Domov Ústní dutina Ruské vládní nařízení 272. VII

Ústní dutina

Ruské vládní nařízení 272. VII

2. Toto usnesení nabývá účinnosti uplynutím 3 měsíců ode dne jeho oficiálního zveřejnění, s výjimkou odstavců 3 a 4 Pravidel schválených tímto usnesením. Články 3 a 4 těchto Pravidel nabývají účinnosti po 12 měsících od data oficiálního zveřejnění tohoto usnesení.

3. Stanovit, že před nabytím účinnosti odstavce 3 Pravidel schválených tímto usnesením se přeprava nebezpečných věcí po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě provádí v souladu se stanovenými Pravidly, jakož i pravidly pro přepravu. nebezpečných věcí po silnici, schválené Ministerstvem dopravy Ruské federace v souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 23. dubna 1994 č. 372.

1. Tento řád stanoví postup při organizování přepravy různé typy silničního nákladu, zajištění bezpečnosti nákladu, vozidel a kontejnerů, jakož i podmínky pro přepravu zboží a poskytování vozidel pro tuto přepravu.

2. Přeprava zboží silniční dopravou v mezinárodní dopravě přes území Ruské federace se provádí v souladu s mezinárodními smlouvami Ruské federace v oblasti silniční dopravy, regulačními právní úkony Ruská federace a tato pravidla.

3. Přeprava nebezpečných věcí po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě se provádí v souladu s požadavky, nainstalované aplikace A a B Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí ze dne 30. září 1957 (ADR) a tohoto řádu.

4. Přeprava zboží podléhajícího rychlé zkáze po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě se provádí v souladu s požadavky stanovenými Smlouvou o mezinárodní doprava podléhající zkáze potravinářské výrobky a na speciálních vozidlech určených pro tyto přepravy, podepsaných v Ženevě dne 1. září 1970 (ATP), a těmito pravidly.

„nákladní kus“ - zabalený nebo zabalený věcný předmět v kontejneru, odnímatelná korba, kontejner (obal), přepravní obal, nádrž, přijatý k přepravě;

„těžký náklad“ - náklad, jehož hmotnost s přihlédnutím k hmotnosti vozidla přesahuje největší povolenou hmotnost vozidel podle přílohy č. 1 nebo největší povolené zatížení nápravy vozidel podle přílohy č. 2;

„nadrozměrný náklad“ - náklad, který s přihlédnutím k rozměrům vozidla přesahuje maximální přípustné rozměry vozidel dle Přílohy č. 3;

6. Přeprava nákladu se uskutečňuje na základě smlouvy o přepravě nákladu, kterou lze uzavřít přijetím příkazu dopravce k provedení, a pokud existuje dohoda o organizaci přepravy nákladu, žádost od odesílatele, kromě případů uvedených v odst. 13 těchto Pravidel.

Uzavření smlouvy o přepravě zboží je potvrzeno přepravním listem vyhotoveným odesílatelem (nestanoví-li smlouva o přepravě zboží jinak) ve formě dle Přílohy č. 4 (dále jen nákladní list) .

7. Objednávku (přihlášku) podává odesílatel přepravci, který je povinen objednávku (přihlášku) přezkoumat a do 3 dnů ode dne jejího přijetí informovat odesílatele o přijetí nebo odmítnutí přijetí objednávky ( žádost) s písemným odůvodněním důvodů zamítnutí a vrátit objednávku (žádost).

Při projednávání objednávky (přihlášky) dopravce po dohodě s odesílatelem stanoví podmínky pro přepravu zboží a vyplní odstavce 8 - 11, 13, 15 a 16 (pokud jde o dopravce) nákladního listu. Při přepravě nebezpečného, velkého nebo těžkého nákladu uvede dopravce v odstavci 13 nákladního listu v případě potřeby údaj o čísle, datu a době platnosti zvláštního povolení, jakož i trasu přepravy takového nákladu.

8. Před uzavřením smlouvy o přepravě zboží předloží dopravce na žádost odesílatele doklad (ceník) obsahující informace o ceně služeb dopravce a postupu při výpočtu přepravného.

9. Nákladní list, pokud smlouva o přepravě zboží nestanoví jinak, se vystavuje pro jednu nebo více zásilek nákladu přepravovaných jedním vozidlem ve 3 vyhotoveních (originálech) pro odesílatele, příjemce a dopravce.

Přepravní list je podepsán odesílatelem a dopravcem a ověřen razítkem dopravce, a je-li odesílatel právnickou osobou nebo fyzickou osobou, také razítkem odesílatele.

10. V případě nakládky nákladu určeného k přepravě na různá vozidla se vystavuje počet nákladních listů, který odpovídá počtu použitých vozidel.

11. V případě, že v části „Přepravní podmínky“ nákladního listu nejsou uvedeny všechny nebo některé jednotlivé položky, podmínky pro přepravu zboží stanovené federálním zákonem „Charta motorové dopravy a městské pozemní elektrické dopravy“ (dále jen jako federální zákon) a tato pravidla se použijí.

12. Když odesílatel deklaruje hodnotu nákladu, je náklad přijat k přepravě způsobem stanoveným těmito Pravidly s uvedením jeho hodnoty v odstavci 5 nákladního listu. Deklarovaná hodnota nesmí překročit skutečnou hodnotu nákladu.

13. Přeprava nákladu v doprovodu zástupce vlastníka nákladu, přeprava nákladu, o kterém se nevedou záznamy o pohybu inventárních položek, se provádí vozidlem poskytnutým na základě smlouvy o pronájmu vozidla k přepravě nákladu. (dále jen nájemní smlouva), uzavřená, není-li dohodou stran stanoveno jinak, formou objednávky na poskytnutí vozidla ve formě dle přílohy č. 5 (dále jen zakázka).

14. Objednávku předkládá nájemce nájemci, který je povinen objednávku přezkoumat a do 3 dnů ode dne jejího přijetí písemně informovat nájemce o přijetí nebo odmítnutí převzetí objednávky. zdůvodnění důvodů odmítnutí a vrácení pracovního příkazu.

Při projednávání zakázky nájemce po dohodě s nájemcem stanoví podmínky pronájmu vozidla a vyplní odstavce 2, 8 - 10, 12 - 14 (v části nájemce) objednávky.

To nefunguje Redakce od 15.04.2011

Název dokumentu	Nařízení vlády Ruské federace ze dne 15. dubna 2011 N 272 "O SCHVÁLENÍ PRAVIDEL PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU SILNIČNÍ DOPRAVOU"
Typ dokumentu	rozlišení, seznam, pravidla
Přijímající autoritu	ruská vláda
číslo dokumentu	272
Datum přijetí	25.07.2011
Datum kontroly	15.04.2011
Datum registrace u Ministerstva spravedlnosti	01.01.1970
Postavení	To nefunguje
Vydání	Dokument v elektronické podobě FAPSI, STC "Systém" "Sbírka zákonů Ruské federace", N 17, 25.04.2011, čl. 2407
Navigátor	Poznámky

Nařízení vlády Ruské federace ze dne 15. dubna 2011 N 272 "O SCHVÁLENÍ PRAVIDEL PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU SILNIČNÍ DOPRAVOU"

Tento dokument vstoupí v platnost po 3 měsících od data jeho oficiálního zveřejnění, s výjimkou odstavců 3 a 4 Pravidel.

5. Tato Pravidla používají následující pojmy:

"průvodní výpis" - dokument sloužící k evidenci a kontrole používání kontejneru;

„nákladní zásilka“ - náklad jednoho nebo více jmen, přepravovaný na základě jednoho titulního dokladu;

„nákladní kus“ - zabalený nebo zabalený věcný předmět v kontejneru, odnímatelná korba, kontejner (obal), přepravní obal, nádrž, přijatý k přepravě;

„nadrozměrný náklad“ - náklad, který s přihlédnutím k rozměrům vozidla přesahuje maximální přípustné rozměry vozidel dle Přílohy č. 3;

„dělitelný náklad“ je náklad, který lze bez ztráty vlastností spotřebitele nebo rizika poškození umístit na 2 nebo více položek nákladu.

II. Uzavření smlouvy o přepravě zboží, smlouvy o nájmu vozidla pro přepravu zboží

Při zvažování objednávky (přihlášky) dopravce po dohodě s odesílatelem stanoví podmínky pro přepravu zboží a vyplní odstavce 8-11, 13, 15 a 16 (pokud jde o dopravce) nákladního listu. Při přepravě nebezpečného, velkého nebo těžkého nákladu uvede dopravce v odstavci 13 nákladního listu v případě potřeby údaj o čísle, datu a době platnosti zvláštního povolení, jakož i trasu přepravy takového nákladu.

8. Před uzavřením smlouvy o přepravě zboží předloží dopravce na žádost odesílatele doklad (ceník) obsahující informace o ceně služeb dopravce a postupu při výpočtu přepravného.

Přepravní list je podepsán odesílatelem a dopravcem a ověřen razítkem dopravce, a je-li odesílatel právnickou osobou nebo fyzickou osobou, také razítkem odesílatele.

Jakékoli opravy jsou potvrzeny podpisy a pečetěmi odesílatele i dopravce.

10. V případě nakládky nákladu určeného k přepravě na různá vozidla se vystavuje počet nákladních listů, který odpovídá počtu použitých vozidel.

Absence záznamu je potvrzena pomlčkou v příslušném sloupci při vyplňování dodacího listu.

13. Přeprava nákladu v doprovodu zástupce vlastníka nákladu, přeprava nákladu, o kterém se nevedou záznamy o pohybu inventárních položek, se provádí vozidlem poskytnutým na základě smlouvy o pronájmu vozidla k přepravě nákladu. (dále jen nájemní smlouva), uzavřená, není-li dohodou smluvních stran stanoveno jinak, ve formě pracovního příkazu na poskytnutí vozidla ve formě dle přílohy č. 5 (dále jen pracovní příkaz).

Při přezkoumání pracovního příkazu nájemce po dohodě s nájemcem stanoví podmínky pronájmu vozidla a vyplní body 2, 8-10, 12-14 (pokud jde o nájemce) pracovního příkazu.

15. Při předání objednávky nájemci nájemce vyplní odstavce 1, 3-7 a 14 objednávky.

16. Změny podmínek pronájmu na trase zaznamená nájemce (řidič) do sloupce 11 „Výhrady a připomínky nájemce“ objednávky.

17. V případě, že v objednávce nejsou uvedeny všechny nebo některé jednotlivé položky týkající se podmínek pronájmu, platí podmínky stanovené federálním zákonem a těmito pravidly.

Absence záznamu je potvrzena pomlčkou v odpovídajícím sloupci pracovního příkazu.

18. Pracovní příkaz se vyhotovuje ve 3 vyhotoveních (originálech), podepsaných zakladatelem a zakladatelem, a pokud jsou zakladatelem a zakladatelem právnické osoby nebo fyzické osoby podnikající, jsou kopie pracovního příkazu rovněž ověřeny pečetěmi zák. nájemce a nájemce. První kopie pracovního příkazu zůstává nájemci, druhá a třetí kopie jsou předány nájemci (řidiči). Třetí kopie pracovního příkazu s nezbytnými poznámkami je přiložena k faktuře za pronájem vozidla pro přepravu zboží a je zaslána nájemci.

19. Jakékoli opravy v objednávce jsou potvrzeny podpisy a pečetěmi nájemce i nájemce.

20. V případě nakládky nákladu určeného k přepravě na různá vozidla je vypracován počet pracovních příkazů, který odpovídá počtu použitých vozidel.

21. Registrace nákladního listu nebo objednávky v případě přepravy zboží pro osobní potřebu, rodinu, domácnost nebo jiného zboží nesouvisejícího s realizací podnikatelská činnost potřeby provádí dopravce (nájemce) po dohodě s odesílatelem (nájemcem), pokud není dohodou stran stanoveno jinak.

III. Poskytování vozidel a kontejnerů, předkládání a přijímání nákladu k přepravě, nakládání nákladu do vozidel a kontejnerů

22. Dopravce ve lhůtě stanovené smlouvou o přepravě zboží (dohoda o přepravě) poskytne odesílateli provozuschopné vozidlo k naložení ve stavu způsobilém k přepravě odpovídajícího nákladu a odesílatel předloží náklad dopravci. ve stanoveném časovém rámci.

23. Vozidla a kontejnery, které splňují účel, typ a nosnost stanovené smlouvou o přepravě zboží (dohoda o přepravě), jakož i vybavené příslušným zařízením, jsou považovány za vhodné pro přepravu nákladu.

24. Dodání vozidla a kontejneru nevhodného pro přepravu zboží stanovené smlouvou o přepravě zboží (dohoda o přepravě) se rovná nedodání vozidla.

25. Zpoždění je přistavení vozidla na místo nakládky se zpožděním delším než 2 hodiny od doby stanovené v objednávce (přihlášce) nebo pracovním příkazu dohodnutém dopravcem, pokud není dohodou stran stanoveno jinak. Při předání vozidla k nakládce zaznamená odesílatel (nájemce) do nákladního listu (pracovního příkazu) za přítomnosti dopravce (řidiče) skutečné datum a čas předání vozidla k nakládce, jakož i stav nákladu. , kontejnery, balení, značení a plombování, hmotnost nákladu a počet kusů nákladu.

26. Po ukončení nakládky podepíše dopravce (řidič) nákladní list a případně uvede v odstavci 12 nákladního listu své připomínky a výhrady při přebírání nákladu.

27. Při předání vozidla k přepravě zboží nájemce (řidič) podepíše pracovní příkaz a v případě potřeby uvede v odstavci 11 příkazu své připomínky a výhrady při předání vozidla k přepravě zboží.

28. Změny podmínek přepravy nákladu, včetně změny adresy dodání nákladu (přesměrování), po trase zaznamená dopravce (řidič) do nákladního listu.

29. Odesílatel (nájemce) má právo odmítnout plnění smlouvy o přepravě zboží (nájemní smlouva) v případě:

a) poskytnutí vozidla a kontejneru, které nejsou vhodné pro přepravu příslušného nákladu, dopravcem;

b) pozdní dodání vozidel a kontejnerů na místo nakládky;

c) nepředloží řidič vozidla odesílateli (nájemci) identifikační doklad a nákladní list v místě nakládky.

30. Stav nákladu při předložení k přepravě se uznává jako vyhovující stanoveným požadavkům, pokud:

a) náklad je připraven, zabalen a zabalen v souladu s normami, Technické specifikace a další regulační dokumenty pro náklad, kontejnery a obaly;

b) při přepravě nákladu v kontejnerech nebo obalech je náklad označen v souladu se stanovenými požadavky;

c) hmotnost nákladu odpovídá hmotnosti uvedené v nákladním listu.

31. Při předkládání nákladu v kontejnerech nebo obalech k přepravě odesílatel označí každý kus nákladu. Označení nákladních balíků se skládá ze základních, doplňkových a informačních nápisů a také manipulačních značek.

32. Mezi hlavní označení patří:

a) celé nebo zkrácené jméno odesílatele a příjemce;

b) počet balíků v zásilce a jejich počty;

c) adresy míst nakládky a vykládky.

33. Doplňkové značení zahrnuje strojově čitelné značení využívající symboly lineárních čárových kódů, dvourozměrné symboly, radiofrekvenční štítky, včetně symbolů pro automatickou identifikaci a sběr údajů o nákladu.

34. Informační značení zahrnuje:

a) hmotnost nákladu (brutto a netto) v kilogramech (tunách);

b) lineární rozměry nákladového prostoru, pokud jeden z parametrů přesahuje 1 metr.

35. Manipulační značky jsou konvenční značky aplikované na kontejnery nebo obaly k charakterizaci způsobů manipulace s nákladem během přepravy, skladování, přepravy a určují způsoby manipulace s nákladovým balíkem během nakládky a vykládky, přepravy a skladování nákladu.

36. Po dohodě stran může značení nákladních balíků provádět dopravce (dopravce).

37. Značení a manipulační značky se používají v souladu s normami a technickými specifikacemi pro náklad, kontejnery a obaly. Značení se provádí nanášením značek přímo na obal nebo lepením etiket.

38. Nejsou-li ve smlouvě o přepravě věcí stanoveny podmínky nakládky nákladu do vozidel a kontejnerů, jakož i vykládky nákladu z nich, provádí se nakládka a vykládka nákladu ve lhůtách podle přílohy č. 6.

39. Do časového rámce nakládky a vykládky nákladu se nezapočítává doba potřebná k provedení prací na přípravě nákladu k přepravě.

40. Nakládka nákladu do vozidla a kontejneru, jakož i vykládka nákladu z nich se provádí s přihlédnutím k soupisu prací dle přílohy č. 7.

41. Je-li nakládka nákladu do kontejneru a vykládka nákladu z něj prováděna vyjmutím kontejneru z vozidla, sepisuje se předání prázdného kontejneru odesílateli nebo naloženého kontejneru příjemci s průvodním prohlášením v v souladu s přílohou č. 8 (dále jen průvodní prohlášení).

42. Při dodání prázdného kontejneru odesílateli nebo naloženého kontejneru příjemci vyplní dopravce odstavce 1-4, 6-10 (v části dopravce) průvodního prohlášení a dále ve sloupci „Kopie N“ uvádí pořadové číslo kopie (originálu) průvodního výpisu a v řádku „Průvodní list N“ pořadové číslo účtování průvodních listů dopravce.

43. Odesílatel při přistavení vozidla k nakládce poznamená do průvodního listu za přítomnosti dopravce (řidiče) skutečné datum a čas předání (odjezdu) vozidla k nakládce, stav kontejneru a jeho zaplombování po naložení na vozidlo a vyplní také odstavec 10 průvodního listu (pokud jde o odesílatele).

44. Je-li to nutné, uvede odesílatel v odstavci 5 průvodního prohlášení informace nezbytné pro splnění fytosanitárních, sanitárních, karanténních, celních a jiných požadavků stanovených právními předpisy Ruské federace, jakož i doporučení ohledně lhůt a teplotních podmínek. pro přepravu a informace o uzamykacích a uzavíracích zařízeních kontejneru.

45. Při přistavení vozidla k vykládce poznamená příjemce do průvodního prohlášení za přítomnosti dopravce (řidiče) skutečné datum a čas přistavení (odjezdu) vozidla k vykládce, stav kontejneru a jeho zaplombování při vyložení z vozidla, a dále vyplní odstavec 10 průvodního prohlášení (pokud jde o příjemce).

46. Průvodní prohlášení se vyhotovuje ve 3 vyhotoveních (originálech) - pro příjemce, odesílatele a dopravce.

Případné opravy v průvodním prohlášení jsou ověřeny podpisy odesílatele nebo příjemce a dopravce, a jsou-li odesílatelem a příjemcem právnické osoby nebo fyzické osoby podnikatelé, také razítky odesílatele, příjemce a dopravce.

47. Doba přistavení kontejneru na místo nakládky a vykládky se počítá od okamžiku, kdy řidič předloží průvodní list odesílateli v místě nakládky a příjemci na místě vykládky.

48. Nestanoví-li smlouva o přepravě zboží (charterová smlouva) jinak, zasílatel (nájemce) zajišťuje poskytnutí a instalaci zařízení nezbytných pro nakládku, vykládku a přepravu nákladu na vozidlo a příjemce (nájemce) zajišťuje jejich odstranění z vozidla.

49. Veškeré vybavení patřící odesílateli (nájemci) vrací dopravce (nájemce) odesílateli (nájemci) v souladu s jeho pokyny v odstavci 5 nákladního listu a na náklady odesílatele (nájemce) a v pokud takové pokyny neexistují, jsou vydány příjemci spolu s nákladem v místě určení.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontejneru provádí odesílatel (nájemce), vykládku z vozidla a kontejneru provádí příjemce, pokud není dohodou stran stanoveno jinak.

51. Nakládání nákladu do vozidla a kontejneru se provádí tak, aby byla zajištěna bezpečnost přepravy nákladu a jeho bezpečnost a aby nedošlo k poškození vozidla a kontejneru.

52. Nákladní předměty nakládané mechanizovanými prostředky musí mít zpravidla poutka, oka, výstupky nebo jiná speciální zařízení pro uchopení zdvihacími stroji a zařízeními.

Volba prostředků pro zajištění nákladu v karoserii vozidla (pásy, řetězy, lana, dřevěné špalíky, zarážky, protiskluzové rohože atd.) se provádí s ohledem na bezpečnost provozu, bezpečnost přepravovaného nákladu a vozidla.

Zajištění nákladu hřebíky, skobami nebo jinými způsoby, které poškozují vozidlo, není povoleno.

IV. Stanovení hmotnosti nákladu, plombování vozidel a kontejnerů

53. Při přepravě nákladu v kontejnerech nebo obalech, jakož i kusového zboží jejich hmotnost zjišťuje odesílatel, přičemž v nákladním listu uvede počet položek nákladu, čistou (hrubou) hmotnost položek nákladu v kilogramech, rozměry (výška, šířka a délka) v metrech, objem nákladových míst v metrech krychlových.

54. Hmotnost nákladu se určuje těmito způsoby:

a) vážení;

b) výpočet na základě geometrických údajů měření podle objemu naloženého nákladu a (nebo) technické dokumentace k němu.

55. Zápis do nákladního listu o hmotnosti nákladu s uvedením způsobu jejího stanovení provádí odesílatel, pokud smlouva o přepravě zboží nestanoví jinak. Na žádost dopravce určuje hmotnost nákladu odesílatel za přítomnosti dopravce, a pokud je výchozím místem terminál dopravce, dopravce za přítomnosti odesílatele. Při přepravě nákladu v krytém vozidle a kontejneru zapečetěném odesílatelem určuje hmotnost nákladu odesílatel.

56. Po dokončení nakládky musí být korby krytých vozidel a kontejnery určené pro jednoho příjemce zaplombovány, pokud smlouva o přepravě zboží nestanoví jinak. Zaplombování karoserií vozidel a kontejnerů provádí odesílatel, pokud smlouva o přepravě zboží nestanoví jinak.

57. Otisk pečeti musí mít kontrolní značky (zkrácené jméno vlastníka pečeti, ochranné známky nebo číslo svěráku) nebo jedinečné číslo.

Informace o zapečetění nákladu (typ a tvar plomby) jsou uvedeny v nákladním listu.

58. Pečeti umístěné na karosériích vozidel, dodávek, cisteren nebo kontejnerů, jejich sekcí a jednotlivých položek nákladu nesmí umožňovat přístup k nákladu a odstranění pečetí bez porušení jejich celistvosti.

59. Pečeti jsou zavěšeny:

a) u dodávek nebo jejich částí - jedno těsnění na dveřích;

b) kontejnery mají jedno těsnění na dveřích;

c) u nádrží - na víku poklopu a vypouštěcím otvoru po jednom těsnění, s výjimkou případů, kdy je po dohodě stran zajištěn jiný postup těsnění;

d) u položky nákladu - od jedné do čtyř plomb na spojovacích bodech lemovacích pásků nebo jiných vázacích materiálů.

60. Utěsnění korby vozidla zakrytého plachtou se provádí pouze v případě, že spojení plachty s korbou znemožňuje přístup k nákladu.

61. Pečeť je třeba zavěsit na drát a stlačit svěrákem tak, aby byly otisky na obou stranách čitelné a drát nemohl být z plomby odstraněn. Po stlačení svěrákem je třeba každé těsnění pečlivě prohlédnout a v případě zjištění závady vyměnit za jiné.

Přeprava s nejasnými otisky zavedených kontrolních značek na plombách, jakož i s nesprávně zavěšenými plombami, je zakázána.

62. Těsnění jednotlivé druhy náklad lze provést obvazováním, pokud je to stanoveno ve smlouvě o přepravě zboží.

Papírová páska, oplet a další materiály používané k balení nákladu by neměly mít uzly ani nástavce. Při převazování musí být každé místo, kde je použitý obalový materiál spojen, označeno otiskem razítka nebo pečeti odesílatele.

Páskování by mělo zabránit přístupu k nákladu, aniž by byla ohrožena integrita použitého obalového materiálu.

V. Dodací lhůty, dodání nákladu. Čištění vozidel a kontejnerů

63. Dopravce odevzdá a vydá náklad příjemci na adresu uvedenou odesílatelem v nákladním listu a příjemce mu dodaný náklad převezme. Dopravce dodá náklad ve lhůtě stanovené smlouvou o přepravě zboží. Nejsou-li uvedeny podmínky smlouvy o přepravě nákladu, je náklad dodán:

a) v městském a příměstském provozu - do 24 hodin;

b) v meziměstské nebo mezinárodní dopravě - sazbou jeden den na každých 300 km přepravní vzdálenosti.

64. Dopravce informuje odesílatele a příjemce o zpoždění dodání nákladu. Nestanoví-li smlouva o přepravě zboží jinak, má odesílatel a příjemce právo považovat náklad za ztracený a požadovat náhradu škody za ztracený náklad, pokud nebyl příjemci na jeho žádost vydán:

a) do 10 dnů ode dne přijetí nákladu k přepravě - pro přepravu v městských a příměstských komunikacích;

b) do 30 dnů ode dne, kdy měl být náklad předán příjemci - při přepravě v meziměstském provozu.

65. Příjemce má právo odmítnout převzetí nákladu a požadovat po dopravci náhradu v případě poškození (poškození) nákladu během přepravy zaviněním dopravce, pokud je použití nákladu k určenému účelu nemožné.

66. Pokud příjemce odmítne převzít náklad z důvodů nezávislých na vůli dopravce, má dopravce právo doručit náklad na novou adresu určenou odesílatelem (přesměrování nákladu), a není-li možné náklad doručit na novou adresu vraťte náklad odesílateli s příslušným předchozím oznámením. Náklady na přepravu nákladu při jeho vrácení nebo nové adrese hradí odesílatel.

67. Přesměrování nákladu se provádí v následujícím pořadí:

a) řidič pomocí komunikačních prostředků informuje dopravce o datu, čase a důvodech odmítnutí převzetí nákladu příjemcem;

b) dopravce písemně nebo komunikačními prostředky oznámí odesílateli odmítnutí a důvody odmítnutí převzetí nákladu příjemcem a vyžádá si pokyny k přesměrování nákladu;

c) nedojde-li od odesílatele k přesměrování do 2 hodin od okamžiku jeho oznámení o nemožnosti doručení zboží, vyrozumí dopravce písemně odesílatele o vrácení zboží a dá řidiči pokyn k vrácení zboží zpět přepravce;

d) po obdržení pokynu od odesílatele k přesměrování nákladu před jeho doručením příjemci uvedenému v nákladním listě, dopravce komunikačními prostředky informuje řidiče o přesměrování.

68. Při přistavení vozidla k vykládce poznamená příjemce do nákladního listu za přítomnosti dopravce (řidiče) skutečné datum a čas předání vozidla k vykládce, dále stav nákladu, kontejnerů, obalů, označení. a těsnění, hmotnost nákladu a počet kusů nákladu.

69. Po ukončení užívání vozidla nájemce zaznamená do pracovního příkazu za přítomnosti nájemce (řidiče) skutečné datum a čas ukončení užívání vozidla.

70. Kontrola hmotnosti nákladu a počtu balíků, jakož i vydání nákladu příjemci se provádějí způsobem stanoveným v čl. Federální zákon.

71. Po vyložení nákladu musí být vozidla a kontejnery zbaveny zbytků těchto nákladů a po přepravě zboží podle seznamu v souladu s přílohou č. 9 musí být vozidla a kontejnery umyty a případně dezinfikovány.

72. Odpovědnost za čištění, mytí a dezinfekci vozidel a kontejnerů leží na příjemcích. Dopravce má po dohodě s příjemcem právo za úplatu provést mytí a dezinfekci vozidel a kontejnerů.

VI. Vlastnosti přepravy určitých druhů nákladu

73. Při přepravě volně loženého nákladu, volně loženého nákladu, volně loženého nákladu nebo v kontejnerech je jeho hmotnost stanovena odesílatelem a při převzetí nákladu dopravcem je uvedena odesílatelem v nákladním listu.

74. Při přepravě homogenního kusového nákladu na vozidle se samostatné značení (kromě hrubé a čisté hmotnosti nákladu) nepoužívá, s výjimkou malých zásilek nákladu.

Při přepravě homogenního kusového zboží v kontejnerech jednomu příjemci v množství 5 a více balíků je povoleno značení minimálně 4 balíků.

Při přepravě volně loženého, sypkého nebo tekutého nákladu se neoznačuje.

75. Umístění dělitelného nákladu na vozidlo se provádí tak, aby celková hmotnost vozidla s tímto nákladem nepřesáhla 40 tun.

Umístění dělitelného nákladu na silniční vlaky sestávající z 3-nápravového tahače a 2- nebo 3-nápravového návěsu přepravujícího 40stopý ISO kontejner se provádí tak, že celková hmotnost vozidla s takovým nákladem nepřesahuje 44 tun a nápravové zatížení vozidla nepřesahuje 11,5 tuny.

76. Při přepravě volně loženého, sypkého nebo tekutého nákladu, nákladu zapečetěného odesílatelem, nákladu podléhajícího zkáze a nebezpečného nákladu, jakož i části nákladu přepravovaného na jeden nákladní list, není dovoleno deklarovat hodnotu nákladu.

77. Náklad podléhající zkáze je přepravován v souladu s teplotní režim, stanovené podmínkami jeho přepravy, zajišťujícími bezpečnost jeho spotřebitelských vlastností, uvedenými odesílatelem ve sloupci 5 nákladního listu.

78. Výše přirozeného úbytku nákladu přepravovaného volně ložené, volně ložené nebo v tekuté formě na základě několika nákladních listů od jednoho odesílatele k jednomu příjemci se stanoví pro celou zásilku současně vydaného nákladu v souladu s normami přirozeného úbytku stanovenými v předepsaném způsob.

VII. Postup při sepisování aktů a přihlašování pohledávek

79. Akt je sepsán v následující případy:

a) neodstranění nákladu zaviněného dopravcem podle smlouvy o přepravě zboží;

b) neposkytnutí vozidla a kontejneru k nakládce;

c) ztráta nebo nedostatek nákladu, poškození (poškození) nákladu;

d) nepředložení nákladu stanoveného ve smlouvě o přepravě zboží k přepravě;

e) odmítnutí použití vozidla poskytnutého na základě smlouvy o pronájmu;

f) zpoždění dodání nákladu;

g) zpoždění (odstávka) vozidel určených k nakládce a vykládce;

h) zpoždění (odstávka) kontejnerů ve vlastnictví dopravce a poskytnutých k nakládce.

80. Akt sepisuje zúčastněná strana v den zjištění okolností, které jsou předmětem aktu. Není-li možné sepsat protokol ve stanovené lhůtě, bude sepsán do 24 hodin. V případě, že se dopravci, nájemci, odesílatelé, příjemci a nájemci vyhýbají sepsání aktu, má příslušná strana právo sepsat akt bez účasti vyhýbající se strany, která ji o sepsání smlouvy předem písemně informovala. zákona, pokud smlouva o přepravě zboží nebo charterová smlouva nestanoví jinou formu oznámení.

81. Označení v nákladním listu a pracovním příkazu týkající se přípravy aktu provádějí úředníci pověření sepisováním aktů.

82. Zákon obsahuje:

a) datum a místo sepsání aktu;

b) příjmení, jména, příjmení a funkce osob podílejících se na přípravě aktu;

PROTI) Stručný popis okolnosti, které sloužily jako základ pro sepsání aktu;

d) v případě ztráty nebo nedostatku nákladu poškození (poškození) nákladu - jejich popis a skutečná velikost;

e) podpisy stran zúčastněných na vyhotovení aktu.

83. V případě uvedeném v pododstavci „d“ odstavce 82 těchto Pravidel se k hlášení připojí výsledky prověrky ke zjištění výše skutečného nedostatku a poškození (znečištění) nákladu a uvedený protokol musí být vypracován za přítomnosti řidiče.

84. V případě odmítnutí podpisu osoby podílející se na přípravě aktu je v aktu uveden důvod odmítnutí.

85. Zákon se vyhotovuje v počtu stejnopisů odpovídajícímu počtu osob podílejících se na jeho přípravě, nejméně však 2 stejnopisy. Opravy v vypracovaném aktu nejsou povoleny.

86. V nákladním listu, pracovním příkazu, nákladním listu a průvodním prohlášení musí být učiněna poznámka o přípravě aktu, obsahující stručný popis okolností, které sloužily jako podklad pro jeho vylepení, a výši pokuty.

Ve vztahu ke specializovaným vozidlům uvedeným v příloze č. 10 je výše pokuty za prodlení (prostoj) vozidla stanovena podle části 5 článku 35 spolkového zákona.

87. Nároky se předkládají dopravcům (pronajímatelům) v jejich místě písemně v promlčecí lhůtě stanovené článkem 42 federálního zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) datum a místo sestavení;

b) celé jméno (příjmení, jméno a příjmení), adresa místa (bydliště) osoby přihlašující pohledávku;

c) celé jméno (příjmení, jméno a příjmení), adresa místa (místa bydliště) osoby, vůči níž je nárok uplatňován;

d) stručný popis okolností, které sloužily jako podklad pro podání pohledávky;

e) zdůvodnění, výpočet a výše nároku pro každý nárok;

f) seznam přiložených dokumentů potvrzujících okolnosti uvedené v reklamaci (úkon a nákladní list, pracovní příkaz s poznámkami atd.);

g) příjmení, jméno a příjmení, funkce osoby, která pohledávku podepsala, její podpis ověřený pečetí.

89. Reklamace se vyhotovuje ve 2 vyhotoveních, z nichž jeden je zaslán dopravci (nájemci) a druhý zůstává u osoby, která reklamaci uplatňuje.

Aplikace

PŘÍLOHA č. 1
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha č. 1. MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÉ HMOTNOSTI VOZIDEL

Typ vozidla	Hodnota (tuny)
Automobil
dvouosý	18
tříosý	25
čtyřnápravový	32
Silniční vlak
tříosý	28
čtyřnápravový	36
pětiosé nebo více	40

PŘÍLOHA č. 2
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha č. 2. MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÉ NÁPRAVOVÉ ZAtížení VOZIDEL

<*>Pro dálnice, jejichž projektování, výstavba a rekonstrukce byly prováděny při standardním zatížení nápravy vozidla 100 kN/10 tf.

<**>Pro dálnice, jejichž projektování, výstavba a rekonstrukce byly prováděny při standardním zatížení nápravy vozidla 115 kN/11,5 tf.

PŘÍLOHA č. 3
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha č. 3. MAXIMÁLNÍ PŘÍPUSTNÉ ROZMĚRY VOZIDEL

Jedno vozidlo - 12 metrů Přívěs - 12 metrů Silniční vlak - 20 metrů

Všechna vozidla - 2,55 metru Izotermické karoserie - 2,6 metru

Všechna vozidla - 4 metry

Poznámka. Největší přípustné rozměry vozidel uvedené v této příloze zahrnují rozměry výměnných nástaveb a nákladních kontejnerů včetně kontejnerů.

PŘÍLOHA č. 4
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha č. 4. Formulář nákladního listu

	Objednávka (přihláška)
Instance N	datum	N
1. Odesílatel	2. Příjemce

	(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště, údaje o komunikačních prostředcích - u fyzické osoby,

	celé jméno, adresa sídla - u právnické osoby)

	(příjmení, jméno, patronymie, komunikační prostředky osoby odpovědné za přepravu)

3. Název nákladu

(přepravní název nákladu (u nebezpečného zboží - v souladu s ADR, u zboží podléhajícího rychlé zkáze - v souladu s ATP), jeho stav a další potřebné informace o nákladu))

(seznam dokumentů připojených k nákladnímu listu, stanovený ADR, sanitárními, celními, karanténními a jinými pravidly v souladu s právními předpisy Ruské federace)

5. Pokyny odesílatele

(parametry vozidla nutné pro přepravu nákladu (typ, značka, nosnost, kapacita atd.))

(doporučení o termínech a teplotních podmínkách pro přepravu, informace o uzamykacích a plombovacích zařízeních (pokud je poskytuje odesílatel)

(deklarovaná hodnota (hodnota) nákladu, zákaz překládky nákladu)

6. Příjem nákladu			7. Doručení nákladu

(adresa místa nakládky)			(adresa místa vykládky)



			(skutečné datum a čas příjezdu)

			(skutečný stav nákladu, kontejnerů, balení, značení a plombování)

			(váha nákladu, počet kusů nákladu)

(podpis a pečeť odesílatele (pokud existuje); podpis řidiče, který převzal náklad)			(podpis a pečeť příjemce (pokud existuje); podpis řidiče, který náklad doručil)

8. Podmínky přepravy

(lhůty, po jejichž uplynutí má odesílatel a příjemce právo považovat náklad za ztracený, forma oznámení o prohlídce za účelem zjištění výše skutečného nedostatku, poškození (znehodnocení) nákladu)

(výše poplatku a maximální doba uložení nákladu v terminálu dopravce, termíny nakládky (vykládky) nákladu, postup zajištění a instalace zařízení nezbytných pro nakládku, vykládku a přepravu nákladu)

(hmotnost nákladu a způsob jejího stanovení, informace o zaplombování krytých vozidel a kontejnerů)

(výše pokuty za neodebrání nákladu vinou dopravce, včasné poskytnutí vozidla, kontejneru, pozdní dodání nákladu, postup pro výpočet doby prodlení)

(výše pokuty za nepřistavení nákladu k přepravě, za zpoždění (nečinnost) vozidel předložených k nakládce, vykládce, za zpoždění specializovaných vozidel, za zpoždění (nečinnost) kontejnerů)

9. Informace o přijetí objednávky (žádosti) k provedení

(datum přijetí příkazu (přihlášky) k provedení - příjmení, jméno, příjmení, funkce osoby, která příkaz (přihlášku) k provedení přijala, razítko (pokud existuje), podpis)

Pokračování přílohy č. 4

Opačná strana

10. Nosič

(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště - u fyzické osoby,			(příjmení, jméno, příjmení, údaje o komunikačních prostředcích (pokud existují) řidiče (řidičů),

název a adresa místa - u právnické osoby)			informace o nákladním(ých) listu(ech))

(příjmení, jméno, patronymie osoby odpovědné za přepravu, údaje o komunikačních prostředcích)

12. Výhrady a připomínky dopravce

(skutečný stav nákladu, kontejnerů, balení, značení a zapečetění při převzetí nákladu)			(skutečný stav nákladu, kontejnerů, balení, značení a plombování při dodání nákladu)

(změny přepravních podmínek při stěhování)			(změna přepravních podmínek při vykládce)

14. Přeposílání

(datum, forma předání (ústní nebo písemné)			(adresa nového místa vykládky, datum a čas přistavení vozidla k vykládce)

(údaje o osobě, od které byly obdrženy pokyny k přeposlání (jméno, příjmení, jméno, patronymie atd.))			(pokud se změní příjemce nákladu - nové jméno příjemce a jeho umístění)

15. Náklady na přepravní služby a postup výpočtu poplatků za přepravu

(náklady na službu v rublech)			(náklady dopravce a platby předložené odesílateli za cestování po zpoplatněných komunikacích,

(postup (mechanismus) výpočtu (výpočty) poplatky)
(postup (mechanismus) výpočtu (výpočty) poplatky)

(výše poplatku za přepravu (vyplní se po dokončení přepravy) v rublech))

PŘÍLOHA č. 5
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha č. 5. OBJEDNÁVKA NA POSKYTNUTÍ VOZU

	Objednat
Instance N	datum	N

1. Charter	2. Nákladní loď

(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště, údaje o komunikačních prostředcích - u fyzické osoby,	(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště, údaje o komunikačních prostředcích - u fyzické osoby,

	celé jméno, adresa místa, údaje o komunikačních prostředcích - u právnické osoby)

(příjmení, jméno, příjmení, informace o komunikačních prostředcích zástupce vlastníka nákladu doprovázející náklad)	(příjmení, jméno, patronymie, komunikační prostředky osoby odpovědné za přepravu)
3. Název nákladu

(přepravní název nákladu (u nebezpečného zboží - v souladu s ADR, u zboží podléhajícího rychlé zkáze - v souladu s ATP), jeho stav a další potřebné informace o nákladu)

(počet balení, označení, typ nádoby a způsob balení)

(čistá (hrubá) hmotnost balíků v kilogramech, rozměry (výška, šířka a délka) v metrech, objem balíků v metrech krychlových)

(v případě přepravy nebezpečných věcí - informace o každé nebezpečné látce, materiálu nebo výrobku v souladu s odstavcem 5.4.1. ADR)
4. Průvodní doklady k nákladu

(seznam dokumentů připojených k pracovnímu příkazu podle ADR, sanitárních, celních, karanténních a dalších pravidel v souladu s právními předpisy Ruské federace)

(seznam certifikátů, pasů kvality, certifikátů, povolení, pokynů, titulů a dalších dokumentů připojených k nákladu, jejichž dostupnost je stanovena právními předpisy Ruské federace)
5. Pokyny pronajímatele

(parametry vozidla potřebné pro přepravu nákladu (typ, značka, nosnost, kapacita, množství atd.))

(pokyny nezbytné pro splnění fytosanitárních, sanitárních, karanténních, celních a dalších požadavků stanovených právními předpisy Ruské federace)
6. Trasa a místo předání vozidla

(datum, čas a adresa místa předání vozidla)

(trasa)

(skutečné datum a čas dodání vozidla)	(skutečné datum a čas ukončení používání vozidla)

(podpis a pečeť nájemce (pokud existuje)	(podpis řidiče)
7. Přepravní lhůty

(doba (v celých hodinách) používání vozidla nájemcem)
8. Podmínky pronájmu

(postup pro operace nakládky a vykládky, mytí a dezinfekce vozidel)

(výše pokuty za neposkytnutí vozidla, odmítnutí použití vozidla stanovená v charterové smlouvě)

9. Informace o přijetí objednávky k realizaci


(datum přijetí objednávky k provedení)	(příjmení, jméno, příjmení, funkce osoby, která přijala příkaz k provedení)	(otisk pečeti) (v přítomnosti)	(podpis)

Pokračování
přílohy č. 5

Opačná strana

	10. Vozidlo


			(registrační čísla)

	(množství, typ, značka, nosnost v tunách,		(příjmení, jméno, příjmení, informace o komunikačních prostředcích (pokud jsou k dispozici), kapacita řidiče (řidičů), informace o nákladním listu (listy))

	v metrech krychlových)

	11. Výhrady a připomínky nájemce


	(změna data, času a času přepravy, trasy a místa předání vozidla)

	12. Další podmínky


	(číslo, datum a doba platnosti zvláštního povolení, stanovená trasa pro přepravu nebezpečného, těžkého nebo objemného nákladu)

	(plán práce a odpočinku řidiče na trase, informace o obchodních a jiných úkonech)

	13. Výše poplatku za použití vozidla


	(náklady na službu v rublech)		(náklady nájemce a platby předložené nájemci za cestování po zpoplatněných komunikacích,

	(postup (mechanismus) pro výpočet poplatků)
	(postup (mechanismus) pro výpočet poplatků)
			při přepravě nebezpečného, těžkého a velkého nákladu placení cel a poplatků,
	(výše poplatku (vyplněná po ukončení používání) v rublech)
	(výše poplatku (vyplněná po ukončení používání) v rublech)
			provádění nakládky a vykládky, mytí a dezinfekce vozidel)

14. Datum přípravy, podpisy stran

(nájemce)

(otisk razítka (pokud je k dispozici)

(datum)

(podpis)

(nákladní loď)

(otisk razítka (pokud je k dispozici)

(datum)

(podpis)

15. Charter’s and charter’s marks

Stručný popis okolností, které sloužily jako základ pro známku	Výpočet a výše pokuty	Datum podpisu

4 3 Vozidlo pro přepravu dlouhého nákladu15 3 Kovové nákladní auto13 2 Vozidlo pro přepravu stavebních materiálů12 2 Míchačka na beton4 3 Vozidlo pro přepravu velkého a (nebo) těžkého nákladu, stavební techniky21 2 Vozidlo pro přepravu zvířat21 5 Vozidlo pro přepravu automobilů6 3 Kontejnerová loď4 1 Vozidlo s odnímatelnou karoserií4 1 Samonakladač, včetně těch se zvedací plošinou13 3 Popelářské auto13 3 Vozidla určené pro přepravu nebezpečných věcí v souladu s ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)21 3 Ostatní12 2 pro nakládání, vykládání a přepravu nákladu a jeho uvedení do provozuschopného stavu.

a) dodání nákladu nebo kontejneru do vozidla;

b) umístění a uložení nákladu ve vozidle.

4. Zabezpečení nákladu ve vozidle:

a) uvedení upevňovacích, zajišťovacích a ochranných zařízení, zařízení a mechanismů do funkčního stavu;

b) příprava naloženého vozidla k pohybu.

Vykládání

1. Umístění vozidla na místo vykládky.

2. Příprava nákladu, kontejneru a vozidla k vykládce:

a) otevírání dveří, poklopů, bočnic, odstraňování markýz;

b) příprava mechanizovaných nakládacích a vykládacích zařízení a mechanismů instalovaných na vozidle k provozu, jakož i demontáž a uvádění do provozu Mimo provoz upevňovací, uzamykací a ochranná zařízení, zařízení a mechanismy.

Kontejner (hrubá hmotnost, tuny)	Doba naložení (vyložení) nákladu do kontejneru (minuty)
0,63 - 1,25	15
2,5 - 5	23
10-20	45
25-30	80

1. Odesílatel		2. Příjemce


(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště, údaje o komunikačních prostředcích - u fyzické osoby,		(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště, údaje o komunikačních prostředcích - u fyzické osoby,


celé jméno, adresa sídla - u právnické osoby)		celé jméno, adresa sídla - u právnické osoby)


(příjmení, jméno, patronymie, komunikační prostředky osoby odpovědné za přepravu)		(příjmení, jméno, patronymie, komunikační prostředky osoby odpovědné za přepravu)

3. Název nákladu

(přepravní název nákladu (u nebezpečného zboží - v souladu s ADR), jeho stav a další potřebné informace o nákladu)

(počet kusů nákladu, označení)

(čistá (hrubá) hmotnost balíků v kilogramech, rozměry (výška, šířka a délka) v metrech, objem balíků v metrech krychlových)

(pokyny nezbytné pro splnění fytosanitárních, sanitárních, karanténních, celních a dalších požadavků stanovených právními předpisy Ruské federace)

(doporučení o termínech a teplotních podmínkách pro přepravu, informace o uzamykacích a plombovacích zařízeních (pokud je poskytuje odesílatel))

6. Dodávka (příjem) kontejneru			7. Dodávka (příjem) kontejneru

(adresa místa nakládky)			(adresa místa vykládky)


(datum a čas přistavení vozidla k nakládce)			(datum a čas přistavení vozidla k vykládce)


(skutečné datum a čas příjezdu (odjezdu))

(příjmení, jméno, příjmení, adresa bydliště - u fyzické osoby)			(příjmení, jméno, příjmení, údaje o komunikačních prostředcích (pokud existují) řidiče (řidičů))


(název a adresa místa - pro právnickou osobu)
(typ, značka, nosnost v tunách)			(evidenční číslo)

PŘÍLOHA N 9
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha N 9. SEZNAM ZBOŽÍ, PO PŘEPRAVĚ KTERÝCH VOZIDEL JE NUTNÉ KONTEJNERY UMÝT A PŘÍPADNĚ DEZINFEKCI

Alabastr (sádra) na kousky a mletý

Baryt (těžký nosník)

Minerální vlna

Zeleninové výlisky

Sádrokarton (sádrové opuky)

Alumina

Minerální bahno do koupele

Krmné kvasnice (hydrolyzovaný sulfát)

Dužina z brambor a řepy

Azbestová lepenka

Koagulanty

Krmná směs

Apatitový koncentrát

Nepheline koncentrát

Suché barvy a barviva

Obiloviny (pokud je spotřebitelské balení poškozené)

Vitamínová mouka z dřevité zeleniny

Dolomitová mouka

Krmná mouka

Potravinová mouka

Borovicová-vitamínová mouka

Piliny z neželezných kovů

Pegmatit

Asfaltový prášek

Limetkový prášek

Magnezitový metalurgický prášek

Šamotový prášek

Cigarety (cigarety) (pokud je poškozeno spotřebitelské balení)

Potravinářská a technická kuchyňská sůl

Prací prostředky v prášku

Technické a stavební sklo (pokud je rozbité)

Třísky z neželezných kovů a jejich slitin

Sírany, jiné než nebezpečné

Suroviny tabák a shag

Tabák (listy a kořeny, šňupací tabák, zpracovaný)

Mastek mletý a na kousky (talk kámen)

Skleněná nádoba (pokud je rozbitá)

Rašelina a výrobky z rašeliny

Organická a komplexní hnojiva

Chemická a minerální hnojiva

Sušené mleté maso (v sáčcích)

Feroslitiny

Šamot hrudkovitý

Krmné jídlo

Nebezpečné zboží (v případech stanovených ADR)

Zboží podléhající rychlé zkáze

Zvířata a ptáci

PŘÍLOHA N 10
k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Příloha N 10. SEZNAM SPECIALIZOVANÝCH VOZIDEL

1. Vozidla se skříňovou nástavbou:

chladírenské dodávky;

dodávky s vyhříváním karoserie.

2. Vozidla – tanky:

cisterny pro přepravu sypkých, práškovitých, prašných stavebních materiálů, včetně cisteren na cement;

cisterny pro přepravu volně ložených potravinářských produktů: mouka, obilí, krmná směs, otruby;

cisterny pro přepravu potravinářských tekutin.

3. Vozidla pro přepravu stavebních materiálů:

vozidla - nosiče panelů;

vozidla - zemědělské vozy;

vozidla - domíchávače betonu.

4. Vozidla pro přepravu zvířat.

5. Vozidla pro přepravu automobilů.

6. Vozidla - kontejnerové lodě.

7. Vozidla s odnímatelnou karoserií.

8. Vozidla - popelářské vozy.

9. Vozidla určená pro přepravu nebezpečných věcí v souladu s ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

Webová stránka „Zakonbase“ představuje VYHLÁŠENÍ vlády RF ze dne 15.4.2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDEL PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU SILNIČNÍ DOPRAVOU“ v posledním vydání. Splnění všech zákonných požadavků je snadné, pokud si přečtete příslušné oddíly, kapitoly a články tohoto dokumentu pro rok 2014. Chcete-li najít potřebné legislativní akty k tématu, které vás zajímá, měli byste použít pohodlnou navigaci nebo pokročilé vyhledávání.

Na webových stránkách Zakonbase naleznete VYHLÁŠENÍ vlády RF ze dne 15. 4. 2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDEL PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU SILNIČNÍ DOPRAVOU“ v posledním a plná verze, ve kterém byly provedeny všechny změny a doplňky. Tím je zaručena relevance a spolehlivost informací.

Zároveň si můžete zcela zdarma stáhnout VYHLÁŠKU vlády Ruské federace ze dne 15. dubna 2011 N 272 „O SCHVÁLENÍ PRAVIDEL PRO NÁKLADNÍ PŘEPRAVU SILNIČNÍ DOPRAVOU“, a to v plném znění i v samostatných kapitolách.

Rezoluce 272 Pravidla pro silniční přepravu zboží / 272

Nařízení vlády Ruské federace ze dne 15. dubna 2011 č. 272
"O schválení Pravidel pro přepravu zboží po silnici"

(ve znění ze dne 22. prosince 2017,
se změnami a doplňky, zahrnuto v textu,
dle usnesení vlády Ruské federace: ze dne 30.12.2011 č. 1208,
ze dne 1. 9. 2014 č. 12, ze dne 12. 3. 2015 č. 1311, ze dne 24. 11. 2016 č. 1233,
ze dne 22. prosince 2016 č. 1442, ze dne 12. prosince 2017 č. 1529)

V souladu s článkem 3 federálního zákona „Charta silniční dopravy a městské pozemní elektrické dopravy“ vláda Ruské federace rozhoduje:

1. Schválit přiložená Pravidla pro silniční přepravu zboží.

2. Toto usnesení nabývá účinnosti po 3 měsících ode dne jeho oficiálního zveřejnění, s výjimkou doložek a pravidel schválených tímto usnesením. Odstavce těchto Pravidel nabývají účinnosti po 12 měsících ode dne oficiálního zveřejnění tohoto usnesení.

3. Stanovit, že než nabude účinnosti odst. 3 Pravidel schválených tímto usnesením, je přeprava nebezpečných věcí po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě prováděna v souladu se stanovenými Pravidly, jakož i pravidly pro přepravu. nebezpečných věcí po silnici, schválené Ministerstvem dopravy Ruské federace v souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 23. dubna 1994 č. 372.

Pravidla pro přepravu zboží po silnici

I. Obecná ustanovení

1. Tento řád stanoví postup pro organizaci přepravy různých druhů nákladů po silnici, zajištění bezpečnosti nákladů, vozidel a kontejnerů, jakož i podmínky pro přepravu zboží a poskytování vozidel pro tuto přepravu.

2. Přeprava zboží po silnici v mezinárodní dopravě přes území Ruské federace se provádí v souladu s mezinárodními smlouvami Ruské federace v oblasti silniční dopravy, regulačními právními akty Ruské federace a těmito Pravidly.

3. Přeprava nebezpečných věcí po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě se provádí v souladu s požadavky stanovenými přílohami A a B Evropské dohody o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí ze dne 30. září 1957 (ADR) a tato Pravidla.

4. Přeprava zboží podléhajícího rychlé zkáze po silnici v městské, příměstské a meziměstské dopravě se provádí v souladu s požadavky stanovenými Dohodou o mezinárodní přepravě potravin podléhajících zkáze a o speciálních vozidlech určených pro tyto přepravy, podepsanou v Ženevě dne 1. září. , 1970 (ATP), a těmito pravidly.

5. Tato Pravidla používají následující pojmy:

"doprovodné prohlášení" - doklad používaný k evidenci a kontrole používání kontejneru;

"zásilka" - náklad jednoho nebo více jmen, přepravovaný na základě jednoho titulního dokladu;

"nákladový prostor" - hmotný předmět přijatý k přepravě;

těžké vozidlo- vozidlo, jehož hmotnost s nákladem nebo bez nákladu překračuje povolenou hmotnost vozidla podle přílohy č nebo jehož nápravové zatížení přesahuje povolené zatížení nápravy vozidla podle přílohy č;

velké vozidlo- vozidlo, jehož rozměry s nákladem nebo bez nákladu přesahují maximální přípustné rozměry vozidla podle přílohy č.;

"dělitelné zatížení“ - náklad, který lze bez ztráty vlastností spotřebitele nebo rizika poškození umístit na 2 nebo více položek nákladu.

II. Uzavření smlouvy o přepravě zboží, smlouvy o nájmu vozidla pro přepravu zboží

6. Přeprava nákladu se uskutečňuje na základě smlouvy o přepravě nákladu, kterou lze uzavřít akceptací objednávky dopravcem k provedení, a pokud existuje dohoda o organizaci přepravy nákladu, žádost odesílatele, s výjimkou pro případy uvedené v odstavci těchto Pravidel.

Uzavření smlouvy o přepravě zboží je potvrzeno přepravním listem vyhotoveným odesílatelem (nestanoví-li smlouva o přepravě zboží jinak) ve formě dle přílohy č. (dále jen nákladní list).

Při projednávání objednávky (přihlášky) dopravce po dohodě s odesílatelem stanoví podmínky pro přepravu zboží a vyplní odstavce 8 - 11, 13, 15 a 16 (pokud jde o dopravce) nákladního listu. Při přepravě nebezpečných věcí, jakož i při přepravě těžkého a (nebo) velkého vozidla uvede dopravce v odstavci 13 nákladního listu v případě potřeby údaje o čísle, datu a době platnosti zvláštního povolení, jakož i údaje o trasu takové přepravy.

8. Před uzavřením smlouvy o přepravě zboží předloží dopravce na žádost odesílatele doklad (ceník) obsahující informace o ceně služeb dopravce a postupu při výpočtu přepravného.

Přepravní list podepisuje odesílatel a dopravce nebo jimi pověření zástupci.

Jakékoli opravy jsou potvrzeny podpisy odesílatele a dopravce nebo jejich oprávněných zástupců.

10. V případě nakládky nákladu určeného k přepravě na různá vozidla se vystavuje počet nákladních listů, který odpovídá počtu použitých vozidel.

Absence záznamu je potvrzena pomlčkou v příslušném sloupci při vyplňování dodacího listu.

13. Přeprava nákladu v doprovodu zástupce vlastníka nákladu, přeprava nákladu, o kterém se nevedou záznamy o pohybu inventárních položek, se provádí vozidlem poskytnutým na základě smlouvy o pronájmu vozidla k přepravě nákladu. (dále jen nájemní smlouva), uzavřená, není-li dohodou smluvních stran stanoveno jinak, formou objednávky na poskytnutí vozidla ve formě dle přílohy č (dále jen prac. objednat).

Při projednávání zakázky nájemce po dohodě s nájemcem stanoví podmínky pronájmu vozidla a vyplní odstavce 2, 8 - 10, 12 - 14 (v části nájemce) objednávky.

15. Při předání objednávky nájemci vyplní nájemce odstavce 1, 3 - 7 a 14 objednávky.

16. Změny podmínek pronájmu na trase zaznamená nájemce (řidič) do sloupce 11 „Výhrady a připomínky nájemce“ objednávky.

Absence záznamu je potvrzena pomlčkou v odpovídajícím sloupci pracovního příkazu.

18. Objednávka je vyhotovena ve 3 vyhotoveních (originálech), podepsaných nájemcem a nájemcem. První kopie pracovního příkazu zůstává nájemci, druhá a třetí kopie jsou předány nájemci (řidiči). Třetí kopie pracovního příkazu s nezbytnými poznámkami je přiložena k faktuře za pronájem vozidla pro přepravu zboží a je zaslána nájemci.

19. Jakékoli opravy v pracovním řádu jsou potvrzeny podpisy zakladatele i zakladatele.

20. V případě nakládky nákladu určeného k přepravě na různá vozidla je vypracován počet pracovních příkazů, který odpovídá počtu použitých vozidel.

21. Vyhotovení konosamentu nebo pracovního příkazu v případě přepravy zboží pro osobní, rodinnou, domácí nebo jinou potřebu nesouvisející s podnikatelskou činností provádí dopravce (nájemce) po dohodě s přepravcem (nájemcem) , pokud není dohodou stran stanoveno jinak.

III. Poskytování vozidel a kontejnerů, předkládání a přijímání nákladu k přepravě, nakládání nákladu do vozidel a kontejnerů

24. Dodání vozidla a kontejneru nevhodného pro přepravu zboží stanovené smlouvou o přepravě zboží (dohoda o přepravě) se rovná nedodání vozidla.

25. Zpoždění je přistavení vozidla na místo nakládky se zpožděním delším než 2 hodiny od doby stanovené v objednávce (přihlášce) nebo pracovním příkazu dohodnutém dopravcem, pokud není dohodou stran stanoveno jinak. Při přistavení vozidla k nakládce zaznamená odesílatel (nájemce) do nákladního listu (pracovního příkazu) za přítomnosti dopravce (řidiče) skutečné datum a čas předání vozidla k nakládce,

dále stav nákladu, kontejnery, balení, značení a plombování, hmotnost nákladu a počet kusů nákladu.

26. Po ukončení nakládky podepíše dopravce (řidič) nákladní list a případně uvede v odstavci 12 nákladního listu své připomínky a výhrady při přebírání nákladu.

28. Změny podmínek přepravy nákladu, včetně změny adresy dodání nákladu (přesměrování), po trase zaznamená dopravce (řidič) do nákladního listu.

29. Odesílatel (nájemce) má právo odmítnout plnění smlouvy o přepravě zboží (nájemní smlouva) v případě:

a) poskytnutí vozidla a kontejneru, které nejsou vhodné pro přepravu příslušného nákladu, dopravcem;

b) pozdní dodání vozidel a kontejnerů na místo nakládky;

c) nepředloží řidič vozidla odesílateli (nájemci) identifikační doklad a nákladní list v místě nakládky.

30. Stav nákladu při předložení k přepravě se uznává jako vyhovující stanoveným požadavkům, pokud:

a) náklad je připraven, zabalen a zabalen v souladu s normami, technickými specifikacemi a dalšími regulačními dokumenty pro náklad, balení, balení a kontejner;

b) při přepravě nákladu v kontejnerech nebo obalech je náklad označen v souladu se stanovenými požadavky;

c) hmotnost nákladu odpovídá hmotnosti uvedené v nákladním listu.

32. Mezi hlavní označení patří:

a) celé nebo zkrácené jméno odesílatele a příjemce;

b) počet balíků v zásilce a jejich počty;

c) adresy míst nakládky a vykládky.

34. Informační značení zahrnuje:

a) hmotnost nákladu (brutto a netto) v kilogramech (tunách);

b) lineární rozměry nákladového prostoru, pokud jeden z parametrů přesahuje 1 metr.

36. Po dohodě stran může značení nákladních balíků provádět dopravce (dopravce).

39. Do časového rámce nakládky a vykládky nákladu se nezapočítává doba potřebná k provedení prací na přípravě nákladu k přepravě.

40. Nakládka nákladu do vozidla a kontejneru, jakož i vykládka nákladu z nich se provádí s přihlédnutím k soupisu prací dle Přílohy č.

42. Při dodání prázdného kontejneru odesílateli nebo naloženého kontejneru příjemci vyplní dopravce odstavce 1 - 4, 6 - 10 (pokud jde o dopravce) průvodního prohlášení a dále ve sloupci " Číslo výtisku.“ uvádí pořadové číslo výtisku (originálu) průvodního výpisu a v řádku „Průvodní výpis č.“ pořadové číslo účtování průvodních výpisů dopravce.

46. Průvodní prohlášení se vyhotovuje ve 3 vyhotoveních (originálech) - pro příjemce, odesílatele a dopravce.

Jakékoli opravy v průvodním prohlášení jsou potvrzeny podpisy odesílatele nebo příjemce a dopravce.

47. Doba přistavení kontejneru na místo nakládky a vykládky se počítá od okamžiku, kdy řidič předloží průvodní list odesílateli v místě nakládky a příjemci na místě vykládky.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontejneru provádí odesílatel (nájemce), vykládku z vozidla a kontejneru provádí příjemce, pokud není dohodou stran stanoveno jinak.

51. Nakládání nákladu do vozidla a kontejneru se provádí tak, aby byla zajištěna bezpečnost přepravy nákladu a jeho bezpečnost a aby nedošlo k poškození vozidla a kontejneru.

52. Nákladní předměty nakládané mechanizovanými prostředky musí mít zpravidla poutka, oka, výstupky nebo jiná speciální zařízení pro uchopení zdvihacími stroji a zařízeními.

Zajištění nákladu hřebíky, skobami nebo jinými způsoby, které poškozují vozidlo, není povoleno.

IV. Stanovení hmotnosti nákladu, plombování vozidel a kontejnerů

54. Hmotnost nákladu se určuje těmito způsoby:

a) vážení;

b) výpočet na základě geometrických údajů měření podle objemu naloženého nákladu a (nebo) technické dokumentace k němu.

57. Otisk pečeti musí mít kontrolní značky (zkrácené jméno vlastníka pečeti, ochranné známky nebo číslo svěráku) nebo jedinečné číslo.

Informace o zapečetění nákladu (typ a tvar plomby) jsou uvedeny v nákladním listu.

59. Pečeti jsou zavěšeny:

a) u dodávek nebo jejich částí - jedno těsnění na dveřích;

b) kontejnery mají jedno těsnění na dveřích;

c) u nádrží - na víku poklopu a vypouštěcím otvoru po jednom těsnění, s výjimkou případů, kdy je po dohodě stran zajištěn jiný postup těsnění;

d) u položky nákladu - od jedné do čtyř plomb na spojovacích bodech lemovacích pásků nebo jiných vázacích materiálů.

60. Utěsnění korby vozidla zakrytého plachtou se provádí pouze v případě, že spojení plachty s korbou znemožňuje přístup k nákladu.

Přeprava s nejasnými otisky zavedených kontrolních značek na plombách, jakož i s nesprávně zavěšenými plombami, je zakázána.

62. Zapečetění určitých druhů nákladu lze provést páskováním, pokud tak stanoví smlouva o přepravě zboží.

Páskování by mělo zabránit přístupu k nákladu, aniž by byla ohrožena integrita použitého obalového materiálu.

V. Dodací lhůty, dodání nákladu. Čištění vozidel a kontejnerů

a) v městském a příměstském provozu - do 24 hodin;

b) v meziměstské nebo mezinárodní dopravě - sazbou jeden den na každých 300 km přepravní vzdálenosti.

a) do 10 dnů ode dne přijetí nákladu k přepravě - pro přepravu v městských a příměstských komunikacích;

b) do 30 dnů ode dne, kdy měl být náklad předán příjemci - při přepravě v meziměstském provozu.

67. Přesměrování nákladu se provádí v následujícím pořadí:

a) řidič pomocí komunikačních prostředků informuje dopravce o datu, čase a důvodech odmítnutí převzetí nákladu příjemcem;

b) dopravce písemně nebo komunikačními prostředky oznámí odesílateli odmítnutí a důvody odmítnutí převzetí nákladu příjemcem a vyžádá si pokyny k přesměrování nákladu;

69. Po ukončení užívání vozidla nájemce zaznamená do pracovního příkazu za přítomnosti nájemce (řidiče) skutečné datum a čas ukončení užívání vozidla.

70. Kontrola hmotnosti nákladu a počtu balíků, jakož i vydání nákladu příjemci se provádějí způsobem stanoveným článkem 15 spolkového zákona.

71. Po vyložení nákladu musí být vozidla a kontejnery zbaveny zbytků těchto nákladů a po přepravě zboží podle seznamu podle přílohy č umýt a případně dezinfikovat vozidla a kontejnery.

VI. Vlastnosti přepravy určitých druhů nákladu

74. Při přepravě homogenního kusového nákladu na vozidle se samostatné značení (kromě hrubé a čisté hmotnosti nákladu) nepoužívá, s výjimkou malých zásilek nákladu.

Při přepravě homogenního kusového zboží v kontejnerech jednomu příjemci v množství 5 a více balíků je povoleno značení minimálně 4 balíků.

Při přepravě volně loženého, sypkého nebo tekutého nákladu se neoznačuje.

75. Umístění dělitelného nákladu na vozidlo se provádí tak, aby celková hmotnost vozidla s takovým nákladem nepřesáhla přípustnou hmotnost vozidla stanovenou v příloze č. těchto Pravidel, zatížení na náprava vozidla s takovým nákladem nepřesahuje povolené zatížení nápravy vozidla stanovené v příloze č. těchto pravidel a rozměry vozidla s takovým nákladem nepřesahují maximální přípustné rozměry poskytnutého vozidla pro v příloze č těchto Pravidel.

77. Náklad podléhající rychlé zkáze je přepravován v souladu s teplotním režimem stanoveným podmínkami jeho přepravy, zajišťujícími bezpečnost jeho spotřebitelských vlastností, uvedeným odesílatelem ve sloupci 5 nákladního listu.

VII. Postup při sepisování aktů a přihlašování pohledávek

79. Zákon se vyhotovuje v těchto případech:

a) neodstranění nákladu zaviněného dopravcem podle smlouvy o přepravě zboží;

b) neposkytnutí vozidla a kontejneru k nakládce;

c) ztráta nebo nedostatek nákladu, poškození (poškození) nákladu;

d) nepředložení nákladu stanoveného ve smlouvě o přepravě zboží k přepravě;

e) odmítnutí použití vozidla poskytnutého na základě smlouvy o pronájmu;

f) zpoždění dodání nákladu;

g) zpoždění (odstávka) vozidel určených k nakládce a vykládce;

h) zpoždění (odstávka) kontejnerů ve vlastnictví dopravce a poskytnutých k nakládce.

81. Označení v nákladním listu a pracovním příkazu týkající se přípravy aktu provádějí úředníci pověření sepisováním aktů.

82. Zákon obsahuje:

a) datum a místo sepsání aktu;

b) příjmení, jména, příjmení a funkce osob podílejících se na přípravě aktu;

c) stručný popis okolností, které sloužily jako podklad pro sepsání aktu;

d) v případě ztráty nebo nedostatku nákladu poškození (poškození) nákladu - jejich popis a skutečná velikost;

e) podpisy stran zúčastněných na vyhotovení aktu.

83. V případě uvedeném v pododstavci „d“ odstavce těchto Pravidel jsou k protokolu přiloženy výsledky kontroly ke zjištění výše skutečného manka a poškození (znehodnocení) nákladu a musí být sepsán stanovený protokol. v přítomnosti řidiče.

84. V případě odmítnutí podpisu osoby podílející se na přípravě aktu je v aktu uveden důvod odmítnutí.

85. Zákon se vyhotovuje v počtu stejnopisů odpovídajícímu počtu osob podílejících se na jeho přípravě, nejméně však 2 stejnopisy. Opravy v vypracovaném aktu nejsou povoleny.

Ve vztahu ke specializovaným vozidlům podle seznamu podle přílohy č. se výše pokuty za prodlení (prostoj) vozidla stanoví podle části 5 § 35 spolkového zákona.

87. Nároky se předkládají dopravcům (pronajímatelům) v jejich místě písemně v promlčecí lhůtě stanovené článkem 42 federálního zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) datum a místo sestavení;

b) celé jméno (příjmení, jméno a příjmení), adresa místa (bydliště) osoby přihlašující pohledávku;

c) celé jméno (příjmení, jméno a příjmení), adresa místa (místa bydliště) osoby, vůči níž je nárok uplatňován;

d) stručný popis okolností, které sloužily jako podklad pro podání pohledávky;

e) zdůvodnění, výpočet a výše nároku pro každý nárok;

f) seznam přiložených dokumentů potvrzujících okolnosti uvedené v reklamaci (úkon a nákladní list, pracovní příkaz s poznámkami atd.);

g) příjmení, jméno a příjmení, funkce osoby, která pohledávku podepsala, její podpis.

89. Reklamace se vyhotovuje ve 2 vyhotoveních, z nichž jeden je zaslán dopravci (nájemci) a druhý zůstává u osoby, která reklamaci uplatňuje.

Příloha č. 1

k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem
(ve znění usnesení
Vláda Ruské federace
ze dne 27. prosince 2014 č. 1590)

Přípustná hmotnost vozidla

Typ vozidla nebo jízdní soupravy, počet a uspořádání náprav	Přípustná hmotnost vozidla, tuny
Jednotlivá auta
dvouosý
tříosý
čtyřnápravový
pětiosé a další
Silniční vlaky, sedlové a tažené
tříosý
čtyřnápravový
pětiosý
šestiosé a další

Příloha č. 2

k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Umístění náprav vozidla	Vzdálenost mezi sousedními osami (metry)	Přípustné zatížení nápravy kolového vozidla v závislosti na normovém (vypočteném) zatížení nápravy (tuny) a počtu kol na nápravě, (tuny)
Umístění náprav vozidla	Vzdálenost mezi sousedními osami (metry)	pro dálnice určené pro zatížení 6 tun na nápravu	pro dálnice určené pro zatížení 10 tun na nápravu	pro dálnice určené pro nápravové zatížení 11,5 tuny na nápravu
Jedna náprava (hmotnost na nápravu)	přes 2.5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Biaxiální skupina (součet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 2 blízko sebe umístěných náprav)	do 1 (včetně)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
		9 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
		11 (12)	17 (18)	18 (20)
Třínápravová skupina (součet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 3 blízko sebe umístěných náprav)	do 1 (včetně)	11 (12)	15 (16,5)		do 1 (včetně)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	nad 1 až 1,3 (včetně)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	nad 1,3 až 1,8 (včetně)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	nad 1,8 až 2,5 (včetně)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Uzavřené nápravy vozidel s 8 nebo více koly na každé nápravě (zatížení na nápravu ve skupině náprav)	do 1 (včetně)
	nad 1 až 1,3 (včetně)		10,5
	nad 1,3 až 1,8 (včetně)
	nad 1,8 až 2,5 (včetně)		13,5

____________

* Pokud majitel dálnice instaluje příslušné dopravní značky a umístí na své oficiální webové stránky informace o přípustném zatížení náprav vozidla pro dálnici.

** Pro vozidla s nápravami a skupinami náprav s jednoduchými koly vybavenými pneumatickým nebo ekvivalentním odpružením.

*** Skupina blízkých náprav je seskupené nápravy, konstrukčně kombinované a (nebo) nespojené do podvozku, se vzdáleností k nejbližší nápravě do 2,5 metru (včetně).

**** Hmotnost na nápravu nebo součet hmotností náprav zahrnutých do skupiny náprav.

Poznámka.1. Hodnoty v závorkách jsou uvedeny pro nápravy s dvojitými koly, bez držáků - pro nápravy s jednoduchými koly.

2. Dvouosé a tříosé skupiny, které zahrnují nápravy s jednoduchými a dvojitými koly, by měly být považovány za skupiny náprav, které zahrnují nápravy s jednoduchými koly.

3. Nerovnoměrné rozložení zatížení podél náprav je povoleno pro dvouosé a tříosé skupiny, pokud skutečné zatížení na skupinu náprav nepřekročí povolené zatížení na skupinu náprav s jednoduchými nebo dvojitými koly a skutečné zatížení na nejvíce zatížené náprava v dvouosé a tříosé skupině nepřekračuje povolené zatížení nápravy jedné nápravy s jednoduchými nebo dvojitými koly.

4. Pokud mají skupiny náprav různé hodnoty mezinápravových vzdáleností, je každé vzdálenosti mezi nápravami přiřazena hodnota získaná aritmetickým průměrováním (součet všech mezinápravových vzdáleností ve skupině se vydělí počtem mezinápravových vzdáleností ve skupině). Středová vzdálenost získaná aritmetickým průměrováním je přiřazena dvouosým a třínápravovým skupinám pro určení přípustného zatížení.

Příloha č. 3

k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

Maximální povolené rozměry vozidel

Všechna vozidla	2,55 metru
Izotermické karoserie vozidel	2,6 metru

Všechna vozidla

Poznámka.Největší přípustné rozměry vozidel uvedené v této příloze zahrnují rozměry výměnných nástaveb a nákladních kontejnerů včetně kontejnerů.

Příloha č. 4

k Pravidlům pro nákladní dopravu
autem

e) ____________________________________________________________________; (informace o přítomnosti dobrovolného lidového oddílu nebo jiných organizací na ochranu veřejného pořádku) f) bezpečnostní prostředky __________________________________________________________________ ( střelné zbraně a náplně k němu, množství zvlášť pro každý typ, typ, model; ochranné prostředky, druh, množství; speciální prostředky, druh, množství; Servisní psi, ano, ne, pokud existuje - kolik, jaké plemeno) g) Organizace oznámení a komunikace ___________________________________________________________________________ (Mezi příspěvky: Telefony, rozhlasové stanice) ___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________ Telefony soukromých bezpečnostních organizací, kontrolních místností a služeb (město, okres) ___________________________________________________________________ (telefonní počet úředníků územní bezpečnosti, územní orgány ministerstva vnitřních záležitostí, Národní garda a ministerstvo nouzových situací. Rusko) _____________________________________________________________________________ (telefonní čísla výkonný orgán státní moc subjektu Ruské federace nebo orgánu místní samospráva dle příslušnosti místa hromadného shromažďování osob) _______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________. bezpečnost místa mše shromažďování osob: a) dostupnost a vlastnosti inženýrských a technických prostředků ____________________________________________________________________________; (oplocení místa hromadného shromažďování osob, ženijní zábrany zabraňující neoprávněnému vjezdu vozidel na území místa hromadného shromažďování osob, kamery videomonitorovacího systému, jejich umístění, stabilita fungování videomonitorovacího systému , stacionární sloupy (stojany) pro tísňové volání policejní čety a zpětnou vazbu od služebních jednotek územních orgánů Ministerstva vnitra Ruska a Národní gardy, jejich počet a umístění, osvětlovací stožáry, jejich počet, provozuschopnost, dostatek osvětlení celého území místa hromadné přítomnosti osob) b) obstar požární bezpečnost ___________________________________________________________________________; (Požární poplach, umístění primárního hasicího zařízení pro hasičské zařízení) C) VAROVÁNÍ A EVAKUACE SYSTÉM OVLÁDÁNÍ _______________________________________________________________________ (Charakteristiky, evakuační trasy) 12. Posouzení dostatečnosti opatření k ochraně kritických prvků a potenciálně nebezpečných oblastí přeplněného místa v přeplněném místě v přeplněném místě

25(1). Termín dokončení opatření k zajištění protiteroristické ochrany objektu (území), včetně jeho vybavení ženijními a technickými prostředky zabezpečení, stanoví komise na základě stupně potenciálního nebezpečí a hrozby teroristických činů, projektovaného výše výdajů na realizaci příslušných opatření na úkor spolkového rozpočtu a prostředků z mimorozpočtových zdrojů a nesmí přesáhnout 2 roky ode dne podpisu revizní zprávy objektu (území).

V. Postup kontroly dodržování požadavků

k protiteroristické ochraně objektů (území)

26. Kontrola dodržování požadavků na protiteroristické zabezpečení objektů (území) je svěřena územním orgánům Federální služby Vojska Národní gardy Ruské federace v místě objektů (území) a je prováděna prováděním plánovaných i neplánovaných kontrol protiteroristického zabezpečení objektů (území) uvedených v inspekční zprávě objekt (území) a bezpečnostní list objektu (území).

27. Plánované kontroly protiteroristického zabezpečení objektů (území) se provádějí 1x ročně v souladu s harmonogramem formou dokumentační kontroly a kontroly na místě protiteroristického zabezpečení objektů (území).

Roční harmonogram provádění takových plánovaných inspekcí vypracovává územní orgán Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace v místě zařízení (území) a dává na vědomí zainteresovaným stranám jeho vyvěšení na oficiální webové stránky tohoto územního orgánu.

Inzerát s oznámením o doručení nejpozději 3 pracovní dny před zahájením akce.

29. Podkladem pro provádění neplánovaných kontrol protiteroristické ochrany objektů (území) je:

A) uplynutím lhůty pro provedení dříve vydaného příkazu k odstranění zjištěného porušení požadavků na protiteroristické zabezpečení objektu (území);

B) přijímání odvolání občanů k územním orgánům Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace, vč. jednotliví podnikatelé a právnických osob, informace od orgánů státní správy, samosprávy, z fondů hromadné sdělovací prostředky o skutečnostech porušení protiteroristické ochrany objektu (území), pokud tato porušení vytvářejí hrozbu újmy na životě, lidském zdraví, životním prostředí, bezpečnosti státu, majetku fyzických a právnických osob, majetku státu, obce nebo ohrožení havárií a (nebo) mimořádných událostí přírodní a (nebo) způsobené člověkem nebo takové škody způsobené nebo výskyt havárií a (nebo) mimořádných situací přírodní a (nebo) způsobené člověkem;

C) rozkaz (pokyn) vedoucího územního orgánu Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace vydaný v souladu s pokyny prezidenta Ruské federace, vlády Ruské federace nebo dne na základě žádosti státního zástupce o provedení neplánované kontroly v rámci dozoru nad plněním zákonů o materiálech doručených státnímu zastupitelství a odvolání.

30. Seznam úředníků oprávněných provádět plánované i neplánované kontroly protiteroristické ochrany objektů (území) stanoví vedoucí územního orgánu Federální služby jednotek Národní gardy Ruské federace.

31. Lhůta pro provedení plánovaných i neplánovaných kontrol protiteroristické ochrany objektů (území) nesmí přesáhnout 30 pracovních dnů.

32. Vedoucí zařízení po uplynutí lhůty k odstranění zjištěných nedostatků uvedených v inspekční zprávě zařízení (území) informuje územní orgán Federální služby Vojska národní gardy Ruské federace o provedení opatření k zajištění protiteroristické bezpečnosti objektu (území) do 15 dnů ode dne ukončení ve lhůtě stanovených činností.

33. Kontrolovat plnění opatření vedoucího zařízení k zajištění protiteroristické ochrany zařízení (území), příkazem vedoucího územního orgánu Federální služby jednotek Národní gardy RF, je ustanoven úředník s oprávněním provádět kontrolní kontrolu k odstranění nedostatků.

34. Na základě výsledků plánované nebo neplánované kontroly protiteroristické ochrany objektů (území) je vypracován zákon ve 2 vyhotoveních, který schvaluje vedoucí územního orgánu Federální služby NV. Strážní jednotky Ruské federace nebo jednotky soukromá bezpečnost vojska Národní gardy Ruské federace v místě zařízení (území) a vedoucí zařízení nebo jimi pověření úředníci.

35. V případě zjištění porušení těchto požadavků oficiální Osoba provádějící kontrolu vydá vedoucímu zařízení příkaz k odstranění zjištěných nedostatků.

VI. Postup v případě ohrožení nebo provize

teroristický čin v zařízení (území)

36. Při obdržení informace (včetně anonymní informace) o hrozbě nebo spáchání teroristického činu na objektu (území) vedoucí objektu nebo jeho náhradník neprodleně zajistí, aby orgány územní bezpečnosti, územní orgány ministerstva Vnitřní záležitosti Ruské federace jsou o tom informovány Federální služba jednotek Národní gardy Ruské federace a Ministerstvo Ruské federace pro civilní obranu, mimořádné události a pomoc při katastrofách v místě zařízení (území).

37. Po obdržení informace o hrozbě teroristického činu jsou přijímána opatření k zajištění vhodného režimu pro posílení boje proti terorismu s cílem včas a adekvátně reagovat na vznikající teroristické hrozby a zabránit páchání teroristických činů namířených proti objektům (území ).

Režimy pro posílení boje proti terorismu počítají s prováděním opatření stanovených těmito požadavky v závislosti na míře hrozby spáchání teroristického činu a jeho možné následky, stupeň nebezpečí terorismu zaváděný v rámci ustavujících subjektů Ruské federace a v určitých oblastech území Ruské federace (objektech) v souladu s V pořádku stanovení úrovní teroristického nebezpečí a zajištění přijetí dodatečná opatření k zajištění bezpečnosti jednotlivce, společnosti a státu, schválený výnosem prezidenta Ruské federace ze dne 14. června 2012 N 851 „O postupu při stanovení stupňů teroristického nebezpečí, kterým se stanoví přijetí dodatečných opatření k zajištění bezpečnost jednotlivce, společnosti a státu“.

38. Vedoucí zařízení nebo osoba, která jej zastupuje, v případě obdržení informace o hrozbě spáchání teroristického činu nebo o spáchání teroristického činu:

A) posoudí reálnost ohrožení zaměstnanců (pracovníků) a návštěvníků zařízení (území) a zařízení (území) jako celku;

B) objasní s osobou odpovědnou za zajištění bezpečnosti objektu (území) (vedoucí bezpečnostní služby, služební dispečer, vedoucí oddělení (směnový dozor) ostrahy) situaci v době přijetí zprávy a případná přítomnost podezřelých osob (předmětů) v zařízení (území) nebo v jeho blízkosti;

C) zajišťuje posílení bezpečnosti objektu (území) a předání obdržených informací orgánům územní bezpečnosti, územním orgánům Ministerstva vnitra Ruské federace, Federální službě jednotek Národní gardy Ruské federace a Ministerstvo Ruské federace pro civilní obranu, nouzové situace a pomoc při katastrofách umístění objektu (území);

D) zajišťuje, aby jednotky civilní obrany, které má k dispozici, byly uvedeny do zvýšené pohotovosti;

D) podává zprávy vrcholovému vedení o obdržených informacích a přijatých opatřeních;

E) zajišťuje omezení přístupu neoprávněných osob a vozidel do objektu (území), s výjimkou vozidel a personálu operačních služeb Federální bezpečnostní služby Ruské federace, Ministerstva vnitra Ruské federace, Federální služba jednotek Národní gardy Ruské federace a Ministerstvo Ruské federace pro záležitosti civilní obrany, nouzové situace a pomoc při katastrofách, sanitky;

G) organizuje okamžitou evakuaci zaměstnanců (pracovníků) a návštěvníků objektu (území), kteří se nepodílejí na lokalizaci hrozby (likvidace následků) teroristického činu, zajišťuje vyřazení hlavního technologického zařízení z provozu s následnou evakuací pracovního personálu v případě hrozby ovlivnění produkční proces provedené v zařízení (území), v rozsahu škody v důsledku teroristického činu;

3) zajišťuje přípravu prostor pro práci velitelství protiteroristické operace, oznamování a shromažďování specialistů schopných působit jako průvodci nebo konzultanti přijíždějících jednotek operačních služeb a předkládání potřebných dokumentů;

I) provádí další úkony směřující k zajištění bezpečnosti zaměstnanců (pracovníků) a návštěvníků zařízení (území), jakož i poskytování pomoci jednotkám záchranné služby přijíždějícím do zařízení (území).

aplikace

na požadavky

na protiteroristické

zabezpečení objektů

(území) podléhající

povinná policejní ochrana

POŽADAVKY

K INŽENÝRSKÉ A TECHNICKÉ PEVNOSTI OBJEKTŮ

(ÚZEMÍ) APLIKOVANÉ V ZAŘÍZENÍCH (ÚZEMÍ)

ZABEZPEČOVACÍ, POPLACHOVÉ A HASIČSKÉ ZAŘÍZENÍ

SIGNALIZACE, ŘÍZENÍ A ŘÍZENÍ PŘÍSTUPU, VÝSTRAHY

A BEZPEČNOSTNÍ OSVĚTLENÍ, STEJNĚ JAKO INFRASTRUKTURA

FYZICKÉ ZABEZPEČENÍ OBJEKTŮ (ÚZEMÍ)

I. Inženýrská a technická síla

objekty (území)

1. Inženýrská bariéra je překážka (fyzická bariéra) ve formě plotů, jiných konstrukcí nebo konstrukcí umístěných na povrchu nebo zakopaných v zemi, instalovaných v okenních nebo dveřních otvorech, větracích a jiných otvorech ve střechách a stěnách budov. (budovy, stavby).

2. Inženýrské zábrany jsou vyrobeny z ostnatého drátu (pásky), kovových spirál, sítí a mříží, uspořádaných na volně stojících kovových, železobetonových nebo dřevěných podpěrách, ve formě konstrukcí, které brání narušiteli v postupu.

Konstrukce plotu musí být pevná. Traumatický účinek inženýrské bariéry musí mít na vetřelce nesmrtelný účinek.

Přenosné inženýrské zábrany v podobě drátěných ježků, praků, spirál z ostnatého drátu (pásky), nenápadných překážek a drátěných girland instalovaných dočasně k trvalým zábranám jsou povoleny.

3. Oplocení obvodu objektu (území), místních chráněných zón a jednotlivých úseků objektu (území) (dále jen oplocení) je opatřeno formou přímých úseků s minimálním počtem zatáček a zatáček. , omezující pozorování a komplikující použití technických zabezpečovacích prostředků. Plot by měl vyloučit průjezd osob (zvířat), vjezd vozidel a znesnadnit pachatelům vjezd do chráněného prostoru obcházení kontrolních stanovišť (hlídek).

4. K plotu by neměly přiléhat žádné přístavby, kromě budov, které jsou nedílná součást obvod.

Plot by neměl mít díry, zlomy nebo jiná poškození, která by mohla usnadnit vstup pachatelů, stejně jako neuzamčené brány, dveře a brány.

5. Oplocení se dělí na hlavní, doplňkové a preventivní.

6. Hlavní oplocení musí mít oplocení alespoň 2 metry vysoké a v oblastech s výškou sněhu větší než 1 metr - minimálně 2,5 metru. Pro zvýšení výšky hlavního plotu je nutné použít další horní plot.

7. Podle stupně ochrany se hlavní plot dělí na:

A) oplocení 1. třídy ochrany (minimální požadovaný stupeň ochrany objektu (území) před průnikem) - plot z různých netrvalých konstrukcí o výšce minimálně 2 metry;

B) oplocení třídy ochrany 2 (průměrný stupeň ochrany objektu (území) před průnikem) - masivní dřevěný plot z desek o tloušťce minimálně 40 milimetrů, kovové pletivo nebo mřížové oplocení. Výška plotu je nejméně 2 metry;

B) oplocení 3. třídy ochrany (vysoký stupeň ochrany objektu (území) před průnikem) - železobetonové oplocení o tloušťce minimálně 100 milimetrů, kamenný nebo zděný plot o tloušťce minimálně 250 milimetrů, a pevný kovový plot s tloušťkou plechu minimálně 2 milimetry a zesílenými výztužnými žebry, kovový pletivový plot vyrobený z ocelového drátu o průměru 5 - 8 milimetrů, svařený v nitkovém kříži a tvořící buňky o rozměrech maximálně 50 x 300 milimetrů, vyztužený se zpevňujícími žebry. Výška plotu je minimálně 2,5 metru s vybaveným přídavným oplocením;

D) oplocení třídy ochrany 4 (zvláštní stupeň ochrany objektu (území) před proražením) - monolitický železobetonový plot o tloušťce minimálně 120 milimetrů, kamenný nebo zděný plot o tloušťce minimálně 380 milimetrů. Výška plotu je nejméně 2,5 metru a v oblastech s hloubkou sněhu větší než 1 metr - nejméně 3 metry s nainstalovaným přídavným plotem.

8. Doplňkové oplocení se instaluje v horní a spodní části hlavního plotu a je navrženo tak, aby zvýšilo obtížnost překonání hlavního plotu šplháním nebo kopáním a také ke zvýšení výšky hlavního plotu.

Přídavný horní plot je baldachýn proti stoupání na bázi výrobků vyrobených ze spirálové nebo ploché vyztužené žiletkové pásky a instaluje se na všechny typy hlavního plotu a také na střechy jednopatrových budov sousedících s hlavním plotem a tvořících část obvodu chráněného území.

Další spodní plot se instaluje pod hlavní plot s hloubkou minimálně 0,5 metru do země. Je-li hlavní plot umístěn na pásový základ, plní funkci spodního doplňkového plotu samotný železobetonový základ.

9. Výstražný plot je určen k vyznačení hranice bezpečnostní čáry a dělí se na vnější a vnitřní.

Výška varovného plotu je nejméně 1,5 metru a v oblastech s hloubkou sněhu větší než 1 metr - nejméně 2 metry.

Na varovném plotu jsou každých 50 metrů značky (např. „Nepřibližovat se! Vyhrazený prostor“, „Pozor! Chráněný prostor“) a další směrové a výstražné tabule.

10. V případě potřeby je mezi hlavním plotem a vnitřním varovným plotem zřízena zakázaná zóna, což je speciálně určený pás terénu určený pro personál bezpečnostní jednotky k plnění služebních úkolů k ochraně objektu (území).

V omezeném prostoru by se neměly nacházet žádné budovy nebo objekty, které by bránily použití zabezpečovacího systému a provozu zabezpečovací jednotky. Vyhrazenou zónu lze použít k organizaci ochrany objektu (území). služební psi. V tomto případě musí mít výstražný plot výšku alespoň 2,5 metru.

Šířka zakázané zóny musí být minimálně 5 metrů a při umístění technického zabezpečovacího zařízení musí přesahovat šířku jejich detekční zóny.

Na hranici uzavřené zóny jak zvenku, tak i ze strany uvnitř budovy, stavby, stavby, skladovací prostory a lesní plantáže by neměly sousedit.

11. Protinárazové zábrany jsou inženýrské a technické výrobky určené k zamezení průjezdu vozidel a strojů v určitém prostoru a schopné zničit podvozek jedoucího vozidla.

Protinárazové zábrany jsou instalovány před (za) hlavním plotem (včetně branek v hlavním plotu) k jeho zpevnění a také před střeženými objekty, pokud přehlédnou nestřežený prostor.

Pokud část chráněné budovy (stavby) přehlíží nechráněnou oblast, instalují se před budovu (stavbu) podél okraje chodníku železobetonové bloky, aby se zabránilo kolizím vozidel.

12. Konstrukce bran (bránek) musí zajistit jejich tuhou fixaci v zavřené poloze. Vzdálenost mezi vozovkou a spodní hranou brány by neměla být větší než 0,1 metru.

Brány (branky) s elektrickým pohonem a dálkové ovládání vybavena zařízeními pro nouzové zastavení, ručním otevřením v případě poruchy nebo výpadku proudu, jakož i omezovači nebo zarážkami zabraňujícími svévolnému otevření (pohybu).

13. Podle stupně ochrany proti proražení se brány (branky) dělí na:

A) brány (brány) 1. třídy ochrany (minimální požadovaný stupeň ochrany) z netrvalých konstrukcí o výšce minimálně 2 metry;

B) brány (brány) 2. třídy ochrany (střední stupeň ochrany), kterými jsou:

Kombinovaná, mřížová nebo lamelová vrata (brány) z kovových konstrukcí;

Dřevěné brány (branky) s průběžnou výplní z panelů o tloušťce minimálně 40 milimetrů;

Mřížová kovová vrata (brány), vyrobená z ocelových tyčí o průměru nejméně 16 milimetrů, svařených v nitkovém kříži a tvořících buňky o rozměrech nejvýše 150 x 150 milimetrů;

C) brány (brány) 3. třídy ochrany (vysoký stupeň ochrany) s výškou minimálně 2,5 metru, což představuje:

Kombinované nebo plné brány (brány) vyrobené z kovových konstrukcí;

Brány (brány) ze dřeva se souvislou výplní z panelů o tloušťce minimálně 40 milimetrů, opláštěné oboustranně ocelovým plechem o tloušťce minimálně 0,6 milimetru;

Kombinovaná nebo plná vrata z ocelového plechu o tloušťce minimálně 2 milimetry, vyztužená přídavnými výztužnými žebry a čalounění na vnitřní straně deskami o tloušťce minimálně 40 milimetrů;

D) brány (brány) 4. třídy ochrany (zvláštní stupeň ochrany), což jsou masivní brány (brány) vyrobené z ocelového plechu o tloušťce minimálně 4 milimetry, vyztužené přídavnými výztuhami, o výšce minimálně 2,5 metrů.

14. Dveře a poklopy chráněných budov (staveb, prostor) musí zajišťovat spolehlivou ochranu prostory zařízení (území) a mají dostatečnou třídu ochrany proti ničivým vlivům.

Vnější vstupní dveře do chráněného objektu (stavby, areálu) se musí otevírat směrem ven.

Dveře (vestibuly) centrálních a vedlejších vchodů do budovy zařízení (území) (pokud v jejich blízkosti nejsou stanoviště jednotek Národní gardy Ruské federace) jsou vybaveny dalšími dveřmi. Pokud není možné instalovat další dveře vstupní dveře jsou vybaveny systémy včasné odezvy, které vydávají poplach při pokusu o vyzvednutí klíčů nebo vloupání do dveří.

Dveře vstupů do zvláštních prostor zařízení (území) jsou uvnitř areálu vybaveny doplňkovými uzamykatelnými kovovými mřížovými dveřmi s třídou ochrany minimálně 2.

Evakuační a nouzové východy jsou po dohodě s územními odbory Státní požární služby Ministerstva Ruské federace pro civilní obranu, mimořádné události a pomoc při katastrofách vybaveny zařízením pro nouzové otevírání dveří (Antipanikové zařízení).

15. Podle stupně ochrany proti proražení se dveřní konstrukce dělí na:

A) dveřní konstrukce 1. třídy ochrany (minimální požadovaný stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Dveře se skleněnými panely v kovových rámech nebo bez nich;

Dřevěné vnitřní dveře s plnou nebo jemně dutou výplní. Tloušťka plátna je nejméně 40 milimetrů;

Dřevěné dveře s úlomky skla. Tloušťka skleněného úlomku není standardizována;

Mřížové kovové dveře libovolného provedení, vyrobené z ocelových tyčí o průměru nejméně 7 milimetrů, svařených v nitkovém kříži a tvořících buňky o rozměrech nejvýše 200 x 200 milimetrů;

B) dveřní konstrukce 2. třídy ochrany (střední stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Dveře odpovídající 1. třídě ochrany proti vloupání podle GOST R 51072-2005 "Bezpečnostní dveře. Všeobecně technické požadavky a zkušební metody pro odolnost proti vloupání, odolnost proti střelám a požární odolnost“;

Dveře 1. třídy ochrany proti vloupání s ochranným zasklením, které odolá nárazům s normovanými hodnotami energie nárazu 262 kilogramů na 1 centimetr a více;

Mřížové kovové dveře vyrobené z ocelových tyčí o průměru minimálně 16 milimetrů, svařených v nitkovém kříži a tvořících buňky o rozměrech maximálně 150 x 150 milimetrů. Obvod mřížových dveří je orámován ocelovým rohem o rozměrech minimálně 35 x 35 x 4 milimetry;

Mřížové posuvné kovové dveře z pásů o průřezu minimálně 30 x 4 milimetry, svařené v nitkovém kříži a tvořící buňky o rozměrech maximálně 150 x 150 milimetrů;

B) dveřní konstrukce 3. třídy ochrany (vysoký stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Dveře odpovídající 2. třídě ochrany proti vloupání podle GOST R 51072-2005 "Bezpečnostní dveře. Všeobecné technické požadavky a zkušební metody pro odolnost proti vloupání, odolnost proti střelám a požární odolnost";

Dveře 2. třídy ochrany proti vloupání s ochranným zasklením, které odolá opakovaným úderům (od 30 úderů a více) drtícím nebo sekacím nástrojem;

D) dveřní konstrukce 4. třídy ochrany (zvláštní stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Dveře odpovídající 3. třídě ochrany proti vloupání podle GOST R 51072-2005 "Bezpečnostní dveře. Všeobecné technické požadavky a zkušební metody pro odolnost proti vloupání, odolnost proti střelám a požární odolnost";

Dveře 3. třídy ochrany proti vloupání s neprůstřelným sklem, schopné odolat průniku střel a jejich úlomků bez tvorby sekundárních škodlivých prvků (pancéřové sklo).

16. Okenní konstrukce musí poskytovat spolehlivou ochranu prostor a mít dostatečnou třídu ochrany proti ničivým vlivům.

Výběr okenních konstrukcí a materiálů, ze kterých jsou vyrobeny, třída ochrany okenních konstrukcí se určuje na základě kategorie objektu (území) a vlastností konstrukce.

17. Podle stupně ochrany proti proražení se okenní konstrukce dělí na:

A) okenní konstrukce 1. třídy ochrany (minimální požadovaný stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Okenní blok vyrobený z jakéhokoli materiálu (dřevo, polyvinylchlorid, hliník);

Okna s běžným sklem, která nejsou dodatečně vybavena ochrannými konstrukcemi;

B) okenní konstrukce 2. třídy ochrany (střední stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Okenní blok vyrobený z jakéhokoli materiálu (dřevo, polyvinylchlorid), vybavený kováním proti vloupání;

okna s ochranným zasklením, které odolá nárazům se standardizovanými hodnotami energie nárazu 141 kilogramů na 1 centimetr a více, nebo se sklem pokrytým ochrannou fólií;

Okna s běžným sklem, dodatečně chráněná ochrannými konstrukcemi (mříže, žaluzie, žaluzie, rolety);

C) okenní konstrukce 3. třídy ochrany (vysoký stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Okenní bloky z hliníkových profilů nebo kombinovaných vyztužených profilů, vybavené kováním proti vloupání;

okna s ochranným zasklením, které odolá nárazům se standardizovanými hodnotami energie nárazu 382 kilogramů na 1 centimetr nebo vydrží vícenásobné nárazy až 30 úderů drtícího nebo sekacího nástroje nebo více, nebo se sklem pokrytým ochrannou fólií;

D) okenní konstrukce 4. třídy ochrany (zvláštní stupeň ochrany proti proražení), včetně:

Okenní jednotky z kombinovaného zesíleného profilu, vybavené kováním proti vloupání;

Okenní jednotky dodatečně chráněné ochrannými konstrukcemi (mříže, žaluzie, žaluzie, rolety);

Okna speciální konstrukce s ochranným zasklením, které odolá opakovaným nárazům (30 a více úderů) drtícími nebo sekacími nástroji;

Okna s neprůstřelným sklem (pancéřové sklo).

18. Dveře, vrata, poklopy, rolety, rolety a mříže jsou vybaveny uzamykacím zařízením odpovídajícím třídě ochrany, které musí poskytovat požadovanou ochranu před destruktivními vlivy, zůstat provozuschopné v rozsazích okolní teploty a vlhkosti charakteristických pro danou klimatickou zónu. s přímým vystavením vodě, sněhu, krupobití, písku a dalším faktorům.

Venkovní vchodové dveře do zabezpečených prostor musí být vybaveny 2 zadlabacími (závěsnými) zámky nebo jedním zadlabacím (závěsným) a jedním visacím zámkem.

Při použití zámků jako uzamykacích zařízení pro hlavní brány by měly být instalovány alespoň 2 garážové nebo visací zámky. Málo otevíraná vrata (náhradní nebo nouzová) na vnitřní straně obvodu objektu (území) musí být uzamčena závorami a visacími zámky.

Klíče k zámkům na okenních mřížích a nouzových východových dveřích jsou uloženy v místnosti vybavené bezpečnostním alarmem.

19. Vnější a vnitřní stěny budov, podlahy a stropy prostor musí být nepřekonatelnou překážkou pro pronikání narušitelů.

Zpevnění netrvalých stěn, stropů a příček kovovými rošty se provádí celoplošně z vnitřní strany místnosti. Po instalaci jsou rošty maskovány omítkou nebo obkladovými panely.

20. Větrací šachty, potrubí, komíny, technologické kanály a otvory o průměru větším než 200 milimetrů, které přesahují hranice chráněného prostoru zařízení (území), včetně na střechy budov a (nebo) do přilehlé nestřežené prostory a zařazené do chráněných prostor, jsou vybaveny při vstupu do těchto prostorů kovovými mřížemi a v případě potřeby technickými zabezpečovacími prostředky.

Mřížka ve ventilačních kanálech, šachtách, komínech na straně chráněného prostoru je umístěna maximálně 100 milimetrů od vnitřního povrchu stěny (stropu).

21. Vzduchovody protínající obvodové ploty objektu jsou vybaveny dalšími prvky oplocení: přístřeškem z ostnatého drátu nebo ženijním ochranným prostředkem umístěným podél horní části potrubí nebo kolem něj.

Kanalizační nebo tekoucí propusti, podzemní kolektory (kabelové, kanalizační) s průměrem potrubí nebo kolektoru 300 až 500 mm vycházející ze zařízení (území) jsou na výstupu opatřeny kovovými mřížemi.

V potrubí nebo rozdělovači většího průměru, kde je možné použít vloupání, se instalují mříže a technické zabezpečovací zařízení.

Protipovodňová přelivová zařízení v místech křížení uzavřeného (kontrolovaného) pásma s řekami, potoky a roklemi jsou vybavena inženýrskými bariérami nad i pod vodou (kovové mříže, spirály, girlandy).

22. Speciální místnosti musí mít pevné stěny, odolné stropy a podlahy.

Vstup do speciální místnosti je chráněn dvoukřídlými kovovými dveřmi (vnější plné, vnitřní mřížové).

Vnější dveře se zamykají dvěma zadlabacími zámky nebo dvěma zadlabacími zámky s včasnou odezvou.

Vnitřní mřížové dveře jsou uzamčeny zadlabacím zámkem.

Speciální místnost musí mít tři bezpečnostní poplachové linky, které se spouští otevřením nebo rozbitím místnosti, výskytem osoby uvnitř místnosti a také otevřením nebo rozbitím trezorů a skříní.

Odstavec již není platný. - Usnesení vlády Ruské federace ze dne 14. října 2016 N 1040.

23. Minimální požadovaná skladba prostředků inženýrského a technického zpevnění objektů (území) v závislosti na kategorii přiřazené objektům (územím) zahrnuje:

A) na objektech (územích) kategorie 1:

Oplocení obvodu objektu (území) 4. třídy ochrany;

Brány, branky 4. třídy ochrany;

Dveřní konstrukce 4. třídy ochrany pro venkovní vchodové dveře;

Okenní konstrukce 4. třídy ochrany pro okenní otvory v 1. a suterénu s výhledem do chráněných i nechráněných prostor;

Okenní konstrukce 4. třídy ochrany pro okenní otvory speciálních prostor;

B) na objektech (územích) kategorie 2:

Kontrolní body;

Dveřní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro dveře do kancelářských a obslužných místností, do technických místností, ve kterých není skladován hmotný majetek;

Dveřní konstrukce 4. třídy ochrany pro dveře do speciálních a citlivých prostor, místností pro uložení zbraní a pokladen;

Okenní konstrukce minimálně 3. třídy ochrany pro okenní otvory v prvním a podzemním podlaží směřující do chráněných i nechráněných prostor;

Okenní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše směřující do chráněného prostoru;

Okenní konstrukce minimálně 3. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše, směřující do nechráněného prostoru, přiléhající k požárním schodům, balkonům, římsám;

Okenní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše, směřující do nechráněného prostoru, nesousedící s požárními schodišti, balkony, římsami;

Zařízení proti narážení (pokud existuje chráněná oblast);

B) na objektech (územích) kategorie 3:

Oplocení obvodu objektu (území) není nižší než 3. třída ochrany;

Brány, branky ne nižší než 3. třída ochrany;

Kontrolní body;

Dveřní konstrukce minimálně 3. třídy ochrany pro venkovní vchodové dveře;

Dveřní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro dveře do kancelářských a obslužných místností, do technických místností, ve kterých není skladován hmotný majetek;

Dveřní konstrukce 4. třídy ochrany pro dveře do speciálních a citlivých prostor, místností pro uložení zbraní a pokladen;

Okenní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro okenní otvory v prvním a podzemním podlaží směřující do chráněných i nechráněných prostor;

Okenní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše směřující do chráněného prostoru;

Okenní konstrukce minimálně 3. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše, směřující do nechráněného prostoru, přiléhající k požárním schodům, balkonům, římsám;

Okenní konstrukce minimálně 2. třídy ochrany pro okenní otvory ve 2. patře a výše, směřující do nechráněného prostoru, nesousedící s požárními schodišti, balkony, římsami;

Okenní konstrukce minimálně 3. třídy ochrany pro okenní otvory ve speciálních prostorách;

Zařízení proti narážení (pokud existuje chráněná oblast).

24. Bez ohledu na kategorii objektu (území), při neexistenci možnosti z důvodu objektivních faktorů, je povoleno použít samostatné prostředky inženýrsko-technického posílení nižších tříd ochrany. Mezi tyto objektivní faktory patří:

A) umístění budov a staveb zařízení (území) v těsné blízkosti dopravních cest (ve skutečnosti před fasádou chráněného objektu není žádné území);

B) výstavba nebo rekonstrukce objektu (území) ve zvláštních klimatických pásmech (permafrost, pouště, lesy);

C) významná délka obvodu chráněného území;

D) nedodržování regulačních právních aktů státních orgánů ustavujících subjektů Ruské federace nebo místních samospráv, pokud jde o architektonická a plánovací rozhodnutí pro rozvoj regionu, regionu, města.

25. V případech uvedených v odstavec 24 těchto požadavků je zajištění protiteroristické ochrany objektu (území) dosaženo vytvořením dalších bezpečnostních linek organizovaných pomocí technických zabezpečovacích prostředků nebo fyzické ostrahy.

II. Technické prostředky ochrany objektů (území)

26. Obvod objektů (území) kategorie 1 je vybaven nejméně 2 bezpečnostními poplachovými linkami, objekty (území) kategorie 2 a 3 - nejméně jednou.

Technické prostředky ochrany obvodu objektů (území) jsou umístěny na plotech, budovách, konstrukcích, konstrukcích, v zóně vyloučení, na zdech, speciálních sloupech nebo stojanech, které zajišťují absenci kmitů a vibrací.

27. Prostory s trvalým nebo dočasným uskladněním hmotného majetku, jakož i všechna zranitelná místa objektu (okna, dveře, poklopy, větrací šachty, potrubí) jsou vybaveny technickým zabezpečovacím zařízením.

28. Počet bezpečnostních poplachových smyček je dán bezpečnostní taktikou, velikostí budov, staveb, konstrukcí, počtem podlaží, počtem zranitelných míst, jakož i přesností určení místa průniku pro rychlou reakci na upozornění na alarm.

V prostorách s nepřetržitou přítomností personálu jsou oddělené části obvodu areálu vybaveny bezpečnostním alarmem, dále trezory a plechovými skříněmi pro uložení cenností a dokumentů.

29. Budovy, stavby, stavby umístěné na objektech (územích) kategorie 1 jsou vybaveny minimálně 3 bezpečnostními poplachovými linkami, budovy, stavby, stavby umístěné na objektech (územích) kategorie 2 a 3 - ne méně než 2.

První řada zabezpečovacího systému v závislosti na typu vnímaného ohrožení blokuje vstupní dveře, vrata, dřevěné, skleněné a prosklené konstrukce, ventilační potrubí, komíny, vstupní (výstupní) body komunikace o průřezu více než 200 x 200 milimetrů, stejně jako stěny, stropy a příčky, za kterými sídlí prostory jiných vlastníků.

Druhá řada zabezpečovacích signalizací chrání objem prostor před „narušením“ pomocí volumetrických detektorů různých principů činnosti.

Třetí řada zabezpečovací signalizace v areálu blokuje jednotlivé objekty, trezory, plechové skříně určené k uložení dokumentů a věcného majetku.

30. Bezpečnostní poplachový systém musí zajistit automatický přechod na napájení z autonomního zdroje. Doba provozu zabezpečovacího systému z autonomního zdroje energie musí být minimálně 24 hodin v pohotovostním režimu a minimálně 3 hodiny v režimu Poplach. Při přechodu na záložní napájení musí být vydány příslušné signály ve zvukové a světelné formě.