Jedná se o inovativní projekt NArFU, Roshydromet a Ruské geografické společnosti. Byl vytvořen za účelem studia přírody Arktidy a výcviku vědeckého a výrobního personálu pro tento region . Expedice se provádějí na výzkumném plavidle první ledové třídy „Profesor Molchanov“. Na palubě je vše potřebné pro vědeckou činnost posádky: tři laboratoře, prostory uzpůsobené pro pořádání přednášek a seminářů, zařízení pro provádění meteorologických a oceánografických měření. V naší zemi existuje obdoba takové plovoucí univerzity pouze ve Vladivostoku.
Každý rok z přístavu Archangelsk vyplouvá výzkumná loď na výpravy na území Bílého, Barentsova a Karského moře. Loď „Profesor Molchanov“ navštívilo za pět let existence projektu 375 studentů, z toho 35 zahraniční studenti. APU sdružuje více než 20 předních vědeckých a vzdělávacích institucí v Rusku, Evropě a Americe.
PROČ JSOU POTŘEBNÉ EXPEDICE DO ARKTÍDY?
Jaké jsou souvislosti s Arktidou? Chladná, skromná příroda a zima po celý rok. Zdálo by se, proč tam posílat celou vědeckou expedici, když tam kromě sněhu a ledu nic není? Ve skutečnosti není flóra a fauna arktických zón tak vzácná, jak by se na první pohled mohlo zdát. Ano, léto zde trvá jen čtyřicet dní, ale jaký nádherný svět dokáže Arktida v takovém ukázat krátký čas. Na těchto územích je mnoho neznámých druhů rostlin, takže sbírky herbářů se s každou expedicí rozšiřují. Stojí za to se podívat, abyste to potvrdili. vzdělávací film mediální centrum NArFU "Arktický most" "Přírodní zóny Arktidy" » .
Na palubu APU se mohou dostat zástupci nejrůznějších specialit. Studenti přírodních věd zkoumají rozmanitost biologické druhy Arktické zóny, technické - mechanismus fungování plavidla "Profesor Molchanov", provádí se meteorologický výzkum a studenti humanitních oborů budou mít zájem studovat historické a kulturní dědictví souostroví Novaya Zemlya, Země Františka Josefa, Špicberky, Vaygach a Kolguevovy ostrovy.
Díky aktivitám Arctic Floating University získávají nové poznatky o stavu životního prostředí v arktické oblasti a vypracovávají také doporučení pro zachování arktického ekosystému. Ne každá univerzita se takovým může pochlubit vědecká činnost, to dokazuje jedinečnost a vědeckou hodnotu projekt.
JAK SE STÁT ÚČASTNÍKEM EXPEDICE?
Účastníky výpravy jsou studenti a výzkumní pracovníci kteří chtějí ovlivnit zachování identity arktického prostředí a zajistit udržitelný rozvoj regionu pro budoucí generace. Provádějí výzkum v oblasti botaniky, oceánologie, meteorologie, hydrochemie, psychologie, historie a archeologie.
,
Student 1. ročníku doktorského studia v oboru příprava „Biologické vědy“:
„Byl jsem na expedici čtyřikrát. V roce 2012 můj vědecký poradce nabídl účast a já souhlasil. Dříve se zabývala společenskými aktivitami a po účasti na expedicích se začala vážně zajímat o vědu. Věda jsou pro mě zábavné knihy, komunikace se zajímavými lidmi, objevování něčeho nového. Dává vám příležitost ukázat se. Expedice „Arctic Floating University“ jsou pokračováním mých vědeckých aktivit, protože studuji půdy Arktidy. Tato území nebyla dlouho prozkoumána a v současnosti jsou dány arktické zóny Speciální pozornost».
Expedice trvá v průměru asi třicet dní. Je třeba se připravit na drsné klima, možné bouřky a na to, že nebude stabilní připojení, natož internet. Ale bude tam společnost zajímaví lidé, které spojuje spalující zájem o studium arktického světa. Musíte opravdu milovat svůj směr ve vědě a být pro něj zapálení. Stát se členem APU je příležitostí získat neocenitelné zkušenosti, šancí přispět k rozvoji Arktidy. Nestává se to každému.
Kritéria, která musí účastníci rezervního fondu splňovat:
- 2–4letý student, magisterský student nebo postgraduální student;
- soulad odbornosti s úkoly a směry expediční práce;
- absence chronická onemocnění, které vám brání být na dlouhém letu;
- majetek anglický jazyk na středně pokročilé úrovni;
- nadšení pro vědeckou činnost ve vašem oboru výzkumu, dostupnost vědeckých publikací a prezentací na konferencích;
- absence akademického dluhu;
- přítomnost cizího pasu;
- dostupnost vědeckého školitele pro koordinaci výzkumného programu.
Pokud máte pocit, že cesta do Arktidy je pro vaše vědecké objevy nezbytná, že nemůžete klidně spát, aniž byste ji viděli na vlastní oči, a i když splňujete všechna kritéria, vyplňte formulář pro účastníka Arctic Floating University rezervního fondu. Možná se stanete dalším účastníkem vědecké expedice APU.
Historie samotného Ruska je skutečně paradoxní. Nejen, že vše hrdinské a slavné provázelo po desetiletí tragické a ostudné – dokázali jsme si nevšimnout velkého, nemohli jsme být hrdí na to, co bylo hodno hrdosti i obdivu. Historie Arktidy je v tomto ohledu hořkým a poučným příkladem, ze kterého není nikdy pozdě se poučit.
Vše, co se v Arktidě dělo ve 20. a 30. letech 20. století, vnímali obyvatelé pevniny s obrovským zájmem a obdivem. Samotné slovo „polární badatel“ se stalo symbolem všeho hrdinského v zemi Sovětů a na titulních stranách byly publikovány biografie těch, kteří byli nazýváni dobyvateli pólu, centrální Arktidy a severní mořské cesty. noviny s neméně podrobnými informacemi než později - životopisy prvních kosmonautů.
Je stěží možné s velkou přesností přesně určit, kdy byla Arktida „uzavřena“ očím pouhých smrtelníků. Kdo to udělal, samozřejmě není tajemstvím: „přítel“ a „otec“ sovětských polárních průzkumníků, kteří nepochybně milovali své arktické „děti“ - Joseph Stalin. Teď nemluvíme o uzavření Severu před cizinci – to začalo v dávné carské éře, v 17. – 18. století. Pravda, Stalin v tomto ohledu udělal jednu zvláštní relaxaci: v navigaci roku 1940. Německý pomocný křižník Komet tajně překročil Severní mořskou cestu na východ. Doprovázely ho naše ledoborec; na palubě německého ledového průzkumu pro něj hledali bezpečné průchody. To byl důsledek zrádného spiknutí mezi Stalinem a Hitlerem, které bylo obzvláště zlověstné, protože po vstupu do Tichého oceánu se Komet stala válečnou lodí, která ohrožovala naše budoucí spojence v antifašistické koalici. Rozhovor je ale nyní o něčem jiném – o přímém zákazu publikací o Arktidě, o tom, co se každý den dělo ve vysokých zeměpisných šířkách, včetně nejmarkantnějších, hrdinských událostí, které by oslavily naši vlast a posílily její prestiž.
Nepsali o doprovodu válečných lodí po Severní mořské cestě.
Nepsali o nadcházejícím vylodění Papaninů na pólu a informovali o tom až druhý den. Později se tato zlomyslná praxe opakovala během polární plavby jaderného ledoborce „Arktika“ – jak dodáváme, se všemi starty do vesmíru až do 80. let.
Během války v letech 1941 - 1945 se pobřeží Severního ledového oceánu stalo frontovou linií a přirozeně po celé čtyři roky naši lidé nedostali téměř žádné informace o tom, jak sovětská Arktida žije, trpí nebo pohřbívá své obránce (kromě tzv. zprávy o hlasitých vítězstvích námořníků severní flotily v Barentsově moři). Jako by setrvačností všechny informace o dění na Dálném severu, o počasí a ledu, o výpravách a nálezech, přírůstcích a ztrátách dobrých deset let poválečná léta také zůstal pod zámkem. Byli jsme zbaveni historie, práva znát jména a události, data a životopis! Celá země byla ponořena do temnoty sebeizolace a ohradila svět neviditelnou, ale neproniknutelnou „železnou oponou“. Mezitím v Arktidě docházelo k objevům a objevům v měřítku zcela srovnatelném s tím, co dělali slavní průkopníci minulých časů v polárních mořích a na polárním nebi. Každý rok byly do vysokých zeměpisných šířek dodávány početné expedice „na sever“, které komplexně studovaly povahu centrální Arktidy. A na jaře roku 1960 byla do ledu zasazena druhá driftovací stanice v historii, severní pól.
Veřejnost naší země i zahraničního světa se dozvěděla, že k takovému posunu došlo až o čtyři roky později, kdy stanice SP-3 a SP-4 zahájily svou práci na polárním ledu. Rok po Stalinově smrti došlo k „masivnímu“ odtajnění Dálného severu a objevila se opožděná touha obnovit spravedlnost. Ukázalo se, že stanice SP-2 žila v ledu východní Arktidy 376 dní, mnohem déle než Papaninova, že 11 zimáků zažilo ledové zlomy, opakované evakuace tábora, požár ve stanu radisty, letní záplavy a incidenty. útoků ledních medvědů na člověka, nemluvě o všech druzích útrap.
Ale to hlavní: pracovali v atmosféře neuvěřitelného, šíleného utajení, bez práva být sami sebou, jako zvědi vržení do nepřátelského doupěte. Dokonce i v Arktickém institutu, kde se tato expedice připravovala, nevěděli nic ani příbuzní těch, kteří šli na celý rok do ledu, a místo toho velkolepého „SP“ byli nuceni uvést číslo anonymní poštovní schránky. obálky. Byli oceněni tajným výnosem prezidia Nejvyšší rady, podle kterého se vůdce driftu Michail Michajlovič Somov stal hrdinou Sovětského svazu a zbytek obdržel Leninův řád.
A teprve velmi nedávno vyšlo najevo, že náčelník stanice dostal rozkaz spálit dokumentaci a vyhodit do povětří všechny budovy, pokud se „americký nepřítel“ přiblíží k ledové kře. Jedním z nejdůležitějších tajemství Arktidy bylo vytvoření jaderného testovacího místa na souostroví Novaja Zemlya v polovině 50. let. Přes 30 let se tam prováděly testy monstrózních vodíkových zbraní a dnes je Novaya Zemlya zraněná a vážně traumatizovaná. Je nemožné, byť jen na první přiblížení, sestavit seznam nenávratných ztrát, které utrpěla jeho povaha - modrobílé ledovce, obrovské ptačí kolonie na pobřežních útesech, vegetace tundry, populace tuleňů, mrožů, ledních medvědů.
Snad jedním z nejnovějších bylo odtajnění kosmodromu Plesetsk v Archangelské oblasti. Poprvé o něm začali otevřeně mluvit až v roce 1992. Nyní víme o jeho vzniku v roce 1959 a asi strašná katastrofa 18. března 1980, kdy na následky silné exploze zemřelo téměř 60 lidí. Vešlo se také do povědomí, že právě odtud, z kosmodromu u města s obligátním názvem Mirnyj, se vůdci během takzvané karibské (kubánské) krize v roce 1962 chystali zaútočit na zámořského nepřítele smrtícími střelami.
Dalekému severu bylo uděleno zvláštní „utajení“ okolnostmi, které byly velmi vzdálené úvahám o zdravém rozumu nebo dokonce rozumném utajení vojensko-strategického charakteru, důvodem byla masivní politická represe.
Velký teror, který zuřil na pevnině ve 20. - 50. letech 20. století, se hlasitě rozléhal ve vysokých zeměpisných šířkách. V Arktidě neexistovala jediná sféra lidské činnosti, jediný medvědí kout, kam by represivní orgány nedosáhly, odkud by nebyli před soud a trest odvedeni polárníci různých specializací - námořníci, piloti, vědci, geologové, čeští turisté, katolíci, zemědělci. zimáci, hospodářští a straničtí dělníci, přístavní dělníci, stavitelé, učitelé, lékaři včetně zástupců malých domorodých národů Severu (a je jich minimálně kolem 30).
Stejně jako na pevnině, i na severu byli „nepřátelé lidu“ nalezeni v náležitých proporcích: sabotéři a sabotéři, trockisté-zinovijevci, bucharinsko-rykovští žoldáci, kulaci a subkulaci. Odhalili je prostřednictvím udání, pomlouvačných pomluv, vytvořili nepředstavitelnou atmosféru obecného podezření, sledování a udání, zatkli, uvěznili, poslali do katastrofálního exilu a zničili.
Zdálo by se, komu by mohli zabránit lidé žijící v Arktidě v podmínkách neustálého nedostatku, nebezpečí a smrtelného rizika? Co oni, ledoborci, zaměstnanci polárních stanic, geologové hledající zlato a cín, ropu a uhlí, otravovali stalinský režim?
Ano, je to tak, z Arktidy do Arktidy, do strašlivých severních táborů byli vzati romantičtí nadšenci, kteří zasvětili své životy studiu a rozvoji těchto svobodných, nekonečných, lákavých zemí. Byly přepravovány po slavné trase Severní mořské cesty, v nákladových prostorech parníků, na otevřených pramicích a tyto malé lodě uvízly v ledu, klesly ke dnu i se svým živým nákladem, ke kterému stateční piloti neletěli. záchranu a mocné ledoborce se nehrnuly plnou rychlostí.
Jedním z prvních, kteří byli zatčeni na samém počátku 30. let, byl ctihodný geolog profesor Pavel Vladimirovič Wittenburg, slavný průzkumník Špicberk, poloostrov Kola, Jakutsko, Vaygačské ostrovy. Právě tam, na Vaygachu, kde předtím učinil významné objevy, byl vědec odveden do olovnato-zinkových dolů. Naštěstí se mu podařilo přežít a po mnoha letech se vrátil do rodného Leningradu. Ale to nebylo předurčeno pro tolik jeho kolegů, přátel a spolupracovníků.
Profesor R. L. Samoilovič byl zastřelen v roce 1939. Stejný osud potkal i jeho dobrého soudruha, generálního konzula SSSR na Špicberkách a otce budoucí slavné baletky (která jako dívka trávila zimu s rodiči v Arktidě) Michaila Emmanuiloviče Plisetského. Zemřel profesor Pavel Aleksandrovič Molchanov, který se se Samoilovičem zúčastnil expedice na vzducholodi „Graf Zeppelin“. Čeljuskinští hrdinové Alexej Nikolajevič Bobrov, Ilja Leonidovič Bajevskij, Pavel Konstantinovič Chmyznikov, rádiový fanatik Nikolaj Reingoldovič Schmidt, který jako první slyšel nouzové signály od Rudého stanu Nobile, veterán Severní mořské cesty, stavitel města a přístavu Igarka Boris Vasiljevič Lavrov padl za oběť represím.
Jen v hydrografickém ředitelství hlavní severní námořní cesty bylo zatčeno a propuštěno z práce více než 150 zaměstnanců, kteří byli prohlášeni za „mimozemské živly“. To udělali s polárními hydrografy, průkopníky ledové cesty, odborníky na její hrozivá nebezpečí, strážci majáků – s lidmi, bez kterých je normální život na Severní mořské cestě nemožný!
V těch letech byli vědci Arktického institutu, který vedl Samoilovič, s úctou nazýváni „týmem SSSR“. Tento jedinečný „tým“ stejně smýšlejících lidí, obětavých vlastenců své země, byl během několika měsíců téměř úplně vyhuben. Z předních vědců se to nedotklo pouze profesora Vladimira Yulieviče Wiese, ale to, jak byl očerňován, jak byl urážen, jak mu bylo vyhrožováno po mnoho, mnoho let. Slavný geolog a geograf Michail Michajlovič Ermolajev, přední odborník na led a mořské proudy Nikolaj Ivanovič Jevgenov a legendární polárník Nikolaj Nikolajevič Urvancev byli posláni do věznic a táborů na obrovská, nepředstavitelná období.
Byl to Urvantsev, kdo ve 20. letech 20. století objevil nejbohatší ložiska mědi, niklu, uhlí, grafitu a kobaltu v Taimyru, v oblasti budoucího Norilsku. A podle „dobré“ tradice zavedené represivními orgány byl v roce 1940 násilně poslán tam, na místo své bývalé (a budoucí!) slávy. I ve vězení dál pracoval jako geolog, jezdil na expedice, psal vědeckých prací všichni se však usadili v hlubinách „zvláštního úložiště“ (toto slovo označovalo přísně tajné archivy a depozitáře knih, které obsahovaly neocenitelná díla lidí prohlášených za „nepřátele lidu“, kteří ztratili právo na vlastní jméno) .
I na tomto pozadí vypadají represe Vlastenecké války naprosto monstrózně. Nejvýznamnější arktičtí kapitáni byli zatčeni přímo na moři a vznesli proti nim směšná obvinění ze sabotáže a zrady.
Archangelský navigátor Vasilij Pavlovič Korelskij sloužil v táborech osm let a jeho jmenovec, kapitán ledoboreckého parníku „Sadko“ Alexander Gavrilovič Korelskij, byl odsouzen k smrti, protože jeho loď narazila v bouřlivém počasí v Karském moři do neoznačené mělčiny.
Slavní polární piloti Fabio Brunovič Farikh a Vasilij Michajlovič Makhotkin byli během válečných let po válce zatčeni, přibylo k nim několik dalších letců a také slavný arktický kapitán Jurij Konstantinovič Chlebnikov, který byl vyznamenán Nachimovským řádem; je pro námořníka civilního námořnictva vzácné. Byl poslán do „stalinského letoviska“ - do Vorkuty, kde musel vězeň Khlebnikov deset let těžit polární uhlí.
Polárníci byli také chyceni na zimovištích nejvzdálenějších od pevniny. Vedoucí polární stanice na Zemi Františka Josefa Filip Ivanovič Balabin a mladý talentovaný oceánolog a zaměstnanec jedné ze stanic Čukotka Alexandr Chausov byli zatčeni a zmizeli. Vedoucí zimního tábora na ostrově Domašnyj v Karském moři Alexander Pavlovič Babič, slavný radista, jeden z prvních čestných polárníků v zemi, skončil na devět let v cele smrti a v zabajkalských táborech. , vymlátil z něj přiznání, že chce „předat naši arktickou flotilu nepříteli“. V květnu 1950, dva měsíce před svou smrtí v koncentračním táboře, poslal Babich svou rodinu do Leningradu poslední dopis: „Někdy se uměle přesvědčuji, že pokračuji v zimování a prostě kvůli okolnostem se nemůžu vrátit Pevnina. Ale skončí tato "zima" někdy?"
Hrozné „zimování“ skončilo pro drtivou většinu nevinně odsouzených lidí, vymazáno z historie i z paměti lidí až po roce 1956.
Hodně zdraví všem!
Už jsem na stránkách psal, že v srpnu tohoto roku se jeden můj kamarád vydal na výpravu do Arktidy. Účelem expedice byla paleontologie, ornitologie - registrace druhů, geomorfologie, ekologie a monitoring, zoologie mořských savců, behaviorální ekologie ledního medvěda a polární lišky, studium permafrostu, studium paleostepí, bylo tam 40 vědců, stejně jako „Vraťte ruskou přítomnost v Arktidě, včetně armády,“ řekl Konstantin Zajcev, vedoucí expedice a asistent polárníka Chilingarova. Některé ostrovy tam nebyly 30 let.
A v prosinci vyšlo nové číslo časopisu „Around the World“, kde jeden z účastníků expedice popisuje expedici a život meteorologů. 
Přicházejí sem pytláci, kteří se vystavují nebezpečí, při hledání mamutích klů. A vědci zde shromažďují neocenitelná data. Vše ale brzy skončí: Nové Sibiřské ostrovy se rychle potápí pod vodou
Poslední srpnový den na Kotelném ostrově sněží. Bez péřové bundy daleko nedojdete. Celý den je tu ale světlo, takže na noc musíte okna zakrýt dekami. Na vrcholu léta slunce vychází jen napůl, ale nyní sotva vychází za svítání, kutálí se podél obzoru a o půlnoci nakrátko zapadá.
Loď Polaris nás přistává na jižním pobřeží ostrova Kotelny, kde se nachází meteostanice Sannikov. Zde žije šéf Sasha a jeho žena Sveta, meteorologický technik Sanya Jr., kočka Vaska, bílý pes Bely, černý pes Cherny, červený pes Puk a pes Sarah, která, jak se zdá, měla v rodině vlky. Sasha a Sveta se setkali v meteorologické škole v Novosibirsku, dorazili na stanici na severu ostrova a poté sem přestoupili. „Podle personálu by nás mělo být víc a máme pracovat obden, ale službu máme obden. Ještě lepší: jeden den pracovat, den spát a zase pracovat,“ říká Sasha. "Pokud byl druhý den volna, není jasné, co se sebou dělat." Nudu se obecně snáší hůř než klima.
Sasha říká, že když žil na severu ostrova, všichni ostatní meteorologové se pokoušeli lovit medvědy. Jakmile v dálce jednoho spatří, běží pro zbraň. A Saša popadl klacek a zaklepal na sudy s palivem, které tam byly všude, aby tu bestii zaplašil. Medvědi neustále vycházejí k lidem a hledají potravu. A lidé střílí bez přemýšlení. „Říkám jim, jestli medvěd bude chtít, utrhne ti hlavu, nebudeš mít čas zvednout zbraň. Není to ale zvíře agresivní, dokonce ani opatrné. Kolikrát se to stalo: jdeš v zimě číst - není nikdo, dokonce je sníh, pak o pět minut později vyjdeš z domu - vidíš své stopy a vedle nich jsou stopy medvěda. To znamená, že tě viděl, počkal, až odejdeš, a šel si za svým."
Pravda, medvědi se na ostrově objevují stále méně často. Od doby, kdy zmizel jelen, zmizeli i vlci. A pohraničníci jelena zabili – pro zábavu stříleli z vrtulníků celá stáda. Nyní se jeleni nacházejí pouze v hlubinách ostrova - jeden nebo dva najednou, a i to zřídka. Myši a polární lišky zůstaly. Sasha neustále zachraňuje polární lišky před psy a nedávno vytáhl z Belyho tlamy polární sovu. Jak ji Bely popadla, není jasné;
V volný čas Sasha sbírá mamutí kly a to je mnohem výnosnější než jeho hlavní zaměstnání. Ona a Sveta jsou tu pět let a chystají se skončit – vydělaly si, kolik chtěly, je čas jít domů oblast Altaj, otevřít si vlastní firmu a mít děti. Protože mít tady děti by bylo šílené: žádná škola, žádná nemocnice, dokonce ani záchranář v okruhu stovek kilometrů. Pokud se něco stane, je třeba zavolat leteckou záchranku, která bůhví, kdy přiletí. Bývalý přednosta stanice měl mrtvici a přišli si pro něj až o pár dní později.
Chápu význam definice „těžko dostupná stanice“, když se snažím poslat dopis. Stanice Sannikova byla založena v roce 1942 a z hlediska každodenního života a technologií se od té doby změnilo jen málo. Žádná pošta, satelitní telefon - jako poslední možnost, E-mailem- prostřednictvím Tiksi pobočky Roshydromet, kde je čtena a cenzurována podle vlastního uvážení. Není to tak, že by to byla jejich práce – je to spíše koníček. Sveta posílá můj dopis kolegovi do Tiksi a žádá ho, aby jej přeposlal na zadanou adresu. O několik minut později přichází odpověď: „Dopis byl zrušen. Neptejte se." Jednou za rok připlouvá na ostrov roshydrometská loď "Michail Somov" a přiváží zásoby jídla na celý příští rok, papírovou poštu a nové zaměstnance. Letos v létě přijeli pohraničníci čtyřikrát. Již neexistuje žádná oficiální komunikace se zemí. A neoficiálně se na jaře objevují Jakuti a další hledači klů. A přestože jsou pásová vozidla přísně zakázána na všech ostrovech - chráněné oblasti - hledači navzdory smrtelnému nebezpečí přijíždějí na terénních vozidlech na led a později, na jaře, na lodích. 
Když sem Sasha a Sveta v roce 2010 přijeli, nechali se svézt na terénním vozidle. Led na moři není vůbec hladký, všude kolem jsou homole vysoké jako pětipatrová budova. Ještě nebezpečnější než díra v ledu: nikdy nevíte, jestli je to louže nebo prasklina až do vody. Terénní vozy se vyklánějí z kabiny s dalekohledem a hledí na cestu. Někdy nezbývá nic jiného, než se pokusit přeskakovat poruchy v plné rychlosti. „Řidič nás klepal na záda, kdo spí, vzbuď se a drž se, my skočíme,“ vzpomíná Saša. „Celou cestu jsem zrychlil, s rachotem přeskočil díru v ledu, ale nestihl jsem to a zadní část uvízla ve vodě. Otevřel jsem dveře v domnění, že teď nás druhý teréňák vytáhne na laně a dovnitř se nahrnula voda. Velitel brigády Gena stojí na kraji ledové kry a křičí: vypadněte! Krvácela mu hlava – s řidičem v kabině byli tak otřeseni, že hlavou prorazil poklop ve stropě. Sotva jsme stihli vyskočit, v polospánku jen v ponožkách. Všechny věci, počítače, všechno, co bylo uvnitř, se potopilo. Naštěstí s námi byly ještě dva teréňáky, nasedli jsme do nich, půjčili si boty, takže jsme se na nádraží dostali živí.“
Neméně nebezpečné je cestování po vodě: pytláci se obvykle plaví na hliníkových člunech s plochým dnem. Nejbližší pobřeží je odtud 400 kilometrů. Na podzim při bouřce jsou vlny vysoké dva metry, takže musíte v plné rychlosti skákat z vlny na vlnu. Říká se, že loni jeden člověk přeletěl přes palubu, ale loď se ani nezastavila, protože kdyby se vypnul motor, další vlna by se přikryla a všichni by se utopili. Pouze organizovaný tým pytláků z vesnice Kazachye připlouvá na mořských gumových člunech typu Zodiac, které jsou spolehlivější a mnohem dražší.
Meteorologická stanice je zde jediným centrem civilizace a pytláci a pohraničníci, kteří dorazili na ostrov, jdou především k chlapům. Meteorologové zachovávají švýcarskou neutralitu a akceptují obojí. Občas přijdou i vědci. A teď jsme my - čtyři geomorfologové, fotograf Max a já - byli na týden vysazeni na Kotelny během expedice Ruské geografické společnosti na Nové Sibiřské ostrovy. 
Den má osm meteorologických období. Některé dny je v Kotelném sleduje náčelník stanice Sasha a jeho žena Sveta (vlevo), jindy Sanya mladší (vpravo)
Tiksi
Naše výprava začala o šest dní dříve, když jsme dorazili do Tiksi, města nejbližšího k ostrovům na pevnině. Jak se to často stává u poloopuštěných severních měst, zdá se, že Tiksi zamrzlo v minulosti. "Sláva říjnu!" - zní nápis, lemovaný rezavými sudy s palivem na stráni nad městem. Přístav Tiksi stále funguje, ale vypadá jako svůj vlastní duch: u vody jsou rezavé kohoutky, ve vodě se oprýskají bárky a kostry lodí, pobřeží je poseto horami kovového šrotu a přístav je obklopen dřevěnými dvoupatrové budovy, které se rozpadly v prach. 
Před třiceti lety Tiksi vzkvétalo: uhelný důl, přístav - všechno se stavělo a vyžadovalo pracovní síla, na koleji bylo pět lidí namačkáno v pokoji určeném pro dva a blázni dostávali peníze. „V osmdesátých letech bylo pět set rublů považováno za obyčejný, malý plat,“ říká náš doprovod Valera, „lidé měli v účetnictví deset, patnáct tisíc. No, samozřejmě, pak to všechno shořelo.“ V nejlepší době žilo v Tiksi 15 000 lidí, dnes třikrát méně. Neexistuje žádná těžba, žádná výroba. I jediný obchod s potravinami byl celé dopoledne zavřený – prodavačka prostě nepřišla. Jdeme na oběd v centru města, v jediné zdejší restauraci, která je otevřená pouze na rezervaci. Říká se, že po večeři je lepší se zde nezdržovat: vedle je bar - žádný tanec, ale zaručený boj.
Při obědě se ptám vedení výpravy, co je naším hlavním cílem. „Úkolem číslo jedna je co nejrychleji projít všechny body a pochopit, kde a jak pracovat v budoucnu,“ říká Alexander Bulygin, vědecký ředitel podniku. - O politické složce nediskutujeme, nejsem kompetentní, ale zaznělo od Putina. Je nutné dokázat, že šelf je rozšířením, dalším rozšířením naší velké vlasti, a proto máme přednostní práva na rozvoj nerostných zdrojů.“
„Vraťte ruskou přítomnost do Arktidy, včetně té vojenské,“ říká Konstantin Zajcev, vedoucí expedice a asistent polárníka Chilingarova. - A vědecký. Ruská přítomnost v Arktidě v 90. letech výrazně poklesla. Chceme zde také tvořit národní park, která by byla lépe chráněna než stávající rezervace. "Chtěl bych vytvořit rekreační oblast pro vědeckou práci a turistiku, aby nedocházelo k nekontrolovanému využívání zdrojů."
Teze o návratu vojenské přítomnosti je poněkud v rozporu s realitou: před našima očima se v vojenská jednotka v Tiksi-3 bylo v říjnu zcela rozpuštěno a městské letiště ve vlastnictví ministerstva obrany bylo uzavřeno.
Po obědě jdeme na meteorologickou stanici Tiksi. Přicházíme včas na vypuštění „koule“, tedy meteorologického balónu. Bílá koule o průměru jeden a půl metru s připojenými senzory se tyčí 38 kilometrů nad zemí a tam praskne. Za dvě hodiny letu stihnou senzory hlásit vše o rychlosti a směru větru, teplotě a dalších atmosférických parametrech. Tato informace je drahá: nad Tiksi je letecký koridor, po kterém denně projde patnáct letů spojujících Evropu a Asii, takže všichni velcí letečtí dopravci kupují přesné zprávy o počasí.
„Nyní jsou tací, kteří nemají kam jít nebo pracují na svém severním důchodu,“ říká meteoroložka Olga Viktorovna. - Není to ženská práce, v zimě musíte ručně vrtat dva a půl metru do ledu, abyste změřili tloušťku. Každé tři hodiny denně musíte provést měření a odeslat zprávu. Teplota vody, výška vlny, srážky. V zimě je taková sněhová bouře, že si nevidíte na nohy. Ale jsem asi nenormální žena, někdy v dubnu opustíte lokalitu: mráz zmizel, přiletěli pěnice, svítí slunce, sníh se třpytí. A vy si myslíte: jaké je to štěstí! I když čím lepší počasí, tím více práce má meteorolog.“ Později zjišťuji, že Olga Viktorovna je postrachem všech okolních meteorologů a stanice Tiksi je ukázková.
Již za soumraku se vracíme do hotelu autem s místním obchodníkem Štěpánem Sukachem. Během expedice je zodpovědný za logistiku a podporu. Ptám se, co tady dělá. „Vlastně pracuji na mamutovi. Od půlky července do září ode mě třicet lidí sbírá kly a kosti, pak to všechno ode mě koupí, devadesát procent Číňanů, deset procent ruských umělců. Je vlastně plný minerálů. Dříve se těžilo uhlí. Existují jak diamanty, tak zlato. Každý rok podáváme žádosti o rozvoj, ale stále odmítají. Město žije z dotací, i když se zde mohlo stát cokoliv. Líbí se mi tu. Jsem lovec a rybář, víš? A v zimě jde topení vypnout při mínus 50, takže v bytě mám v každé místnosti kamna a generátor, který stačí na celý dům. Nemůžeš mě vzít holýma rukama. Ale obecně se na zimu stěhuji do Moskvy." Přijíždíme do hotelu. Nápis u vchodu: "Čest a sláva pochází z práce." 
Jednorázová meteorologická radiosonda se zvedne 30–40 km nad zemí, poté koule praskne a zařízení se zřítí k zemi. Ale za dvě hodiny, co je sonda ve vzduchu, stihne poskytnout přesné informace o počasí ve vzdušném koridoru spojujícím Asii a Evropu
Kotelna
Na ostrově Kotelny se geomorfologové z Moskevské státní univerzity, Nadya, Natasha, Denis a Sasha, kteří se mnou plavili na Polaris, každé ráno nasedli do terénního vozu a vyrážíme podél pobřeží do termálního cirkusu – místa kde taje starověký led. Novosibiřské ostrovy rychle erodují – pobřeží na některých místech ustupuje o 10 a jinde o 30 metrů za rok. Tento obraz rychlé destrukce podle geologických měřítek je hypnotizující: vysoký strmý břeh se sesouvá a tvoří něco jako hliněný amfiteátr s vyčnívajícími kužely – baijerakhy, jak jim říkají geomorfologové. Hnědý led se tyčí jako zeď nad měsíční krajinou. S největší pravděpodobností se ostrovy v budoucnu zcela ponoří pod vodu, ale zatímco budou stát, vědci mají šanci zjistit, jaké bylo v této oblasti klima před stovkami tisíc let. A to je přesně to, kvůli čemu jsme tady – odebírat vzorky ledu a půdy, abychom pak mohli jejich složení použít k rekonstrukci podmínek, ve kterých ostrovy vznikly.
Hnědý led nad termocirkusem vypadá jako ledovec posypaný zeminou nahoře. Jak mi však geomorfologové vysvětlují, nejde o ledovec, ale o žilný led, který vzniká úplně jinak: z malých žilek ledu v zemi rozpukané mrazem. Během desítek a stovek tisíc let rostou ledové žíly a mění se v obří bloky nebo edomy, které vypadají jako ledové útesy nad mořským pobřežím. Nikde na Zemi dnes neexistuje klima pro tvorbu potravy.
Když geomorfologové vytáhli boty z bažin výše, vlezli do termálního cirkusu s lopatami, krumpáčemi a sekerami. Sasha a Denis se houpou různé úrovně kousky ledu a vložte je do očíslovaných sáčků. Večer nalijí roztátý led do zkumavek, které pak pošlou do laboratoře v Moskvě na izotopovou analýzu. Podle poměru izotopů kyslíku v roztáté vodě můžete zjistit, jaké bylo klima, když tento led zamrzl (viz strana 183). Nadya je uprostřed termocirkusu a po kolena v bahně vykopává vzorky rašeliny v úrovni pod ledovou žílou. Podle složení rašeliny v laboratoři můžete určit stáří ledu nad ní a podle složení půdy se můžete dozvědět více o tom, jak vznikl. "Proč je tohle všechno potřeba?" - ptám se, když se večer napijeme k úspěšnému začátku terénní práce. "Ze stejného důvodu, proč nějaké paleorekonstrukce," vysvětluje Natasha. - Bez znalosti minulosti není možné předvídat budoucnost. V přírodě je vše cyklické, včetně klimatu. Abyste věděli, co se stane potom, musíte si představit, co se stalo předtím.“
Nejužitečnější zdroj
„Jednou jsme na expedici našli v permafrostu mamutí stehno s kostmi a masem. Deset tisíc let ležela v zemi. Kousek jsme hodili do pánve - mysleli jsme, že budeme jíst maso z mamuta - ale maso se na ohni změnilo v hnědou páchnoucí tekutinu. Čas zničil látky, takže se zdály zachovány pouze v ledu.“ Vzpomínám si na tento příběh, který vyprávěl fotograf Sergei Ždanov v Tiksi, když jsme se Sašou procházeli tundrou a hledali kel. Novosibiřské ostrovy jsou složeny z měkkých sedimentů z období čtvrtohor, které začalo před 2,6 miliony let a trvá dodnes. Nyní to vše rozmrazuje, odplavuje a hroutí se do moře. Neustále jsou vystaveny kly a kostry mamutů, pleistocénních koní a lvů. Ale v minulé roky Poměrně rychle je sbírají pytláci.
Támhle, vidíš oranžovou vlajku? Zde zemřel bývalý přednosta stanice.
Sasha říká, že šéf meteorologické stanice předloni Sergej Kholodkov ve skutečnosti trochu pil, jako všichni ostatní. Ale nějak dorazil ledoborec a Kholodkov vyměnil spoustu ryb za spoustu alkoholu. „Něco se mu přetočilo v hlavě, začal a nemohl přestat. Nejprve pil doma, pak se pohádal s manželkou, vzal si pistoli, konzervy, alkohol a šel do tundry. V říjnu. Střílel z pistole na plechovky, vyhříval se u ohně, pravděpodobně lovil. Byla už krutá zima. Jeho žena zavolala na ministerstvo pro mimořádné situace, prohledali ostrov, ale všude kolem byl sníh. Jeho ostatky, těžce sežrané polárními liškami, našel jen dva kilometry od stanice jeho bratranec, který dorazil na jaře. Vtipkuje: "Můj měsíční plat se povaluje." Sezóna se blíží ke konci, takže kl na snadno přístupných místech je již sesbírán. Dříve toho bylo mnohem více, ale ochotných lidí bylo méně. A kontrolovali to méně. Náš terénní vůz Valera a další lidé podnikatele Tiksi Sukach, kteří pracují v Kotelny, říkají, že nasbírali jen tři sta kilogramů. To není mnoho, celý kel dospělého mamuta váží až stovku, ale najít ho je kolosální úspěch. Nejvíce se cení ty, které jsou celé od základny ke špičce a tmavě hnědé nebo tmavě třešňové barvy. A opravdu velké štěstí - párové kly. Když před několika lety „jeden chlap“ našel sběratelský pár, události se vyvinuly jako ve filmu o Jamesi Bondovi: o pár hodin později přiletěl vrtulník, lidé v černých brýlích předali šťastnému prospektorovi pouzdro s hotovostí a nález si vzali. "Říkají, že dostal milion rublů," říká Valera. "Ale to bylo před pěti lety, od té doby se ceny i za obyčejné kly zvýšily pětinásobně a ještě více za sběratelské kly." Existují čtyři kvalitativní kategorie, ale v průměru dnes kilogram stojí 500 dolarů. To je cena, za kterou hledající předávají kel svým nadřízeným. Poté je kel odeslán do hlavního města, kde je kontrolován různými úřady, registrován a dále prodáván speciálním společnostem, které mají licenci pro mezinárodní obchod. 
Meteorolog Sanya se ve volném čase z práce věnuje hlavně opravě Buranu. Ve vzácných okamžicích mezi poruchami na něm Sanya jezdí po stanici. Pytláci cestují po tundře na stejných sněžných skútrech celé léto a hledají kly. V noci přivážejí pohraničníci na nádraží zatčené pytláky. Pohraničníci dorazili před několika dny spolu s „legálními“ terénními vozidly na lov mamutů. Terénní vozy - Vladimir a Oleg z Petrohradu. Na pevnině Vladimir bourá staré domy a kope jámy pro nové. Obecně je to profese žádaná. Ale kel je výnosnější. Jakutové jsou podle něj nelegální imigranti, ale on má povolení. Ostrov je zároveň hraničním pásmem a přírodní rezervací. Existuje zde pololegální forma existence – s dovolením. Je formalizována ve Federální agentuře pro řízení přírodních zdrojů a v příslušném výzkumném ústavu. K čemu přesně povolení je, není stanoveno, ale na těžbu klů to rozhodně není.
Nemůžete kopat v tundře, dokonce ani řídit těžkou techniku. Cestují ale samozřejmě jak pátrači, tak pohraničníci, protože jinak je nemožné najít kly a nelegální přistěhovalce. Také v žádném případě nekopejte do země, můžete sbírat pouze to, co leží na povrchu. Tímto způsobem ale samozřejmě moc nenasbíráte.
Druhý den ráno provedou pohraničníci poslední nálet na ostrov vrtulníkem a najdou další tři jakutské kopáče. Dvě skupiny pytláků - včerejší a dnešní - se vesele scházejí u vrtulníku jako staří přátelé na večírku. Plukovník, navzdory bezesné noci, také vyzařuje dobrou vůli a dohlíží na nakládku: „Zastavte sbratřování, nastupujeme po jednom do vrtulníku. Každý, kdo uvnitř rozbije nebo něco rozbije, se bez varování vynoří přes moře!“
Jakutové, které pohraničníci vyvádějí, nevypadají sklíčeně. Hrozí jim pouze pokuta asi 500 rublů za porušení hraničního režimu a několik tisíc, pokud kladli odpor při zatýkání. Nošení zbraně bez požadovaných dokladů je sice závažnější, ale za skutečné vytažení klu nebude nikdo potrestán. "A to už není naše věc, ale Rosprirodnadzor," odpovídá plukovník na otázku o klu. - Ale oni to vůbec nedělají. Nemůžete jen tak vyndat kel, abyste ho oficiálně zabavili, musíte vyplnit spoustu papírů a není to kam dát." Zadržení však u sebe nemají žádný kel. Je ukrytý v hlubinách neoznačeného ostrova. Pouze GPS body, podle kterých bude keš nalezena, když si pro ni na podzim nebo na jaře přijdou.
"Je to pro ně ještě výhodnější," říká Valera, když očima sledujeme vrtulník. - Z Tiksi se dostanou do svých vesnic za tisíce za třicet rublů. A odtud loď vstává o sto padesáti. Zdá se mi, že dokončili svou práci a schválně vyšli blíž ke kapitulaci, aby je pohraničníci odvedli. Jinak by se schovávali v tundře, jako se teď skrývají jiní.“ 
Termocirkus, kde geomorfologové odebírali vzorky ledu, může být příští sezónu pod vodou: pobřeží ostrovů se na některých místech snižuje o 20–30 metrů za rok.
Permafrost
O den později jsme také odvezeni z ostrova. Za dobu, kterou jsme strávili na Kotelny, se Polaris podařilo vystoupat na De Long Islands a vrátit se zpět. Ptám se těch, kteří zůstali na lodi, co nám uniklo. „Ne tolik, stále více jsme jezdili z ostrova na ostrov a fotili s vlajkami,“ říká Denis Ivanov, specialista na mořské savce z Institutu ekologie a evoluce Ruské akademie věd. "I když tam bylo něco zajímavého." Denis s jiskřivýma očima vypráví o třech šedých velrybách, které se v těchto zeměpisných šířkách setkaly poprvé. "A samozřejmě, mým oblíbeným místem je nyní Vilkitsky Island." Na strmém útesu jsou ptačí kolonie, hnízdiště tuleňů a medvědi hned kráčí výš po římse. Pracoval bych tam pár dní. Ale ani nás nepustili; říkali, že je to s medvědy nebezpečné. Smích!"
Poslední zastávkou před Tiksi je Maly Ljachovskij, od kterého vyzvedáváme další skupinu vědců. Zatímco vedení expedice umisťuje do rámečku vlajky se znakem Ruské geografické společnosti, Denis od místních meteorologů zjišťuje, že každý rok koncem srpna nebo začátkem září kolem ostrova proplouvá hejno několika stovek velryb beluga. „Nyní je jasné, kam se musíme příští rok vydat, abychom skutečně pracovali,“ říká. - Velryby Beluga plavou z východu na západ, ale nikdo neví odkud a kam. Zatím je zde podle mého pozorování moře mrtvé. Na druhou stranu jsme toho prozkoumali docela dost, na ostrovech jsme přistáli maximálně na dvě hodiny a i to ne na všech. To nic, v dobrém slova smyslu musíte každý ostrov prozkoumat dva nebo tři dny a tak dále po dobu několika měsíců.“
Ve Fadeevsky odebrali biologové ze Severovýchodní federální univerzity vzorky jádra ze dna jezer, aby později v laboratoři mohli identifikovat typy rozsivek v sedimentech a použít je k rekonstrukci starověkého klimatu. "Podařilo se nám shromáždit pouze tucet vzorků," říká Ruslan Gorodnichev, vedoucí týmu. - Kdybychom měli víc času nebo helikoptéru, mohli jsme prozkoumat celý ostrov. A nebylo by potřeba ničit vegetační kryt. Jak to tak je, ani nevím, kdy budou zajeté stopy od terénních vozidel. Někteří - za třicet až padesát let, někteří - za sto. A někteří - nikdy, protože když zvednete úrodnou vrstvu, jsou pod ní bahno, které se okamžitě smyje.“
Je opravdu těžké najít na Kotelnách místo, kde nejsou žádné stopy po terénním voze. Ale na začátku roku 2000 nestál kel za nic a na ostrovech byl vojenský personál, takže sem pytláci nepřicházeli. Nyní jsou vojenské základny opuštěné a na každém ostrově od jara do podzimu kope 100–150 lidí se svou technikou.
Dá se říci, že ostrovy stále jdou pod vodu a v jaké podobě zmizí - nedotčené nebo zorané - není z hlediska evoluce tak důležité. Komunikace s geomorfology, kteří operují ani ne s tisíci, ale s miliony let, směřuje myšlenky tímto směrem. Kromě toho jsou nyní kel a lov jediným zdrojem příjmů v jakutských vesnicích. A pytláci v tomto příběhu v žádném případě nejsou vyloženě negativní hrdinové. Ten samý Igor, který si sem přichází pro kel spolu se svými lidmi, díky těmto nájezdům přestavěl vesnici Kazachiy a doslova ji vrátil k životu.
Je tu jedna nepříjemná okolnost: čím více terénních vozidel a bagrů – „agentů oděru“, jak jim vědci říkají – tím rychleji ostrovy mizí. Pokud zde zorganizujeme národní park, kde se místo terénních vozů budou procházet jeleni a lední medvědi a půdní pokryvy budou narušovány pouze pro přísně vědecké účely, pak ostrovy vydrží několik tisíc, nebo dokonce desetitisíce , let. Během této doby se může klima podle přání změnit a eroze břehů se může úplně zastavit. Je možné, že v širokém smyslu, z hlediska věčnosti a geomorfologie, jsou všechny scénáře stejně dobré. Ale geomorfologie, jak víte, je věda o reliéfu Země. Nemá to nic společného s životem, který se vyskytuje na tomto reliéfu.
Vlajková loď polární flotily Akademik Fedorov vyplula za vědeckými účely do arktické pánve Severního ledového oceánu. Podle agentury ITAR-TASS z 29. července mezi klíčové úkoly 100denní plavby Artur Chilingarov jmenoval pokračování systematického výzkumu k objasnění vnější hranice ruského kontinentálního šelfu.
„Arktická oblast je vládami mnoha zemí považována za strategickou zónu,“ řekl. Proto je důležité respektovat ruské národní zájmy: s vědecký bod názor dokázat, že „podvodní Lomonosovův hřbet a Mendělejev stoupají podél geologická stavba jsou bezpodmínečným pokračováním pevniny Ruská Federace Příslušné výzkumné materiály by měly být předloženy Komisi OSN pro mořský šelf.
V roce 2001 se Rusko o takový pokus pokusilo, ale mezinárodní experti doporučili objasnit základní informace o geologické stavbě oceánského dna. Podle centrály polární vědy se expediční plavidlo Akademik Fedorov má setkat s jaderným ledoborcem Jamal, pravděpodobně ve Vilkickém průlivu. Poté budou plavidla operovat v arktických vodách s obtížnými ledovými podmínkami až po geografický bod severního pólu.
Vědecký výzkum v Arktidě byl proveden jako součást akčního plánu „na podporu ruské žádosti o právní zřízení vnější hranice kontinentálního šelfu v Severním ledovém oceánu,“ objasnil Roshydromet Research Institute. Návrat expedičního plavidla „Akademik Fedorov“ z Arktidy do Petrohradu se očekává ve třetí desítce říjnových dnů. Po další výzkum a příslušných konzultacích s arktickými zeměmi bude Komisi OSN pro hranice kontinentálního šelfu zaslána žádost o stanovení vnější hranice kontinentálního šelfu Ruské federace v Severním ledovém oceánu.
Arktida je severní polární oblast Země, včetně okrajových částí kontinentů Eurasie a Severní Amerika, téměř celý Severní ledový oceán s ostrovy (kromě pobřežních ostrovů Norska), jakož i přilehlé části Atlantského a Tichého oceánu. Jeho rozloha je asi 27 milionů metrů čtverečních. km. Podle odborníků je zde soustředěno více než 25 % světových zásob ropy a plynu. V současné době bylo v mořích Severního ledového oceánu prozkoumáno 62,5 bilionu. Krychle m plynu, 9 miliard tun ropy (v pobřežní zóně - 3,5 miliardy tun).
V posledních letech se pozornost věnovaná tomuto regionu prudce zvýšila a konkurence mezi arktickými zeměmi o přístup k energetickým zdrojům ao kontrolu nad nimi zesílila. Zvyšující se aktivita v Arktidě cirkumpolárních států, zejména USA, Kanady, Norska, Dánska, je pozorována i ve vojenské oblasti.
Arktická zóna Ruské federace zahrnuje Murmanskou a Archangelskou oblast; republika Komi a republika Sakha (Jakutsko); Krasnojarská oblast; Něnec, Čukotka, Jamalsko-něnecké autonomní okruhy. Arktida dnes poskytuje asi 11 % ruského národního důchodu a vzniká zde 22 % celoruského exportu. V této oblasti se těží více než 90 % niklu a kobaltu, 60 % mědi a 96 % kovů skupiny platiny. Na policích arktických moří byly objeveny průmyslové nahromadění rýžoviště, cínu a diamantů.
Vede zde také Severní mořská cesta - nejkratší cesta z Evropy do Ameriky a Asie, mimo jiné pro přepravu ropy a plynu z arktických polí. Nejsevernější základna ruské pohraniční služby FSB, Nagurskaja, se nachází na souostroví Země Františka Josefa.
Aktuálně arktický šelf, zasahující až k severnímu pólu, nepatří žádnému ze států. Tuto oblast kontroluje Mezinárodní úřad pro mořské dno v Kingstonu na Jamajce. Úmluva OSN o mořském právu z roku 1982 (Rusko se k ní připojilo v roce 1997) dává pobřežním státům právo kontrolovat kontinentální mořský šelf (mořské dno a podloží podmořských oblastí nacházejících se mimo teritoriální vody státu).
K uplatnění tohoto práva musí země podat žádost zvláštnímu mezinárodnímu orgánu – Komisi OSN pro hranice kontinentálního šelfu. Hranice regálů stanovené komisí jsou konečné a závazné pro všechny. Třetí státy zde přitom mají právo pouze lovit. Dnes si šelf v Arktidě, zejména Lomonosovův hřbet bohatý na ropu a plyn, nárokuje 5 zemí – Rusko, Norsko, Dánsko, Kanada a USA.
V roce 2001 Rusko jako první předložilo komisi návrh na vnější hranice šelfu. Norsko podalo žádost komisi v prosinci 2006. Kanada, která se k Úmluvě připojila v roce 2003, se domnívá, že transarktický Lomonosovův hřbet začíná americkým kontinentem, a Dánsko (smluvní strana Úmluvy od roku 2004) předpokládá, že hřeben je zapadlá část Grónska, což je dánské území. USA mezinárodní úmluva podle mořského práva dosud nebyla ratifikována.
Aby si Rusko nárokovalo rozšíření vnější hranice kontinentálního šelfu v Arktidě, musí vědecky dokázat, že podmořské hřbety Lomonosov a Mendělejev, které se táhnou směrem ke Grónsku, jsou geologicky pokračováním sibiřské kontinentální platformy. V roce 2007 Rusko provedlo expedici Arktida 2007.
Výsledky předběžného zpracování geologických materiálů potvrdily, že podmořský Lomonosovův hřbet je „strukturálním pokračováním sibiřské kontinentální platformy“. ČLR každoročně posílá polární ledoborec Xuelong (Sněžný drak) do Arktidy na výzkum.
V srpnu a září 2008 se dvě americké vědecké expedice vydaly do Severního ledového oceánu, aby dokázaly, že USA mají právo rozšířit kontinentální šelf Aljašky. Druhá expedice byla provedena společně s Kanadou. V srpnu až září 2009 uskutečnila Kanada a USA druhou společnou expedici v západní Arktidě za účelem sběru dat o struktuře šelfu, jejichž zpracování umožní získat detailní profil dna oceánu.
Předmětem studie byla oblast kontinentálního šelfu a mořského dna severně od Aljašky k Alfa-Mendělejevově hřbetu a na východ ke kanadskému arktickému souostroví. Na základě shromážděných údajů mohou Kanada a Spojené státy předložit konkurenční nabídky pro určité oblasti arktického šelfu.
Začátkem srpna 2010 vyrazí kanadští a američtí vědci na třetí takovou výpravu. V září 2009 zorganizovalo Dánsko polární expedici s cílem prozkoumat dno oceánu mezi Grónskem a severním pólem.
Před odjezdem do arktické pánve bylo expediční plavidlo "Akademik Fedorov" přezbrojeno v loděnici Turku (Finsko) s ohledem na aktuální úkoly. Na diesel-elektrickou loď bylo instalováno speciální vybavení pro průzkum hlubin moře a kontinentálního šelfu. Plavidlo má tedy vícepaprskový echolot, který umožňuje přenášet obraz mořského dna ve formátu 3D Byly provedeny rozsáhlé opravy na aktualizaci elektroniky plavidla, byly provedeny lakovací a dokovací práce. Více než polovinu práce provedly tallinnské společnosti BLRT Grupp.
Diesel-elektrická loď "Akademik Fedorov" postavená ve Finsku v loděnici Rauma Reppola v roce 1987. Výtlak - 16 200 tun Plavidlo má vyztužený ledový pás a je schopno překonat plochý, jednoletý led o tloušťce 1 metr kontinuálním pohybem rychlostí dvou uzlů a v “. běží“ - led až 2,5 m Rychlost - 16 uzlů. Plavidlo je multifunkční a je schopné zásobovat národní antarktické stanice a dirigovat výzkumné práce. Elektrická loď má devět laboratoří a související palubní vybavení.
Plavidlo pojme 175 členů expedice. K provádění průzkumu ledu a doručování nákladu do těžko dostupných oblastí má loď heliport a hangár pro dva typy vrtulníků. Plavidlo je vybaveno moderní systémy komunikace a navigace zajišťující autonomní provoz ve vysokých zeměpisných šířkách až po geografický bod severního pólu.
Historie průzkumu „země ledové hrůzy“, jak se kdysi Arktida nazývala, je nerozlučně spjata s historií vývoje technologického pokroku a lidstva jako celku. Polární expedice byly poprvé vyhlášeny jako národní projekt za Petra Velikého.
V polovině 16. století se ruští průzkumníci a Pomorové procházeli podél přítoků řek Sibiře podél pobřeží Severního ledového oceánu. V roce 1648 se skupina námořníků spolu se Semjonem Děžněvem a Fedotem Popovem vydala do Tichý oceán, obchází poloostrov Čukotka. Pluli na jednostěžňových pomořanských veslařských plachetnicích – kochas.
Průzkum Novosibiřských ostrovů začal expedicemi v letech 1686-1688. I.Tolstoukhova a 1712 M.Vagina a Y.Permyakova. Sjednotil několik polárních výprav v letech 1733-1742. do Severního ledového oceánu. Jeho součástí bylo tažení Víta Beringa, díky němuž bylo vykonáno mnoho práce na prozkoumání severní části Sibiře od ústí řeky Pečory a ostrova Vaygač až po Velitelské ostrovy a Čukotku a Kamčatku.
Jednalo se o první grandiózní projekt v historii Ruska v Arktidě. Mapa zahrnovala Kurilské ostrovy, pobřežní část ostrova Honšú a pobřeží Severního ledového oceánu v rozmezí od Archangelska po Kolymu. Další významnou událostí v této oblasti byly výpravy Semjona Čeljuskina, který celý svůj život zasvětil rozvoji severovýchodních hranic Ruska, zejména Taimyru. Na jeho počest byl severní cíp Asie pojmenován Cape Chelyuskin.
Nutno také poznamenat ruské mořeplavce Wrangela a Matjuškina, kteří mají čtyři polární expedice na unášených ledech. F. Litke je považován za velkého průzkumníka arktické země. Během své plavby kolem světa (která začala v roce 1826) prozkoumal a popsal mnoho ostrovů, identifikoval klíčové body na pobřeží Kamčatky od zátoky Avacha směrem na sever atd. Jednalo se o jeden z nejúspěšnějších polárních podniků té doby.
Známé je jméno admirála Stepana Makarova, na jehož nápad byl v Anglii v roce 1899 postaven ledoborec Ermak (první výkonná loď té doby). Byl určen pro systematickou komunikaci přes Karské moře s Jenisejem a Ob a také pro polární výzkum.
Expedice na ledoborcích „Vaigach“ a „Taimyr“ od roku 1910 do roku 1915. dokončila velké množství práce na geografickém soupisu od mysu Děžněv až po ústí řeky Leny a na pobřeží zanechala navigační značky. Mezi další slavné arktické badatele patří Georgij Sedov, Nikolaj Zubov a řada dalších.
Velký význam měla ruská arktická oblast během sovětská moc. Od roku 1923 do roku 1933 zahájilo svou rádiovou meteorologickou práci 19 polárních stanic na ostrovech Severního ledového oceánu a na pobřeží.
Expedice z let 1930-1940 napsaly zvláštní stránku a zásadně novou realizaci výzkumných příležitostí v dějinách výzkumu. na ledoborcích „Litke“, „Krasin“, „Sibiryakov“ a „G. Od roku 1991 do roku 2001 kvůli obtížnému ekonomická situace Ruská více než půl století trvající činnost v severních zeměpisných šířkách byla přerušena.
V současné době přední vědecké ústavy vyvíjejí různé programy pro studium Arktidy a pracuje více než tucet expedic.
Šestá arktická expedice
Mnoho zemí a cestovatelů se pokusilo cestovat polárními oblastmi zkoumáním pobřeží Severního ledového oceánu. Odvaha těchto lidí může vzbuzovat pouze obdiv.
Stále existují legendy o sovětské expedici z roku 1960 na Ob. Kromě toho, že vědci rok zimovali v těžkých polárních podmínkách a vykonávali důležitou vědeckou práci, musel si mladý chirurg Leonid Rogozov sám odstranit slepé střevo. Členové expedice byli odříznuti od pevniny ledem a mohli se spolehnout pouze na vlastní síly. Ruský lékař se rozhodl k nouzové operaci.
Pokud se budeme bavit o více moderní výzkum, pak je třeba poznamenat šestou expedici na sever „Kara-Winter 2015“, kterou pořádala společnost Rosněft. V jejím průběhu byla kromě vysoce specializovaných dat získána unikátní data, která lze klasifikovat jako průlom ve vývoji Arktidy. Za posledních 20 let se jednalo o největší projekt na světě.
Polární expedice do Arktidy
Polární cestování do království ledu bylo podnikáno od starověku. První informace o Sibiři a přilehlých hranicích Severního ledového oceánu v Rusku byly získány již ve 14. století. Od té doby bylo učiněno mnoho pokusů (úspěšných i méně úspěšných) o vybudování námořních a pozemních cest v Arktidě.
Celkově se počet výzkumných cest dnes již blíží stovce.
Mořská arktická geologická průzkumná expedice
V roce 1972 bylo v Murmansku vytvořeno polární sdružení, které později vešlo ve známost jako Marine Arctic Geological Exploration Expedition. Cílem je studovat arktický šelf a určit vyhlídky pro rozvoj ropných polí, plynu a pevných nerostů v Karském, Barentsově a Bílém moři.
Dnes je to již celek Ruský institut, působící v řadě oblastí souvisejících jak s geologickým průzkumem, tak s vědeckou polární prací.
Arktická expedice do vysoké šířky
Výzkumný ústav Arktidy a Antarktidy Federální služby pro hydrometeorologii a monitorování životního prostředí provozuje arktickou expedici ve vysokých zeměpisných šířkách, která organizuje driftovací výzkumné cesty v ledu Severního ledového oceánu.
Toto ruské centrum provádí výzkumné, oceánologické, hydrologické, geodetické, geofyzikální a další druhy prací, provádí polární aerologické, pozorování ledu atd.
Arktická expedice a příloha
Ruská arktická expedice na severní pól v roce 1960 se proslavila po celém světě poté, co si chirurg Leonid Rogozov musel ve čtvrtém měsíci zimování odstranit vlastní slepé střevo. Byl jediným lékařem na výpravě a na základě symptomů určil akutní apendicitida. Konzervativní léčba nepomohlo to, ani nebyl způsob, jak se vrátit na pevninu.
Aby přežil v Arktidě, provedl Rogozov za pomoci zaměstnanců stanice během dvou hodin na sobě operaci a vyřízl si slepé střevo. Hned druhý den se začal zotavovat ao týden později byly stehy odstraněny. Účastníci polárního výzkumu se mohli vrátit domů až po roce. Známá píseň „Zatímco jsi tady ve vaně s kachličkami“ od Vysockého je věnována chirurgovi Rogozovovi.
Obsluhoval bez rukavic, téměř na dotek. Po návratu z Arktidy mu byla udělena vyznamenání, včetně Řádu rudého praporu práce.
Úspěch mladého chirurga v polárních podmínkách je uveden v knize rekordů SSSR a ruské knize rekordů.
