Ամենադանդաղ ինքնաթիռները. Աշխարհի ամենաարագ մարտիկը

Բաժանորդագրվեք կայքին

Տղերք, մենք մեր հոգին դնում ենք կայքում: Շնորհակալ եմ դրա համար
որ դուք բացահայտում եք այս գեղեցկությունը: Շնորհակալություն ոգեշնչման և ոգեշնչման համար:
Միացե՛ք մեզ ՖեյսբուքԵվ հետ շփման մեջ

Ինքնաթիռները, որոնք կարող են զարգացնել ավելի քան 1500 կմ/ժ արագություն, իրավամբ համարվում են ամենաարագընթաց օդային փոխադրամիջոցներից մեկը: Ռազմական ինքնաթիռների համար արագությունը առանձնահատուկ նշանակություն ունի, քանի որ նրանցից պահանջվում է կատարել ավելի բարդ և վտանգավոր առաքելություններ, որոնք կարող են ազդել օդաչուի կյանքի վրա: Որոշ ինքնաթիռներ կարող են զարգացնել ավելի քան 2000 կմ/ժ արագություն, այսինքն՝ ավելի քան 2 մախ։

Կարծիք կա, որ ամերիկյան արտադրության կործանիչներն առաջնությունն անցկացնում են արագության, մանևրելու և ընդհանրապես աշխարհում ամեն ինչում, սակայն այս տեղեկությունը, որը հիմնականում գալիս է ամերիկյան աղբյուրներից, հավաստի չէ։

ՄիԳ-31. Արագություն 3000 կմ/ժ

Հաստատ հայտնի է, որ աշխարհի ամենաարագ կործանիչը խորհրդային ՄիԳ-ն է։ ՄիԳ-31 կործանիչը հատուկ նախագծված է թեւավոր հրթիռներ որսալու և ոչնչացնելու առաքելություններ իրականացնելու համար, որոնք հասանելի են աերոդինամիկ օդանավերին հասանելի բարձրությունների և թռիչքի արագությունների ողջ միջակայքում, չբացառելով թեւավոր հրթիռները ցածր բարձրության թռիչքների ժամանակ տեղանքին հետևելու ռեժիմում: Ցածր թռչող արբանյակները, գաղտագողի ռեժիմում գտնվող ինքնաթիռները և տարբեր բարձրությունների վրա գտնվող բոլոր տեսակի այլ ինքնաթիռներ նույնպես կարող են որսալ՝ անկախ օրվա ժամից, ինչպես նաև եղանակային պայմաններից՝ անկախ ռադիոտեղորոշիչի տիպի միջամտությունից կամ կեղծ ջերմային թիրախներից։ պոտենցիալ թշնամի. Վրա բարձր բարձրությունՄիԳ-31-ի առավելագույն արագությունը 3000 կմ/ժ է կամ 2,82 մախ։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է այս տեսակի սարքավորումների 519 միավոր։

Տեխնիկական տեսանկյունից MiG-31-ը բարձրաթև ինքնաթիռ է՝ տրապեզոիդային թեւով։ Կայունացուցիչը բոլորովին շարժական է, պոչը՝ երկփեղկ։ Այն ունի նաև երկու լրացուցիչ փորային լողակներ՝ կայունությունը բարձրացնելու համար: Գերձայնային արագությամբ թռչելիս ինքնաթիռի մաշկը կարող է շատ տաքանալ, ուստի կործանիչի կառուցվածքը հիմնականում պատրաստված է ջերմակայուն հատկություններով պողպատներից, ինչպես նաև տիտանի համաձուլվածքներից, որոնց կեսը չժանգոտվող պողպատ է, 16% տիտանի, 33% ալյումին, իսկ մնացած մեկ տոկոսը այլ շինանյութ է։

Ինքնաթիռն ունի երեք սյուների վայրէջք, երկու օդաճնշական անվադողեր քթի վրա, հիմնական հենարանները նախագծված են որպես երկանիվ տրոլեյբուսներ, իսկ դրանց խորշերի հենարաններն օգտագործվում են որպես արգելակման փեղկեր: Արգելակիչ պարաշյուտով բեռնարկղը, որը գտնվում է հետևի ֆյուզելաժում, նախատեսված է վայրէջքի ժամանակ կործանիչի վազքը նվազեցնելու համար։

Mig-31-ի վրա տեղադրված Zaslon ռադարը թույլ է տալիս հայտնաբերել օդային թիրախներ 200 կմ հեռավորության վրա, նույն հեռահարությունը՝ ռազմավարական ռմբակոծիչներին հետևելու համար, իսկ կործանիչները՝ մինչև 120 կմ:

Սերիական կործանիչներից առաջինը, որը կարողացավ զարգացնել 3000 կմ/ժ արագություն, ՄիԳ-25-ն էր։ Այս ինքնաթիռը հավասարապես հարմար է հետախուզական և կործանիչ առաքելությունների համար:

MiG-25P-ը պատրաստվել է ստանդարտ դիզայնով։ Այս կործանիչի կայունացուցիչը բոլորովին շարժական է դիֆերենցիալ կառավարմամբ, ինչպես նաև կա երկփեղկ ուղղահայաց պոչ: Բարձր թևի տեսակ. Կառուցվածքի մոտ 4/5-ը պողպատ է, բացի այս 11%-ը՝ ալյումինի համաձուլվածքներ, առկա են նաև տիտանի համաձուլվածքներ և այլ նյութերի փոքր մասը։

Կործանիչի մարմինը ամրացված մոնոկոկ է, որը պատրաստված է եռակցման միջոցով: Եռաթև թեւ, ետևի եզրին ամրացված փեղկերով և օդանցքներով: Յուրաքանչյուր վահանակի վրա տեղադրվում են աերոդինամիկ գագաթներ: Եռանիվ տիպի շասսի. Անիվի մեծ տրամագծի շնորհիվ այս կործանիչը կարող է օգտագործվել նաև չասֆալտապատ օդանավակայաններում։ Թռիչքի բարձրության բացարձակ համաշխարհային ռեկորդը, այն է՝ 37,650 մ, սահմանվել է 1977 թվականին փորձարկող օդաչու Ա.Ֆեդոտովի կողմից, և ընդհանուր առմամբ 29 ռեկորդ է սահմանվել այս տեսակի կործանիչների վրա։ Այս շարքի մարտիկներն իրենց կիրառությունը գտան 1982 թվականին՝ Սիրիայի և Իսրայելի միջև հակամարտության, 1980-88 թվականներին Իրանի և Իրաքի պատերազմի ժամանակ, ինչպես նաև օգտագործվել են 1991 թվականին Պարսից ծոցի հակամարտության ժամանակ։

RP-25 Smerch-A ռադիոտեսակետը MiG-25P կործանիչների ստանդարտ սարքավորումների մի մասն է։ Հորիզոնական հարթությունում դիտման անկյունը տատանվում է +60'-ից -60', ուղղահայաց հարթությունում՝ 6': Իր հերթին, MiG-25PD-ը և PDS-ն արդեն հագեցած են Sapphire-25 ռադարով, որով կարելի է հետևել մինչև վեց թիրախ, ցուցիչներ՝ +56', -56' հորիզոնական հարթությունում, 6' ուղղահայաց: Տրամադրվում են նաև ջերմային ուղղության որոնիչ, K-10T տիպի տեսարան, SRO-2M/SR30-2 ճառագայթման հայտնաբերման համակարգ ցամաքային և օդային ռադարների համար, RV-UM տիպի ռադիո բարձրաչափ կամ RV-4, Lazur համակարգը: , որը թույլ է տալիս ավտոմատ կերպով, կամ նույնը տնօրենի ռեժիմում հասնել թիրախին, և SAU-155 ավտոմատ կառավարման համակարգը։ Դուք կարող եք կործանիչից նետվել ցանկացած բարձրության վրա 130-ից 1200 կմ/ժ արագությամբ՝ օգտագործելով KM-1 ժայթքման նստատեղը:

Ընդհանուր առմամբ, մինչև 1985 թվականը արտադրվել է տարբեր տեսակի և մոդիֆիկացիայի 1186 ՄիԳ-25 կործանիչ։ Այս շարքի ինքնաթիռների վրա 29 համաշխարհային ռեկորդ է սահմանվել: Ռազմական նավի ռեկորդը 2700 կմ/ժ է կամ 3,2 մախ։ ՄիԳ-25-ը սպասարկում է ԱՊՀ բազմաթիվ երկրներում, ինչպես նաև արտասահմանում։

Ամերիկյան արտադրության բոլոր եղանակային մարտավարական կործանիչն իր դասի երեք ամենաարագ ինքնաթիռներից մեկն է։ McDonnellDouglas F-15 Eagle-ը ծառայության է անցել 1976թ. Մինչև 2025 թվականն այն ակտիվորեն կօգտագործվի Միացյալ Նահանգների բանակի կողմից։ Կործանիչի այս մոդիֆիկացիան ստեղծվել է ամերիկյան ընկերության կողմից հատուկ օդային առավելություն ստանալու համար։ Առավելագույն արագությունը առավելագույն բարձրության վրա 2650 կմ/ժ է կամ 2,5 մախ։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է մոտ 1500 միավոր տեխնիկա։ Ակտիվորեն օգտագործվում է ԱՄՆ-ի, Ճապոնիայի բանակների կողմից, Սաուդյան Արաբիաև Իսրայելը։

Ամերիկյան տեխնոլոգիայի մեկ այլ ներկայացուցիչ. Grumman F-14 Tomcat-ն աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռներից մեկն է: Մշակվել է 20-րդ դարի 70-ականներին ամերիկյան Grumman Aircraft Engineering Corporation ընկերության կողմից։ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը դադարեցրել են այն օգտագործել 2006 թվականին։ Վրա այս պահինծառայում է իրանական բանակում. Այն չորրորդ սերնդի կործանիչ-ընդհատիչ է և հագեցած է համակարգով, որը թույլ է տալիս հետևել մինչև 24 թիրախ և միաժամանակ գրավել և արձակել դրանցից 6-ը տարբեր բարձրությունների և հեռավորությունների վրա։ Արտադրվել է 712 միավոր։ Կործանիչի նավարկության արագությունը 2485 կմ/ժ է կամ 2,34 մախ։

Հինգերորդ տեղում խորհրդային լեգենդար Սու-27 կործանիչն է։ 1977 թվականին այն նախագծվել է որպես չորրորդ սերնդի բազմակողմանի եղանակային կործանիչ Sukhoi Design Bureau-ում: Նախագծված է հատուկ օդային գերազանցության համար: Այն շահագործման է հանձնվել ԽՍՀՄ ռազմաօդային ուժերում 1985 թվականին: Ներկայումս այս տեսակի կործանիչը սպասարկում է Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը և հանդիսանում է հիմնական կործանիչը: Դրա տարբեր մոդիֆիկացիաները գործում են Հնդկաստանի, Ուկրաինայի և Չինաստանի, ինչպես նաև մի շարք այլ երկրների հետ: Թռիչքի առավելագույն արագությունը 2876,4 կմ/ժ է կամ 2,35 մախ։ Ընդհանուր առմամբ արտադրվել է 809 միավոր։

Օդային ճանապարհորդությունն ամենաշատն է արագ ճանապարհհաղթահարել տարածությունները, ինչի պատճառով շատ ուղեւորներ նախընտրում են օգտվել օդային տրանսպորտից։ Շատ ժամանակակից մոդելներ չեն կարողանում հաղթահարել ձայնի արագությունը: Մի շարք մարդատար ինքնաթիռների միջին առաստաղը 900 կմ/ժ է:

Որոշ արագության մոդելներ քաղաքացիական ավիացիակարողացել են հաղթահարել ձայնային արգելքը՝ ունենալով 1 մախից բարձր տեխնիկական ցուցանիշներ, որոնք ուղևորներին հնարավորություն են տվել կրճատել թռիչքի ժամանակը։ Աշխարհում կան նաև ավելի արագ ինքնաթիռներ, քան քաղաքացիական ավիացիայում օգտագործվողները, ինչպես նաև գերարագ, բայց դրանք չեն պատկանում ուղևորների կատեգորիային։

ԹՈՓ 10 ամենաարագ կառավարվող ինքնաթիռները

Չմարզված մարդը չի կարող դիմակայել 2 մախից բարձր գերձայնային արագություններին, ինչի պատճառով այդ ինքնաթիռները չեն օգտագործվում որպես ուղեւորափոխադրումներ։ Բայց նրանք կիրառություն են գտել գործունեության այլ բնագավառում՝ սա է Մարտական ​​մեքենաներ(կործանիչներ) և հետախուզական և հետազոտական ​​մեքենաներ:

Նրանք բոլորն ունեն բարձր բնութագրերը, որը թույլ է տալիս լուծել բավականին բարդ խնդիրներ։ Ստորև ներկայացնում ենք աշխարհի 10 ամենաարագ ինքնաթիռների ցանկը։ Լավ նորությունն այն է, որ Ռուսաստանը նրանում մի քանի դիրք է զբաղեցնում։ Ինքնաթիռի արագությունը գնահատվում է ձայնային ալիքի միջին արագության համեմատ, որը նշվում է մախով (1 Մախ = 1224 կմ/ժ): Աշխարհի ամենաարագ կառավարվող ինքնաթիռը հասնում է 6,7 մախի արագության։

Աշխարհում տասը գերարագ կառավարվող ինքնաթիռ

Ուշադրություն․ «39» աղյուսակի ներքին տվյալները կոռումպացված են։

Չնայած այն հանգամանքին, որ աշխարհի ամենաարագ օդանավերի շատ մոդելներ, որոնք թվարկված են այս թոփ 10 աղյուսակում, վաղուց արդեն դուրս են եկել ծառայությունից, նրանք հաստատապես զբաղեցնում են իրենց դիրքերը վարկանիշում: Հատկապես, եթե հաշվի առնենք ամենաարագ պտուտակով փոխադրամիջոցը, որը հասել է 920 կմ/ժ արագության (որը ցածր է ձայնի արագությունից)՝ Տու-95 ռմբակոծիչը։ Պտուտակներով ժամանակակից մեքենաները նույնպես չեն արտադրում այս ցուցանիշը։Նկ.3 Սու-27-ը պահպանում է ռուսական երկինքը

Հիպերարագ դրոններ

Աղյուսակը ցույց է տալիս, թե որն է ամենաարագ օդանավը, որը վարում են պատրաստված ռազմական օդաչուները: Սակայն դիզայներները կարողացան ստեղծել ավելի արագ տեխնոլոգիա՝ ամենահզոր հիպերարագ անօդաչու թռչող սարքերի մոդելներ։ Նրանք իսկապես հասնում են այնպիսի մեծ արագությունների, որ ոչ ոք մարդու մարմինըչկարողանալով դիմակայել նրանց:

Ամենաարագ օդանավի զարգացած արագությունը 11230 կմ/ժ է (կամ 9,2 մախ)։ Դառնալով տուրբոռեակտիվ ինքնաթիռների հիպերձայնային այլընտրանք՝ այս մոդելները ստեղծվել են բացառապես դրա համար հետազոտական ​​աշխատանքնոր տեխնոլոգիաների կիրառմամբ ստեղծված շարժիչների փորձարկման մասին։

Ներկայացուցիչներ:

1. Boeing X-43 ինքնաթիռն ի վիճակի է ամբողջ աշխարհով մեկ թռչել 3,5 ժամում։ Այս մոդելի ստեղծմանը մասնակցել են մի քանի դիզայներական ասոցիացիաներ, որոնց ծախսվել է առնվազն 1/4 միլիարդ ԱՄՆ դոլար։ Հիպերձայնային արագությունԻնքնաթիռը ձեռք է բերվել դիզայնի մեջ օգտագործված որոշ առանձնահատկությունների շնորհիվ.

• Գերձայնային շարժիչի համար որպես վառելիք ընտրվել է ջրածին-թթվածին խառնուրդ։ Ընդ որում, օդանավին կցված են միայն ջրածնի տանկերը, մինչդեռ թթվածինը վերցվում է անմիջապես մթնոլորտից։ Սա մեքենան ավելի թեթևացրեց։ Այն չի աղտոտում մթնոլորտը թափոններով.
• վերամշակման արտադրանքը ջրի գոլորշի է.
• կատարումն ապահովվում է նաև օդանավի փոքր չափերով. երկարությունը 3,6 մ է, իսկ թեւերի բացվածքը՝ 1,5 մ (սա բավականին թեթև ինքնաթիռ է);
• Հատկանշական առանձնահատկությունն այն է, որ նախագծման մեջ քսող մասերի բացակայությունը, այնպես որ օդանավի արագությունը նվազեցնելու ուժը զրոյի է հասցվում:

1. Եվս 1 հիպերարագ ինքնաթիռ Orbital Sciences Corporation X-34-ն է։ Այս մոդելի առավելագույն արագությունը նախատեսված է 12144 կմ/ժ (կամ 9,9 մախ), սակայն փորձարկման ժամանակ ինքնաթիռը կարողացել է հասնել միայն 11230 կմ/ժ արագության։ Մեքենան արագացնում է մարմնին ամրացված Pegasus հրթիռը, որն աշխատում է պինդ վառելիքով: Այս մոդելի ստեղծումը նույնպես տևել է մոտ 250 միլիոն դոլար, սակայն ամբողջ գործընթացը (դիզայնից մինչև փորձարկում) տևել է 7 տարի։ Այս հիպերինքնաթիռի չափսերն ավելի տպավորիչ են, քան նախորդ մոդելի չափերը՝ երկարությունը՝ 17,78 մ, բարձրությունը՝ 3,5 մ, թեւերի բացվածքը՝ 8,85 մ։ Մեքենայի 1,27 հազար կգ քաշը թույլ է տալիս բարձրանալ 75 կմ-ից ոչ ավելի, սակայն դա անում է։ ոչ մի կերպ չեն խանգարում ձեռք բերել բավականաչափ բարձր հիպերձայնային արագություններ:
2. 2010 թվականին ստեղծվեց մեկ այլ փորձնական մոդել՝ Falcon HTV-2-ը, որը (ենթադրաբար) ունակ է Ավստրալիայից Մեծ Բրիտանիա ուղևորներ տեղափոխելու 1 ժամում։ Իրականում անհնար է նման թռիչք իրականացնել ինքնաթիռում գտնվող մարդկանց հետ. ոչ մի մարդ չի կարող դիմակայել հսկայական ճնշմանը։ Մեքենան հասնում է աշխարհի ամենաբարձր արագությանը՝ 20291,5 կմ/ժ (կամ 16,5 մախ), որը կարող է ապահովել հզոր անօդաչու թռչող սարքը։

Ստեղծողները նախատեսում են օգտագործել աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը այն իրավիճակներում, երբ անհրաժեշտ է արագ արձագանքել ահաբեկչական սպառնալիքներին։

քաղաքացիական ավիացիա

Քաղաքացիական ավիացիայում կան նաև օդանավեր, որոնք կոտրել են ձայնային արգելքը։ Սակայն արագընթաց ինքնաթիռում գտնվող ուղևորները թռիչքի ընթացքում որևէ անհարմարություն չեն զգում:

• Աշխարհի ամենաարագ մարդատար ինքնաթիռը ներքին Տու-144-ն է, որն առայժմ ամենաբարձր արագությունն է գրանցում քաղաքացիական ինքնաթիռների շրջանում՝ 2500 կմ/ժ արագությամբ (մախ 2): Տուպոլևի նախագծային բյուրոյի մասնագետների ջանքերի շնորհիվ այս մեքենան դարձավ աշխարհում առաջին մարդատար գերձայնային մեքենան: Դա տեղի է ունեցել 1969 թվականի հունիսին 11 կմ բարձրության վրա;

• Կարելի է նաև առանձնացնել Անգլիայի և Ֆրանսիայի մասնագետների կողմից ստեղծված ուղևորային Concordes-ը։ Նրանց ձեռք բերած արագությունը 2300 կմ/ժ է (մախ՝ 1,9)։ Օդային ճանապարհորդությունների հաճախականության առումով ինքնաթիռը կարող էր մրցել Տու-144-ի հետ, սակայն 2000 թվականից մոդելը դուրս է բերվել ծառայությունից.
• 3-րդ տեղը պետք է տրվի Airbus A380-ին, թեև ռեակտիվ մարդատար ինքնաթիռը չի հաղթահարել ձայնի արագությունը. դրա օպտիմալ պարամետրը 1020 կմ/ժ է (սա 1 մախից պակաս է): Սակայն հուսալիության և ուղևորների շրջանառության առումով մոդելը կարող է գերազանցել ամենաարագ քաղաքացիական ինքնաթիռներին:

Airbus-ի դիրքը կարող էր զբաղեցնել Tu-444 ինքնաթիռը, որը, ըստ նախագծի, պետք է զարգացներ 2125 կմ/ժ արագություն (1,7 մախ), սակայն տեխնիկական նորամուծությունների հետ կապված խնդիրներ առաջացան, որոնց համար անհրաժեշտ ներդրումներ չգտնվեցին։

Concorde-ը կարող է փոխարինվել ամերիկյան QSST ինքնաթիռով, որի ակնկալվող արագությունը կկազմի 2200 կմ/ժ (1,8 մախ)։ Ապագայի մարդատար ինքնաթիռը կոչվում է ZEHST ինքնաթիռ, որը կկարողանա զարգացնել 5000 կմ/ժ արագություն (մախ 4.1)։ Մշակողները փորձում են սրահում ստեղծել բոլոր պայմանները ապագա ուղևորների համար, որպեսզի նրանք չկարողանան զգալ ոչ գերբարձր արագություն, ոչ թռիչք 32 կմ բարձրության վրա:

Տեսանյութ

Բայց արդյո՞ք ուղևորները կկարողանան ազատորեն թռչել ինքնաթիռներով, որոնք ունակ են երկար թռիչքներ կատարել կիսագնդի մի մասից մյուսը մի քանի ժամում։ Գերարագընթաց մարդատար ինքնաթիռ ստեղծելու համար հարյուր միլիոնավոր դոլարների մեծ ներդրումներ են պահանջվում։

Սկսելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մեծ ներդրում զարգացման մեջ նորարարական տեխնոլոգիաներ, հնարավորություն տալով ստեղծել ապագայի տրանսպորտ, որի օգնությամբ հնարավոր կլիներ արագընթաց ճանապարհորդություն իրականացնել առանց վառելիքի լիցքավորման տասնյակ հազարավոր կիլոմետրեր։ Առայժմ որոշ երկրներ բավարարվում են իրենց զինանոցում գերարագ մեքենաներ ունենալով:

Հնարավոր է արդյոք ժամանակակից բեմընդգծեք աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը. Ի վերջո, դրանք նախագծված էին պարզապես մեծ գումար. Արժե առանձնացնել հինգ ինքնաթիռ, որոնք ունակ են հասնել առավելագույն արագության։

Ո՞ր մոդելը կարելի է համարել ամենաարագը։

Առաջին հորիզոնականը իրավամբ զբաղեցնում է Falcon HTV-2 մոդելը։ Սա աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռն է։ Արագությունը, որին հասնում է թռիչքի ժամանակ, 13000 մղոն/ժամ է: Մոդելը նախագծվել և թողարկվել է 2010 թվականին։ Ինքնաթիռով երկրորդ թռիչքը տեղի է ունեցել 2011թ. Այս ինքնաթիռի նպատակը սերտորեն կապված է ահաբեկչական բնույթի ցանկացած սպառնալիքի արագ արձագանքման հետ։ Օգտվելով այս մոդելից՝ դուք կարող եք Սիդնեյից Լոնդոն թռչել ընդամենը 1 ժամում։ Ճիշտ է, դեռ հայտնի չէ, թե դա ինչպես կազդի օդաչուի բարեկեցության վրա։ Բայց դա հնարավոր չէ իմանալ, քանի որ ամենամեծ թվով գործարկումները տեղի են ունեցել անօդաչու ռեժիմի միջոցով:

Առավելագույն արագությունը ձեռք է բերվել մի քանի վայրկյանում

Շարունակենք խոսել «Աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը» վարկանիշի մասին։ X-43A մոդելն ունակ է զարգացնել 11230 կմ/ժ արագություն։ Այս ինքնաթիռը մշակվել է NASA-ի պրոֆեսիոնալ դիզայներների կողմից: Ինչպես տարբերակիչ հատկանիշաչքի է ընկնում այն ​​փաստով, որ այն ունակ է առավելագույն արագության հասնել ընդամենը 10 վայրկյանում։ Այս մոդելը ունի շարժիչ նոր սերունդ. Այն թույլ է տալիս ինքնաթիռին շարժվել առանց ինքնաթիռում թթվածնի օգտագործման: Սա մեծացնում է մանևրելու ունակությունը և թեթևությունը: Սա աշխարհի ևս մեկ ամենաարագ ինքնաթիռն է։ 11230 կմ/ժ արագությունը դրա հստակ հաստատումն է։

Հզոր և արագ մոդել

Երրորդ տեղում ամենահզոր մոդելներից մեկն է։ Խոսքը X-15-ի մասին է։ Կարճ ժամանակահատվածում օդանավը հասնում է ժամում 4520 մղոն առավելագույն արագության։ «Աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը» վարկանիշի այս ներկայացուցիչը բավականին օրիգինալ նպատակ ունի. Այն օգնում է սովորական օդաչուներին վերածել տիեզերագնացների: Այս մոդելը կարող է բավականին հեշտությամբ բարձրանալ 50 մղոնը գերազանցող բարձրությունների վրա: Թռիչք կատարելուց առաջ տիեզերագնացները պետք է անցնեն հատուկ ուսուցում. Այս ինքնաթիռը կարող է բավականին ակտիվորեն օգտագործվել տիեզերական ճանապարհորդության համար։ Շուտով պետք է նախագծվի տիեզերական զբոսանքների տարբերակ: Այս առումով, հուզմունք փնտրողները կարող են հիանալի հնարավորություն ունենալ շուտով նստել այս ինքնաթիռը:

Մոդել, որը կարող է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին

«Աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը» վարկանիշում չորրորդ տեղում է «Blackbird» կոչվող մոդելը։ Նման ինքնաթիռի արագությունը հասնում է 220 մղոն/ժամի։ SR-71 ինքնաթիռի նախագծման համար հիմք է հանդիսացել Lockheed Corporation-ի կողմից արտադրված տիտանի համաձուլվածքը: Այս համաձուլվածքի շնորհիվ ինքնաթիռը կարող է դիմակայել մինչև 2 հազար աստիճան Ֆարենհեյթի տաքացման։ Մոտ 40 տարի այս մոդելը բավականին բարդ առաջադրանքներ էր կատարում։ Եվ միայն 1998 թվականին մեքենան դուրս է գրվել։ Ցավոք, այս մոդելի թռիչքն այլեւս հնարավոր չի լինի տեսնել։

Մեկ ինքնաթիռի մի քանի տարբերակներ

Աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը հինգերորդ տեղում է. Ռուսական արտադրություն. Խոսքը MIG-25-ի մասին է։ Առավելագույն արագությունը, որին կարող է հասնել օդաչուն այս մոդելը վարելիս, 2 հազար մղոն/ժամ է։ Նմանատիպ ինքնաթիռ կարելի է տեսնել մի քանի տարբերակներով։ 20-րդ դարի 60-ական թթ. առաջին մեկնաբանություններից մեկն էլ տարածվեց։ Այս մոդելը հայտնի դարձավ նրանով, որ կարողացավ խոցել ամերիկյան B-70 ռմբակոծիչը։ Երկրորդ տարբերակը ներառում է այն մոդելը, որն առաջին անգամ թռել է 70-ականներին։ Անկախ այն հանգամանքից, որ նման ինքնաթիռները որոշակի դժվարություններ են ունեցել մանևրելու հարցում, այնուամենայնիվ նրանց հաջողվել է խուսափել Պարսից ծոցի պատերազմի F-15 մակնիշի 10 հրթիռներից։

Հին մոդելներ, որոնք չեն կորցրել իրենց ուժը

Ինչպես հայտնի է, ավիացիան ռազմական գործողություններում առաջին անգամ սկսել է կիրառվել 1794թ. Դա տեղի է ունեցել Ավստրիայի և Ֆրանսիայի միջև Ֆլևրուսի ճակատամարտի ժամանակ։ Հենց այդ հեռավոր իրադարձությունների ժամանակ ֆրանսիացիներն օգտվեցին օդային միջոցներից։ Նրանց հիմնական խնդիրը հետախուզությունն էր։ Ներկայումս տեխնոլոգիան զարգանում է բավականին արագ տեմպերով։ Ուստի պարզունակ ինքնաթիռները փոխարինվեցին բարձրորակ ինքնաթիռներով և ուղղաթիռներով։ Ո՞րն է աշխարհի ամենաարագ ռազմական ինքնաթիռը: Պետք է նշել այն մոդելները, որոնք արտադրվում են բավականին երկար ժամանակ։

F-15 Eagle կործանիչը, անկախ իր բավականին մեծ չափերից, ունի մանևրելու ավելի բարձր բնութագրեր։ Այն մշակվել է ամերիկյան ավիակոնստրուկտորների կողմից։ Դա անհրաժեշտ էր օդային տարածքում գերազանցության հասնելու համար։ Սա հենց այն է, ինչի համար անհրաժեշտ էր ամենաարագ ինքնաթիռը։ Այն համարվում է ավելի ամուր, քան խորհրդային ռազմական ինքնաթիռները։ Դա ձեռք է բերվել նավի նախագծման մեջ հատուկ նյութերի օգտագործմամբ: Կործանիչի առավելությունների թվում պետք է առանձնացնել վառելիքի տանկերի մեծ տարողունակությունը։ Բացի այդ, եղել են ինքնավար համակարգերէլեկտրամատակարարում շարժիչներին, որոնք հագեցած էին սպառվող տանկերով, ինչպես նաև զանգի համակարգով։

Մեկ այլ ամենաարագ ինքնաթիռը F-111 Aardvark ռմբակոծիչն է: Այն նախագծվել է Ամերիկայում։ Այն բնութագրվում է թեւերի փոփոխական երկրաչափության առկայությամբ։ Առավելություններից պետք է առանձնացնել նաև հակառակորդի թիրախները հայտնաբերելու, այնուհետև դրանք խոցելու հնարավորությունը՝ անկախ եղանակային պայմաններից և օրվա ժամից։ Բացի այդ, այս ռմբակոծիչի օգնությամբ դուք կարող եք ճեղքել հակաօդային պաշտպանությունը՝ անկախ դրանց խտությունից։ Այս ինքնաթիռը բավականին ակտիվորեն օգտագործվել է Վիետնամի պատերազմի ժամանակ։

Սու-24 Fencer-ը, որը նախագծվել է խորհրդային մասնագետների կողմից, կարող է նաև հանդես գալ որպես աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը։ Լուսանկարները, որոնք հասանելի են բավականին մեծ քանակությամբ, ցույց են տալիս որոշակի նմանություն ամերիկյան F-111 մոդելի հետ: Խորհրդային ռմբակոծիչը ունակ է գրոհել ցամաքային թիրախները համեմատաբար ցածր բարձրության վրա։ Համեմատած իր ամերիկյան գործընկերոջ հետ՝ այն բնութագրվում է ամենաբարձր արագությամբ, բարձր հզորությամբ, փոքր չափերով և վատ սարքավորված օդանավակայաններից թռիչքի ունակությամբ։

Ամերիկյան արտադրության կործանիչ և կալանիչ

4-րդ սերնդի REO F-14 Tomkat ռեակտիվ կործանիչը նախագծվել է Ամերիկայում դեռևս 1970 թվականին։ Այն բնութագրվում է թեւերի փոփոխական երկրաչափությամբ և վառելիքի բաքի զգալի տարողությամբ: Բացի այդ, այն օգտագործում է զենքի կառավարման համակարգ։ Հենց դրա շնորհիվ այս կործանիչը կարողացավ հետ մղել հրթիռային հարձակումները նավերի խմբերի վրա։

Հաջորդ մոդելը REO «Super Tomcat» F-14D-ն է։ Սա ռեակտիվ կալանիչ ինքնաթիռի վերջին մոդելն է։ Նրանք մտածել են դրա զարգացման մասին այն ժամանակ, երբ անհրաժեշտություն է առաջացել գիշերը հայտնաբերել և ոչնչացնել թշնամու ինքնաթիռները։ Բացի այդ, այս մոդելի ինքնաթիռը կարող էր թռիչքներ իրականացնել անկախ եղանակային պայմաններից։

Եզրակացություն

Ո՞րն է աշխարհի ամենաարագ ինքնաթիռը. Հուսով ենք, որ այս հարցի պատասխանը կարելի է գտնել այս վերանայման մեջ: Հոդվածում փորձ է արվել դիտարկել նախկինում արտադրված և արտադրվող ամենաարագ մոդելները։

Ամերիկացիները թողարկել են աշխարհի ամենաարագընթաց ինքնաթիռներից ևս մեկը։ Սակայն Saker S-1-ը ՆԱՍԱ-ի գիտնականների հերթական զարգացումը չէ: Սա ինքնաթիռ է, որը կարող է հրաշքներ գործել։

Saker S-1-ը զարգացնում է ժամում մինչև 1207 կիլոմետր արագություն։ Չնայած ռազմական տեխնիկայի համար սա համեմատաբար դանդաղ է, այս սարքը երկար թռիչքուղիներ չի պահանջում, բարձրանում է գրեթե 14 կիլոմետր և արժե ընդամենը 5 միլիոն դոլար: Նման գումարը հսկայական գումար է, բայց նման բնութագրերով ինքնաթիռի համար դա բավականին խելամիտ է։

Դա զգացվում է, երբ համեմատում ենք այլ ինքնաթիռների գների հետ, օրինակ՝ F/A-18 Hornet կրիչի վրա հիմնված կործանիչ գրոհային ինքնաթիռը, որն արժե 50 մլն. Նաև ԱՄՆ կառավարությունը հրապարակավ հայտարարել է, որ Saker S-1-ը կարող է գնել ցանկացած ամերիկացի քաղաքացի։

Տղամարդկանց MPORT առցանց ամսագիրն ընտրել է 10 ինքնաթիռ, որոնք մարդկության պատմության մեջ մտան իրենց անհավանական արագության շնորհիվ։

Տուպոլև Տու-144

Tupolev Tu-144-ը ինքնաթիռ չէ, այլ շարունակական ռեկորդներ։ Սա աշխարհում առաջին գերձայնային ինքնաթիռն է, որն օգտագործվել է կոմերցիոն նպատակներով։ 1969 թվականին Տու-144-ը գերազանցեց մոլեկուլային տարածումը ձայնային ալիքներ 11 հազար մետր բարձրության վրա։ Նման ինքնաթիռի առավելագույն արագությունը 2500 կմ/ժ է։ Կասկած չկա, որ Tupolev Tu-144-ը ազգի հպարտությունն է։

Աղբյուրը` hiconsumption.com

F-15 Eagle

F-15 Eagle-ը ամերիկյան մարտավարական կործանիչ է, որն անցել է մեկից ավելի կրակային մկրտություն: Այս ռազմական ինքնաթիռը գործողություններ տեսավ Մերձավոր Արևելքում, Հարավսլավիայում և Պարսից ծոցում: Եվ ամենակարևորը՝ նրան ոչ ոք չի տապալել։ Առավելագույն արագությունը՝ 2650 կմ/ժ։

Աղբյուրը` theawesomer.com

Aardvark F111

Չնայած Aardvark F111-ն այլևս չի արտադրվում, այս ռազմավարական կործանիչը կարող է ցամաքային արագություն զարգացնել մինչև 1475 կմ/ժ, ինչը կարևոր է մարտավարական կրակ վարելու և ցամաքային թշնամիներին ոչնչացնելու համար: Առավելագույն արագացումը՝ 2655 կմ/ժ։

Աղբյուր՝ 1oflimited.com

Միգ-31

Միգ-31-ը ամենաարագ ինքնաթիռներից մեկն է։ Նման կործանիչի առավելագույն արագությունը հասնում է 3000 կմ/ժ-ի։ Եվ ամենակարևորը. այս օդային մարտիկը կարող է կռվել և արագացնել առավելագույնը ցանկացած եղանակային պայմաններում:

Աղբյուրը` gizmag.com

Միգ-25

Միգ-25-ը կործանիչ չէ, այլ գլուխգործոց։ Չնայած այն դադարեցվել է 1985 թվականին, այս ինքնաթիռը դեռևս սպասարկում է Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերը:

Աղբյուրը` gizmag.com

XB-70 Valkyrie

XB-70 Valkyrie-ն ԱՄՆ ռազմաօդային ուժերի հպարտությունն է: Այս ռմբակոծիչը լիարժեք զինամթերքով կարող է արագանալ մինչև 3187 կմ/ժ։ Միակ զավեշտալին այն է, որ աշխարհում կա ընդամենը 2 նման վալկիրիա արտադրված։

Աղբյուրը՝ wordlesstech.com

Bell X-2 Starbuster

Ինչի համար տիեզերանավեր? Ամերիկացիները որոշել են ինքնաթիռով թռչել բաց տիեզերք։ Այդ պատճառով նրանք ստեղծեցին Bell X-2 Starbuster-ը: Այս փորձնական ինքնաթիռն ունակ է բարձրանալ 38 կիլոմետր և արագացնել մինչև 3380 կմ/ժ արագություն։ Ուստի գիտնականներն այն պատրաստել են նիկելի, պղնձի և պողպատի հատուկ համաձուլվածքներից՝ այդպիսով փորձելով նվազեցնել օդի հետ շփումը։ Ափսոս, որ նման տիեզերական ինքնաթիռների թիվը նույնպես չի գերազանցել 2 միավորը, ինչպես XB-70 Valkyries-ը:

Հայտնի են բազմաթիվ ինքնաթիռներ, որոնք աներևակայելի արագ են: Մոդելների մեծ մասը ռազմավարական ռազմական մեքենաներ են: Ստորև ներկայացնում ենք 10 լավագույն ինքնաթիռների վարկանիշն ըստ արագության:

1-ին տեղ՝ հյուսիսամերիկյան X-15 (8200,8 կմ/ժ)

Օդանավը հավասարը չունի ամենաարագ կառավարվող կառույցների շարքում: Սա յուրօրինակ կործանիչ է, որը ստեղծվել է հատուկ դրա համար տարբեր ուսումնասիրություններ. Մասնավորապես, ինքնաթիռը մասնակցել է հիպերձայնային թռիչքների ոլորտում փորձարկումներին։ Հրթիռային շարժիչով հագեցած այն ունակ է բարձրանալ 100 կմ-ից ավելի բարձրության վրա։ Կործանիչը ենթաօրբիտալ թռիչք է իրականացրել դեպի տիեզերք։

2-րդ տեղSR-71 Blackbird (4102,8 կմ/ժ)

Այս մոդելը մի շարք փորձարկումների է ենթարկվել։ Այս մեքենան ոչ միայն ծառայել է որպես ռազմավարական հետախուզական մեքենա, այլև օգտագործվել է հետազոտական ​​նպատակներով։ Օդանավի գլխավոր առավելությունը նրա ահռելի արագությունն է բոլոր առումներով։ Արտադրության դժվար կետն էր բարձր ջերմաստիճան– կործանիչը թռիչքի ժամանակ գերտաքացել է.

3-րդ տեղ՝ Lockheed YF-12 (4100,4 կմ/ժ)

Սա մարտական ​​մեքենահագեցած երեք «օդ-օդ» հրթիռներով։ Մի շարք բնութագրերով, ներառյալ արտաքին տվյալներով, այն նման է SR-71 Blackbird-ին, քանի որ Lockheed-ը աշխարհի երկրորդ ամենաարագ կործանիչի նախատիպն էր: Ինքնաթիռը ստացել է բազմաթիվ նշանակալի կոչումներ, որոնց շնորհիվ այն մտել է համաշխարհային ավիացիայի պատմության մեջ որպես ամենահաջող կործանիչներից մեկը։

4-րդ տեղ՝ ՄիԳ-25 (3916,8 կմ/ժ)

Այս մոդելը ստեղծվել է ամերիկյան հետախուզական խմբի կործանիչներին որսալու նպատակով։ ՄիԳ-ի հիմնական ռազմական առավելությունը նրա արագությունն էր, որի շնորհիվ օդում ազատորեն հասնում էր իր թիրախին։ Ինքնաթիռը համալրված է չորս հրթիռներով և մինչ օրս շարունակում է ծառայել որոշ երկրներում:

5-րդ տեղBellX-2 Starbuster (3911,9 կմ/ժ)

Սկզբում այս մոդելը նախատեսված էր մեծ բարձրության վրա թռիչքի պայմանները ուսումնասիրելու համար: Թռիչքի պահն ուսումնասիրվել է 2 մախը գերազանցող արագությամբ։ Կործանիչը մանևրել է ապշեցուցիչ՝ 3196 մախ արագությամբ։

6-րդ տեղ՝ XB-70 Valkyrie (3672 կմ/ժ)

Այս կործանիչը համալրված է վեց շարժիչներով. դրանց այդքան մեծ թիվը նպաստում է ավելի քան երկու հարյուր տոննա կշռող մեքենայի արագ արագացմանը: Այնուամենայնիվ բարձր արագությունխնդիր է դարձել դիզայներների համար՝ բարձրանալիս շարժիչների տաքացումը հասնում էր 330 աստիճանի։ Սա պարզապես ինքնաթիռ չէ, այլ ռազմավարական ռմբակոծիչ, որը նախատեսված է փոխադրելու համար միջուկային զենքեր. Ի լրումն ակնառու արագության, այն նաև առանձնանում է իր զգալի ընդհանուր չափսերով՝ զուգորդված բարձր բեռնվածքի հզորությամբ:

7-րդ տեղ՝ ՄիԳ-31 (3463,92 կմ/ժ)

Կործանիչը հագեցած է հզոր շարժիչներով, հետևաբար ունակ է թռչել տարբեր բարձրություններում։ Ինքնաթիռը հագեցած է ռադարային համակարգեր, ավտոմատ զենքեր, չորս ծանր «օդ-օդ» հրթիռներ, ինչպես նաև տարբեր հեռահարության հրթիռներ։ Արտադրվել է այդ ինքնաթիռներից մոտ 500-ը:

8-րդ տեղMcDonnell Douglas F-15 Eagle (3065 կմ/ժ)

Ամերիկյան արտադրության ինքնաթիռը հագեցած է երկու շարժիչով և հայտնի է իր գերազանց զենքերով։ Այսօր Eagle-ը շարքի առաջատար կործանիչներից մեկն է ռազմական ավիացիան տարբեր երկրներ. Օդանավի արագացման արագությունը մի քանի անգամ գերազանցում է ձայնի արագությունը։ Առաջին մեկնարկը տեղի է ունեցել անցյալ դարի 70-ական թվականներին։

9-րդ տեղGeneral Dynamics F-111 (3060 կմ/ժ)

Մեքենան մարտավարական ռմբակոծիչ է։ Կործանիչն ունակ էր բարձրացնել մինչև 14300 կգ կշռող ռումբեր, ինչպես նաև փոխադրել «օդ-օդ» հրթիռներ։ Այս մոդելի շոշափելի առավելությունն այն էր, որ նա կարող էր փոխել թեւերի ավլումը:

10-րդ տեղ՝ Սու-27 (2876,4 կմ/ժ)

Այս կործանիչն առանձնանում է իր սեփական «fly-by-wire» համակարգի առկայությամբ, որը մշակվել է հատուկ այս ինքնաթիռի մոդելի համար։ Մեքենան հագեցած է երկու շարժիչով, թնդանոթով և հրթիռների համար անհրաժեշտ տասը կոշտ կետերով։ Այս ինքնաթիռն առաջին անգամ երկինք բարձրացավ ավելի քան երեսուն տարի առաջ, բայց չնայած անցած տարիներին, այն դեռևս ակտիվ մարտական ​​մոդելներից է: