതില്ല. ജോലിസ്ഥലംകമ്പനിയുടെ പരിസരത്ത്.

ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, യാത്രാ ജോലിയിൽ ആനുകാലിക യാത്രയ്ക്ക് പകരം സ്ഥിരമായി ഉൾപ്പെടുന്നു. അതേ സമയം, അത്തരമൊരു ജീവനക്കാരനെ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ അയയ്ക്കാൻ കഴിയും.

ഉദാഹരണത്തിന്, വാങ്ങുന്ന കമ്പനികളുടെ പരിസരത്ത് വിതരണം ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിൽ ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തെ വിപുലമായ പരിശീലന കോഴ്സുകളിലേക്ക് അയയ്ക്കാനും അത്തരമൊരു യാത്ര ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയായി ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും.

ഒരു എൻ്റർപ്രൈസസിന് ധാരാളം ജോലിക്കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവരുടെ ജോലി പ്രകൃതിയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയും അവരുടെ തൊഴിൽ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണെങ്കിൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു വ്യവസ്ഥ തയ്യാറാക്കാൻ കഴിയും.

ഇത് കമ്പനിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക എൽഎൻഎ ആയി നൽകാം, അല്ലെങ്കിൽ വാടകയ്‌ക്കെടുത്ത ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ പ്രതിഫലം നിയന്ത്രിക്കുന്ന മറ്റ് രേഖകളിലേക്ക് ഒരു അധിക വിഭാഗമായി ചേർക്കാം.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഔദ്യോഗിക ചുമതലകൾ, യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർക്കുള്ള പ്രതിഫലത്തിൻ്റെ പ്രത്യേകതകൾ, യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും അടങ്ങിയിരിക്കണം.

ഈ പ്രമാണത്തിൻ്റെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നതായിരിക്കാം:

ഈ വിഭാഗങ്ങൾക്ക് പുറമേ, യാത്രാ ജോലികൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ വിവിധ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കാം.

ഈ പ്രമാണം തയ്യാറാക്കുന്നത് നിയമപരവും പേഴ്സണൽ സേവനങ്ങളുമാണ് നടത്തുന്നത്, താൽപ്പര്യമുള്ള വകുപ്പുകളുടെ തലവന്മാരാണ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നത്. കമ്പനിയുടെ തലവൻ്റെയോ ഉടമയുടെയോ ഉത്തരവനുസരിച്ച് ഒരു പ്രത്യേക രേഖയായി നിയന്ത്രണം അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

പൊതുവിവരം

ഈ വിഭാഗത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു പൊതുവിവരംമാനദണ്ഡ നിയമം ബാധകമാകുന്ന എൻ്റർപ്രൈസിനെക്കുറിച്ച്. ചട്ടങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിൻ്റെയും പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെയും ലക്ഷ്യങ്ങളും ലക്ഷ്യങ്ങളും ഇവിടെ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇവിടെയും പ്രവേശിക്കാം ഹ്രസ്വ നിർവചനംഔദ്യോഗിക ചുമതലകൾ, അതിൻ്റെ പ്രകടനം നിയന്ത്രണങ്ങളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം, പ്രകടനം തൊഴിൽ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾറോഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു റൊട്ടേഷൻ അടിസ്ഥാനത്തിൽ.

രേഖയുടെ ഈ ഭാഗം ചില തൊഴിലാളികളെ ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവമുള്ളവരായി തരംതിരിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും നിയന്ത്രിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥാനങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റ് കമ്പനിയുടെ തലവൻ്റെ ഉത്തരവിലൂടെ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഇത് യാത്രാ ജോലിയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക അനുബന്ധമാക്കാം.

ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾ

ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പ്രമാണത്തിൻ്റെ ഈ വിഭാഗം വിവരിക്കുന്നു. ഔദ്യോഗിക ചുമതലകളുടെ ജീവനക്കാരൻ്റെ പ്രകടനത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി വ്യക്തിഗത ടാസ്ക്കുകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും ഓരോ ടാസ്ക്കിൻ്റെയും പൂർത്തീകരണം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകളും ഇത് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു മാനേജർ ഘടനാപരമായ യൂണിറ്റ്ഓരോ റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവിൻ്റെയും അവസാനം, അതിൻ്റെ ജീവനക്കാർക്കായി വ്യക്തിഗത ജോലികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ഷെഡ്യൂൾ തയ്യാറാക്കുന്നു. തുടർന്ന് ജീവനക്കാർക്ക് ഒരു രേഖ (റൂട്ട് ഷീറ്റ്) നൽകുന്നു, അവിടെ എല്ലാ ജോലികളും സൂചിപ്പിക്കുകയും അവരുടെ പൂർത്തീകരണം രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യാം.

റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ, പേയ്‌മെൻ്റ് കണക്കാക്കുന്നതിനായി അത്തരമൊരു രേഖ കമ്പനിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ് വകുപ്പിന് സമർപ്പിക്കണം.

കൂടാതെ, നിങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗിക ചുമതലകളുടെ പ്രാദേശിക പ്രകടനവും സൂചിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, ഓരോ ജീവനക്കാരനും അവരവരുടെ സ്വന്തം തൊഴിൽ മേഖല നൽകുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഡെലിവറി സേവനത്തിന് നഗരത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക പ്രദേശങ്ങൾ ഏൽപ്പിക്കുകയും സാർവത്രിക റൂട്ടുകൾ വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തുകൊണ്ട് കൊറിയറുകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

റിപ്പോർട്ടുകൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനും അക്കൌണ്ടിംഗ്, പേഴ്‌സണൽ സേവനങ്ങൾക്ക് സമർപ്പിക്കുന്നതിനുമുള്ള സമയപരിധിയും ഈ വിഭാഗം സ്ഥാപിക്കുന്നു. ചട്ടം പോലെ, അവ ഒരു ബിസിനസ്സ് ട്രിപ്പ് റിപ്പോർട്ടിന് സമാനമാണ് കൂടാതെ 5 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങളിൽ കൂടുതൽ നിലനിൽക്കില്ല.

ശമ്പളം

സ്ഥിരമായ യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന കമ്പനി ജീവനക്കാർക്ക്, സമാനമായ സ്ഥാനങ്ങൾക്കായി സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ശമ്പളത്തിനും ബോണസുകൾക്കും പുറമേ, തൊഴിൽ ദാതാവ് വർദ്ധനവ് സ്വീകരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചേക്കാം. അതിൻ്റെ സഹായത്തോടെ, അത്തരം ജീവനക്കാർക്ക് ഔദ്യോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിനുള്ള വ്യക്തിഗത ചെലവുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. അനാവശ്യമായ കടലാസുപണികൾ ഒഴിവാക്കാൻ പ്രതിഫലത്തുക വർധിപ്പിക്കുന്നതാണ് ഉചിതം.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഒരേ റൂട്ടുകളിൽ നിരന്തരം യാത്ര ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, അവൻ്റെ പ്രതിമാസ ഗതാഗത ചെലവ് ഏകദേശം തുല്യമാണ്, ഓരോ യാത്രയ്ക്കും ഈ ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്നതിനുപകരം, നിങ്ങൾക്ക് ഔദ്യോഗിക ശമ്പളത്തിന് ഒരു ബോണസ് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.

കൂടാതെ, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, തൊഴിൽ-വ്യവസായ കരാറുകൾ കാരണം യാത്ര ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളികൾക്ക് വേതനം നൽകാൻ തൊഴിലുടമ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. എൻ്റർപ്രൈസ് അത്തരമൊരു കരാറിൽ പങ്കെടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, കുറഞ്ഞ തുക അലവൻസുകൾ വ്യവസായ പ്രമാണത്തിലെ വ്യവസ്ഥകൾക്ക് അനുസൃതമായിരിക്കണം.

വ്യവസായ നിലവാരം കവിയുന്ന തുകയിൽ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് പ്രീമിയം സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.

തിരിച്ചടവ്

തൻ്റെ ഔദ്യോഗിക ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്ന പ്രക്രിയയിൽ, പ്രകൃതിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഓരോ യാത്രയും രേഖപ്പെടുത്തുന്ന ഒരു നിശ്ചിത രേഖ പൂരിപ്പിക്കുന്നു. കൂടാതെ, സാധ്യമാകുമ്പോഴെല്ലാം, ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ അദ്ദേഹം ശേഖരിക്കുന്നു.

റിപ്പോർട്ടിംഗ് കാലയളവിൻ്റെ അവസാനത്തിൽ, ഈ രേഖകൾ സ്ഥിരീകരണത്തിനും തുടർന്നുള്ള പേയ്‌മെൻ്റിനുമായി കമ്പനിയുടെ അക്കൗണ്ടിംഗ് സേവനത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

അനുബന്ധ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ നൽകാതെ തന്നെ ചെലവുകളുടെ ഒരു ഭാഗം തിരികെ നൽകാം.

ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ജീവനക്കാരന് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഭക്ഷണത്തിനായി ഒരു നിശ്ചിത തുക അനുവദിച്ചേക്കാം.

ചട്ടം പോലെ, ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നു:

വരാനിരിക്കുന്ന ചെലവുകളുടെ ഏകദേശ തുക മുൻകൂട്ടി അറിയാമെങ്കിൽ, ബിസിനസ്സ് ചെലവുകൾക്കായി ജീവനക്കാരന് അഡ്വാൻസ് നൽകാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അദ്ദേഹത്തിൽ നിന്ന് ഒരു മുൻകൂർ റിപ്പോർട്ട് ആവശ്യപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ മാറ്റുന്നതിനോ റദ്ദാക്കുന്നതിനോ ഉള്ള നടപടിക്രമം "അവസാന വ്യവസ്ഥകൾ" വിഭാഗം നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഈ ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ സാധുതയും സംഭരണ ​​കാലയളവുകളും നിങ്ങൾക്ക് സജ്ജീകരിക്കാനും കഴിയും.

നിയന്ത്രണങ്ങൾക്കുള്ള അപേക്ഷകൾ

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സംബന്ധിച്ച വ്യവസ്ഥയുടെ ഈ ഭാഗം നിർബന്ധമല്ല, എന്നാൽ പല കമ്പനികളും സ്ഥാപിക്കുന്നു സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോമുകൾആവശ്യമായ പ്രാഥമിക രേഖകൾ.

വ്യക്തിഗത രേഖകളുടെ രൂപങ്ങൾ കമ്പനിയുടെ അക്കൌണ്ടിംഗ് പോളിസികളിൽ സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.

ജോലി അസൈൻമെൻ്റുകളുടെ ഏകദേശ രൂപങ്ങൾ, റൂട്ട് ഷീറ്റുകൾ മുതലായവ സ്ഥാനത്തിലേക്കുള്ള അനുബന്ധങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം.

ഔദ്യോഗിക ചുമതലകൾ യാത്രാ ജോലിയായി തരംതിരിക്കാവുന്ന തൊഴിലുകളും സ്ഥാനങ്ങളും ഒരു പ്രത്യേക അനുബന്ധത്തിൽ പട്ടികപ്പെടുത്തുന്നതും നല്ലതാണ്. കമ്പനിയുടെ പേഴ്‌സണൽ ഘടന സ്ഥാപിക്കുകയും സമീപഭാവിയിൽ കാര്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നും പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, മാനേജരിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഓർഡറിനുപകരം, ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ജോലി നിയന്ത്രിക്കുന്ന സ്ഥാനങ്ങളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് അനുബന്ധത്തിൽ സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

കമ്പനിക്ക് ധാരാളം സ്ഥാനങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അവരുടെ ജോലി പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിരന്തരമായ യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു, നിർവഹിച്ച ജോലിയെക്കുറിച്ച് റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം, അത്തരം ജീവനക്കാർ ഔദ്യോഗിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കൽ, അവരുടെ ജോലിക്കുള്ള പ്രതിഫലം എന്നിവ ഏകീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഇതിനായി, യാത്രാ ജോലിയുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു. കമ്പനിയിലെ മുഴുവൻ പ്രതിഫല വ്യവസ്ഥയും നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രാദേശിക നിയമത്തിൽ ഇത് ഒരു പ്രത്യേക രേഖയാക്കാം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഉപവിഭാഗമായി ഉൾപ്പെടുത്താം.

ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാവരും കേട്ടിട്ടുണ്ടാകും. മിക്കവാറും എല്ലാ ഓർഗനൈസേഷനുകളിലും അത്തരം പ്രവർത്തനമുള്ള ഒരു വ്യക്തിയുണ്ട്. ഇത് നിർദ്ദിഷ്ടമാണ്, കൂടാതെ ലേബർ കോഡിൽ നിരവധി ലേഖനങ്ങൾ അതിനായി നീക്കിവച്ചിരിക്കുന്നു. അവരുടെ വ്യവസ്ഥകളും ഈ വിഷയവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ സൂക്ഷ്മതകളും ശ്രദ്ധിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡ്

ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ആദ്യം പറയേണ്ടത് എന്താണ്? ലെ വ്യവസ്ഥകൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡ് പ്രസ്താവിക്കുന്നു ആവശ്യമായ കേസുകൾഅതിൻ്റെ നിർവചിക്കുന്ന സവിശേഷതകൾ സൂചിപ്പിക്കണം തൊഴിൽ കരാർ. ആർട്ടിക്കിൾ നമ്പർ 57-ൽ ഇത് പറയുന്നുണ്ട്.

കലയെ പരാമർശിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ 166 ലേബർ കോഡ്. അതനുസരിച്ച്, പ്രകൃതിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നതോ റോഡിൽ നടത്തുന്നതോ ആയ സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള ജീവനക്കാരുടെ എല്ലാ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളും ബിസിനസ്സ് യാത്രകളല്ല.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൽ ആർട്ടിക്കിൾ നമ്പർ 168 ഉണ്ട്. അതിൻ്റെ ആദ്യ ഖണ്ഡിക പര്യവേഷണ, ഫീൽഡ് അല്ലെങ്കിൽ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ആളുകൾക്ക് ലഭിക്കുന്ന കുപ്രസിദ്ധമായ നഷ്ടപരിഹാരത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു. ഇതിനായി ചെലവഴിച്ച ചെലവുകൾ:

• യാത്രാ പേയ്മെൻ്റ്.
• റെസിഡൻഷ്യൽ പരിസരം വാടകയ്ക്ക് നൽകുന്നു.
• താമസവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാം (ഫീൽഡ് അലവൻസ്, ദൈനംദിന അലവൻസ് മുതലായവ).
• ഒരു ജീവനക്കാരൻ തൻ്റെ മാനേജ്മെൻ്റിൻ്റെ അറിവോടെയോ അനുമതിയോടെയോ നടത്തുന്ന മറ്റ് ചെലവുകൾ.

മുകളിൽ പറഞ്ഞവയ്‌ക്കെല്ലാം നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം, അതുപോലെ തുകകൾ, കൂട്ടായ കരാർ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കരാറുകൾ എന്നിവയാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

യാത്രയിൽ ജോലി ചെയ്യുക

അവളെ പരാമർശിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം പ്രാഥമികമായി ഒന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊന്നോ നീങ്ങുമ്പോൾ നടത്തുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങളാണ് വാഹനം. 1978 ഡിസംബർ 12 ലെ ആർഎസ്എഫ്എസ്ആറിൻ്റെ കൗൺസിൽ ഓഫ് മിനിസ്റ്റേഴ്‌സിൻ്റെ പ്രമേയത്തിൽ ഇത് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ഈ വ്യവസ്ഥ ഇന്നും പ്രസക്തമാണ്.

റോഡ്, നദി ഗതാഗതത്തിലെ തൊഴിലാളികളെക്കുറിച്ചാണ് നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത്. ഇവർ മെൻ്റർ ക്യാപ്റ്റൻമാർ, പൈലറ്റുമാർ, കൺട്രോളർമാർ, കണ്ടക്ടർമാർ (ബസ്സുകൾ, ട്രോളിബസുകൾ, ട്രാമുകൾ, ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ), ഡ്രൈവർമാർ തുടങ്ങിയവയാണ്.

ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നത് വളരെ ലളിതമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, വേ ബില്ലുകൾ, ഓർഡറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫ്ലൈറ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ നൽകുന്നു.

ഫീൽഡ് ആൻഡ് എക്സ്പെഡിഷൻ സ്റ്റാഫ്

ചർച്ച ചെയ്യുന്ന വിഷയത്തിലും അവ പ്രസക്തമാണ്. ഈ മേഖലയിലെ ടോപ്പോഗ്രാഫിക്, ജിയോഡെറ്റിക്, ജിയോളജിക്കൽ പര്യവേക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കാണ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടത്. ഈ കേസിലെ പ്രവർത്തനം അസംഘടിത ജീവിതമുള്ള ഒരു പരിതസ്ഥിതിയിൽ നടക്കുന്നതിനാൽ. കൂടാതെ, നഗര വാസസ്ഥലങ്ങളുടെ അതിരുകൾക്കപ്പുറം.

ചരക്ക് കടത്തുന്നവർക്കും നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അർഹതയുണ്ട്. ഗതാഗത, ഫോർവേഡിംഗ് സേവനങ്ങൾ നൽകുക എന്നതാണ് ഈ തൊഴിലാളികളുടെ പ്രവർത്തനം. ചരക്കിൻ്റെ സുരക്ഷ ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും ഡെലിവറിക്ക് ശേഷം സ്വീകാര്യത ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ നൽകുന്നതിനുമായി ഫോർവേഡർ ചരക്കിനെ ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തേക്ക് അനുഗമിക്കുന്നതിനാൽ ഇത് പ്രകൃതിയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു.

ഡിസൈൻ പ്രത്യേകതകൾ

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ഞങ്ങൾ മുകളിൽ സംസാരിച്ചു. ഇത് എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത് എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് മനസ്സിലാകും. ഈ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രത്യേകതകളെക്കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ സംസാരിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

ഫണ്ടുകളുടെയും ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെയും പ്രതിനിധികൾ "യാത്ര ചെയ്യുന്ന" ജീവനക്കാർക്ക് കുപ്രസിദ്ധമായ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ നിയമസാധുത സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക. എന്തുകൊണ്ട്? കാരണം ആദായനികുതി കണക്കാക്കുമ്പോൾ നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കിലെടുക്കുന്നു. വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിയിൽ നിന്നും ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളിൽ നിന്നും ഇത് ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു, കാരണം ഇത് ഒരു വ്യക്തിയുടെ ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പേയ്‌മെൻ്റാണ്. അലവൻസുകൾക്ക് ഇത് ബാധകമല്ല! നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകളിൽ ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രത്യേക ഇൻസെൻ്റീവ് പേയ്‌മെൻ്റിനെ അവർ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. അവർ എല്ലാ നികുതികൾക്കും വിധേയമാണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ് ഉദാഹരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് തെളിയിക്കും.

അതിനാൽ, നികുതി പ്രതിനിധികൾക്ക് മാനേജുമെൻ്റിനും ജീവനക്കാർക്കും ചോദ്യങ്ങൾ ഉണ്ടാകാതിരിക്കാൻ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ കൂട്ടായ കരാറിൽ പ്രതിഫലിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അവ പ്രാദേശിക ഭാഷയിലും സൂചിപ്പിക്കണം നിയന്ത്രണങ്ങൾകരാറുകളും. അതേ രേഖകൾ നഷ്ടപരിഹാര തുക സൂചിപ്പിക്കണം.

08/06/2010 ലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെ കത്തിലും ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ നിയന്ത്രണങ്ങളിലും ഈ ആവശ്യകതകൾ വിവരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാമൂഹിക വികസനംതീയതി 02/27/2010.

ഡോക്യുമെൻ്റേഷനെ കുറിച്ച്

മേൽപ്പറഞ്ഞവയെല്ലാം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ജീവനക്കാർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന ഓർഗനൈസേഷനുകൾ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സ്ഥിരീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന രേഖകൾ നിലനിർത്തുന്നത് ഉപദ്രവിക്കില്ല. എന്താണ് ഇതിനർത്ഥം? ഫോഴ്‌സ് മജ്യൂറും മുൻകൂട്ടിക്കാണാത്ത പരിശോധനകളും ഈ പേപ്പറുകൾ ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്നതാണ് വസ്തുത. ഇവയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന രേഖകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• മാനേജ്മെൻ്റ് അംഗീകരിച്ച യാത്രാ പദ്ധതികൾ.
• ബിസിനസ്സ് യാത്രാ രേഖകൾ.
• റൂട്ട് ഷീറ്റുകൾ.
• മാനേജർ മീറ്റിംഗ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ഓഡിറ്റ് സമയത്ത് ഓർഗനൈസേഷന് ഈ രേഖകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, ആദായനികുതി കണക്കുകൂട്ടലിൽ നിന്ന് നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായി ചെലവഴിച്ച ഫണ്ടുകൾ നികുതി ഇൻസ്പെക്ടർമാർക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ജുഡീഷ്യൽ പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നു. സംഭാവനകളുടെയും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിയുടെയും അധിക വിലയിരുത്തൽ എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

നഷ്ടപരിഹാരത്തിൻ്റെ തുകയും തുകയും

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വ്യവസ്ഥയിൽ പറയുന്നത്, ജീവനക്കാരന് ഉണ്ടായ സാമ്പത്തിക നഷ്ടങ്ങൾക്കായി തിരികെ നൽകിയ തുക സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹം ഏറ്റെടുക്കുന്നു എന്നാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, അവൻ രാജ്യത്തിൻ്റെ മറ്റേ അറ്റത്തേക്ക് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് പോകുകയാണെങ്കിൽ, വിമാന ടിക്കറ്റുകൾ, ബില്ലുകൾ, ഹോട്ടൽ റിസർവേഷനുകൾ, ഗ്യാസോലിൻ രസീതുകൾ, ടാക്സി നിരക്ക് മുതലായവ ഉൾപ്പെടുത്തി ഒരു റിപ്പോർട്ട് സമർപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ രീതിയിൽ, മാനേജ്മെൻ്റ് മുഴുവൻ സമയവും ജീവനക്കാരൻ ചെലവഴിച്ച ശരിയായതും കൃത്യവുമായ തുക കണക്കാക്കുക, അത് ചില്ലിക്കാശിലേക്ക് തിരികെ നൽകും.

എന്നിരുന്നാലും, ചില സംഘടനകളിൽ ഈ സമീപനം പ്രായോഗികമല്ല. മാനേജ്മെൻ്റ് ഒരു നിശ്ചിത തുകയിൽ ജീവനക്കാരൻ്റെ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് പ്രതിമാസം ഫണ്ട് ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുന്നു (നിശ്ചിത, ചട്ടം പോലെ). ശരിയാണ്, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഫണ്ടുകളുടെയും ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെയും പ്രതിനിധികൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള പേയ്മെൻ്റുകൾ പ്രത്യേക തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കുള്ള അലവൻസായി കണക്കാക്കും, നഷ്ടപരിഹാരമല്ല.

മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജീവനക്കാരന് ഒരു കാർഡ് ഇഷ്യു ചെയ്യുന്നു (പരിധിയോടുകൂടിയോ അല്ലാതെയോ), അത് ഉപയോഗിച്ച് നടത്തിയ ഇടപാടുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മാനേജ്മെൻ്റിന് ഒരു ബാങ്ക് റിപ്പോർട്ട് ലഭിക്കും.

പ്രതിദിന പേയ്‌മെൻ്റുകൾ

അവരെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കാനും ഞാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. യാത്രാ ജോലികൾക്കുള്ള പെർ ഡൈമുകൾ ജീവനക്കാരൻ്റെ യഥാർത്ഥ ചെലവുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല, ഡോക്യുമെൻ്റ് ചെയ്യേണ്ടതില്ല.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 അനുസരിച്ച്, സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് അവരുടെ സ്ഥിരമായ താമസ സ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചെലവുകൾ നൽകാൻ എൻ്റർപ്രൈസസിന് അവകാശമുണ്ട്. ഇത്തരത്തിലുള്ള നഷ്ടപരിഹാരങ്ങൾ സംഭാവനകൾക്കും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്കും വിധേയമല്ല.

എന്നിരുന്നാലും, കൂട്ടായ കരാർ അത്തരം പേയ്‌മെൻ്റുകളുടെ തുക, അവ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം, ഇത് അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന കേസുകൾ എന്നിവ സൂചിപ്പിക്കണം. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നുള്ള 09/04/2009 തീയതിയിലും 06/07/2011, 06/07/2011 മുതലുള്ള കത്തുകളിലും ഈ വസ്തുത സ്ഥിരീകരിച്ചു.

ചിത്രീകരണ ഉദാഹരണം (സർചാർജുകൾ)

അതിനാൽ, ഒരു എൻ്റർപ്രൈസ് ഒരു ഓർഡർ പുറപ്പെടുവിച്ചുവെന്ന് നമുക്ക് പറയാം, അതനുസരിച്ച് ഡെലിവറി ഡ്രൈവർക്ക് അവൻ്റെ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിന് 15,000 റൂബിൾസ് അലവൻസ് ലഭിക്കും. അടുത്ത മാസം അത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ശമ്പളത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തി, എന്നാൽ സംഭാവനകളും നികുതികളും തടഞ്ഞുവച്ചു. 1,950 റൂബിളുകൾ വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിയായും (13%) 3,300 (22%) ആയും പോയി. പെൻഷൻ ഫണ്ട്. 765 റൂബിളുകളും കുറച്ചിട്ടുണ്ട്. (5.1%) FFOMS- ൻ്റെ സംഭാവനയായി, മറ്റൊരു 435 റൂബിൾസ്. (2.9%) FSS ഫീസിനും മറ്റൊരു 105 റൂബിളിനും. (0.7%) - ജോലിസ്ഥലത്തെ അപകടങ്ങൾക്കുള്ള നികുതി. മൊത്തത്തിൽ, 15,000 റുബിളിൽ നിന്ന്, 8,445 റൂബിൾസ് അവശേഷിക്കുന്നു. അലവൻസുകൾ, നഷ്ടപരിഹാരത്തിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ലിസ്റ്റുചെയ്ത എല്ലാ നികുതികൾക്കും വിധേയമാണ്, ഇത് ലാഭകരമല്ല.

കേസ് പഠനം (നഷ്ടപരിഹാരം)

എന്നാൽ ഇവിടെ മറ്റൊരു സാഹചര്യമുണ്ട്. ശരാശരി പ്രതിദിന വരുമാനം 1,200 റുബിളുള്ള ഒരു സ്ഥാപനത്തിലെ ഒരു ജീവനക്കാരന് യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഏഴ് ദിവസം ജോലി ചെയ്യേണ്ടി വന്നു. തുടർന്ന്, തൻ്റെ ചുമതലകൾ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, തന്നിരിക്കുന്ന കാലയളവിലെ തൻ്റെ ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന അക്കൌണ്ടിംഗ് വകുപ്പിന് അദ്ദേഹം തെളിവുകൾ നൽകി. മൊത്തം 4,000 റൂബിൾസ് വിലയുള്ള റൌണ്ട് ട്രിപ്പ് ബസ് ടിക്കറ്റുകളും കമ്പനി ഹോട്ടലിൽ നിന്ന് 8,000 റൂബിളിൻ്റെ ചെക്കും അദ്ദേഹം അടച്ചു.

സാമ്പത്തിക സേവനങ്ങൾ ജീവനക്കാരന് 20,400 റുബിളിൽ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകി. കുപ്രസിദ്ധമായ ചെലവുകൾക്കും (12,000 റൂബിൾസ്), പ്രതിദിന അലവൻസിനുമുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം (1,200 x 7 = 8,400) ചേർത്താണ് ഈ തുക ലഭിച്ചത്. അവൻ ഈ പണം "വൃത്തിയായി" സ്വീകരിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഞങ്ങൾ നഷ്ടപരിഹാരത്തെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്, അത് നികുതിക്ക് വിധേയമല്ല.

പകൽ ജോലി

ദിവസം മുഴുവൻ ചലനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ആളുകളുടെ പ്രവർത്തന പ്രവർത്തനം പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു. സാരാംശത്തിൽ, ഇതാണ് ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവം (ഇത് തൊഴിൽ കരാറിലും രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്). നമ്മൾ ഇപ്പോൾ ഡ്രൈവർമാരെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നത്. പൊതു ഗതാഗതംമൊബൈൽ പോസ്റ്റ് ഓഫീസുകൾ, അതുപോലെ മെയിൽ ഗതാഗതത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന ഡ്രൈവർമാർ. ലിസ്റ്റുചെയ്ത സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് പുറമേ, ഈ ലിസ്റ്റിൽ നിർമ്മാണം, കമ്മീഷൻ ചെയ്യൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ജോലികൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്ന സംരംഭങ്ങളിലെ ജീവനക്കാരും ഉൾപ്പെടുന്നു. സ്വാഭാവികമായും, പട്ടികയിൽ റെയിൽവേ ഗതാഗതവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ വ്യക്തികളും ഉൾപ്പെടുന്നു - കണ്ടക്ടർമാർ, കണ്ടക്ടർമാർ, ഡ്രൈവർമാർ.

എന്നാൽ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം പോലുള്ള ഒരു വിഷയത്തെ ബാധിക്കുന്നത് ഇതല്ല. ജോലി സമയം മാനദണ്ഡമാക്കണം, പക്ഷേ ഈ സാഹചര്യത്തിൽഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും സാധ്യമല്ല. അതിനാൽ, ഈ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യം പ്രതിമാസം 12 ദിവസത്തിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ, ജീവനക്കാർ ദിവസവും വീട്ടിലേക്ക് മടങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, അവർക്ക് 20 ശതമാനം ബോണസ് നൽകും. അതായത്, പ്രതിമാസ നിരക്ക് 25,000 റുബിളാണെങ്കിൽ, നഷ്ടപരിഹാരമായി ഈ തുകയിലേക്ക് മറ്റൊരു 5,000 റുബിളുകൾ ചേർക്കുന്നു.

യാത്രാ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് മാസത്തിൽ 12 ദിവസത്തിൽ താഴെ സമയമെടുക്കുന്ന സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഒരു വ്യക്തിക്ക് 15% വരെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിന് അർഹതയുണ്ട്.

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ നിന്നുള്ള വ്യത്യാസം

ഇത് കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. യാത്രാ ജോലിയും ബിസിനസ്സ് യാത്രകളും തമ്മിൽ എങ്ങനെ വേർതിരിക്കാം എന്ന് എല്ലാവർക്കും അറിയില്ല. അതിനാൽ, തൊഴിലുടമ തൻ്റെ എൻ്റർപ്രൈസിലെ ഏത് സ്ഥാനങ്ങൾക്ക് ഈ സ്വഭാവം ആവശ്യമാണെന്ന് തുടക്കത്തിൽ നിർദ്ദേശിക്കുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. തൊഴിൽ പ്രവർത്തനം. ഇത് ജീവനക്കാരുമായുള്ള പൊരുത്തക്കേടുകൾ പരിഹരിക്കുന്നതിനുള്ള പ്രക്രിയയെ വളരെ സുഗമമാക്കും, ഇത് സാധാരണയായി യാത്രയ്ക്കിടയിലുള്ള വേതന പ്രശ്നങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

ചിലർ അത് വിശ്വസിച്ചേക്കാം ജോലി സമയംഅത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്കായി നിർദ്ദേശിച്ചിരിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ഇത് നൽകപ്പെടുന്നു. ശരാശരി വരുമാനം അനുസരിച്ച്, അതായത്, വളരെ ലളിതമായി നിർണ്ണയിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു വ്യക്തി ചെലവഴിക്കുന്ന ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം കൊണ്ട് ശരാശരി പ്രതിദിന ശമ്പളം ഗുണിക്കപ്പെടുന്നു. അന്തിമ പേഔട്ട് മാറുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ശരാശരി വരുമാനം ശമ്പളത്തേക്കാൾ കൂടുതലായി മാറുന്നു, കാരണം അതിൽ ഇൻസെൻ്റീവുകൾ, അലവൻസുകൾ, ബോണസുകൾ, ഓവർടൈം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. യാത്രാ പ്രവർത്തനങ്ങളുള്ള പല ജീവനക്കാരും അവരുടെ ജോലി ഈ രീതിയിൽ നൽകണമെന്ന് നിർബന്ധം പിടിക്കുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല. .

എന്നാൽ ഇവിടെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 167 പ്രാബല്യത്തിൽ വരുന്നു. ശരാശരി ശമ്പളം നിലനിർത്തുന്നത് ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്ക് മാത്രമേ ബാധകമാകൂ എന്ന് അതിൽ പറയുന്നു.

പകരം വെക്കാനില്ലാത്ത നഷ്ടപരിഹാരം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സംബന്ധിച്ച വ്യവസ്ഥകളും ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. പകരം വയ്ക്കാനാകാത്ത നഷ്ടപരിഹാരം ഒരു ബോണസാണ് കൂലി. ഇത് ഒരു നിശ്ചിത തുകയിൽ സ്ഥിരമായി ജീവനക്കാരന് ലഭിക്കുന്നു. ഈ നീക്കം കമ്പനികൾക്ക് പ്രയോജനകരമാണ്, കാരണം ഇത് സംഭാവനകളുടെയും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിയുടെയും അധിക വിലയിരുത്തലുകൾ ഒഴിവാക്കുന്നു.

എല്ലാത്തിനുമുപരി, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 129, 135 എന്നിവയിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ ബോണസുകൾ വേതന വ്യവസ്ഥയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവരുടെ പേയ്‌മെൻ്റും അവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ കാര്യങ്ങളും പതിവായി യാത്ര ചെയ്യുന്നതിനാൽ ജീവനക്കാരൻ എത്ര പണം ചെലവഴിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല. ഒരു വ്യക്തി മറ്റുള്ളവരിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി കൂടുതൽ അസുഖകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു എന്നതിന് അത്തരം നഷ്ടപരിഹാരം ഒരു ബോണസാണ്.

എന്നാൽ ഇവിടെയും ഒരു പ്രത്യേക സൂക്ഷ്മതയുണ്ട്. ഈ പേയ്മെൻ്റുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു ഘടകംശമ്പളം. അതിനാൽ ആദായനികുതി കണക്കാക്കുമ്പോൾ അവ കണക്കിലെടുക്കുന്നു. ഇതിനർത്ഥം അവർ ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾക്കും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്കും വിധേയമാണ് എന്നാണ്. ഇത് ഒരു മൈനസ് ആണ്, എന്നാൽ മറുവശത്ത്, ഫണ്ടുകൾക്കും ഫെഡറൽ ടാക്സ് സേവനത്തിനും ഇത്തരത്തിലുള്ള അലവൻസുകളുടെ പേയ്മെൻ്റ് സംബന്ധിച്ച് ചോദ്യങ്ങളൊന്നും ഉണ്ടാകില്ല.

ഒരു നിശ്ചിത പ്രീമിയത്തിൻ്റെ കണക്കുകൂട്ടൽ

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനുള്ള ഈ നഷ്ടപരിഹാരം എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നുവെന്നും ഏതൊക്കെ സന്ദർഭങ്ങളിൽ അത് പ്രയോഗിക്കുന്നുവെന്നും പരാമർശിക്കുന്നത് അതിരുകടന്ന കാര്യമല്ല. അതിനാൽ, ജീവനക്കാരൻ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത ബോണസ് സംഭവിക്കുന്നു:

• ദിവസം മുഴുവനും അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ ഭൂരിഭാഗവും യാത്രയ്ക്കായി ചെലവഴിക്കുന്നു.
• ജോലി ബാധ്യതകൾ കാരണം, പരിമിതമായ പ്രദേശത്തേക്ക് നീങ്ങുന്നു.
• ജോലിയുടെ ഭാഗമായി വിദേശത്തേക്കോ മറ്റ് പ്രദേശങ്ങളിലേക്കോ താമസത്തിനും യാത്രയ്ക്കും പണം ചെലവഴിക്കുന്നില്ല.
• പ്രവചിക്കാവുന്ന തുക ചെലവഴിക്കുന്നു.

കരാറിൽ തൻ്റെ എൻ്റർപ്രൈസസിൽ ഈ നഷ്ടപരിഹാര സമ്പ്രദായത്തിൻ്റെ പ്രഭാവം തൊഴിലുടമ രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്. ഈ ആവശ്യകത ആർട്ടിക്കിൾ 168 ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്. ഇനിപ്പറയുന്ന വാക്കുകൾ അനുവദനീയമാണ്: “യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലിക്കാർക്ക് യാത്രാ ചെലവുകൾ വഹിക്കുന്നതിന് പ്രതിമാസ അലവൻസിന് അർഹതയുണ്ട്. അതിൻ്റെ വലുപ്പം ശമ്പളത്തിൻ്റെ 12% ആണ്.

സംഖ്യകൾ ഏകദേശമാണ്. നഷ്ടപരിഹാര തുക എല്ലായ്പ്പോഴും തൊഴിലുടമയാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ഒന്നുകിൽ ശമ്പളത്തിൻ്റെ ശതമാനമായി അല്ലെങ്കിൽ കൃത്യമായ തുക സൂചിപ്പിക്കുന്ന പ്രത്യേക പണ വ്യവസ്ഥയിൽ അയാൾക്ക് അത് സൂചിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

ശരി, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനായുള്ള അലവൻസ് എങ്ങനെ കണക്കാക്കുന്നു, തൊഴിലുടമ എന്ത് തത്വങ്ങൾ പാലിക്കണം എന്നതിനെ കുറിച്ച് കൂടുതൽ കാര്യങ്ങൾ പറയാൻ കഴിയും. എന്നാൽ മേൽപ്പറഞ്ഞവയെല്ലാം ഏത് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാമെന്നും ഫെഡറൽ ടാക്സ് സേവനത്തിൻ്റെയും ഫണ്ടുകളുടെയും പ്രതിനിധികളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ മാനേജ്മെൻറ് ചെയ്യേണ്ടത് എന്താണെന്നും വ്യക്തമാക്കുന്നു.

തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ യാത്രാ ജോലിയുടെ വ്യക്തമായ നിർവചനം ഇല്ല. ഒരു ജോലി പ്രകൃതിയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? ചില തരത്തിലുള്ള ജോലികൾ യാത്ര ചെയ്യുന്നതായി സ്വതന്ത്രമായി തീരുമാനിക്കാൻ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് അവകാശമുണ്ട്. പ്രായോഗികമായി, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം അർത്ഥമാക്കുന്നത്, ജനസംഖ്യയുള്ള പ്രദേശങ്ങൾക്കും ഓർഗനൈസേഷനുകളുടെ പ്രദേശങ്ങൾക്കുമിടയിൽ ജീവനക്കാരൻ്റെ നിരന്തരമായ അല്ലെങ്കിൽ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ചലനം ആവശ്യമുള്ള ജോലിയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവർമാർക്കോ കൊറിയർമാർക്കോ വേണ്ടിയുള്ള ജോലിയുടെ ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവം സ്ഥാപിക്കുന്നത് യുക്തിസഹമാണ്. അതിനാൽ, യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലി ഉൾപ്പെടുന്നു:

• വഴിയിൽ നടത്തി;
• പര്യവേഷണ സ്വഭാവം;
• വയലിൽ നടത്തി;
• വളരെ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള അല്ലെങ്കിൽ നിരന്തരമായ യാത്രയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ജോലിയുടെ സ്വഭാവം - അവ എന്തൊക്കെയാണ്?

തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണം പരാമർശിക്കുന്നു ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രതീകങ്ങൾജോലി: മൊബൈൽ, യാത്ര, റോഡിൽ, ജോലിയുടെ മറ്റ് സ്വഭാവം.

ജീവനക്കാരന് ജോലിയുടെ ഒരു പ്രത്യേക സ്വഭാവം സ്ഥാപിക്കാൻ തൊഴിലുടമ തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, തൊഴിൽ കരാറിൽ ഇതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു വ്യവസ്ഥ ഉൾപ്പെടുത്തണം. എന്നിരുന്നാലും, തൊഴിൽ കരാറിൽ തൊഴിൽ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രത്യേകതകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥ ഉൾപ്പെടുത്തുക മാത്രമല്ല, ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലിയുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് അംഗീകരിക്കുകയും ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വ്യവസ്ഥകൾ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് തൊഴിലുടമകൾ ഓർക്കണം. ജോലി യാത്രകളിൽ ഉണ്ടായത്.

ജോലിയുടെ ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ലിസ്റ്റ് ആന്തരിക തൊഴിൽ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ഒരു കൂട്ടായ ഉടമ്പടി, അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിലുടമയുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച് അംഗീകരിക്കൽ എന്നിവയുടെ അനുബന്ധമാക്കാം.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള സാമ്പിൾ ഓർഡർ

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ധാരാളം ആളുകളെ തൊഴിലുടമ നിയമിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു പ്രത്യേക പ്രമാണം വികസിപ്പിക്കുന്നത് സൗകര്യപ്രദമാണ് - ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു നിയന്ത്രണം, ഇത് ഇത്തരത്തിലുള്ള പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ പ്രശ്നങ്ങൾക്കും നൽകും. ജോലി. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു ഏകീകൃത രൂപം അംഗീകരിച്ചിട്ടില്ല, അതിനാൽ ഈ പ്രമാണം സ്വതന്ത്രമായി വികസിപ്പിക്കാൻ ഓർഗനൈസേഷന് അവകാശമുണ്ട്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് ഈ പ്രമാണം വികസിപ്പിക്കുന്നത് ഉചിതം? ചട്ടങ്ങളിൽ, തൊഴിലുടമയ്ക്ക് അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങളും നടപ്പിലാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളും നിർദ്ദേശിക്കാൻ കഴിയും തൊഴിൽ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങൾയാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലിക്കാർ:

• ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ തൊഴിലുകളുടെയും സ്ഥാനങ്ങളുടെയും ഒരു ലിസ്റ്റ്;
• ജോലിയുടെ യാത്രാ സമയത്ത് പൂർത്തിയാക്കേണ്ട രേഖകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ്;
• ജോലിയുടെ പ്രത്യേക സ്വഭാവത്തിന് അധിക പേയ്മെൻ്റുകളുടെയും നഷ്ടപരിഹാരത്തിൻ്റെയും തുക;
• ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങൾ.

2017-ൽ പ്രസക്തമായ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു മാതൃകാ വ്യവസ്ഥ ചുവടെ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്.

പല തൊഴിലുടമകൾക്കും ഈ ചോദ്യത്തിൽ താൽപ്പര്യമുണ്ട് - ടി -2 വ്യക്തിഗത കാർഡിലെ "ജോലിയുടെ സ്വഭാവം" നിരയിൽ എന്താണ് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത്? എന്നിരുന്നാലും, ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാകരുത്, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം വ്യക്തിഗത കാർഡിൽ സൂചിപ്പിച്ചിട്ടില്ല: ഒരു ജീവനക്കാരനുമായി അനിശ്ചിതകാലത്തേക്ക് ഒരു തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ടി -2 വ്യക്തിഗത കാർഡിലെ ജോലിയുടെ സ്വഭാവം സൂചിപ്പിക്കണം " സ്ഥിരമായി", ഒരു നിശ്ചിത-കാല തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ - "താൽക്കാലികമായി".

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിന് അധിക പേയ്മെൻ്റ്

കൂടുതൽ സമയം യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർക്ക്, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തൊഴിലുടമ തിരികെ നൽകുന്നു, അതായത്:

• യാത്രാ ചെലവ്;
• വാടകയ്ക്ക് താമസിക്കാനുള്ള ചെലവുകൾ;
• ജീവനക്കാർ നടത്തുന്ന മറ്റ് ചെലവുകൾ തൊഴിലുടമയുമായി സമ്മതിച്ചു.

നഷ്ടപരിഹാരം കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രമാണങ്ങളാണ്:

• ഒരു പ്രത്യേക തരം ജോലി നിയോഗിക്കപ്പെട്ട ജീവനക്കാരുടെ ലിസ്റ്റ് ലിസ്റ്റുചെയ്യുന്ന ഒരു സംഘടനാ പ്രമാണം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഓർഡർ;
• ഒരു ജീവനക്കാരനുമായുള്ള തൊഴിൽ കരാർ അല്ലെങ്കിൽ കരാറിൻ്റെ അധിക കരാർ, അത് ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലിയുടെ സ്വഭാവം വ്യക്തമാക്കുന്നു;
• ജീവനക്കാരന് നഷ്ടപരിഹാര തുക സൂചിപ്പിക്കുന്ന രേഖകൾ (അത് സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു തൊഴിൽ കരാറിൽ);
• ജീവനക്കാരൻ്റെ ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ, അതുപോലെ അവൻ്റെ യാത്ര. ഇത് നിർവഹിച്ച ജോലി, മുൻകൂർ രേഖകൾ, ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളായിരിക്കാം.

ഡ്രൈവർമാർക്കുള്ള ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം

ഡ്രൈവറുടെ ജോലിക്ക് നിരന്തരമായ യാത്രയും ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ പ്രദേശത്തിന് പുറത്തുള്ളതും ആവശ്യമാണ്. ഒരു ഡ്രൈവറുടെ ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന് നിരന്തരമായ യാത്ര പോലും ആവശ്യമാണെങ്കിലും, ജോലിയുടെ സ്വഭാവം തൊഴിൽ കരാറിൽ സൂചിപ്പിക്കണം.

ഡ്രൈവറുമായുള്ള തൊഴിൽ കരാർ അവൻ തൻ്റെ ജോലി നിർവഹിക്കുന്ന നിർദ്ദിഷ്ട പ്രദേശത്തെ സൂചിപ്പിക്കരുത്. തൊഴിലുടമ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട പ്രദേശം വ്യക്തമാക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, സെൻ്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗ്, ജോലിക്ക് മറ്റൊരു പ്രദേശത്തേക്ക് പോകണമെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, മോസ്കോ മേഖല, തൊഴിലുടമ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്ര ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പലപ്പോഴും, ചില സംഘടനകളിലെ ജീവനക്കാർ ബിസിനസ്സിൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ നിർബന്ധിതരാകുന്നു. ജോലി ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്. വിൽപ്പന പ്രതിനിധികൾ, സർവീസ് എഞ്ചിനീയർമാർ, കൊറിയറുകൾ, ഡ്രൈവർമാർ, മറ്റ് ജീവനക്കാർ എന്നിവർക്ക് ഇത് ബാധകമാണ്.

ഉള്ളിൽ ലേബർ കോഡ്നൽകിയത് രണ്ട് നിർവചനങ്ങൾഅത്തരം യാത്രകളിൽ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളും ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവും ഉൾപ്പെടുന്നു. അത് ഏകദേശംപ്രത്യേകിച്ച് രണ്ടാമത്തെ ആശയത്തെക്കുറിച്ച്.

2018 ലെ നിയമനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമനിർമ്മാണം പഠിക്കാൻ (ഇനി RWP എന്ന് വിളിക്കുന്നു), നിങ്ങൾ ബന്ധപ്പെടണം ചില രേഖകൾ.

• സംസ്ഥാന ലേബർ കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രമേയം "യാത്രാ ജോലിയുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് ബോണസ് നൽകുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചട്ടങ്ങളുടെ അംഗീകാരത്തിൽ";
• "ബിസിനസ് യാത്രകളുടെ ഓർഗനൈസേഷനിലും രജിസ്ട്രേഷനിലും" ഓർഡർ ചെയ്യുക;
• റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ആഭ്യന്തര മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവ് "ആഭ്യന്തര കാര്യ മന്ത്രാലയത്തിലെ ജീവനക്കാർക്കായി ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ സംഘടിപ്പിക്കുന്നതിൽ."

ഇതനുസരിച്ച് പൊതു നിർവ്വചനം, അത്തരം ജീവനക്കാരിൽ സേവന പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ പതിവായി യാത്ര ചെയ്യുന്ന വ്യക്തികളും കമ്പനി ഓഫീസിൽ നിന്ന് വളരെ ദൂരെയുള്ള ജോലി ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്ന ജീവനക്കാരും ഉൾപ്പെട്ടേക്കാം.

നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ഏത് തൊഴിലുകളാണ് ഈ പദത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നത് ലഭ്യമല്ല.

നിർവചനവും സവിശേഷതകളും

ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവം അങ്ങനെയാണ് തൊഴിൽ തരം, മറ്റ് സ്ഥലങ്ങളിലേക്കുള്ള പതിവ് യാത്രകൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ. ലളിതമായ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ നിന്ന് അതിൻ്റെ വ്യത്യാസങ്ങൾ മനസിലാക്കാൻ, നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം നിരവധി വശങ്ങൾ.

1. ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയുടെ കാര്യത്തിൽ, യാത്രകൾ എപ്പിസോഡിക് സ്വഭാവമുള്ളതാണ്, അതേസമയം RHR ജോലികൾ നിരന്തരമായ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
2. ജോലിയുടെ സ്വഭാവം ഞങ്ങൾ പരിഗണിക്കുകയാണെങ്കിൽ, RHR- ൽ നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് തൊഴിൽ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രകടനത്തെക്കുറിച്ചാണ്, ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് പോകുമ്പോൾ, ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് തൻ്റെ തൊഴിലുടമയുടെ ഉത്തരവുകൾ മാത്രമേ നടപ്പിലാക്കൂ.
3. പേയ്‌മെൻ്റിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, പരിഗണനയിലുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ ശമ്പളം, താരിഫ് നിരക്ക്, മറ്റ് സവിശേഷതകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് ഇത് നൽകുന്നത്. ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയുടെ കാര്യത്തിൽ, ശരാശരി വരുമാനത്തിൻ്റെ തുക നൽകും.
4. ജോലിയുടെ യാത്രാ സമയത്ത് ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ തൊഴിലുടമയുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച് കർശനമായി സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്. ഞങ്ങൾ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയെക്കുറിച്ചാണ് സംസാരിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഒരു ഓർഡർ തയ്യാറാക്കുന്നത് നിർബന്ധിത ഇനമാണ്.
5. പേയ്‌മെൻ്റ് രീതികളും വ്യത്യസ്തമാണ്. RHR-ൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, നൽകിയിട്ടുള്ള രേഖകൾ അനുസരിച്ചും സ്ഥാപിതമായ അലവൻസിലൂടെയും അവരുടെ റിട്ടേൺ നടത്തുന്നു. ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ - നൽകിയിരിക്കുന്ന ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാത്രം.

ഒരു ഓർഗനൈസേഷനിൽ സ്ഥിരമായി എവിടെയെങ്കിലും യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർ ഉണ്ടെങ്കിൽ, തൊഴിലുടമ സാധാരണയായി സ്വയം സജ്ജമാക്കുന്നു ഒന്നിലധികം ജോലികൾ:

• ഇത്തരത്തിലുള്ള ഫിക്സേഷൻ തൊഴിൽ ബന്ധങ്ങൾഒരു തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ;
• നിയമപരമായ ചട്ടങ്ങൾക്കനുസൃതമായി ചെലവുകൾക്ക് ജീവനക്കാർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം.

അങ്ങനെ ഉണ്ട് കുറച്ച് വ്യത്യാസങ്ങൾപരിഗണനയിലുള്ള ആശയങ്ങൾക്കിടയിൽ, അവ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

ഒരു തൊഴിൽ കരാർ എങ്ങനെ ശരിയായി അവസാനിപ്പിക്കാം

കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമങ്ങളും ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന സ്ഥാനങ്ങളുടെ ലിസ്റ്റുകളും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ചെലവ് അക്കൗണ്ടിംഗിനെക്കുറിച്ച് അനാവശ്യ ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ബോഡികൾ തടയുന്നതിന്, അത് നൽകാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു കുറച്ച് സൂക്ഷ്മതകൾ:

• ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചില വ്യവസ്ഥകൾ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുക; ഇത് തൊഴിൽ കരാറിൽ ചെയ്യണം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 57 ലെ വ്യവസ്ഥകൾ പ്രകാരം);
• ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ ഇത് ചെയ്യുന്ന ജോലി പ്രക്രിയകളുടെ പട്ടികയും അതുപോലെ തന്നെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള തൊഴിലുകളും അംഗീകരിക്കുക;
• യാത്രാ ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ നടക്കുന്ന ഒരു കർശനമായ നടപടിക്രമം സ്ഥാപിക്കുക;
• ബോണസ് നൽകുന്നതിനുള്ള തുകകളും നടപടിക്രമങ്ങളും വിവരിക്കുക.

മൊത്തത്തിൽ, വർക്ക്ഫ്ലോ ഉള്ളിൽ ഉണ്ട് കുറച്ച് ഘട്ടങ്ങൾജീവനക്കാരൻ്റെയും തൊഴിലുടമയുടെയും ഭാഗത്ത്.

1. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വികസനവും അംഗീകാരവും.
2. തൊഴിൽ ബന്ധ കരാറിൻ്റെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ RHR സുരക്ഷിതമാക്കുന്നു.
3. RHR സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ഉചിതമായ ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിക്കുക.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ സ്കീമിന് അനുസൃതമായി ഏത് ജീവനക്കാരൻ ജോലി ചെയ്യുമെന്നും, സ്റ്റേഷണറി വ്യവസ്ഥകളുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ തൻ്റെ തൊഴിൽ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുമെന്നും തൊഴിലുടമ സ്വതന്ത്രമായി തീരുമാനിക്കുന്നു.

ജീവനക്കാരനും തൊഴിലുടമയ്ക്കും ഗുണവും ദോഷവും

ജീവനക്കാരന് ഉണ്ട് ധാരാളം ഗുണങ്ങൾഈ പ്രവർത്തന രീതി:

• വിവിധ നഗരങ്ങളിലേക്കും രാജ്യങ്ങളിലേക്കും യാത്ര ചെയ്യാനുള്ള അവസരം;
• വേതനത്തിൻ്റെയും ബോണസുകളുടെയും അളവ് നിലനിർത്തൽ;
• പ്രൊഫഷണൽ ജോലികൾ ചെയ്യുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ചെലവുകളും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു;
• ശാരീരിക ക്ഷമതയും ധാർമ്മിക സ്ഥിരതയും ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നു.

അവിടെയും ഉണ്ട് അനേകം ദോഷങ്ങൾകണക്കിലെടുക്കേണ്ടവ:

• ചില ലോഡുകൾ ശാരീരിക സ്വഭാവം, നിരന്തരമായ യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു;
• ഒരു കുടുംബവും ജീവിതവും സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനുള്ള വ്യക്തിഗത ജീവിതത്തിൻ്റെയും സമയത്തിൻ്റെയും അഭാവം;
• വ്യക്തിഗത സമയം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ.

തൊഴിലുടമയ്ക്ക്, RHR-ഉം ഒപ്പമുണ്ട് ചില പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പോയിൻ്റുകൾ. TO പ്രോസ്ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യാം:

• ജീവനക്കാർക്ക് അധികാരം നൽകാനുള്ള കഴിവ്;
• പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രത്തിൻ്റെ വികാസം.

നിങ്ങൾ പഠിക്കുകയാണെങ്കിൽ മൈനസുകൾ, തുടർന്ന് അവ ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു:

• ജോലി പ്രക്രിയയെ പൂർണ്ണമായി നിയന്ത്രിക്കാനുള്ള കഴിവില്ലായ്മ;
• ഒരു ജീവനക്കാരന് തൻ്റെ ജോലിയുടെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നതിന് ഉയർന്ന ചെലവ്.

ഇരുവശത്തും ചില പോസിറ്റീവ്, നെഗറ്റീവ് പോയിൻ്റുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, അത്തരമൊരു സ്ഥാനത്തേക്ക് അപേക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് (അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ജീവനക്കാരനെ ക്രമീകരിക്കുന്നതിന്), അത് ആവശ്യമാണ് ഗുണദോഷങ്ങൾ നന്നായി തീർക്കുക.

തിരിച്ചടവും അലവൻസുകളും

കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168, അത്തരമൊരു സ്ഥാനത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർ, യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട എല്ലാ ചെലവുകളും തിരികെ നൽകും. ഡോക്യുമെൻ്റ് ഫ്ലോ ലളിതമാക്കാൻ, തൊഴിലുടമ രേഖകൾ സ്ഥിരീകരിച്ച ചിലവുകളുടെ ഒരു ഭാഗം തിരികെ നൽകുന്നില്ല, പക്ഷേ ഒരു നിശ്ചിത ബോണസ് നൽകുന്നു, അതിൻ്റെ തുക പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ (എൽഎൻഎ) സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഏത് രീതിയാണ് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതെന്ന് തീരുമാനിക്കാൻ, തൊഴിലുടമ അധിക രേഖകൾ കണക്കിലെടുക്കണംഇത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ:

1. രേഖകൾ അനുസരിച്ച് മടങ്ങുക. ഈ ഓപ്ഷനിൽ ജീവനക്കാർക്ക് യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉണ്ടായ ചിലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ജോലിക്കായുള്ള ദീർഘദൂര യാത്രകളുടെ കാര്യത്തിൽ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇടപെടൽ പ്രസക്തമാണ്.
2. ഉചിതമായ പ്രീമിയം ക്രമീകരിക്കുന്നു. ഒരു ജീവനക്കാരൻ ഒരു പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ നടത്തുകയും മുൻകൂട്ടി കാണാനും പ്രവചിക്കാനും കഴിയുന്ന ചെലവുകൾ നേരിടേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ, ഈ പ്രമാണത്തിന് വ്യക്തമായി സ്ഥാപിതമായ അളവുകൾ ഇല്ല, അതിനാൽ ഇത് LNA യുടെ ചട്ടക്കൂടിനുള്ളിൽ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.
3. ഉപഭോഗവസ്തുക്കൾ തിരികെ നൽകുന്നതിനുള്ള സംയോജിത രീതി. പല വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഏറ്റവും കൂടുതൽ ശരിയായ വഴിചെലവ് വീണ്ടെടുക്കൽ ഒരു സംയുക്ത ഓപ്ഷനാണ്. അതായത്, പിന്തുണയ്ക്കുന്ന രേഖകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ചിലവുകളുടെ ഒരു ഭാഗത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ളത് ദൈനംദിന ചെലവുകൾക്കുള്ള അലവൻസിലൂടെ തിരികെ നൽകും. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്നതുപോലെ, നഷ്ടപരിഹാരത്തിൻ്റെ ഈ പ്രത്യേക ഓപ്ഷൻ ആർട്ടിക്കിൾ 168-ലെ വ്യവസ്ഥകൾ പൂർണ്ണമായും പാലിക്കുന്നു.

ഓരോ തൊഴിലുടമയും സ്വന്തം നിലയിൽഎല്ലാ ചെലവുകളുടെയും റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റ് സംഭവിക്കുന്ന നടപടിക്രമം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

മാതൃകാ നിയന്ത്രണങ്ങളും ഉത്തരവുകളും

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട തൊഴിൽ പ്രക്രിയകളുടെ നിയന്ത്രണം ലളിതമാക്കുന്നതിന്, ഇത് നൽകിയിരിക്കുന്നു പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥ, നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിച്ചതാണ്. അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു നിരവധി നിർബന്ധിത പോയിൻ്റുകൾ:

1. പേര്, തീയതി, നഗരം (തടങ്കലിൽ വച്ചിരിക്കുന്ന യഥാർത്ഥ സ്ഥലം). ഇവിടെ സങ്കീർണ്ണമായ ഒന്നും തന്നെയില്ല, ഇങ്ങനെയാണ് "റെഗുലേഷൻസ് ഓൺ..." എഴുതിയിരിക്കുന്നത്.
2. ആദ്യ ഖണ്ഡിക സെറ്റ് പിന്തുടരുന്നു സാധാരണയായി ലഭ്യമാവുന്നവ. ആർഎച്ച്ആറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സ്ഥാനങ്ങളുടെ പട്ടിക, ജീവനക്കാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, മറ്റ് സൂക്ഷ്മതകൾ എന്നിവ പോലുള്ള വശങ്ങളുമായി അവ ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
3. അടുത്തതായി നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നത് യാത്രാ സ്ഥാനങ്ങളിൽ നിരന്തരം ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാരെക്കുറിച്ചാണ്. RHR ഉള്ള ജീവനക്കാരെ നിർണ്ണയിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകളെക്കുറിച്ചും അവരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് പ്രശ്നങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഇവിടെ നമ്മൾ സംസാരിക്കുന്നു.
4. മൂന്നാമത്തെ ഖണ്ഡികയിൽ അത്തരം ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പോയിൻ്റുകളുടെയും റൂട്ടുകളുടെയും ഓർഡറുകളും തൊഴിൽ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്ന പ്രക്രിയയെക്കുറിച്ചുള്ള വിശദമായ ഡാറ്റയും ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
5. ഇനിപ്പറയുന്ന വിഭാഗത്തിൽ എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും ഗ്യാരണ്ടിയും നഷ്ടപരിഹാരവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റീഫണ്ട് ചെയ്യുന്ന വ്യവസ്ഥകളും അടിസ്ഥാനങ്ങളും ഇത് പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
6. ഇതിനുശേഷം, ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തുകകളും നടപടിക്രമങ്ങളും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. ഒരു റീഫണ്ട് ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചും നടപടിക്രമങ്ങളെക്കുറിച്ചും ഞങ്ങൾ സംസാരിക്കുന്നു.
7. ചില നിഗമനങ്ങളും ഫലങ്ങളും അടങ്ങുന്ന അന്തിമ വ്യവസ്ഥകൾ.
8. RHR അനുസരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന തൊഴിലുകളുടെ പട്ടിക. പ്രൊവിഷൻ്റെ രചയിതാവിനെയും അവൻ്റെ ഒപ്പിനെയും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ അടുത്തതായി വരുന്നു.

ആണ് സ്ഥാനം സാർവത്രികമായനിരവധി സംരംഭങ്ങൾക്കായി, ആവശ്യമെങ്കിൽ തൊഴിലുടമകൾ ക്രമീകരിക്കുന്നു.

എന്ത് നിഗമനത്തിൽ എത്തിച്ചേരാനാകും

അങ്ങനെ, RHR എന്നത് ഒരു തൊഴിൽ സംഘടനാ പ്രക്രിയയാണ്, അതിൽ ഒരു ജീവനക്കാരൻ തൻ്റെ ചുമതലകൾ നേരിട്ട് നിർവഹിക്കുന്നതിന് നഗരങ്ങൾക്കും രാജ്യങ്ങൾക്കും ഇടയിൽ നിരന്തരം സഞ്ചരിക്കാൻ നിർബന്ധിതനാകുന്നു.

ഈ ആശയം ഒരു സാധാരണ ബിസിനസ്സ് യാത്രയുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത്, കാരണം അവയ്ക്കിടയിൽ പൊതുവായി ഒന്നുമില്ല (വ്യത്യസ്ത ലക്ഷ്യങ്ങൾ, ചുമതലകൾ, നിർവഹിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങൾ). RHR-ൻ്റെ നിയന്ത്രണം തൊഴിലുടമകളെയും ജീവനക്കാരെയും സൃഷ്ടിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു ആശയവിനിമയത്തിൻ്റെ എല്ലാ തലങ്ങളിലും ദീർഘകാല വിശ്വസനീയമായ ബന്ധങ്ങൾ.

സൃഷ്ടിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മുഴുവൻ വിവരങ്ങളും ഈ വീഡിയോയിൽ അവതരിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചോദ്യം

ജീവനക്കാരന് ഉണ്ടെങ്കിൽ ജോലി വിവരണംഅവൻ്റെ ജോലിയിൽ യാത്ര ഉൾപ്പെടുന്നുണ്ടോ, അവൻ്റെ യാത്രാ ചെലവ് കൂടുമോ?

ഉത്തരം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ജീവനക്കാരൻ്റെ തൊഴിൽ കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തണം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 57).

കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 166, സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല. കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168.1, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാർക്ക് തൊഴിലുടമ പണം തിരികെ നൽകുന്നു:

യാത്രാ ചെലവ്

ജീവിതചിലവുകൾ

തൊഴിലുടമയുടെ അനുമതിയോ അറിവോടെയോ ജീവനക്കാർ നടത്തുന്ന മറ്റ് ചെലവുകൾ.

യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും, അതുപോലെ തന്നെ ഈ ജീവനക്കാരുടെ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പട്ടികയും ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, കരാറുകൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കൂടാതെ തൊഴിൽ കരാർ.

അതിനാൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ഒരു ജീവനക്കാരൻ്റെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളല്ല, അതിനാൽ, തൊഴിലുടമ അത്തരം ജീവനക്കാർക്ക് യാത്രാ ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകേണ്ടതില്ല, യാത്രാ ചെലവിൽ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകില്ല. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്കായി, പ്രസക്തമായ കൂട്ടായ കരാർ, പ്രാദേശിക നിയമം അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാർ എന്നിവ സ്ഥാപിച്ച രീതിയിലും തുകയും അനുസരിച്ച് മുകളിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾക്ക് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1) തൊഴിലുടമ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു.

സിസ്റ്റം മെറ്റീരിയലുകളിലെ വിശദാംശങ്ങൾ:

ഉത്തരം: ഒരു ജീവനക്കാരനെ നിയമിക്കുന്നതിന് എങ്ങനെ അപേക്ഷിക്കാം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചോ ജീവനക്കാരൻ്റെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളെക്കുറിച്ചോ തൊഴിൽ കരാർ വ്യവസ്ഥകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടത് ആവശ്യമാണോ?

ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലിയിൽ നിരന്തരം യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുകയാണെങ്കിൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സംബന്ധിച്ച നിബന്ധന ഇതാണ് മുൻവ്യവസ്ഥതൊഴിൽ കരാർ (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ഖണ്ഡിക 8, ഭാഗം 2, ആർട്ടിക്കിൾ 57).

ഒരു തൊഴിൽ കരാർ തയ്യാറാക്കുമ്പോൾ, ബിസിനസ്സ് യാത്രയുടെ ആശയങ്ങളും ജോലിയുടെ യാത്രാ (മൊബൈൽ) സ്വഭാവവും തമ്മിൽ വേർതിരിച്ചറിയേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഒരു നിശ്ചിത സമയത്തേക്ക് ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം ഒരു ജീവനക്കാരൻ നടത്തുന്ന ഒരു യാത്രയാണ് ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്ര, അതിൽ അവൻ സ്ഥിരമായ ജോലിസ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് ഒരു ഔദ്യോഗിക അസൈൻമെൻ്റ് ചെയ്യുന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 166 ൽ ഇത് പ്രസ്താവിച്ചിരിക്കുന്നു. തൊഴിൽ കരാറിൽ ജീവനക്കാരൻ്റെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ സംബന്ധിച്ച ഒരു ക്ലോസ് ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല.

ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലി ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

ജീവനക്കാരന് ഒരു നിശ്ചിത ജോലിസ്ഥലമില്ല (ഡ്രൈവർമാർ)

ജോലി സമയത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ജോലിസ്ഥലത്തേക്ക് (നിർമ്മാണ സംഘടനകളുടെ ജീവനക്കാരൻ) യാത്ര ചെയ്യുന്നു.

മൊബൈൽ സ്വഭാവമുള്ള ജോലിയിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ജോലി ഉൾപ്പെടുന്നു:

വഴിയിൽ നിർമ്മിച്ചത് (കണ്ടക്ടർ, ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡൻ്റ് മുതലായവ)

ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ പതിവ് സ്ഥലംമാറ്റം (ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥലംമാറ്റം) (മൊബൈൽ നിർമ്മാണ സംഘടനകളുടെ ജീവനക്കാർ) ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ജീവനക്കാരുടെ യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 166 ലെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1, ഭാഗം 1 എന്നിവയുടെ വ്യവസ്ഥകളിൽ നിന്ന് ഇത് പിന്തുടരുന്നു.

ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രാദേശിക റെഗുലേറ്ററി ആക്ടിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഓർഡർ, തൊഴിലുടമ ജോലിയുടെ (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ൻ്റെ ഭാഗം 2) ഒരു യാത്രാ (മൊബൈൽ) സ്വഭാവമുള്ള സ്ഥാനങ്ങളുടെ ഒരു പ്രത്യേക ലിസ്റ്റ് നൽകാം. ആനുകാലിക യാത്രയും ചലനവും ഉൾപ്പെടുന്ന ജോലി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുള്ള ജീവനക്കാരെ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുത്താം. ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപകരണങ്ങൾ ക്രമീകരിക്കുന്നവർ, സെയിൽസ് മാനേജർമാർ, ഇൻഷുറൻസ് ഏജൻ്റുകൾ തുടങ്ങിയവ.

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളേക്കാൾ യാത്ര (മൊബൈൽ) ജോലി രേഖപ്പെടുത്തുന്നത് എളുപ്പമാണ്. അതേ സമയം, ഒരു കൂട്ടായ കരാറിലോ പ്രാദേശിക നിയമത്തിലോ, നിർണ്ണയിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്:

യാത്ര ചെയ്യുന്ന (മൊബൈൽ) ജോലികളുടെ പട്ടിക (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1)

തിരിച്ചടയ്ക്കാവുന്ന ചെലവുകളുടെ തുക (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1)

യാത്രകളുടെ (ചലനങ്ങൾ) ഉൽപ്പാദന സ്വഭാവം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം.

നിശ്ചിത ജീവനക്കാരുമായുള്ള തൊഴിൽ കരാറുകളിൽ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും വ്യക്തമാക്കാവുന്നതാണ്.

യാത്രകളുടെയും ചലനങ്ങളുടെയും (ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങൾ, ലക്ഷ്യങ്ങൾ) ഉൽപ്പാദന സ്വഭാവം സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകളായി ട്രാവൽ ലോഗുകൾ, റൂട്ട് ഷീറ്റുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിക്കാം.

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ജോലിയുടെ ഒരു യാത്രാ (മൊബൈൽ) സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ഓരോ യാത്രയ്ക്കും (ചലനം) വ്യക്തിഗത രേഖകൾ (ബിസിനസ് ട്രിപ്പ് ഓർഡർ, ഔദ്യോഗിക അസൈൻമെൻ്റ്, യാത്രാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്) വരയ്ക്കേണ്ട ആവശ്യമില്ല. കൂടാതെ, യാത്ര ചെയ്യുന്ന (മൊബൈൽ) ജോലിയുടെ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാർക്ക്, യാത്രകളെയും ചലനങ്ങളെയും കുറിച്ച് (ഉദാഹരണത്തിന്, ആഴ്ചയിലൊരിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ മാസത്തിലൊരിക്കൽ) റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നതിന് ഒരു ലളിതമായ നടപടിക്രമം ഓർഗനൈസേഷൻ നൽകിയേക്കാം.

നീന കോവ്യാസിന,

റഷ്യൻ ആരോഗ്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ വിദ്യാഭ്യാസ, മാനവ വിഭവശേഷി വകുപ്പിൻ്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ

ഉത്തരം: ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കുമ്പോൾ എന്ത് രേഖകൾ പൂർത്തീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്?

ജോലി യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം എന്താണ്?

ജോലി ചെയ്യുന്ന ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു ജീവനക്കാരൻ്റെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 166 ലെ ഭാഗം 1). അതിനാൽ, പരിഗണനയിലുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ യാത്രാ രേഖകൾ (ജോലി അസൈൻമെൻ്റ്, ഒരു ബിസിനസ് യാത്രയിൽ അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഓർഡർ, യാത്രാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ്) ഇഷ്യു ചെയ്തിട്ടില്ല.

ഒരു പ്രാദേശിക റെഗുലേറ്ററി ആക്ടിൽ (കൂട്ടായ വിലപേശൽ കരാർ, കരാർ), തൊഴിലുടമ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കണം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ൻ്റെ ഭാഗം 2) . കൂടാതെ, ഓരോ ജീവനക്കാരനും ജോലി ചെയ്ത സമയത്തിൻ്റെ രേഖകൾ സൂക്ഷിക്കാൻ തൊഴിലുടമ ബാധ്യസ്ഥനാണ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 91 ലെ ഭാഗം 4). ഇതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കുന്നത് തൊഴിലുടമ രേഖപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

ജോലി യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ ഒരു ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള രജിസ്ട്രേഷനായി ലേബർ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ ഒരൊറ്റ രേഖയും അടങ്ങിയിട്ടില്ല. ചില വിഭാഗങ്ങളിലെ ജീവനക്കാർക്ക് (ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവർമാർ), അത്തരം രേഖകൾ വേബില്ലുകളാണ്. നവംബർ 28, 1997 നമ്പർ 78 ലെ റഷ്യയുടെ സ്റ്റേറ്റ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചു. മറ്റ് പ്രൊഫഷനുകളിലെ ജീവനക്കാരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട്, ഒരു വേബിൽ (റൂട്ട്) ഷീറ്റ്, ദൈനംദിന (യാത്ര) അസൈൻമെൻ്റ് മുതലായവയും പ്രയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി നിർദ്ദിഷ്ട ഡോക്യുമെൻ്റിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട തരം (ഫോം) നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ പ്രാദേശിക നിയമത്തിൽ (ഡിസംബർ 6, 2011 നമ്പർ 402-FZ ലെ നിയമത്തിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 9 ലെ ക്ലോസ് 2) നിശ്ചയിക്കണം. സെപ്റ്റംബർ 18, 2008 നമ്പർ 152 ലെ റഷ്യയിലെ ഗതാഗത മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പ്രമേയം അംഗീകരിച്ച നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങളുടെ ക്ലോസ് 3).

സെർജി റസ്ഗുലിൻ,

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്റ്റേറ്റ് കൗൺസിലർ, മൂന്നാം ക്ലാസ്

ഗ്യാസോലിൻ, മൊബൈൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്ന കാര്യത്തിൽ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു വ്യവസ്ഥ എങ്ങനെ ശരിയായി തയ്യാറാക്കാം?

ചോദ്യം

ഗുഡ് ആഫ്റ്റർനൂൺ ദയവായി എന്നോട് പറയൂ. ഓർഗനൈസേഷനിലെ ഞങ്ങൾ ഡ്രൈവർക്കായി ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലി (RHR) സ്ഥാപിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, എന്നാൽ RHR-നെ കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസോലിൻ, മൊബൈൽ ആശയവിനിമയങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്ന പ്രശ്നം ഞങ്ങൾ അഭിമുഖീകരിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഈ ഡ്രൈവർക്ക് ഗ്യാസോലിൻ പരിധി നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു കാർഡും പരിധിയുള്ള സെൽ ഫോണും നൽകുന്നു. ഈ കാർഡുകളിൽ, എല്ലാ പരിധികളും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, ഡ്രൈവറുമായി ഒരു സാമ്പത്തിക ബാധ്യത കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുന്നു. ഒരു താമസസ്ഥലം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകളും ആവശ്യമെങ്കിൽ ദൈനംദിന അലവൻസും ഒരു മുൻകൂർ റിപ്പോർട്ടിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തിരികെ നൽകുമെന്ന് ഇത് മാറുന്നു. അതനുസരിച്ച്, RHR-ലെ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ സൂചിപ്പിക്കാനുള്ള ശരിയായ മാർഗം എന്താണ്: ഒരു സാമ്പത്തിക ബാധ്യതാ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുകയാണെന്നും പരിധികളുള്ള ഒരു കാർഡും ടെലിഫോൺ നമ്പറും ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്നതായും കൃത്യമായി സൂചിപ്പിക്കാൻ, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് എന്ന നിലയിൽ, ഗ്യാസോലിൻ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നു വഴി ബില്ലുകൾ, പണ രസീതുകൾ മുതലായവ. മുൻകൂർ നന്ദി!

ഉത്തരം

ഒരു തൊഴിലുടമയ്ക്ക് ചില പ്രത്യേക വിഭാഗങ്ങളിലെ ജീവനക്കാരുമായി മാത്രമേ പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത സംബന്ധിച്ച കരാറുകളിൽ ഏർപ്പെടാൻ കഴിയൂ. ഭരമേല്പിച്ച സ്വത്തിൻ്റെ കുറവുകൾക്കായി പൂർണ്ണ വ്യക്തിഗത സാമ്പത്തിക ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ച് തൊഴിലുടമ രേഖാമൂലമുള്ള കരാറുകളിൽ ഏർപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥാനങ്ങളുടെയും ജോലിയുടെയും ലിസ്റ്റ് ഡിസംബർ 31, 2002 നമ്പർ 85 ലെ റഷ്യയിലെ തൊഴിൽ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചു.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 244, 2006 ഒക്ടോബർ 19 ലെ 1746-6-1 ലെ റോസ്ട്രഡിൻ്റെ കത്ത് എന്നിവയ്ക്ക് അനുസൃതമായി, തൊഴിലുടമയ്ക്ക് രേഖാമൂലമുള്ള കരാറുകളിൽ ഏർപ്പെടാൻ അവകാശമില്ലെന്നും ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. ജീവനക്കാരൻ്റെ സ്ഥാനമോ അവനെ ഏൽപ്പിച്ച നിർദ്ദിഷ്ട ജോലിയോ നിർദ്ദിഷ്ട പട്ടികയിൽ നൽകിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത.

തൽഫലമായി, കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവറുമായി പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവകാശമില്ല, ഡ്രൈവറുടെ ജോലി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ശേഖരണമോ ഫോർവേഡിംഗ് ഫംഗ്ഷനുകളോ ഉൾപ്പെടുന്നില്ലെങ്കിൽ. ഒരു വാഹനം ഓടിക്കുന്നത് സ്ഥാനങ്ങളുടെയോ ജോലിയുടെയോ ലിസ്റ്റുകൾക്കായി നൽകിയിട്ടില്ല, അതിൻ്റെ പ്രകടന സമയത്ത് ജീവനക്കാരുമായി പൂർണ്ണ വ്യക്തിഗത അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടായ (ടീം) ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള കരാറുകൾ അവസാനിപ്പിക്കാം.

അതിനാൽ, ഈ ജീവനക്കാരനുമായി (അതായത്, ഡ്രൈവർ) സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയെക്കുറിച്ച് രേഖാമൂലമുള്ള കരാറിൽ ഏർപ്പെടാൻ നിങ്ങൾക്ക് അവകാശമില്ലെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് പറയാൻ കഴിയും.

എല്ലാ സാഹചര്യങ്ങളിലും, തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ജീവനക്കാരൻ്റെ സ്ഥാനം വഷളാക്കുന്ന തൊഴിൽ കരാറിലെ ഏതെങ്കിലും വ്യവസ്ഥകൾ അസാധുവായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുന്നു. തൽഫലമായി, അത്തരമൊരു കരാറിൻ്റെ അസാധുത തുടർന്നുള്ള എല്ലാ അനന്തരഫലങ്ങളിലും വ്യക്തമാകും.

പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു കരാറിൻ്റെ നിയമവിരുദ്ധമായ നിഗമനം തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ലംഘനമായി അംഗീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അതിനായി സംഘടനയെ കലയ്ക്ക് കീഴിൽ ഭരണപരമായ ബാധ്യതയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരാം. 5.27 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഭരണപരമായ കുറ്റകൃത്യങ്ങളുടെ കോഡ്.

അതേസമയം, പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ഒരു കരാർ തയ്യാറാക്കാതെ തന്നെ ഒരു ജീവനക്കാരനെ പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയിലേക്ക് കൊണ്ടുവരുന്നത് സാധ്യമാണെന്ന് നാം മറക്കരുത്. അത്തരം കേസുകളുടെ ലിസ്റ്റ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 243 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ തൊഴിലുടമയുടെ വസ്തുവകകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നതിൽ ഒരു ജീവനക്കാരൻ്റെ കുറ്റബോധം (മനപ്പൂർവ്വം കുറ്റബോധം) തെളിയിക്കപ്പെട്ട സാഹചര്യത്തിൽ, വ്യക്തമാക്കിയത് ജീവനക്കാരനിൽ നിന്ന് കേടുപാടുകൾ പൂർണ്ണമായും വീണ്ടെടുക്കാൻ കഴിയും, ജീവനക്കാരൻ തൻ്റെ സ്ഥാനങ്ങൾക്ക് വിധേയനാണെങ്കിലും, പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യതയെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു കരാറിൻ്റെ സമാപനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നില്ല. തൽഫലമായി, കലയിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന കേസുകളിൽ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 243, കാറിൻ്റെ ഡ്രൈവർക്ക് പൂർണ്ണ സാമ്പത്തിക ബാധ്യത വഹിക്കാൻ കഴിയും (അതായത്, ജീവനക്കാരൻ്റെ ശമ്പളത്തിൻ്റെ അളവ് പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ നഷ്ടപരിഹാരം പൂർണ്ണമായും വീണ്ടെടുക്കാം).

യാത്രാ ജോലി സ്ഥാപിക്കുന്ന പ്രശ്നത്തെക്കുറിച്ച്.

ചട്ടം പോലെ, യാത്രയെ ജോലിയായി മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഇതിൻ്റെ പ്രകടനം ഒന്നോ അതിലധികമോ ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയോ ഒരു ജനവാസ മേഖലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള ചലനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

കലയുടെ ഭാഗം 2 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 57, ജോലി ഒരു പ്രത്യേക സ്വഭാവമാണെങ്കിൽ, അത് നിർവചിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ തൊഴിൽ കരാറിൽ നിർബന്ധിതമായി സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു (ഉദാഹരണത്തിന്, കരാറിൽ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥ ഉൾപ്പെടുന്നു, എങ്കിൽ ഡ്രൈവറുടെ ജോലിയുടെ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളിൽ മാതൃസംഘടനയിൽ നിന്ന് ബ്രാഞ്ചുകളിലേക്കുള്ള നിരന്തരമായ യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദ്യോഗസ്ഥർഅല്ലെങ്കിൽ രേഖകൾ കൈമാറുന്നതിന്).

അതേ സമയം, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ഈ ലേഖനത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗത്ത് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പട്ടികയും സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ ജീവനക്കാരിൽ ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, ഉടമ്പടികൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയിലൂടെയാണ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും തൊഴിൽ കരാർ വഴി സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.

അതിനാൽ, വ്യക്തിഗത ജീവനക്കാരുടെ ജോലി ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്ന വ്യവസ്ഥ (അതായത് യാത്രയാണ്) ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രമാണങ്ങളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം:

ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഇൻ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ)

ജീവനക്കാരൻ്റെ തൊഴിൽ കരാറിൽ

ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലി വിവരണത്തിൽ

യാത്രാ ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന അറ്റാച്ചുചെയ്ത രേഖകൾക്കൊപ്പം ബിസിനസ്സ് യാത്രകളെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകളിൽ.

അതിനാൽ, യാത്രാ നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ വ്യക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്:

ജോലിയുടെ സഞ്ചാര സ്വഭാവമുള്ള തൊഴിലാളികളുടെ പട്ടിക

ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ രേഖപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം

ലേബർ നിയമനിർമ്മാണത്തിൻ്റെ ആവശ്യകതകളും ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രത്യേകതകളും കണക്കിലെടുത്ത് എൻ്റർപ്രൈസിലെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളിൽ ജീവനക്കാർക്ക് ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്നതിനുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങളും നടപടിക്രമങ്ങളും.

അതേസമയം, ആവശ്യകതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ വികസനവും നടപ്പിലാക്കുന്നത് ഞങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുന്നു. അക്കൌണ്ടിംഗ്ഓരോ നിർദ്ദിഷ്ട സാഹചര്യത്തിലും ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്കുള്ള ചെലവുകൾ ആദായനികുതി ചെലവുകളിലേക്ക് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നികുതി നിയമനിർമ്മാണവും.

യാത്ര ചെയ്യുന്ന കഥാപാത്രങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ ഒരു സാമ്പിൾ വാചകത്തിൽ ചുവടെ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, യാത്രാ ചട്ടങ്ങളിൽ, ജീവനക്കാരനുമായി സാമ്പത്തിക ഉത്തരവാദിത്തത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതായി നിങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കേണ്ടതില്ല. അതേ സമയം, ഈ വ്യവസ്ഥയിൽ നിങ്ങൾക്ക് ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകകളും നടപടിക്രമങ്ങളും വിശദമായി വ്യക്തമാക്കാൻ കഴിയും. കല അനുസരിച്ച് ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക. ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168.1, യഥാർത്ഥത്തിൽ ചിലവുകൾ മാത്രമേ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റിന് വിധേയമാകൂ. ജീവനക്കാരൻ യാത്രാ ചെലവുകൾ വഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ (ഇന്ധനത്തിനും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകൾക്കുമായി തൊഴിൽ ദാതാവിനൊപ്പം ഔദ്യോഗിക ഗതാഗതത്തിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നു). പിന്നെ ഒന്നുമില്ല ഈ അടിസ്ഥാനംജീവനക്കാരന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ടതില്ല. ജീവിതച്ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള പ്രശ്നം അതേ രീതിയിൽ പരിഹരിക്കപ്പെടുന്നു.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ പൂരിപ്പിക്കുന്നതിൻ്റെ മാതൃക

ലിമിറ്റഡ് ലയബിലിറ്റി കമ്പനി ആൽഫ

(മെർക്കുറി LLC)

ഞാൻ അംഗീകരിച്ചു

സിഇഒ

CJSC ആൽഫ

എ.വി. ലിവിവ്

സ്ഥാനം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ച്

1. പൊതു വ്യവസ്ഥകൾ

1.1 നിലവിലെ തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് (ആർട്ടിക്കിൾ 8, 166) അനുസൃതമായി വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്ത ആൽഫ ലിമിറ്റഡ് ലയബിലിറ്റി കമ്പനിയുടെ (ഇനി മുതൽ - കമ്പനി അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിലുടമ) ഒരു പ്രാദേശിക റെഗുലേറ്ററി ആക്റ്റാണ് ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ (ഇനി മുതൽ - നിയന്ത്രണങ്ങൾ). , റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168.1) .

1.2 സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥാനങ്ങളുടെയും തൊഴിലുകളുടെയും ലിസ്റ്റ് ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്നു, കൂടാതെ സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും തുകയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

1.3 ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കായി, ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലി അർത്ഥമാക്കുന്നത്, തൊഴിൽ കരാർ അനുശാസിക്കുന്ന പ്രദേശത്തിനുള്ളിൽ മോസ്കോയ്ക്ക് ചുറ്റുമുള്ള അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രദേശത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള ജീവനക്കാരൻ്റെ നിരന്തരമായ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലിയാണ്.

1.4 ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കമ്പനിയിലെ എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും ബാധകമാണ് (പ്രധാനവും പാർട്ട് ടൈം ജീവനക്കാരും), അവരുടെ സ്ഥിരമായ ജോലി യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ളതാണ്.

1.5 അംഗീകാരം ലഭിച്ച നിമിഷം മുതൽ ഈ നിയന്ത്രണം പ്രാബല്യത്തിൽ വരും ജനറൽ സംവിധായകൻജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു പുതിയ നിയന്ത്രണം അവതരിപ്പിക്കുന്നത് വരെ സാധുതയുള്ളതാണ്.

1.6 ജനറൽ ഡയറക്ടറുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം ട്രേഡ് യൂണിയൻ്റെ അഭിപ്രായം കണക്കിലെടുത്താണ് നിലവിലെ ചട്ടങ്ങളിൽ ഭേദഗതി വരുത്തുന്നത്.

2. സ്ഥിരമായി ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർ

വൈവിധ്യമാർന്ന സ്വഭാവമുണ്ട്

2.1 സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള കമ്പനിയുടെ ജീവനക്കാരുടെ സ്ഥാനങ്ങളുടെയും തൊഴിലുകളുടെയും ലിസ്റ്റ് ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1 പ്രകാരമാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്.

2.2 ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ഒരു സ്ഥാനത്തേക്ക് (പ്രൊഫഷൻ) ജോലിക്കെടുക്കുമ്പോഴും, ജീവനക്കാരനെ ഒരു സ്ഥാനത്തേക്ക് മാറ്റുമ്പോൾ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് വേണ്ടി ജോലി ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയയിലും ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും ( തൊഴിൽ) അനുബന്ധം നമ്പർ 1 ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.

2.3 ഒരു പ്രത്യേക ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം നിർണ്ണയിക്കുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ തൊഴിൽ കരാറിൽ നിർബന്ധിത ഉൾപ്പെടുത്തലിന് വിധേയമാണ്.

2.4 ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന സ്ഥാനം (പ്രൊഫഷൻ) വഹിക്കുന്ന ഒരു ജീവനക്കാരനുമായി ഒരു തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുമ്പോൾ (ഭേദഗതി വരുത്തുമ്പോൾ), ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിൻ്റെ നിബന്ധനകൾ തൊഴിൽ കരാറിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ലെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം അനുബന്ധമായി നൽകണം ആവശ്യമായ വ്യവസ്ഥകൾകക്ഷികളുടെ കരാർ, രേഖാമൂലം അവസാനിപ്പിക്കുകയും തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി മാറുകയും ചെയ്യുന്നു.

2.5 ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1-ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള (ഒരു തൊഴിലിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന) ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു ജോലിക്കാരനുമായുള്ള തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ അഭാവം, ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കുമ്പോൾ ഈ ചട്ടങ്ങൾ നൽകുന്ന ഗ്യാരണ്ടികളും നഷ്ടപരിഹാരവും നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് തൊഴിലുടമയെ ഒഴിവാക്കില്ല. ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ.

2.6 ഒരു മെഡിക്കൽ റിപ്പോർട്ടിന് അനുസൃതമായി ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം വിരുദ്ധമായ വ്യക്തികളെ ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ജോലിക്കായി നിയമിക്കാനാവില്ല (കൈമാറ്റം ചെയ്യുക).

2.7 ഒരു മെഡിക്കൽ റിപ്പോർട്ടിന് അനുസൃതമായി, സ്ഥിരമായ ജോലി യാത്ര ചെയ്യുന്ന ഒരു ജീവനക്കാരനിൽ ഈ ജോലി ചെയ്യുന്നതിനുള്ള വൈരുദ്ധ്യങ്ങൾ തിരിച്ചറിഞ്ഞാൽ, തൊഴിൽ കരാർ അനുശാസിക്കുന്ന ജോലിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുകയും വിപരീതമല്ലാത്ത മറ്റൊരു ജോലിയിലേക്ക് മാറ്റുകയും ചെയ്യും. ആരോഗ്യപരമായ കാരണങ്ങളാൽ അദ്ദേഹത്തിന്. ജീവനക്കാരൻ കൈമാറ്റം നിരസിക്കുകയോ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് ഉചിതമായ ജോലി ഇല്ലെങ്കിലോ, കലയുടെ ഒന്നാം ഭാഗത്തിൻ്റെ 8-ാം വകുപ്പ് അനുസരിച്ച് ജീവനക്കാരുമായുള്ള തൊഴിൽ കരാർ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിന് വിധേയമാണ്. 77 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡ്.

3. ജീവനക്കാരുടെ ഓഫീസ് യാത്ര,

ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള സ്ഥിരമായ ജോലി

3.1 ഈ റെഗുലേഷനുകളുടെ ഉദ്ദേശ്യങ്ങൾക്കായി, തൊഴിൽ കരാർ അനുശാസിക്കുന്ന ജോലി നിർവഹിക്കുന്നതിന് തൊഴിലുടമയെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് അവർ നടത്തുന്ന സ്ഥിരമായ ജോലി യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ട്രിപ്പുകൾ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് ചലനങ്ങൾ) ആയി ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളല്ല.

3.2 ഒരു ജോലിക്കാരനെ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനം തൊഴിലുടമയിൽ നിന്നുള്ള രേഖാമൂലമുള്ള ഉത്തരവാണ് (അവൻ അധികാരപ്പെടുത്തിയ വ്യക്തി):

യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം

VnesheconomAudit ഗ്രൂപ്പ് ഓഫ് കമ്പനീസിലെ സീനിയർ കൺസൾട്ടൻ്റ്

സ്ഥിരമായ ജോലി പ്രകൃതിയിൽ സഞ്ചരിക്കുകയോ റോഡിൽ നടത്തുകയോ ചെയ്യുന്ന ചില വിഭാഗത്തിലുള്ള ജീവനക്കാരുണ്ട്. ലേബർ കോഡിൻ്റെ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്കായി അവരെ തിരികെ നൽകാൻ തൊഴിലുടമ ബാധ്യസ്ഥനാണ്. സ്ഥിരമായ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാര തുക കൂട്ടായ കരാറോ പ്രാദേശിക ചട്ടങ്ങളോ സ്ഥാപിച്ച പരിധിക്കുള്ളിൽ വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമല്ലെന്ന് കമൻ്ററി കത്തിൽ പറയുന്നു. ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി അത്തരം ചെലവുകളും കണക്കിലെടുക്കാം. (2013 ഒക്ടോബർ 25-ലെ ആർ.എഫിൻ്റെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത് 03-04-06/45182)

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം: നിയമപരമായ നിയന്ത്രണം

ലേബർ കോഡ് ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം എന്ന ആശയത്തോടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, പക്ഷേ അതിൻ്റെ നിർദ്ദിഷ്ട നിർവചനം അടങ്ങിയിട്ടില്ല. അപ്പോൾ, ഏതുതരം ജോലിയാണ് യാത്രയായി കണക്കാക്കുന്നത്?

നിരന്തരമായ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ആവശ്യമുള്ള ജോലിയാണ് ഇതെന്ന് കോടതികൾ ആവർത്തിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അതായത്, ജീവനക്കാരൻ ഓഫീസിന് പുറത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നോർത്ത്-വെസ്റ്റേൺ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ ഫെഡറൽ ആൻ്റിമോണോപൊളി സർവീസ് ഡിസംബർ 6, 2004 നമ്പർ A26-8850/03-21 തീയതിയിലെ പ്രമേയത്തിൽ ഈ നിഗമനത്തിലെത്തി. അങ്ങനെ, ഒരു ഡ്രൈവറുടെയോ കൊറിയറിൻ്റെയോ ജോലി ഒരു യാത്രാ ജോലിയായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

റഷ്യയിലെ ആരോഗ്യ-സാമൂഹിക വികസന മന്ത്രാലയത്തിലെ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ, സെപ്റ്റംബർ 18, 2009 നമ്പർ 22-2-3644 ലെ ഒരു കത്തിൽ, നിലവിലെ നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ യാത്രാ ജോലി എന്ന ആശയം അടങ്ങിയിട്ടില്ലാത്തതിനാൽ, ഒരു പ്രത്യേക ജോലിയെ തരംതിരിക്കുന്നതിനുള്ള തീരുമാനം സൂചിപ്പിച്ചു. യാത്ര ചെയ്യുന്നത് സംഘടന സ്വതന്ത്രമായി നടത്തുന്നതിനാൽ.

നിർമ്മാണം പോലുള്ള ചില വ്യവസായങ്ങൾക്ക്, യാത്രാ ജോലിയുടെ നിർവചനം വ്യവസായ കരാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഫെഡറൽ ഇൻഡസ്ട്രി എഗ്രിമെൻ്റ്* ഇനിപ്പറയുന്ന നിർവചനം നൽകുന്നു: നിർമ്മാണത്തിലെ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ഗണ്യമായ അകലത്തിലുള്ള സൈറ്റുകളിൽ അത് നിർവഹിക്കുന്നതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ജീവനക്കാർ തൊഴിലുടമയുടെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് ജോലി ചെയ്യാത്ത സമയങ്ങളിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നു ( കളക്ഷൻ പോയിൻ്റ്) ഒബ്ജക്റ്റിലും പുറകിലുമുള്ള ജോലി സ്ഥലത്തേക്ക്.

* കൺസ്ട്രക്ഷൻ, കൺസ്ട്രക്ഷൻ മെറ്റീരിയൽസ് വ്യവസായം എന്നിവയെക്കുറിച്ചുള്ള ഫെഡറൽ വ്യവസായ കരാർ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ 2011-2013 ലേക്ക്.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കരുത് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക - സ്ഥിരമായ ജോലി സ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് ഒരു ഔദ്യോഗിക അസൈൻമെൻ്റ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിൽ തൊഴിലുടമയുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച് ഒരു ജീവനക്കാരൻ നടത്തുന്ന യാത്രകൾ.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 166 നേരിട്ട് പറയുന്നത്, റോഡിൽ സ്ഥിരമായി ജോലി ചെയ്യുന്നതോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതോ ആയ വ്യക്തികളുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല.

അതിനാൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം ഓഫീസിന് പുറത്ത് ജോലിയുടെ ചുമതലകൾ നിർവഹിക്കുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. നിയമനിർമ്മാണത്തിൽ വ്യക്തമായ പദങ്ങളൊന്നും അടങ്ങിയിട്ടില്ല. ഓർഗനൈസേഷൻ സ്വതന്ത്രമായി (അതിൻ്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ പ്രത്യേകതകൾ കണക്കിലെടുത്ത്) ജോലി പ്രകൃതിയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്ന ജീവനക്കാരുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.

ചില സ്ഥാനങ്ങൾ വഹിക്കുന്ന ജീവനക്കാരുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലിയാണോ എന്ന ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകാൻ തൊഴിലുടമ ബുദ്ധിമുട്ടുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രധാന സാമ്പത്തിക വകുപ്പിലെ വിദഗ്ധർ തൊഴിൽ മന്ത്രാലയത്തിന് ഒരു അഭ്യർത്ഥന സമർപ്പിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. സാമൂഹിക സംരക്ഷണം RF.

യാത്ര ചെയ്യുമ്പോൾ ഗ്യാരണ്ടിയും നഷ്ടപരിഹാരവും

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക്, ലേബർ കോഡ് നിരവധി അധിക ഗ്യാരണ്ടികളും നഷ്ടപരിഹാരങ്ങളും നൽകുന്നു.

അതിനാൽ, ജോലി ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ളതാണെങ്കിൽ, ഒരു തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെയോ പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ നിയമത്തിൻ്റെയോ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ഒരു അലവൻസ് നൽകാം.

അത്തരമൊരു അലവൻസിൻ്റെ തുക സ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവ വഴി നയിക്കണം:

നിർമ്മാണത്തിലെ ജോലിയുടെ മൊബൈൽ, യാത്രാ സ്വഭാവം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ബോണസുകൾ അടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ (USSR ൻ്റെ ലേബർ സ്റ്റേറ്റ് കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രമേയം അംഗീകരിച്ചത്, 06/01/89 നമ്പർ 169/10-87 ലെ TsSPS-ൻ്റെ സെക്രട്ടേറിയറ്റ്)

റോഡിലെ നിരന്തരമായ ജോലി, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം, അതുപോലെ അവർ സേവിക്കുന്ന മേഖലകളിലെ ഔദ്യോഗിക യാത്രകൾ എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ബോണസ് ലഭിക്കുന്ന നദി, റോഡ് ഗതാഗതം, ഹൈവേ തൊഴിലാളികളുടെ തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ, വിഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ്. 12.12.78 നമ്പർ 579-ലെ ആർഎസ്എഫ്എസ്ആറിൻ്റെ മന്ത്രിമാരുടെ കൗൺസിലിൻ്റെ)

വ്യവസായ കരാറുകൾ.

ഈ രേഖകൾ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് ബാധകമല്ലെങ്കിൽ, ഒരു പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിൽ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിന് ഒരു അലവൻസ് സ്ഥാപിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അവകാശമുണ്ട്.

കൂടാതെ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 അനുസരിച്ച്, അത്തരം ജീവനക്കാർക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ചെലവുകൾക്കായി പണം തിരികെ നൽകാൻ തൊഴിലുടമ ബാധ്യസ്ഥനാണ്:

ഒരു ബിസിനസ് യാത്രയ്ക്കിടെ യാത്രയ്ക്കും താമസത്തിനും

പ്രതിദിന അലവൻസ്

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട മറ്റ് ചെലവുകൾ.

അതായത്, യാത്രാ ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും ജീവനക്കാരുടെ ചെലവുകൾ ഓർഗനൈസേഷനുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ കഴിയും.

ജീവനക്കാർക്ക് അവരുടെ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ഓർഗനൈസേഷൻ തയ്യാറുള്ള ചെലവുകളുടെയും തുകയും ഒരു പ്രാദേശിക റെഗുലേറ്ററി ആക്റ്റ്, കൂട്ടായ കരാർ അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാർ എന്നിവയിൽ വ്യക്തമാക്കിയിരിക്കണം.

ഡോക്യുമെൻ്റിംഗ്

യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലി ചെയ്യുന്ന വ്യക്തികൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് തൊഴിലുടമ എന്ത് രേഖകൾ തയ്യാറാക്കണമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

1. തൊഴിൽ കരാർ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 57 അനുസരിച്ച്, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം സംബന്ധിച്ച വ്യവസ്ഥ തൊഴിൽ കരാറിൽ സൂചിപ്പിക്കണം. കൂടാതെ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവവും ജീവനക്കാരൻ്റെ ജോലി വിവരണത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

2. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 അനുസരിച്ച്, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള തൊഴിലുകളുടെയും സ്ഥാനങ്ങളുടെയും പട്ടിക ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, കരാറുകൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ഇത് ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് നൽകുന്നു, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകളുടെ റീഇംബേഴ്‌സ്‌മെൻ്റിൻ്റെ നടപടിക്രമവും തുകയും നിയന്ത്രിക്കുന്നു, കൂടാതെ യാത്രകളും രേഖകളുടെ രൂപങ്ങളും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും. തൊഴിലുടമയുടെ ഉത്തരവ് പ്രകാരം നിയന്ത്രണം അംഗീകരിക്കുകയും പ്രാബല്യത്തിൽ വരികയും ചെയ്യുന്നു.

3. ജോലി വിവരണങ്ങൾ. ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്ക് ഓർഗനൈസേഷൻ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്ന സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ തൊഴിൽ വിവരണങ്ങളിൽ, അവരുടെ സ്ഥിരമായ ജോലി ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, യാത്ര, താമസം, ദൈനംദിന അലവൻസ് എന്നിവയ്ക്കുള്ള പേയ്‌മെൻ്റ് ന്യായമായ ചെലവായി കണക്കാക്കും.

4. ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ. യാത്രയുടെയും താമസത്തിൻ്റെയും ചെലവ് ഗതാഗത ടിക്കറ്റുകളും ഹോട്ടൽ ബില്ലുകളും വഴി സ്ഥിരീകരിക്കണം. ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയുടെ ഓരോ ദിവസത്തിനും പ്രതിദിന അലവൻസുകൾ നൽകും, അതിനാൽ ബിസിനസ്സ് യാത്ര എത്ര ദിവസം നീണ്ടുനിൽക്കുമെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്ന ഒരു ഓർഡർ നിങ്ങൾ തയ്യാറാക്കണം.

വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി: ചെലവുകളുടെ നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള നികുതി നടപടിക്രമം

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 217 ലെ ഖണ്ഡിക 3 അനുസരിച്ച്, എല്ലാത്തരം നഷ്ടപരിഹാര പേയ്മെൻ്റുകൾതൊഴിൽ ചുമതലകളുടെ നികുതിദായകൻ്റെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിയമപ്രകാരം സ്ഥാപിച്ചത്. ഈ വിഭാഗത്തിൽ നികുതി നൽകാത്ത പേയ്‌മെൻ്റുകളിൽ ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്നതിനുള്ള തുകയും ഉൾപ്പെടുന്നു.

മുകളിൽ സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ൽ തൊഴിലുടമ ജീവനക്കാരന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാൻ ബാധ്യസ്ഥനായ ചെലവുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഒരു കൂട്ടായ അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാറിലോ മറ്റ് പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണ നിയമത്തിലോ, തൊഴിലുടമ തിരിച്ചടയ്ക്കാവുന്ന ചെലവുകളുടെ ഒരു പ്രത്യേക ലിസ്റ്റ്, അതുപോലെ തന്നെ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റ് തുക എന്നിവ സ്ഥാപിക്കുമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ ഓർമ്മിപ്പിക്കാം.

അതിനാൽ, പ്രധാന സാമ്പത്തിക വകുപ്പ് അഭിപ്രായപ്പെട്ട കത്തിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നതുപോലെ, പ്രകൃതിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമല്ല. വ്യക്തികൾകരാറുകൾ, തൊഴിൽ അല്ലെങ്കിൽ കൂട്ടായ കരാറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റുള്ളവ വഴി സ്ഥാപിച്ച തുകകളിൽ പ്രാദേശിക പ്രവൃത്തികൾസംഘടനകൾ.

ആദായനികുതി: റീഇംബേഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് തുകകൾ ചെലവുകളായി തിരിച്ചറിയാനുള്ള സാധ്യത

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകളുടെ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റ് ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കണക്കിലെടുക്കുന്ന ചെലവുകളായി തിരിച്ചറിയാനുള്ള സാധ്യതയെക്കുറിച്ച് ചോദിച്ചപ്പോൾ, റഷ്യൻ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം ഒരു നല്ല ഉത്തരം നൽകുന്നു. വീണ്ടും, കരാറുകളിലോ പ്രാദേശിക ചട്ടങ്ങളിലോ നൽകിയിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം മാത്രമേ ചെലവുകളിൽ കണക്കിലെടുക്കാൻ കഴിയൂ എന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 264 ലെ ഖണ്ഡിക 1 ൻ്റെ 49-ാം ഉപഖണ്ഡികയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പ്രധാന സാമ്പത്തിക വകുപ്പിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, നഷ്ടപരിഹാര തുകകൾ മറ്റ് ചെലവുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നതിന് വിധേയമാണ്.

ദിനംപ്രതി തൊഴിലാളികൾ റോഡിൽ

മിക്കപ്പോഴും, ഒരു ഓർഗനൈസേഷനിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാരുണ്ട്, അവരുടെ സ്ഥിരമായ ജോലി റോഡിൽ നടക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു യാത്ര (മൊബൈൽ) സ്വഭാവമുണ്ട്. ചട്ടം പോലെ, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്ക് കമ്പനികൾ അത്തരം ജീവനക്കാർക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു. ആദായനികുതി കണക്കാക്കുമ്പോൾ ഈ ചെലവുകൾ കണക്കിലെടുക്കുന്നതിന്, ആവശ്യമായ എല്ലാ ഡോക്യുമെൻ്റേഷനുകളും നിങ്ങൾ ശരിയായി പൂർത്തിയാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് എങ്ങനെ ചെയ്യാമെന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളോട് പറയും, അതുപോലെ തന്നെ അത്തരം ചെലവുകളുടെ അക്കൗണ്ടിംഗിൻ്റെയും നികുതിയുടെയും സവിശേഷതകൾ ലേഖനത്തിൽ.

വിഷയത്തിൽ ജനപ്രിയം

റോഡിൽ സ്ഥിരമായ ജോലികൾ നടത്തുകയോ യാത്ര ചെയ്യുന്ന (മൊബൈൽ) സ്വഭാവമുണ്ടെങ്കിൽ ഉണ്ടാകുന്ന ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും തുകയും ലേബർ കോഡ് നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന തരത്തിലുള്ള ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകാൻ തൊഴിലുടമ ബാധ്യസ്ഥനാണ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ൻ്റെ ഭാഗം 1):

വഴിയിൽ

റെസിഡൻഷ്യൽ പരിസരം വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുന്നതിന്

സ്ഥിര താമസ സ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചെലവുകൾ (പ്രതിദിന അലവൻസ്, ഫീൽഡ് അലവൻസ്)

തൊഴിലുടമയുടെ അനുമതിയോ അറിവോടെയോ ജീവനക്കാർ നിർമ്മിക്കുന്ന മറ്റുള്ളവ.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം

യാത്രാ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നത് നിയന്ത്രിക്കുന്ന നിയമങ്ങൾക്ക് പുറമേ, ഒരു പ്രത്യേക വേതനത്തിന് ഒരു പ്രീമിയം (അധിക പേയ്മെൻ്റ്) സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും, ഉദാഹരണത്തിന് യാത്ര, ജോലിയുടെ സ്വഭാവം (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 129 ൻ്റെ ഭാഗം 1). ). ഇത് ഒരു നിശ്ചിത തുകയോ ഔദ്യോഗിക ശമ്പളത്തിൻ്റെ ശതമാനമോ ജീവനക്കാരുടെ ഔട്ട്പുട്ടിനെ ആശ്രയിച്ചുള്ള മൂല്യമോ ആകാം. വേതന വ്യവസ്ഥകളിൽ ബോണസ് നിശ്ചയിക്കാം. ഒരു കൂട്ടായ അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാറിൽ.

ജോലിയുടെ തരം (റോഡിലോ യാത്രയിലോ മൊബൈലിലോ) പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, അവ നടപ്പിലാക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ നികുതിയിലും അക്കൗണ്ടിംഗിലും പ്രതിഫലിക്കുന്നു. ഏകീകൃത നടപടിക്രമം. നിർവഹിച്ച ജോലിയുടെ സ്വഭാവം, ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ആന്തരിക രേഖകളുടെ തയ്യാറാക്കലിനെ ബാധിക്കുന്നു. തൊഴിലുടമയോ കൂട്ടായ കരാറിലെ കക്ഷികളോ ചെലവുകളുടെ ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ലിസ്റ്റും അവരുടെ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും നിർണ്ണയിക്കുന്നു (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ൻ്റെ ഭാഗം 2).

ജോലിയുടെ സ്വഭാവം തിരിച്ചടയ്ക്കാവുന്ന ചെലവുകളുടെ പട്ടിക നിർണ്ണയിക്കുന്നു

റോഡിലെ ജോലി, ജോലിയുടെ യാത്ര, മൊബൈൽ സ്വഭാവം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകളുടെ പട്ടിക നിർണ്ണയിക്കാൻ, അവ തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ എന്താണെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം.

ചട്ടം പോലെ, യാത്രയെ ജോലിയായി മനസ്സിലാക്കുന്നു, ഇതിൻ്റെ പ്രകടനം ഒന്നോ അതിലധികമോ ജനസാന്ദ്രതയുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലൂടെയോ ഒരു ജനവാസ മേഖലയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്കുള്ള ചലനവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. കൊറിയർ, ഓൺ-കോൾ ടെക്നീഷ്യൻ (അഡ്ജസ്റ്ററുകൾ), പരസ്യം ചെയ്യൽ, സെയിൽസ് ഏജൻ്റുമാർ എന്നിവരെല്ലാം പ്രകൃതിയിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്ന ജോലിക്കാരിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വ്യക്തമായും, ഈ വിഭാഗത്തിലുള്ള തൊഴിലാളികൾക്ക് യാത്രാ ചെലവുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കാം.

യാത്രാ ജോലിയെ റോഡിൽ ചെയ്യുന്ന ജോലിയിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം ആദ്യ സന്ദർഭത്തിൽ ജീവനക്കാരന് എല്ലാ ദിവസവും തൻ്റെ താമസ സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ അവസരമുണ്ട്, എന്നാൽ രണ്ടാമത്തേതിൽ - അല്ല. ഒരു വാഹനം നീങ്ങുമ്പോൾ റോഡിലെ ജോലികൾ നടക്കുന്നുവെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. ഉദാഹരണത്തിന്, പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡൻ്റുകൾ, ചരക്ക് കൈമാറുന്നവർ, ട്രക്ക് ഡ്രൈവർമാർ എന്നിവർ റോഡിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള ജോലിക്ക് ദൈനംദിന അലവൻസും താമസത്തിനുള്ള പേയ്മെൻ്റും ആവശ്യമാണ്.

മൊബൈൽ വർക്ക് ജോലിസ്ഥലത്തെ (തൊഴിൽ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ പ്രകടന സ്ഥലം) പതിവ് മാറ്റങ്ങളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, അത് ഏതെങ്കിലും പ്രദേശമാണ്. മൊബൈൽ വർക്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ബിൽഡർമാർ, ലോഗർ ചെയ്യുന്നവർ, സെക്യൂരിറ്റി ഗാർഡുകൾ (സ്വകാര്യ സെക്യൂരിറ്റി, ഡിപ്പാർട്ട്മെൻ്റൽ കൂടാതെ സ്വകാര്യ സുരക്ഷ) മുതലായവ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ചെലവുകളുടെ ഘടന ഉൾപ്പെടാം മുഴുവൻ പട്ടിക: യാത്ര, ദൈനംദിന അലവൻസ്, താമസസൗകര്യം മുതലായവ.

അത്തരം ചെലവുകൾ നടത്താനും ആദായനികുതി കണക്കാക്കുമ്പോൾ അവ കണക്കിലെടുക്കാനും, തൊഴിലുടമ നിരവധി രേഖകൾ (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിലെ ആർട്ടിക്കിൾ 252 ലെ ക്ലോസ് 1) ശരിയായി വരയ്ക്കാൻ ബാധ്യസ്ഥനാണ്.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ തയ്യാറാക്കൽ

വ്യക്തിഗത ജീവനക്കാരുടെ ജോലി ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എന്ന വ്യവസ്ഥ ഇനിപ്പറയുന്ന പ്രമാണങ്ങളിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കണം:

ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ഒരു വിഭാഗത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണത്തിൽ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥയിൽ)

തൊഴിൽ കരാർ

ജോലി വിവരണങ്ങൾ

യാത്രാ ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന അറ്റാച്ചുചെയ്ത രേഖകളുള്ള ബിസിനസ്സ് യാത്രകളെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ.

ഒരു കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ വിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥ

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളെക്കുറിച്ച്

ഒന്നാമതായി, സ്ഥിരമായ ജോലിയിൽ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന ജീവനക്കാരുടെ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് നിർണ്ണയിക്കുകയും രേഖപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. ഈ ലിസ്റ്റ് പ്രധാനമായി ഒരു അനുബന്ധമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നതാണ് നല്ലത് റെഗുലേറ്ററി പ്രമാണം(സ്ഥാനം മാറുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തവണ ഇത് സപ്ലിമെൻ്റ് ചെയ്യാനോ കുറയ്ക്കാനോ കഴിയും എന്നതിനാൽ).

റെഗുലേഷനുകൾ (കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ വിഭാഗം) ജീവനക്കാരുടെ ജോലിയുടെ സ്വഭാവവും ജോലി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളും അനുസരിച്ച് തിരിച്ചടയ്ക്കാവുന്ന ചെലവുകളുടെ ഒരു ലിസ്റ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നു. ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 ലെ ഭാഗം 1 ഈ ലിസ്റ്റ് നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാതെ വിപുലീകരിക്കുന്നത് സാധ്യമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, തിരിച്ചടച്ച ചെലവുകൾ സാമ്പത്തികമായി നീതീകരിക്കപ്പെടേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 252 ലെ ക്ലോസ് 1).

ജീവനക്കാരൻ്റെ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും റെഗുലേഷൻ നിർവചിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ അവരുടെ തുക സ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.

ആദായനികുതിയുടെ നികുതി അടയ്‌ക്കേണ്ട അടിസ്ഥാനം നിർണ്ണയിക്കുമ്പോൾ, ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ഉൾപ്പെടുന്ന സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള ജീവനക്കാർക്ക് തിരികെ നൽകുന്ന ചെലവുകളുടെ തുക പരിമിതമല്ല എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കുക. അതായത്, തൊഴിലുടമയ്‌ക്കോ കൂട്ടായ കരാറിലെ കക്ഷികൾക്കോ ​​നഷ്ടപരിഹാരത്തിനായുള്ള ഏത് നടപടിക്രമവും ഈ ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ചെലവുകളുടെ തുകയും സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും.

നിയന്ത്രണത്തിൽ (കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ വിഭാഗം) ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ ജീവനക്കാരൻ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനും സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിനുമുള്ള റിപ്പോർട്ടുകൾ സമർപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിൻ്റെ ഒരു വിവരണം അടങ്ങിയിരിക്കണം.

ഉദാഹരണം 1

സാധനങ്ങളുടെ വിതരണത്തിനും പരിപാലനത്തിനുമായി ആർഗസ് എൽഎൽസി സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നു, അതിനാൽ ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ചില ജീവനക്കാർ (കൊറിയർമാർ, ഫോർവേഡർമാർ, കസ്റ്റമർ സർവീസ് മാനേജർമാർ, ഡ്രൈവർമാർ) ജോലിയിൽ യാത്ര ഉൾപ്പെടുന്നു. ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു വ്യവസ്ഥ തയ്യാറാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

പരിഹാരം. സ്ഥിരമായ ജോലി ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ജോലികളുടെ സ്ഥാനവും ലിസ്റ്റും p-ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു. 51 ഉം 53 ഉം.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള തൊഴിൽ കരാർ

ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കാനും ഉചിതമായ ബോണസ് ലഭിക്കാനും ഒരു ജീവനക്കാരന് അവകാശം ലഭിക്കുന്നതിന്, തൊഴിൽ കരാർ അവൻ്റെ ജോലി ഒരു പ്രത്യേക ജോലിയാണെന്ന് സൂചിപ്പിക്കണം, ഉദാഹരണത്തിന് യാത്ര, സ്വഭാവം (ആർട്ടിക്കിളിൻ്റെ ഭാഗം 2. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 57). ജോലി വിവരണത്തിലും ഇതേ പോയിൻ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കണം. കൂടാതെ, തൊഴിൽ കരാർ കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ഒരു വ്യവസ്ഥ അല്ലെങ്കിൽ വിഭാഗത്തെ പരാമർശിക്കുന്നു, ഇത് ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം, തുകകൾ, വ്യവസ്ഥകൾ, ശമ്പള സപ്ലിമെൻ്റ് നിയമനം എന്നിവ വിവരിക്കുന്നു.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള മാതൃകാ നിയന്ത്രണങ്ങൾ

സ്ഥാനം

ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമത്തിൽ

Argus LLC ജീവനക്കാർക്കുള്ള യാത്ര, സ്ഥിരമായ ജോലി

യാത്ര ചെയ്യുന്ന സ്വഭാവമുള്ളത്

മോസ്കോ

1. ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ യാത്ര ചെയ്യുന്നതായി നിർവചിച്ചിരിക്കുന്ന ജോലിയുള്ള ജീവനക്കാർക്ക് ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം നിയന്ത്രിക്കുന്നു.

2. സ്ഥിരം ജോലി ചെയ്യുന്ന ആർഗസ് എൽഎൽസിയിലെ എല്ലാ ജീവനക്കാർക്കും ഈ വ്യവസ്ഥ ബാധകമാണ്.

4. റെഗുലേഷനുകളുടെ ഖണ്ഡിക 2 ൽ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ ലിസ്റ്റ് ചട്ടങ്ങളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1 ൽ നൽകിയിരിക്കുന്നു.

5. അവരുടെ ഔദ്യോഗിക കടമകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി, ജോലി ചെയ്യുന്ന ജീവനക്കാർക്ക്, മാനേജരുടെ തീരുമാനപ്രകാരം, ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്കായി വരാനിരിക്കുന്ന ചെലവുകൾക്കെതിരെ അഡ്വാൻസ് നൽകുന്നു. ജീവനക്കാരന് നൽകിയ അഡ്വാൻസിൻ്റെ തുകയും, അഡ്വാൻസിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിനായി ജീവനക്കാരൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യേണ്ട തീയതിയും ഓർഡർ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

6. തൊഴിലുടമ പണം നൽകുന്നു:

1) വാരാന്ത്യങ്ങൾ ഉൾപ്പെടെ ഒരു ബിസിനസ് യാത്രയുടെ ഓരോ ദിവസത്തേക്കുള്ള പ്രതിദിന അലവൻസ് അവധി ദിവസങ്ങൾ, 900 റൂബിൾസ് തുകയിൽ. പ്രതിദിനം - ഫോർവേഡർമാർക്കും ഉപഭോക്തൃ സേവന മാനേജർമാർക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും. സ്ഥിര താമസ സ്ഥലത്തേക്ക് ദിവസവും മടങ്ങാൻ ജീവനക്കാരന് അവസരമുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകളിലേക്കുള്ള ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്ക്, ദൈനംദിന അലവൻസുകൾ നൽകില്ല.

2) റെസിഡൻഷ്യൽ പരിസരം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ (യഥാർത്ഥ ഡോക്യുമെൻ്റഡ് ചെലവുകൾ അനുസരിച്ച്, എന്നാൽ പ്രതിദിനം 2,500 റുബിളിൽ കൂടരുത്) - ഫോർവേഡർമാർക്കും ഉപഭോക്തൃ സേവന മാനേജർമാർക്കും ഡ്രൈവർമാർക്കും

3) ഓഫീസ് ചെലവുകൾ (യഥാർത്ഥ ഡോക്യുമെൻ്റഡ് ചെലവുകൾ അനുസരിച്ച്) - അക്കൗണ്ട് മാനേജർമാർക്ക്.

4) യാത്രാ ചെലവുകൾ:

കൊറിയറുകൾ - എല്ലാത്തരം ഗതാഗതത്തിനുമുള്ള ഒരു യാത്രാ ടിക്കറ്റ് പ്രതിമാസം വാങ്ങുന്നു, നിലവിലെ മാസത്തിലെ 30-ാം ദിവസത്തിന് ശേഷം അടുത്ത മാസത്തേക്ക് പാസ് ജീവനക്കാരന് നൽകും.

ഫോർവേഡർമാർക്കായി, സബർബൻ ഗതാഗതത്തിൻ്റെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്ന കസ്റ്റമർ സർവീസ് മാനേജർമാർ, ഒരു കമ്മ്യൂട്ടർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നു, അത് നിലവിലെ മാസത്തിലെ 30-ാം ദിവസത്തിന് ശേഷം അടുത്ത മാസത്തേക്ക് നൽകും. ഇൻ്റർസിറ്റി യാത്രയ്ക്കുള്ള ചെലവുകൾ ഒരു കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് കാറിനുള്ള റെയിൽവേ ടിക്കറ്റുകൾ, ഒരു ഇക്കോണമി ക്ലാസ് ക്യാബിനിനുള്ള വിമാന ടിക്കറ്റുകൾ എന്നിവ വാങ്ങുന്നതിനുള്ള യഥാർത്ഥ ചെലവുകളുടെ തുകയിൽ തിരികെ നൽകും.

ഡ്രൈവർമാർ - ഇന്ധനങ്ങളും ലൂബ്രിക്കൻ്റുകളും വാങ്ങുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ പരിധിക്കുള്ളിൽ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നു, ആപ്ലിക്കേഷൻ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തുഈ ചട്ടങ്ങൾക്ക് നമ്പർ 2.

7. റെഗുലേഷനുകളുടെ ഖണ്ഡിക 2 ൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്ന ജീവനക്കാർ, 01.08.2001 നമ്പർ 55 ലെ റഷ്യയിലെ സ്റ്റേറ്റ് സ്റ്റാറ്റിസ്റ്റിക്സ് കമ്മിറ്റിയുടെ പ്രമേയം അംഗീകരിച്ച ഫോം നമ്പർ AO-1 അഡ്വാൻസ് റിപ്പോർട്ടിൽ മാസത്തിലൊരിക്കൽ ഒരു മുൻകൂർ റിപ്പോർട്ട് തയ്യാറാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾക്കുള്ള ചെലവുകളിൽ. ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന എല്ലാ രേഖകളും റിപ്പോർട്ടിൽ അറ്റാച്ചുചെയ്യണം. ആർഗസ് എൽഎൽസിയുടെ തലവൻ റിപ്പോർട്ട് അംഗീകരിച്ചതിന് ശേഷം ബിസിനസ്സ് യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ജീവനക്കാർ നടത്തുന്ന ചെലവുകൾ നൽകും.

സിഇഒ

എൽഎൽസി ആർഗസ് വാർഫോലോമീവ് വി.ജി. വാർഫോലോമീവ്

എല്ലാ പുറപ്പെടലും ഞാൻ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യണമോ?

സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള യാത്ര (മൊബൈൽ) സ്വഭാവമുള്ളതോ റോഡിൽ നടത്തുന്നതോ ആയ ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നില്ല (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 166 ലെ ഭാഗം 1). അങ്ങനെയാണെങ്കിൽ, ഫോം നമ്പർ T-9 അല്ലെങ്കിൽ T-9a-ൽ ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയ്ക്ക് ഒരു ജീവനക്കാരനെ അയയ്ക്കാൻ ഒരു ഓർഡർ നൽകേണ്ടതില്ല, ഫോം നമ്പർ T-10-ലും ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ഔദ്യോഗിക അസൈൻമെൻ്റും ഒരു യാത്രാ സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകുക. ഓരോ യാത്രയ്ക്കും.

ഒരു ഓർഡർ ആവശ്യമാണ്. ഒരു ജീവനക്കാരനെ ഒരു മൾട്ടി-ഡേ ബിസിനസ് യാത്രയ്ക്ക് അയച്ചാൽ, യാത്രയുടെ ദിവസങ്ങളുടെ എണ്ണം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും രൂപത്തിൽ ഓർഡർ വരയ്ക്കുന്നു. ഒരു ജീവനക്കാരൻ്റെ യാത്രകൾ ഒരു ദിവസത്തിൽ കൂടുതൽ നീണ്ടുനിൽക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഒരു ജോലി അസൈൻമെൻ്റ് തയ്യാറാക്കുന്നത് ഉപയോഗപ്രദമാകും, അതിൽ ജീവനക്കാരൻ എവിടെയാണ് യാത്ര ചെയ്യുന്നതെന്നും ഏത് ആവശ്യത്തിനാണെന്നും സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ജോലി അസൈൻമെൻ്റിൻ്റെ വാചകം ഓർഡറിൻ്റെ ഭാഗമോ അതിൻ്റെ അനുബന്ധമോ ആകാം. ടാക്സ് അക്കൌണ്ടിംഗിൽ പ്രതിദിന അലവൻസ് തുക തിരിച്ചറിയാൻ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമാകും. നിങ്ങൾക്ക് ഏത് രൂപത്തിലും ഇത് രചിക്കാം.

ഓർഡർ ആവശ്യമില്ല. ഒരു ബിസിനസ്സ് യാത്രയിൽ അയച്ച ഒരു ജീവനക്കാരന് എല്ലാ ദിവസവും അവൻ്റെ താമസ സ്ഥലത്തേക്ക് മടങ്ങാൻ അവസരമുണ്ടെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു കൊറിയർ അല്ലെങ്കിൽ ഫോർവേഡർ, അവൻ്റെ ഓരോ പുറപ്പെടലും പ്രത്യേക ഓർഡറും ഔദ്യോഗിക നിയമനവും ഉപയോഗിച്ച് രേഖപ്പെടുത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. തൊഴിൽ വിവരണത്തിൽ അവൻ്റെ ജോലിയുടെ ഉള്ളടക്കം വിവരിച്ചാൽ മതി, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ റിപ്പോർട്ടുചെയ്യുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം - കൂട്ടായ കരാറിൻ്റെ ചട്ടങ്ങളിലോ വിഭാഗത്തിലോ.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തെക്കുറിച്ചുള്ള നിയന്ത്രണങ്ങളുടെ അനുബന്ധം നമ്പർ 1-ൻ്റെ മാതൃകാ രൂപം

അനുബന്ധം നമ്പർ 1

തൊഴിലാളികളുടെ ജോലി, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പട്ടിക

ആർഗസ് എൽഎൽസി, ആരുടെ സ്ഥിരം ജോലി

ഒരു സഞ്ചാര സ്വഭാവമുണ്ട്

യാത്ര, വിനോദ ചെലവുകൾ

അധ്യായം 8 പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾ അല്ലെങ്കിൽ ജോലിയുടെ സ്വഭാവം 8.1. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവം എല്ലായ്പ്പോഴും തൊഴിലുടമകൾ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകേണ്ട ചില ചെലവുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നഷ്ടപരിഹാരം ശമ്പള സപ്ലിമെൻ്റിൻ്റെ രൂപത്തിലോ ചെലവുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാര രൂപത്തിലോ നൽകാം.

നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായുള്ള ഈ പേയ്‌മെൻ്റുകളും അക്കൗണ്ടിംഗിൽ അവ പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും പണമടയ്ക്കാത്ത സാഹചര്യത്തിൽ തൊഴിലുടമയുടെ ബാധ്യതയും നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ ആർട്ടിക്കിൾ 168.1 സ്ഥിരമായ ജോലികൾ റോഡിൽ നടത്തുന്നതോ യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ളതോ ആയ ജീവനക്കാർക്ക്, ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഇനിപ്പറയുന്നവയ്ക്ക് തൊഴിലുടമ നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നു:

യാത്രാ ചെലവ്

റെസിഡൻഷ്യൽ പരിസരം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവുകൾ

സ്ഥിര താമസ സ്ഥലത്തിന് പുറത്ത് താമസിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട അധിക ചെലവുകൾ (പ്രതിദിന അലവൻസ്, ഫീൽഡ് അലവൻസ്)

തൊഴിലുടമയുടെ അനുമതിയോ അറിവോടെയോ ജീവനക്കാർ നടത്തുന്ന മറ്റ് ചെലവുകൾ.

ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും, അതുപോലെ തന്നെ ഈ ജീവനക്കാരുടെ ജോലികൾ, തൊഴിലുകൾ, സ്ഥാനങ്ങൾ എന്നിവയുടെ പട്ടികയും ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, കരാറുകൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു. ഈ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള തുകയും നടപടിക്രമവും തൊഴിൽ കരാർ വഴി സ്ഥാപിക്കാവുന്നതാണ്.

അങ്ങനെ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡ് സ്ഥിരമായ യാത്രയിൽ ഉൾപ്പെടുന്ന ജീവനക്കാർക്ക് ചെലവുകളുടെ റീഇംബേഴ്സ്മെൻ്റ് (നഷ്ടപരിഹാരം) ഉറപ്പ് നൽകുന്നു.

കലയിൽ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 57, സ്ഥിരമായ ജോലിയുള്ള ഒരു ജീവനക്കാരനെ നിയമിക്കുമ്പോൾ, തൊഴിലുടമ ഉൾപ്പെടുത്താൻ ബാധ്യസ്ഥനാണെന്ന് സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഈ അവസ്ഥതൊഴിൽ കരാറിൽ.

അതേസമയം, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൽ തൊഴിൽ വിവരണത്തെക്കുറിച്ച് യാതൊരു പരാമർശവും ഇല്ലെങ്കിലും, ഇത് ഒരു പ്രധാന രേഖയാണ്, ഇതിൻ്റെ ഉള്ളടക്കം ജീവനക്കാരൻ്റെ തൊഴിൽ പ്രവർത്തനം മാത്രമല്ല, തൊഴിൽ ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെ പരിധിയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു, ഉത്തരവാദിത്തത്തിൻ്റെ പരിധികൾ, മാത്രമല്ല യോഗ്യത ആവശ്യകതകൾസ്ഥാനത്തിനായുള്ള ആവശ്യകതകൾ.

തൊഴിൽ വിവരണങ്ങൾ തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമം റെഗുലേറ്ററി നിയമപരമായ നിയമങ്ങളാൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടാത്തതിനാൽ, അത് ഏത് രൂപത്തിലാണ് വരയ്ക്കേണ്ടതെന്ന് തൊഴിലുടമ സ്വതന്ത്രമായി തീരുമാനിക്കുന്നു. ഒരു തൊഴിൽ വിവരണം ഒരു തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ അനുബന്ധമാകാം, അല്ലെങ്കിൽ അത് ഒരു സ്വതന്ത്ര രേഖയായി അംഗീകരിക്കാം.

2008 ജൂൺ 30, 2008 N 20-12/061153-ലെ മോസ്കോയിലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസ് ഓഫ് റഷ്യയുടെ കത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, സ്ഥിരമായി ജോലി ചെയ്യുന്ന ഒരു ജീവനക്കാരന് യാത്രാ ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനുള്ള നടപടിക്രമവും തുകയും സ്ഥാപിക്കാൻ തൊഴിലുടമയ്ക്ക് അവകാശമുണ്ട്. ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവം, തൊഴിൽ കരാറിൻ്റെ അനെക്സിൽ, അതിൻ്റെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായിരിക്കും, ഒരു സ്വതന്ത്ര രേഖയായി അനുബന്ധ തൊഴിൽ വിവരണത്തിൻ്റെ അംഗീകാരമില്ലാതെ.

നിലവിൽ, തൊഴിൽ നിയമനിർമ്മാണം "യാത്രാ ജോലി" എന്ന ആശയം വെളിപ്പെടുത്തുന്നില്ല, എന്നിരുന്നാലും, ഇവ ജീവനക്കാരുടെ ഔദ്യോഗിക യാത്രകളാണെന്ന് നമുക്ക് പറയാം. സ്ഥിരമായ അടിസ്ഥാനം. അത്തരം തൊഴിലാളികളിൽ ഡ്രൈവർമാർ, കൊറിയറുകൾ, ഫോർവേഡർമാർ, വിൽപ്പന പ്രതിനിധികൾ, പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ കണ്ടക്ടർമാർ, ഫ്ലൈറ്റ് അറ്റൻഡൻ്റുകൾ തുടങ്ങിയവർ ഉൾപ്പെടുന്നു.

അതേ സമയം, കല. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 166, റോഡിൽ സ്ഥിരമായി ജോലി ചെയ്യുന്നതോ യാത്ര ചെയ്യുന്നതോ ആയ ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകൾ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളായി അംഗീകരിക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാക്കുന്നു.

ഒരു യാത്രാ സർട്ടിഫിക്കറ്റിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ജീവനക്കാരുടെ ചെലവുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനാവില്ല (ഏപ്രിൽ 19, 2007 N 03-03-06/1/250 തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്).

ഓഗസ്റ്റ് 18, 2008 N 03-03-05/87 ലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്തിൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡ് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള നഷ്ടപരിഹാര പേയ്മെൻ്റുകൾ വേർതിരിക്കുന്നതായി രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. അവയിലൊന്ന് ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെൻ്റുകൾ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു പ്രത്യേക വ്യവസ്ഥകൾഅധ്വാനം. അത്തരം നഷ്ടപരിഹാരം, കല അനുസരിച്ച്. വകുപ്പ് 129 6 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ "പേയ്മെൻ്റും തൊഴിൽ മാനദണ്ഡങ്ങളും" പ്രതിഫലത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങളാണ്.

രണ്ടാമത്തെ തരത്തിലുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം കലയിൽ നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നു. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 164, അതിനനുസരിച്ച് നഷ്ടപരിഹാരം അർത്ഥമാക്കുന്നു പണമടയ്ക്കൽജീവനക്കാരുടെ തൊഴിൽ ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫെഡറൽ നിയമം അനുശാസിക്കുന്ന മറ്റ് ചുമതലകൾക്കായി തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നതിനായി സ്ഥാപിച്ചു. ഈ പേയ്‌മെൻ്റുകൾ വേതന വ്യവസ്ഥയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല; ജോലി ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ജീവനക്കാരൻ്റെ ചെലവുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരമാണ് അവ.

മേൽപ്പറഞ്ഞവ കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, കലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി ജീവനക്കാർക്ക് ചെലവുകൾ തിരികെ നൽകൽ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168.1, തൊഴിൽ ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്കുള്ള നഷ്ടപരിഹാരം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മെയ് 7, 2008 N 03-03-06/1/302 തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, ഈ ചെലവുകൾ തൊഴിൽ ചെലവുകളിൽ തുകയിലും തൊഴിൽ സ്ഥാപിതമായ നടപടിക്രമങ്ങൾക്കനുസൃതമായും ഉൾപ്പെടുത്താം. (അല്ലെങ്കിൽ) കൂട്ടായ കരാറുകൾ, കരാറുകൾ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ.

അങ്ങനെ, കലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി പണമടച്ച ദൈനംദിന അലവൻസുകൾക്കായി എങ്കിൽ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 168.1, നികുതി നിയമനിർമ്മാണം നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നും സ്ഥാപിക്കുന്നില്ല, തുടർന്ന് തൊഴിൽ കരാർ സ്ഥാപിച്ച മുഴുവൻ തുകയും തൊഴിൽ ചെലവിൽ ദൈനംദിന അലവൻസുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്, മാത്രമല്ല ലാഭ നികുതി ആവശ്യങ്ങൾക്കായി സ്റ്റാൻഡേർഡൈസേഷന് വിധേയമല്ല.

2007 ഡിസംബർ 18, 2007 N 19-11/120975, 2007 ഒക്ടോബർ 25 ലെ റഷ്യൻ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം N 03-03-06/1/735 തീയതിയിലെ മോസ്കോയ്ക്കുള്ള ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസ് ഓഫ് റഷ്യയുടെ കത്തുകളിൽ സമാനമായ ഒരു വീക്ഷണം പ്രകടമാണ്. .

എന്നിരുന്നാലും, ഈ ചെലവുകൾ ആദായനികുതിക്കായി കണക്കിലെടുക്കുന്നതിന്, നികുതിദായകൻ സാമ്പത്തികമായി ന്യായീകരിക്കുകയും ചിലവുകൾ രേഖപ്പെടുത്തുകയും വേണം.

കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 252 (ഇനി മുതൽ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡ് എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നു), ഡോക്യുമെൻ്റഡ് ചെലവുകൾ അർത്ഥമാക്കുന്നത് ചെലവുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു:

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി തയ്യാറാക്കിയ രേഖകൾ

അല്ലെങ്കിൽ ആരുടെ പ്രദേശത്താണ് പ്രസക്തമായ ചിലവുകൾ ഉണ്ടായത് ആ രാജ്യത്ത് പ്രയോഗിക്കുന്ന ബിസിനസ്സ് ആചാരങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തയ്യാറാക്കിയ രേഖകൾ

കൂടാതെ (അല്ലെങ്കിൽ) ചിലവുകൾ പരോക്ഷമായി സ്ഥിരീകരിക്കുന്ന രേഖകൾ (കസ്റ്റംസ് ഡിക്ലറേഷൻ, ബിസിനസ് ട്രിപ്പ് ഓർഡർ, യാത്രാ രേഖകൾ, കരാർ അനുസരിച്ച് നടത്തിയ ജോലിയെക്കുറിച്ചുള്ള റിപ്പോർട്ട് എന്നിവയുൾപ്പെടെ).

വരുമാനം ഉണ്ടാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്തുന്നതിന് ചിലവാക്കിയാൽ, ഏത് ചെലവുകളും ചെലവുകളായി അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

കലയുടെ ഖണ്ഡിക 1 അടിസ്ഥാനമാക്കി. 9 ഫെഡറൽ നിയമംനവംബർ 21, 1996 N 129-FZ "ഓൺ അക്കൗണ്ടിംഗിൽ", ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ നടത്തുന്ന എല്ലാ ബിസിനസ്സ് ഇടപാടുകളും അനുബന്ധ രേഖകളോടൊപ്പം രേഖപ്പെടുത്തണം. ഈ രേഖകൾ അക്കൌണ്ടിംഗ് നടത്തപ്പെടുന്നതിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രാഥമിക അക്കൌണ്ടിംഗ് രേഖകളായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

പ്രാഥമിക അക്കൗണ്ടിംഗ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ്റെ ഏകീകൃത രൂപങ്ങളുടെ ആൽബങ്ങളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഫോമിലാണ് പ്രാഥമിക അക്കൗണ്ടിംഗ് ഡോക്യുമെൻ്റുകൾ വരച്ചതെങ്കിൽ അക്കൗണ്ടിംഗിനായി സ്വീകരിക്കപ്പെടും, കൂടാതെ ഈ ആൽബങ്ങളിൽ നൽകിയിട്ടില്ലാത്ത രേഖകളിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

പ്രമാണത്തിൻ്റെ തലക്കെട്ട്

പ്രമാണം തയ്യാറാക്കുന്ന തീയതി

രേഖ തയ്യാറാക്കിയ സംഘടനയുടെ പേര്

ബിസിനസ്സ് ഇടപാടുകൾ ഭൗതികവും പണവുമായ രീതിയിൽ അളക്കുന്നു

ഒരു ബിസിനസ്സ് ഇടപാട് നടത്തുന്നതിന് ഉത്തരവാദികളായ വ്യക്തികളുടെ സ്ഥാനങ്ങളുടെ പേരുകളും അതിൻ്റെ നിർവ്വഹണത്തിൻ്റെ കൃത്യതയും

ഈ വ്യക്തികളുടെ വ്യക്തിഗത ഒപ്പുകൾ.

അതിനാൽ, ഓർഗനൈസേഷൻ സ്വതന്ത്രമായി അംഗീകരിച്ച പ്രാഥമിക അക്കൌണ്ടിംഗ് ഡോക്യുമെൻ്റുകളുടെ ഫോമുകൾ, മുകളിലുള്ള നിർബന്ധിത വിശദാംശങ്ങൾ അടങ്ങിയ പ്രാഥമിക അക്കൗണ്ടിംഗ് ഡോക്യുമെൻ്റേഷൻ്റെ ഏകീകൃത രൂപങ്ങളുടെ ആൽബങ്ങളിൽ നൽകിയിട്ടില്ലാത്ത സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫോമുകൾ ഒരു യാത്രയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകളുടെ ഡോക്യുമെൻ്ററി തെളിവായി വർത്തിക്കും. പ്രകൃതി (ജൂൺ 5, 2008 N 03-03-06/1/346 തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്).

കലയുടെ ഖണ്ഡിക 1 അനുസരിച്ച്, UST ടാക്സേഷനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 236, നികുതിദായകർക്കുള്ള യുഎസ്ടി നികുതിയുടെ ലക്ഷ്യം - ഓർഗനൈസേഷനുകൾ തൊഴിൽ, സിവിൽ നിയമ കരാറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള വ്യക്തികൾക്ക് അനുകൂലമായി ലഭിക്കുന്ന പേയ്‌മെൻ്റുകളും മറ്റ് പ്രതിഫലങ്ങളുമാണ്, ഇതിൻ്റെ വിഷയം ജോലിയുടെ പ്രകടനം, സേവനങ്ങൾ നൽകൽ ( നൽകിയ പ്രതിഫലം ഒഴികെ വ്യക്തിഗത സംരംഭകർ, അഭിഭാഷകർ, സ്വകാര്യ പ്രാക്ടീസിൽ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന നോട്ടറികൾ), അതുപോലെ പകർപ്പവകാശ കരാറുകൾക്ക് കീഴിലും.

ഖണ്ഡികകൾ അനുസരിച്ച്. 2 പേ. 1 കല. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 238 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങളുടെ നിയമനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, പ്രതിനിധി ബോഡികളുടെ തീരുമാനങ്ങൾ എന്നിവയാൽ സ്ഥാപിതമായ എല്ലാത്തരം നികുതികൾക്കും വിധേയമല്ല. തദ്ദേശ ഭരണകൂടംനഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെൻ്റുകൾ (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണത്തിന് അനുസൃതമായി സ്ഥാപിച്ച പരിധിക്കുള്ളിൽ), മറ്റ് കാര്യങ്ങൾക്കൊപ്പം, ഒരു വ്യക്തിയുടെ തൊഴിൽ ചുമതലകളുടെ പ്രകടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

അതിനാൽ, ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, കരാർ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാർ എന്നിവ അവരുടെ സ്ഥാനങ്ങളിലെ വ്യക്തികളുടെ ജോലി ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ളതാണെന്ന് സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വ്യക്തികളുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്കായി തൊഴിലുടമയ്ക്ക് പണം തിരികെ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെൻ്റുകൾ ബാധകമല്ല. യു.എസ്.ടി. മറ്റ് സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അവർ നിർദ്ദിഷ്ട രീതിയിൽ നികുതി വിധേയമാണ് (ഫെബ്രുവരി 14, 2008 N 03-04-06-02/10 തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത്).

കോടതികൾക്കും സമാനമായ അഭിപ്രായമുണ്ട്. അതിനാൽ, 2007 ഏപ്രിൽ 9-ലെ വോൾഗ-വ്യാറ്റ്ക ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ ഫെഡറൽ ആൻ്റിമോണോപൊളി സർവീസിൻ്റെ പ്രമേയത്തിൽ, കേസ് നമ്പർ A17-3311-3312/5/2006, ദിവസേനയുള്ള ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനുള്ള അലവൻസുകൾ കോടതി സൂചിപ്പിച്ചു. അലവൻസുകൾ അടിസ്ഥാനപരമായി ജീവനക്കാരുടെ ചെലവുകൾക്ക് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുന്നതിന് ലക്ഷ്യമിടുന്നു, അതിനാൽ അവയും യുഎസ്ടിക്ക് വിധേയമല്ല. ഫെബ്രുവരി 14, 2008 N 1421/08 തീയതിയിലെ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ സുപ്രീം ആർബിട്രേഷൻ കോടതിയുടെ നിർണ്ണയത്തിൽ, 2007 ഒക്ടോബർ 17 ലെ ഫാർ ഈസ്റ്റേൺ ഡിസ്ട്രിക്റ്റിൻ്റെ ഫെഡറൽ ആൻ്റിമോണോപൊളി സർവീസിൻ്റെ പ്രമേയത്തിൽ കോടതികളും ഇതേ നിഗമനങ്ങളിൽ എത്തി. F03-A51/07-2/3349, FAS ൻ്റെ മിഴിവ് യുറൽ ജില്ല 2008 ഫെബ്രുവരി 12-ന് കേസ് നമ്പർ Ф09-4807/07-С2.

എന്നിരുന്നാലും, റഷ്യൻ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം ഈ വിഷയത്തിൽ വിപരീത വീക്ഷണം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു.

ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിന് (റെസിഡൻഷ്യൽ പരിസരം വാടകയ്‌ക്കെടുക്കൽ, യാത്രാ ചെലവുകൾ) ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ ജീവനക്കാർക്ക് ബോണസ് നൽകുകയാണെങ്കിൽ, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡോ മറ്റ് റെഗുലേറ്ററിയോ അല്ല നിയമപരമായ പ്രവൃത്തികൾറഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ അധിക താരിഫ് നിരക്കുകൾ (ശമ്പളം) കണക്കിലെടുത്ത് പ്രതിഫലം ഒരു നഷ്ടപരിഹാരമായി കണക്കാക്കുന്നില്ല.

കല അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ലേബർ കോഡിൻ്റെ 129, അധിക പേയ്മെൻ്റുകളും അലവൻസുകളും ജീവനക്കാരൻ്റെ ശമ്പളത്തിൻ്റെ ഭാഗമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. തൽഫലമായി, അവ നഷ്ടപരിഹാരമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല, പക്ഷേ തൊഴിൽ ചെലവിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഒക്ടോബർ 17, 2007 നമ്പർ 21-11/099218@-ലെ മോസ്കോയുടെ റഷ്യയിലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൻ്റെ കത്തിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നതുപോലെ, ജോലിയുടെ മൊബൈൽ സ്വഭാവത്തിന് ജീവനക്കാരുടെ വേതനത്തിന് ബോണസ് നഷ്ടപരിഹാരമായി കണക്കാക്കാനാവില്ല. ഈ വിഭാഗം തൊഴിലാളികൾക്ക് അവർ കൂലി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, ഖണ്ഡികകളുടെ പ്രഭാവം. 2 പേ. 1 കല. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 238 അത്തരം അധിക പേയ്മെൻ്റുകൾക്ക് ബാധകമല്ല, അവ UST നികുതിക്ക് വിധേയമാണ്.

കലയ്ക്ക് അനുസൃതമായി. ഡിസംബർ 15, 2001 ലെ ഫെഡറൽ നിയമത്തിലെ 10 N 167-FZ "റഷ്യൻ ഫെഡറേഷനിൽ നിർബന്ധിത പെൻഷൻ ഇൻഷുറൻസിൽ" ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങളുടെ നികുതിയുടെ വസ്തുവും ഇൻഷുറൻസ് പ്രീമിയങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനവും നികുതിയുടെ വസ്തുവും ഏകീകൃത നികുതി അടിത്തറയുമാണ്. അധ്യായം സ്ഥാപിച്ച സാമൂഹിക നികുതി. 24 റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ "ഏകീകൃത സാമൂഹിക നികുതി".

തൽഫലമായി, നിർബന്ധിത പെൻഷൻ ഇൻഷുറൻസിലേക്കുള്ള സംഭാവനകൾ അത്തരം നഷ്ടപരിഹാര പേയ്‌മെൻ്റുകൾക്കായി നൽകപ്പെടുന്നില്ല, എന്നാൽ അതേ സമയം പൊതുവായി സ്ഥാപിതമായ രീതിയിൽ ജോലിയുടെ മൊബൈൽ, യാത്രാ സ്വഭാവം എന്നിവയ്ക്കുള്ള അലവൻസുകളിലേക്ക് അവ ഈടാക്കുന്നു.

വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി സംബന്ധിച്ച് (ഇനി മുതൽ - വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി), കലയുടെ ഖണ്ഡിക 3 അനുസരിച്ച്. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 217, എല്ലാത്തരം നഷ്ടപരിഹാര പേയ്മെൻ്റുകളും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമല്ല (റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം അനുസരിച്ച് സ്ഥാപിച്ച പരിധിക്കുള്ളിൽ), റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ നിയമനിർമ്മാണം, നിയമനിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ഘടക സ്ഥാപനങ്ങൾ, പ്രാദേശിക സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ തീരുമാനങ്ങൾ, അവരുടെ ജോലി ഉത്തരവാദിത്തങ്ങളുടെ ശാരീരിക മുഖം നടപ്പിലാക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടവ ഉൾപ്പെടെ.

ഇക്കാര്യത്തിൽ, ഒരു കൂട്ടായ കരാർ, കരാർ, പ്രാദേശിക നിയന്ത്രണങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ തൊഴിൽ കരാർ എന്നിവ വ്യക്തികളുടെ ജോലി അവരുടെ സ്ഥാനത്തിന് അനുസൃതമായി ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമാണെന്ന് സ്ഥാപിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഈ വ്യക്തികളുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾക്കായി തൊഴിലുടമയ്ക്ക് പണം തിരികെ നൽകാൻ ലക്ഷ്യമിടുന്ന നഷ്ടപരിഹാര പേയ്മെൻ്റുകൾ. , വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്ക് വിധേയമല്ല (2007 ഓഗസ്റ്റ് 27 ലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ കത്ത് N 03-03-06/3/14).

ദൈനംദിന അലവൻസുകൾക്ക് പകരമായി, ജോലിയുടെ മൊബൈൽ സ്വഭാവത്തിന് ജീവനക്കാർക്ക് വേതന സപ്ലിമെൻ്റുകൾ നൽകുകയാണെങ്കിൽ, അവരെ നഷ്ടപരിഹാരമായി കണക്കാക്കാൻ കഴിയില്ല, കാരണം അവർ ജോലി ചലനാത്മകവും യാത്ര ചെയ്യുന്നതുമായ ജോലിക്കാരുടെ വേതനത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതനുസരിച്ച്, കലയുടെ ഖണ്ഡിക 3. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ ടാക്സ് കോഡിൻ്റെ 217 അത്തരം അധിക പേയ്മെൻ്റുകൾക്ക് ബാധകമല്ല, കൂടാതെ ഈ അലവൻസുകൾ പൊതുവായി സ്ഥാപിതമായ രീതിയിൽ വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി നികുതിക്ക് വിധേയമാണ്.

അതിനാൽ, റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൽ നിന്നും മോസ്കോ നഗരത്തിനായുള്ള റഷ്യയിലെ ഫെഡറൽ ടാക്സ് സർവീസിൽ നിന്നുമുള്ള കത്തുകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, സ്ഥിരമായുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ബിസിനസ്സ് യാത്രകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചെലവുകൾ തൊഴിലുടമ തിരിച്ചടയ്ക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള നഷ്ടപരിഹാര പേയ്മെൻ്റുകളുടെ തുകയാണെന്ന് നമുക്ക് നിഗമനം ചെയ്യാം. ജോലി റോഡിൽ നടക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു യാത്രാ സ്വഭാവമുള്ളത് UST, വ്യക്തിഗത ആദായനികുതി എന്നിവയ്ക്ക് വിധേയമല്ല. ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനായുള്ള അലവൻസുകൾ പൊതുവായി സ്ഥാപിതമായ രീതിയിൽ ഏകീകൃത സാമൂഹിക നികുതിക്കും വ്യക്തിഗത ആദായനികുതിക്കും വിധേയമാണ്, കാരണം നിർവചനം അനുസരിച്ച് അവ ജീവനക്കാരുടെ ചെലവുകളാകാൻ കഴിയില്ല.

ഒരു ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ അക്കൌണ്ടിംഗിൽ, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനായുള്ള ചെലവുകൾ തിരിച്ചടയ്ക്കുന്നത്, "ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ചെലവുകൾ" PBU 10/99 എന്ന അക്കൌണ്ടിംഗ് റെഗുലേഷൻ്റെ 5, 7 ഖണ്ഡികകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് സാധാരണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ചെലവ്. റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയം മെയ് 6, 1999 N 33n "അക്കൌണ്ടിംഗ് റെഗുലേഷൻസ് "ഓർഗനൈസേഷൻ്റെ ചെലവുകൾ" PBU 10/99 അംഗീകാരത്തിൽ."

ഒക്ടോബർ 31, 2000 N 94n തീയതിയിലെ റഷ്യയിലെ ധനകാര്യ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഉത്തരവിന് അനുസൃതമായി, "ഓർഗനൈസേഷനുകളുടെ സാമ്പത്തികവും സാമ്പത്തികവുമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നതിനുള്ള അക്കൗണ്ടുകളുടെ ചാർട്ടിൻ്റെ അംഗീകാരത്തിനും അതിൻ്റെ അപേക്ഷയ്ക്കുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കും" അനുസരിച്ച്, ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനുള്ള അലവൻസ്. അക്കൗണ്ട് 70 "വേതനത്തിനായുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ", ജോലിയുടെ യാത്രാ സ്വഭാവത്തിനായുള്ള ജീവനക്കാരുടെ ചെലവുകൾക്കുള്ള റീഇംബേഴ്‌സ്‌മെൻ്റ് (നഷ്ടപരിഹാരം) എന്നിവയിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു - അക്കൗണ്ട് 73 "മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ."

ഉൽപ്പാദനച്ചെലവിൻ്റെ ഡെബിറ്റ് അക്കൗണ്ടുകൾ 20 "പ്രധാന ഉൽപ്പാദനം", 25 "പൊതു ഉൽപ്പാദനച്ചെലവുകൾ", 26 "പൊതു ചെലവുകൾ", 44 എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 70 "വേതനത്തിനായുള്ള ജീവനക്കാരുമായുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" എന്ന അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ക്രെഡിറ്റിൽ അലവൻസിൻ്റെ ശേഖരണം പ്രതിഫലിക്കുന്നു. "വിൽപന ചെലവുകൾ" കൂടാതെ മറ്റുള്ളവയും.

ഉൽപ്പാദനച്ചെലവ് അക്കൗണ്ടുകൾ 20 "പ്രധാന ഉൽപ്പാദനം", 25 "പൊതു ഉൽപ്പാദനച്ചെലവുകൾ", 26 "പൊതു ചെലവുകൾ" എന്നിവയുമായുള്ള കത്തിടപാടിൽ, പേയ്മെൻ്റുകളുടെ (നഷ്ടപരിഹാരം) 73 "മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" എന്ന അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ക്രെഡിറ്റിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു. , 44 "വിൽപ്പന ചെലവുകൾ" എന്നിവയും മറ്റുള്ളവയും.

നഷ്ടപരിഹാരം നൽകൽ (നഷ്ടപരിഹാരം) അക്കൗണ്ട് 50 "ക്യാഷ്" എന്നതിൻ്റെ ക്രെഡിറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട 73 "മറ്റ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥരുമായുള്ള സെറ്റിൽമെൻ്റുകൾ" എന്ന അക്കൗണ്ടിൻ്റെ ഡെബിറ്റിൽ പ്രതിഫലിക്കുന്നു.

;