Podróże lotnicze uważane są za jedne z najbardziej popularnych bezpieczny gatunek transport pasażerski. Każdego dnia na całym świecie z powodzeniem lata ponad 80 000 samolotów, przewożąc około trzech milionów ludzi na ogromne odległości. Jednak historia światowego lotnictwa obejmuje dziesiątki katastrofy lotnicze. Tak, katastrofy lotnicze są niezwykle rzadkie, ale skala takich incydentów jest śmiertelna. W ciągu kilku minut umierają setki ludzi i często nie mają oni ani jednej szansy na zbawienie. Przypadki osób, które przeżyły katastrofę samolotu pasażerskiego, są rzadkie i budzą powszechny oddźwięk.
Teneryfa: najgorsza katastrofa lotnicza w historii świata
Największa pod względem liczby ofiar katastrofa lotnicza miała miejsce 27 marca 1977 roku na Teneryfie. Przez absurdalny wypadek doszło do śmiertelnego zderzenia dwóch Boeingów 747 tuż przy pasie startowym kanaryjskiego lotniska Los Rodeos: amerykańskiej linii lotniczej Pan Am i holenderskiego KLM. W tej strasznej katastrofie zginęły 583 osoby. Ocalało znacznie mniej – tylko 61 pasażerów lotu Pan Am, w tym kapitan i drugi pilot, a także inżynier pokładowy.
Za główną przyczynę wypadku uznano złe warunki pogodowe, w wyniku których została zakłócona łączność radiowa z pilotami. Dowództwo Boeinga nie było w stanie poprawnie zinterpretować poleceń kontrolera ruchu lotniczego i praktycznie się nie słyszało. Sytuację pogarszała gęsta mgła, która ograniczała widoczność do stu metrów.
W wyniku tych absurdalnych wypadków oba samoloty znalazły się na tym samym pasie startowym niemal jednocześnie. Zbliżając się do siebie, piloci nie mieli zdolność fizyczna ocenić pełny obraz tego, co się dzieje. Jako pierwszy wystartował Boeing KLM i dopiero w tym momencie zauważył zbliżający się samolot Pan Am.
Pilot próbował unieść samolot nad ziemię, aby zapobiec kolizji, ale odległość manewru była niewystarczająca. Liniowce zderzyły się czołowo przy pełnej prędkości. Siła uderzenia była tak duża, że samolot KLM zrobił gigantyczną dziurę w kadłubie Pan Am. Następnie spadł na pas startowy i zapalił się. Wszyscy znajdujący się w środku zginęli w pożarze. Część pasażerów drugiego samolotu cudem przeżyła.
Japonia: 4 osoby przeżyły zderzenie z pasmem górskim
12 sierpnia 1985 roku doszło do katastrofy lotniczej, pod względem liczby ofiar niewiele gorszej od katastrofy na Teneryfie. Boeing Japan Airlines wystartował na standardowej trasie Tokio–Osaka. 12 minut po starcie wystąpiły poważne problemy techniczne, w wyniku których całkowicie odpadła płetwa. Zespół próbował ustabilizować samolot przez ponad pół godziny, ale próby zakończyły się niepowodzeniem. Samolot stracił kontrolę i uderzył w pasmo górskie w pobliżu Fuji.
W katastrofie zginęło 520 osób. Czterech pasażerów przeżyło, co uznano za cud. Japoński rząd przeprowadził oficjalne śledztwo, podczas którego eksperci ustalili przyczyny katastrofy lotniczej. Do tragedii doszło na skutek zaniedbań ekipy remontowej, która podczas zaplanowanych prac popełniła krytyczne błędy.
Półwysep Synaj: masowa śmierć obywateli Rosji w ataku terrorystycznym ISIS
Najgorszą katastrofą lotniczą w Egipcie i Rosji była katastrofa Airbusa A320 nad Półwyspem Synaj 31 października 2015 r. 23 minuty po starcie radary przestały wykrywać czarterowy samolot pasażerski lecący z Szarm el-Szejk do Petersburga. I wkrótce potem lotnictwo wojskowe Egipt odkrył jego fragmenty w górach w pobliżu miasta Nehel. Zderzenie z ziemią całkowicie zniszczyło samolot, a jego części zostały rozrzucone na obszarze ponad 30 km. Spośród 224 osób nikt nie przeżył.
W pierwszych dniach po zdarzeniu odpowiedzialność za wydarzenia wzięła na siebie zakazana w Rosji organizacja ISIS. W trakcie śledztwa potwierdzono informacje o ataku terrorystycznym: Airbus A320 rozbił się z powodu improwizowanego ładunku wybuchowego ukrytego w części ogonowej. Został tam po cichu umieszczony przez nieznane osoby i ukryty pod stosem bagażu i wózków dziecięcych. Nie ustalono żadnych podejrzanych w sprawie przestępstwa.
Wśród pasażerów było 25 dzieci w różnym wieku, w tym 10-miesięczna dziewczynka. Później stała się symbolem tragedii, a jej zdjęcie zrobione przez rodziców w przeddzień wyjazdu rozeszło się po wielu zagranicznych publikacjach.
Francja: W katastrofie w Ermenonville zginęło 346 osób
Katastrofa samolotu Turkish Airlines odbiła się szerokim echem na całym świecie jako „katastrofa samolotu w Ermenonville”. Błędy technologiczne w konstrukcji drzwi ładunkowych doprowadziły do śmierci 346 osób.
3 marca 1974 roku McDonnell Douglas DC-10 wystartował z lotniska w Paryżu do Stambułu, a następnie miał lecieć do Londynu. Jednak tragedia wydarzyła się zaledwie sześć minut po starcie. Gdy tylko samolot osiągnął wysokość 3500 metrów, odkryto awarię mechanizmu blokującego właz przedziału ładunkowego. Z tego powodu został oderwany i rozpoczęła się wybuchowa dekompresja kabiny, która wyłączyła wszystkie systemy sterujące. W takiej sytuacji nie udało się pomyślnie wylądować DC-10: zaledwie półtorej minuty później zanurkował z dużą prędkością w las Ermenonville i zapalił się.
W kolizji samolotu w Indiach zginęło 349 osób
12 listopada 1996 r. doszło do zderzenia powietrznego kazachskiego samolotu pasażerskiego Ił-76TD z arabskim Boeingiem 747. W katastrofie zginęło wszystkich 349 pasażerów, którzy znajdowali się na pokładzie obu samolotów. Incydent uznano za największy pod względem liczby ofiar śmiertelnych w zderzeniach powietrznych.
W tej katastrofie ludzie nie mieli ani jednej szansy na przeżycie: nie rozpoznając polecenia kontrolera ruchu lotniczego, kazachski Ił-76TD gwałtownie obniżył wysokość i przy prędkości 500 km/h staranował kadłub Boeinga 747, który leciał w jego stronę. Po zderzeniu Boeing jeszcze w powietrzu natychmiast się rozpadł. Ił-76TD przeżył, ale stracił kontrolę i również rozbił się o ziemię.
Jedną z przyczyn katastrofy jest nie tylko błąd załogi, ale także brak systemu zapobiegania kolizjom na liniowcach.
Bez względu na to, jak daleko posunie się postęp naukowy i technologiczny, katastrofy zdarzały się, zdarzają się i prawdopodobnie będą zdarzać się jeszcze przez długi czas. Niektórych z nich można było uniknąć, jednak większość najgorszych wydarzeń na świecie była nieunikniona, ponieważ wydarzyła się na rozkaz Matki Natury.
Najgorsza katastrofa lotnicza
Zderzenie dwóch Boeingów 747
Ludzkość nie zna straszniejszej katastrofy lotniczej niż ta, która miała miejsce 27 marca 1977 roku na należącej do grupy kanaryjskiej Teneryfie. Tego dnia na lotnisku Los Rodeo doszło do zderzenia dwóch Boeingów 747, z których jeden należał do KLM, drugi do Pan American. W tej straszliwej tragedii zginęło 583 osób. Przyczynami, które doprowadziły do tej katastrofy, jest fatalny i paradoksalny splot okoliczności.
W tę feralną niedzielę lotnisko Los Rodeos zostało poważnie przeciążone. Dyspozytor mówił z silnym hiszpańskim akcentem, a łączność radiowa cierpiała na poważne zakłócenia. Z tego powodu dowódca Boeinga KLM błędnie zinterpretował polecenie przerwania lotu, co stało się śmiertelną przyczyną zderzenia dwóch manewrujących samolotów.
Tylko nielicznym pasażerom udało się uciec przez dziury powstałe w samolocie panamerykańskim. Innemu Boeingowi odpadły skrzydła i ogon, co doprowadziło do upadku sto pięćdziesiąt metrów od miejsca wypadku, po czym został przeciągnięty przez kolejne trzysta metrów. Obydwa latające samochody stanęły w płomieniach.
Na pokładzie Boeinga KLM było 248 pasażerów, żaden z nich nie przeżył. Samolot panamerykański stał się miejscem śmierci 335 osób, w tym całej załogi, a także słynnej modelki i aktorki Eve Meyer.
Najgorsza katastrofa spowodowana przez człowieka
6 lipca 1988 roku na Morzu Północnym wydarzyła się najgorsza ze wszystkich katastrof, słynna historia produkcja oleju. Stało się to na platformie wiertniczej Piper Alpha, która została zbudowana w 1976 roku. Liczba ofiar wyniosła 167 osób, firma poniosła straty w wysokości około trzech i pół miliarda dolarów.
Najbardziej obraźliwe jest to, że liczba ofiar mogłaby być znacznie niższa, gdyby nie zwykła ludzka głupota. Nastąpił duży wyciek gazu, po którym nastąpiła eksplozja. Zamiast jednak wstrzymać dostawę ropy natychmiast po rozpoczęciu wypadku, obsługa Czekałem na ekipę zarządzającą.
Odliczanie trwało kilka minut i wkrótce cała platforma Occidental Petroleum Corporation stanęła w płomieniach, a nawet pomieszczenia mieszkalne. Ci, którzy mogli przeżyć wybuch, zostali spaleni żywcem. Przeżyli tylko ci, którym udało się wskoczyć do wody.
Najgorszy wypadek wodny w historii
Gdy pojawia się temat tragedii na wodzie, mimowolnie przywołuje się na myśl film „Titanic”. Co więcej, taka katastrofa wydarzyła się naprawdę. Ale ten wrak nie jest najgorszy w historii ludzkości.
Wilhelma Gustloffa
Zatonięcie niemieckiego statku Wilhelm Gustloff słusznie uważa się za największą katastrofę, jaka wydarzyła się na wodzie. Do tragedii doszło 30 stycznia 1945 roku. Sprawcą był okręt podwodny związek Radziecki, który uderzył w statek mogący pomieścić prawie 9 000 pasażerów.
To wówczas doskonały wyrób stoczniowy, powstał w 1938 roku. Wydawał się niezatapialny i mieścił 9 pokładów, restauracje, ogród zimowy, klimatyzację, siłownie, teatry, parkiety taneczne, baseny, kościół, a nawet pokoje Hitlera.
Jego długość wynosiła ponad dwieście metrów, mógł przepłynąć pół planety bez tankowania. Genialne dzieło nie mogłoby zatonąć bez interwencji z zewnątrz. A stało się to w osobie załogi łodzi podwodnej S-13 dowodzonej przez A. I. Marinesko. W stronę legendarnego statku wystrzelono trzy torpedy. W ciągu kilku minut znalazł się w otchłani Morza Bałtyckiego. Zginęli wszyscy członkowie załogi, w tym około 8 000 przedstawicieli niemieckiej elity wojskowej, którzy zostali ewakuowani z Gdańska.
Wrak Wilhelma Gustloffa (wideo)
Największa tragedia ekologiczna
Skurczone Morze Aralskie
Wśród wszystkich katastrof ekologicznych wiodące miejsce zajmuje wysychanie Morza Aralskiego. W ich lepsze czasy było czwartym co do wielkości spośród wszystkich jezior świata.
Do katastrofy doszło na skutek nieuzasadnionego zużycia wody wykorzystywanej do podlewania ogrodów i pól. Do wyschnięcia przyczyniły się nieprzemyślane ambicje polityczne i działania ówczesnych przywódców.
Stopniowo linia brzegowa przesunęła się daleko w morze, co doprowadziło do wyginięcia większości gatunków flory i fauny. Ponadto susze zaczęły zdarzać się coraz częściej, klimat znacznie się zmienił, żegluga stała się niemożliwa, a ponad sześćdziesiąt osób pozostało bez pracy.
Gdzie zniknęło Morze Aralskie: dziwne symbole na suchym dnie (WIDEO)
Katastrofa nuklearna
Co może być gorszego katastrofa nuklearna? Martwe kilometry strefy wykluczenia regionu Czarnobyla są ucieleśnieniem tych lęków. Do wypadku doszło w 1986 r., kiedy wczesnym kwietniowym rankiem eksplodował jeden z bloków energetycznych elektrowni jądrowej w Czarnobylu.
Czarnobyl 1986
W tej tragedii zginęło kilkuset pracowników lawet, a tysiące zginęło w ciągu następnych dziesięciu lat. I tylko Bóg wie, ile osób zostało zmuszonych do opuszczenia swoich domów...
Dzieci tych osób wciąż rodzą się z anomaliami rozwojowymi. Atmosfera, ziemia i woda wokół Elektrownia jądrowa skażone substancjami radioaktywnymi.
Poziom promieniowania w tym regionie jest nadal tysiące razy wyższy niż normalnie. Nikt nie wie, ile czasu zajmie ludziom osiedlenie się w tych miejscach. Skala tej katastrofy wciąż nie jest do końca znana.
Awaria w Czarnobylu 1986: Czarnobyl, Prypeć - likwidacja (WIDEO)
Katastrofa nad Morzem Czarnym: Tu-154 rosyjskiego Ministerstwa Obrony rozbił się
Katastrofa Tu-154 Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej
Niedawno doszło do katastrofy samolotu Tu-154 Ministerstwa Obrony Rosji lecącego do Syrii. Pochłonęło życie 64 utalentowanych artystów zespołu Aleksandrowa, dziewięciu znanych wiodących kanałów telewizyjnych, szefa organizacja charytatywna– słynna doktor Lisa, ośmiu wojskowych, dwóch urzędników państwowych, wszyscy członkowie załogi. W tej strasznej katastrofie lotniczej zginęły łącznie 92 osoby.
W ten tragiczny poranek w grudniu 2016 roku samolot zatankował w Adler, ale niespodziewanie rozbił się tuż po starcie. Śledztwo trwało długo, bo trzeba było ustalić, jaka była przyczyna katastrofy Tu-154.
Komisja badająca przyczyny wypadku jako okoliczności prowadzące do katastrofy wymieniła przeciążenie samolotu, zmęczenie załogi oraz niski poziom zawodowy wyszkolenia i organizacji lotu.
Wyniki śledztwa w sprawie katastrofy Tu-154 Ministerstwa Obrony Rosji (WIDEO)
Łódź podwodna „Kursk”
Łódź podwodna „Kursk”
Zatonięcie rosyjskiego atomowego okrętu podwodnego Kursk, w którym zginęło 118 osób na pokładzie, miało miejsce w 2000 roku na Morzu Barentsa. To drugi co do wielkości wypadek w historii rosyjskiej floty okrętów podwodnych po katastrofie na B-37.
12 sierpnia zgodnie z planem rozpoczęły się przygotowania do ataków szkoleniowych. Ostatnie pisemne potwierdzone działania na łodzi odnotowano o godzinie 11.15.
Na kilka godzin przed tragedią dowódca załogi został poinformowany o bawełnie, na którą nie zwrócił uwagi. Następnie łódź gwałtownie się zatrząsła, co przypisywano włączeniu anteny stacji radarowej. Potem kapitan łodzi nie kontaktował się już z nami. O godzinie 23.00 sytuację na łodzi podwodnej ogłoszono jako nadzwyczajną, o czym powiadomiono kierownictwo floty i kraju. Następnego ranka w wyniku poszukiwań Kursk odnaleziono na dnie morza, na głębokości 108 m.
Oficjalna wersja przyczyny tragedii to eksplozja torpedy szkoleniowej, do której doszło na skutek wycieku paliwa.
Okręt podwodny Kursk: co się naprawdę stało? (WIDEO)
Wrak statku „Admirał Nakhimov”
Do wraku statku pasażerskiego „Admirał Nachimow” doszło w sierpniu 1981 roku w pobliżu Noworosyjska. Na pokładzie statku znajdowały się 1234 osoby, z czego 423 z nich straciło życie tego pamiętnego dnia. Wiadomo, że Władimir Winokur i Lew Leszczenko spóźnili się na ten lot.
O godzinie 23:12 statek zderzył się ze statkiem do przewozu ładunków suchych „Petr Wasiew”, w wyniku czego zalany został generator elektryczny i na „Nachimowie zgasło światło”. Statek stał się niekontrolowany i kontynuował ruch do przodu dzięki bezwładności. W wyniku zderzenia w prawej burcie powstała dziura o powierzchni aż osiemdziesięciu metrów kwadratowych. Wśród pasażerów wybuchła panika, wielu wspięło się na lewą burtę i w ten sposób zeszło do wody.
Do wody znalazło się prawie tysiąc osób, które również zostały zabrudzone olejem opałowym i farbą. Osiem minut po zderzeniu statek zatonął.
Parowiec Admirał Nachimow: wrak statku - Rosyjski Titanic (WIDEO)
Platforma wiertnicza, która eksplodowała w Zatoce Meksykańskiej
Do najgorszych katastrof ekologicznych na świecie w 2010 roku dołączyła kolejna, która miała miejsce w Zatoce Meksykańskiej, osiemdziesiąt kilometrów od Luizjany. Jest to jeden z najniebezpieczniejszych dla środowiska wypadków spowodowanych przez człowieka. Do zdarzenia doszło 20 kwietnia na platformie wiertniczej Deepwater Horizon.
W wyniku pęknięcia rury do Zatoki Meksykańskiej wyciekło około pięciu milionów baryłek ropy.
W zatoce utworzyła się plama o powierzchni 75 000 metrów kwadratowych. km, co stanowiło pięć procent jego całkowitej powierzchni. W katastrofie zginęło 11 osób, a 17 zostało rannych.
Katastrofa w Zatoce Meksykańskiej (WIDEO)
Katastrofa Concordii
14 stycznia 2012 roku lista najgorszych zdarzeń na świecie została uzupełniona o jeszcze jeden. Blisko włoskiej Toskanii statek wycieczkowy Costa Concordia uderzyła w półkę skalną, w wyniku czego powstała dziura o średnicy siedemdziesięciu metrów. W tym czasie większość pasażerów była w restauracji.
Prawa strona liniowca zaczęła zanurzać się w wodzie, po czym została wyrzucona na mieliznę w odległości 1 km od miejsca katastrofy. Na statku ewakuowano w ciągu nocy ponad 4000 osób, ale nie wszystkim udało się uratować: 32 osoby nadal zginęły, a sto zostało rannych.
Costa Concordia – katastrofa oczami naocznych świadków (WIDEO)
Erupcja Krakatau w 1883 r
Klęski żywiołowe pokazują, jak mali i bezradni jesteśmy wobec zjawisk naturalnych. Ale wszystkie najgorsze katastrofy na świecie są niczym w porównaniu z erupcją wulkanu Krakatoa, która miała miejsce w 1883 roku.
20 maja nad wulkanem Krakatoa można było zobaczyć dużą kolumnę dymu. W tym momencie nawet w odległości 160 kilometrów od niego okna domów zaczęły drżeć. Wszystkie pobliskie wyspy pokryła gruba warstwa kurzu i pumeksu.
Erupcje trwały do 27 sierpnia. Ostatnia eksplozja była kulminacją, której fale dźwiękowe, który kilkakrotnie okrążył całą planetę. W tym momencie kompasy na statkach pływających po Cieśninie Sundajskiej przestały pokazywać poprawnie.
Eksplozje te doprowadziły do zatopienia całej północnej części wyspy. W wyniku erupcji dno morskie podniosło się. Duża część popiołu z wulkanu pozostawała w atmosferze przez kolejne dwa do trzech lat.
Tsunami o wysokości trzydziestu metrów zmyło około trzystu osad i zabiło 36 000 ludzi.
Najpotężniejsza erupcja wulkanu Krakatoa (WIDEO)
Trzęsienie ziemi w Spitak w 1988 r
7 grudnia 1988 r. lista „najlepszych katastrof na świecie” została uzupełniona kolejną, która miała miejsce w ormiańskim Spitaku. Tego tragicznego dnia wstrząsy dosłownie „zmazały” to miasto z powierzchni ziemi w ciągu zaledwie pół minuty, niszcząc Leninakana, Stepanavana i Kirovakana nie do poznania. W sumie dotknęło to dwadzieścia jeden miast i trzysta pięćdziesiąt wiosek.
W samym Spitak trzęsienie ziemi miało siłę 10, Leninakan - 9, Kirovakan - 8, a prawie resztę Armenii - 6. Sejsmolodzy szacują, że podczas tego trzęsienia ziemi wyzwoliła się energia odpowiadająca sile dziesięciu wybuchających bomb atomowych. Falę, jaką wywołała ta tragedia, zarejestrowały laboratoria naukowe niemal na całym świecie.
Ten klęska żywiołowaŻycie straciło 25 000 osób, zdrowie 140 000, a dach nad głową 514 000. Czterdzieści procent przemysłu republiki było nieczynnych, szkoły, szpitale, teatry, muzea, ośrodki kultury, drogi i linie kolejowe zostały zniszczone.
Na pomoc wezwano personel wojskowy, lekarzy i osoby publiczne z całego kraju i za granicą, zarówno z bliska, jak i daleka. Na całym świecie aktywnie zbierano pomoc humanitarną. Na całym obszarze dotkniętym tragedią rozstawiono namioty, kuchnie polowe i punkty pierwszej pomocy.
Najsmutniejsze i najbardziej pouczające w tej sytuacji jest to, że skala i ofiary tej straszliwej katastrofy mogłyby być wielokrotnie mniejsze, gdyby uwzględniono aktywność sejsmiczną regionu i wzniesiono wszystkie budynki z uwzględnieniem tych cech. Przyczynił się do tego także brak przygotowania służb ratowniczych.
Tragiczne dni: trzęsienie ziemi w Spitak (WIDEO)
2004 Tsunami na Oceanie Indyjskim – Indonezja, Tajlandia, Sri Lanka
W grudniu 2004 r. niszczycielskie tsunami o straszliwej sile, spowodowane podwodnym trzęsieniem ziemi, nawiedziło wybrzeża Indonezji, Tajlandii, Sri Lanki, Indii i innych krajów. Ogromne fale zdewastowały ten obszar i zabiły 200 000 ludzi. Najbardziej irytujące jest to, że większość zmarłych to dzieci, ponieważ w tym regionie odsetek dzieci w populacji jest wysoki, a ponadto dzieci są słabsze fizycznie i mniej odporne na wodę niż osoba dorosła.
Największe straty poniosła prowincja Aceh w Indonezji. Prawie wszystkie budynki zostały zniszczone, zginęło 168 000 ludzi.
Geograficznie to trzęsienie ziemi było po prostu ogromne. Przesunęło się aż 1200 kilometrów skał. Zmiana nastąpiła w dwóch fazach w odstępie dwóch do trzech minut.
Liczba ofiar okazała się tak duża, bo ich nie było wspólny system alerty.
Nie ma nic gorszego niż katastrofy i tragedie, które pozbawiają ludzi życia, schronienia, zdrowia, niszczą przemysł i wszystko, na co człowiek pracował przez wiele lat. Często jednak okazuje się, że liczba ofiar i zniszczeń w takich sytuacjach mogłaby być znacznie mniejsza, gdyby wszyscy sumiennie wykonywali swoje obowiązki zawodowe; w niektórych przypadkach konieczne było wcześniejsze zapewnienie planu ewakuacji i systemu ostrzegania lokalni mieszkańcy. Miejmy nadzieję, że w przyszłości ludzkość znajdzie sposób na uniknięcie takich strasznych tragedii lub zmniejszenie powodowanych przez nie szkód.
Tsunami w Indonezji 2004 (WIDEO)
Człowiek zawsze chciał latać; już w starożytności podejmowano dosłownie niezliczone próby! Wynaleziono różne maszyny latające. I tylko w początek XIX wieku wynaleziono samolot, który unosił się w powietrze, a nawet można było nim sterować. Uważa się, że bracia Wright byli pierwsi, chociaż fakt ten jest kwestionowany, ale wierzymy opinii większości. Wilbur i Orville wznieśli sterowany samolot w powietrze w 1903 roku i dosłownie dwa lata później udało im się go uruchomić. To tu rozpoczęła się era konstrukcji samolotów. Wkrótce samoloty zaczęto w pełni wykorzystywać do różnorodnych celów, w tym do transportu pasażerskiego. Czy jednak umiejętność kontrolowania uczyniła go bezpiecznym? Częściowo tak, ale niewystarczająco.
Kiedy samoloty nie uniosły w powietrze dużej liczby ludzi, spadły, ale ofiar nie było wielu. Dopóki nie zaczęto ich aktywniej wykorzystywać i nie nauczyli się budować duże samoloty, a potem bardzo duże samoloty. Wydawałoby się, że od połowy ubiegłego wieku ludzie musieli coś z tym zrobić. I tak zrobili, ale to wciąż za mało. Jednak niezależnie od tego, jak bardzo starają się zabezpieczyć konstrukcje, wyeliminowanie czynnika ludzkiego jest prawie niemożliwe. Trudno też policzyć absolutnie wszystko. Dlatego przedstawiamy najsmutniejszą statystykę - listę najgorszych katastrof lotniczych na świecie.
1
Ta katastrofa lotnicza wstrząsnęła całym światem. Dwa Boeingi 767 zostały porwane przez terrorystów i wysłane do Twin Towers w Nowym Jorku. Mimo że na pokładach samolotów znajdowało się ogółem 137 osób, tego dnia zginęło trzy tysiące osób. Obie wieże zawaliły się, grzebiąc je pod gruzami wielka ilość ludzi. Ale to nie jest wojna... To najstraszniejsza tragedia.
2
Tego dnia na lotnisku Los Rodeos na Teneryfie, na ziemi, a wcale nie wysoko w powietrzu, miała miejsce największa katastrofa lotnicza na świecie. Tragedia z 11 września przerosła ją oczywiście liczebnie, ale na Teneryfie zginęły 583 osoby – na pokładzie dwóch Boeingów 747. I to absolutnie bez złych zamiarów. Polecenia dyspozytora zostały źle zrozumiane i najwyraźniej nastąpił błąd pilota. Stało się to na skutek eksplozji na lotnisku w Las Palmas i przekierowania wszystkich samolotów na najbliższe lotnisko. Było niedzielne popołudnie, samoloty czekały za długo, lotów było za dużo, wszystkiego było za dużo. Udowodniono wiele faktów, które były impulsem do tragedii, ale to nie zmieni tego, co się stało.
3
I znowu Boeing 747. Ta katastrofa lotnicza tylko nieznacznie ustępuje poprzedniej pod względem liczby ofiar. Najgorsza katastrofa pojedynczego samolotu. Tego dnia samolot Japan Airlines rozbił się w pobliżu Tokio. Przeżyły tylko 4 osoby, pracownik linii lotniczych, jedna kobieta z córką i kolejna dziewczynka znaleziona na drzewie. A zginęło 520 osób. Do katastrofy doszło w wyniku kolejnych awarii, 12 minut po odlocie z lotniska. Załoga samolotu do ostatnich sił próbowała utrzymać samolot i kontrolować to, co się dzieje, jednak na tak dużej wysokości i przy takich awariach nie było to możliwe. W przeciwieństwie do oddanej załogi służby ratownicze nie działały tak spójnie. Helikopter, który wystartował, nie działał wystarczająco dobrze i nie znaleziono nikogo, kto przeżył; zaledwie 14 godzin później odnaleziono cztery zamarznięte osoby, które trafiły do szpitala. Było też wiele strasznych znalezisk – notatki samobójcze od pasażerów lotu. Szef obsługi linii lotniczych na lotnisku Haneda popełnia samobójstwo
4
Rosyjski samolot wystartował z lotniska N’Dolo. Nie było żadnych oznak problemów – An-32 startował, ale z jakiegoś powodu samolot nie opuścił pasa startowego. Tak się złożyło, że samolot znajdował się na pasie startowym tego konkretnego lotniska, zlokalizowanego w centrum miasta. Otaczał go zatłoczony rynek, na który wleciał samolot. Później okazało się, że samolot był przeciążony, co częściowo mogło być przyczyną tragedii – śmierć 350 osób i obrażenia 450. Jednak podczas sześciomiesięcznego śledztwa w sprawie przyczyn katastrofy obu pilotom postawiono zarzut morderstwa.
W tym samym roku doszło do pierwszej pod względem liczby ofiar w powietrzu katastrofy dwóch samolotów. Zderzyły się dwa samoloty - kazachski Ił-76TD i saudyjski Boeing 747. W wyniku bariery językowej i braku nowoczesnego sprzętu na kazachskim samolocie doszło do fatalnego błędu – na naziemnych radarach spotkały się kropki wskazujące samoloty w powietrzu. Jednak niezależnie od tego, jak bardzo dyspozytorzy próbowali dotrzeć do załóg, wkrótce nadeszła wiadomość z amerykańskiego samolotu wojskowego o błyskach w powietrzu. 349 osób – nikt nie przeżył.
6
Tylko trzy osoby mniej zginęły w katastrofie lotniczej pod Paryżem. 546 ofiar i nikt nie przeżył. Samolot DC-10 rozbił się w wyniku otwarcia drzwi ładunkowych na dużej wysokości. Był rok 1974 i mechanizmy blokujące były niedoskonałe. Na wysokości, na jaką docierają samoloty, zepsuty zamek wystarczy, aby zabić setki ludzi bez szans na przeżycie.
7
Największa katastrofa lotnicza nad wodą miała miejsce u wybrzeży Irlandii, a właściwie nad Oceanem Atlantyckim. Jak się później okazało, na kilka tygodni przed katastrofą, silnik samolotu już się zepsuł, ale potem nic się nie stało, samolot sprowadzono na ziemię i wymieniono silnik. Jednak 23 czerwca samolot zniknął z radarów i wkrótce pojawiły się doniesienia o wraku znalezionym u wybrzeży Irlandii. Uważano, że samolot rozbił się w wyniku awarii, biorąc pod uwagę niedawną awarię. Jednak po odnalezieniu rejestratorów lotu stało się jasne, że doszło do eksplozji. Później ustalono, że bomba eksplodowała i był to zaplanowany atak terrorystyczny. 329 osób nie miało szans na przeżycie.
8
Ta katastrofa lotnicza jest straszna nie tylko ze względu na liczbę ofiar, ale także dlatego, że byli o krok od zbawienia. Samolot wystartował do Karaczi, ale na pokładzie wybuchł pożar i samolot zmuszony był zawrócić do punktu startu – Riyadu. Piloci zdołali pomyślnie wylądować samolotem, dolecieć nim do końca pasa startowego, a nawet zatrzymać go. Silniki nie zostały jeszcze wyłączone. Wydawać by się mogło, że wszystko powinno być w porządku. Ale trzy minuty później płomienie pochłonęły żelaznego ptaka i nawet na ziemi, blisko zbawienia, nikomu nie udało się przeżyć. 301 osób.
9
Cóż może być bardziej niesprawiedliwego niż śmierć cywilów z rąk wojska. Stało się to 3 lipca 1988 r. – amerykański krążownik, wysłany w celu ochrony tankowców z Kuwejtu przed atakami Iranu i Iraku, omyłkowo wystrzelił rakiety w samolot lecący do Dubaju. Został wzięty za irańskiego myśliwca. Obydwa wystrzelone pociski trafiły w cel. Dla 290 pasażerów ten 28-minutowy lot był ostatnim. Nikt nie przeżył. Uważa się, że rakiety wystrzelono z Vincennes celowo, a nie przez pomyłkę. Wersja ta jest jednak kwestionowana ze względu na fakt, że krążownik nie był wyposażony w sprzęt do nasłuchu częstotliwości cywilnych i nie reagował na sygnały z samolotu, jak się później okazało, załoga samolotu nie rozumiała że sygnały były skierowane do nich.
10
Ostatnia straszna katastrofa lotnicza na tej liście różni się od pozostałych. Nie bierze się tu pod uwagę liczby ofiar, których było 71 osób, a to wielokrotnie więcej niż którakolwiek z wyżej wymienionych katastrof. W wyniku zderzenia rosyjskiego Tu-154 z niemieckim Boeingiem 757 zginęły dzieci. Większość pasażerów Rosyjski samolot to dzieci, których życie zostało przerwane w wyniku awarii sprzętu kontrolera i jego komunikatów, co wprowadziło pilotów w błąd. Załogi obu samolotów próbowały zapobiec kolizji, jednak w wyniku błędnych informacji i instrukcji stracono cenne sekundy. Dwa lata później dyspozytor został zabity przez mężczyznę, który tego pamiętnego dnia stracił żonę i dwójkę dzieci. Do morderstwa doszło w stanie namiętności, co pozwoliło na zmniejszenie pierwotnie ogłoszonej kary 8 lat pozbawienia wolności o prawie trzy lata. Większość ofiar pochowano w pobliżu miejsca katastrofy, wzniesiono też pomnik. W związku z katastrofą toczyło się wiele postępowań prawnych. Żadna kwota ani terminy nie przywrócą jednak dzieci.
Podróż samolotem uznawana jest za jeden z najbezpieczniejszych środków transportu. Ale mimo to statystyki pokazują również śmierć tutaj. W historii lotnictwa światowego doszło do wielu katastrof lotniczych, z których większość zakończyła się bezpiecznie lub z niewielką liczbą ofiar. Chociaż samoloty nie są tak niebezpieczne jak samochody, które codziennie na całym świecie zderzają się kilkaset razy, są ludzie, którzy boją się latać. Kto wie, może postępują słusznie i w pewnym stopniu chronią swoje życie.
Wybierając podróż samolotem, liczymy na niezawodność samolotu, profesjonalizm pilotów i dyspozytorów, a także personel techniczny. Ale czasami nawet one zawodzą. Dlatego możliwe są nieprzewidziane sytuacje. Poniżej znajduje się lista najgorszych katastrof lotniczych. Katastrofy lotnicze można oceniać po liczbie ofiar śmiertelnych. Warto jednak zauważyć, że nie uwzględniono ataków terrorystycznych z 11 września w Nowym Jorku i Waszyngtonie, ponieważ dotknęły one niezliczone tysiące cywilów.
10. Katastrofa na Pacyfiku
- Liczba ofiar: 270 osób;
- Samolot: Boeinga 246;
- Data: 1 września 1983.
W przestrzeni kosmicznej nad terytorium ZSRR Boeing 246 został zestrzelony przy użyciu dwóch rakiet R-98. Boeing 246 należał do Koreańskich Linii Lotniczych ( Korea Południowa). Lot, którym leciał z Nowego Jorku do Seulu i zboczył z trasy. ZSRR uznał to za inwazję i podjął, ich zdaniem, słuszne decyzje. Na pokładzie samolotu było 246 mieszkańców i 23 członków załogi.
9. Katastrofa nad Lockerbie (miastem w Szkocji)
- Liczba ofiar: 270 osób;
- Samolot: Boeinga 747;
- Data: 21 grudnia 1988.
W tym czasie nad Szkocją przeleciał samolot amerykańskich linii lotniczych Pan Am, jego lot odbywał się z Londynu do Nowego Jorku. Do katastrofy lotniczej doszło na skutek ataku terrorystycznego dokonanego przez Libijczyków, w którym zginęło 270 osób.
Po wymienieniu najbardziej „czarnych” katastrof lotniczych, możemy powiedzieć, że w tych katastrofach rannych zostało 10 samolotów i 9 linii lotniczych. Co więcej, w największej amerykańskiej firmie doszło do dwóch wypadków. Saudi Arabian Airlines również ucierpiały w dwóch katastrofach.
8. Katastrofa na międzynarodowym lotnisku w Chicago
- Liczba ofiar: 271 osób;
- Samolot: McDonnell Douglas DC-10;
- Data: 25 maja 1979.
Ta tragedia jest najgorsza dla Stanów Zjednoczonych, ponieważ samolot American Airlines rozbił się na parkingu dla przyczep zlokalizowanym za kompleksem lotniska. Lot trwał 31 sekund. Oprócz osób znajdujących się na pokładzie samolotu zginęło także 2 mieszkańców, na których spadł samolot. Ustalając przyczynę katastrofy, wszyscy eksperci zgodzili się, że przyczyną były wadliwe technologie napraw, a także niekompetencja źle przeszkolonych pilotów. Jedynym pozytywem było to, że na przystanku nie było już więcej ludzi lub że samolot rozbił się właśnie tam, a nie w bardziej zaludnionej części Chicago, wtedy liczba ofiar znacznie wzrosła.
7. Katastrofa nad Zatoką Perską
- Liczba ofiar: 248 osób;
- Samolot: Airbus A300;
- Data: 3 lipca 1988.
W katastrofie uczestniczyły Iran Airlines i Airbus A300, który miał na pokładzie 290 osób. Amerykański krążownik Vincennes przez pomyłkę zestrzelił Airbusa. Ponieważ katastrofa ta była przypadkowa i nastąpiła z winy Stanów Zjednoczonych, w 1996 roku wypłacono odszkodowanie w wysokości 61,8 mln dolarów amerykańskich.
- Liczba ofiar: 301 osób;
- Samolot: Lockheed L-1011-200 TriStar;
- Data: 19 sierpnia 1980.
Samolot Lockheed L-1011-200 TriStar należał do Saudi Arabian Airlines ( Arabia Saudyjska). I przygotował lot nr 163, który leciał z Riyadu do Dżuddy. Zaraz po starcie, czyli na lotnisku w Riyadzie, wydarzyła się nieoczekiwana sytuacja. Po 7 minutach w przedziale ładunkowym nastąpił błysk, a następnie pożar. W tej sytuacji załoga podjęła decyzję o zawróceniu samolotu na lotnisko i wykonaniu awaryjnego lądowania. Choć załoga wykonała idealne lądowanie, wszyscy pasażerowie zginęli, gdyż doszło do szeregu błędów, w wyniku których po całej kabinie rozprzestrzeniły się trujące gazy. A ponieważ samolot płonął, nikt nie mógł opuścić kabiny, co doprowadziło do śmierci 301 osób.
5. Katastrofa na południu Irlandii
- Liczba ofiar: 329 dusz;
- Samolot: Boeinga 747;
- Data: 23 czerwca 1985;
Do tej katastrofy doszło na południowym wybrzeżu Irlandii. W wyniku ataku terrorystycznego dokonanego przez ekstremistów na pokładzie samolotu lecącego na trasie Montreal – Londyn – Delhi wybuchła bomba. Ten atak terrorystyczny był zaplanowany na większą skalę. Nie udało się go jednak ukończyć w całości. Kolejna bomba na pokładzie Air India eksplodowała przedwcześnie i została odkryta przed startem w luku bagażowym na lotnisku w Tokio.
4. Katastrofa w pobliżu francuskiego lotniska Orly
- Liczba ofiar: 346 dusz;
- Samolot: McDonnell Douglas DC-10;
- Data: 3 marca 1974;
Ta katastrofa jest najbardziej Poważna katastrofa kiedykolwiek przydarzyło się Turkish Airlines (Türkiye). Była to także najgorsza katastrofa w historii DC-10. Przyczyną katastrofy były względy technologiczne, a mianowicie konstrukcja drzwi wejściowych do przedziału ładunkowego. W czasie lotu drzwi te zostały wyrwane, co doprowadziło do rozhermetyzowania kabiny. Po czym samolot stał się całkowicie niekontrolowany i rozpadł się, wpadając w zarośla w pobliżu lotniska Orly w Paryżu. Nie było nikogo, kto przeżył.
- Liczba ofiar: 349 dusz;
- Samolot: Ił-76 i Boeing 747;
- Data: 12 listopada 1996;
Podczas tej katastrofy Kazakhstan Airlines (Kazachstan), będące właścicielem Ił-76, oraz Saudi Arabian Airlines (Arabia Saudyjska) spotkały się z samolotem Boeing 747. Do kolizji nad CharkhiDadri (Indie) doszło z winy załogi Ił-76, który nie do końca zrozumiał polecenia dyspozytora i zaczął podchodzić do lądowania z prędkością 500 km/h. W tym samym czasie w jego stronę leciał Boeing 747. Prędkość ta wystarczyła, aby uderzyć w kadłub i doprowadzić do śmierci osób znajdujących się w dwóch samolotach. Mówią, że gdyby samoloty były wyposażone w system zapobiegania kolizjom (TCAS), można byłoby uniknąć tej tragedii. Ale nikt nie będzie wiedział, co się naprawdę wydarzyło.
- Liczba ofiar: 520 dusz;
- Samolot: Boeinga 747;
- Data: 12 sierpnia 1985.
Do katastrofy doszło w pobliżu słynnej góry w Japonii zwanej Fuji. Powodem były błędy podczas napraw i kontroli stanu przedlotowego samolotu. Taka nieuwaga spowodowała utratę sterowności samolotu i późniejszą katastrofę. Boeing 474 należał do Japan Airlines (Japonia) i miał numer lotu JA 8119. Katastrofa ta jest największą w historii katastrofą lotniczą, do której doszło z udziałem jednego samolotu. I to jest najstraszniejsze, bo tylko 4 osoby udało się przeżyć.
1. Katastrofa na Teneryfie
- Liczba ofiar: 583 dusze;
- Samolot: dwa Boeingi 747;
- Data: 27 marca 1977.
Katastrofa ta ze względu na swoją skalę zasługuje na pierwsze miejsce. Miejscem zdarzenia jest pas startowy, na który uderzyły dwa Boeingi. Jeden należał do Pan American World Airways czyli Pan Am (USA), a drugi do Koninklijke Luchtvaart Maatschappij lub KLM (Holandia).
Po wymienieniu najbardziej „czarnych” katastrof lotniczych możemy stwierdzić, że W katastrofach tych wzięło udział 12 samolotów i 10 linii lotniczych. Co więcej, w największej amerykańskiej firmie doszło do dwóch wypadków. Saudi Arabian Airlines również ucierpiały w dwóch katastrofach. Najczęściej spotykanym samolotem jest Boeing 747, jednak liczba wypadków (siedem na tej liście) nie oznacza, że samolot powinien zostać zakazany z eksploatacji.
W tym poście chcę Wam o tym opowiedzieć największy i straszna katastrofa lotnicza w historii światowego lotnictwa. Większość poniższych historii jest naprawdę przerażająca. W ogóle trudno uwierzyć, że to wszystko jest możliwe... Z jakiegoś powodu prawdziwe życie nie wszystko zawsze kończy się happy endem, to nie jest film dla Was, przyjaciele...
W tym kontekście oceniałem najstraszniejsze katastrofy Łączna ofiar wypadku lotniczego. W ocenie nie uwzględniono ataków terrorystycznych z 11 września w Nowym Jorku i Waszyngtonie, w których rannych zostało tysiące cywilów i pasażerów samolotów Boeing 767 i 757 porwanych przez terrorystów. Kolejną interesującą informacją jest to, że od lat 70. do 2017 r. liczba występujących katastrof spadła ponad 3-krotnie:
Katastrofa lotnicza w Nowym Jorku w 2009 roku ze szczęśliwym zakończeniem
Artykuł będzie pełen strasznych katastrof, które pochłonęły tysiące istnień ludzkich. Ten tragiczny artykuł chcę rozpocząć od rzadkiego zdarzenia w lotnictwie światowym. Dzięki profesjonalizmowi pilotów 15 stycznia 2009 roku udało się uratować życie 155 osobom. Airbus A320 US Airways wystartował z lotniska w Nowym Jorku, ale kilka minut później w silniku pojawiły się problemy. Oba silniki zostały uszkodzone i zatrzymane w wyniku zderzenia samolotu ze stadem ptaków. Piloci zdołali wylądować niemal niekontrolowanym samochodem bezpośrednio do rzeki Hudson. W ratowaniu życia pasażerów wzięło udział ponad 1000 osób. Więcej o tej strasznej katastrofie lotniczej, ale ze szczęśliwym zakończeniem, dowiecie się z filmu:
Katastrofa lotnicza na Teneryfie – 1977 r
1. Największa i najtragiczniejsza katastrofa lotnicza w historii lotnictwa miała miejsce 27 marca 1977 roku. W ten tragiczny dzień na hiszpańskiej Teneryfie 2 Boeingi 747 linii lotniczych Pan Am i KLM zderzyły się na pasie startowym. Przeczytaj więcej o najgorszej katastrofie lotniczej, w której zginęły 583 osoby.
Film o katastrofie lotniczej na Teneryfie:
Wypadek lotniczy w Japonii – 1985 rok
2. 12 sierpnia 1985 w Japonii niedaleko słynna góra Boeing 747 linii Japan Airlines rozbił się w Fuji. Katastrofa lotnicza w Japonii jest drugą po tragedii na Teneryfie pod względem łącznej liczby ofiar i największą katastrofą lotniczą w historii lotnictwa z udziałem jednego statku powietrznego. W wyniku katastrofy Boeinga 747 zginęło 520 osób, przeżyło jedynie 4 pasażerów nieszczęsnego lotu Japan Airlines. W wyniku śledztwa w sprawie katastrofy lotniczej w Japonii ustalono, że główną przyczyną tragedii były błędy i zaniedbania powstałe podczas naprawy samolotu, w wyniku których podczas fatalnego lotu Boeing 747 z numer ogonowy JA 8119 stracił kontrolę i rozbił się.
Film ze szczegółami strasznego wypadku lotniczego w Japonii (w języku angielskim):
Katastrofa lotnicza w Delhi – 1966 r
3. 12 listopada 1996 roku w powietrzu nad Delhi zderzyły się dwa samoloty: Ił-76 linii Kazakhstan Airlines i Boeing 747 linii Saudi Arabian Airlines. W wyniku niezrozumienia przez załogę kazachskiego Ił-76 poleceń kontrolera ruchu lotniczego, lądujący z prędkością 500 km/h samolot uderzył w kadłub lecącego w stronę spotkania Boeinga 747. W katastrofie lotniczej 12 listopada 1996 roku nad Delhi zginęli wszyscy na pokładzie 2 samolotów – 349 osób. Oprócz błędu załogi Ił-76, jedną z przyczyn wypadku był brak wyposażenia obu samolotów w system zapobiegania kolizjom.
Pierwszy fragment filmu Narodowy Geograf o katastrofie lotniczej w Delhi (resztę znajdziesz też na YouTubie):
Katastrofa samolotu Turkish Airlines – 1974
4. Do największej katastrofy samolotu Turkish Airlines doszło 3 marca 1974 roku we Francji w pobliżu lotniska Orly w Paryżu. Rozbił się samolot pasażerski McDonnell Douglas DC-10. Przyczyną największej katastrofy lotniczej w historii samolotu DC-10 był błąd w konstrukcji drzwi przedziału ładunkowego, w wyniku którego drzwi zostały po prostu wyrwane w locie, co doprowadziło do późniejszego rozszczelnienia kabiny kabina. Samolot całkowicie wymknął się spod kontroli i rozbił się w lasach pod Paryżem. W katastrofie Turkish Airlines McDonnell Douglas zginęło 346 osób na pokładzie samolotu.
Zamach bombowy na samolot Air India – 1985 r
5. 23 czerwca 1985 roku nad Oceanem Atlantyckim na południe od wybrzeży Irlandii ekstremiści wysadzili Boeinga 747 Air India lecącego na trasie Montreal (Kanada) – Londyn (Wielka Brytania) – Delhi (Indie). W wyniku ataku terrorystycznego (wybuchu bomby) na pokładzie samolotu w katastrofie lotu nr 182 zginęło wszystkich 329 osób. Ekstremiści sikhijscy planowali także wysadzić inny samolot Air India, jednak bomba eksplodowała przedwcześnie w bagażnik lotniska w Tokio.
Pożar samolotu linii Saudi Arabian Airlines – 1980 r
6. 19 sierpnia 1980 roku samolot Saudi Arabian Airlines Lockheed L-1011-200 TriStar podczas lotu 163 z Riyadu do Jeddah zapalił się po starcie z Międzynarodowe lotnisko Międzynarodowe lotnisko w Rijadzie. 7 minut po starcie doszło do pożaru w przestrzeni ładunkowej samolotu, a załoga zdecydowała się na powrót i awaryjne lądowanie na lotnisku w Riyadzie. W wyniku licznych błędów załogi, po udanym lądowaniu, wszyscy pasażerowie lotu nr 163 zmarli z powodu trujących gazów powstałych w wyniku pożaru. W sumie w tej tragicznej i strasznej katastrofie lotniczej zginęło 301 osób, nikomu nie udało się wydostać z kabiny płonącego samolotu Lockheed...
Irański samolot pasażerski zestrzelony przez amerykański pocisk – 1988
7. 3 lipca 1988 roku amerykański krążownik Vincennes przez pomyłkę zestrzelił nad Zatoką Perską irański samolot pasażerski Airbus A300 z 290 osobami na pokładzie. Następnie w 1996 r. Stany Zjednoczone wypłaciły Iranowi odszkodowanie w wysokości 61,8 mln dolarów amerykańskich na rzecz 248 ofiar, w wysokości 300 tys. dolarów na każdą sprawną fizycznie ofiarę i 150 tys. dolarów na każdą osobę pozostającą na jej utrzymaniu.
Katastrofa samolotu American Airlines – 1979 r
8. 25 maja 1979 r. doszło do najgorszej katastrofy lotniczej w historii Stanów Zjednoczonych, kiedy samolot American Airlines McDonnell Douglas DC-10 rozbił się 31 sekund po starcie z międzynarodowego lotniska w Chicago. Straszna tragedia była spowodowana błędami w szkoleniu pilotów i technologii naprawy DC-10. W rezultacie straszna katastrofa lotnicza W Chicago 271 osób na pokładzie zginęło, a 2 mieszkańców zginęło, gdy samolot rozbił się o ziemię na parkingu dla przyczep zlokalizowanym obok lotniska. Ale ofiar mogło być znacznie więcej...
Obejrzyj śledztwo wideo w sprawie najgorszej katastrofy lotniczej w historii Stanów Zjednoczonych. Tylko w języku angielskim, ale bardzo szczegółowe.
Zamach bombowy na samolot Pan Am dokonany przez libijskich terrorystów – 1988
9. 21 grudnia 1988 roku libijscy terroryści wysadzili w powietrze Boeinga 747 Pan Am lecącego z Londynu do Nowego Jorku nad szkockim miastem Lockerbie. W katastrofie lotniczej nad Lockerbie zginęło 270 osób.
Katastrofa koreańskich linii lotniczych – 1983
10. 1 września 1983 roku w przestrzeni powietrznej ZSRR nad wodami Oceanu Spokojnego Boeing 747 koreańskich linii lotniczych został zestrzelony przez radziecki myśliwiec przechwytujący. Do zdarzenia doszło na skutek poważnego przekierowania lotu Nowy Jork-Seul i wtargnięcia go w zamkniętą przestrzeń powietrzną ZSRR. W rezultacie Boeing z 246 pasażerami na pokładzie i 23 członkami załogi został zestrzelony przez 2 radzieckie rakiety R-98.
11. W 2016 roku w katastrofie samolotu TU-154 Ministerstwa Obrony Rosji zginęło 100 osób (92 pasażerów i 8 członków załogi).
12. Rok 2017 okazał się rokiem stosunkowo spokojnym. W Kirgistanie z powodu mgły pasażerski Boeing 747 rozbił się podczas lądowania, spadając na budynki mieszkalne. Zmarło 37 osób.
