Hammaga salomatlik!
Men saytda shu yilning avgust oyida do'stlarimdan biri Arktikaga ekspeditsiyaga ketgani haqida yozgan edim. Ekspeditsiyaning maqsadi paleontologiya, ornitologiya - turlarni ro'yxatga olish, geomorfologiya, ekologiya va monitoring, dengiz sutemizuvchilar zoologiyasi, qutb ayig'i va qutb tulkisining xulq-atvor ekologiyasi, abadiy muzliklarni o'rganish, paleostepani o'rganish bo'lib, 40 nafar olimlar, shuningdek "Rossiyaning Arktikadagi mavjudligini, shu jumladan harbiylarni ham qaytaring", dedi ekspeditsiya rahbari va qutb tadqiqotchisi Chilingarovning yordamchisi Konstantin Zaytsev. Ba'zi orollar 30 yildan beri mavjud emas.
Va dekabr oyida "Dunyo bo'ylab" jurnalining yangi soni nashr etildi, unda ekspeditsiya ishtirokchilaridan biri ekspeditsiya va meteorologlarning hayotini tasvirlaydi. 
Brakonerlar mamont tishlarini qidirib, xavf ostida qolishadi. Va olimlar bu erda bebaho ma'lumotlarni to'plashadi. Ammo hammasi tez orada tugaydi: Yangi Sibir orollari suv ostida tez cho‘kmoqda
Avgust oyining oxirgi kuni Kotelniy orolida qor yog'ayapti. Pastki kurtkasiz uzoqqa bormaysiz. Ammo bu erda kun bo'yi yorug', shuning uchun kechalari derazalarni adyol bilan yopishingiz kerak. Yozning eng yuqori cho'qqisida quyosh faqat yarim ko'tariladi, ammo hozir u tongda zo'rg'a ko'tarilib, ufq bo'ylab dumalab, yarim tunda qisqa vaqt ichida uning orqasiga tushadi.
Polaris kemasi bizni Sannikov ob-havo stantsiyasi joylashgan Kotelniy orolining janubiy qirg'og'iga qo'ndiradi. Bu erda xo'jayin Sasha va uning rafiqasi Sveta, meteorolog kichik Sanya, mushuk Vaska, oq it Bely, qora it Cherni yashaydi. qizil it Shayba va it Sara, uning oilasida bo'rilar bo'lganga o'xshaydi. Sasha va Sveta Novosibirsk meteorologiya maktabida uchrashishdi, orolning shimolidagi stantsiyaga kelishdi va keyin bu erga ko'chib o'tishdi. “Xodimlarning fikriga ko'ra, biz ko'proq bo'lishimiz kerak va biz har kuni ishlashimiz kerak, lekin biz har kuni navbatchilik qilamiz. Bundan ham yaxshiroq: bir kun ishlang, bir kun uxlang va yana ishlang, - deydi Sasha. "Agar ikkinchi dam olish kuni bo'lsa, o'zingiz bilan nima qilish kerakligi aniq emas." Zerikish odatda iqlimga qaraganda qiyinroq.
Sashaning aytishicha, u orolning shimolida yashaganida, boshqa meteorologlarning hammasi ayiqlarni ovlashga harakat qilishgan. Ular uzoqdan bittasini ko‘rishlari bilanoq miltiqqa yugurishadi. Va Sasha tayoqni oldi va hayvonni qo'rqitish uchun hamma joyda turgan yoqilg'i bochkalarini taqillatdi. Ayiqlar doimo odamlarning oldiga chiqib, ovqat izlaydilar. Va odamlar ikki marta o'ylamasdan otishadi. “Men ularga aytaman, agar ayiq xohlasa, boshingni yulib oladi, qurolingni ko'tarishga vaqting bo'lmaydi. Ammo u tajovuzkor hayvon emas, hatto ehtiyotkor ham emas. Bu necha marta sodir bo'ldi: siz qishda o'qishga borasiz - hech kim yo'q, hatto qor bor, keyin besh daqiqadan so'ng uydan chiqib ketasiz - siz izlaringizni ko'rasiz va ularning yonida ayiq izlari bor. Ya’ni u sizni ko‘rdi, ketguningizcha kutib turdi va o‘z ishlari bilan shug‘ullandi”.
To'g'ri, orolda ayiqlar kamroq va kamroq paydo bo'ladi. Kiyik g‘oyib bo‘lgach, bo‘rilar ham g‘oyib bo‘ldi. Va chegarachilar kiyiklarni o'ldirishdi - o'yin-kulgi uchun ular vertolyotlardan butun podalarni otishdi. Endi kiyiklar faqat orolning tubida uchraydi - bir vaqtning o'zida bir yoki ikkita, va hatto kamdan-kam hollarda. Sichqonlar va arktik tulkilar qoldi. Sasha doimiy ravishda arktik tulkilarni itlardan qutqaradi va yaqinda u Belyning og'zidan qutbli boyqushni tortib oldi. Bely uni qanday ushlagani noma'lum bo'lib, boyqushlar odatda ulardan 20 metrgacha hech kimga ruxsat bermaydi.
Bo'sh vaqtida Sasha mamont tishlarini yig'adi va bu uning asosiy ishidan ancha foydali. U va Sveta besh yildan beri shu yerda va ishdan ketish arafasida - ular xohlagancha pul ishlashdi, uyga qaytish vaqti keldi. Oltoy mintaqasi, o'z biznesingizni oching va farzand ko'ring. Chunki bu yerda farzand ko‘rish aqldan ozar: yuzlab kilometr radiusda na maktab, na shifoxona, na feldsher. Agar biror narsa sodir bo'lsa, siz tez tibbiy yordamni chaqirishingiz kerak, qachon kelishini Xudo biladi. Oldingi stansiya rahbari insultga uchragan va ular bir necha kundan keyin uning oldiga kelishgan.
Men xat jo'natmoqchi bo'lganimda "bekatga etib borish qiyin" ta'rifining ma'nosini tushunaman. Sannikova stantsiyasi 1942 yilda tashkil etilgan bo'lib, kundalik hayot va texnologiya nuqtai nazaridan o'shandan beri juda oz narsa o'zgargan. Pochta, sun'iy yo'ldosh telefoni yo'q - oxirgi chora sifatida, Elektron pochta- Roshidrometning Tiksi filiali orqali, u o'z xohishiga ko'ra o'qiladi va tsenzura qilinadi. Bu ularning ishi emas - bu ko'proq sevimli mashg'ulot. Sveta mening xatimni Tiksidagi hamkasbiga yuboradi va uni ko'rsatilgan manzilga yuborishni so'raydi. Bir necha daqiqadan so'ng javob keladi: “Xat bekor qilindi. Savol bermang." Roshidrometning "Mixail Somov" kemasi yiliga bir marta orolga keladi va kelgusi yil uchun oziq-ovqat, qog'oz pochta va yangi xodimlarni olib keladi. Bu yil yozda chegarachilar to‘rt marta yetib kelishdi. Endi yer bilan rasmiy aloqa yo'q. Va norasmiy ravishda, bahorga kelib, yakutlar va boshqa tish izlovchilar paydo bo'ladi. Va barcha orollarda - qo'riqlanadigan hududda kuzatilgan transport vositalari qat'iyan taqiqlangan bo'lsa-da, qidiruvchilar o'lim xavfiga qaramay, butun er usti transport vositalarida muz ustida, keyin esa bahorda, qayiqlarda kelishadi. 
2010-yilda Sasha va Sveta bu erga kelganlarida, ularga butun er usti transportida sayohat qilishdi. Dengizdagi muz umuman silliq emas; atrofida besh qavatli binoning balandligida tepaliklar bor. Muzdagi tuynukdan ham xavfliroq: u suvgacha bo'lgan ko'lmakmi yoki yoriqmi, hech qachon bilmaysiz. Butun er usti transport vositalari durbin bilan kabinadan suyanadilar - yo'lni qidiradilar. Ba'zan hech narsa qolmaydi, lekin xatolar ustidan to'liq tezlikda sakrab o'tishga harakat qiling. "Haydovchi orqamizni taqillatdi: "Kim uxlayotgan bo'lsa, uyg'on va mahkam ushlab tur, biz sakraymiz", deb eslaydi Sasha. “Men yo‘l bo‘yi tezlashdim, muzning teshigidan sakrab o‘tdim, lekin ulgurolmadim, orqa qismi suvga yopishib qoldi. Eshikni ochdim, endi ikkinchi relef mashinasi bizni simi bilan tortib oladi, suv ichkariga shoshib ketdi. Brigada boshlig'i Gena muzlik qirg'og'ida turib, qichqiradi: chiqinglar! Uning boshi qonayotgan edi – u va kabinadagi haydovchi shu qadar larzaga kelganki, u boshi bilan shiftdagi lyukni buzib tashlagan. Yarim uyquda, faqat paypog'imizni kiyib, tashqariga sakrashga zo'rg'a ulgurdik. Hamma narsa, kompyuterlar, ichkaridagi hamma narsa cho'kib ketdi. Yaxshiyamki, biz bilan yana ikkita relef mashinasi bor edi, biz ularga o'tirdik, poyabzal oldik va stansiyaga tirik qoldik.
Suvda sayohat qilish xavfli emas: brakonerlar odatda tekis taglikli alyuminiy qayiqlarda suzib ketishadi. Eng yaqin qirg'oq bu yerdan 400 kilometr uzoqlikda joylashgan. Kuzda, bo'ron paytida, to'lqinlar ikki metr balandlikda bo'ladi, shuning uchun siz to'lqindan to'lqinga to'liq tezlikda sakrashingiz kerak. Aytishlaricha, o‘tgan yili bir kishi bortga uchib ketgan, ammo qayiq hatto to‘xtamagan, chunki dvigatel o‘chirilgan bo‘lsa, keyingi to‘lqin qoplanadi va hamma cho‘kib ketadi. Faqat Kazachye qishlog'idan uyushgan brakonerlar guruhi "Zodiak" tipidagi dengiz kauchuk qayiqlarida keladi, ular ishonchliroq va ancha qimmatroq.
Ob-havo stantsiyasi bu erda tsivilizatsiyaning yagona markazi bo'lib, orolga etib borgan brakonerlar va chegarachilar birinchi navbatda yigitlarga boradilar. Meteorologlar Shveytsariya betarafligini saqlaydi va ikkalasini ham qabul qiladi. Ba'zan olimlar ham kelishadi. Va endi biz - to'rtta geomorfolog, fotograf Maks va men - Rossiya geografiya jamiyatining Yangi Sibir orollariga ekspeditsiyasi paytida bir hafta davomida Kotelniyga tushib qoldik. 
Bir kunda sakkizta meteorologik davr mavjud. Ba'zi kunlarda ularni Kotelniyda stantsiya boshlig'i Sasha va uning rafiqasi Sveta (chapda), boshqalarida kichik Sanya (o'ngda) kuzatib boradi.
Tiksi
Ekspeditsiyamiz olti kun oldin, materikdagi orollarga eng yaqin shahar Tiksiga kelganimizda boshlandi. Ko'pincha yarim tashlab qo'yilgan shimoliy shaharlarda bo'lgani kabi, Tiksi o'tmishda qotib qolganga o'xshaydi. "Oktyabrga shon-sharaf!" - shahar tepasida joylashgan tog' yonbag'rida zanglagan yoqilg'i bochkalari bilan qoplangan yozuvni o'qiydi. Tiksi porti hali ham ishlamoqda, lekin u o'zining sharpasiga o'xshaydi: suv yaqinida zanglagan jo'mraklar, suvda barjalar va kema skeletlari tozalangan, qirg'oq metallolom tog'lari bilan qoplangan, port esa yog'och bilan o'ralgan. changga aylangan ikki qavatli binolar. 
O'ttiz yil oldin Tiksi gullab-yashnagan: ko'mir koni, port - hamma narsa qurilmoqda va kerak edi. ish kuchi, yotoqxonada ikki kishiga mo'ljallangan xonaga besh kishi tiqilib, aqldan ozganlar pul olishdi. "Saksoninchi yillarda besh yuz rubl oddiy, kichik maosh hisoblanardi, - deydi bizning hamrohimiz Valera, - odamlarning kitoblarida o'n, o'n besh ming bor edi. Albatta, keyin hammasi yonib ketdi." IN yaxshiroq vaqtlar Tiksida 15 000 kishi yashagan, bugungi kunda bu uch baravar kam. Tog‘-kon qazib olish yo‘q, ishlab chiqarish yo‘q. Hatto yagona oziq-ovqat do'koni ham ertalab yopildi - sotuvchi shunchaki kelmadi. Biz tushlikni shahar markazida, bu yerdagi yagona restoranda o'tkazamiz, u faqat buyurtma asosida ochiladi. Kechki ovqatdan so'ng, ular bu erda turmaslik yaxshiroq, deyishadi: qo'shni bar bor - raqs yo'q, lekin kafolatlangan jang bilan.
Tushlik paytida men ekspeditsiya rahbariyatidan asosiy maqsadimiz nima ekanligini so'rayman. "Birinchi vazifa - barcha nuqtalarni imkon qadar tezroq bosib o'tish va kelajakda qaerda va qanday ishlashni tushunishdir", deydi korxona ilmiy direktori Aleksandr Bulygin. - Biz siyosiy komponentni muhokama qilmayapmiz, men vakolatli emasman, lekin buni Putin aytdi. Tokcha buyuk Vatanimizning kengayishi, yanada kengayishi ekanligini va shunga mos ravishda biz yer osti boyliklarini o‘zlashtirishda ustuvor huquqlarga ega ekanligimizni isbotlash zarur”.
Ekspeditsiya rahbari va qutb tadqiqotchisi Chilingarovning yordamchisi Konstantin Zaytsev: "Rossiyaning Arktikadagi mavjudligini, shu jumladan harbiy bo'linmani ham qaytaring." - Va ilmiy. 1990-yillarda Arktikada Rossiyaning mavjudligi sezilarli darajada kamaydi. Biz ham shu yerda yaratmoqchimiz milliy bog, bu mavjud qo'riqxonaga qaraganda yaxshiroq himoyalangan bo'lar edi. "Men resurslardan nazoratsiz foydalanishga yo'l qo'ymaslik uchun ilmiy ish va turizm uchun rekreatsiya zonasini yaratmoqchiman."
Harbiy mavjudlikning qaytishi haqidagi tezis haqiqatga biroz ziddir: bizning ko'z o'ngimizda harbiy qism Tiksi-3 da oktyabr oyida u butunlay tarqatib yuborildi va Mudofaa vazirligiga tegishli bo'lgan shahar aeroporti yopildi.
Tushlikdan keyin biz Tiksi ob-havo stantsiyasiga boramiz. Biz "balon", ya'ni ob-havo sharini uchirish vaqti keldi. Datchiklari o‘rnatilgan diametri bir yarim metr bo‘lgan oq shar yerdan 38 kilometr balandlikka ko‘tarilib, u yerda yorilib ketadi. Ikki soatlik parvozda datchiklar shamol tezligi va yo‘nalishi, harorat va boshqa atmosfera parametrlari haqida hamma narsani xabar qila oladi. Bu maʼlumot qimmat: Tiksi ustidan havo yoʻlagi mavjud boʻlib, u orqali har kuni Yevropa va Osiyoni bogʻlaydigan oʻn beshta reyslar oʻtadi, shuning uchun barcha yirik aviatashuvchilar ob-havo maʼlumotlarini aniq sotib olishadi.
"Endi boradigan joyi yo'q yoki shimoliy pensiya uchun ishlayotganlar bor", deydi meteorolog Olga Viktorovna. - Bu ayolning ishi emas, qishda siz muzning qalinligini o'lchash uchun qo'lda ikki yarim metr burg'ulashingiz kerak. Kuniga har uch soatda siz o'qishni olib, hisobot yuborishingiz kerak. Suv harorati, to'lqin balandligi, yog'ingarchilik. Qishda shunday qor bo'roni bo'ladiki, siz oyoqlaringizni ko'ra olmaysiz. Lekin men, ehtimol, g'ayritabiiy ayolman, ba'zan siz aprel oyida saytni tark etasiz: ayoz ketdi, urushqoqlar keldi, quyosh porlaydi, qor porlaydi. Va siz o'ylaysiz: bu qanday baxt! Ob-havo qanchalik yaxshi bo'lsa-da, meteorologning ishi shunchalik ko'p». Keyinchalik bilsam, Olga Viktorovna atrofdagi barcha meteorologlarning qo'rquvi va Tiksi stantsiyasi namunali.
Allaqachon kechqurun biz mahalliy tadbirkor Stepan Sukach bilan mashinada mehmonxonaga qaytamiz. Ekspeditsiya davomida u logistika va qo'llab-quvvatlash uchun javobgardir. Men u bu erda nima qilayotganini so'rayman. “Aslida men mamont ustida ishlayapman. Iyul oyining o'rtalaridan sentyabrgacha o'ttiz kishi mendan tish va suyaklarni yig'adi, keyin hammasini mendan sotib oladi, to'qson foizi xitoylik, o'n foizi rus rassomlari. U aslida minerallarga boy. Ilgari ko'mir qazib olingan. Olmos ham, oltin ham bor. Har yili biz rivojlanish uchun ariza topshiramiz, ammo ular hali ham rad etishadi. Shahar subsidiyalar bilan yashaydi, garchi bu erda hamma narsa bo'lishi mumkin. Menga bu yer yoqadi. Men ovchi va baliqchiman, bilasizmi? Qishda esa isitish minus 50 da o'chirilishi mumkin, shuning uchun mening kvartiramda har bir xonada pechka va butun uy uchun etarli bo'lgan generator mavjud. Yalang qo'llaring bilan meni ololmaysan. Ammo umuman olganda, men qish uchun Moskvaga ko'chib o'tmoqchiman. Mehmonxonaga yetib boramiz. Kirish joyidagi yozuv: "Shon-sharaf va shon-sharaf mehnatdan keladi". 
Bir martalik ob-havo radiozondi erdan 30-40 km balandlikka ko'tariladi, keyin to'p yorilib ketadi va uskuna erga qulab tushadi. Ammo zond havoda bo‘lgan ikki soat ichida Osiyo va Yevropani bog‘lovchi havo yo‘lagidagi ob-havo haqida aniq ma’lumot berishga muvaffaq bo‘ldi.
Qozonxona
Kotelniy orolida Moskva davlat universiteti geomorfologlari Nadya, Natasha, Denis va Sasha men bilan Polarisda suzib ketdik va men har kuni ertalab er usti transport vositasiga o'tiramiz va qirg'oq bo'ylab termal sirk - joyga jo'nab ketamiz. qadimiy muz eriydigan joyda. Yangi Sibir orollari shiddat bilan yemirilmoqda - qirg'oq chizig'i ba'zi joylarda yiliga 10 ga, boshqalarida esa 30 metrga qisqaradi. Geologik me'yorlar bo'yicha tez vayronagarchilikning bu manzarasi hayratlanarli: baland tik qirg'oq sirpanib, cho'zilgan konuslari bo'lgan loy amfiteatrga o'xshaydi - geomorfologlar ularni bayeraxlar deb atashadi. Jigarrang muz oy manzarasi ustidagi devor kabi ko'tariladi. Katta ehtimol bilan, kelajakda orollar butunlay suv ostida qoladi, ammo ular turganda, olimlar bu hududda yuz minglab yillar oldin iqlim qanday bo'lganini bilish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Aynan shu maqsadda biz bu erga keldik - muz va tuproq namunalarini olish, shunda biz ularning tarkibidan orollar paydo bo'lgan sharoitlarni tiklash uchun foydalanishimiz mumkin.
Termosirk ustidagi jigarrang muz tepada erga sepilgan muzlikka o'xshaydi. Biroq, geomorfologlar menga tushuntirganidek, bu muzlik emas, balki tomir muzi butunlay boshqacha tarzda hosil bo'ladi: sovuqdan yorilib ketgan muzning mayda tomirlaridan; O'nlab va yuz minglab yillar davomida muz tomirlari o'sib, dengiz qirg'og'i ustidagi muz qoyalariga o'xshash ulkan bloklarga yoki edomlarga aylanadi. Bugungi kunda Yer yuzida oziq-ovqat hosil bo'lishi uchun iqlim yo'q.
Botqoq etiklarini yuqoriga ko'tarib, geomorfologlar belkurak, cho'tka va bolta bilan termal sirkga chiqishadi. Sasha va Denis tebranmoqda turli darajalar muz bo'laklari va ularni raqamlangan qoplarga soling. Kechqurun ular eritilgan muzni probirkalarga quyib, so‘ngra izotop tahlili uchun Moskvadagi laboratoriyaga jo‘natishadi. Erigan suvdagi kislorod izotoplarining nisbati bo'yicha siz bu muz muzlaganda iqlim qanday bo'lganini bilib olishingiz mumkin (183-betga qarang). Nadya termosirkning o'rtasida va tizzagacha loyga botib, muz tomiridan pastroq darajada torf namunalarini qazib oladi. Laboratoriyada torf tarkibiga ko'ra, siz uning ustidagi muzning yoshini aniqlashingiz mumkin va tuproq tarkibiga ko'ra, uning qanday paydo bo'lganligi haqida ko'proq ma'lumot olishingiz mumkin. "Bularning barchasi nima uchun kerak?" - Muvaffaqiyatli boshlash uchun kechqurun qachon ichishimizni so'rayman dala ishi. "Xuddi shu sababga ko'ra, nega har qanday paleo-rekonstruksiya", deb tushuntiradi Natasha. - O'tmishni bilmasdan kelajakni bashorat qilib bo'lmaydi. Tabiatda hamma narsa tsiklik, shu jumladan iqlim. Keyinchalik nima bo'lishini bilish uchun oldin nima bo'lganini tasavvur qilish kerak."
Eng foydali manba
“Bir marta ekspeditsiyada biz abadiy muzlikdan suyaklari va go'shti bo'lgan mamont oyog'ini topdik. U yerda o‘n ming yil yotdi. Qovurilgan idishga bir bo‘lak tashladik – mamont go‘shtini yeymiz, deb o‘ylagandik – lekin go‘sht olovda qo‘ng‘ir, hidli suyuqlikka aylandi. Vaqt matolarni yo'q qildi, shunda ular faqat muzda saqlanib qolgandek tuyuldi." Men Sasha bilan tundra bo'ylab tish izlab yurganimizda, fotosuratchi Sergey Jdanovning Tiksida aytganini eslayman. Yangi Sibir orollari to'rtlamchi davrning yumshoq cho'kindilaridan iborat bo'lib, u 2,6 million yil oldin boshlangan va hozirgi kungacha davom etmoqda. Endi bularning barchasi eriydi, yemirilib, dengizga quladi. Mamontlar, pleystosen otlari va sherlarning tishlari va skeletlari doimo ta'sir qiladi. Lekin ichida o'tgan yillar Ular brakonerlar tomonidan juda tez yig'iladi.
U yerda to'q sariq bayroqni ko'ryapsizmi? Bu sobiq vokzal boshlig'i vafot etgan joy.
Sashaning so'zlariga ko'ra, bir yil oldin ob-havo stantsiyasining boshlig'i Sergey Xolodkov hamma kabi ozgina ichgan. Ammo qandaydir tarzda muzqaymoq keldi va Xolodkov ko'p baliqni ko'p spirtli ichimliklarga almashtirdi. "Uning boshida nimadir o'zgardi, u boshladi va to'xtata olmadi. Avvaliga u uyda ichdi, keyin xotini bilan janjallashdi, qurol, konserva, spirtli ichimliklarni olib, tundraga kirdi. Oktyabr oyida. U qurol bilan konservalarga o‘q uzib, olovda isinib, ov qilgan bo‘lsa kerak. U allaqachon qattiq sovuq edi. Xotini Favqulodda vaziyatlar vazirligiga qo'ng'iroq qildi, ular orolni qidirib topishdi, lekin atrofda qor bor edi. Arktika tulkilari tomonidan qattiq yutib yuborilgan uning qoldiqlarini stansiyadan atigi ikki kilometr narida, bahorda kelgan amakivachchasi topib oldi, Sasha kun davomida yigirma kilogramm og'irlikdagi kichik bir tish parchasini topdi. U hazil qiladi: "Mening oylik maoshim yotibdi". Mavsum oxiriga yaqinlashmoqda, shuning uchun osongina kirish mumkin bo'lgan joylarda tish allaqachon yig'ilgan. Ilgari bu juda ko'p edi, lekin xohlaydiganlar kamroq edi. Va ular buni kamroq nazorat qilishdi. Bizning butun er usti avtomobilimiz Valera va Kotelniyda ishlaydigan Tiksi tadbirkori Sukachning boshqa odamlari, ular atigi uch yuz kilogramm yig'ishganini aytishadi. Bu unchalik ko'p emas, katta yoshli mamontning butun tishining og'irligi yuz kilogrammgacha etadi, ammo uni topish katta muvaffaqiyatdir. Eng qadrli bo'lganlar, asosdan uchigacha butun va quyuq jigarrang yoki quyuq gilos rangidir. Va, albatta, katta omad - juftlashgan tishlar. Bir necha yil oldin "bir yigit" kolleksiya juftligini topganida, voqealar Jeyms Bond filmidagi kabi rivojlandi: bir necha soatdan keyin vertolyot keldi, qora ko'zoynakli odamlar omadli qidiruvchiga naqd pul bilan qutini berib, topilmani olib ketishdi. "Ularga million rubl to'langan deyishadi", deydi Valera. "Ammo bu besh yil oldin edi, o'shandan beri hatto oddiy tishlarning narxi ham besh baravar, yig'iladigan tishlar esa undan ham ko'proq oshdi." To'rtta sifat toifasi mavjud, ammo bugungi kunda o'rtacha kilogramm 500 dollar turadi. Bu izlovchilar tishni boshliqlariga topshiradigan narx. Keyin tish go‘shti poytaxtga jo‘natiladi, u yerda turli organlar tomonidan tekshiriladi, ro‘yxatga olinadi va xalqaro savdo litsenziyasiga ega bo‘lgan maxsus kompaniyalarga qayta sotiladi. 
Meteorolog Sanya ishdan bo'sh vaqtlarida asosan Buranni ta'mirlash bilan band. Buzilishlar orasidagi kamdan-kam hollarda Sanya uni stantsiya atrofida aylanib chiqadi. Brakonerlar tundra bo'ylab bir xil qor avtomobillarida butun yoz tishlarini qidirish uchun sayohat qilishadi. Kechasi chegarachilar hibsga olingan brakonerlarni vokzalga olib kelishadi. Chegarachilar bir necha kun oldin "qonuniy" mamontlarni ovlaydigan barcha er usti transport vositalari bilan birga kelishdi. Butun er usti transport vositalari - Sankt-Peterburgdan Vladimir va Oleg. Materikda Vladimir eski uylarni buzadi va yangilari uchun poydevor chuqurlarini qazadi. Umuman olganda, bu talabga ega bo'lgan kasb. Ammo tish ko'proq foydalidir. Yoqutlar, deydi u, noqonuniy muhojirlar, lekin uning ruxsati bor. Orol ham chegara zonasi, ham qo‘riqxona hisoblanadi. Bu erda mavjudlikning yarim qonuniy shakli mavjud - ruxsat bilan. Tabiiy resurslarni boshqarish federal agentligida va tegishli ilmiy-tadqiqot institutida rasmiylashtiriladi. Ruxsat aynan nima uchun ekanligi ko'rsatilmagan, ammo bu, albatta, tish olish uchun emas.
Siz tundrada qazishingiz yoki hatto og'ir texnikani haydashingiz mumkin emas. Ammo, albatta, qidiruv xodimlari ham, chegarachilar ham sayohat qilishadi, chunki aks holda tishlar va noqonuniy muhojirlarni topish mumkin emas. Bundan tashqari, hech qanday holatda siz erga qazishingiz kerak emas, siz faqat sirtda yotadigan narsalarni to'plashingiz mumkin; Lekin, albatta, siz bu tarzda ko'p to'plamaysiz.
Ertasi kuni ertalab chegarachilar vertolyotda orolga so'nggi reyd o'tkazadilar va yana uchta yakut qazuvchini topadilar. Ikki guruh brakonerlar - kechagi va bugungilar - vertolyotda xuddi ziyofatdagi eski do'stlar kabi quvnoq uchrashadilar. Polkovnik, uyqusiz tunga qaramay, xayrixohlik bildiradi va yuklarni yuklashni nazorat qiladi: “Birodarlikni to'xtating, biz vertolyotga birin-ketin kiramiz. Kim ichkariga kirsa yoki biror narsani sindirsa, ogohlantirmasdan dengizdan chiqib ketadi!”
Chegarachilar olib ketayotgan yakutlar tushkun ko‘rinmaydi. Ularga chegara rejimini buzganlik uchun 500 rubl miqdorida jarima solinadi, agar ular hibsga olishda qarshilik ko'rsatsa, bir necha ming rubl miqdorida jarima solinadi. Kerakli hujjatlarsiz qurol olib yurish yanada jiddiyroq, ammo hech kim tishni olib tashlaganlik uchun jazolanmaydi. "Va bu endi bizning ishimiz emas, balki Rosprirodnadzorning ishidir", deb javob beradi polkovnik tusk haqidagi savolga. - Lekin ular buni umuman qilishmaydi. Siz shunchaki tishni olib tashlay olmaysiz, uni rasmiy ravishda qo'lga kiritish uchun siz bir nechta hujjatlarni to'ldirishingiz kerak va uni qo'yish uchun joy yo'q. Biroq, mahbuslarning yonida hech qanday tish yo'q. U belgilanmagan orolning tubida yashiringan. Faqat GPS nuqtalari, ular kuzda yoki bahorda keshni topib olishadi.
"Bu ular uchun yanada foydali", deydi Valera, biz vertolyotni ko'zimiz bilan kuzatib borar ekanmiz. - Tiksidan o‘ttiz so‘mga minglab qishloqlariga yetib kelishadi. Bu yerdan esa qayiq yuz bir yuz ellikda turadi. Nazarimda, ular o‘z ishlarini tugatib, chegarachilar olib ketishlari uchun ataylab taslim bo‘lishga yaqinroq chiqishdi. Aks holda, boshqalar hozir yashirinayotganidek, ular tundrada yashiringan bo‘lardi”. 
Geomorfologlar muz namunalarini to'plagan termosirk keyingi mavsumda suv ostida bo'lishi mumkin: ba'zi joylarda orollarning qirg'oq chizig'i yiliga 20-30 metrga chekinmoqda.
Abadiy muzlik
Bir kundan keyin bizni ham oroldan olib ketishadi. Biz Kotelnida o'tkazgan vaqtimizda Polaris De Long orollariga ko'tarilib, orqaga qaytishga muvaffaq bo'ldi. Men kemada qolganlardan nimani o'tkazib yuborganimizni so'rayman. Rossiya Fanlar akademiyasining Ekologiya va evolyutsiya institutining dengiz sutemizuvchilari bo'yicha mutaxassisi Denis Ivanov: "Unchalik emas, biz oroldan orolga tobora ko'proq haydab bordik va bayroqlar bilan suratga tushdik". "Garchi qiziq narsa bor edi." Denis, ko'zlari porlab, bu kengliklarda birinchi marta uchragan uchta kulrang kit haqida gapiradi. “Va, albatta, hozir mening eng sevimli joyim - Vilkitskiy oroli. Tik qoyada qushlar koloniyalari, muhrlar to'dasi bor va ayiqlar darhol tepada balandroq yurishadi. Men u erda bir necha kun ishlagan bo'lardim. Ammo ular bizni qo'yib yuborishmadi, ular ayiqlar bilan xavfli ekanligini aytishdi. Kulgu!"
Tiksi oldidagi so'nggi bekat - bu Mali Lyaxovskiy, u erdan biz boshqa olimlar guruhini olamiz. Ekspeditsiya rahbariyati ramkaga Rossiya Geografiya Jamiyati emblemasi tushirilgan bayroqlarni o'rnatayotganda, Denis mahalliy meteorologlardan har yili avgust oyining oxiri yoki sentyabr oyining boshida bir necha yuz beluga kitlarining suruvi oroldan suzib o'tishini aniqlaydi. "Endi biz kelgusi yilda ishlash uchun qaerga borishimiz kerakligi aniq", deydi u. - Beluga kitlari sharqdan g'arbga suzishadi, lekin hech kim qaerdan va qayerdan bilmaydi. Hozircha, kuzatishlarimga ko'ra, bu yerdagi dengiz o'lik. Boshqa tomondan, biz orollarga ko'pi bilan ikki soat qo'ndik, hattoki hammasiga emas; Bu hech narsa emas, yaxshi ma'noda har bir orolni ikki yoki uch kun va shunga o'xshash bir necha oy davomida o'rganishingiz kerak."
Fadeevskiyda Shimoliy-Sharqiy Federal Universiteti biologlari ko'llarning tubidan yadro namunalarini oldilar, shunda keyinchalik laboratoriyada cho'kindilardagi diatomlarning turlarini aniqlab, ularni qadimgi iqlimni qayta tiklash uchun ishlatishlari mumkin edi. "Biz bor-yo'g'i o'nlab namunalarni yig'ishga muvaffaq bo'ldik", deydi jamoa rahbari Ruslan Gorodnichev. - Agar ko'proq vaqtimiz yoki vertolyotimiz bo'lsa, butun orolni ko'zdan kechirishimiz mumkin edi. Va o'simlik qoplamini yo'q qilishning hojati bo'lmaydi. Shunday bo'lganidek, men butun er usti transport vositalarining izlari qachon qoplanishini ham bilmayman. Ba'zilari - o'ttiz yildan ellik yilgacha, ba'zilari - yuz yil ichida. Ba'zilari esa - hech qachon, chunki unumdor qatlamni ko'tarsangiz, uning ostida bir zumda yuvilib ketadigan loylar bor."
Kotelniyda butun er usti transport vositalarining izlari bo'lmagan joyni topish juda qiyin. Ammo 2000-yillarning boshlarida tish hech narsaga arzimagan va orollarda harbiy xizmatchilar bor edi, shuning uchun brakonerlar bu erga kelishmagan. Endi harbiy bazalar tashlab ketilgan va har bir orolda bahordan kuzgacha 100-150 kishi o'z texnikasi bilan qazishmoqda.
Aytishimiz mumkinki, orollar hali ham suv ostida qolmoqda va ular qanday shaklda yo'q bo'lib ketishi - toza yoki shudgorlangan - evolyutsiya nuqtai nazaridan unchalik muhim emas. Minglab emas, millionlab yillar bilan ishlaydigan geomorfologlar bilan muloqot fikrlarni shu yo'nalishga yo'naltiradi. Bundan tashqari, hozir Yoqut qishloqlarida tish va ovchilik yagona daromad manbai hisoblanadi. Brakonerlar esa bu hikoyada mutlaqo salbiy qahramonlar emas. O‘z xalqi bilan bu yerga tish uchun kelgan o‘sha Igor ana shu yurishlar tufayli Kazachiy qishlog‘ini qayta qurdi va uni tom ma’noda jonlantirdi.
Bitta noqulay holat bor: er usti transport vositalari va qazuvchilar qanchalik ko'p bo'lsa - olimlar ularni "aşınma agentlari" deb atashadi - orollar tezroq yo'q bo'lib ketadi. Agar biz bu erda butun er usti transport vositalari o'rniga kiyik va oq ayiqlar yuradigan va tuproq qoplamini faqat ilmiy maqsadlarda buzadigan milliy bog' tashkil qilsak, orollar bir necha ming, hatto o'n minglab yashaydi. , yillar. Bu vaqt ichida iqlim o'z xohishiga ko'ra o'zgarishi va qirg'oqlarning eroziyasi butunlay to'xtashi mumkin. Ehtimol, keng ma'noda, abadiylik va geomorfologiya nuqtai nazaridan, barcha stsenariylar bir xil darajada yaxshi bo'lishi mumkin. Lekin geomorfologiya, siz bilganingizdek, yer relefi haqidagi fandir. Bu relyefda sodir bo'ladigan hayotga hech qanday aloqasi yo'q.
Arktikaga ekspeditsiyalar: sayohatning mavsumiyligi, sayohat marshrutlari, Arktika ekspeditsiyalarining sharhlari.
- May uchun sayohatlar Butun dunyoda
- So'nggi daqiqali sayohatlar Butun dunyoda
Erning o'ta shimoliy mintaqasi, Arktika sovuq, qor va muzning abadiy shohligidir. Taxminan 27 million kilometrga cho'zilgan Arktika shunchaki borish qiyin bo'lgan hudud emas. Sayyoramizning afsonaviy, ulug'langan va la'natlangan hududi allaqachon hamma joyda bo'lgan sayyohning rekordidagi eng orzu qilingan nuqtalardan biridir. Har yili Arktikaga bir necha o'n minglab sayohatchilar tashrif buyurishadi - bu har qanday hajmga teng Yevropa shahri o'rtacha. Gap shundaki, bu erda ko'rinadigan hech narsa yo'q: Arktikaga sayohatlarning yuqori narxi bu muammoni yo'q qiladi. sherning ulushi muzli ekzotiklarning muxlislari. Biroq, sovuqdan qo'rqmaydigan badavlat sayyoh uchun Arktika noyob boyliklarning butun omborini ochadi: ta'riflab bo'lmaydigan go'zallikdagi muzlik tizmalari, ufqdan tashqariga cho'zilgan qor bilan qoplangan vodiylar, qutbli kechayu kunduz, shimoliy yorug'lik... - bir so'z bilan aytganda, dunyoning boshqa joyida ko'rmaysiz.
Arktikaga ekspeditsiyalar - oddiy...
Da zamonaviy rivojlanish turizm, agar siz hatto Kosmosga tashrif buyurishingiz mumkin bo'lsa - agar mijozning xohishi tegishli moliyaviy mablag'lar bilan qo'llab-quvvatlansa, Arktikaga sayohat endi faqat professional tadqiqotchilar va olimlarning ko'pchiligiga o'xshamaydi. Piri va Amundsen davrlari o'tmishga botib ketdi - va bugungi kunda Arktikaga ekspeditsiya deyarli hech qanday maxsus jismoniy tayyorgarlikni talab qilmaydi.
Oddiy deb ataladigan ekspeditsiyalar uchun mo'ljallangan joylar, birinchi navbatda, tsivilizatsiyaga juda yaqin bo'lgan Daniya Grenlandiya va Norvegiya Shpitsbergen. Bu erda turar joy, ovqatlanish va o'yin-kulgi mashhurlardan deyarli farq qilmaydi kurort joylari, faqat qish uchun sozlangan. Rossiyaning Arktika zahiralariga ham e'tibor qaratish lozim - ko'pchilik sayyohlar uchun marshrutlarni ishlab chiqqan turli darajalarda murakkablik, ba'zilarida esa mustaqil harakatga ruxsat beriladi - avtomobil yoki qayiqda.
2016 yilda afsonaviy Arktika muzqaymoq kemasi "Kapitan Xlebnikov" bozorga qaytadi, u 75 kundan keyin go'zal Arktikaning barcha diqqatga sazovor burchaklariga tashrif buyurishni rejalashtirmoqda.
Rossiyaning Barneo drift bazasidan Shimoliy qutbgacha bo'lgan 100 kilometrlik chang'i yo'li taxminan 5-7 kun davom etadi.
...va murakkab
Tog'larga ko'tarilgan "ilg'or" sayohatchilar uchun rafted bo'ronli daryolar yoki ko'p kilometrlik yurishlar, Arktikaga nisbatan murakkab ekspeditsiyalar mo'ljallangan. Ular ham guruh, ham individual bo'lishi mumkin. Marshrutlar juda xilma-xil: ochiq joylar bo'ylab trekkingdan milliy bog'lar Rossiya, Norvegiya, Kanada, AQSh va Daniyadagi Arktika hududlari kashfiyotchilar izidan chang'i ekspeditsiyalari oldidan. Ikkinchisi orasida, masalan, Rossiyaning Barneo drift bazasidan Shimoliy qutbga 100 kilometrlik chang'i o'tish joyi bor, bu taxminan 5-7 kun davom etadi. Tomirlarida jasur kashshoflarning qoni oqadiganlar uchun, masalan, Shparo guruhi tomonidan o'tkaziladigan Arktikaga professional ekspeditsiyalarga qo'shilishni tavsiya qilishimiz mumkin.
Arktikada
Qachon borish kerak
Arktikaning ancha yumshoq iqlimiga qaramay - sayohatchilar tashrif buyuradigan ko'p joylarda yillik harorat +10 ° C dan -15 ° C gacha - bu mintaqaga "qiyin" tashrif buyurish uchun bahor-yoz davrini tanlash mantiqan. . Kuz va qishda bu erda nafaqat qutb kechasi hukm suradi, quyosh umuman ufqdan ko'tarilmasa, balki kuchli teshuvchi shamollar ham tez-tez bo'lib, haroratni kamida o'nlab darajaga "pasaytiradi". .
Shu bilan birga, "tsivilizatsiyalashgan" ekspeditsiyalar - masalan, Grenlandiya yoki Shpitsbergenga - deyarli yil davomida amalga oshiriladi. Qishda, Longyearbyen sayohatchilarga yozdagidan kam bo'lmagan faol tadbirlarni taklif qiladi - qorda sayohatlar, itlar bilan chana sayohatlari va qor avtomobillari ekskursiyalaridan tashqari - bu erda siz deyarli har kuni shimoliy chiroqlardan bahramand bo'lishingiz mumkin, chunki tashqarida olti oylik tun.
Bu NArFU, Roshidromet va Rossiya Geografiya Jamiyatining innovatsion loyihasidir. U Arktika tabiatini oʻrganish, mintaqa uchun ilmiy va ishlab chiqarish kadrlarini tayyorlash maqsadida yaratilgan . Ekspeditsiyalar birinchi muz sinfining "Professor Molchanov" tadqiqot kemasida olib borilmoqda. Bortda ekipajning ilmiy faoliyati uchun zarur bo'lgan hamma narsa mavjud: uchta laboratoriya, ma'ruzalar va seminarlar o'tkazish uchun moslashtirilgan binolar, meteorologik va okeanografik o'lchovlarni o'tkazish uchun jihozlar. Mamlakatimizda bunday suzuvchi universitetning analogi faqat Vladivostokda mavjud.
Har yili tadqiqot kemasi Arxangelsk portidan Oq, Barents va Qora dengizlari hududlariga ekspeditsiyalarga jo'naydi. Loyiha mavjud bo'lgan besh yil davomida "Professor Molchanov" kemasiga 375 talaba tashrif buyurdi, ulardan 35 nafari chet ellik talabalar. APU Rossiya, Yevropa va Amerikadagi 20 dan ortiq yetakchi ilmiy va taʼlim muassasalarini birlashtiradi.
NEGA ARKTIKAGA EKSPEDİTSIYALAR KERAK?
Arktika bilan qanday assotsiatsiyalar paydo bo'ladi? Sovuq, kamtarona tabiat va butun yil davomida qish. Ko'rinib turibdiki, agar u erda qor va muzdan boshqa hech narsa bo'lmasa, nega butun ilmiy ekspeditsiyani u erga yuborish kerak? Aslida, Arktika zonalarining flora va faunasi birinchi qarashda ko'rinadigan darajada kam emas. Ha, bu erda yoz bor-yo'g'i qirq kun davom etadi, ammo Arktika shunday ajoyib dunyoni ko'rsatishga qodir qisqa vaqt. Bu hududlarda ko'plab noma'lum o'simlik turlari mavjud, shuning uchun gerbariy kollektsiyalari har bir ekspeditsiya bilan kengayadi. Buni tasdiqlash uchun qarashga arziydi. o'quv filmi"Arktika ko'prigi" NArFU media markazi "Arktikaning tabiiy zonalari" » .
APU bortida turli xil mutaxassisliklar vakillari chiqishlari mumkin. Fan talabalari xilma-xillikni o'rganadilar biologik turlar Arktika zonalari, texnik - "Professor Molchanov" kemasining ishlash mexanizmi, meteorologik tadqiqotlar olib boriladi va gumanitar fanlar talabalari tarixiy va o'rganishga qiziqish bildiradilar. madaniy meros arxipelaglari Novaya Zemlya, Frants Josef Land, Shpitsbergen, Vaygach va Kolguev orollari.
Arktikaning suzuvchi universiteti faoliyati tufayli, davlat haqida yangi bilimlar muhit Arktika mintaqasi, shuningdek, Arktika ekotizimini saqlash bo'yicha tavsiyalar ishlab chiqish. Har bir universitet bunday ilmiy faoliyat bilan maqtana olmaydi, bu o'ziga xoslikni tasdiqlaydi va ilmiy qiymati loyiha.
QANDAY EKSPEDİTSIYA ISHTIROSCHI BO'LISH MUMKIN?
Ekspeditsiya ishtirokchilari talabalar va tadqiqotchilar Arktika muhitining o'ziga xosligini saqlashga ta'sir qilishni va kelajak avlodlar uchun mintaqaning barqaror rivojlanishini ta'minlashni xohlaydiganlar. Ular botanika, okeanologiya, meteorologiya, gidrokimyo, psixologiya, tarix va arxeologiya sohalarida ilmiy izlanishlar olib boradilar.
,
“Biologiya fanlari” yo‘nalishi bo‘yicha 1-kurs aspiranti:
“Men to'rt marta ekspeditsiyada bo'ldim. 2012 yilda rahbarim ishtirok etishni taklif qildi va men rozi bo'ldim. Ilgari u ijtimoiy faoliyat bilan shug'ullangan va ekspeditsiyalarda qatnashganidan so'ng u fanga jiddiy qiziqib qolgan. Men uchun ilm-fan qiziqarli kitoblar, qiziqarli odamlar bilan muloqot qilish, yangi narsalarni kashf qilishdir. Bu sizga o'zingizni ko'rsatish imkoniyatini beradi. "Arktikada suzuvchi universitet" ekspeditsiyalari mening ilmiy faoliyatimning davomi bo'lib, men Arktika tuproqlarini o'rganyapman. Bu hududlar uzoq vaqt davomida o‘rganilmagan va hozirda Arktika zonalariga alohida e’tibor qaratilmoqda”.
Ekspeditsiya o'rtacha o'ttiz kun davom etadi. Siz qattiq iqlimga, mumkin bo'lgan bo'ronlarga va Internet u yoqda tursin, barqaror aloqa bo'lmasligiga tayyor bo'lishingiz kerak. Ammo kompaniya bo'ladi qiziqarli odamlar, Arktika dunyosini o'rganishga bo'lgan qiziqish bilan birlashtirilgan. Siz haqiqatan ham fandagi yo'nalishingizni sevishingiz va unga ishtiyoqli bo'lishingiz kerak. APUga a'zo bo'lish - bu bebaho tajriba orttirish, Arktika rivojiga hissa qo'shish imkoniyati. Bu hammada ham sodir bo'lavermaydi.
Zaxira fondi ishtirokchilari quyidagi mezonlarga javob berishi kerak:
- 2–4 kurs talabasi, magistratura yoki aspirant;
- mutaxassislikning ekspeditsiya ishlarining vazifalari va yo'nalishlariga muvofiqligi;
- yo'qligi surunkali kasalliklar, uzoq parvozda bo'lishingizni oldini olish;
- egalik qilish Ingliz tili O'rta darajada;
- tadqiqot sohangiz bo'yicha ilmiy faoliyatga ishtiyoq, ilmiy nashrlar va konferentsiyalarda taqdimotlar mavjudligi;
- akademik qarzning yo'qligi;
- chet el pasportining mavjudligi;
- Mavjudligi ilmiy rahbar tadqiqot dasturini muvofiqlashtirish.
Agar siz Arktikaga sayohat ilmiy kashfiyotlaringiz uchun zarur deb hisoblasangiz, uni o'z ko'zingiz bilan ko'rmasdan tinch uxlay olmaysiz va hatto barcha mezonlarga javob bersangiz ham, Arktika suzuvchi universiteti ishtirokchisi uchun anketani to'ldiring. zaxira fondi. Ehtimol, siz APU ilmiy ekspeditsiyasining navbatdagi ishtirokchisiga aylanasiz.
Rossiya tarixining o'zi haqiqatan ham paradoksaldir. Har bir qahramonlik va shon-shuhratga o‘nlab yillar davomida nafaqat fojiali, ham sharmandalik hamroh bo‘ldi – biz ulug‘larni payqamaslikka muvaffaq bo‘ldik, g‘ururga ham, hayratga ham arziydigan narsa bilan faxrlana olmadik. Arktikaning bu boradagi tarixi achchiq va ta'lim beruvchi misol bo'lib, undan o'rganish hech qachon kech emas.
20-asrning 20-30-yillarida Arktikada sodir bo'lgan hamma narsa materik aholisi tomonidan katta qiziqish va hayrat bilan qabul qilindi. "Qutb tadqiqotchisi" so'zining o'zi Sovetlar mamlakatidagi barcha qahramonliklarning ramzi bo'ldi va qutb, Markaziy Arktika va Shimoliy dengiz yo'lini zabt etganlarning tarjimai hollari jurnalning birinchi sahifalarida nashr etildi. gazetalarda birinchi kosmonavtlarning tarjimai holidan kam bo'lmagan tafsilotlar mavjud.
Arktika oddiy odamlarning ko'zidan qachon "yopiq" bo'lganini aniq aniqlash qiyin. Albatta, buni kim qilgani sir emas: sovet qutb tadqiqotchilarining "do'sti" va "otasi", shubhasiz, o'zining Arktika "bolalari" - Iosif Stalinni yaxshi ko'rardi. Endi biz Shimolni chet elliklardan yopish haqida gapirmayapmiz - bu qadimgi chor davrida, 17-18-asrlarda boshlangan. To'g'ri, Stalin bu borada bitta qiziqarli dam oldi: 1940 yilda navigatsiyada. Nemis yordamchi kreyseri Komet yashirincha Shimoliy dengiz yo'lidan sharqqa o'tdi. Unga bizning muzqaymoq kemalarimiz hamroh bo'lgan, eng yaxshi sovet Arktika uchuvchilari muzdan o'tish joylarini izlaganlar; Bu Stalin va Gitler o'rtasidagi xiyonatkor fitna natijasi edi, bu ayniqsa dahshatli edi, chunki Tinch okeaniga kirgandan so'ng, Komet antifashistik koalitsiyadagi bo'lajak ittifoqchilarimizga tahdid soladigan harbiy kemaga aylandi. Ammo hozir suhbat boshqa narsa haqida - Arktika haqidagi nashrlarni to'g'ridan-to'g'ri taqiqlash, har kuni baland kengliklarda sodir bo'layotgan voqealar, jumladan, vatanimizni ulug'laydigan va uning nufuzini mustahkamlaydigan eng yorqin, qahramonlik voqealari haqida.
Ular Shimoliy dengiz yo'li bo'ylab harbiy kemalarning kuzatuvi haqida yozmaganlar.
Ular Papaninlarning qutbga qo'nishi haqida yozmadilar, bu haqda ertasi kuni xabar berishdi. Keyinchalik, bu shafqatsiz amaliyot "Arktika" yadroviy muzqaymoq kemasining qutb sayohati paytida takrorlandi - biz qo'shamiz, 80-yillargacha bo'lgan barcha kosmik parvozlar bilan.
1941 - 1945 yillardagi urush davrida Shimoliy Muz okeani qirg'oqlari front chizig'iga aylandi va tabiiyki, to'rt yil davomida xalqimiz Sovet Arktikasi qanday yashayotgani, azob chekayotgani yoki himoyachilarni ko'mayotgani haqida deyarli hech qanday ma'lumot olmadi. Shimoliy flot dengizchilarining Barents dengizidagi baland g'alabalari haqida xabarlar). Go'yo inertsiya bilan Uzoq Shimolda sodir bo'layotgan voqealar, ob-havo va muz haqida, ekspeditsiyalar va topilmalar, yaxshi o'n yil davomida daromadlar va yo'qotishlar haqida barcha ma'lumotlar. urushdan keyingi yillar ham qulf va kalit ostida qoldi. Biz tarixdan, ism va voqealarni, sana va biografiyani bilish huquqidan mahrum edik! Butun mamlakat o'zini-o'zi izolyatsiya qilish zulmatiga botib ketdi, dunyoni ko'rinmas, ammo o'tib bo'lmaydigan o'rab oldi." temir parda" Ayni paytda, Arktikada kashfiyotlar va ekspluatatsiyalar o'tgan davrlarning mashhur kashshoflari qutb dengizlari va qutb osmonida qilgan ishlari bilan taqqoslanadigan darajada amalga oshirildi. Har yili Markaziy Arktikaning tabiatini har tomonlama o'rganuvchi "Shimoliy" aholi gavjum ekspeditsiyalari yuqori kengliklarga etkazib berildi. 1960 yilning bahorida esa tarixdagi ikkinchi drift stansiyasi — Shimoliy qutb muzga ekilgan.
Mamlakatimiz jamoatchiligi va xorijiy dunyo bunday drift bo'lganini faqat to'rt yil o'tgach, SP-3 va SP-4 stansiyalari qutb muzida ishlay boshlaganida bilib oldi. Stalin o'limidan bir yil o'tgach, Uzoq Shimolning "ommaviy" tasnifi yuz berdi va adolatni tiklash istagi paydo bo'ldi. Ma'lum bo'lishicha, SP-2 stansiyasi Sharqiy Arktika muzida 376 kun, Papaninnikidan ancha uzoqroq yashagan, 11 qishlovchi muz parchalanishi, lagerlarni qayta-qayta evakuatsiya qilish, radio operatori chodiridagi yong'in, yozgi suv toshqini va holatlarni boshdan kechirgan. qutb ayig'ining odamga hujumi, har xil qiyinchiliklarni hisobga olmaganda.
Lekin asosiysi: ular aql bovar qilmaydigan, aql bovar qilmaydigan maxfiylik muhitida, o'zlari bo'lish huquqisiz, dushman uyasiga tashlangan skautlar kabi ishladilar. Hatto o'sha ekspeditsiya tayyorlanayotgan Arktika institutida ham, hatto bir yil davomida muzga tushganlarning qarindoshlari ham hech narsa bilishmagan va ajoyib "SP" o'rniga yuzsiz pochta qutisi raqamini qo'yishga majbur bo'lgan. konvertlar. Ular Oliy Kengash Prezidiumining maxfiy farmoni bilan taqdirlangan, unga ko'ra drift rahbari Mixail Mixaylovich Somov Qahramon unvoniga sazovor bo'lgan. Sovet Ittifoqi, qolganlari esa Lenin ordeni bilan taqdirlandilar.
Va yaqinda ma'lum bo'ldiki, stansiya boshlig'i agar "Amerika dushmani" muz qatlamiga yaqinlashsa, hujjatlarni yoqish va barcha binolarni portlatish haqida buyruq bergan. Arktikaning eng muhim sirlaridan biri 50-yillarning o'rtalarida Novaya Zemlya arxipelagida yadro poligonining yaratilishi edi. 30 yildan ortiq vaqt davomida u erda dahshatli vodorod qurollari sinovlari o'tkazildi va bugungi kunda Novaya Zemlya yaralangan va jiddiy shikastlangan. Uning tabiati - ko'k-oq muzliklar, qirg'oq qoyalaridagi ulkan qushlar koloniyalari, tundra o'simliklari, muhrlar, morjlar, qutb ayiqlari populyatsiyasi bilan bog'liq tuzatib bo'lmaydigan yo'qotishlar ro'yxatini tuzish, hatto birinchi taxminda ham mumkin emas.
Ehtimol, eng so'nggilaridan biri Arxangelsk viloyatidagi Plesetsk kosmodromining tasnifi bo'lgan. Ular u haqida birinchi marta 1992 yilda ochiq gapira boshladilar. Endi biz uning 1959 yilda yaratilishi haqida va taxminan bilamiz dahshatli falokat 1980 yil 18 mart, kuchli portlashda deyarli 60 kishi halok bo'ldi. Shuningdek, 1962 yildagi Karib dengizi (Kuba) inqirozi paytida rahbarlar chet eldagi dushmanga halokatli raketalar bilan hujum qilmoqchi bo'lgan Mirniy nomidagi shahar yaqinidagi kosmodromdan ham ma'lum bo'ldi.
Uzoq Shimolga aql-idrok nuqtai nazaridan yoki hatto harbiy-strategik xarakterdagi oqilona maxfiylikdan juda uzoq bo'lgan holatlar tufayli alohida "maxfiylik" berildi;
20-asrning 20-50-yillarida materikda avj olgan katta dahshat baland kengliklarda baland ovozda aks-sado berdi. Arktikada inson faoliyatining biron bir sohasi, jazolovchi hokimiyat erisha olmaydigan biron bir burchak yo'q edi, u erdan turli ixtisoslikdagi qutb tadqiqotchilari - dengizchilar, uchuvchilar, olimlar, geologlar sud va jazoga olib ketilmaydi. qishki ishchilar, xo'jalik va partiya xodimlari, port ishchilari, quruvchilar, o'qituvchilar, shifokorlar, shu jumladan Shimolning kichik mahalliy xalqlari vakillari (va ularning kamida 30 ga yaqini bor).
Materikda bo'lgani kabi, Shimolda ham tegishli nisbatda "xalq dushmanlari" topildi: sabotajchilar va sabotajchilar, trotskiy-zinovyevchilar, buxarin-rikovchilar yollanma askarlari, kulaklar va subkulakchilar. Ularni qoralash, tuhmat, tuhmat orqali kashf etdilar, aqlga sig'maydigan umumiy shubha, kuzatuv va qoralash muhitini yaratdilar, hibsga olindi, qamoqqa tashlandi, halokatli surgunga yuborildi va yo'q qilindi.
Ko'rinib turibdiki, Arktikada doimiy mahrumlik, xavf va o'lim xavfi sharoitida yashovchi odamlar kimni oldini olishlari mumkin? Ular, muzqaymoq kemachilari, qutb stantsiyalari xodimlari, oltin va qalay, neft va ko'mir qidirayotgan geologlar Stalin rejimini qanday bezovta qildilar?
Ha, to'g'ri, Arktikadan Arktikagacha, dahshatli shimoliy lagerlargacha o'z hayotlarini ushbu erkin, cheksiz, jozibali erlarni o'rganish va rivojlantirishga bag'ishlagan romantik ishqibozlar olib ketildi. Ular Shimoliy dengiz yo'lining ulug'vor marshruti bo'ylab, paroxodlar stendlarida, ochiq barjalarda olib ketilgan va bu kichik kemalar muzga yopishib qolgan, jasur uchuvchilar uchmagan tirik yuklari bilan birga tubiga cho'kishgan. qutqarish va qudratli muzqaymoqlar to'liq tezlikda shoshilmadi.
30-yillarning boshlarida hibsga olingan birinchilardan biri taniqli geolog professor Pavel Vladimirovich Vittenburg, Shpitsbergenning mashhur tadqiqotchisi. Kola yarim oroli, Yakutiya, Vaygach orollari. Aynan o'sha erda, u ilgari yirik kashfiyotlar qilgan Vaygachda olimni qo'rg'oshin-rux konlariga olib ketishgan. Yaxshiyamki, u tirik qolishga muvaffaq bo'ldi va ko'p yillardan so'ng o'z ona shahri Leningradga qaytib keldi. Ammo bu uning qancha hamkasblari, do'stlari va hamkorlari uchun mo'ljallanmagan.
Professor R. L. Samoylovich 1939 yilda otib tashlangan. Xuddi shu taqdir uning yaxshi o'rtog'i, Shpitsbergendagi SSSR Bosh konsuli va bo'lajak mashhur balerinaning otasi (qishni Arktikada ota-onasi bilan qiz bo'lib o'tkazgan) Mixail Emmanuilovich Plisetskiy bilan sodir bo'ldi. Samoylovich bilan "Graf Zeppelin" dirijablidagi ekspeditsiyada qatnashgan professor Pavel Aleksandrovich Molchanov vafot etdi. Chelyuskin qahramonlari Aleksey Nikolaevich Bobrov, Ilya Leonidovich Baevskiy, Pavel Konstantinovich Xmiznikov, Qizil chodirdan birinchi bo'lib halokat signallarini eshitgan radio fanatikasi Nikolay Reingoldovich Shmidt, Shimoliy dengiz yo'li faxriysi, Igarka Boris shahri va porti quruvchisi Vasilevich Lavrov qatag'on qurboni bo'ldi.
Birgina Shimoliy dengiz bosh yoʻlining gidrografik boshqarmasida “begona elementlar” deb eʼlon qilingan 150 dan ortiq xodim hibsga olindi va ishdan boʻshatildi. Ular qutbli gidrograflar, muz yo'lining kashshoflari, uning dahshatli xavf-xatarlari bo'yicha mutaxassislar, mayoq qo'riqchilari - Shimoliy dengiz yo'lida normal hayot kechirish mumkin bo'lmagan odamlar bilan shunday qilishdi!
O'sha yillarda Samoylovich boshchiligidagi Arktika instituti olimlari hurmat bilan "SSSR jamoasi" deb atalgan. O'z yurtining fidoyi vatanparvarlaridan iborat bu noyob "jamoa" bir necha oy ichida deyarli butunlay yo'q qilindi. Etakchi olimlardan faqat professor Vladimir Yulievich Viese tegmadi, lekin uni qanday tuhmat qilgani, qanday haqoratlangani, qanday tahdid qilingani. ko'p yillar davomida. Mashhur geolog va geograf Mixail Mixaylovich Ermolaev, muz va dengiz oqimlari bo'yicha yetakchi mutaxassis Nikolay Ivanovich Evgenov va afsonaviy qutb tadqiqotchisi Nikolay Nikolaevich Urvantsev juda katta, tasavvur qilib bo'lmaydigan muddatlarga qamoqxonalar va lagerlarga yuborilgan.
Aynan Urvantsev 20-asrning 20-yillarida Taymirda, kelajakdagi Norilsk hududida mis, nikel, ko'mir, grafit va kobaltning eng boy konlarini topdi. Va jazolovchi hokimiyat tomonidan o'rnatilgan "yaxshi" an'anaga ko'ra, 1940 yilda u o'zining sobiq (va kelajakdagi!) shon-shuhrat joyiga majburan yuborilgan. Hatto qamoqxonada ham u geolog sifatida ishlashni davom ettirdi, ekspeditsiyalarga chiqdi, yozdi ilmiy ishlar Biroq, ularning barchasi "maxsus ombor" qa'riga joylashdilar (bu so'z o'z nomini qo'llash huquqidan mahrum bo'lgan "xalq dushmani" deb e'lon qilingan odamlarning bebaho asarlarini o'z ichiga olgan o'ta maxfiy arxivlar va kitob omborlarini bildiradi) .
Bunday fonda ham zamonning qatag'onlari juda dahshatli ko'rinadi Vatan urushi. Arktikaning eng taniqli kapitanlari dengizda hibsga olinib, ularga qarshi sabotaj va xiyonatda kulgili ayblovlar qo'yishdi.
Arxangelsk navigatori Vasiliy Pavlovich Korelskiy lagerlarda sakkiz yil xizmat qildi va uning familiyasi, "Sadko" muzqaymoq kemasining kapitani Aleksandr Gavrilovich Korelskiy o'limga hukm qilindi, chunki uning kemasi Qoradengizdagi bo'ronli ob-havoda noma'lum sholga borib tushdi.
Mashhur qutb uchuvchilari Fabio Brunovich Farix va Vasiliy Mixaylovich Maxotkin urush yillarida hibsga olindi, ularga yana bir nechta aviatorlar qo'shildi, shuningdek, Naximov ordeni bilan taqdirlangan mashhur Arktika kapitani Yuriy Konstantinovich Xlebnikov; fuqarolik dengiz floti dengizchisi uchun kamdan-kam uchraydi. U "Stalinistlar kurortiga" - Vorkutaga yuborildi, u erda mahbus Xlebnikov o'n yil davomida qutb ko'mirini qazib olishi kerak edi.
Qutb tadqiqotchilari materikdan eng uzoqda joylashgan qishlash joylarida ham ushlangan. Frans Iosif Landdagi qutb stantsiyasining boshlig'i Filipp Ivanovich Balabin va yosh iste'dodli okeanolog va Chukotka stantsiyalaridan birining xodimi Aleksandr Chausov hibsga olinib, g'oyib bo'ldi. Qoradengizdagi Domashniy orolidagi qishki lager rahbari, taniqli radio operatori, mamlakatdagi birinchi faxriy qutb tadqiqotchilaridan biri Aleksandr Pavlovich Babich to'qqiz yil davomida o'lim jazosida va Trans-Baykal lagerlarida tugatildi. , undan "Arktika flotimizni dushmanga topshirishni" xohlaganligini tan oldi. 1950 yil may oyida, kontslagerda o'limidan ikki oy oldin, Babich oilasini Leningradga yubordi. oxirgi xat: "Ba'zida men o'zimni sun'iy ravishda qishlashni davom ettirayotganimga ishontiraman va vaziyat tufayli qaytib kelolmayman. Materik. Ammo bu "qishlash" qachondir tugaydimi?
Tarixdan va xalq xotirasidan o'chirilgan begunoh mahkumlarning aksariyati uchun dahshatli "qishlash" 1956 yildan keyin tugadi.
Bir vaqtlar Arktika deb atalgan "muzli dahshat mamlakati" ni o'rganish tarixi texnologik taraqqiyot va umuman insoniyatning rivojlanish tarixi bilan uzviy bog'liqdir. Polar ekspeditsiyalari birinchi marta Buyuk Pyotr davrida milliy loyiha sifatida e'lon qilindi.
16-asr oʻrtalarida rus tadqiqotchilari va pomorlar Shimoliy Muz okeani qirgʻoqlari boʻylab Sibir daryolarining irmoqlari boʻylab yurishgan. 1648 yilda bir guruh dengizchilar Semyon Dejnev va Fedot Popov bilan birga tinch okeani, Chukotka yarim orolini chetlab o'tish. Ular bir ustunli Pomeranian eshkak eshish yelkanli kemalarida - kochalarda suzib ketishdi.
Yangi Sibir orollarini o'rganish 1686-1688 yillardagi ekspeditsiyalardan boshlandi. I.Tolstouxova va 1712 M.Vagina va Y.Permyakova. 1733-1742 yillarda bir nechta qutb ekspeditsiyalarini birlashtirgan. Shimoliy Muz okeaniga Buyuk Shimoliy. U Vitus Beringning yurishini o'z ichiga oldi, buning natijasida Pechora daryosi va Vaygach orolining og'zidan Qo'mondon orollari va Chukotka va Kamchatkagacha Sibirning shimoliy qismini o'rganish bo'yicha ko'p ishlar qilindi.
Bu Rossiya tarixidagi Arktikadagi birinchi ulkan loyiha edi. Xaritada Kuril orollari, Xonsyu orolining qirg'oq qismi va Arktik okeanining Arxangelskdan Kolimagacha bo'lgan qirg'oqlari kiritilgan. Bu sohadagi navbatdagi muhim voqea butun hayotini Rossiyaning shimoli-sharqiy chegaralarini, xususan Taymirni rivojlantirishga bag'ishlagan Semyon Chelyuskinning ekspeditsiyalari bo'ldi. Uning sharafiga Osiyoning shimoliy chekkasi Chelyuskin burni deb nomlandi.
Muz ustida to'rtta qutb ekspeditsiyasiga ega bo'lgan rus navigatorlari Vrangel va Matyushkinni ham ta'kidlash kerak. F. Litke Arktika erining yirik tadqiqotchisi hisoblanadi. U dunyoni aylanib chiqish paytida (1826 yilda boshlangan) ko'plab orollarni o'rganib chiqdi va tasvirlab berdi, Kamchatka sohilidagi Avacha ko'rfazidan shimolga tomon muhim nuqtalarni aniqladi va hokazo. Bu o'sha davrning eng muvaffaqiyatli qutb korxonalaridan biri edi.
Admiral Stepan Makarovning nomi yaxshi ma'lum, uning g'oyasi asosida 1899 yilda Angliyada Ermak muzqaymoq kemasi qurilgan (o'sha davrning birinchi kuchli kemasi). U Qora dengiz orqali Yenisey va Ob bilan tizimli aloqa qilish, shuningdek, qutb tadqiqotlari uchun mo'ljallangan edi.
1910 yildan 1915 yilgacha "Vaigach" va "Taymir" muzqaymoqlarida ekspeditsiyalar. Dejnev burnidan Lena daryosining og'zigacha bo'lgan geografik inventar bo'yicha katta hajmdagi ishlarni yakunlab, qirg'oqda navigatsiya belgilarini qoldirdi. Boshqalar orasida mashhur tadqiqotchilar Arktika - Georgiy Sedov, Nikolay Zubov va boshqalar.
Rossiyaning Arktika mintaqasi davrida katta ahamiyatga ega edi Sovet hokimiyati. 1923 yildan 1933 yilgacha Shimoliy Muz okeani orollari va qirg'oqlarida 19 ta qutb stantsiyalari radiometeorologik ishini boshladilar.
1930-1940 yillardagi ekspeditsiyalar tadqiqot tarixida tadqiqot imkoniyatlarini tubdan yangi tarzda amalga oshirish uchun maxsus sahifani yozdilar. "Litke", "Krasin", "Sibiryakov" va "Sedov" muzqaymoqlarida. 1991 yildan 2001 yilgacha qiyinligi tufayli iqtisodiy vaziyat Rossiyaning shimoliy kengliklardagi yarim asrdan ortiq faoliyati to'xtatildi.
Hozirda yetakchi ilmiy institutlar Arktikani o‘rganish bo‘yicha turli dasturlarni ishlab chiqmoqda, o‘ndan ortiq ekspeditsiya ishlamoqda.
Oltinchi Arktika ekspeditsiyasi
Ko'plab mamlakatlar va sayohatchilar Shimoliy Muz okeani qirg'oqlarini o'rganish orqali qutb kengliklari bo'ylab sayohat qilishga harakat qilishdi. Bu odamlarning jasorati faqat hayratga solishi mumkin.
1960 yilgi Sovet ekspeditsiyasi haqida hali ham afsonalar mavjud. Tadqiqotchilar bir yilni og'ir qutb sharoitida qishlash va muhim ilmiy ishlarni bajarish bilan bir qatorda, yosh jarroh Leonid Rogozov o'zi appendiktsiyasini olib tashlashga majbur bo'ldi. Ekspeditsiya a'zolari materikdan muz bilan uzilib qolgan va faqat o'z kuchlariga tayanishi mumkin edi. Rossiyalik shifokor shoshilinch operatsiya qilishga qaror qildi.
Agar ko'proq gapiradigan bo'lsak zamonaviy tadqiqotlar, keyin Rosneft kompaniyasi tomonidan tashkil etilgan shimolga oltinchi "Qora-qish 2015" ekspeditsiyasini ta'kidlash kerak. Uning davomida, yuqori ixtisoslashtirilgan ma'lumotlarga qo'shimcha ravishda, Arktikaning rivojlanishidagi yutuq sifatida tasniflanishi mumkin bo'lgan noyob ma'lumotlar olindi. So'nggi 20 yil ichida bu dunyodagi eng yirik loyiha bo'ldi.
Arktikaga qutb ekspeditsiyasi
Muz qirolligiga qutb sayohati qadim zamonlardan beri amalga oshirilgan. Rossiyadagi Sibir va Shimoliy Muz okeanining qo'shni chegaralari haqida birinchi ma'lumot 14-asrda olingan. O'shandan beri Arktikada dengiz va quruqlik yo'llarini rivojlantirish uchun ko'plab urinishlar (muvaffaqiyatli va unchalik muvaffaqiyatli bo'lmagan) amalga oshirildi.
Umuman olganda, bugungi kunda tadqiqot safarlari soni allaqachon yuzga yaqinlashmoqda.
Dengiz Arktika geologik qidiruv ekspeditsiyasi
1972 yilda Murmanskda qutb uyushmasi tuzildi, keyinchalik u dengiz arktik geologik qidiruv ekspeditsiyasi deb nomlandi. Maqsad - Arktika shelfini o'rganish va Qora, Barents va Oq dengizlarda neft konlari, gaz va qattiq foydali qazilmalarni o'zlashtirish istiqbollarini aniqlash.
Bugun bu allaqachon bir butun Rossiya instituti, geologik qidiruv va ilmiy qutb ishlari bilan bog'liq bir qator sohalarda ishlagan.
Yuqori kenglikdagi Arktika ekspeditsiyasi
Arktika va Antarktika tadqiqot institutida Federal xizmat gidrometeorologiya va atrof-muhit monitoringi bo'yicha yuqori kenglik mavjud arktik ekspeditsiya, Shimoliy Muz okeanining muzlarida drift tadqiqot sayohatlarini tashkil qiladi.
Ushbu Rossiya markazi tadqiqot, okeanologik, gidrologik, geodezik, geofizik va boshqa turdagi ishlarni amalga oshiradi, qutb aerologik, muzlik kuzatuvlari va boshqalarni olib boradi.
Arktika ekspeditsiyasi va qo'shimchasi
1960 yilda Shimoliy qutbga Rossiyaning Arktika ekspeditsiyasi jarroh Leonid Rogozov qishlashning to'rtinchi oyida o'z qo'shimchasini olib tashlashga majbur bo'lganidan keyin butun dunyoga mashhur bo'ldi. U ekspeditsiyadagi yagona shifokor edi va alomatlariga asoslanib, qaror qildi o'tkir appenditsit. Konservativ davo yordam bermadi va materikga qaytish imkoniyati yo'q edi.
Arktikada omon qolish uchun Rogozov stansiya xodimlarining yordami bilan ikki soat ichida o'ziga operatsiya o'tkazdi va o'simtasini kesib tashladi. Ertasi kuni u tiklana boshladi va bir hafta o'tgach, tikuvlar olib tashlandi. Qutb tadqiqotlari ishtirokchilari faqat bir yildan keyin uylariga qaytishlari mumkin edi. Vysotskiyning taniqli qo'shig'i jarroh Rogozovga bag'ishlangan "Siz bu erda plitkali vannada bo'lganingizda".
U qo'lqopsiz, deyarli teginish orqali operatsiya qildi. Arktikadan qaytgach, u mukofotlar, jumladan, Mehnat Qizil Bayroq ordeni bilan taqdirlangan.
Yosh jarrohning qutb sharoitida erishgan yutuqlari SSSR rekordlar kitobida va Rossiya rekordlar kitobida qayd etilgan.
