Ito ay isang makabagong proyekto ng NArFU, Roshydromet at ng Russian Geographical Society. Nilikha ito upang pag-aralan ang kalikasan ng Arctic, at sanayin ang mga tauhan ng siyentipiko at produksyon para sa rehiyon . Ang mga ekspedisyon ay isinasagawa sa daluyan ng pananaliksik ng unang klase ng yelo na "Propesor Molchanov". Sa board mayroong lahat ng kailangan para sa mga aktibidad na pang-agham ng mga tripulante: tatlong mga laboratoryo, mga lugar na inangkop para sa pagdaraos ng mga lektura at seminar, kagamitan para sa pagsasagawa ng meteorological at oceanographic na mga sukat. Sa ating bansa, mayroong isang analogue ng naturang lumulutang na unibersidad lamang sa Vladivostok.
Bawat taon, ang isang barko ng pananaliksik ay umaalis mula sa daungan ng Arkhangelsk sa mga ekspedisyon sa mga teritoryo ng White, Barents at Kara Seas. 375 mga mag-aaral ang bumisita sa barkong "Propesor Molchanov" sa loob ng limang taon ng pagkakaroon ng proyekto, 35 sa kanila mga dayuhang estudyante. Pinagsasama ng APU ang higit sa 20 nangungunang institusyong pang-agham at pang-edukasyon sa Russia, Europe at America.
BAKIT KAILANGAN ANG MGA EXPEDITIONS TO THE ARCTIC?
Anong mga asosasyon ang lumitaw sa Arctic? Malamig, katamtamang kalikasan, at taglamig sa buong taon. Tila, bakit magpadala ng isang buong siyentipikong ekspedisyon doon kung walang anuman doon maliban sa niyebe at yelo? Sa katunayan, ang mga flora at fauna ng mga Arctic zone ay hindi kasing-kalat na tila sa unang tingin. Oo, ang tag-araw dito ay tumatagal lamang ng apatnapung araw, ngunit napakagandang mundo na pinamamahalaan ng Arctic na ipakita sa naturang a maikling panahon. Maraming hindi kilalang species ng halaman sa mga teritoryong ito, kaya ang mga koleksyon ng herbarium ay lumalawak sa bawat ekspedisyon. Ito ay nagkakahalaga ng pagtingin upang kumpirmahin ito. pelikulang pang-edukasyon media center NArFU “Arctic Bridge” “Natural zones of the Arctic” » .
Maaaring makasakay sa APU ang mga kinatawan ng iba't ibang uri ng specialty. Tinutuklasan ng mga mag-aaral sa agham ang pagkakaiba-iba biological species Arctic zone, teknikal - ang mekanismo ng pagpapatakbo ng daluyan na "Propesor Molchanov", meteorolohiko pananaliksik ay isinasagawa, at ang mga mag-aaral ng humanities ay magiging interesado sa pag-aaral ng makasaysayang at pamanang kultural archipelagos Novaya Zemlya, Franz Josef Land, Spitsbergen, Vaygach at Kolguev islands.
Salamat sa mga aktibidad ng Arctic Floating University, ang mga bagong kaalaman ay nakuha tungkol sa estado ng kapaligiran sa rehiyon ng Arctic, at bumuo din sila ng mga rekomendasyon para sa pangangalaga ng Arctic ecosystem. Hindi lahat ng unibersidad ay maaaring magyabang ng ganoon aktibidad na pang-agham, ito ay nagpapatunay sa pagiging natatangi at pang-agham na halaga proyekto.
PAANO MAGING KALAHOK SA EXPEDITION?
Ang mga kalahok sa ekspedisyon ay mga mag-aaral at research fellows na gustong maimpluwensyahan ang pangangalaga ng pagkakakilanlan ng kapaligiran ng Arctic at tiyakin ang napapanatiling pag-unlad ng rehiyon para sa mga susunod na henerasyon. Nagsasagawa sila ng pananaliksik sa larangan ng botany, oceanology, meteorology, hydrochemistry, psychology, history, at archaeology.
,
1st year postgraduate student sa larangan ng pag-aaral na "Biological Sciences":
“Apat na beses akong nasa ekspedisyon. Noong 2012 ang aking siyentipikong tagapayo nag-alok na makilahok, at pumayag ako. Noong nakaraan, siya ay kasangkot sa mga aktibidad sa lipunan, at pagkatapos na makilahok sa mga ekspedisyon ay naging seryoso siyang interesado sa agham. Para sa akin, ang agham ay nakakaaliw na mga libro, nakikipag-usap sa mga kawili-wiling tao, nakakatuklas ng bago. Nagbibigay ito sa iyo ng pagkakataong ipakita ang iyong sarili. Ang mga ekspedisyon ng "Arctic Floating University" ay isang pagpapatuloy ng aking mga gawaing pang-agham, habang pinag-aaralan ko ang mga lupa ng Arctic. Ang mga teritoryong ito ay hindi pa ginalugad sa loob ng mahabang panahon, at sa kasalukuyan ay ibinibigay ang mga Arctic zone Espesyal na atensyon».
Ang ekspedisyon ay tumatagal sa average ng mga tatlumpung araw. Kailangan mong maging handa para sa isang malupit na klima, posibleng mga bagyo, at ang katotohanan na walang magiging matatag na koneksyon, pabayaan ang Internet. Ngunit magkakaroon ng kumpanya Nakatutuwang mga tao, pinag-isa ng nag-aalab na interes sa pag-aaral sa mundo ng Arctic. Kailangan mo talagang mahalin ang iyong direksyon sa agham at maging madamdamin tungkol dito. Ang pagiging miyembro ng APU ay isang pagkakataon upang makakuha ng napakahalagang karanasan, isang pagkakataong makapag-ambag sa pag-unlad ng Arctic. Hindi ito nangyayari sa lahat.
Mga pamantayan na dapat matugunan ng mga kalahok sa pondo ng reserba:
- 2–4 na taong mag-aaral, mag-aaral ng master o mag-aaral na nagtapos;
- pagsunod sa specialty sa mga gawain at direksyon ng expeditionary work;
- kawalan malalang sakit, na pumipigil sa iyo mula sa pagiging sa isang mahabang flight;
- pagmamay-ari wikang Ingles sa Intermediate na antas;
- pagkahilig sa mga aktibidad na pang-agham sa iyong larangan ng pananaliksik, pagkakaroon ng mga publikasyong siyentipiko at mga presentasyon sa mga kumperensya;
- kawalan ng akademikong utang;
- pagkakaroon ng isang dayuhang pasaporte;
- pagkakaroon ng isang siyentipikong superbisor upang i-coordinate ang programa ng pananaliksik.
Kung sa palagay mo ay kailangan ang isang paglalakbay sa Arctic para sa iyong mga natuklasang siyentipiko, na hindi ka makatulog nang mapayapa nang hindi nakikita ito ng iyong sariling mga mata, at kahit na matugunan mo ang lahat ng mga pamantayan, punan ang form para sa isang kalahok sa Arctic Floating University reserbang pondo. Marahil ikaw ang magiging susunod na kalahok sa APU scientific expedition.
Ang kasaysayan ng Russia mismo ay tunay na kabalintunaan. Hindi lamang ang lahat ng kabayanihan at maluwalhati ay sinamahan ng kalunos-lunos at kahiya-hiya sa loob ng maraming dekada - nagawa nating hindi mapansin ang dakila, hindi natin naipagmalaki kung ano ang karapat-dapat sa parehong pagmamalaki at paghanga. Ang kasaysayan ng Arctic sa bagay na ito ay isang mapait at nakapagpapatibay na halimbawa kung saan hindi pa huli ang lahat para matuto.
Lahat ng nangyari sa Arctic noong 20s at 30s ng ika-20 siglo ay nakita ng mga naninirahan sa mainland na may napakalaking interes at paghanga. Ang mismong salitang "polar explorer" ay naging simbolo ng lahat ng kabayanihan sa Lupain ng mga Sobyet, at ang mga talambuhay ng mga tinawag na mananakop ng Pole, Central Arctic, at Northern Sea Route ay inilathala sa mga front page ng mga pahayagan na walang mas kaunting detalye kaysa sa ibang pagkakataon - ang mga talambuhay ng mga unang kosmonaut.
Ito ay halos hindi posible na magtatag nang may mahusay na katumpakan nang eksakto kung kailan ang Arctic ay "sarado" mula sa mga mata ng mga mortal lamang. Sino ang gumawa nito, siyempre, ay hindi lihim: ang "kaibigan" at "ama" ng mga polar explorer ng Sobyet, na walang alinlangan na mahal ang kanyang "mga anak" sa Arctic - Joseph Stalin. Ngayon hindi natin pinag-uusapan ang pagsasara ng North mula sa mga dayuhan - nagsimula ito sa sinaunang panahon ng tsarist, noong ika-17 hanggang ika-18 na siglo. Totoo, gumawa si Stalin ng isang kakaibang pagpapahinga sa bagay na ito: sa pag-navigate noong 1940. Ang German auxiliary cruiser na si Komet ay lihim na tumawid sa Northern Sea Route sa silangan. Sinamahan siya ng aming mga icebreaker; ang pinakamahusay na mga piloto ng Arctic ng Sobyet ay nakasakay sa Aleman; ang pagsubaybay sa yelo ay naghahanap ng mga ligtas na daanan sa yelo para sa kanya. Ito ang resulta ng mapanlinlang na pagsasabwatan sa pagitan nina Stalin at Hitler, na lalong masama dahil sa pagpasok sa Karagatang Pasipiko, ang Komet ay naging isang barkong pandigma na nagbabanta sa ating mga magiging kaalyado sa anti-pasistang koalisyon. Ngunit ang pag-uusap ngayon ay tungkol sa ibang bagay - tungkol sa isang direktang pagbabawal sa mga publikasyon tungkol sa Arctic, tungkol sa kung ano ang nangyari araw-araw sa matataas na latitude, kabilang ang pinaka-kapansin-pansin, kabayanihan na mga kaganapan na luwalhatiin ang ating amang bayan at magpapalakas ng prestihiyo nito.
Hindi sila sumulat tungkol sa escort ng mga barkong pandigma sa Northern Sea Route.
Hindi sila sumulat tungkol sa paparating na landing ng Papanin sa Pole, na nag-uulat tungkol dito pagkatapos ng katotohanan, sa susunod na araw. Nang maglaon, ang mabisyo na gawaing ito ay naulit sa panahon ng polar voyage ng nuclear-powered icebreaker na "Arktika" - bilang, idinagdag namin, sa lahat ng paglulunsad ng espasyo hanggang sa 80s.
Sa panahon ng digmaan noong 1941 - 1945, ang baybayin ng Arctic Ocean ang naging front line, at, natural, sa lahat ng apat na taon, ang ating mga tao ay halos walang natanggap na impormasyon tungkol sa kung paano nabubuhay, naghihirap, o naglilibing ang Soviet Arctic sa mga tagapagtanggol nito (maliban sa ulat tungkol sa malalakas na tagumpay ng mga mandaragat ng Northern fleet sa Barents Sea). Na parang sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw, lahat ng impormasyon tungkol sa kung ano ang nangyayari sa Far North, tungkol sa panahon at yelo, tungkol sa mga ekspedisyon at paghahanap, mga nadagdag at pagkalugi sa loob ng sampung taon. mga taon pagkatapos ng digmaan nanatili rin sa ilalim ng lock at key. Pinagkaitan tayo ng kasaysayan, ang karapatang malaman ang mga pangalan at kaganapan, petsa at talambuhay! Ang buong bansa ay nahuhulog sa kadiliman ng pag-iisa sa sarili, na nagbakod sa mundo gamit ang isang hindi nakikita ngunit hindi malalampasan na "bakal na kurtina". Samantala, sa Arctic, ang mga pagtuklas at pagsasamantala ay ginagawa sa isang sukat na medyo maihahambing sa ginawa ng mga sikat na pioneer ng mga nakaraang panahon sa polar seas at polar sky. Bawat taon, ang mga mataong ekspedisyon na "Hilaga" ay ibinibigay sa matataas na latitude, komprehensibong pinag-aaralan ang likas na katangian ng Central Arctic. At noong tagsibol ng 1960, ang ikalawang drifting station sa kasaysayan, ang North Pole, ay itinanim sa yelo.
Nalaman ng publiko ng ating bansa at ng dayuhang mundo na nagkaroon ng ganoong pag-anod pagkaraan lamang ng apat na taon, nang magsimula ang mga istasyon ng SP-3 at SP-4 sa kanilang trabaho sa polar ice. Isang taon pagkatapos ng kamatayan ni Stalin, isang "napakalaking" deklasipikasyon ng Far North ang naganap at lumitaw ang isang huli na pagnanais na ibalik ang hustisya. Napag-alaman na ang istasyon ng SP-2 ay nanirahan sa yelo ng Eastern Arctic sa loob ng 376 araw, mas mahaba kaysa sa Papanin, na 11 mga taglamig ay nakaranas ng mga break ng yelo, paulit-ulit na paglikas sa kampo, isang sunog sa tolda ng operator ng radyo, mga pagbaha sa tag-araw, at mga kaso. ng mga pag-atake ng polar bear sa tao, hindi pa banggitin ang lahat ng uri ng paghihirap.
Ngunit ang pangunahing bagay: nagtrabaho sila sa isang kapaligiran ng hindi kapani-paniwala, nakakabaliw na lihim, nang walang karapatang maging kanilang sarili, tulad ng mga scout na itinapon sa isang pugad ng kaaway. Kahit na sa Arctic Institute, kung saan inihahanda ang ekspedisyon na iyon, kahit na ang mga kamag-anak ng mga taong pumunta sa yelo sa loob ng isang buong taon ay walang alam at, sa halip na ang kamangha-manghang "SP", ay pinilit na ilagay ang numero ng isang walang mukha na mailbox sa ang mga sobre. Sila ay iginawad sa isang lihim na Dekreto ng Presidium ng Kataas-taasang Konseho, ayon sa kung saan ang pinuno ng drift, si Mikhail Mikhailovich Somov, ay naging Bayani ng Unyong Sobyet, at ang iba ay tumanggap ng Order of Lenin.
At kamakailan lamang ay naging malinaw na ang pinuno ng istasyon ay may mga utos na sunugin ang dokumentasyon at pasabugin ang lahat ng mga gusali kung ang "kaaway ng Amerika" ay lumapit sa ice floe. Ang isa sa pinakamahalagang lihim ng Arctic ay ang paglikha ng isang nuclear test site sa Novaya Zemlya archipelago noong kalagitnaan ng 50s. Sa loob ng higit sa 30 taon, ang mga pagsubok ng napakalaking sandatang hydrogen ay isinagawa doon, at ngayon si Novaya Zemlya ay nasugatan at malubhang na-trauma. Imposible, kahit na sa isang unang pagtatantya, na mag-compile ng isang listahan ng mga hindi maibabalik na pagkalugi na naranasan ng kalikasan nito - mga asul-puting glacier, malalaking kolonya ng ibon sa mga bangin sa baybayin, mga halaman ng tundra, ang populasyon ng mga seal, walrus, polar bear.
Marahil ang isa sa pinakabago ay ang declassification ng Plesetsk cosmodrome sa rehiyon ng Arkhangelsk. Una nilang sinimulan ang pag-uusap tungkol sa kanya nang hayagan noong 1992 lamang. Ngayon alam na natin ang tungkol sa paglikha nito noong 1959, at tungkol sa kakila-kilabot na sakuna Marso 18, 1980, nang ang isang malakas na pagsabog ay pumatay ng halos 60 katao. Napag-alaman din na mula rito, mula sa kosmodrome malapit sa lungsod na may obligadong pangalan na Mirny, na sasalakayin ng mga pinuno ang kaaway sa ibang bansa gamit ang mga nakamamatay na missile noong tinaguriang Caribbean (Cuban) crisis noong 1962.
Ang Far North ay binigyan ng isang espesyal na "secrecy" sa pamamagitan ng mga pangyayari na napakalayo sa mga pagsasaalang-alang ng sentido komun o kahit na makatwirang lihim ng isang militar-estratehikong kalikasan; ang dahilan para dito ay napakalaking pampulitikang panunupil.
Ang malaking takot na naganap sa mainland noong 20s - 50s ng ika-20 siglo ay umalingawngaw nang malakas sa matataas na latitude. Walang isang solong globo ng aktibidad ng tao sa Arctic, ni isang sulok ng oso na hindi maabot ng mga awtoridad ng parusa, kung saan ang mga polar explorer ng iba't ibang mga specialty ay hindi dadalhin sa pagsubok at parusa - mga mandaragat, piloto, siyentipiko, geologist, mga manggagawa sa taglamig, mga manggagawang pang-ekonomiya at partido, mga manggagawa sa daungan, mga tagapagtayo, mga guro, mga doktor, kabilang ang mga kinatawan ng maliliit na katutubong mamamayan ng Hilaga (at mayroong hindi bababa sa 30 sa kanila).
Tulad ng sa mainland, sa North "mga kaaway ng mga tao" ay natagpuan sa angkop na proporsyon: saboteurs at saboteurs, Trotskyist-Zinovievite, Bukharin-Rykovite mersenaryo, kulaks at subkulak operatives. Natuklasan nila ang mga ito sa pamamagitan ng mga pagtuligsa, paninirang-puri, lumikha ng hindi maisip na kapaligiran ng pangkalahatang hinala, pagmamatyag at pagtuligsa, inaresto, ikinulong, ipinadala sa mapaminsalang pagkatapon, at winasak.
Tila, sino ang mapipigilan ng mga taong naninirahan sa Arctic sa mga kondisyon ng patuloy na pag-agaw, panganib, at panganib sa kamatayan? Anong inis ang ginawa nila, mga icebreaker sailors, mga empleyado ng mga polar station, mga geologist na naghahanap ng ginto at lata, langis at karbon, inisin ang rehimeng Stalinist?
Oo, tama iyan, mula sa Arctic hanggang sa Arctic, hanggang sa kakila-kilabot na hilagang mga kampo, kinuha ang mga romantikong mahilig, na nag-alay ng kanilang buhay sa pag-aaral at pag-unlad ng mga malaya, walang katapusang, kaakit-akit na mga lupaing ito. Ang mga ito ay dinala sa maluwalhating ruta ng Northern Sea Route, sa mga kulungan ng mga steamship, sa mga bukas na barge, at ang maliliit na barkong ito ay naipit sa yelo, lumubog sa ilalim kasama ang kanilang buhay na kargamento, na hindi nalipad ng matatapang na piloto. rescue, at hindi nagmamadali ang malalakas na icebreaker.
Isa sa mga unang naaresto sa pinakadulo simula ng 30s ay ang kagalang-galang na propesor ng geologist na si Pavel Vladimirovich Wittenburg, isang sikat na explorer ng Spitsbergen, Tangway ng Kola, Yakutia, Vaygach Islands. Doon, sa Vaygach, kung saan dati siyang nakagawa ng malalaking pagtuklas, na dinala ang siyentipiko sa mga minahan ng lead-zinc. Sa kabutihang palad, nakaligtas siya at pagkatapos ng maraming taon ay bumalik sa kanyang katutubong Leningrad. Ngunit hindi ito nakatadhana sa dami ng kanyang mga kasamahan, kaibigan, at kasama.
Si Propesor R. L. Samoilovich ay binaril noong 1939. Ang parehong kapalaran ay nangyari sa kanyang mabuting kasama, ang USSR Consul General sa Spitsbergen at ang ama ng hinaharap na sikat na ballerina (na gumugol ng taglamig kasama ang kanyang mga magulang sa Arctic bilang isang batang babae) na si Mikhail Emmanuilovich Plisetsky. Si Propesor Pavel Aleksandrovich Molchanov, na lumahok kasama si Samoilovich sa ekspedisyon sa airship na "Graf Zeppelin", ay namatay. Ang mga bayani ng Chelyuskin na sina Alexey Nikolaevich Bobrov, Ilya Leonidovich Baevsky, Pavel Konstantinovich Khmyznikov, radio fanatic na si Nikolai Reingoldovich Schmidt, na unang nakarinig ng mga senyales ng pagkabalisa mula sa Red Tent Nobile, beterano ng Northern Sea Route, tagabuo ng lungsod at daungan ng Igarka Boris Si Vasilyevich Lavrov, ay naging biktima ng panunupil.
Sa Hydrographic Directorate ng Main Northern Sea Route pa lamang, mahigit 150 empleyadong nagdeklarang "mga dayuhang elemento" ang inaresto at tinanggal sa trabaho. Ito ang ginawa nila sa mga polar hydrographer, mga pioneer ng ruta ng yelo, mga eksperto sa mabigat na panganib nito, mga tagabantay ng parola - kasama ang mga taong walang normal na buhay sa Northern Sea Route!
Ang mga siyentipiko ng Arctic Institute, na pinamunuan ni Samoilovich, ay magalang na tinawag na "koponan ng USSR" sa mga taong iyon. Ang natatanging "pangkat" na ito ng mga taong katulad ng pag-iisip, mga walang pag-iimbot na makabayan ng kanilang bansa ay halos ganap na nalipol sa loob ng ilang buwan. Sa mga nangungunang siyentipiko, tanging si Propesor Vladimir Yulievich Wiese lamang ang hindi naantig, ngunit kung paano siya siniraan, kung paano siya ininsulto, kung paano siya pinagbantaan. para sa maraming, maraming taon. Ang sikat na geologist at geographer na si Mikhail Mikhailovich Ermolaev, ang nangungunang dalubhasa sa yelo at agos ng dagat na si Nikolai Ivanovich Evgenov, at ang maalamat na polar explorer na si Nikolai Nikolaevich Urvantsev ay ipinadala sa mga bilangguan at mga kampo para sa napakalaking, hindi maisip na mga yugto ng panahon.
Si Urvantsev na, noong 20s ng ika-20 siglo, ay natuklasan ang pinakamayamang deposito ng tanso, nikel, karbon, grapayt, at kobalt sa Taimyr, sa lugar ng hinaharap na Norilsk. At, ayon sa "mabuting" tradisyon na itinatag ng mga awtoridad na nagpaparusa, noong 1940 siya ay sapilitang ipinadala doon, sa lugar ng kanyang dating (at hinaharap!) na kaluwalhatian. Kahit na sa bilangguan, nagpatuloy siyang magtrabaho bilang isang geologist, nagpunta sa mga ekspedisyon, nagsulat mga gawaing siyentipiko, gayunpaman, lahat sila ay nanirahan sa kailaliman ng "espesyal na imbakan" (ang salitang ito ay tumutukoy sa mga lihim na archive at mga deposito ng libro na naglalaman ng napakahalagang mga gawa ng mga taong idineklara na "mga kaaway ng mga tao" na nawalan ng karapatan sa kanilang sariling pangalan) .
Kahit na laban sa background na ito, ang mga panunupil sa Digmaang Patriotiko ay mukhang talagang napakapangit. Ang pinakatanyag na mga kapitan ng Arctic ay inaresto sa mismong dagat, na naghain ng mga katawa-tawang paratang laban sa kanila ng sabotahe at pagtataksil.
Ang Arkhangelsk navigator na si Vasily Pavlovich Korelsky ay nagsilbi ng walong taon sa mga kampo, at ang kanyang namesake, kapitan ng icebreaking steamer na "Sadko" Alexander Gavrilovich Korelsky, ay sinentensiyahan ng kamatayan dahil ang kanyang barko ay bumangga sa isang walang markang shoal sa mabagyong panahon sa Kara Sea.
Ang mga sikat na polar pilot na sina Fabio Brunovich Farikh at Vasily Mikhailovich Makhotkin ay naaresto noong mga taon ng digmaan; pagkatapos ng digmaan, maraming iba pang mga aviator ang idinagdag sa kanila, pati na rin ang sikat na kapitan ng Arctic na si Yuri Konstantinovich Khlebnikov, na iginawad sa Order of Nakhimov, na ay bihira para sa isang civil navy sailor. Ipinadala siya sa "Stalinist resort" - sa Vorkuta, kung saan ang bilanggo na si Khlebnikov ay kailangang magmina ng polar coal sa loob ng sampung taon.
Ang mga polar explorer ay nahuli din sa mga lugar ng taglamig na pinakamalayo mula sa mainland. Ang pinuno ng polar station sa Franz Josef Land, Philip Ivanovich Balabin, at isang batang mahuhusay na oceanologist at empleyado ng isa sa mga istasyon ng Chukotka, si Alexander Chausov, ay naaresto at nawala. Ang pinuno ng winter camp sa Domashny Island sa Kara Sea, Alexander Pavlovich Babich, isang sikat na radio operator, isa sa mga unang honorary polar explorer sa bansa, ay natapos sa loob ng siyam na taon sa death row at sa Trans-Baikal camps , na nagpatalo sa kanya ng isang pag-amin na gusto niyang "ibigay ang ating Arctic fleet sa kaaway." Noong Mayo 1950, dalawang buwan bago siya namatay sa isang kampong piitan, ipinadala ni Babich ang kanyang pamilya sa Leningrad huling sulat: "Minsan artipisyal kong kinukumbinsi ang aking sarili na nagpapatuloy ako sa taglamig at dahil lamang sa mga pangyayari ay hindi na makabalik sa Mainland. Ngunit matatapos ba itong "taglamig" balang araw?
Ang kakila-kilabot na "taglamig" ay natapos para sa karamihan ng mga inosenteng nahatulang tao, na nabura sa kasaysayan at sa memorya ng mga tao pagkatapos lamang ng 1956.
Magandang kalusugan sa lahat!
Nagsulat na ako sa site na noong Agosto ng taong ito ang isa sa aking mga kaibigan ay nagpunta sa isang ekspedisyon sa Arctic. Ang layunin ng ekspedisyon ay paleontology, ornithology - pagpaparehistro ng species, geomorphology, ekolohiya at pagsubaybay, zoology ng marine mammals, behavioral ecology ng polar bear at arctic fox, pag-aaral ng permafrost, pag-aaral ng paleosteppe, mayroong 40 na siyentipiko, pati na rin ang "Ibalik ang presensya ng Russia sa Arctic, kabilang ang militar, - tulad ng sinabi ni Konstantin Zaitsev, pinuno ng ekspedisyon at katulong ng polar explorer na si Chilingarov. Ang ilang mga isla ay hindi nakarating doon sa loob ng 30 taon.
At noong Disyembre, isang bagong isyu ng magazine na "Around the World" ang nai-publish, kung saan inilalarawan ng isa sa mga kalahok sa ekspedisyon ang ekspedisyon at ang buhay ng mga meteorologist. 
Pumupunta rito ang mga poachers, inilalantad ang kanilang mga sarili sa panganib, sa paghahanap ng mammoth tusks. At kinokolekta ng mga siyentipiko ang napakahalagang data dito. Ngunit ang lahat ng ito ay magtatapos sa lalong madaling panahon: ang New Siberian Islands ay mabilis na lumulubog sa ilalim ng tubig
Sa huling araw ng Agosto sa Kotelny Island nagniniyebe. Hindi ka makakalayo nang walang down jacket. Ngunit magaan dito buong araw, kaya kailangan mong takpan ang mga bintana ng mga kumot sa gabi. Sa kasagsagan ng tag-araw ay kalahating sumisikat lamang ang araw, ngunit ngayon ay bahagya itong sumisikat sa madaling araw, lumiligid sa abot-tanaw at panandaliang bumabagsak sa likuran nito sa hatinggabi.
Dumating sa amin ang barkong Polaris sa katimugang baybayin ng Kotelny Island, kung saan matatagpuan ang istasyon ng panahon ng Sannikov. Dito nakatira ang boss na si Sasha at ang kanyang asawang si Sveta, ang meteorological technician na si Sanya Jr., ang pusang si Vaska, ang puting aso na si Bely, ang itim na aso na si Cherny, pulang aso Puck at ang asong si Sarah, na tila may mga lobo sa kanyang pamilya. Nagkita sina Sasha at Sveta sa Novosibirsk Meteorological School, dumating sa istasyon sa hilaga ng isla, at pagkatapos ay inilipat dito. “According sa staff, dapat mas marami kami, at every other day daw kami nagtatrabaho, pero every other day kami naka-duty. Mas mabuti pa: magtrabaho nang isang araw, matulog ng isang araw, at magtrabaho muli,” sabi ni Sasha. "Kung mayroong pangalawang araw na walang pasok, hindi malinaw kung ano ang gagawin sa iyong sarili." Ang pagkabagot sa pangkalahatan ay mas mahirap tiisin kaysa sa klima.
Sinabi ni Sasha na noong siya ay nanirahan sa hilaga ng isla, ang iba pang mga meteorologist ay nagsisikap na manghuli ng mga oso. Sa sandaling makita nila ang isa sa malayo, tumakbo sila para sa baril. At kumuha si Sasha ng isang stick at kinatok ang mga fuel barrel na nandoon para takutin ang hayop. Ang mga oso ay lumalabas sa mga tao sa lahat ng oras, naghahanap ng pagkain. At ang mga tao ay bumaril nang hindi nag-iisip nang dalawang beses. "Sinasabi ko sa kanila, kung gusto ng oso, puputulin niya ang iyong ulo, wala kang oras upang itaas ang iyong baril. Ngunit hindi siya isang agresibong hayop, ni hindi isang maingat. Ilang beses na nangyari ito: pumunta ka upang kumuha ng mga pagbabasa sa taglamig - walang sinuman, mayroong kahit na niyebe, pagkatapos limang minuto ay umalis ka sa bahay - nakita mo ang iyong mga track, at sa tabi ng mga ito ay mga track ng oso. Ibig sabihin, nakita ka niya, naghintay hanggang sa umalis ka, at ginawa ang kanyang negosyo."
Totoo, ang mga oso ay lumilitaw sa isla nang mas madalas. Naglaho na rin ang mga lobo simula nang mawala ang usa. At pinatay ng mga guwardiya ng hangganan ang usa - para kasiyahan ay binaril nila ang buong kawan mula sa mga helicopter. Ngayon ang mga usa ay matatagpuan lamang sa kailaliman ng isla - isa o dalawa sa isang pagkakataon, at kahit na bihira. Ang mga daga at arctic fox ay nanatili. Patuloy na iniligtas ni Sasha ang mga arctic fox mula sa mga aso, at kamakailan lamang ay hinila niya ang isang polar owl mula sa bibig ni Bely. Hindi malinaw kung paano ito nahawakan ni Bely; karaniwang hindi pinapayagan ng mga kuwago ang sinuman na makakuha sa loob ng 20 metro mula sa kanila.
SA libreng oras Nangongolekta si Sasha ng mga mammoth na tusks, at ito ay mas kumikita kaysa sa kanyang pangunahing trabaho. Limang taon na sila ni Sveta dito at malapit nang huminto - kumikita sila hangga't gusto nila, oras na para umuwi sa Rehiyon ng Altai, magbukas ng sarili mong negosyo at magkaanak. Dahil ang pagkakaroon ng mga anak dito ay magiging baliw: walang paaralan, walang ospital, kahit isang paramedic sa loob ng radius na daan-daang kilometro. Kung may mangyari, kailangan mong tumawag sa air ambulance, na alam ng Diyos kung kailan ito darating. Na-stroke ang dating station manager, at ilang araw lang ang lumipas para sa kanya.
Naiintindihan ko ang kahulugan ng kahulugan na "hard to reach station" kapag sinubukan kong magpadala ng sulat. Ang istasyon ng Sannikova ay itinatag noong 1942, at sa mga tuntunin ng pang-araw-araw na buhay at teknolohiya, kaunti ang nagbago mula noon. Walang mail, satellite phone - bilang huling paraan, Email- sa pamamagitan ng Tiksi branch ng Roshydromet, kung saan ito ay binabasa at sini-censor sa sarili nitong pagpapasya. Hindi ito ang kanilang trabaho - ito ay higit pa sa isang libangan. Ipinadala ni Sveta ang aking liham sa isang kasamahan sa Tiksi at hiniling sa kanya na ipasa ito sa tinukoy na address. Pagkaraan ng ilang minuto, dumating ang sagot: “Nakansela ang sulat. Huwag magtanong." Minsan sa isang taon, ang barko ng Roshydromet na "Mikhail Somov" ay dumarating sa isla, na nagdadala ng supply ng pagkain para sa buong susunod na taon, papel na sulat at mga bagong empleyado. Ngayong tag-araw, apat na beses na dumating ang mga tanod sa hangganan. Wala nang opisyal na komunikasyon sa mundo. At hindi opisyal, sa tagsibol, lumilitaw ang mga Yakut at iba pang mga naghahanap ng tusk. At kahit na ang mga sinusubaybayang sasakyan ay mahigpit na ipinagbabawal sa lahat ng isla - isang protektadong lugar - ang mga prospector ay dumarating sa lahat ng lupain na mga sasakyan sa yelo at mamaya, sa tagsibol, sa mga bangka, sa kabila ng mortal na panganib. 
Nang dumating sina Sasha at Sveta dito noong 2010, pinasakay sila sa isang all-terrain na sasakyan. Ang yelo sa dagat ay hindi talaga makinis; may mga hummock sa paligid na kasing taas ng limang palapag na gusali. Mas mapanganib pa kaysa sa isang butas sa yelo: hindi mo malalaman kung ito ay isang puddle o isang bitak hanggang sa tubig. Ang mga all-terrain na sasakyan ay nakasandal sa taksi na may mga binocular - nakatingin sa daanan. Minsan wala nang magagawa kundi subukang tumalon sa mga pagkakamali nang buong bilis. "Kumatok sa likod namin ang driver, na nagsasabi, kung sino ang natutulog, gumising ka at kumapit ng mahigpit, tatalon kami," paggunita ni Sasha. "Ako ay bumilis sa lahat ng paraan, tumalon sa isang butas sa yelo na may isang clang, ngunit hindi ako nakarating, at ang likod na bahagi ay natigil sa tubig. Binuksan ko ang pinto, iniisip ko na ngayon ay hihilahin kami ng pangalawang all-terrain na sasakyan sa isang cable, at ang tubig ay dumaloy sa loob. Ang hepe ng Brigada Gena ay nakatayo sa gilid ng ice floe, sumisigaw: lumabas! Ang kanyang ulo ay dumudugo - siya at ang driver sa taksi ay sobrang napailing kaya nabasag niya ang hatch sa kisame gamit ang kanyang ulo. Halos wala kaming oras na tumalon sa labas na naka-medyas lang, kalahating tulog. Lahat ng bagay, computer, lahat ng nasa loob, lumubog. Sa kabutihang palad, dalawa pang all-terrain na sasakyan ang kasama namin, nakapasok kami sa kanila, nanghiram ng sapatos, at nakarating sa istasyon nang buhay.
Ang paglalakbay sa pamamagitan ng tubig ay hindi gaanong mapanganib: ang mga mangangaso ay karaniwang naglalayag sa flat-bottomed aluminum boat. Ang pinakamalapit na baybayin ay 400 kilometro mula rito. Sa taglagas, sa panahon ng bagyo, ang mga alon ay dalawang metro ang taas, kaya kailangan mong tumalon mula sa alon patungo sa alon nang buong bilis. Sabi nila, noong nakaraang taon ay may lumipad sa dagat, ngunit hindi man lang huminto ang bangka, dahil kung patayin ang makina, tatatakpan ang susunod na alon at lahat ay malunod. Isang organisadong pangkat lamang ng mga poachers mula sa nayon ng Kazachye ang dumarating sa mga sea rubber boat ng Zodiac type, na mas maaasahan at mas mahal.
Ang istasyon ng lagay ng panahon ay ang tanging sentro ng sibilisasyon dito, at ang mga poachers at mga guwardiya sa hangganan, na nakarating sa isla, una sa lahat ay pumunta sa mga lalaki. Ang mga meteorologist ay nagpapanatili ng neutralidad ng Switzerland at tinatanggap ang pareho. Minsan dumarating din ang mga siyentipiko. At ngayon kami - apat na geomorphologist, photographer na si Max at ako - ay ibinaba sa Kotelny sa loob ng isang linggo sa panahon ng ekspedisyon ng Russian Geographical Society sa New Siberian Islands. 
Mayroong walong panahon ng meteorolohiko sa isang araw. Ilang araw sila ay sinusubaybayan sa Kotelny ng station chief na si Sasha at ng kanyang asawang si Sveta (kaliwa), ang iba naman ni Sanya Jr. (kanan)
Tiksi
Ang aming ekspedisyon ay nagsimula anim na araw na mas maaga, nang makarating kami sa Tiksi, ang pinakamalapit na lungsod sa mga isla sa mainland. Gaya ng madalas na nangyayari sa kalahating inabandunang mga hilagang lungsod, tila nagyelo ang Tiksi sa nakaraan. "Luwalhati sa Oktubre!" - binabasa ang inskripsiyon, na may linya na may mga kalawang na fuel barrel sa gilid ng burol sa itaas ng lungsod. Ang Tiksi port ay tumatakbo pa rin, ngunit ito ay parang sarili nitong multo: may mga kalawang na gripo malapit sa tubig, nagbabalat na mga barge at mga kalansay ng mga barko sa tubig, ang baybayin ay puno ng mga bundok ng scrap metal, at ang daungan ay napapalibutan ng mga kahoy. dalawang palapag na gusali na nabulok na sa alikabok. 
Tatlumpung taon na ang nakalilipas, ang Tiksi ay umuunlad: isang minahan ng karbon, isang daungan - lahat ay ginagawa at kinakailangan lakas ng trabaho, sa dorm ay may limang tao na nagsisiksikan sa isang silid na dinisenyo para sa dalawa, at nakakuha ng pera ang mga loko. "Noong dekada otsenta, limang daang rubles ang itinuturing na isang ordinaryong, maliit na suweldo," sabi ng aming kasamang Valera, "ang mga tao ay may sampu, labinlimang libo sa kanilang mga libro. Well, siyempre, pagkatapos ay nasunog ang lahat." Sa pinakamainam na panahon, 15,000 katao ang nanirahan sa Tiksi, ngayon ay tatlong beses na mas mababa. Walang pagmimina, walang produksyon. Maging ang nag-iisang grocery store ay sarado buong umaga - hindi na lang dumating ang tindera. Sa city center kami mag-lunch, sa nag-iisang restaurant dito na bukas lang by reservation. Pagkatapos ng hapunan, sabi nila, mas mahusay na huwag magtagal dito: mayroong isang bar sa tabi - walang sayawan, ngunit may garantisadong laban.
Sa tanghalian tinanong ko ang pamunuan ng ekspedisyon kung ano ang aming pangunahing layunin. "Ang numero unong gawain ay upang patakbuhin ang lahat ng mga punto sa lalong madaling panahon at maunawaan kung saan at kung paano magtrabaho sa hinaharap," sabi ni Alexander Bulygin, siyentipikong direktor ng negosyo. - Hindi namin tinatalakay ang bahaging pampulitika, hindi ako may kakayahan, ngunit ito ay tininigan ni Putin. Ito ay kinakailangan upang patunayan na ang istante ay isang extension, isang karagdagang extension ng aming mahusay na tinubuang-bayan, at, nang naaayon, mayroon kaming mga karapatan sa priyoridad upang bumuo ng mga mapagkukunan ng mineral.
"Ibalik ang presensya ng Russia sa Arctic, kabilang ang militar," sabi ni Konstantin Zaitsev, pinuno ng ekspedisyon at katulong ng polar explorer na si Chilingarov. - At siyentipiko. Ang presensya ng Russia sa Arctic ay makabuluhang nabawasan noong 1990s. Nais din naming lumikha dito Pambansang parke, na mas mapoprotektahan kaysa sa kasalukuyang reserba. "Nais kong lumikha ng isang lugar ng libangan para sa gawaing pang-agham at turismo, upang walang hindi makontrol na paggamit ng mga mapagkukunan."
Ang thesis tungkol sa pagbabalik ng presensya ng militar ay medyo salungat sa katotohanan: sa harap ng ating mga mata, ang yunit ng militar sa Tiksi-3, noong Oktubre ito ay ganap na nabuwag, at ang paliparan ng lungsod, na pag-aari ng Ministry of Defense, ay sarado.
Pagkatapos ng tanghalian ay pumunta kami sa Tiksi weather station. Nasa oras na tayo para sa paglulunsad ng "bola", iyon ay, ang weather balloon. Ang isang puting bola na isa at kalahating metro ang lapad na may mga nakakabit na sensor ay tumataas ng 38 kilometro sa ibabaw ng lupa at sumabog doon. Sa dalawang oras na paglipad, pinamamahalaan ng mga sensor na iulat ang lahat tungkol sa bilis at direksyon ng hangin, temperatura at iba pang mga parameter ng atmospera. Mahal ang impormasyong ito: may air corridor sa ibabaw ng Tiksi, kung saan dumaraan ang labinlimang flight na kumukonekta sa Europe at Asia araw-araw, kaya lahat ng pangunahing air carrier ay bumibili ng tumpak na ulat ng panahon.
"Ngayon ay may mga walang mapupuntahan o nagtatrabaho patungo sa kanilang hilagang pensiyon," sabi ng meteorologist na si Olga Viktorovna. - Hindi ito trabaho ng babae; sa taglamig kailangan mong manu-manong mag-drill ng dalawa at kalahating metro sa yelo upang masukat ang kapal. Tuwing tatlong oras bawat araw, kailangan mong kumuha ng mga pagbabasa at magpadala ng ulat. Temperatura ng tubig, taas ng alon, pag-ulan. Sa taglamig, mayroong isang bagyo ng niyebe na hindi mo makita ang iyong mga paa. Ngunit malamang na ako ay isang abnormal na babae, kung minsan ay umalis ka sa site noong Abril: nawala ang hamog na nagyelo, dumating ang mga warbler, ang araw ay sumisikat, ang niyebe ay kumikinang. At iniisip mo: anong kaligayahan ito! Bagama't mas maganda ang panahon, mas maraming trabaho ang mayroon ang meteorologist." Nang maglaon ay nalaman ko na si Olga Viktorovna ay ang takot ng lahat ng nakapaligid na meteorologist, at ang istasyon ng Tiksi ay huwaran.
Nasa dapit-hapon na kami bumalik sa hotel sakay ng kotse kasama ang lokal na negosyanteng si Stepan Sukach. Sa panahon ng ekspedisyon, responsable siya para sa logistik at suporta. Tinatanong ko kung anong ginagawa niya dito. “Actually, gumagawa ako ng mammoth. Mula sa kalagitnaan ng Hulyo hanggang Setyembre, tatlumpung tao ang nangongolekta ng mga tusks at buto mula sa akin, pagkatapos ay binili nila ang lahat sa akin, siyamnapung porsiyentong Tsino, sampung porsiyentong Russian artist. Ito ay talagang puno ng mga mineral. Dati, minahan ng karbon. Mayroong parehong mga diamante at ginto. Taun-taon nagsusumite kami ng mga aplikasyon para sa pagpapaunlad, ngunit tumatanggi pa rin sila. Ang lungsod ay nabubuhay sa mga subsidyo, bagaman kahit ano ay maaaring mangyari dito. Gusto ko dito. Isa akong mangangaso at mangingisda, alam mo ba? At sa taglamig ang pag-init ay maaaring patayin sa minus 50, kaya sa aking apartment mayroong isang kalan sa bawat silid at isang generator na sapat para sa buong bahay. Hindi mo ako madadala sa iyong mga kamay. Ngunit sa pangkalahatan, lilipat ako sa Moscow para sa taglamig. Pagdating namin sa hotel. Ang inskripsiyon sa pasukan: "Ang karangalan at kaluwalhatian ay nagmumula sa trabaho." 
Ang isang disposable weather radiosonde ay tumataas nang 30–40 km sa itaas ng lupa, pagkatapos ay pumutok ang bola at bumagsak ang kagamitan sa lupa. Ngunit sa dalawang oras na nasa himpapawid ang probe, nagawa nitong makapagbigay ng tumpak na impormasyon tungkol sa lagay ng panahon sa air corridor na nag-uugnay sa Asya at Europa
Boiler room
Sa Kotelny Island, ang mga geomorphologist mula sa Moscow State University, Nadya, Natasha, Denis at Sasha, na tumulak kasama ko sa Polaris, at umaakyat ako sa isang all-terrain na sasakyan tuwing umaga at umalis sa baybayin patungo sa thermal circus - isang lugar. kung saan natutunaw ang sinaunang yelo. Ang New Siberian Islands ay mabilis na nabubulok - ang baybayin sa ilang mga lugar ay bumababa ng 10, at sa iba ay 30 metro bawat taon. Ang larawang ito ng mabilis na pagkawasak ng mga pamantayang geological ay nakakabighani: ang mataas na matarik na bangko ay dumudulas, na bumubuo ng isang bagay na parang isang clay amphitheater na may nakausli na mga cone - mga baijerakh, na tinatawag ng mga geomorphologist. Ang kayumangging yelo ay tumataas na parang pader sa itaas ng lunar landscape. Malamang, sa hinaharap, ang mga isla ay ganap na mapupunta sa ilalim ng tubig, ngunit habang nakatayo sila, ang mga siyentipiko ay may pagkakataon na malaman kung ano ang klima sa lugar na ito daan-daang libong taon na ang nakalilipas. At iyon mismo ang dahilan kung bakit tayo naririto - upang kumuha ng mga sample ng yelo at lupa, upang magamit natin ang kanilang komposisyon upang muling buuin ang mga kondisyon kung saan nabuo ang mga isla.
Ang kayumangging yelo sa itaas ng thermocircus ay mukhang isang glacier na binudburan ng lupa sa ibabaw. Gayunpaman, tulad ng ipinaliwanag sa akin ng mga geomorphologist, hindi ito isang glacier, ngunit yelo ng ugat; ito ay nabuo sa isang ganap na naiibang paraan: mula sa maliliit na ugat ng yelo sa lupa na nabasag ng hamog na nagyelo. Sa paglipas ng sampu at daan-daang libong taon, lumalaki ang mga ugat ng yelo, na nagiging mga higanteng bloke, o mga edom, na parang mga bangin ng yelo sa ibabaw ng dalampasigan. Walang klima para sa pagbuo ng pagkain saanman sa Earth ngayon.
Ang paghila sa mga swamp boots nang mas mataas, ang mga geomorphologist ay umakyat sa thermal circus na may mga pala, pick at palakol. Si Sasha at Denis ay tumba iba't ibang antas piraso ng yelo at ilagay ang mga ito sa mga bag na may numero. Sa gabi, ibubuhos nila ang natunaw na yelo sa mga test tube, na pagkatapos ay ipapadala sa isang laboratoryo sa Moscow para sa isotope analysis. Sa ratio ng oxygen isotopes sa natutunaw na tubig, malalaman mo kung ano ang klima noong nagyelo ang yelong ito (tingnan ang pahina 183). Si Nadya ay nasa pinakagitna ng thermocircus at, lalim ng tuhod sa putik, naghuhukay ng mga sample ng pit sa isang antas sa ibaba ng ugat ng yelo. Sa pamamagitan ng komposisyon ng pit sa laboratoryo, maaari mong matukoy ang edad ng yelo sa itaas nito, at sa pamamagitan ng komposisyon ng lupa, maaari kang matuto nang higit pa tungkol sa kung paano ito nabuo. "Bakit kailangan ang lahat ng ito?" - Tanong ko kapag umiinom kami sa gabi sa isang matagumpay na pagsisimula gawain sa bukid. "Para sa parehong dahilan, kung bakit anumang paleo-reconstructions," paliwanag ni Natasha. - Kung walang kaalaman sa nakaraan, imposibleng mahulaan ang hinaharap. Sa kalikasan, ang lahat ay paikot, kabilang ang klima. Upang malaman kung ano ang mangyayari pagkatapos, kailangan mong isipin kung ano ang nangyari noon."
Ang pinakakapaki-pakinabang na mapagkukunan
"Minsan sa isang ekspedisyon nakakita kami ng mammoth na binti na may mga buto at karne sa permafrost. Nakahiga siya sa lupa sa loob ng sampung libong taon. Naghagis kami ng isang piraso sa kawali - akala namin kakain kami ng mammoth na karne - ngunit ang karne ay naging kayumanggi, mabahong likido sa apoy. Sinira ng panahon ang mga tela, kaya't tila napanatili lamang ang mga ito sa yelo." Naaalala ko ang kuwentong ito na sinabi ng photographer na si Sergei Zhdanov sa Tiksi, noong naglalakad kami sa tundra kasama si Sasha sa paghahanap ng tusk. Ang New Siberian Islands ay binubuo ng malalambot na sediment mula sa Quaternary period, na nagsimula 2.6 milyong taon na ang nakalilipas at nagpapatuloy hanggang ngayon. Ngayon ang lahat ng ito ay lasaw, nabubulok at bumagsak sa dagat. Ang mga tusks at skeleton ng mga mammoth, Pleistocene na mga kabayo at leon ay patuloy na nakalantad. Ngunit sa mga nakaraang taon Mabilis silang nakolekta ng mga poachers.
Doon, nakikita mo ba ang kulay kahel na bandila? Ito ang lugar kung saan namatay ang dating station master.
Sinabi ni Sasha na ang pinuno ng istasyon ng panahon noong nakaraang taon, si Sergei Kholodkov, ay talagang uminom ng kaunti, tulad ng iba. Ngunit kahit papaano ay dumating ang isang icebreaker, at ipinagpalit ni Kholodkov ang maraming isda para sa maraming alkohol. "May isang bagay na lumipat sa kanyang ulo, nagsimula siya at hindi mapigilan. Sa una ay umiinom siya sa bahay, pagkatapos ay nakipag-away siya sa kanyang asawa, kumuha ng baril, de-latang pagkain, alkohol at pumasok sa tundra. Sa Oktubre. Binaril niya ang mga lata gamit ang baril, pinapainit ang sarili sa apoy, malamang na nangangaso. Napakalamig na noon. Tumawag ang kanyang asawa sa Ministry of Emergency Situations, hinanap nila ang isla, ngunit may snow sa paligid. Ang kanyang mga labi, na labis na nilalamon ng mga arctic fox, ay natagpuan lamang ng kanyang pinsan dalawang kilometro mula sa istasyon, na dumating noong tagsibol.” Sa paglipas ng buong araw, nakahanap si Sasha ng isang maliit na fragment ng isang tusk, mga dalawampung kilo. Nagbiro siya: "Ang aking buwanang suweldo ay nasa paligid." Malapit na matapos ang season, kaya nakolekta na ang tusk sa mga lugar na madaling ma-access. Dati, marami pa nito, pero mas kaunti ang gustong gusto. At mas mababa ang kontrol nila. Ang aming all-terrain na sasakyan na si Valera at iba pang mga tao ng Tiksi entrepreneur Sukach, na nagtatrabaho sa Kotelny, ay nagsabi na nakolekta lamang nila ang tatlong daang kilo. Ito ay hindi gaanong, ang isang buong tusk ng isang adult na mammoth ay tumitimbang ng hanggang isang daang timbang, ngunit ang paghahanap ng isa ay isang napakalaking tagumpay. Ang pinaka pinahahalagahan ay ang mga buo mula base hanggang dulo at dark brown o dark cherry na kulay. At talagang mahusay na swerte - ipinares na tusks. Noong ilang taon na ang nakalilipas, natagpuan ng "isang lalaki" ang isang collectible na pares, nabuo ang mga kaganapan tulad ng sa isang James Bond na pelikula: makalipas ang ilang oras ay dumating ang isang helicopter, ang mga taong naka-itim na salamin ay nag-abot ng isang case na may cash sa masuwerteng prospector at kinuha ang paghahanap. "Sinasabi nila na binayaran siya ng isang milyong rubles," sabi ni Valera. "Ngunit iyon ay limang taon na ang nakalilipas, mula noon ang mga presyo kahit para sa mga ordinaryong tusks ay tumaas ng limang beses, at higit pa para sa collectible tusks." Mayroong apat na kategorya ng kalidad, ngunit sa karaniwan ang isang kilo ngayon ay nagkakahalaga ng $500. Ito ang presyo kung saan ibinibigay ng mga naghahanap ang tusk sa kanilang mga nakatataas. Pagkatapos ang tusk ay ipinadala sa kabisera, kung saan ito ay sinuri ng iba't ibang mga awtoridad, nakarehistro at muling ibinebenta sa mga espesyal na kumpanya na may lisensya para sa internasyonal na kalakalan. 
Ang meteorologist na si Sanya, sa kanyang libreng oras mula sa trabaho, ay pangunahing abala sa pag-aayos ng Buran. Sa mga bihirang sandali sa pagitan ng mga breakdown, sinasakyan ito ni Sanya sa paligid ng istasyon. Ang mga poachers ay naglalakbay sa buong tundra sa parehong mga snowmobile sa buong tag-araw upang maghanap ng mga tusk. Sa gabi, dinadala ng mga tanod sa hangganan ang mga naarestong mangangaso sa istasyon. Dumating ang mga border guard ilang araw na ang nakalipas kasama ang mga "legal" na mammoth-hunting all-terrain na sasakyan. All-terrain na sasakyan - Vladimir at Oleg mula sa St. Petersburg. Sa mainland, giniba ni Vladimir ang mga lumang bahay at naghuhukay ng mga hukay ng pundasyon para sa mga bago. Sa pangkalahatan, ito ay isang propesyon na hinihiling. Ngunit ang tusk ay mas kumikita. Ang mga Yakut, sabi niya, ay mga ilegal na imigrante, ngunit mayroon siyang permit. Ang isla ay parehong border zone at isang nature reserve. Mayroong semi-legal na anyo ng pag-iral dito - na may pahintulot. Ito ay pormal sa Federal Agency for Natural Resources Management at sa nauugnay na instituto ng pananaliksik. Kung para saan ang permit ay hindi tinukoy, ngunit tiyak na hindi ito para sa pagkuha ng tusk.
Hindi ka maaaring maghukay sa tundra, o kahit na magmaneho ng mabibigat na kagamitan. Ngunit, siyempre, ang parehong mga manggagawa sa paghahanap at mga guwardiya sa hangganan ay naglalakbay, dahil kung hindi, imposibleng makahanap ng mga tusks at mga iligal na imigrante. Gayundin, sa anumang pagkakataon ay hindi ka dapat maghukay sa lupa; maaari mo lamang kolektahin kung ano ang nasa ibabaw. Ngunit, siyempre, hindi ka mangolekta ng marami sa ganitong paraan.
Kinaumagahan, gumawa ng panghuling pagsalakay ang mga tanod sa hangganan sa isla gamit ang helicopter at nakahanap ng tatlo pang Yakut digger. Dalawang grupo ng mga poachers - kahapon at ngayon - ay masayang nagkikita sa helicopter, tulad ng mga matandang kaibigan sa isang party. Ang koronel, sa kabila ng walang tulog na gabi, ay naglalabas din ng mabuting kalooban at pinangangasiwaan ang pagkarga: “Itigil ang fraternization, isa-isa tayong pumasok sa helicopter. Ang sinumang dumikit sa loob o makabasag ng isang bagay ay lalabas sa dagat nang walang babala!”
Ang mga Yakut na pinalabas ng mga guwardiya sa hangganan ay hindi mukhang nalulungkot. Ang tanging kinakaharap nila ay multa na humigit-kumulang 500 rubles para sa paglabag sa rehimeng hangganan at isang pares ng libo kung sila ay lumaban sa pag-aresto. Ang pagdadala ng armas nang walang kinakailangang mga dokumento ay mas seryoso, ngunit walang sinuman ang talagang mapaparusahan sa pagkuha ng tusk. "At hindi na ito ang aming negosyo, ngunit ang Rosprirodnadzor," sinasagot ng koronel ang tanong tungkol sa tusk. - Ngunit hindi nila ito ginagawa. Hindi ka basta-basta maglalabas ng tusk, para opisyal na makuha ito, kailangan mong punan ang isang bungkos ng mga papeles, at wala nang mapaglagyan nito." Gayunpaman, ang mga detenido ay walang anumang tusk sa kanila. Nakatago ito sa kailaliman ng isang walang markang isla. Mga GPS point lamang kung saan makikita ang cache kapag dumating sila para dito sa taglagas o tagsibol.
"Mas kumikita pa ito para sa kanila," sabi ni Valera, habang sinusundan namin ng tingin ang helicopter. - Mula sa Tiksi makakarating sila sa kanilang mga nayon para sa libu-libo para sa tatlumpung rubles. At mula rito ay bumangon ang bangka sa isang daan at isang daan at limampu. Para sa akin ay natapos na nila ang kanilang trabaho at kusa silang lumabas para sumuko para madala sila ng mga tanod sa hangganan. Kung hindi, sila ay nagtatago sa tundra, tulad ng iba ngayon ay nagtatago." 
Ang thermocircus, kung saan nangongolekta ang mga geomorphologist ng mga sample ng yelo, ay maaaring nasa ilalim ng tubig sa susunod na panahon: ang baybayin ng mga isla sa ilang lugar ay umuurong ng 20–30 metro bawat taon.
Permafrost
Makalipas ang isang araw ay dinadala rin kami sa isla. Sa panahong ginugol namin sa Kotelny, nagawa ni Polaris na umakyat sa De Long Islands at bumalik. Tinanong ko ang mga natitira sa barko kung ano ang na-miss namin. "Hindi gaanong, nagmaneho kami nang higit pa mula sa mga isla patungo sa mga isla at kumuha ng mga larawan gamit ang mga bandila," sabi ni Denis Ivanov, isang espesyalista sa marine mammal mula sa Institute of Ecology and Evolution ng Russian Academy of Sciences. "Kahit na mayroong isang bagay na kawili-wili." Si Denis, na may kumikinang na mga mata, ay nagsasalita tungkol sa tatlong kulay abong balyena na unang beses na nakatagpo sa mga latitude na ito. “At siyempre, ang paborito kong lugar ngayon ay ang Vilkitsky Island. Sa matarik na bangin ay may mga kolonya ng ibon, isang seal rookery, at ang mga oso ay agad na lumalakad nang mas mataas sa pasamano. Magtatrabaho ako doon ng ilang araw. Pero hindi man lang nila kami pinaalis; delikado daw ito sa mga oso. Tawa!"
Ang huling hinto bago ang Tiksi ay ang Maly Lyakhovsky, kung saan kami kumukuha ng isa pang grupo ng mga siyentipiko. Habang ang pamunuan ng ekspedisyon ay naglalagay ng mga watawat na may sagisag ng Russian Geographical Society sa frame, nalaman ni Denis mula sa mga lokal na meteorologist na bawat taon sa katapusan ng Agosto o simula ng Setyembre, isang kawan ng ilang daang beluga whale ang lumalangoy sa isla. "Ngayon ay malinaw na kung saan kailangan nating pumunta upang talagang magtrabaho sa susunod na taon," sabi niya. - Ang mga balyena ng Beluga ay lumalangoy mula silangan hanggang kanluran, ngunit walang nakakaalam kung saan galing o saan. Sa ngayon, ayon sa aking obserbasyon, patay na ang dagat dito. Sa kabilang banda, medyo nag-explore kami; nakarating kami sa mga isla nang maximum na dalawang oras, at kahit na hindi sa lahat ng ito. Ito ay wala, sa isang magandang paraan kailangan mong galugarin ang bawat isla sa loob ng dalawa o tatlong araw, at iba pa sa loob ng ilang buwan.
Sa Fadeevsky, ang mga biologist mula sa North-Eastern Federal University ay kumuha ng mga pangunahing sample mula sa ilalim ng mga lawa, upang sa ibang pagkakataon sa laboratoryo ay matukoy nila ang mga uri ng diatom sa mga sediment at gamitin ang mga ito upang muling buuin ang sinaunang klima. "Nakakuha lang kami ng isang dosenang sample," sabi ni Ruslan Gorodnichev, pinuno ng pangkat. - Kung mayroon tayong mas maraming oras o isang helicopter, napagmasdan sana natin ang buong isla. At hindi na kailangang sirain ang takip ng mga halaman. Tulad nito, hindi ko alam kung kailan matatakpan ang mga riles mula sa mga all-terrain na sasakyan. Ang ilan - sa tatlumpu hanggang limampung taon, ang ilan - sa isang daan. At ang ilan - hindi kailanman, dahil kung iangat mo ang matabang layer, may mga silt sa ilalim nito, na agad na nahuhugasan."
Talagang mahirap makahanap ng isang lugar sa Kotelny kung saan walang mga bakas ng isang all-terrain na sasakyan. Ngunit noong unang bahagi ng 2000s, ang tusk ay walang halaga at may mga tauhan ng militar sa mga isla, kaya ang mga poachers ay hindi pumunta dito. Ngayon ang mga base militar ay inabandona, at sa bawat isla, mula sa tagsibol hanggang taglagas, 100–150 katao kasama ang kanilang mga kagamitan ang naghuhukay.
Masasabi nating ang mga isla ay nasa ilalim pa rin ng tubig, at sa anong anyo sila mawawala - malinis o naararo - ay hindi napakahalaga mula sa punto ng view ng ebolusyon. Ang komunikasyon sa mga geomorphologist, na nagpapatakbo hindi kahit na sa libu-libo, ngunit sa milyun-milyong taon, ay nagdidirekta ng mga kaisipan sa direksyong ito. Bukod dito, ngayon ang tusk at pangangaso ang tanging pinagkukunan ng kita sa mga nayon ng Yakut. At ang mga poachers ay hindi nangangahulugang negatibong bayani sa kwentong ito. Ang parehong Igor, na pumupunta dito para sa tusk kasama ang kanyang mga tao, salamat sa mga forays na ito, muling itinayo ang nayon ng Kazachiy at literal na ibinalik ito sa buhay.
Mayroong isang hindi maginhawang pangyayari: ang mas maraming mga all-terrain na sasakyan at mga naghuhukay - "mga ahente ng abrasion", tulad ng tawag sa kanila ng mga siyentipiko - mas mabilis na mawala ang mga isla. Kung mag-oorganisa tayo ng isang pambansang parke dito, kung saan sa halip na mga all-terrain na sasakyan, mga usa at polar bear ang lalakad, at ang mga takip ng lupa ay maaabala lamang para sa mahigpit na mga layuning pang-agham, kung gayon ang mga isla ay tatagal ng ilang libo, o kahit sampu-sampung libo. , ng mga taon. Sa panahong ito, ang klima ay maaaring magbago ayon sa ninanais, at ang pagguho ng mga bangko ay maaaring tumigil nang buo. Posible na sa isang malawak na kahulugan, mula sa punto ng view ng kawalang-hanggan at geomorphology, lahat ng mga senaryo ay pantay na mabuti. Ngunit ang geomorphology, tulad ng alam mo, ay ang agham ng kaluwagan ng lupa. Wala itong kinalaman sa buhay na nangyayari sa kaluwagan na ito.
Ang punong barko ng polar fleet, Akademik Fedorov, ay tumulak para sa mga layuning pang-agham sa Arctic basin ng Arctic Ocean. Ayon sa ITAR-TASS noong Hulyo 29, kabilang sa mga pangunahing gawain ng 100-araw na paglalakbay, pinangalanan ni Artur Chilingarov ang pagpapatuloy ng sistematikong pananaliksik upang linawin ang panlabas na hangganan ng Russian continental shelf.
"Ang rehiyon ng Arctic ay itinuturing na isang estratehikong sona ng mga pamahalaan ng maraming bansa," sabi niya. Samakatuwid, mahalagang igalang ang pambansang interes ng Russia: kasama siyentipikong punto view upang patunayan na "ang Lomonosov Ridge sa ilalim ng dagat at ang Mendeleev Rise kasama geological na istraktura ay isang walang kundisyong pagpapatuloy ng mainland Pederasyon ng Russia". Ang mga nauugnay na materyales sa pananaliksik ay dapat isumite sa UN Commission on the Sea Shelf.
Noong 2001, ginawa ng Russia ang gayong pagtatangka, ngunit inirerekomenda ng mga internasyonal na eksperto na linawin ang pangunahing impormasyon sa geological na istraktura ng sahig ng karagatan. Ayon sa punong-tanggapan ng polar science, ang expedition vessel na Akademik Fedorov ay dapat makipagkita sa nuclear icebreaker na Yamal, marahil sa Vilkitsky Strait. Pagkatapos ang mga sasakyang-dagat ay magpapatakbo sa tubig ng Arctic na may mahirap na mga kondisyon ng yelo, hanggang sa geographic na punto ng North Pole.
Ang siyentipikong pananaliksik sa Arctic ay isinagawa bilang bahagi ng isang plano ng aksyon "upang suportahan ang aplikasyon ng Russia para sa legal na pagtatatag ng panlabas na limitasyon ng continental shelf sa Arctic Ocean," nilinaw ng Roshydromet Research Institute. Ang pagbabalik ng expedition vessel na "Akademik Fedorov" mula sa Arctic hanggang St. Petersburg ay inaasahan sa ikatlong sampung araw ng Oktubre. Pagkatapos karagdagang pananaliksik at naaangkop na mga konsultasyon sa mga bansang Arctic, isang aplikasyon para itatag ang panlabas na limitasyon ng continental shelf ng Russian Federation sa Arctic Ocean ay ipapadala sa UN Commission on the Limits of the Continental Shelf.
Ang Arctic ay ang hilagang polar na rehiyon ng Earth, kabilang ang labas ng mga kontinente ng Eurasia at Hilagang Amerika, halos ang buong Karagatang Arctic na may mga isla (maliban sa mga baybaying isla ng Norway), pati na rin ang mga katabing bahagi ng karagatang Atlantiko at Pasipiko. Ang lawak nito ay humigit-kumulang 27 milyong metro kuwadrado. km. Ayon sa mga eksperto, higit sa 25% ng mga reserbang langis at gas sa mundo ay puro dito. Sa kasalukuyan, 62.5 trilyon ang na-explore sa mga dagat ng Arctic Ocean. Cube m ng gas, 9 bilyong tonelada ng langis (sa coastal zone - 3.5 bilyong tonelada).
Sa mga nagdaang taon, ang pansin sa rehiyong ito ay tumaas nang husto, at ang kompetisyon sa pagitan ng mga bansang Arctic para sa pag-access at kontrol sa mga mapagkukunan ng enerhiya ay tumindi. Ang pagtaas ng aktibidad sa Arctic ng mga circumpolar na estado, lalo na sa USA, Canada, Norway, Denmark, ay sinusunod kahit na sa larangan ng militar.
Kasama sa Arctic zone ng Russian Federation ang mga rehiyon ng Murmansk at Arkhangelsk; ang Komi Republic at ang Sakha Republic (Yakutia); rehiyon ng Krasnoyarsk; Nenets, Chukotka, Yamalo-Nenets Autonomous Okrugs. Ang Arctic ngayon ay nagbibigay ng humigit-kumulang 11% ng pambansang kita ng Russia, at 22% ng all-Russian export ay nilikha dito. Mahigit sa 90% ng nickel at cobalt, 60% ng tanso, at 96% ng mga platinum group na metal ang mina sa rehiyong ito. Ang mga pang-industriyang akumulasyon ng placer na ginto, lata, at diamante ay natuklasan sa mga istante ng Arctic sea.
Ang Ruta ng Hilagang Dagat ay tumatakbo din dito - ang pinakamaikling ruta mula sa Europa hanggang Amerika at Asya, kabilang ang para sa pagdadala ng langis at gas mula sa mga patlang ng Arctic. Ang pinakahilagang outpost ng Russian FSB border service, Nagurskaya, ay matatagpuan sa Franz Josef Land archipelago.
Sa kasalukuyan, ang istante ng Arctic, na umaabot sa North Pole, ay hindi kabilang sa alinman sa mga estado. Ang lugar na ito ay kinokontrol ng International Seabed Authority sa Kingston, Jamaica. Ang 1982 UN Convention on the Law of the Sea (Russia ay sumali dito noong 1997) ay nagbibigay sa mga estado sa baybayin ng karapatang kontrolin ang continental sea shelf (ang seabed at subsoil ng mga lugar sa ilalim ng dagat na matatagpuan sa labas ng teritoryal na tubig ng estado).
Upang gamitin ang karapatang ito, ang bansa ay dapat magsumite ng aplikasyon sa isang espesyal na internasyonal na katawan - ang UN Commission on the Limits of the Continental Shelf. Ang mga hangganan ng istante na itinatag ng komisyon ay pinal at may bisa sa lahat. Kasabay nito, ang mga ikatlong bansa ay may karapatan lamang na mangisda dito. Ngayon, ang istante sa Arctic, lalo na ang mayaman sa langis at gas na Lomonosov Ridge, ay inaangkin ng 5 bansa - Russia, Norway, Denmark, Canada at USA.
Noong 2001, ang Russia ang unang nagsumite sa komisyon ng isang panukala sa mga panlabas na limitasyon ng istante. Nagsumite ang Norway ng aplikasyon sa komisyon noong Disyembre 2006. Naniniwala ang Canada, na sumali sa Convention noong 2003, na ang trans-Arctic Lomonosov Ridge ay nagsisimula sa kontinente ng Amerika, at ang Denmark (isang partido sa Convention mula noong 2004) ay nagpapalagay na ang tagaytay ay isang lumubog na bahagi ng Greenland, na teritoryo ng Danish. USA internasyonal na kombensiyon sa ilalim ng batas ng dagat ay hindi pa naratipikahan.
Upang maangkin ang pagpapalawak ng panlabas na limitasyon ng continental shelf sa Arctic, dapat na siyentipikong patunayan ng Russia na ang ilalim ng tubig na Lomonosov at Mendeleev ridge, na umaabot patungo sa Greenland, ay heolohikal na pagpapatuloy ng Siberian continental platform. Noong 2007, isinagawa ng Russia ang Arctic 2007 expedition.
Kinumpirma ng mga resulta ng paunang pagproseso ng mga geological na materyales na ang Lomonosov Ridge sa ilalim ng dagat ay isang "structural continuation ng Siberian continental platform." Ang mga sumunod na ekspedisyon ay nagpatuloy sa pagkolekta ng ebidensya na ito ay kabilang sa Eurasian continental shelf. Taun-taon ipinapadala ng PRC ang polar icebreaker na Xuelong (Snow Dragon) sa Arctic para sa pagsasaliksik.
Noong Agosto at Setyembre 2008, dalawang Amerikanong siyentipikong ekspedisyon ang pumunta sa Arctic Ocean upang patunayan ang karapatan ng US na palawakin ang continental shelf ng Alaska. Ang pangalawang ekspedisyon ay isinagawa nang magkasama sa Canada. Noong Agosto-Setyembre 2009, ang Canada at ang Estados Unidos ay nagsagawa ng pangalawang magkasanib na ekspedisyon sa kanlurang Arctic upang mangolekta ng data sa istraktura ng istante, ang pagproseso nito ay gagawing posible upang makakuha ng isang detalyadong profile ng sahig ng karagatan.
Ang layunin ng pag-aaral ay ang lugar ng continental shelf at seabed sa hilaga ng Alaska hanggang sa Alpha-Mendeleev Ridge at silangan sa Canadian Arctic archipelago. Batay sa nakolektang data, maaaring magsumite ang Canada at United States ng mga nakikipagkumpitensyang bid para sa ilang partikular na lugar sa istante ng Arctic.
Sa simula ng Agosto 2010, ang mga siyentipiko ng Canada at Amerikano ay magsisimula sa ikatlong ekspedisyon. Noong Setyembre 2009, inorganisa ng Denmark ang isang polar expedition upang tuklasin ang sahig ng karagatan sa pagitan ng Greenland at North Pole.
Bago pumunta sa Arctic basin, ang expedition vessel na "Akademik Fedorov" ay muling nilagyan sa Turku shipyard (Finland) na isinasaalang-alang ang mga gawain sa kamay. Ang mga espesyal na kagamitan ay na-install sa diesel-electric na barko upang tuklasin ang lalim ng dagat at ang continental shelf. Kaya, ang daluyan ay may multi-beam echo sounder, na ginagawang posible na magpadala ng isang imahe ng seabed sa 3D na format. Ang malawak na pag-aayos ay isinagawa upang i-update ang electronics ng sasakyang-dagat, pagpipinta at docking work ay isinagawa. Mahigit sa kalahati ng trabaho ay isinagawa ng mga kumpanya ng Tallinn na BLRT Grupp.
Diesel-electric na barko na "Akademik Fedorov" na itinayo sa Finland sa Rauma Reppola shipyard noong 1987. Displacement - 16,200 tonelada. Ang barko ay may reinforced ice belt at may kakayahang pagtagumpayan ang flat, isang taong yelo na 1 metro ang kapal sa tuluy-tuloy na paggalaw sa bilis na dalawang buhol at sa " tumatakbo" - yelo hanggang 2.5 m. Bilis - 16 na buhol. Ang barko ay multifunctional at may kakayahang mag-supply ng mga pambansang istasyon ng Antarctic at magsagawa mga gawaing pananaliksik. Ang electric ship ay may siyam na laboratoryo at mga kaugnay na kagamitan sa deck.
Ang barko ay kayang tumanggap ng 175 miyembro ng ekspedisyon. Upang magsagawa ng ice reconnaissance at maghatid ng kargamento sa mga lugar na mahirap maabot, ang barko ay may helipad at hangar para sa dalawang uri ng helicopter. Ang sisidlan ay nilagyan makabagong sistema komunikasyon at pag-navigate, na tinitiyak ang autonomous na operasyon sa matataas na latitude, hanggang sa heyograpikong punto ng North Pole.
Ang kasaysayan ng paggalugad ng "lupain ng nagyeyelong kakila-kilabot," bilang dating tawag sa Arctic, ay hindi maiiwasang nauugnay sa kasaysayan ng pag-unlad ng teknolohikal na pag-unlad at sangkatauhan sa kabuuan. Ang mga polar expeditions ay unang idineklara bilang isang pambansang proyekto sa ilalim ni Peter the Great.
Noong kalagitnaan ng ika-16 na siglo, ang mga Russian explorer at Pomors ay lumakad sa mga tributaries ng mga ilog ng Siberia sa baybayin ng Arctic Ocean. Noong 1648, isang pangkat ng mga mandaragat, kasama sina Semyon Dezhnev at Fedot Popov, ay pumunta sa Karagatang Pasipiko, na lumalampas sa Chukotka Peninsula. Naglayag sila sa single-mast Pomeranian rowing sailing ships - kochas.
Nagsimula ang paggalugad sa New Siberian Islands sa mga ekspedisyon noong 1686-1688. I. Tolstoukhova at 1712 M. Vagina at Y. Permyakova. Pinagsama ang ilang mga polar expeditions noong 1733-1742. sa Arctic Ocean Great Northern. Kasama dito ang kampanya ng Vitus Bering, salamat sa kung saan maraming trabaho ang ginawa upang galugarin ang hilagang bahagi ng Siberia mula sa bukana ng Pechora River at Vaygach Island hanggang sa Commander Islands at Chukotka at Kamchatka.
Ito ang unang napakagandang proyekto sa kasaysayan ng Russia sa Arctic. Kasama sa mapa ang Kuril Islands, ang baybaying bahagi ng isla ng Honshu, at ang baybayin ng Arctic Ocean sa hanay mula Arkhangelsk hanggang Kolyma. Ang susunod na makabuluhang kaganapan sa lugar na ito ay ang mga ekspedisyon ni Semyon Chelyuskin, na itinalaga ang kanyang buong buhay sa pag-unlad ng hilagang-silangan na mga hangganan ng Russia, sa partikular na Taimyr. Bilang karangalan sa kanya, ang hilagang dulo ng Asya ay pinangalanang Cape Chelyuskin.
Kinakailangan din na tandaan ang mga navigator ng Russia na sina Wrangel at Matyushkin, na mayroong apat na polar na ekspedisyon sa pag-anod ng yelo. F. Litke ay itinuturing na isang pangunahing explorer ng Arctic lupain. Sa panahon ng kanyang pag-ikot sa mundo (na nagsimula noong 1826), ginalugad niya at inilarawan ang maraming mga isla, tinukoy ang mga pangunahing punto sa baybayin ng Kamchatka mula sa Avacha Bay patungo sa hilaga, atbp. Ito ay isa sa pinakamatagumpay na polar enterprise noong panahong iyon.
Ang pangalan ng Admiral Stepan Makarov ay kilala, kung saan ang ideya ng icebreaker na Ermak ay itinayo sa England noong 1899 (ang unang malakas na barko noong panahong iyon). Ito ay inilaan para sa sistematikong komunikasyon sa pamamagitan ng Kara Sea kasama ang Yenisei at Ob, pati na rin para sa polar research.
Mga ekspedisyon sa mga icebreaker na "Vaigach" at "Taimyr" mula 1910 hanggang 1915. nakumpleto ang isang malaking halaga ng trabaho sa isang heograpikal na imbentaryo mula sa Cape Dezhnev hanggang sa bukana ng Lena River, na nag-iiwan ng mga palatandaan sa pag-navigate sa baybayin. Kasama sa iba pang sikat na mananaliksik sa Arctic sina Georgy Sedov, Nikolai Zubov at marami pang iba.
Ang rehiyon ng Arctic ng Russia ay may malaking kahalagahan noong kapangyarihan ng Sobyet. Mula 1923 hanggang 1933, 19 na polar station ang nagsimula ng kanilang radio meteorological work sa mga isla ng Arctic Ocean at sa baybayin.
Ang mga ekspedisyon ng 1930-1940 ay nagsulat ng isang espesyal na pahina at isang panimula na bagong pagpapatupad ng mga pagkakataon sa pananaliksik sa kasaysayan ng pananaliksik. sa mga icebreaker na "Litke", "Krasin", "Sibiryakov" at "G. Sedov". Mula 1991 hanggang 2001 dahil sa mahirap kalagayang pang-ekonomiya Ang mahigit kalahating siglong aktibidad ng Russia sa hilagang latitude ay naantala.
Sa kasalukuyan, ang mga nangungunang siyentipikong institusyon ay bumubuo ng iba't ibang mga programa para sa pag-aaral ng Arctic, at higit sa isang dosenang mga ekspedisyon ang gumagana.
Ikaanim na Arctic Expedition
Maraming mga bansa at manlalakbay ang nagtangkang maglakbay sa mga polar expanses sa pamamagitan ng paggalugad sa baybayin ng Arctic Ocean. Ang tapang ng mga taong ito ay maaari lamang magbigay ng inspirasyon sa paghanga.
Mayroon pa ring mga alamat tungkol sa ekspedisyon ng Sobyet noong 1960 sa Ob. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang mga mananaliksik ay gumugol ng isang taon sa taglamig sa mahirap na mga kondisyon ng polar at gumaganap ng mahalagang gawaing pang-agham, ang batang siruhano na si Leonid Rogozov ay kailangang alisin ang kanyang apendiks mismo. Ang mga miyembro ng ekspedisyon ay pinutol mula sa mainland ng yelo at maaari lamang umasa sa kanilang sariling lakas. Nagpasya ang doktor ng Russia na magsagawa ng emergency na operasyon.
Kung pag-uusapan pa natin modernong pananaliksik, kung gayon kinakailangang tandaan ang ikaanim na ekspedisyon sa hilaga, "Kara-Winter 2015", na inayos ng kumpanya ng Rosneft. Sa panahon ng kurso nito, bilang karagdagan sa mataas na dalubhasang data, ang natatanging data ay nakuha na maaaring maiuri bilang isang pambihirang tagumpay sa pagbuo ng Arctic. Sa nakalipas na 20 taon, ito ang pinakamalaking proyekto sa mundo.
Mga ekspedisyon ng polar sa Arctic
Ang paglalakbay sa polar patungo sa kaharian ng yelo ay isinagawa mula noong sinaunang panahon. Ang unang impormasyon tungkol sa Siberia at ang mga katabing hangganan ng Arctic Ocean sa Russia ay nakuha noong ika-14 na siglo. Simula noon, maraming mga pagtatangka (matagumpay at hindi gaanong matagumpay) ang ginawa upang bumuo ng mga ruta sa dagat at lupa sa Arctic.
Sa kabuuan, ang bilang ng mga paglalakbay sa pananaliksik ngayon ay papalapit na sa isang daan.
Marine Arctic geological expedition
Noong 1972, nilikha ang isang polar association sa Murmansk, na kalaunan ay naging kilala bilang Marine Arctic Geological Exploration Expedition. Ang layunin ay pag-aralan ang istante ng Arctic at matukoy ang mga prospect para sa pagpapaunlad ng mga oil field, gas at solid mineral sa Kara, Barents at White Seas.
Ngayon ay isa na itong buo Russian Institute, nagtatrabaho sa isang bilang ng mga lugar na nauugnay sa parehong geological exploration at siyentipikong polar work.
Mataas na latitude Arctic expedition
Ang Arctic at Antarctic Research Institute ng Federal Service para sa Hydrometeorology at Environmental Monitoring ay nagpapatakbo ng isang high-latitude Arctic expedition na nag-aayos ng mga drifting research trip sa yelo ng Arctic Ocean.
Ang sentro ng Russia na ito ay nagsasagawa ng pananaliksik, karagatan, hydrological, geodetic, geophysical at iba pang mga uri ng trabaho, nagsasagawa ng polar aerological, mga obserbasyon sa yelo, atbp.
Arctic expedition at apendiks
Ang ekspedisyon ng Russian Arctic sa North Pole noong 1960 ay naging tanyag sa buong mundo pagkatapos na tanggalin ng surgeon na si Leonid Rogozov ang kanyang sariling apendiks sa ika-apat na buwan ng taglamig. Siya lamang ang doktor sa ekspedisyon at, batay sa kanyang mga sintomas, natukoy talamak na apendisitis. Konserbatibong paggamot hindi ito nakatulong, wala ring paraan upang bumalik sa mainland.
Upang mabuhay sa Arctic, si Rogozov, na tinulungan ng mga empleyado ng istasyon, ay nagsagawa ng isang operasyon sa kanyang sarili sa loob ng dalawang oras, pinutol ang kanyang apendiks. Kinabukasan ay nagsimula siyang gumaling at pagkaraan ng isang linggo ay tinanggal ang mga tahi. Ang mga kalahok sa polar research ay nakauwi lamang pagkatapos ng isang taon. Ang kilalang kanta na "Habang nandito ka sa bathtub na may mga tile" ni Vysotsky ay nakatuon sa surgeon na si Rogozov.
Nag-opera siya nang walang guwantes, halos sa pamamagitan ng pagpindot. Sa kanyang pagbabalik mula sa Arctic, ginawaran siya ng mga parangal, kabilang ang Order of the Red Banner of Labor.
Ang tagumpay ng batang siruhano sa mga polar na kondisyon ay nakalista sa USSR Book of Records at ang Russian Book of Records.
