প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর গাড়ির দায় বীমার জন্য ক্ষতিপূরণ একটি পরিমাপ সামাজিক সমর্থনঅক্ষম ব্যক্তি এবং একই সময়ে গাড়ির মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার জন্য বাধ্যতামূলক বীমা চুক্তির অধীনে একমাত্র সুবিধা। ক্ষতিপূরণ প্রদানের নিয়মগুলি এপ্রিল 25, 2002 নং 40-FZ "গাড়ির মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমার উপর" ফেডারেল আইনের 17 অনুচ্ছেদ দ্বারা নির্ধারিত হয়৷
ক্ষতিপূরণ প্রদানের শর্তাবলী
1, 2, 3 গ্রুপের প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের পাশাপাশি প্রতিবন্ধী শিশুদের ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়।
ক্ষতিপূরণ পেতে, বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করতে হবে:
- চিকিৎসাগত কারণে তাদের অবশ্যই মোটর গাড়ি সরবরাহ করতে হবে, যা অবশ্যই প্রতিবন্ধী ব্যক্তির পৃথক পুনর্বাসন কর্মসূচিতে (IRP) নির্ধারিত থাকতে হবে।
- গাড়িটি অবশ্যই ক্ষতিপূরণের অধিকারী ব্যক্তির দ্বারা ব্যবহার করা উচিত এবং এটি অন্য দুই চালকের দ্বারাও ব্যবহার করা যাবে না। যদি আমরা একটি প্রতিবন্ধী শিশুর কথা বলছি, তবে গাড়িটি তার আইনী প্রতিনিধি দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য ক্ষতিপূরণের পরিমাণ খরচের 50% বীমা নীতিওসাগো। অধিকন্তু, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে (তার আইনী প্রতিনিধি) অবশ্যই পলিসির জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে এবং শুধুমাত্র তখনই ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে হবে।
ক্ষতিপূরণ আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ দ্বারা প্রদান করা হয়, যারা গ্রহণ করে নগদফেডারেল বাজেট থেকে।
এটির অধিকারী ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে হবে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ সামাজিক নিরাপত্তাজনসংখ্যা.
ক্ষতিপূরণ প্রক্রিয়া করার জন্য প্রয়োজনীয় নথি।
ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করার সময়, নিম্নলিখিত নথিগুলির প্রয়োজন হয়:
- ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকারী ব্যক্তি বা তার প্রতিনিধির কাছ থেকে ক্ষতিপূরণের আবেদন। যদি আবেদনটি একজন প্রতিনিধি দ্বারা জমা দেওয়া হয়, তবে তার কর্তৃত্ব অবশ্যই নোটারাইজড পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা নিশ্চিত করা উচিত।
- পাসপোর্ট এবং পাসপোর্টের মূল পৃষ্ঠাগুলির একটি অনুলিপি। পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা ক্ষতিপূরণ নিবন্ধনের ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকারী ব্যক্তি এবং তার প্রতিনিধি নয় এমন উভয়ের জন্য পাসপোর্ট এবং তাদের অনুলিপি সরবরাহ করা প্রয়োজন।
- ব্যুরো থেকে সার্টিফিকেট চিকিৎসা এবং সামাজিক পরীক্ষা. শংসাপত্রটি অবশ্যই অক্ষমতার গোষ্ঠী এবং অক্ষমতা সম্পর্কিত সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণগুলি নির্দেশ করবে৷
- থেকে সাহায্য চিকিৎসা সংস্থাএকটি যানবাহন ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে (কপি স্বতন্ত্র প্রোগ্রামএকজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির পুনর্বাসন)।
- OSAGO নীতি।
- পেমেন্ট ডকুমেন্ট যা MTPL ইন্স্যুরেন্স প্রিমিয়াম পেমেন্ট নিশ্চিত করে। এটি একটি রসিদ (নগদ অর্থ প্রদানের জন্য), একটি অর্থপ্রদানের আদেশ (নগদ অর্থ প্রদানের জন্য) বা অর্থপ্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করে এমন অন্য কোনো নথি হতে পারে।
- গাড়ির নিবন্ধন নথি (গাড়ির মালিকানা নিশ্চিতকারী নথি)।
- একটি প্রযুক্তিগত শংসাপত্র, যার ভিত্তিতে কেউ একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির চলাচলের জন্য একটি গাড়ি ব্যবহার করার সম্ভাবনা সম্পর্কে একটি উপসংহার আঁকতে পারে।
- একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে স্বাধীনভাবে গাড়ি চালানোর উদ্দেশ্যে অতিরিক্ত সরঞ্জামের সেবাযোগ্যতার উপর উপসংহার (যদি এই ধরনের সরঞ্জাম উপলব্ধ থাকে)।
নগদ অর্থ প্রদানের মাধ্যমে মেরামত প্রতিস্থাপন করা কি সম্ভব?
যে ক্ষেত্রে আর্থিক ক্ষতিপূরণ প্রদানের সাথে মেরামত প্রতিস্থাপনের অধিকার (দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে) রাশিয়ান ফেডারেশনের আইনে কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়।
এগুলি হল:
- একটি দুর্ঘটনার পরে একটি গাড়ী পুনরুদ্ধার করা যাবে না;
- গাড়ি মেরামতের খরচ প্রতিষ্ঠিত অর্থপ্রদানের সীমা ছাড়িয়ে গেছে। এবং সীমাগুলি নিম্নরূপ: ইউরোপীয় প্রোটোকলের অধীনে 50 হাজার রুবেলের বেশি নয় এবং বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা নীতির অধীনে 400 হাজার রুবেলের বেশি নয়।
- ক্ষেত্রে যখন এটি গাড়ী ছিল না, কিন্তু অন্যান্য সম্পত্তি যে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে
- এমন একটি ক্ষেত্রে যেখানে একটি গাড়ির চালক দুর্ঘটনায় মারা গেছেন বা স্বাস্থ্যের ক্ষতি করেছেন (গুরুতর বা মাঝারি)।
সাধারণ প্রশ্নের উত্তর
প্রশ্ন 1:কোন সময়ের জন্য একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তি MTPL ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন? শেষ তিন বছর কি একবারে পাওয়া সম্ভব?
উত্তর: দুর্ভাগ্যবশত, ক্ষতিপূরণ শুধুমাত্র চলতি বছরের জন্য পাওয়া যেতে পারে, তাই এই বছর সময়মতো আবেদন করা জরুরি। এ বিষয়ে শ্রম ও সামাজিক সুরক্ষা মন্ত্রণালয়ের চিঠি রয়েছে রাশিয়ান ফেডারেশনতারিখ 17 জানুয়ারী, 2013 নং 13-7/56।
প্রশ্ন #2: 2017 এর জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির কতক্ষণ সময় লাগে?
প্রশ্ন #3:যদি কোনও প্রতিবন্ধী শিশুর জন্য একটি গাড়ি ব্যবহার করা হয় তবে কি ক্ষতিপূরণ পাওয়া সম্ভব, কিন্তু IRP-তে একটি যানবাহন সরবরাহ করার জন্য মেডিকেল ইঙ্গিত সম্পর্কে একটি বাক্যাংশ নেই?
উত্তর: যতক্ষণ না আইপিআর-এ সংশ্লিষ্ট এন্ট্রি না থাকে, ততক্ষণ পর্যন্ত আপনি ক্ষতিপূরণ পেতে পারবেন না। কিন্তু একজন প্রতিবন্ধী শিশুর পিতামাতার অধিকার আছে আইপিআর-এ এই ধরনের একটি এন্ট্রি করার (এটি করা) প্রতিটি অধিকার. এই বিষয়ে, রাশিয়ার শ্রম মন্ত্রকের 15 সেপ্টেম্বর, 2015 নং 13-5/B-1367 তারিখের একটি চিঠি রয়েছে, যেখানে সরাসরি বলা হয়েছে যে একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠানের বিশেষজ্ঞদের আইপিআর-এ একটি উপসংহারে প্রবেশ করার অধিকার রয়েছে একটি প্রতিবন্ধী শিশুর জন্য তাদের নিজস্ব খরচে একটি গাড়ি কেনার জন্য মেডিকেল ইঙ্গিতের উপস্থিতি (অন্যান্য অনুমোদিত উত্স)।
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে আমাদের আইন দ্বারা কী কী সুবিধা দেওয়া হয় সে সম্পর্কে কথা বলার আগে, আসুন মূল শব্দটি সম্পর্কে একটু বুঝি। OSAGO হল বাধ্যতামূলক মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা। এটা বাধ্যতামূলক, স্বেচ্ছায় নয়।
এই সংজ্ঞাটি অধ্যায় 2, ধারা 4 এ দেওয়া হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রীয় আইননং 40-FZ "গাড়ির মালিকদের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমার উপর" তারিখ 25 এপ্রিল, 2002। নীতিগতভাবে, এটি একটি দরকারী উদ্যোগ। সর্বোপরি, আপনি যদি দুর্ঘটনার জন্য দোষী হন তবে আপনার কোম্পানি ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দেবে। এবং যদি তারা আপনাকে আঘাত করে তবে বীমা কোম্পানীঅভিযুক্ত ব্যক্তি.
কে সুবিধার জন্য যোগ্য?
আইন অনুসারে, একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি ক্রয় বাধ্যতামূলক। কিন্তু চালকদের আর্থিক অবস্থা খুব ভিন্ন হতে পারে। অতএব, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদান করা হয়।
ফেডারেল আইন নং 40-FZ এর 17 অনুচ্ছেদ বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদান করে। এই ক্ষেত্রে, কিছু শর্ত পূরণ করতে হবে।
- একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির অবশ্যই মেডিকেল ইঙ্গিত অনুসারে একটি গাড়ি থাকতে হবে এবং এটি নিজে ব্যবহার করতে হবে।
- যদি এটি সম্ভব না হয় (এখানে আমরা একটি প্রতিবন্ধী শিশু বলতে চাচ্ছি), তবে তার আইনী প্রতিনিধির জন্য গাড়ি চালানো অনুমোদিত।
- একজন অক্ষম চালকের (বা তার আইনী প্রতিনিধি) সাথে একসাথে সর্বাধিক দুইজন লোক গাড়িটি ব্যবহার করতে পারে।
অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে গাড়ী বীমা সুবিধা বীমা খরচের 50% কভার করে। শুধুমাত্র বীমা পলিসিতে নির্দিষ্ট পরিমাণ বিবেচনা করা হবে। বিলম্ব না করে বীমা প্রিমিয়াম নিজেই পরিশোধ করতে হবে।
এটা উল্লেখ করা উচিত যে ক্ষতিপূরণ কুখ্যাত 50% অতিক্রম করতে পারে। এমনকি এটি পূর্ণ হতে পারে। এই বিষয়ে সিদ্ধান্ত প্রতিটি অঞ্চলের কর্তৃপক্ষ স্বাধীনভাবে তৈরি করে।
নাগরিকদের অন্যান্য শ্রেণীর সম্পর্কে কি? উদাহরণস্বরূপ, পেনশনভোগীদের সুবিধা প্রদান করা হয়? দুর্ভাগ্যক্রমে, উত্তরটি হল না। বর্তমান ফেডারেল আইন তাদের জন্য কোন ত্রাণ প্রদান করে না।
ফেডারেল আইন অন্যান্য শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য OSAGO নীতির জন্য সুবিধা প্রদান করে না, তবে, এই ধরনের সুবিধা স্থানীয় সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হতে পারে।
একটি সুবিধার জন্য আবেদন কিভাবে
এই সুবিধার জন্য আবেদন করার জন্য, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে অবশ্যই তাদের বাসস্থানের সামাজিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। আপনাকে প্রদান করতে হবে:
- পাসপোর্টের দুটি পৃষ্ঠার একটি ফটোকপি (1 পৃষ্ঠা এবং নিবন্ধন);
- বিবৃতি;
- সুবিধা পাওয়ার অধিকার নিশ্চিত করে একটি নথি;
- MTPL বীমা পলিসি;
- চুক্তির অধীনে বীমা প্রদানের রসিদ;
- জারি করা শংসাপত্র চিকিৎসা প্রতিষ্ঠান, একটি মেডিকেল পরীক্ষার বিশেষ ইঙ্গিতগুলির কারণে বিশেষ পরিবহন প্রদানের অধিকার;
- গাড়ির প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট।
ভুলে যাবেন না যে বর্তমান বছরের জন্য ক্ষতিপূরণ পেতে, আপনাকে অবশ্যই 10 ডিসেম্বরের আগে আপনার আবেদন জমা দিতে হবে। একবার আবেদন পর্যালোচনা করা হলে, আপনার বসবাসের জায়গায় ক্ষতিপূরণ পাওয়া যাবে।
OSAGO বিভাগের অন্তর্গত বাধ্যতামূলক প্রকারনাগরিকদের জন্য নাগরিক দায় বীমা যারা গাড়ির মালিক। একটি বীমা পলিসি, প্রয়োজনে, গাড়ির মালিক এবং তার যাত্রীদের স্বাস্থ্যের পাশাপাশি গাড়ির অপ্রত্যাশিত ক্ষতি কভার করার অনুমতি দেয়।
প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:
এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!
ফলস্বরূপ, যদি গাড়ির মালিক দুর্ঘটনায় পড়েন, তাহলে তার ফলে যে ক্ষতি হয় সেই বীমা কোম্পানির কাছ থেকে অর্থপ্রদানের মাধ্যমে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে যার সাথে চুক্তিটি সম্পন্ন হয়েছিল। চূড়ান্ত অর্থপ্রদানের পরিমাণ চুক্তিতে উল্লেখ করা হয়েছে। পরিবর্তে, বীমাকারীকে, পরীক্ষার পরে, বীমা পলিসির মালিকের নয়, কিন্তু সড়ক দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্ত নাগরিকদের ক্ষতি পূরণ করতে হবে।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের MTPL ক্ষতিপূরণ প্রদান
অনেক নাগরিকের প্রশ্নে আগ্রহী কিনা আর্থিক ক্ষতিপূরণবাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য আবেদন করার সময় প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা এবং এটি পাওয়ার জন্য কী করা দরকার। এই সমস্যাটি ফেডারেল আইনের 17 অনুচ্ছেদের বিধান দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় "বাধ্যতামূলক বীমা..."। ফলস্বরূপ, প্রতিবন্ধী শিশুসহ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা, যারা চিকিৎসার কারণে গাড়ির মালিক তারা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকারী।
এর আকার প্রদত্ত 50% বীমা প্রিমিয়ামবীমা চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে।
একই সময়ে, মস্কোতে, সম্প্রতি অবধি, ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বীমা প্রিমিয়ামের পরিমাণের 50% ছিল, তবে আর নয় 1980 ঘষা।. শহরের বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণের অর্থ প্রদান করা হয়েছিল। অর্থপ্রদানের ভিত্তি ছিল মস্কো সরকারের 3 নভেম্বর, 2004 নম্বর 2202-RP এবং 27 এপ্রিল, 2005 নম্বর 699-RP তারিখের আদেশ৷ যাইহোক, এই আইন 10 নভেম্বর, 2015 তারিখের মস্কো সরকারের ডিক্রি নং 743-পিপির ভিত্তিতে শক্তি হারিয়েছে।
কোন শর্তে এটি প্রদান করা হয়?
এই ধরনের ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকারী একজন ব্যক্তির দ্বারা গাড়ী ব্যবহার সাপেক্ষে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়। দুই চালক একই সময়ে অর্থপ্রদানের জন্য আবেদন করতে পারেন। ব্যক্তিগত সঞ্চয় দিয়ে একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইস কিনেছেন এমন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের এমটিপিএল ক্ষতিপূরণ প্রদানের প্রধান শর্ত হল বিশেষ পরিবহনের ব্যবস্থার জন্য চিকিৎসা ইঙ্গিতের উপস্থিতি।
এই ধরনের সিদ্ধান্তগুলি সাধারণত ফেডারেল ইনস্টিটিউশন "আইটিইউ এর প্রধান ব্যুরো..." এর শাখা দ্বারা জারি করা হয়।
আরেকটি কারণ হল গাড়ির রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট (PTS) এ স্টেট ট্রাফিক সেফটি ইন্সপেক্টরেটের চিহ্ন যা নির্দেশ করে যে গাড়িটি নির্বাহী কর্তৃপক্ষ জারি করেছে।
এছাড়াও, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের অক্ষমতা আছে এমন ড্রাইভারের উপযুক্ত ডিজাইনের পরামিতি সহ একটি গাড়ি চালানোর অধিকার নিশ্চিত করে একটি মেডিকেল শংসাপত্র জমা দিতে হবে। অন্য কথায়, দস্তাবেজটি অবশ্যই ড্রাইভিংয়ের জন্য contraindications অনুপস্থিতি নির্দেশ করবে। 12 এপ্রিল, 2011 নং 302n “বিপজ্জনক তালিকার অনুমোদনের উপর স্বাস্থ্য ও সামাজিক উন্নয়ন মন্ত্রকের আদেশ দ্বারা নির্দেশিত প্রয়োজনীয়তাগুলি সরবরাহ করা হয়েছে উত্পাদন কারণ..." এবং 29 সেপ্টেম্বর, 1989 তারিখের স্বাস্থ্য মন্ত্রকের আদেশ নং 555 "চিকিৎসা পরীক্ষার ব্যবস্থার উন্নতির উপর..."।
উন্নয়ন প্রশ্ন বিশেষ প্রোগ্রামপুনর্বাসন, উপযুক্ত যানবাহন প্রদানের লক্ষ্যে মেডিকেল ইঙ্গিত স্থাপন সহ, 16 ডিসেম্বর, 2004 এর সরকারী ডিক্রি নং 805 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়েছিল "সংগঠন এবং কার্যক্রমের পদ্ধতিতে..."। নিয়ন্ত্রক নথিতে নাগরিকদের চিকিৎসা ও পেশাগত পুনর্বাসনের জন্য ব্যবস্থার ধরন, সময় এবং সুযোগও নির্ধারণ করা হয়েছে। তবে, ডিক্রিটি 2010 সালে অবৈধ হয়ে যায়। আজ, নাগরিকদের জন্য ব্যক্তিগত পুনর্বাসন কর্মসূচী 24 নভেম্বর, 1995 নং 181-এফজেড "অক্ষম ব্যক্তিদের সামাজিক সুরক্ষার উপর" ফেডারেল আইনের বিধানগুলিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।
এর মধ্যে রয়েছে পুনর্বাসন কার্যক্রম যা একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে বিনামূল্যে প্রদান করা হয় এবং প্রযুক্তিগত উপায়প্রতিবন্ধী শরীরের ফাংশন পুনরুদ্ধার এবং ক্ষতিপূরণের জন্য প্রয়োজনীয় পুনর্বাসন।
একটি গাড়ি কেনার সময়, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য নির্দেশিত ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের ধরন সম্পর্কে প্রায়শই প্রশ্ন ওঠে। একটি ব্যক্তিগত পুনর্বাসন প্রোগ্রাম বিকাশ করে একটি অনুরূপ সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে। এটি করার জন্য, আপনাকে "ব্যক্তিগত সঞ্চয় ব্যবহার করে গাড়ি" অবস্থানের TSR তালিকায় সংশ্লিষ্ট এন্ট্রি যোগ করতে হবে। সরকারী সংস্থা ITU প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের পুনর্বাসনের উদ্দেশ্যে প্রযুক্তিগত ডিভাইস প্রদানের লক্ষ্যে চিকিৎসা নির্দেশনা স্থাপন করতে পারে। বিজ্ঞাপিত সংস্থা ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের ধরনও সুপারিশ করতে পারে।
ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র
নাগরিকদের নিবন্ধনের জায়গায় জনসংখ্যার সামাজিক সুরক্ষার আঞ্চলিক বিভাগগুলি দ্বারা ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়। ক্ষতিপূরণ প্রদানের ভিত্তি হল প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা তার আইনী প্রতিনিধির আবেদন।
আবেদনের পাশাপাশি, নিম্নলিখিত নথিগুলির অনুলিপি সংযুক্ত করতে হবে:
- বীমা প্রিমিয়াম প্রদানের রসিদ।
- একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির নামে ইস্যুকৃত প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট। ক্ষতিপূরণের প্রাপক যদি একজন প্রতিবন্ধী শিশু হয়, তাহলে আপনাকে অবশ্যই তার আইনি প্রতিনিধির নামে একটি PTS প্রদান করতে হবে।
- একটি মেডিকেল সার্টিফিকেট যা নিশ্চিত করে যে একজন অক্ষম ড্রাইভারকে নির্দিষ্ট ডিজাইনের বৈশিষ্ট্য সহ একটি গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হয়েছে।
- গাড়ির মালিকের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমা সংক্রান্ত নীতি।
2019 সালে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা সম্পর্কে বিশদ
রাশিয়ায় বসবাসকারী প্রতিটি নাগরিকের একটি গাড়ির বীমা করা প্রয়োজন। যে নথিটি এই বীমার প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে তা হল একটি বীমা পলিসি। স্ট্যান্ডার্ড বীমা শুল্কের আকার রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার দ্বারা সেট করা হয়। বীমা পলিসির পরিমাণ নির্দিষ্ট সহগ দ্বারা আদর্শ হারকে গুণ করে প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য পৃথকভাবে গণনা করা হয়।
আগেই বলা হয়েছে, ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে অবশ্যই নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করতে হবে:
- মেডিকেল ইঙ্গিতের জন্য উপযুক্ত একটি প্রযুক্তিগত ডিভাইস ডিজাইন করুন এবং এটি স্বাধীনভাবে পরিচালনা করুন। যদি এটি সম্ভব না হয়, উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়ির মালিক একজন প্রতিবন্ধী শিশু হয়, তাহলে গাড়িটি তার আইনি প্রতিনিধি দ্বারা চালিত হতে পারে।
- একজন প্রতিবন্ধী চালকের সাথে দুইজনের বেশি লোক একসাথে গাড়ি ব্যবহার করতে পারবে না।
আলাদাভাবে, এটি স্মরণ করা উচিত যে গাড়ি বীমা সুবিধাগুলি বীমা পলিসির মূল্যের 50% কভারেজ প্রদান করে।
শুধুমাত্র পলিসিতে উল্লিখিত পরিমাণ বিবেচনায় নেওয়া হয়।
এক্ষেত্রে দেরি না করে বীমা পলিসি পরিশোধ করতে হবে। এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন ক্ষতিপূরণ 50% চিত্র ছাড়িয়ে যায়। সম্পূর্ণ কভারেজও সম্ভব। এটি সব প্রতিটি পৃথক অঞ্চলের কর্তৃপক্ষের উপর নির্ভর করে।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ প্রদানের ক্ষমতা বাস্তবায়নের বিষয়ে ব্যাখ্যা
জনসংখ্যার সামাজিক সুরক্ষা মন্ত্রক নিয়মিতভাবে একটি বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমা চুক্তির অধীনে একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে বীমার জন্য ক্ষতিপূরণ প্রদানের সময়কাল সম্পর্কে অনুরোধগুলি গ্রহণ করে।
দ্বারা সপ্তাহের দিনবীমা চুক্তি এক বছরের জন্য বৈধ।এই সময়কাল 25 এপ্রিল, 2002 নং 40-FZ "বাধ্যতামূলক বীমা..." এর ফেডারেল আইনের 10 অনুচ্ছেদ দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছে। প্রদানের সাথে যুক্ত খরচ সামাজিক সহায়তানাগরিকদের জন্য পরবর্তী বছরের জন্য ফেডারেল বাজেট আইন দ্বারা প্রদান করা হয়.
17 জানুয়ারী, 2013 নং 13-7/56 তারিখের সামাজিক সুরক্ষা মন্ত্রকের স্পষ্টীকরণের ভিত্তিতে, বাধ্যতামূলক মোটর বীমা খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ চলতি বছরে করা উচিত।
বিগত বছরের জন্য প্রতিদান প্রদান করা হয় না.
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য
এটা মনে রাখা উচিত যে বীমা জারি না করা বা দেরিতে জারি করা চালককে প্রশাসনিক দায়বদ্ধতার জন্য ভিত্তি হতে পারে। শাস্তির পরিমাণ নির্দিষ্ট পরিস্থিতিতে নির্ভর করে, যা নীচে আলোচনা করা হবে।
লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা
চালকরা যখন তাদের বীমা পলিসি বাড়িতে রেখে যান তখন প্রায়ই একটি পরিস্থিতি দেখা দেয়। এই ধরনের অপরাধ জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য। এর আকার 500 রুবেল। (প্রশাসনিক কোডের ধারা 12.3)। কিছু ক্ষেত্রে, ড্রাইভার একটি সতর্কতা দিয়ে নামতে পারে।
এই ক্ষেত্রে, একটি পরিস্থিতি দেখা দিতে পারে যখন একজন ট্রাফিক পুলিশ অফিসার জোর দিয়ে বলেন যে একটি ভুলে যাওয়া পলিসি মেয়াদোত্তীর্ণ বীমার সমতুল্য। সহজ কথায়, তিনি লঙ্ঘনকারীর কাছ থেকে 800 রুবেল জরিমানা আদায় করার চেষ্টা করতে পারেন। এই ধরনের পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত করা এবং প্রোটোকলের ভবিষ্যতের আপিলের জন্য অবিলম্বে প্রমাণ প্রস্তুত করা গুরুত্বপূর্ণ। সমস্যা সমাধানের আরও বিস্তারিত তথ্য ইন্টারনেটে পাওয়া যাবে।
বীমা মেয়াদ উত্তীর্ণ হলে
সময়ে সময়ে, আপনি এমন ড্রাইভারদের সাথে দেখা করেন যারা মেয়াদোত্তীর্ণ বীমা পলিসি বহন করার সময় গাড়ি চালান। এই ধরনের অপরাধের জন্য পূর্ববর্তী মামলার তুলনায় একটি বড় জরিমানা প্রদান করা হয়। এর আকার 800 রুবেল। একজন চালককে একই রকম জরিমানা করতে হয় সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিবীমা নীতি.
ড্রাইভার যদি OSAGO নীতিতে অন্তর্ভুক্ত না হয়
প্রায় প্রতিটি চালক এমন পরিস্থিতির সম্মুখীন হয়েছেন যেখানে তাকে জরুরীভাবে অন্য কারও গাড়ির চাকার পিছনে যেতে হবে। স্বাভাবিকভাবেই, একটি বীমা পলিসি পুনরায় জারি করার সময় নেই।
এই ধরনের অপরাধ জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য।
এর আকার হল 500 ঘষা. (প্রশাসনিক কোডের ধারা 12.37)।
একটি দুর্ঘটনায়, শিকার শুধুমাত্র শারীরিক আঘাত পায় না। কোন কিছু সম্পর্কে অনুসন্ধান করা.
বরখাস্ত করার পরে, ক্ষতিপূরণ শুধুমাত্র মূল বেতনের জন্য নয়, এর জন্যও দেওয়া হয় অতিরিক্ত ছুটি. আরো বিস্তারিত
জন্য ক্ষতিপূরণ কিন্ডারগার্টেনএটি প্রতিটি অঞ্চলে দ্বিতীয় সন্তানের জন্য জারি করা হয় না। কতটুকু পড়ুন।
আপনি যদি অপ্রত্যাশিত সময়ের মধ্যে গাড়ি চালান
চালক গাড়ির ব্যবহারের সময়কাল ৬ মাস কমাতে পারবেন। ফলস্বরূপ, পলিসির খরচ কম হয়। তবে সারা বছর গাড়ি চালানো সম্ভব হবে না।
সংরক্ষণের এই পদ্ধতিটি গ্রীষ্মকালীন বাসিন্দাদের জন্য সবচেয়ে উপযুক্ত যারা শীতকালে কোনও যানবাহন ব্যবহার করেন না।
আপনি যদি নির্দিষ্ট সময়সীমা লঙ্ঘন করেন এবং মেয়াদোত্তীর্ণ পলিসি নিয়ে গাড়ি চালান, তাহলে লঙ্ঘনকারীকে জরিমানা করতে হবে 500 ঘষা.
বীমা পলিসির অভাবের জন্য পার্কিং জরিমানা
এই বছর, একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসির অনুপস্থিতিতে গাড়িগুলিকে বাজেয়াপ্ত করে নেওয়ার জন্য প্রয়োগ করা যাবে না৷ 2019 এর শেষ অবধি, বীমার অভাবের জন্য, ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা লাইসেন্স প্লেটগুলি সরিয়ে গাড়ি ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা আরোপ করতে পারে।
2019-2016 সালে, এই ধরনের শাস্তি আর প্রয়োগ করা হয় না।
একটি বীমা পলিসির অনুপস্থিতি জরিমানা আরোপের জন্য ভিত্তি।
বীমা কভারেজের পরিমাণ
আইন অনুসারে, একটি বীমা পলিসির জন্য আহত পক্ষকে অর্থ প্রদানের একটি নির্দিষ্ট সীমা প্রয়োজন। একটি বীমাকৃত ঘটনা ঘটলে পেমেন্ট করা হয়।
আকার বীমা কভারেজ 400,000 রুবেল, যার মধ্যে 240,000 রুবেল। ক্ষতিগ্রস্থদের জীবন এবং স্বাস্থ্যের ক্ষতি এবং 160,000 রুবেল ক্ষতিপূরণের জন্য অ্যাকাউন্ট। ক্ষতিগ্রস্তদের সম্পত্তির ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে যায়।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা যারা ক্ষতিপূরণ পেতে চান তাদের জন্য, এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে বর্তমান বছরের জন্য এটি পেতে, আপনাকে অবশ্যই 10 ডিসেম্বরের পরে একটি আবেদন জমা দিতে হবে। আবেদনটি বিবেচনা করার পরে, আপনাকে প্রাপকের নিবন্ধনের জায়গায় জনসংখ্যার সামাজিক সুরক্ষার আঞ্চলিক বিভাগে ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে হবে। উপরের সুপারিশগুলি ব্যবহার করা আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের সাথে অপ্রীতিকর পরিস্থিতি এড়াতে এবং সময়মত ক্ষতিপূরণ পেতে সহায়তা করবে।
আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.
বর্তমানে, বিপুল সংখ্যক মানুষ রাশিয়ান ফেডারেশনের ভূখণ্ডে বাস করে সুবিধা গোষ্ঠীজনসংখ্যা. ভিতরে এক্ষেত্রেপ্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা বিশেষ মনোযোগের দাবি রাখে।
প্রিয় পাঠক! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:
আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.
এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!
সমাজের এই অংশের জন্য বিশেষভাবে অনেকগুলি প্রোগ্রাম তৈরি করা হয়েছে, যা প্রতিবন্ধী নাগরিকদের জীবনকে একটি শালীন স্তরে তৈরি করা উচিত।
প্রতিবন্ধীদের জন্য সুবিধাগুলি অক্ষম মোটরচালক সহ সর্বত্র উপস্থিত রয়েছে৷
প্রধান দিক
প্রতি বছর রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে আরও বেশি গাড়ি উত্সাহী রয়েছে। বর্তমান আইন অনুযায়ী, প্রতিটি গাড়ী বীমা করা আবশ্যক.
অন্য কথায়, প্রতিটি গাড়ির মালিক বাধ্যতামূলকএকটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি নিতে হবে। এক্ষেত্রে প্রতিবন্ধীরাও ব্যতিক্রম ছিল না।
যাইহোক, একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি ক্রয় এবং ব্যবহার করার ক্ষেত্রে প্রতিবন্ধী নাগরিকদের জন্য, কিছু সুবিধা এবং ছাড় পাওয়া যায়, যা আবার রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে তাদের অবস্থার উপর জোর দেয়।
প্রতিবন্ধীদের সামাজিক সুবিধা থাকার কারণে, তাদের জন্য বাধ্যতামূলক বীমা ডিসকাউন্টে সরবরাহ করা হয়, তবে শুধুমাত্র যদি বেশ কয়েকটি শর্ত পূরণ করা হয়।
প্রয়োজনীয় ধারণা
কীভাবে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের বাধ্যতামূলক মোটর বীমা ফেরত দেওয়া হয় এবং এই নাগরিকদের দ্বারা একটি নীতি অধিগ্রহণ করা হয় তা বিবেচনা করার আগে, আপনাকে মৌলিক ধারণাগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত:
| ওসাগো | বাধ্যতামূলক গাড়ি বীমা পলিসি, যা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে বীমা হিসাবে কাজ করে |
| সুবিধা এবং সুযোগ-সুবিধা | জনসংখ্যার একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর জন্য রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত প্রণোদনা যারা উপকৃত হয় আইনতরাজ্য পৌর কর্তৃপক্ষ থেকে সহায়তা প্রদান করা হয় |
| প্রতিবন্ধী ব্যক্তি | রাশিয়ান ফেডারেশনের একজন প্রতিবন্ধী নাগরিক যিনি, স্বাস্থ্যগত কারণে, স্বাধীনভাবে নিজের জন্য সরবরাহ করতে পারেন না, তাই তার রাষ্ট্রীয় সহায়তা এবং অবিরাম যত্ন প্রয়োজন |
| উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ | ব্যবস্থাপনা যন্ত্রপাতি যার মাধ্যমে জনসংখ্যার সাথে শাসক কর্তৃপক্ষের মিথস্ক্রিয়া ঘটে |
| রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিক | একটি রাষ্ট্রের একটি বিষয় যারা আইন দ্বারা প্রদত্ত কিছু অধিকার এবং সুরক্ষা পাওয়ার অধিকারী |
এই ধারণাগুলির উপর ভিত্তি করে, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা সম্পর্কিত সমস্যাটির সারাংশ এবং এই নথি ছাড়া গাড়ি চালানোর সময় প্রতিবন্ধী নাগরিকদের কী অধিকার রয়েছে তা আরও বিশদে অধ্যয়ন করা সম্ভব।
কোন কোন ক্ষেত্রে এটি প্রয়োজনীয় হবে
একটি MTPL নীতি গ্রহণ করা যেকোনো গাড়িচালকের জন্য বাধ্যতামূলক, এবং নাগরিকের স্বাস্থ্যের সীমাবদ্ধতা আছে বা সম্পূর্ণরূপে সুস্থ কিনা তা বিবেচ্য নয়।
এই ডকুমেন্ট ছাড়া আপনি গাড়ি চালাতে পারবেন না। একটি নিয়ম হিসাবে, নিম্নলিখিত ক্ষেত্রে একটি বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি প্রয়োজন:
- ট্রাফিক পুলিশের সাথে একটি গাড়ি নিবন্ধন করার সময়;
- একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে;
- একটি ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শক দ্বারা নথি একটি নিয়মিত চেক সময়.
এই সমস্ত ক্ষেত্রে, এমনকি অক্ষম ব্যক্তিরাও বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি ছাড়া করতে পারে না। নথিটি প্রতি বছর আরও ব্যয়বহুল হওয়ার কারণে, কর্তৃপক্ষ প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসির খরচ কমানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে, তবে এই শর্তে যে গাড়িটি একজন প্রতিবন্ধী নাগরিকের, এবং তিনি ব্যক্তিগতভাবে গাড়ি চালাবেন। .
একমাত্র ব্যতিক্রম হল প্রতিবন্ধী শিশু, যাদেরও সুবিধা পাওয়ার অধিকার রয়েছে, শুধুমাত্র তাদের আইনি অভিভাবক তাদের জন্য এটি গ্রহণ করেন।
আইনী কাঠামো
প্রতিবন্ধী শিশুদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা জন্য ক্ষতিপূরণ, সেইসাথে অন্যান্য বিষয় সম্পর্কিত বাধ্যতামূলক ইনস্যুরেন্সঅক্ষম ব্যক্তিদের জন্য যানবাহনগুলির m নিম্নলিখিত আইনি আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়:
| 31 মে, 2002 এর ফেডারেল আইন নং 62 | "রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকত্বের উপর" |
| 17 জুলাই, 1999 এর ফেডারেল আইন নং 178 | "রাষ্ট্রীয় সামাজিক সহায়তায়" |
| 10 ডিসেম্বর, 1995 এর ফেডারেল আইন নং 195 | "বেসিক সম্পর্কে" সামাজিক সেবাসমূহরাশিয়ান ফেডারেশনের জনসংখ্যা" |
| 24 নভেম্বর, 1995 এর ফেডারেল আইন নং 181 | "রাশিয়ান ফেডারেশনে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সামাজিক সুরক্ষার বিষয়ে" |
| 15 নভেম্বর, 1997 এর ফেডারেল আইন নং 143 | "রাশিয়ান ফেডারেশনের নাগরিকদের নাগরিক অবস্থার ক্রিয়াকলাপের উপর" |
| 25 এপ্রিল, 2002 এর ফেডারেল আইন নং 40 | "গাড়ি মালিকদের বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমার উপর" |
এই আইনগুলির উপর ভিত্তি করে, সেইসাথে তাদের প্রয়োগকৃত সংশোধনীগুলির উপর ভিত্তি করে, রাশিয়ান ফেডারেশনের সাধারণ নাগরিক এবং সুবিধাভোগীদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা নীতিগুলি প্রদান করা হয়।
পলিসি জারি করার নিয়ম
বাধ্যতামূলক MTPL বীমা সংক্রান্ত নথিতে কার্যকর করার জন্য কিছু নিয়ম রয়েছে। এই ক্ষেত্রে, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য তারা রাশিয়ান ফেডারেশনের সাধারণ নাগরিকদের থেকে খুব আলাদা নয়।
আসুন একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি কীভাবে পেতে হয় তা আরও ঘনিষ্ঠভাবে দেখে নেওয়া যাক:
- গাড়ির মালিক বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করেন।
- একটি MTPL নীতি জারি করার জন্য একটি সংশ্লিষ্ট আবেদন লেখে।
- প্রয়োজন হলে, গাড়িটি একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা হয়।
- সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি আবেদনপত্র সংযুক্ত করা হয়.
- একজন নাগরিক অক্ষম হলে, তিনি উপযুক্ত পরিচয় প্রদান করেন।
- এরপরে, বীমা পলিসির জন্য অর্থ প্রদান করা হয় এবং গ্রহণ করা হয়।
একটি নিয়ম হিসাবে, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য একটি বীমা পলিসির জন্য আবেদন করার সময়, একটি উল্লেখযোগ্য ছাড় রয়েছে, যা প্রায়শই 50% পর্যন্ত পৌঁছে যায় সর্বমোট পরিমাণওসাগো।
ক্ষতিপূরণ প্রদানের শর্তাবলী
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য MTPL-এর অধীনে ক্ষতিপূরণের কিছু শর্ত রয়েছে যা উপলব্ধ নয় সাধারণ নাগরিকরাশিয়ান ফেডারেশনে, যথা:
- একটি নীতির জন্য আবেদন করার আগে, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে অবশ্যই পৌরসভার সামাজিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের কাছে যেতে হবে এবং একটি সংশ্লিষ্ট আবেদন লিখতে হবে;
- আরও, আবেদন বিবেচনা করার পরে, তাকে অবদানের সাথে প্রদান করা হয় সামাজিক বীমা, যা MTPL পলিসির খরচের 50% পর্যন্ত কভার করে;
- যদি আমরা একটি প্রতিবন্ধী শিশুর কথা বলি তবে আপনি ব্যক্তিগত গাড়ির জন্য বা আইনি অভিভাবকের গাড়ির জন্য বছরে একবার অগ্রাধিকারমূলক বীমা পরিষেবা ব্যবহার করতে পারেন;
- একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসিতে অর্থ প্রদানের জন্য প্রদত্ত পুরো অর্থ দাবি করার অধিকার আছে যদি দুর্ঘটনায় গাড়িটি গুরুতরভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়;
- গ্রুপ 1 এবং 2 এর অক্ষম ব্যক্তিরা প্রতি 3 বছরে একবারের বেশি সম্পূর্ণ বীমা প্রদানের জন্য একটি অনুরোধ করতে পারেন।
একটি নিয়ম হিসাবে, বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা এবং এর পরবর্তী ব্যবহারের জন্য আবেদন করার সময়, অক্ষম ব্যক্তিরা এই শর্তগুলির সম্মুখীন হতে পারে।
গ্রুপ 2 এর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা
দ্বিতীয় গোষ্ঠীর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি, একটি নিয়ম হিসাবে, 50% ছাড় দেওয়া হয়, যা তাদের একটি বীমা নথি কেনার ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্যভাবে সংরক্ষণ করতে দেয়।
তহবিলের অবশিষ্ট অংশ পৌর সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের ব্যয়ে বীমা কোম্পানিকে ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, তবে শুধুমাত্র এই শর্তে যে একটি গ্রুপ 2 প্রতিবন্ধী ব্যক্তি পূর্বে সুবিধার বিধানের জন্য উপযুক্ত আবেদনের সাথে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে আবেদন করেছিল।
3য় গ্রুপের জন্য ছাড়
তৃতীয় শ্রেণীর প্রতিবন্ধী নাগরিক সহ যেকোনো গোষ্ঠীর প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের, একটি MTPL বীমা পলিসির অর্ধেক খরচের জন্য ছাড় বা ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার রয়েছে৷
এই ক্ষেত্রে, প্রতিবন্ধী গোষ্ঠী বিশেষ গুরুত্ব দেয় না; যে কোনও ক্ষেত্রে, স্বাস্থ্যের সীমাবদ্ধতা সহ একজন নাগরিকের পলিসির অর্ধেক খরচের পরিমাণে ক্ষতিপূরণ দাবি করার অধিকার রয়েছে, যদি সংশ্লিষ্ট ডিসকাউন্ট আগে জারি করা না হয়।
পেমেন্ট সুবিধার পরিমাণ
একটি MTPL নীতির জন্য অর্থ প্রদান করার সময়, অক্ষম ব্যক্তিরা সাধারণত অর্থ প্রদান করে সম্পূর্ণ খরচড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং এর দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে বীমা।
যদি তারা পূর্বে মিউনিসিপ্যাল সোশ্যাল প্রোটেকশন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে সহায়তার অনুরোধ করে থাকে, তাহলে যেকোন গোষ্ঠীর অক্ষম ব্যক্তিদের পাশাপাশি প্রতিবন্ধী শিশুদের আইনি অভিভাবকদের বীমা পলিসিতে 50% পর্যন্ত ছাড় পাওয়ার অধিকার রয়েছে।যে ক্ষেত্রে একটি বীমা পলিসি কেনার পরে পৌরসভার সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষের কাছে একটি আবেদন করা হয়, তখন এই ক্ষেত্রে আবেদনকারী নির্ভর করতে পারেন ক্ষতিপূরণ প্রদানপলিসি খরচের 50% পর্যন্ত।
যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, পেমেন্ট সুবিধার পরিমাণ নিম্নলিখিত বিষয়গুলির উপর নির্ভর করে:
- একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা বা প্রতিবন্ধী শিশুর আইনী অভিভাবক;
- গাড়ির বয়স;
- গাড়ির ব্যবহারের দুর্ঘটনামুক্ত সময়কাল;
- গাড়িতে ইনস্টল করা ইঞ্জিনের শক্তি;
- গাড়ির বাজার মূল্য।
এই সূচকগুলির উপর নির্ভর করে, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তি পলিসির সম্পূর্ণ খরচের 50% পর্যন্ত MTPL ক্ষতিপূরণের উপর নির্ভর করতে পারেন।
এটি একটি গাড়ী জন্য প্রয়োজনীয়?
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা জনসংখ্যার একটি অগ্রাধিকারমূলক বিভাগ যাই হোক না কেন, গাড়ি ব্যবহার করার সময় তাদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি ক্রয় করা একটি বাধ্যতামূলক কাজ।
অন্যথায়, রাশিয়ান ফেডারেশনের বর্তমান প্রশাসনিক অপরাধের কোড অনুসারে, একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা নীতি নেই এমন একটি গাড়ি দেশের রাস্তায় চালানো যাবে না।
যদি লঙ্ঘন সনাক্ত করা হয়, এমনকি একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির পক্ষ থেকেও, ট্রাফিক পুলিশ পরিদর্শককে বাধ্যতামূলক বীমা নীতির অভাবের জন্য উপযুক্ত জরিমানা জারি করতে হবে।
বিভাগ: সংবাদ / তারিখ: এপ্রিল 30, 2016 at 4:48 am / ভিউ: 19259রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত গাড়ির মালিকদের জন্য, মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা বাধ্যতামূলক। MTPL বীমা পলিসি হল একটি নথি যা বীমার প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে।
একটি বীমাকৃত ইভেন্টের খরচ কিভাবে গণনা করা হয়? মৌলিক সহগ নেওয়া হয় (যার মান রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়) এবং বিশেষ সহগ দ্বারা গুণিত হয়, যা দুর্ঘটনার প্রতিটি ক্ষেত্রে পৃথকভাবে গণনা করা হয়।
1, 2, 3 গ্রুপের অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার আওতায় সুবিধা
আইন অনুসারে, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে বীমা পলিসির খরচের 50% ক্ষতিপূরণের পরিমাণে সুবিধা রয়েছে। আইনটি সমস্ত প্রতিবন্ধী গোষ্ঠীর জন্য প্রযোজ্য, যথা 1ম, 2য়, 3য়৷ ফেডারেল আইন নং 40-FZ এর 17 অনুচ্ছেদ বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদান করে।
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য MTPL বীমা
প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য MTPL বীমা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয়, সাপেক্ষে নিম্নলিখিত শর্তাবলী:
আইআরপিতে অবশ্যই একটি রেকর্ড থাকতে হবে যে আপনাকে একটি গাড়ি সুপারিশ করা হয়েছে এবং আপনি গাড়িটি চালাতে পারেন;
যানবাহনেমেডিকেল ইঙ্গিত অনুসারে প্রতিবন্ধী ব্যক্তি নিজেই (বা তার আইনী প্রতিনিধি, যার অর্থ একটি প্রতিবন্ধী শিশু) ব্যবহার করতে হবে। সর্বোচ্চ একজন অন্য ব্যক্তি গাড়িটি ব্যবহার করতে পারবেন।
সেগুলো. প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার উপর ডিসকাউন্টগুলি নিম্নরূপ: আপনি বীমা পলিসির সম্পূর্ণ খরচ প্রদান করেন এবং এই পরিমাণ থেকে কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে সামাজিক উন্নয়নঅভিভাবকত্ব এবং ট্রাস্টিশিপ আপনাকে খরচের 50% ক্ষতিপূরণ দেওয়া হবে।
ক্ষতিপূরণ 50% ছাড়িয়ে যেতে পারে; এটি প্রতিটি অঞ্চলের কর্তৃপক্ষ স্বাধীনভাবে সিদ্ধান্ত নেয়।
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য আবেদন করার সময় কীভাবে প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের ক্ষতিপূরণ পাবেন
রাশিয়ান ফেডারেশনে এই সমস্যাটি সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ দ্বারা মোকাবেলা করা হয়।
বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য আবেদন করার সময় প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের সুবিধা পাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় নথির প্যাকেজ:
বিবৃতি যে (- "দয়া করে ফেরত দিন ..."), শনাক্তকরণ নথি (পাসপোর্ট);
গাড়ির মালিকানার নথি;
MTPL বীমা পলিসি নিজেই;
চুক্তির অধীনে বীমা প্রিমিয়াম প্রদানের জন্য একটি রসিদ;
সেগুলো. পাসপোর্ট (গাড়ির পাসপোর্ট)।
বর্তমান বছরের জন্য অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর বীমার উপর ছাড় পেতে, আপনাকে অবশ্যই 10 ডিসেম্বরের আগে একটি আবেদন জমা দিতে হবে। আবেদন পর্যালোচনা করার পরে, ক্ষতিপূরণ বইতে স্থানান্তর করা হবে বা আপনার আবাসস্থলে গৃহীত হবে।
প্রস্তাবিত পণ্যদরকারি খবর
রাশিয়ান ফেডারেশনের সমস্ত গাড়ির মালিকদের জন্য, মোটর তৃতীয় পক্ষের দায় বীমা বাধ্যতামূলক। MTPL বীমা পলিসি হল একটি নথি যা বীমার প্রাপ্যতা নিশ্চিত করে। কিভাবে…
একটি গাড়ির জন্য এই ম্যানুয়াল নিয়ন্ত্রণের সুবিধা হল যে আপনি এটি প্রায় যে কোনও গাড়িতে ইনস্টল করতে পারেন, প্রধান শর্ত হল...
প্রথম নজরে, আপনার আঙুল দিয়ে গ্যাস টিপতে বেশ কঠিন মনে হতে পারে। সুবিধাজনক হ্যান্ডেলের জন্য ধন্যবাদ যা ব্রেক প্যাডেল নিয়ন্ত্রণ করতে যায়,…
সর্বাধিক ইনস্টল করতে ম্যানুয়েল নিয়ন্ত্রণএকটি গাড়ির জন্য, বন্ধন, ইনস্টলেশন এবং কনফিগারেশনের জন্য বিশেষজ্ঞদের প্রয়োজন। আমাদের ব্যবস্থাপনায় পরিবর্তন আনতে হবে, পরিবর্তন করতে হবে...
