எவ்வளவு தூரத்தில் கரை தெரியவில்லை. மனிதக் கண் எவ்வளவு தூரம் பார்க்க முடியும்? ஆசிரியர் மிலோவனோவ் வி.ஜி தொகுத்தார்.

அரிசி. 4 பார்வையாளரின் அடிப்படை கோடுகள் மற்றும் விமானங்கள்

கடலில் நோக்குநிலைக்கு, பார்வையாளரின் வழக்கமான கோடுகள் மற்றும் விமானங்களின் அமைப்பு ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. படத்தில். 4 ஒரு புள்ளியில் அதன் மேற்பரப்பில் ஒரு பூகோளத்தைக் காட்டுகிறது எம்பார்வையாளர் அமைந்துள்ளது. அவரது கண் புள்ளியில் உள்ளது ஏ. கடிதம் இகடல் மட்டத்திலிருந்து பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்தைக் குறிக்கிறது. பார்வையாளரின் இடம் மற்றும் பூகோளத்தின் மையத்தின் வழியாக வரையப்பட்ட ZMn கோடு பிளம்ப் அல்லது செங்குத்து கோடு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த கோடு வழியாக வரையப்பட்ட அனைத்து விமானங்களும் அழைக்கப்படுகின்றன செங்குத்து, மற்றும் அதற்கு செங்குத்தாக - கிடைமட்ட. பார்வையாளரின் கண் வழியாக செல்லும் கிடைமட்ட விமானம் அழைக்கப்படுகிறது உண்மையான அடிவான விமானம். செங்குத்து விமானம் VV / பார்வையாளரின் இடம் வழியாக செல்கிறது M மற்றும் பூமியின் அச்சு, உண்மையான மெரிடியனின் விமானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. பூமியின் மேற்பரப்புடன் இந்த விமானம் சந்திக்கும் இடத்தில், ஒரு பெரிய வட்டம் PnQPsQ / உருவாகிறது. பார்வையாளரின் உண்மையான மெரிடியன். உண்மையான அடிவானத்தின் விமானம் மற்றும் உண்மையான மெரிடியனின் விமானத்தின் குறுக்குவெட்டில் இருந்து பெறப்பட்ட நேர்கோடு அழைக்கப்படுகிறது உண்மையான மெரிடியன் கோடுஅல்லது மதிய N-S வரி. இந்த கோடு அடிவானத்தின் வடக்கு மற்றும் தெற்கு புள்ளிகளுக்கான திசையை தீர்மானிக்கிறது. உண்மையான மெரிடியனின் விமானத்திற்கு செங்குத்து விமானம் FF / செங்குத்தாக அழைக்கப்படுகிறது முதல் செங்குத்து விமானம். உண்மையான அடிவானத்தின் விமானத்துடன் சந்திப்பில், அது உருவாகிறது வரி E-W, N-S கோட்டிற்கு செங்குத்தாக மற்றும் அடிவானத்தின் கிழக்கு மற்றும் மேற்கு புள்ளிகளுக்கான திசைகளை வரையறுக்கிறது. N-S மற்றும் E-W கோடுகள் உண்மையான அடிவானத்தின் விமானத்தை காலாண்டுகளாக பிரிக்கின்றன: NE, SE, SW மற்றும் NW.

படம்.5. அடிவானத்தின் தெரிவுநிலை வரம்பு

திறந்த கடலில், பார்வையாளர் கப்பலைச் சுற்றியுள்ள நீர் மேற்பரப்பைக் காண்கிறார், இது ஒரு சிறிய வட்டம் CC1 (படம் 5) மூலம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வட்டம் காணக்கூடிய அடிவானம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கப்பலின் நிலை M இலிருந்து புலப்படும் அடிவானக் கோடு CC 1 க்கு உள்ள தூரம் அழைக்கப்படுகிறது காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பு. புலப்படும் அடிவானத்தின் கோட்பாட்டு வரம்பு Dt (பிரிவு AB) அதன் உண்மையான வரம்பான De ஐ விட எப்போதும் குறைவாகவே இருக்கும். உயரத்தில் உள்ள வளிமண்டல அடுக்குகளின் வெவ்வேறு அடர்த்தியின் காரணமாக, ஒரு ஒளிக்கதிர் அதில் நேர்கோட்டில் பரவாது, ஆனால் ஏசி வளைவில் பரவுகிறது என்பதன் மூலம் இது விளக்கப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, கோட்பாட்டு ரீதியாக காணக்கூடிய அடிவானத்தின் கோட்டிற்குப் பின்னால் அமைந்துள்ள நீர் மேற்பரப்பின் சில பகுதியை பார்வையாளர் கூடுதலாகக் காணலாம் மற்றும் சிறிய வட்டம் CC 1 ஆல் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த வட்டம் பார்வையாளரின் புலப்படும் அடிவானத்தின் கோடு. வளிமண்டலத்தில் ஒளிக்கதிர்களின் ஒளிவிலகல் நிகழ்வு நில ஒளிவிலகல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஒளிவிலகல் சார்ந்துள்ளது வளிமண்டல அழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் ஈரப்பதம். பூமியில் அதே இடத்தில், ஒளிவிலகல் ஒரு நாளில் கூட மாறலாம். எனவே, கணக்கீடுகளில், சராசரி ஒளிவிலகல் மதிப்பு எடுக்கப்படுகிறது. காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பைத் தீர்மானிப்பதற்கான சூத்திரம்:

ஒளிவிலகலின் விளைவாக, பார்வையாளர் AC / (படம் 5) திசையில் அடிவானக் கோட்டைப் பார்க்கிறார், வில் ACக்கு தொடுவானது. இந்த வரி ஒரு கோணத்தில் உயர்த்தப்பட்டுள்ளது ஆர்நேரடி கதிர் AB க்கு மேலே. மூலை ஆர்டெரெஸ்ட்ரியல் ஒளிவிலகல் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. மூலை ஈஉண்மையான அடிவானத்தின் விமானம் NN / மற்றும் புலப்படும் அடிவானத்திற்கான திசை அழைக்கப்படுகிறது காணக்கூடிய அடிவானத்தின் சாய்வு.

பொருள்கள் மற்றும் விளக்குகளின் பார்வை வரம்பு.காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பு நீர் மட்டத்தில் அமைந்துள்ள பொருட்களின் தெரிவுநிலையை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு பொருளுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட உயரம் இருந்தால் மகடல் மட்டத்திற்கு மேலே, ஒரு பார்வையாளர் அதை தொலைவில் கண்டறிய முடியும்:

அன்று கடல் வரைபடங்கள்மற்றும் வழிசெலுத்தல் கையேடுகள் கலங்கரை விளக்கங்களின் முன் கணக்கிடப்பட்ட தெரிவுநிலை வரம்பை வழங்குகின்றன Dkஒரு பார்வையாளரின் கண் உயரத்திலிருந்து 5 மீ தே 4.7 மைல்களுக்கு சமம். மணிக்கு இ, 5 மீ வேறு, ஒரு திருத்தம் செய்யப்பட வேண்டும். அதன் மதிப்பு இதற்கு சமம்:

பின்னர் கலங்கரை விளக்கத்தின் பார்வை வரம்பு Dnசமமானது:

இந்த சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படும் பொருட்களின் தெரிவுநிலை வரம்பு வடிவியல் அல்லது புவியியல் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கணக்கிடப்பட்ட முடிவுகள் பகல் நேரத்தில் வளிமண்டலத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட சராசரி நிலைக்கு ஒத்திருக்கும். இருள், மழை, பனி அல்லது பனிமூட்டமான வானிலை இருக்கும் போது, ​​பொருட்களின் பார்வை இயற்கையாகவே குறைகிறது. மாறாக, வளிமண்டலத்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையில், ஒளிவிலகல் மிகப் பெரியதாக இருக்கும், இதன் விளைவாக பொருட்களின் தெரிவுநிலை வரம்பு கணக்கிடப்பட்டதை விட அதிகமாக இருக்கும்.

காணக்கூடிய அடிவானத்தின் தூரம். அட்டவணை 22 MT-75:

அட்டவணை சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது:

தே = 2.0809 ,

மேசைக்குள் நுழைகிறது உருப்படி உயரத்துடன் 22 MT-75 மகடல் மட்டத்திற்கு மேல், கடல் மட்டத்திலிருந்து இந்த பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பைப் பெறுங்கள். பெறப்பட்ட வரம்பில் நாம் காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பைச் சேர்த்தால், பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்திற்கு ஏற்ப அதே அட்டவணையில் காணப்படும் இகடல் மட்டத்திற்கு மேலே, வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், இந்த வரம்புகளின் கூட்டுத்தொகை பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பாக இருக்கும்.

ரேடார் அடிவானத்தின் வரம்பைப் பெற Dpஅட்டவணையில் இருந்து தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. 22 காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பை 15% அதிகரிக்கவும், பின்னர் Dp=2.3930 . இந்த சூத்திரம் நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகளுக்கு செல்லுபடியாகும்: அழுத்தம் 760 மிமீ,வெப்பநிலை +15 ° C, வெப்பநிலை சாய்வு - மீட்டருக்கு 0.0065 டிகிரி, ஈரப்பதம், உயரத்துடன் நிலையானது, 60%. வளிமண்டலத்தின் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட நிலையான நிலையிலிருந்து ஏதேனும் விலகல் ரேடார் அடிவானத்தின் வரம்பில் ஒரு பகுதி மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும். கூடுதலாக, இந்த வரம்பு, அதாவது ரேடார் திரையில் பிரதிபலிக்கும் சிக்னல்களைக் காணக்கூடிய தூரம், பெரும்பாலும் சார்ந்துள்ளது தனிப்பட்ட பண்புகள்ரேடார் மற்றும் பொருளின் பிரதிபலிப்பு பண்புகள். இந்த காரணங்களுக்காக, 1.15 இன் குணகம் மற்றும் அட்டவணையில் உள்ள தரவைப் பயன்படுத்தவும். 22 எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்த வேண்டும்.

ஆண்டெனா எல்டியின் ரேடார் அடிவானத்தின் வரம்புகளின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் உயரத்தின் கவனிக்கப்பட்ட பொருள் A ஆகியவை பிரதிபலித்த சமிக்ஞை திரும்பக்கூடிய அதிகபட்ச தூரத்தைக் குறிக்கும்.

எடுத்துக்காட்டு 1. உயரம் h=42 உடன் ஒரு கலங்கரை விளக்கின் கண்டறிதல் வரம்பை தீர்மானிக்கவும் மீகடல் மட்டத்திலிருந்து பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்திலிருந்து e=15.5 மீ.
தீர்வு. மேஜையில் இருந்து 22 தேர்வு:
h = 42க்கு மீ..... . Dh= 13.5 மைல்கள்;
க்கு இ= 15.5 மீ. . . . . . தே= 8.2 மைல்கள்,
எனவே, கலங்கரை விளக்கின் கண்டறிதல் வரம்பு
Dp = Dh+De = 21.7 மைல்கள்.

ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பையும் செருகலில் வைக்கப்பட்டுள்ள நோமோகிராம் மூலம் தீர்மானிக்க முடியும் (பின் இணைப்பு 6). எம்டி-75

உதாரணம் 2. உயரம் h=122 கொண்ட ஒரு பொருளின் ரேடார் வரம்பைக் கண்டறியவும் மீ,ரேடார் ஆண்டெனாவின் பயனுள்ள உயரம் Hd = 18.3 ஆக இருந்தால் மீகடல் மட்டத்திற்கு மேல்.
தீர்வு. மேஜையில் இருந்து 22 கடல் மட்டத்தில் இருந்து பொருள் மற்றும் ஆண்டெனாவின் தெரிவுநிலை வரம்பை முறையே 23.0 மற்றும் 8.9 மைல்கள் தேர்ந்தெடுக்கவும். இந்த வரம்புகளைத் தொகுத்து அவற்றை 1.15 காரணியால் பெருக்கினால், நிலையான வளிமண்டல நிலைமைகளின் கீழ் 36.7 மைல் தொலைவில் இருந்து பொருள் கண்டறியப்படும்.

பற்றி பேசுகிறார் அற்புதமான பண்புகள்நமது பார்வை - தொலைதூர விண்மீன் திரள்களைப் பார்க்கும் திறன் முதல் கண்ணுக்குத் தெரியாத ஒளி அலைகளைப் பிடிக்கும் திறன் வரை.

நீங்கள் இருக்கும் அறையைச் சுற்றிப் பாருங்கள் - நீங்கள் என்ன பார்க்கிறீர்கள்? சுவர்கள், ஜன்னல்கள், வண்ணமயமான பொருட்கள் - இவை அனைத்தும் மிகவும் பரிச்சயமானவை மற்றும் ஒரு பொருட்டல்ல. ஒளித் துகள்கள் பொருட்களிலிருந்து பிரதிபலிக்கும் ஒளித் துகள்கள் மற்றும் விழித்திரையைத் தாக்கும் ஃபோட்டான்களால் மட்டுமே நம்மைச் சுற்றியுள்ள உலகத்தைப் பார்க்கிறோம் என்பதை மறந்துவிடுவது எளிது.

நம் ஒவ்வொரு கண்களின் விழித்திரையிலும் தோராயமாக 126 மில்லியன் ஒளி உணர்திறன் செல்கள் உள்ளன. இந்த செல்கள் மீது விழும் ஃபோட்டான்களின் திசை மற்றும் ஆற்றல் பற்றிய தகவல்களை மூளை புரிந்துகொண்டு அதை பல்வேறு வடிவங்கள், வண்ணங்கள் மற்றும் சுற்றியுள்ள பொருட்களின் வெளிச்சத்தின் தீவிரம் என மாற்றுகிறது.

யு மனித பார்வைஅதன் வரம்புகள் உள்ளன. அதனால் வெளிப்படும் ரேடியோ அலைகளை நம்மால் பார்க்க முடிவதில்லை மின்னணு சாதனங்கள், மிகச்சிறிய பாக்டீரியாவை நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியாது.

இயற்பியல் மற்றும் உயிரியலின் முன்னேற்றங்களுக்கு நன்றி, இயற்கை பார்வையின் வரம்புகளை தீர்மானிக்க முடியும். நியூயார்க் பல்கலைக்கழகத்தின் உளவியல் மற்றும் நரம்பியல் பேராசிரியரான மைக்கேல் லாண்டி கூறுகையில், "நாம் பார்க்கும் ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட 'வாசல்' உள்ளது.

வண்ணங்களை வேறுபடுத்தும் திறனின் அடிப்படையில் இந்த வரம்பை முதலில் கருத்தில் கொள்வோம் - ஒருவேளை பார்வை தொடர்பாக மனதில் வரும் முதல் திறன்.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமை SPLபடத்தின் தலைப்பு கூம்புகள் வண்ண உணர்விற்கு பொறுப்பாகும், மேலும் தண்டுகள் நிழல்களைப் பார்க்க உதவுகின்றன சாம்பல்குறைந்த வெளிச்சத்தில்

எடுத்துக்காட்டாக, மெஜந்தாவிலிருந்து வயலட் நிறத்தை வேறுபடுத்தி அறியும் நமது திறன், விழித்திரையைத் தாக்கும் ஃபோட்டான்களின் அலைநீளத்துடன் தொடர்புடையது. விழித்திரையில் இரண்டு வகையான ஒளி-உணர்திறன் செல்கள் உள்ளன - தண்டுகள் மற்றும் கூம்புகள். கூம்புகள் வண்ண உணர்விற்கு (பகல் பார்வை என்று அழைக்கப்படுபவை) பொறுப்பாகும், மேலும் தண்டுகள் குறைந்த வெளிச்சத்தில் சாம்பல் நிற நிழல்களைப் பார்க்க அனுமதிக்கின்றன - எடுத்துக்காட்டாக, இரவில் (இரவு பார்வை).

மனிதக் கண்ணில் மூன்று வகையான கூம்புகள் மற்றும் தொடர்புடைய எண்ணிக்கையிலான ஒப்சின்கள் உள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிலான ஒளி அலைநீளங்களைக் கொண்ட ஃபோட்டான்களுக்கு குறிப்பாக உணர்திறன் கொண்டவை.

S-வகை கூம்புகள் புலப்படும் நிறமாலையின் ஊதா-நீலம், குறுகிய-அலைநீளம் பகுதிக்கு உணர்திறன் கொண்டவை; M-வகை கூம்புகள் பச்சை-மஞ்சள் (நடுத்தர அலைநீளம்), மற்றும் L-வகை கூம்புகள் மஞ்சள்-சிவப்பு (நீண்ட அலைநீளம்) ஆகியவற்றிற்கு பொறுப்பாகும்.

இந்த அலைகள் அனைத்தும், அவற்றின் சேர்க்கைகள், வானவில்லின் முழு அளவிலான வண்ணங்களைப் பார்க்க அனுமதிக்கின்றன. "அனைத்து ஆதாரங்களும் மனிதர்களுக்கு தெரியும்"விளக்குகள், சில செயற்கையானவற்றைத் தவிர (ஒளிவிலகல் ப்ரிஸம் அல்லது லேசர் போன்றவை), வெவ்வேறு நீளங்களின் அலைநீளங்களின் கலவையை வெளியிடுகின்றன" என்கிறார் லாண்டி.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமைதிங்க்ஸ்டாக்படத்தின் தலைப்பு முழு நிறமாலையும் நம் கண்களுக்கு நல்லதல்ல...

இயற்கையில் இருக்கும் அனைத்து ஃபோட்டான்களிலும், நமது கூம்புகள் மிகக் குறுகிய வரம்பில் (பொதுவாக 380 முதல் 720 நானோமீட்டர்கள் வரை) அலைநீளங்களால் வகைப்படுத்தப்பட்டவற்றை மட்டுமே கண்டறியும் திறன் கொண்டவை - இது புலப்படும் கதிர்வீச்சு நிறமாலை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வரம்பிற்குக் கீழே அகச்சிவப்பு மற்றும் ரேடியோ ஸ்பெக்ட்ரா உள்ளன - பிந்தையவற்றின் குறைந்த-ஆற்றல் ஃபோட்டான்களின் அலைநீளங்கள் மில்லிமீட்டர்கள் முதல் பல கிலோமீட்டர்கள் வரை மாறுபடும்.

புலப்படும் அலைநீள வரம்பின் மறுபுறம் புற ஊதா நிறமாலையும், அதைத் தொடர்ந்து எக்ஸ்-கதிர்களும், பின்னர் ஒரு மீட்டரில் டிரில்லியன்களில் ஒரு பங்கு அலைநீளமும் கொண்ட ஃபோட்டான்களைக் கொண்ட காமா கதிர் ஸ்பெக்ட்ரம்.

நம்மில் பெரும்பாலோருக்கு புலப்படும் நிறமாலையில் குறைந்த பார்வை இருந்தாலும், அபாகியா உள்ளவர்கள் - கண்ணில் லென்ஸ் இல்லாதது (இதன் விளைவாக அறுவை சிகிச்சைகண்புரை அல்லது, பொதுவாக, பிறப்பு குறைபாடு காரணமாக) - புற ஊதா அலைகளைப் பார்க்க முடிகிறது.

ஆரோக்கியமான கண்ணில், லென்ஸ் புற ஊதா அலைகளைத் தடுக்கிறது, ஆனால் அது இல்லாத நிலையில், ஒரு நபர் சுமார் 300 நானோமீட்டர் நீளமுள்ள அலைகளை நீல-வெள்ளை நிறமாக உணர முடியும்.

2014 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு குறிப்பிடுகிறது, ஏதோ ஒரு வகையில், நாம் அனைவரும் அகச்சிவப்பு ஃபோட்டான்களைக் காணலாம். இரண்டு ஃபோட்டான்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரே நேரத்தில் ஒரே விழித்திரை கலத்தைத் தாக்கினால், அவற்றின் ஆற்றல் கூடி, 1000 நானோமீட்டர்களின் கண்ணுக்குத் தெரியாத அலைகளை 500 நானோமீட்டர்களின் புலப்படும் அலைநீளமாக மாற்றும் (நம்மில் பெரும்பாலோர் இந்த நீளத்தின் அலைகளை குளிர்ந்த பச்சை நிறமாக உணர்கிறோம்). .

நாம் எத்தனை வண்ணங்களைப் பார்க்கிறோம்?

கண்ணில் ஆரோக்கியமான நபர்மூன்று வகையான கூம்புகள், ஒவ்வொன்றும் சுமார் 100 வெவ்வேறு வண்ண நிழல்களை வேறுபடுத்தும் திறன் கொண்டவை. இந்த காரணத்திற்காக, பெரும்பாலான ஆராய்ச்சியாளர்கள் நாம் வேறுபடுத்தக்கூடிய வண்ணங்களின் எண்ணிக்கையை சுமார் ஒரு மில்லியனாக மதிப்பிடுகின்றனர். இருப்பினும், வண்ண உணர்வு மிகவும் அகநிலை மற்றும் தனிப்பட்டது.

அவர் என்ன பேசுகிறார் என்று ஜேம்சனுக்குத் தெரியும். அவர் டெட்ராக்ரோமாட்களின் பார்வையைப் படிக்கிறார் - வண்ணங்களை வேறுபடுத்தும் உண்மையான மனிதநேயமற்ற திறன்களைக் கொண்டவர்கள். டெட்ராக்ரோமசி அரிதானது மற்றும் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பெண்களில் ஏற்படுகிறது. அதன் விளைவாக மரபணு மாற்றம்அவை கூடுதல், நான்காவது வகை கூம்புகளைக் கொண்டுள்ளன, இது தோராயமான மதிப்பீடுகளின்படி, 100 மில்லியன் வண்ணங்களைக் காண அனுமதிக்கிறது. ( துன்புறும் மக்களில் வண்ண குருட்டுத்தன்மை, அல்லது டைக்ரோமேட்கள், இரண்டு வகையான கூம்புகள் மட்டுமே உள்ளன - அவை 10,000 க்கும் மேற்பட்ட வண்ணங்களை வேறுபடுத்துவதில்லை.)

ஒரு ஒளி மூலத்தைப் பார்க்க எத்தனை ஃபோட்டான்கள் தேவை?

பொதுவாக, கூம்புகள் தண்டுகளை விட உகந்ததாக செயல்பட அதிக ஒளி தேவைப்படுகிறது. இந்த காரணத்திற்காக, குறைந்த வெளிச்சத்தில், வண்ணங்களை வேறுபடுத்தும் திறன் குறைகிறது, மேலும் தண்டுகள் வேலை செய்ய எடுத்து, கருப்பு மற்றும் வெள்ளை பார்வையை வழங்குகிறது.

சிறந்த ஆய்வக நிலைமைகளின் கீழ், தண்டுகள் பெரும்பாலும் இல்லாத விழித்திரைப் பகுதிகளில், கூம்புகளை ஒரு சில ஃபோட்டான்கள் மூலம் செயல்படுத்த முடியும். இருப்பினும், வாண்டுகள் மங்கலான ஒளியைக் கூட பதிவு செய்வதில் இன்னும் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமை SPLபடத்தின் தலைப்பு கண் அறுவை சிகிச்சைக்குப் பிறகு, சிலர் புற ஊதா ஒளியைப் பார்க்க முடியும்

1940 களில் முதன்முதலில் நடத்தப்பட்ட சோதனைகள் காட்டுவது போல், நம் கண்களுக்கு ஒரு குவாண்டம் ஒளி போதுமானது. "ஒரு நபர் ஒரு ஃபோட்டானைப் பார்க்க முடியும்," என்று ஸ்டான்போர்ட் பல்கலைக்கழகத்தின் உளவியல் மற்றும் மின் பொறியியல் பேராசிரியரான பிரையன் வாண்டல் கூறுகிறார், "விழித்திரை அதிக உணர்திறன் கொண்டதாக இருப்பதில் அர்த்தமில்லை."

1941 ஆம் ஆண்டில், கொலம்பியா பல்கலைக்கழக ஆராய்ச்சியாளர்கள் ஒரு பரிசோதனையை மேற்கொண்டனர் - அவர்கள் பாடங்களை ஒரு இருண்ட அறைக்குள் அழைத்துச் சென்று அவர்களின் கண்களுக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தை மாற்றியமைத்தனர். தண்டுகள் முழு உணர்திறனை அடைய பல நிமிடங்கள் தேவைப்படுகின்றன; இதனால்தான் ஒரு அறையில் விளக்குகளை அணைக்கும்போது சிறிது நேரம் எதையும் பார்க்கும் திறனை இழக்கிறோம்.

ஒளிரும் நீல-பச்சை விளக்கு பாடங்களின் முகத்தில் செலுத்தப்பட்டது. சாதாரண வாய்ப்பை விட அதிக நிகழ்தகவுடன், 54 ஃபோட்டான்கள் மட்டுமே விழித்திரையைத் தாக்கியபோது பரிசோதனையில் பங்கேற்பாளர்கள் ஒளியின் ஒளியைப் பதிவு செய்தனர்.

விழித்திரையை அடையும் அனைத்து ஃபோட்டான்களும் ஒளி-உணர்திறன் செல்களால் கண்டறியப்படுவதில்லை. இதைக் கருத்தில் கொண்டு, விழித்திரையில் ஐந்து வெவ்வேறு தண்டுகளை செயல்படுத்தும் ஐந்து ஃபோட்டான்கள் மட்டுமே ஒரு நபருக்கு ஃபிளாஷ் பார்க்க போதுமானது என்ற முடிவுக்கு விஞ்ஞானிகள் வந்துள்ளனர்.

சிறிய மற்றும் மிக தொலைவில் காணக்கூடிய பொருள்கள்

பின்வரும் உண்மை உங்களை ஆச்சரியப்படுத்தலாம்: ஒரு பொருளைப் பார்க்கும் நமது திறன் அதன் உடல் அளவு அல்லது தூரத்தைப் பொறுத்தது அல்ல, ஆனால் அது உமிழப்படும் சில ஃபோட்டான்களாவது நமது விழித்திரையைத் தாக்குமா என்பதைப் பொறுத்தது.

"ஒரே ஒரு பொருளைக் கண்ணால் பார்க்க வேண்டும்" என்று லேண்டி கூறுகிறார். அது ஒரு வினாடியின் ஒரு பகுதியே இருந்தாலும், அது போதுமான ஃபோட்டான்களை வெளியிடுகிறதா என்பதை நாம் இன்னும் பார்க்க முடியும்."

விளக்கப்பட பதிப்புரிமைதிங்க்ஸ்டாக்படத்தின் தலைப்பு கண்ணுக்கு ஒளியைக் காண குறைந்த எண்ணிக்கையிலான ஃபோட்டான்கள் மட்டுமே தேவை.

உளவியல் பாடப்புத்தகங்கள் பெரும்பாலும் மேகமற்ற, இருண்ட இரவில், மெழுகுவர்த்தி சுடரை 48 கி.மீ தூரத்தில் இருந்து பார்க்க முடியும் என்ற அறிக்கையை கொண்டுள்ளது. உண்மையில், நமது விழித்திரை ஃபோட்டான்களால் தொடர்ந்து குண்டுவீசப்படுகிறது, இதனால் அதிக தூரத்திலிருந்து வெளிப்படும் ஒரு குவாண்டம் ஒளி அவற்றின் பின்னணிக்கு எதிராக வெறுமனே இழக்கப்படுகிறது.

நாம் எவ்வளவு தூரம் பார்க்க முடியும் என்ற யோசனையைப் பெற, நட்சத்திரங்கள் நிறைந்த இரவு வானத்தைப் பார்ப்போம். நட்சத்திரங்களின் அளவு மிகப்பெரியது; நிர்வாணக் கண்ணால் நாம் பார்க்கும் பல மில்லியன் கிலோமீட்டர் விட்டம் கொண்டவை.

இருப்பினும், நமக்கு மிக நெருக்கமான நட்சத்திரங்கள் கூட பூமியிலிருந்து 38 டிரில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளன, எனவே அவற்றின் வெளிப்படையான அளவுகள் மிகவும் சிறியதாக இருப்பதால், அவற்றை நம் கண்களால் வேறுபடுத்திப் பார்க்க முடியாது.

மறுபுறம், நட்சத்திரங்களை ஒளியின் பிரகாசமான புள்ளி மூலங்களின் வடிவத்தில் நாம் இன்னும் கவனிக்கிறோம், ஏனெனில் அவை உமிழப்படும் ஃபோட்டான்கள் நம்மைப் பிரிக்கும் பிரமாண்டமான தூரங்களைக் கடந்து நமது விழித்திரையில் இறங்குகின்றன.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமைதிங்க்ஸ்டாக்படத்தின் தலைப்பு பொருளுக்கான தூரம் அதிகரிக்கும் போது பார்வைக் கூர்மை குறைகிறது

அனைத்தும் தனி தெரியும் நட்சத்திரங்கள்இரவு வானத்தில் நமது விண்மீன் மண்டலத்தில் உள்ளது - பால்வெளி. ஒரு நபர் நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்கக்கூடிய நம்மிடமிருந்து மிகத் தொலைவில் உள்ள பொருள் வெளியில் அமைந்துள்ளது பால்வெளிமேலும் இது ஒரு நட்சத்திரக் கூட்டமாகும் - இது ஆந்த்ரோமெடா நெபுலா ஆகும், இது சூரியனிலிருந்து 2.5 மில்லியன் ஒளி ஆண்டுகள் அல்லது 37 குவிண்டில்லியன் கிமீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. (குறிப்பாக இருண்ட இரவுகளில், அவர்களின் கூரிய பார்வை சுமார் 3 மில்லியன் ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் அமைந்துள்ள ட்ரையாங்குலம் கேலக்ஸியைப் பார்க்க அனுமதிக்கிறது என்று சிலர் கூறுகின்றனர், ஆனால் இந்த கூற்றை அவர்களின் மனசாட்சிக்கு விட்டுவிடுகிறார்கள்.)

ஆண்ட்ரோமெடா நெபுலாவில் ஒரு டிரில்லியன் நட்சத்திரங்கள் உள்ளன. அதிக தூரம் காரணமாக, இந்த ஒளிர்வுகள் அனைத்தும் நமக்குக் காணக்கூடிய ஒளியின் புள்ளியாக ஒன்றிணைகின்றன. மேலும், ஆண்ட்ரோமெடா நெபுலாவின் அளவு மிகப்பெரியது. இவ்வளவு பிரம்மாண்டமான தூரத்தில் கூட, அதன் கோண அளவு ஆறு மடங்கு விட்டம் கொண்டது முழு நிலவு. இருப்பினும், இந்த விண்மீன் மண்டலத்திலிருந்து மிகக் குறைவான ஃபோட்டான்கள் நம்மை வந்தடைகின்றன, அது இரவு வானத்தில் அரிதாகவே தெரியும்.

பார்வைக் கூர்மை வரம்பு

ஆண்ட்ரோமெடா நெபுலாவில் ஏன் தனி நட்சத்திரங்களை நம்மால் பார்க்க முடியவில்லை? உண்மை என்னவென்றால், தீர்மானம் அல்லது பார்வைக் கூர்மை அதன் வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளது. (பார்வைக் கூர்மை என்பது ஒரு புள்ளி அல்லது கோடு போன்ற கூறுகளை அருகிலுள்ள பொருள்கள் அல்லது பின்னணியில் கலக்காத தனிப் பொருள்களாக வேறுபடுத்தும் திறனைக் குறிக்கிறது.)

உண்மையில், ஒரு கணினி மானிட்டரின் தெளிவுத்திறனைப் போலவே பார்வைக் கூர்மையும் விவரிக்கப்படலாம் - குறைந்தபட்ச அளவு பிக்சல்களில் நாம் இன்னும் தனிப்பட்ட புள்ளிகளாக வேறுபடுத்தி அறிய முடியும்.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமை SPLபடத்தின் தலைப்பு மிகவும் பிரகாசமான பொருட்களை பல ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் காணலாம்

பார்வைக் கூர்மையின் வரம்புகள் விழித்திரையின் தனிப்பட்ட கூம்புகள் மற்றும் தண்டுகளுக்கு இடையிலான தூரம் போன்ற பல காரணிகளைச் சார்ந்துள்ளது. குறைவாக இல்லை முக்கிய பங்குவிளையாட மற்றும் ஒளியியல் பண்புகள்தன்னை கண்விழி, இதன் காரணமாக ஒவ்வொரு ஃபோட்டானும் ஒளி-உணர்திறன் கலத்தைத் தாக்குவதில்லை.

கோட்பாட்டில், நமது பார்வைக் கூர்மை ஒரு கோணப் பட்டத்திற்கு சுமார் 120 பிக்சல்களை (கோண அளவீட்டு அலகு) வேறுபடுத்தி அறியும் திறனுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது என்று ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.

மனிதனின் பார்வைக் கூர்மையின் வரம்புகளின் நடைமுறை விளக்கமாக, கையின் நீளம், விரல் நகத்தின் அளவு, 60 கிடைமட்ட மற்றும் 60 செங்குத்து கோடுகளுடன் வெள்ளை மற்றும் கருப்பு மாற்று வண்ணங்கள் பயன்படுத்தப்பட்டு, சதுரங்கப் பலகையின் சாயலை உருவாக்குகிறது. "வெளிப்படையாக, இது மனிதக் கண்ணால் இன்னும் அறியக்கூடிய மிகச் சிறிய வடிவமாகும்" என்று லாண்டி கூறுகிறார்.

பார்வைக் கூர்மையை பரிசோதிக்க கண் மருத்துவர்களால் பயன்படுத்தப்படும் அட்டவணைகள் இந்தக் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டவை. ரஷ்யாவில் மிகவும் பிரபலமான அட்டவணை, சிவ்ட்சேவ், கருப்பு நிற வரிசைகளைக் குறிக்கிறது மூலதன கடிதங்கள்வெள்ளை பின்னணியில், ஒவ்வொரு வரிசையிலும் எழுத்துரு அளவு சிறியதாகிறது.

ஒரு நபரின் பார்வைக் கூர்மை எழுத்துருவின் அளவைக் கொண்டு தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதில் அவர் எழுத்துக்களின் வெளிப்புறங்களை தெளிவாகக் காண்பதை நிறுத்தி, அவற்றைக் குழப்பத் தொடங்குகிறார்.

விளக்கப்பட பதிப்புரிமைதிங்க்ஸ்டாக்படத்தின் தலைப்பு பார்வைக் கூர்மை விளக்கப்படங்கள் வெள்ளை பின்னணியில் கருப்பு எழுத்துக்களைப் பயன்படுத்துகின்றன

பார்வைக் கூர்மையின் வரம்புதான் நாம் நிர்வாணக் கண்ணால் பார்க்க முடியாது என்ற உண்மையை விளக்குகிறது உயிரியல் செல், இதன் பரிமாணங்கள் சில மைக்ரோமீட்டர்கள் மட்டுமே.

ஆனால் இதற்காக வருத்தப்பட வேண்டிய அவசியமில்லை. ஒரு மில்லியன் நிறங்களை வேறுபடுத்தி, ஒற்றை ஃபோட்டான்களைப் பிடிப்பது மற்றும் பல குவிண்டில்லியன் கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள விண்மீன் திரள்களைப் பார்க்கும் திறன் ஆகியவை ஒரு நல்ல முடிவு, நம் பார்வைக்கு 1.5 கிலோ நுண்துளை நிறை கொண்ட கண் குழிகளில் உள்ள ஒரு ஜோடி ஜெல்லி போன்ற பந்துகள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. மண்டை ஓட்டில்.

கேள்வி எண். 10.

காணக்கூடிய அடிவானத்தின் தூரம். பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பு...

புவியியல் அடிவானத்தின் தெரிவுநிலை வரம்பு

புள்ளியில் அமைந்துள்ள பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் இருக்கட்டும் ஏ"கடல் மட்டத்திற்கு மேல், சமம் இ(படம் 1.15). R ஆரம் கொண்ட கோள வடிவில் பூமியின் மேற்பரப்பு

A" க்கு செல்லும் பார்வைக் கதிர்கள் மற்றும் அனைத்து திசைகளிலும் நீரின் மேற்பரப்பில் தொடுவானது ஒரு சிறிய வட்டம் KK ஐ உருவாக்குகிறது, இது அழைக்கப்படுகிறது கோட்பாட்டளவில் தெரியும் அடிவானக் கோடு.

உயரத்தில் வளிமண்டலத்தின் வெவ்வேறு அடர்த்தியின் காரணமாக, ஒரு ஒளிக்கதிர் நேர்கோட்டில் பரவாது, ஆனால் ஒரு குறிப்பிட்ட வளைவில் பரவுகிறது. ஏ"பி, இது ஆரம் கொண்ட ஒரு வட்டத்தால் தோராயமாக மதிப்பிடப்படலாம் ρ .

பூமியின் வளிமண்டலத்தில் காட்சி கதிர்களின் வளைவின் நிகழ்வு அழைக்கப்படுகிறது நில ஒளிவிலகல்மற்றும் பொதுவாக கோட்பாட்டளவில் தெரியும் அடிவானத்தின் வரம்பை அதிகரிக்கிறது. பார்வையாளர் KK ஐப் பார்க்கவில்லை, ஆனால் BB என்ற கோடு, நீரின் மேற்பரப்பு வானத்தைத் தொடும் பார்வையாளரின் வெளிப்படையான அடிவானம்.

நிலப்பரப்பு ஒளிவிலகல் குணகம் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது. அதன் சராசரி மதிப்பு:

ஒளிவிலகல் கோணம்ஆர் படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, நாண் மற்றும் ஆரம் வட்டத்திற்கு தொடுகோடு இடையே உள்ள கோணத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறதுρ .

கோள ஆரம் A"B என்று அழைக்கப்படுகிறது புலப்படும் அடிவானத்தின் புவியியல் அல்லது வடிவியல் வரம்பு De. இந்த தெரிவுநிலை வரம்பு வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாது, அதாவது வளிமண்டலம் வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் m = 1 உடன் சிறந்தது என்று கருதப்படுகிறது.

புள்ளி A வழியாக உண்மையான அடிவானத்தின் விமானத்தை வரைவோம் செங்குத்து கோணம் H மற்றும் காட்சிக் கதிரின் தொடுகோடு A "B எனப்படும் அடிவானம் சாய்வு

MT-75 கடல் அட்டவணையில் ஒரு அட்டவணை உள்ளது. 22 "தெரியும் அடிவானத்தின் வரம்பு", சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது (1.19).

பொருள்களின் புவியியல் பார்வை வரம்பு

கடலில் உள்ள பொருட்களின் பார்வையின் புவியியல் வரம்பு Dp, முந்தைய பத்தியில் இருந்து பின்வருமாறு, மதிப்பைப் பொறுத்தது இ- பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம், அளவு ம- பொருளின் உயரம் மற்றும் ஒளிவிலகல் குறியீடு எக்ஸ்.

Dp இன் மதிப்பு, பார்வையாளர் தொடுவானக் கோட்டிற்கு மேலே அதன் மேற்பகுதியைப் பார்க்கும் மிகப்பெரிய தூரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தொழில்முறை சொற்களில், வரம்பு என்ற கருத்தும் உள்ளது தருணங்கள்"திறந்த" மற்றும்"மூடுதல்" கலங்கரை விளக்கம் அல்லது கப்பல் போன்ற வழிசெலுத்தல் அடையாளமாகும். அத்தகைய வரம்பின் கணக்கீடு நேவிகேட்டருக்கு மைல்கல் தொடர்பான கப்பலின் தோராயமான நிலையைப் பற்றிய கூடுதல் தகவல்களைப் பெற அனுமதிக்கிறது.

Dh என்பது பொருளின் உயரத்திலிருந்து அடிவானத்தின் தெரிவுநிலை வரம்பாகும்

கடல் வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்களில், பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்திற்கு வழிசெலுத்தல் அடையாளங்களின் புவியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு e = 5 மீ மற்றும் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட Dk என குறிப்பிடப்படுகிறது. (1.22) க்கு இணங்க, இது பின்வருமாறு கணக்கிடப்படுகிறது:

அதன்படி, e 5 மீட்டரிலிருந்து வேறுபட்டால், வரைபடத்தில் உள்ள தெரிவுநிலை வரம்பிற்கு Dp ஐக் கணக்கிட, ஒரு திருத்தம் அவசியம், அதை பின்வருமாறு கணக்கிடலாம்:

டிபி பார்வையாளரின் கண்ணின் உடலியல் பண்புகளைப் பொறுத்தது என்பதில் சந்தேகமில்லை, பார்வைக் கூர்மை, தீர்மானத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது. மணிக்கு.

கோண தீர்மானம்- இது இரண்டு பொருள்களை கண்ணால் தனித்தனியாக வேறுபடுத்தும் மிகச்சிறிய கோணம், அதாவது எங்கள் பணியில் இது ஒரு பொருளுக்கும் அடிவானக் கோட்டிற்கும் இடையில் வேறுபடும் திறன் ஆகும்.

படம் பார்க்கலாம். 1.18 முறையான சமத்துவத்தை எழுதுவோம்

பொருளின் தீர்மானம் காரணமாக, ஒரு பொருளின் கோண பரிமாணங்கள் குறைவாக இருந்தால் மட்டுமே தெரியும் மணிக்கு, அதாவது குறைந்தபட்சம் அடிவானக் கோட்டிற்கு மேல் உயரம் இருக்கும் எஸ்எஸ்". வெளிப்படையாக, y வரம்பைக் குறைக்க வேண்டும், சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்படுகிறது (1.22). பிறகு

பிரிவு CC" உண்மையில் பொருளின் உயரத்தைக் குறைக்கிறது.

∆A"CC" கோணங்களில் C மற்றும் C" 90°க்கு அருகில் இருப்பதாக வைத்துக்கொள்வோம்

Dp y ஐ மைல்களிலும், SS” ஐ மீட்டிலும் பெற விரும்பினால், மனிதக் கண்ணின் தீர்மானத்தை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பை கணக்கிடுவதற்கான சூத்திரம் படிவத்தில் குறைக்கப்பட வேண்டும்.

அடிவானம், பொருள்கள் மற்றும் விளக்குகளின் தெரிவுநிலை வரம்பில் நீர்நிலைக் காரணிகளின் செல்வாக்கு

வளிமண்டலத்தின் தற்போதைய வெளிப்படைத்தன்மையையும், பொருள் மற்றும் பின்னணியின் மாறுபாட்டையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல், தெரிவுநிலை வரம்பை ஒரு முன்னோடி வரம்பாக விளக்கலாம்.

ஆப்டிகல் தெரிவுநிலை வரம்பு- இது ஒரு குறிப்பிட்ட பின்னணிக்கு எதிராக ஒரு பொருளை அதன் பிரகாசத்தால் வேறுபடுத்துவதற்கான மனிதக் கண்ணின் திறனைப் பொறுத்து, அல்லது, அவர்கள் சொல்வது போல், ஒரு குறிப்பிட்ட மாறுபாட்டை வேறுபடுத்துவதற்கான பார்வை வரம்பாகும்.

பகல்நேர ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு கவனிக்கப்பட்ட பொருளுக்கும் பகுதியின் பின்னணிக்கும் இடையிலான வேறுபாட்டைப் பொறுத்தது. பகல்நேர ஆப்டிகல் தெரிவுநிலை வரம்பு பொருளுக்கும் பின்புலத்திற்கும் இடையே உள்ள வெளிப்படையான மாறுபாடு, வாசல் மாறுபாட்டிற்கு சமமாக இருக்கும் மிகப்பெரிய தூரத்தைக் குறிக்கிறது.

இரவு ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்புஇது நெருப்பின் அதிகபட்ச தெரிவுநிலை வரம்பாகும் கொடுக்கப்பட்ட நேரம், ஒளி தீவிரம் மற்றும் தற்போதைய வானிலை பார்வை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

கான்ட்ராஸ்ட் K ஐ பின்வருமாறு வரையறுக்கலாம்:

Vf என்பது பின்னணி பிரகாசம்; பிபி என்பது பொருளின் பிரகாசம்.

K இன் குறைந்தபட்ச மதிப்பு அழைக்கப்படுகிறது கண்ணின் மாறுபட்ட உணர்திறன் வாசல்மற்றும் பகல்நேர நிலைமைகள் மற்றும் சுமார் 0.5° கோண பரிமாணங்களைக் கொண்ட பொருள்களுக்கு சராசரியாக 0.02க்கு சமம்.

லைட்ஹவுஸ் விளக்குகளில் இருந்து ஒளிரும் ஃப்ளக்ஸின் ஒரு பகுதி காற்றில் உள்ள துகள்களால் உறிஞ்சப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஒளி தீவிரம் பலவீனமடைகிறது. இது வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகத்தால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது

எங்கே நான்0 - மூலத்தின் ஒளிரும் தீவிரம்; /1 - மூலத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் ஒளிரும் தீவிரம், ஒற்றுமையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

TO வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் எப்போதும் ஒற்றுமையை விட குறைவாக இருக்கும், அதாவது புவியியல் வரம்பு- இது கோட்பாட்டு அதிகபட்சம், இது உண்மையான நிலைமைகளில் தெரிவுநிலை வரம்பை அடையவில்லை, அசாதாரண நிகழ்வுகளைத் தவிர.

புள்ளிகளில் வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மையை மதிப்பிடுவது பார்வைத் தன்மை அளவைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம் மேசை 51 MT-75வளிமண்டலத்தின் நிலையைப் பொறுத்து: மழை, மூடுபனி, பனி, மூடுபனி போன்றவை.

இவ்வாறு, கருத்து எழுகிறது வானிலை பார்வை வரம்பு, இது வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொறுத்தது.

பெயரளவு தெரிவுநிலை வரம்புதீயானது 10 மைல்கள் (ד = 0.74) வானிலையியல் தெரிவுநிலை வரம்பைக் கொண்ட ஒளியியல் பார்வை வரம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த வார்த்தை சர்வதேச கலங்கரை விளக்க அதிகாரிகளால் (IALA) பரிந்துரைக்கப்படுகிறது மற்றும் வெளிநாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உள்நாட்டு வரைபடங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில், நிலையான தெரிவுநிலை வரம்பு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது (இது புவியியல் ஒன்றை விட குறைவாக இருந்தால்).

நிலையான பார்வை வரம்பு- இது 13.5 மைல்கள் (ד = 0.80) வானிலை பார்வை கொண்ட ஒளியியல் வரம்பாகும்.

வழிசெலுத்தல் கையேடுகள் "விளக்குகள்" மற்றும் "விளக்குகள் மற்றும் அடையாளங்கள்" ஆகியவை அடிவானத் தெரிவுநிலை வரம்பின் அட்டவணை, பொருளின் தெரிவுநிலையின் நோமோகிராம் மற்றும் ஆப்டிகல் தெரிவுநிலை வரம்பின் நோமோகிராம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. மெழுகுவர்த்திகளில் ஒளிரும் தீவிரம், பெயரளவு (நிலையான) வரம்பு மற்றும் வானிலை பார்வை மூலம் நோமோகிராம் உள்ளிடப்படலாம், இதன் விளைவாக தீயின் பார்வையின் ஒளியியல் வரம்பு (படம் 1.19).

நேவிகேட்டர் பல்வேறு வானிலை நிலைகளில் வழிசெலுத்தல் பகுதியில் குறிப்பிட்ட விளக்குகள் மற்றும் அடையாளங்களின் திறப்பு வரம்புகள் பற்றிய தகவல்களை சோதனை முறையில் சேகரிக்க வேண்டும்.

கடலில் உள்ள பொருட்களின் பார்வையின் புவியியல் வரம்பு D p என்பது, பார்வையாளர் அடிவானத்திற்கு மேலே அதன் மேற்பகுதியைப் பார்க்கும் மிகப்பெரிய தூரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது, அதாவது. பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்தை இணைக்கும் வடிவியல் காரணிகளை மட்டுமே சார்ந்துள்ளது e மற்றும் ஒளிவிலகல் குறியீட்டில் உள்ள h இன் உயரம் (படம் 1.42):

D e மற்றும் D h என்பது பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்திலிருந்தும் பொருளின் உயரத்திலிருந்தும் காணக்கூடிய அடிவானத்தின் தூரம் ஆகும். அந்த. பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் மற்றும் பொருளின் உயரத்திலிருந்து கணக்கிடப்படும் ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பு அழைக்கப்படுகிறது புவியியல் அல்லது வடிவியல் தெரிவுநிலை வரம்பு.

ஒரு பொருளின் புவியியல் வரம்பைக் கணக்கிடுவது அட்டவணையைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படலாம். 2.3 MT - 2000 வாதங்களின்படி e மற்றும் h அல்லது அட்டவணையின் படி. 2.1 MT – 2000 e மற்றும் h வாதங்களைப் பயன்படுத்தி இரண்டு முறை அட்டவணையை உள்ளிடுவதன் மூலம் பெறப்பட்ட முடிவுகளைத் தொகுத்து. MT - 2000 இல் எண் 2.4 இன் கீழ் கொடுக்கப்பட்டுள்ள Struisky nomogram ஐப் பயன்படுத்தி Dp ஐப் பெறலாம், அதே போல் ஒவ்வொரு புத்தகத்திலும் "விளக்குகள்" மற்றும் "விளக்குகள் மற்றும் அறிகுறிகள்" (படம் 1.43).

கடல் வழிசெலுத்தல் விளக்கப்படங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில், பார்வையாளரின் கண்ணின் நிலையான உயரத்திற்கு அடையாளங்களின் புவியியல் வரம்பு e = 5 மீ கொடுக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பார்வை வரம்பு D k என குறிப்பிடப்படுகிறது.

e = 5 மீ மதிப்பை சூத்திரத்தில் (1.126) மாற்றினால், நாம் பெறுகிறோம்:

D p ஐத் தீர்மானிக்க, D D முதல் D k வரையிலான திருத்தத்தை அறிமுகப்படுத்துவது அவசியம், இதன் மதிப்பு மற்றும் அடையாளம் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது:

கண்ணின் உண்மையான உயரம் 5 மீட்டருக்கு மேல் இருந்தால், டிடிக்கு “+” அடையாளம் இருக்கும், குறைவாக இருந்தால் - “-“ அடையாளம். இதனால்:

. (1.129)

Dp இன் மதிப்பு பார்வைக் கூர்மையையும் சார்ந்துள்ளது, இது கண்ணின் கோணத் தீர்மானத்தில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது. பொருள் மற்றும் அடிவானக் கோடு தனித்தனியாக வேறுபடுத்தப்படும் மிகச்சிறிய கோணத்தால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது (படம் 1.44).

சூத்திரத்தின்படி (1.126)

ஆனால் கண் g இன் தீர்மானம் காரணமாக, பார்வையாளர் ஒரு பொருளை அதன் கோண பரிமாணங்கள் g ஐ விட குறைவாக இல்லாதபோது மட்டுமே பார்ப்பார், அதாவது. அடிவானக் கோட்டிற்கு மேலே குறைந்த பட்சம் Dh தெரியும் போது, ​​இது C மற்றும் C¢ கோணங்களில் 90°க்கு அருகில் இருக்கும் DA¢CC¢ இலிருந்து Dh = D p × g¢ ஆக இருக்கும்.

Dh ஐ மைல்களில் Dh ஐ மீட்டரில் பெற:

D p g என்பது கண்ணின் தீர்மானத்தை கணக்கில் கொண்டு, ஒரு பொருளின் பார்வையின் புவியியல் வரம்பாகும்.

நடைமுறை அவதானிப்புகள், கலங்கரை விளக்கத்தைத் திறக்கும்போது, ​​g = 2¢ என்றும், மறைக்கப்படும்போது, ​​g = 1.5¢ என்றும் தீர்மானித்துள்ளது.

உதாரணமாக. h = 39 மீ உயரம் கொண்ட கலங்கரை விளக்கத்தின் புவியியல் வரம்பைக் கண்டறியவும், பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் e = 9 மீ ஆக இருந்தால், கண்ணின் தீர்மானம் g = 1.5¢ இல்லாமல் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

விளக்குகளின் தெரிவுநிலை வரம்பில் நீர்நிலைக் காரணிகளின் தாக்கம்

வடிவியல் காரணிகளுக்கு (e மற்றும் h) கூடுதலாக, அடையாளங்களின் தெரிவுநிலை வரம்பு மாறுபாட்டால் பாதிக்கப்படுகிறது, இது மைல்கல்லைச் சுற்றியுள்ள பின்னணியில் இருந்து வேறுபடுத்த அனுமதிக்கிறது.

பகலில் உள்ள அடையாளங்களின் தெரிவுநிலை வரம்பு, இது மாறுபாட்டையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது பகல்நேர ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு.

இரவில் பாதுகாப்பான வழிசெலுத்தலை உறுதிப்படுத்த, அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன சிறப்பு வழிமுறைகள்ஒளி-ஒளியியல் சாதனங்களைக் கொண்ட வழிசெலுத்தல் உபகரணங்கள்: பீக்கான்கள், ஒளிரும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் விளக்குகள்.

கடல் கலங்கரை விளக்கம் -இது குறைந்தபட்சம் 10 மைல் தொலைவில் வெள்ளை அல்லது வண்ண விளக்குகளின் தெரிவுநிலை வரம்பைக் கொண்ட ஒரு சிறப்பு நிரந்தர அமைப்பாகும்.

ஒளிரும் கடல் வழிசெலுத்தல் அடையாளம்- 10 மைல்களுக்கும் குறைவான வெள்ளை அல்லது வண்ண விளக்குகளின் தெரிவுநிலை வரம்பைக் கொண்ட ஒளி-ஒளியியல் கருவியைக் கொண்ட ஒரு மூலதன அமைப்பு.

கடல் வழிசெலுத்தல் விளக்கு- இயற்கையான பொருள்கள் அல்லது சிறப்பு அல்லாத கட்டுமானத்தின் கட்டமைப்புகளில் நிறுவப்பட்ட லைட்டிங் சாதனம். வழிசெலுத்தலுக்கான இத்தகைய உதவிகள் பெரும்பாலும் தானாகவே செயல்படும்.

இரவில், கலங்கரை விளக்கங்கள் மற்றும் ஒளிரும் வழிசெலுத்தல் அறிகுறிகளின் தெரிவுநிலை வரம்பு பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கான ஒளிரும் உதவியின் உயரம் மட்டுமல்ல, ஒளி மூலத்தின் வலிமை, நெருப்பின் நிறம், ஒளி-ஆப்டிகல் கருவியின் வடிவமைப்பு, அத்துடன் வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மை.

இந்த அனைத்து காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளும் பார்வை வரம்பு அழைக்கப்படுகிறது இரவு ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு,அந்த. இது ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தில் தீயின் அதிகபட்சத் தெரிவுநிலை வரம்பாகும்.

வானிலை பார்வை வரம்புவளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொறுத்தது. வழிசெலுத்தலுக்கான ஒளிரும் எய்ட்ஸ் விளக்குகளின் ஒளிரும் பாய்வின் ஒரு பகுதி காற்றில் உள்ள துகள்களால் உறிஞ்சப்படுகிறது, எனவே, ஒளிரும் தீவிரத்தின் பலவீனம் ஏற்படுகிறது, இது வகைப்படுத்தப்படுகிறது வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் டி:

I 0 என்பது மூலத்தின் ஒளித் தீவிரம்; I 1 - மூலத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பிட்ட தூரத்தில் ஒளிரும் தீவிரம், ஒரு அலகு (1 கிமீ, 1 மைல்) ஆக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது.

வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் எப்பொழுதும் ஒற்றுமையை விட குறைவாகவே இருக்கும், எனவே புவியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு வழக்கத்திற்கு மாறான நிகழ்வுகளைத் தவிர, பொதுவாக உண்மையானதை விட அதிகமாக இருக்கும்.

புள்ளிகளில் வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மை வளிமண்டலத்தின் நிலையைப் பொறுத்து அட்டவணை 5.20 MT - 2000 இன் தெரிவுநிலை அளவின் படி மதிப்பிடப்படுகிறது: மழை, மூடுபனி, பனி, மூடுபனி போன்றவை.

வளிமண்டலத்தின் வெளிப்படைத்தன்மையைப் பொறுத்து விளக்குகளின் ஒளியியல் வரம்பு பெரிதும் மாறுபடும் என்பதால், கலங்கரை விளக்க அதிகாரிகளின் சர்வதேச சங்கம் (IALA) "பெயரளவு வரம்பு" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைத்துள்ளது.

பெயரளவிலான தீ தெரிவுநிலை வரம்புவளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் t = 0.74 க்கு ஒத்த 10 மைல்களின் வானிலை பார்வை வரம்பில் ஆப்டிகல் பார்வை வரம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது. பெயரளவு தெரிவுநிலை வரம்பு பல வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில் குறிக்கப்படுகிறது. அயல் நாடுகள். உள்நாட்டு வரைபடங்கள் மற்றும் வழிசெலுத்தல் கையேடுகள் நிலையான தெரிவுநிலை வரம்பைக் குறிக்கின்றன (இது புவியியல் தெரிவுநிலை வரம்பைக் காட்டிலும் குறைவாக இருந்தால்).

நிலையான பார்வை வரம்புதீயானது 13.5 மைல்களின் வானிலைத் தெரிவுநிலை வரம்பைக் கொண்ட ஆப்டிகல் பார்வை வரம்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வளிமண்டல வெளிப்படைத்தன்மை குணகம் t = 0.8 க்கு ஒத்திருக்கிறது.

வழிசெலுத்தல் கையேடுகளில் "விளக்குகள்", "விளக்குகள் மற்றும் அறிகுறிகள்", புலப்படும் அடிவானத்தின் வரம்பின் அட்டவணை மற்றும் பொருள்களின் தெரிவுநிலை வரம்பின் நோமோகிராம் ஆகியவற்றுடன் கூடுதலாக, ஒளியின் ஒளியியல் வரம்பின் ஒரு நோமோகிராம் உள்ளது. (படம் 1.45). அதே நோமோகிராம் MT - 2000 இல் எண் 2.5 இன் கீழ் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது.

நோமோகிராமிற்கான உள்ளீடுகள் ஒளிரும் தீவிரம், அல்லது பெயரளவு அல்லது நிலையான காட்சி வரம்பு, (வழிசெலுத்தல் எய்ட்ஸ் மூலம் பெறப்பட்டது), மற்றும் வானிலை காட்சி வரம்பு, (வானிலையியல் முன்னறிவிப்பிலிருந்து பெறப்பட்டது). இந்த வாதங்களைப் பயன்படுத்தி, பார்வையின் ஒளியியல் வரம்பு நோமோகிராமில் இருந்து பெறப்படுகிறது.

பீக்கான்கள் மற்றும் விளக்குகளை வடிவமைக்கும்போது, ​​தெளிவான வானிலையில் ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு புவியியல் தெரிவுநிலை வரம்பிற்கு சமமாக இருப்பதை உறுதிசெய்ய அவர்கள் முயற்சி செய்கிறார்கள். இருப்பினும், பல விளக்குகளுக்கு ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு புவியியல் வரம்பைக் காட்டிலும் குறைவாக உள்ளது. இந்த வரம்புகள் சமமாக இல்லாவிட்டால், அவற்றில் சிறியவை விளக்கப்படங்களிலும் வழிசெலுத்தல் கையேடுகளிலும் குறிக்கப்படும்.

எதிர்பார்க்கப்படும் தீ தெரிவுநிலை வரம்பின் நடைமுறைக் கணக்கீடுகளுக்கு பகலில்பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் மற்றும் மைல்கல் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் சூத்திரத்தை (1.126) பயன்படுத்தி D p ஐ கணக்கிடுவது அவசியம். இரவில்: a) ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு புவியியல் ஒன்றை விட அதிகமாக இருந்தால், பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்தை சரிசெய்து, (1.128) மற்றும் (1.129) சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி புவியியல் தெரிவுநிலை வரம்பைக் கணக்கிடுவது அவசியம். இந்த சூத்திரங்களைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடப்பட்ட ஆப்டிகல் மற்றும் புவியியல் ஆகியவற்றில் சிறியதை ஏற்றுக்கொள்ளுங்கள்; b) ஒளியியல் தெரிவுநிலை வரம்பு புவியியல் வரம்பைக் காட்டிலும் குறைவாக இருந்தால், ஒளியியல் வரம்பை ஏற்கவும்.

வரைபடத்தில் தீ அல்லது கலங்கரை விளக்கம் D k இருந்தால்< 2,1 h + 4,7 , то поправку DД вводить не нужно, т.к. эта дальность видимости оптическая меньшая географической дальности видимости.

உதாரணமாக. பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரம் e = 11 மீ, வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட தீயின் தெரிவுநிலை வரம்பு D k = 16 மைல்கள். வழிசெலுத்தல் கையேடு "லைட்ஸ்" இலிருந்து கலங்கரை விளக்கத்தின் பெயரளவு தெரிவுநிலை வரம்பு 14 மைல்கள் ஆகும். வானிலை பார்வை வரம்பு 17 மைல்கள். கலங்கரை விளக்கம் எந்த தூரத்தில் எரியும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்?

நோமோகிராம் படி Dopt » 19.5 மைல்கள்.

e = 11m ® D e = 6.9 மைல்கள்

டி 5 = 4.7 மைல்கள்

DD =+2.2 மைல்கள்

D k = 16.0 மைல்கள்

D n = 18.2 மைல்கள்

பதில்: நீங்கள் 18.2 மைல் தூரத்தில் இருந்து துப்பாக்கிச் சூடு நடத்த எதிர்பார்க்கலாம்.

கடல்சார் வரைபடங்கள். வரைபட கணிப்புகள். குறுக்குவெட்டு சமகோண உருளை காஸியன் ப்ராஜெக்ஷன் மற்றும் வழிசெலுத்தலில் அதன் பயன்பாடு. முன்னோக்கு கணிப்புகள்: ஸ்டீரியோகிராஃபிக், க்னோமோனிக்.

ஒரு வரைபடம் என்பது ஒரு விமானத்தில் பூமியின் கோளப் பரப்பின் குறைக்கப்பட்ட சிதைந்த படம், சிதைவுகள் இயற்கையானவை.

ஒரு திட்டம் என்பது ஒரு விமானத்தில் பூமியின் மேற்பரப்பின் ஒரு படம், சித்தரிக்கப்பட்ட பகுதியின் சிறிய தன்மை காரணமாக சிதைக்கப்படவில்லை.

வரைபடக் கட்டம் என்பது ஒரு வரைபடத்தில் மெரிடியன்கள் மற்றும் இணைகளை சித்தரிக்கும் கோடுகளின் தொகுப்பாகும்.

மேப் ப்ரொஜெக்ஷன் என்பது மெரிடியன்கள் மற்றும் இணைகளை சித்தரிப்பதற்கான கணித அடிப்படையிலான வழியாகும்.

புவியியல் வரைபடம் என்பது முழு பூமியின் மேற்பரப்பின் வழக்கமான படம் அல்லது கொடுக்கப்பட்ட திட்டத்தில் கட்டப்பட்ட அதன் ஒரு பகுதி.

வரைபடங்கள் நோக்கம் மற்றும் அளவில் வேறுபடுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக: பிளானிஸ்பியர்ஸ் - முழு பூமி அல்லது அரைக்கோளத்தை சித்தரிக்கிறது, பொது அல்லது பொது - தனிப்பட்ட நாடுகள், பெருங்கடல்கள் மற்றும் கடல்களை சித்தரிக்கிறது, தனிப்பட்டது - சிறிய இடைவெளிகளை சித்தரிக்கிறது, நிலப்பரப்பு - நில மேற்பரப்பின் விவரங்களை சித்தரிக்கிறது, ஓரோகிராஃபிக் - நிவாரண வரைபடங்கள் , புவியியல் - அடுக்குகளின் நிகழ்வு, முதலியன.

கடல்சார் வரைபடங்கள் முதன்மையாக வழிசெலுத்தலை ஆதரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறப்பு புவியியல் வரைபடங்கள். IN பொது வகைப்பாடு புவியியல் வரைபடங்கள்அவை தொழில்நுட்பமாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. கடல்சார் வரைபடங்களில் ஒரு சிறப்பு இடம் MNC களால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது, அவை கப்பலின் போக்கை திட்டமிடவும் கடலில் அதன் இடத்தை தீர்மானிக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கப்பலின் சேகரிப்பில் துணை மற்றும் குறிப்பு விளக்கப்படங்களும் இருக்கலாம்.

வரைபட கணிப்புகளின் வகைப்பாடு.

சிதைவுகளின் தன்மைக்கு ஏற்ப, அனைத்து வரைபட கணிப்புகளும் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• கன்ஃபார்மல் அல்லது கன்ஃபார்மல் - வரைபடங்களில் உள்ள புள்ளிவிவரங்கள் பூமியின் மேற்பரப்பில் உள்ள தொடர்புடைய புள்ளிவிவரங்களைப் போலவே இருக்கும், ஆனால் அவற்றின் பகுதிகள் விகிதாசாரமாக இல்லை. தரையில் உள்ள பொருட்களுக்கு இடையிலான கோணங்கள் வரைபடத்தில் உள்ளவற்றுடன் ஒத்திருக்கும்.
• சமமான அல்லது சமமான - இதில் புள்ளிவிவரங்களின் பகுதிகளின் விகிதாசாரம் பாதுகாக்கப்படுகிறது, ஆனால் அதே நேரத்தில் பொருள்களுக்கு இடையே உள்ள கோணங்கள் சிதைக்கப்படுகின்றன.
• சம தூரம் - சிதைவுகளின் நீள்வட்டத்தின் முக்கிய திசைகளில் ஒன்றில் நீளத்தைப் பாதுகாத்தல், அதாவது, ஒரு வரைபடத்தில் தரையில் ஒரு வட்டம் ஒரு நீள்வட்டமாக சித்தரிக்கப்படுகிறது, அதில் அரை அச்சுகளில் ஒன்று அதன் ஆரம் சமமாக இருக்கும். ஒர் வட்டம்.
• தன்னிச்சையானது - மேலே உள்ள பண்புகள் இல்லாத மற்ற அனைத்தும், ஆனால் மற்ற நிபந்தனைகளுக்கு உட்பட்டவை.

கணிப்புகளை உருவாக்கும் முறையின் அடிப்படையில், அவை பிரிக்கப்படுகின்றன:

எஃப்

முன்னோக்கு - படம் விமானத்தின் குறுக்குவெட்டில் திட்ட புள்ளியை பார்வையுடன் இணைக்கும் நேர் கோட்டுடன் பெறப்படுகிறது. படத்தின் விமானம் மற்றும் பார்வை புள்ளியை ஆக்கிரமிக்க முடியும் பல்வேறு விதிகள்பூமியின் மேற்பரப்புடன் தொடர்புடையது: வரைபடங்கள், படத் தளம் பூமியின் மேற்பரப்பை எந்த இடத்திலும் தொட்டால், அந்தத் திட்டமானது அசிமுதல் எனப்படும். அசிமுதல் கணிப்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன: ஸ்டீரியோகிராஃபிக் - பார்வையின் புள்ளி கோளத்தின் எதிர் துருவத்தில் இருக்கும்போது , ஆர்த்தோகிராஃபிக் - பார்வையின் புள்ளி முடிவிலிக்கு அகற்றப்படும் போது, ​​வெளிப்புற - பார்வை புள்ளியானது கோளத்தின் எதிர் துருவத்தை விட வரையறுக்கப்பட்ட தொலைவில் உள்ளது, மைய அல்லது க்னோமோனிக் - பார்வை புள்ளி கோளத்தின் மையத்தில் இருக்கும்போது. முன்னோக்கு கணிப்புகள் முறையானவை அல்லது சமமானவை அல்ல. அத்தகைய கணிப்புகளில் கட்டப்பட்ட வரைபடங்களில் தூரத்தை அளவிடுவது கடினம், ஆனால் வில் பெரிய வட்டம்ஒரு நேர் கோடாக சித்தரிக்கப்படுகிறது, இது ரேடியோ தாங்கு உருளைகளைத் திட்டமிடும்போது வசதியானது, அதே போல் DBK உடன் பயணம் செய்யும் போது படிப்புகள். எடுத்துக்காட்டுகள். இந்த திட்டத்தில் சுற்றளவு பகுதிகளின் வரைபடங்களையும் உருவாக்கலாம்.

படத் தளத்தின் தொடர்புப் புள்ளியைப் பொறுத்து, க்னோமோனிக் கணிப்புகள் பிரிக்கப்படுகின்றன: சாதாரண அல்லது துருவ - குறுக்குவெட்டு அல்லது பூமத்திய ரேகைகளில் ஒன்றைத் தொடுதல் - பூமத்திய ரேகையைத் தொடுதல்
கிடைமட்ட அல்லது சாய்ந்த - துருவத்திற்கும் பூமத்திய ரேகைக்கும் இடையில் எந்தப் புள்ளியிலும் தொடுவது (அத்தகைய திட்டத்தில் வரைபடத்தில் உள்ள மெரிடியன்கள் துருவத்திலிருந்து விலகிச் செல்லும் கதிர்கள், மற்றும் இணையானவை நீள்வட்டங்கள், ஹைபர்போலாக்கள் அல்லது பரவளையங்கள்.

விரிவுரை பாடநெறி

ஒழுக்கம் மூலம்

"கடலின் வழிசெலுத்தல் மற்றும் இருப்பிடம்"

ஆசிரியர் மிலோவனோவ் வி.ஜி தொகுத்தார்.

வழிசெலுத்தல் மற்றும் இடம்

அடிப்படை கருத்துக்கள் மற்றும் வரையறைகள்

பூமியின் வடிவம் மற்றும் அளவு

பூமியின் வடிவம் ஒரு ஜியோயிட் - ஒரு வடிவியல் உடல், அதன் மேற்பரப்பு அனைத்து புள்ளிகளிலும் ஈர்ப்பு திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது, இது ஒரு நீள்வட்ட புரட்சிக்கு அருகில் உள்ளது. USSR ஆனது (1946 முதல்) F.N க்ராசோவ்ஸ்கியின் குறிப்பு நீள்வட்டத்தை பரிமாணங்களுடன் ஏற்றுக்கொண்டது: அரை-பெரிய அச்சு 6,378,245 மீ; அரை-சிறு அச்சு 6,356,863 மீ பல்வேறு நாடுகள்பூமியின் நீள்வட்டத்தின் வெவ்வேறு அளவுகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன, எனவே வெளிநாட்டு வரைபடங்களுக்கு மாறுவது, குறிப்பாக கடற்கரை மற்றும் வழிசெலுத்தல் அபாயங்களுக்கு அருகில் பயணம் செய்யும் போது, ​​ஆயத்தொலைவுகளால் அல்ல, ஆனால் இரண்டு வரைபடங்களிலும் குறிக்கப்பட்ட கடற்கரை அடையாளத்திற்கு தாங்கி மற்றும் தூரம் மூலம் மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

நீளம் மற்றும் வேகத்தின் கடற்படை அலகுகள்

ஒரு கடல் மைல்* என்பது பூமியின் நடுக்கோட்டின் ஒரு நிமிடத்தின் சராசரி வில் நீளம் (* கீழே எல்லா இடங்களிலும் ஒரு மைல் உள்ளது). பூமியின் நடுக்கோட்டின் ஒரு நிமிட வில் நீளம்

L`=1852.23 - 9.34 cos 2f,

இதில் f என்பது பாத்திரத்தின் அட்சரேகை, டிகிரி.

பல்வேறு நாடுகளில் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட ஒரு கடல் மைல் நீளம், மீ

கேபிள்- கடல் மைலில் பத்தில் ஒரு பங்கு, வட்டமானது 185 மீ.

முடிச்சுஒரு மணி நேரத்திற்கு ஒரு கடல் மைல் அல்லது 0.514 மீ/வி.

ஆங்கில வரைபடங்களிலும் அவை பயன்படுத்தப்படுகின்றன அடி. (0.3048 மீ) மற்றும் ஆழம்(1.83 மீ)

காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பு மற்றும் பொருள் தெரிவுநிலை

காணக்கூடிய அடிவான வரம்பு: Дe=2.08√e

ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பு (பொருள்): Dp=2.08√e + 2.08√h

வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ள ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பை பார்வையாளரின் கண்ணின் உயரத்திற்கு கொண்டு வருவது, இது 5 மீட்டரிலிருந்து வேறுபடுகிறது, இது சூத்திரத்தின்படி செய்யப்பட வேண்டும்:

Dp = Dk + De - 4.7.

இந்த சூத்திரங்களில்:

தே- காணக்கூடிய அடிவானத்தின் வரம்பு, பார்வையாளரின் கண்ணின் கொடுக்கப்பட்ட உயரத்திற்கு மைல்கள் e, m;

2,08 - பூமியின் ஒளிவிலகல் குணகம் 0.16 மற்றும் பூமியின் ஆரம் R = 6371.1 கிமீ என்ற நிபந்தனையிலிருந்து கணக்கிடப்பட்ட குணகம்;

Dp- ஒரு பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பு, மைல்கள்;

ம- கவனிக்கப்பட்ட பொருளின் உயரம், மீ;

Dk- வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட பொருளின் தெரிவுநிலை வரம்பு.

குறிப்பு.இந்த சூத்திரங்கள் வளிமண்டலம் மற்றும் பகல் நேரத்தின் சராசரி நிலைக்கு உட்பட்டு பொருந்தும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

ரம்ப்களின் திருத்தம் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பு (படம் 2.1)

உண்மை தலைப்பு (IR)- உண்மையான மெரிடியனின் வடக்குப் பகுதிக்கும் கப்பலின் மையக் கோட்டிற்கும் இடையிலான கோணம்.

உண்மை தாங்கி (TI)- உண்மையான மெரிடியனின் வடக்குப் பகுதிக்கும் பொருளின் திசைக்கும் இடையே உள்ள கோணம்.

தலைகீழ் உண்மை தாங்கி (RTB)- IP இலிருந்து 180° வேறுபடுகிறது

தலைப்பு கோணம் (KU)- கப்பலின் மையக் கோட்டின் வில் மற்றும் பொருளை நோக்கிய திசைக்கு இடையே உள்ள கோணம்; ஸ்டார்போர்டு மற்றும் போர்ட் நோக்கி 0 முதல் 180° வரை அல்லது கடிகார திசையில் 0 முதல் 360° வரை அளவிடப்படுகிறது. வலது பக்க கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் பிளஸ் குறி உள்ளது, இடது பக்க கண்ட்ரோல் யூனிட்டில் கழித்தல் குறி உள்ளது.

இடையே சார்புகள் IR, IP மற்றும் CU:

IR=IP-KU; IP = IR + KU; KU=IP-IC.

திசைகாட்டி, கைரோகாம்பஸ் படிப்பு (கேகே, ஜிகேகே)- திசைகாட்டி (கைரோஸ்கோபிக்) மெரிடியனின் வடக்குப் பகுதிக்கும் கப்பலின் மைய விமானத்தின் வில்லுக்கும் இடையிலான கோணம்.

திசைகாட்டி, கைரோகாம்பஸ் தாங்கி (CP, GCP) - திசைகாட்டி (கைரோஸ்கோபிக்) மெரிடியனின் வடக்குப் பகுதிக்கும் பொருளின் திசைக்கும் இடையே உள்ள கோணம்.

திசைகாட்டி (கைரோகாம்பஸ்) திருத்தம் AK (AGK)- உண்மை மற்றும் திசைகாட்டி (கைரோஸ்கோபிக்) மெரிடியன்களுக்கு இடையிலான கோணம். கிழக்கு (கோர்) LC (LGC) ஒரு "பிளஸ்" அடையாளம் உள்ளது, மேற்கு (மேற்கு) - "கழித்தல்".

அரிசி. 2.1 ரம்ப்ஸின் திருத்தம் மற்றும் மொழிபெயர்ப்பு

IR = KK + ΔK;

IP = KP + ΔK;

KK = IR - ΔK;

KP = IP - ΔK;

IC = GKK - ΔGK;

IP = GKP + ΔGK;

GKK = IR - ΔGK

GKP = IP - ΔGK

புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகள்

கப்பலும் அதில் உள்ள பார்வையாளரும் பூமியின் மேற்பரப்பில் M புள்ளியில் இருக்கட்டும் (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்). புள்ளி K இல் பூமத்திய ரேகையுடன் பிந்தையது குறுக்கிடுவதைக் குறிப்பிட்டு, இந்த புள்ளியின் இணை மற்றும் மெரிடியனை வரைவோம். பந்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள புள்ளியின் நிலை இரண்டு கோள ஆயங்களால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - அட்சரேகை f மற்றும் தீர்க்கரேகை L.

அட்சரேகை- பூமத்திய ரேகை விமானத்திற்கும் பூமியின் மேற்பரப்பில் பார்வையாளரின் இடத்தை உலக மையத்துடன் இணைக்கும் கோட்டிற்கும் இடையிலான கோணம். எனவே, புள்ளி M இன் அட்சரேகை IOC இன் மையக் கோணத்தால் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது, இது மெரிடியன் KM இன் வில் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. அட்சரேகை sr பூமத்திய ரேகையிலிருந்து புவியியல் துருவங்களை நோக்கி 0 முதல் 90° வரை அளவிடப்படுகிறது, மேலும் பார்வையாளர் எந்த அரைக்கோளத்தில் இருக்கிறார் என்பதைப் பொறுத்து N - வடக்கு அல்லது S - தெற்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது. எனவே, புவியியல் இணையான MM"M" என்பது ஒரே அட்சரேகை கொண்ட புள்ளிகளின் வடிவியல் இருப்பிடமாகும்.

பூமத்திய ரேகையில் அமைந்துள்ள புள்ளிகளின் அட்சரேகை 0°, வடதுருவத்தின் அட்சரேகை 90°N, மற்றும் அட்சரேகை தென் துருவத்தில்- 90°S.

தீர்க்கரேகை- ப்ரைம் (கிரீன்விச்) மெரிடியன் மற்றும் பார்வையாளரின் மெரிடியன் (புள்ளி M) ஆகியவற்றின் விமானங்களுக்கு இடையே உள்ள இருமுனை கோணம். இந்த கோணம், ப்ரைம் (கிரீன்விச்) மெரிடியனின் இருபுறமும் 0 முதல் 180 ° வரை, சுட்டிக்காட்டப்பட்ட நடுக்கோட்டுகளுக்கு இடையில் உள்ள பூமத்திய ரேகையின் சிறிய வளைவால் அளவிடப்படுகிறது (ஆனால் இணையாக இல்லை). எனவே, புள்ளி M இன் தீர்க்கரேகை (படம் 2 மற்றும் 3 ஐப் பார்க்கவும்) பூமத்திய ரேகையின் வில் மூலம் அளவிடப்படுகிறது GK.

படம்.3.

தீர்க்கரேகை Ost - கிழக்கு அல்லது W - மேற்கு என்று அழைக்கப்படுகிறது, பார்வையாளர் எந்த அரைக்கோளத்தில் (மேற்கு அல்லது கிழக்கு) அமைந்துள்ளது என்பதைப் பொறுத்து.

எனவே, புவியியல் மெரிடியன் PnMPகள் ஒரே தீர்க்கரேகை கொண்ட புள்ளிகளின் இருப்பிடமாகும்.

கிரீன்விச் மெரிடியனில் அமைந்துள்ள புள்ளிகளின் தீர்க்கரேகை (Pn GPs - படம் 2 அல்லது PnG - படம் 3) 0° ஆகும்; P n G "P s (படம் 2 ஐப் பார்க்கவும்) மெரிடியனில் அமைந்துள்ள புள்ளிகளின் தீர்க்கரேகை 180° Ost அல்லது 180° W க்கு சமம்.

கடற்கரைக்கு அருகில் வழிசெலுத்துவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பெரிய அளவிலான கடல் வரைபடங்கள், ஒரு நிமிடத்தில் பத்தில் ஒரு நிமிட துல்லியத்துடன் ஒரு புள்ளியின் புவியியல் ஒருங்கிணைப்புகளை எடுக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. எனவே, எடுத்துக்காட்டாக, கடலின் கடலோரப் பகுதிகளின் வரைபடங்களில்: ஆர்கோனா கலங்கரை விளக்கம் ϕ = 54°40", 8N மற்றும் λ = 13°26, 10st; Balye கலங்கரை விளக்கம் ϕ = 53°31", 7N மற்றும் λ = 9° 04", 90st; Heligoland கலங்கரை விளக்கம் ϕ = 54°11.0N மற்றும் λ =7°53", Ost;

அட்சரேகை வேறுபாடு மற்றும் தீர்க்கரேகை வேறுபாடு

பூமியின் மேற்பரப்பில் ஒரு புள்ளியில் இருந்து A (ϕ1 λ1 என்பது புறப்படும் புள்ளி) B புள்ளிக்கு பயணம் செய்யும் போது (ϕ2, λ2 என்பது வருகையின் புள்ளி), கப்பல் அதன் அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையை மாற்றுகிறது; இந்த வழக்கில், அட்சரேகை மற்றும் தீர்க்கரேகையில் வேறுபாடு உருவாகிறது (படம் 4).

அட்சரேகை வேறுபாடு (RL)- புறப்படும் மற்றும் வந்தடையும் புள்ளிகளின் இணைகளுக்கு இடையில் முடிவடையும் எந்த நடுக்கோட்டின் சிறிய வளைவுகள் (படம் 4 இல் ஆர்க் NE) 0 முதல் 180° வரையிலான வரம்பில் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் வடக்கு அட்சரேகை அதிகரித்தால் அல்லது N எனப் பெயரிடப்படும். தெற்கு அட்சரேகை குறைகிறது, மற்றும் வடக்கு அட்சரேகை குறைந்தால் அல்லது தெற்கு அட்சரேகை அதிகரித்தால் S.

வடக்கு அட்சரேகைக்கு “பிளஸ்” அடையாளத்தையும், தெற்கு அட்சரேகைக்கு “கழித்தல்” அடையாளத்தையும் நிபந்தனையுடன் ஒதுக்கினால், அட்சரேகை மற்றும் அதன் பெயர் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படும்.

எடுத்துக்காட்டுகள் 1, 2 மற்றும் 3 இல், பகுத்தறிவின் எளிமைக்காக, புறப்படும் மற்றும் வருகையின் புள்ளிகள் ஒரே புவியியல் மெரிடியனில் அமைந்துள்ளன, அதாவது, அவை ஒரே தீர்க்கரேகையைக் கொண்டுள்ளன. படத்தில். 5, அம்பு கப்பலின் இயக்கத்தின் திசையையும் அது உருவாக்கும் அட்சரேகையில் உள்ள வேறுபாடுகளையும் காட்டுகிறது.

புறப்படும் புள்ளி A - φ1 = 16°44" ON சூத்திரத்தின்படி (4) φ2 = + 58°17", 5

புறப்படும் புள்ளி C - φ1 = 47°10", 4 S சூத்திரத்தின்படி (4) φ2 = - 21°23", 0

புறப்படும் புள்ளி F - φ1 = 24°17", 5 N சூத்திரத்தின்படி (4) φ2 = - 5°49",2

தீர்க்கரேகை வேறுபாடு (எல்டி) -பூமத்திய ரேகை வளைவுகளில் சிறியது, புறப்படும் மற்றும் வருகைப் புள்ளிகளின் நடுக்கோட்டுகளுக்கு இடையில் மூடப்பட்டிருக்கும் (வில் KD, படம் 4), 0 முதல் 180° வரையிலான வரம்பில் அளவிடப்படுகிறது மற்றும் கிழக்கு தீர்க்கரேகை அல்லது மேற்கு தீர்க்கரேகை அதிகரித்தால் Ost என்று பெயரிடப்படும். குறைகிறது, மற்றும் கிழக்கு தீர்க்கரேகை குறைந்தால் அல்லது மேற்கு தீர்க்கரேகை அதிகரித்தால் W க்கு.

நாம் நிபந்தனையுடன் கிழக்கு தீர்க்கரேகைக்கு ஒரு கூட்டல் குறியையும், மேற்கு தீர்க்கரேகைக்கு ஒரு கழித்தல் அடையாளத்தையும் ஒதுக்கினால், PD மற்றும் அதன் பெயர் சூத்திரத்தால் தீர்மானிக்கப்படும்:

RD = λ2 - λ1 (5)

எடுத்துக்காட்டுகள் 4, 5, 6 மற்றும் 7 இல், பகுத்தறிவின் எளிமைக்காக, புறப்பாடு மற்றும் வருகைப் புள்ளிகள் ஒரே புவியியல் இணையாக, அதாவது, ஒரே அட்சரேகை கொண்டதாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. படத்தில். 6, a, b, அம்புகள் கப்பலின் இயக்கத்தின் திசையையும் அது உருவாக்கும் தீர்க்கரேகையில் உள்ள வேறுபாடுகளையும் காட்டுகின்றன.

தீர்க்கரேகை வேறுபாடு 180°க்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. இருப்பினும், சூத்திரம் (5) ஐப் பயன்படுத்தி தீர்க்கரேகை வேறுபாடுகளில் உள்ள சிக்கல்களைத் தீர்க்கும் போது, ​​RD மதிப்பு 180°க்கும் அதிகமாக இருக்கும். இந்த வழக்கில், பெறப்பட்ட முடிவு 360° இலிருந்து கழிக்கப்பட்டு, டாக்சிவேயின் பெயர் எதிர்மாறாக மாற்றப்படுகிறது (எடுத்துக்காட்டு 7).

புறப்படும் புள்ளி A - λ1 = 12°44", 0 Ost சூத்திரத்தின்படி (5) λ2 =+48°13", 5

புறப்படும் புள்ளி C - λ1 = 110°15",0 W சூத்திரத்தின்படி (5) λ2 = - 87°10",0

புறப்படும் புள்ளி M - λ1 = 21°37",8 W சூத்திரத்தின்படி (5) λ2 = + 11°42",4

புறப்படும் புள்ளி F - λ1 =164°06",3 W சூத்திரத்தின்படி (5) λ2 = + 170°35",1

படத்தில் இருந்து நேரடியாக. 6, ஆனால் அது தெளிவாக உள்ளது (AB)°=(A"B")°, ஆனால் இந்த வளைவுகளின் நீளம் சமமாக இல்லை, அதாவது AB=A"B". எனவே, அட்சரேகை c இல் உள்ள புவியியல் இணையின் சுற்றளவு பூமத்திய ரேகையின் நீளத்தை விட குறைவாக உள்ளது, ஏனெனில் அத்தகைய இணையின் ஆரம் r பூமத்திய ரேகையின் ஆரம் R ஐ விட குறைவாக உள்ளது, இது உறவின் மூலம் தொடர்புடையது.

ஆர் = ஆர் நொடி ϕ.

அதனால் தான் A "B" = AB நொடி ϕஅல்லது

RD = OTS நொடி ϕav (6)

இதில் OTS என்பது புறப்படும் மற்றும் வருகையின் புள்ளிகளின் நடுக்கோட்டுகளுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட அட்சரேகை c இல் உள்ள இணையான (ஆனால் பூமத்திய ரேகை அல்ல) வளைவின் நீளம் ஆகும்.

காந்த சரிவு

(ஈ) - உண்மை மற்றும் காந்த நடுக்கோடுகளுக்கு இடையே உள்ள கோணம், 0 முதல் 180° வரை மாறுபடும். கிழக்கில் ஒரு "பிளஸ்" அடையாளம் உள்ளது, மேற்கு ஒரு "மைனஸ்" அடையாளம் உள்ளது; d வழிசெலுத்தல் பகுதியில் உள்ள விளக்கப்படத்திலிருந்து அகற்றப்பட்டு, வழிசெலுத்தலின் ஆண்டாகக் குறைக்கப்பட்டது. ஆண்டு அதிகரிப்பு (குறைவு) d குறிக்கிறது துல்லியமான மதிப்புசரிவு, அதாவது கோணத்திற்கு, மற்றும் அதன் அடையாளத்திற்கு அல்ல (படம் 2.1 ஐப் பார்க்கவும்.). சரிவு குறையும் போது, ​​அதன் மதிப்பு சிறியதாக இருந்தால், மற்றும் பல ஆண்டுகளில் மாற்றம் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்டதை விட அதிகமாக இருந்தால், பூஜ்ஜியத்தை கடக்கும்போது சரிவு எதிர் அடையாளத்துடன் அதிகரிக்கத் தொடங்குகிறது.

காந்த சரிவு- பெரும்பாலான முக்கியமான உறுப்புவழிசெலுத்தலுக்கு, எனவே, சிறப்பு காந்த விளக்கப்படங்களுக்கு கூடுதலாக, இது வழிசெலுத்தல் கடல் வரைபடங்களில் குறிக்கப்படுகிறது, அதில் அவர்கள் எழுதுகிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, இது போன்றது: “Skl. கே. 16°.5 W." பூமியின் மேற்பரப்பில் எந்த புள்ளியிலும் பூமியின் காந்தத்தின் அனைத்து கூறுகளும் மாறுபாடுகள் எனப்படும் மாற்றங்களுக்கு உட்பட்டவை. நிலப்பரப்பு காந்தத்தின் கூறுகளில் ஏற்படும் மாற்றங்கள் குறிப்பிட்ட கால மற்றும் அல்லாத கால (அல்லது தொந்தரவுகள்) என பிரிக்கப்படுகின்றன.

கால மாற்றங்களில் மதச்சார்பற்ற, வருடாந்திர (பருவகால) மற்றும் தினசரி மாற்றங்கள் அடங்கும். இவற்றில், தினசரி மற்றும் வருடாந்திர மாறுபாடுகள் சிறியவை மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கு கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்படுவதில்லை. மதச்சார்பற்ற மாறுபாடுகள் பல நூற்றாண்டுகள் கொண்ட ஒரு சிக்கலான நிகழ்வு ஆகும். காந்த சரிவில் உலகியல் மாற்றத்தின் அளவு பூமியின் மேற்பரப்பில் வெவ்வேறு புள்ளிகளில் ஆண்டுக்கு 0 முதல் 0.2-0.3° வரை மாறுபடும். எனவே, கடல்சார் வரைபடங்களில், திசைகாட்டியின் காந்த சரிவு ஒரு குறிப்பிட்ட ஆண்டாக குறைக்கப்படுகிறது, இது வருடாந்திர அதிகரிப்பு அல்லது குறைவின் அளவைக் குறிக்கிறது.

வழிசெலுத்தலின் ஆண்டிற்கு சரிவைச் சரிசெய்ய, நீங்கள் கடந்த நேரத்தில் அதன் மாற்றத்தை கணக்கிட வேண்டும் மற்றும் வழிசெலுத்தல் பகுதியில் வரைபடத்தில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட சரிவை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க அதன் விளைவாக ஏற்படும் திருத்தத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

உதாரணமாக: படகோட்டம் 2012 இல் நடைபெறுகிறது. திசைகாட்டி சரிவு, வரைபடத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்டது, d = 11°, 5 Ost 2004 க்கு சரிசெய்யப்பட்டது. சரிவில் ஆண்டு அதிகரிப்பு 5". சரிவை 2012 க்கு சரிசெய்யவும்.

தீர்வு. 2004 முதல் 2012 வரையிலான காலம் எட்டு ஆண்டுகள்; மாற்றம் விளம்பரம் = 8 x 5 = 40" ~0°.7. திசைகாட்டி சரிவு 2012 இல் d = 11°.5 + 0°.7 = - 12°, 2 Ost

பூமியின் காந்தத்தின் உறுப்புகளில் (தொந்தரவுகள்) திடீர் குறுகிய கால மாற்றங்கள் அழைக்கப்படுகின்றன காந்த புயல்கள், இதன் நிகழ்வு வடக்கு விளக்குகள் மற்றும் சூரிய புள்ளிகளின் எண்ணிக்கையால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. அதே நேரத்தில், சரிவு மாற்றங்கள் 7 ° வரை மிதமான அட்சரேகைகளில் காணப்படுகின்றன, மற்றும் துருவ பகுதிகளில் - 50 ° வரை.

பூமியின் மேற்பரப்பின் சில பகுதிகளில், சரிவு அளவு மற்றும் அடையாளத்தில் கடுமையாக வேறுபடுகிறது, அருகிலுள்ள புள்ளிகளில் அதன் மதிப்புகளிலிருந்து. இந்த நிகழ்வு ஒரு காந்த ஒழுங்கின்மை என்று அழைக்கப்படுகிறது. கடல் வரைபடங்கள் காந்த ஒழுங்கின்மை பகுதிகளின் எல்லைகளைக் குறிக்கின்றன. இந்த பகுதிகளில் பயணம் செய்யும் போது, ​​காந்த திசைகாட்டியின் செயல்பாட்டை நீங்கள் கவனமாக கண்காணிக்க வேண்டும், ஏனெனில் செயல்பாட்டின் துல்லியம் பலவீனமடைகிறது.

மேக்னடிக் கோர்ஸ் (எம்சி)- காந்த நடுக்கோட்டின் வடக்குப் பகுதிக்கும் கப்பலின் மையக் கோட்டின் வில் பகுதிக்கும் இடையே உள்ள கோணம்.

காந்த தாங்கி (MP)- காந்த மெரிடியனின் வடக்குப் பகுதிக்கும் பொருளை நோக்கிய திசைக்கும் இடையே உள்ள கோணம்.

தலைகீழ் காந்த தாங்கி (RMB)- MP இலிருந்து 180° வேறுபடுகிறது.

காந்த திசைகாட்டி விலகல் (δ ) - காந்த மற்றும் திசைகாட்டி மெரிடியன்களுக்கு இடையே உள்ள கோணம் 0 முதல் 180° வரை மாறுபடும். கிழக்கு (கோர்) அடையாளத்திற்கு "பிளஸ்" அடையாளம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது, மேற்கு (தூதுவர்) அடையாளம் "மைனஸ்" அடையாளம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.

MK = KK + δ; MP = KP + δ; ΔMK(ΔK) =d + δ; d=IR - MK=IP - MP;

KK=MK- δ; KP=MP-δ; δ =ΔMK-d; δ =MK-KK=MP-KP

கப்பல் வல்லுநர்கள் செயல்பாட்டின் போது அரை வட்ட மற்றும் ரோல் விலகல்களை அகற்ற முடியும். எளிமையான வழிஅரை வட்ட மற்றும் ரோல் விலகல்களின் கூட்டு அழிவு பின்வருவனவற்றிற்கு வருகிறது:

கப்பலின் சாய்வு கருவியைப் பயன்படுத்தி, காந்த சாய்வு மதிப்பு கரையில் அளவிடப்படுகிறது. திறந்த கடலில் இந்த முறையைச் செய்யும்போது, ​​காந்தச் சாய்வு விளக்கப்படத்திலிருந்து அகற்றப்படுகிறது;

கப்பலை 0 (அல்லது 180°) காந்தப் போக்கிற்குக் கொண்டு வந்து, குறுக்குக் காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி விலகலை பூஜ்ஜியத்திற்குக் கொண்டு வரவும்;

கப்பலை 180° (அல்லது 0°) காந்தப் போக்கிற்கு மாற்றவும், விலகலைத் தீர்மானித்து, அதே காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி அதை 2 மடங்கு குறைக்கவும்;

90° (அல்லது 270°) காந்தத் தலைப்பில் படுத்துக்கொள்ளவும். ஒரு திசைகாட்டி கிண்ணத்திற்குப் பதிலாக, ஒரு சாய்வு நிறுவப்பட்டு, ஒரு சாய்வு காந்தத்தைப் பயன்படுத்தி, சாய்வின் அளவீடுகள் கரையில் அளவிடப்பட்ட அல்லது வரைபடத்திலிருந்து எடுக்கப்பட்ட காந்த சாய்வின் மதிப்பிற்கு சரிசெய்யப்படுகின்றன;

அதே போக்கில், திசைகாட்டி கிண்ணத்தை மாற்றவும் மற்றும் விலகலை பூஜ்ஜியத்திற்கு கொண்டு வர நீளமான காந்தங்களைப் பயன்படுத்தவும்;

270° (அல்லது 90°) காந்தத் தலைப்புக்குத் திரும்பவும், விலகலைத் தீர்மானிக்கவும், அதே நீளமான காந்தங்களைப் பயன்படுத்தி, அதை 2 மடங்கு குறைக்கவும்.