গ্রুপ 3-এর একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির জন্য বাধ্যতামূলক মোটর বীমার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময় সুবিধা। বাধ্যতামূলক মোটর বীমা নিবন্ধনের জন্য অগ্রাধিকার বিভাগের অন্তর্গত কারা?

একটি MTPL নীতি ক্রয় হয় বাধ্যতামূলক পদক্ষেপসমস্ত গাড়ির মালিকদের জন্য রাশিয়ান ফেডারেশন. যখনই জরুরী অবস্থা, যা নাগরিকদের সম্পত্তির ক্ষতি এবং তাদের স্বাস্থ্যের ক্ষতি করতে পারে, একটি বীমা কোম্পানির সাথে সমাপ্ত একটি চুক্তি আপনাকে আপনার নিজস্ব তহবিল ব্যবহার না করে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ করতে দেয়।

গড়ে, সূচকের উপর নির্ভর করে একটি পলিসির খরচ যানবাহনএবং রেজিস্ট্রেশনের অঞ্চলে গাড়ির মালিককে 10 থেকে 15 হাজার রুবেল পরিমাণে খরচ হবে। রাশিয়ান ফেডারেশনের আইন বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধা প্রদান করে, যা দেশের নির্দিষ্ট শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য উপলব্ধ।

সুবিধা প্রদানের জন্য নিয়ন্ত্রক কাঠামো

নিবন্ধন করার সময় সুবিধা প্রদানের সম্ভাবনা নিয়ন্ত্রণ করে আইনী কাঠামো বীমা নীতি, যা এর অর্থপ্রদানের উপর ডিসকাউন্ট নিয়ে গঠিত, ফেডারেল আইন নং 40 "অবশ্যিক বীমা...", যা 2002 সালে গৃহীত হয়েছিল এবং 2016 সালে কিছু পরিবর্তন হয়েছে।

আইনের পাঠ্যে সুবিধা পাওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে, নিম্নলিখিতগুলি উল্লেখ করা যেতে পারে:

• আইন প্রণয়ন আইনে একটি বীমা পলিসির জন্য অর্থ প্রদানের সুবিধা প্রদানের জন্য নির্দিষ্ট শ্রেণীর নাগরিকদের অধিকারের উপর সুনির্দিষ্ট শব্দ নেই;
• আইনের পাঠে উল্লেখ করা হয়েছে যে যেকোন প্রতিবন্ধী গোষ্ঠীর ব্যক্তিরা, বয়স নির্বিশেষে (অর্থাৎ, প্রতিবন্ধী শিশুরাও এই অধিকারের সুবিধা নিতে পারে) একটি বীমা কোম্পানির সাথে চুক্তি করার পরে ডিসকাউন্টের উপর নির্ভর করতে পারে;
• ফেডারেল বাজেট থেকে স্থানীয় বাজেটে তহবিল স্থানান্তর করে সুবিধা প্রদানের সম্ভাবনার রাষ্ট্রীয় অর্থায়ন করা হয়;
• প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদানের নীতি হল একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি কেনার সময় ব্যয় করা অর্থের 50% পাওয়ার সম্ভাবনা যখন এই ধরনের অধিকার থাকা ব্যক্তি কর্তৃপক্ষের কাছে প্রযোজ্য হয় সামাজিক নিরাপত্তাজনসংখ্যা;
• বিস্তৃত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা সম্পন্ন ব্যক্তিদের বীমা কেনার সময় ছাড় পাওয়ার সুযোগ রয়েছে। এছাড়াও, দুর্ঘটনামুক্ত গাড়ি চালানোর জন্য নাগরিকদের কিছু সুবিধা প্রদান করা যেতে পারে;
• আইন প্রণয়ন আইন ফেডারেল আইন দ্বারা সংজ্ঞায়িত সুবিধার প্রতিষ্ঠিত তালিকা প্রসারিত করার জন্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের (ক্ষতিপূরণের জন্য আঞ্চলিক বাজেটে তহবিলের প্রাপ্যতা সাপেক্ষে) সুযোগ প্রদান করে।

সুবিধাভোগীদের বিভাগ

প্রতিবন্ধীদের জন্য সুবিধা

প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য MTPL সুবিধা অনুযায়ী প্রদান করা হয় আইনযেকোনো গোষ্ঠীর ব্যক্তিদের জন্য ফেডারেল এবং আঞ্চলিক আইন - 1, 2 এবং 3, অক্ষমতার শতাংশ নির্বিশেষে। একটি পৃথক পয়েন্ট হল স্থানীয় কর্তৃপক্ষের নির্দিষ্ট বিভাগের জন্য সুবিধার প্রাপ্যতা স্পষ্ট করার প্রয়োজন, যেহেতু কিছু অঞ্চলে সূচকগুলি সামান্য ভিন্ন হতে পারে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে ব্যয় করা অর্থের অংশের জন্য ক্ষতিপূরণ পেতে সক্ষম হওয়ার জন্য, নিম্নলিখিত শর্তগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে:

• চিকিৎসাগত কারণে একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির জন্য গাড়িটি আবশ্যক। উদাহরণস্বরূপ, রাশিয়ার একজন নাগরিকের একটি পেশীবহুল ব্যাধি রয়েছে, যার ফলস্বরূপ তাকে স্থানান্তর করতে অসুবিধা হয় বা এমন কোনও সম্ভাবনা নেই। তদুপরি, এই জাতীয় সত্যের নিশ্চিতকরণ বিশেষভাবে প্রাসঙ্গিক উপসংহারে প্রকাশ করা উচিত। মেডিকেল কমিশন;
• যে গাড়ির জন্য সুবিধার জন্য আবেদন করা হচ্ছে সেটি অবশ্যই প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা তার প্রতিনিধি দ্বারা ব্যক্তিগতভাবে চালিত হতে হবে (যদি সুবিধাভোগী গাড়ি চালাতে অক্ষম হন বা তার ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকে তবে এটি অনুমোদিত);
• প্রতিবন্ধী ব্যক্তি ছাড়াও দুইজনের বেশি লোক গাড়ি চালাতে পারবে না;
• 1-3 গোষ্ঠীর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য প্রতিষ্ঠিত সুবিধার পরিমাণ একই - ব্যক্তির দ্বারা ব্যয় করা তহবিলের অর্ধেক;
• ক্ষতিপূরণের জন্য তহবিল প্রাপ্তি শুধুমাত্র বীমা পলিসির জন্য অর্থ প্রদানের পরেই সম্ভব - অগ্রিম কোন অর্থ বরাদ্দ করা হয় না। এছাড়া ক্রয়কৃত নীতিমালার বিধান অন্যতম বাধ্যতামূলক পদ্ধতিসুবিধা পেতে।

প্রতিবন্ধী শিশুদের জন্য সুবিধা

যে শিশুরা অক্ষমতার নথিভুক্ত করেছে এবং তাদের পরিবহনের জন্য গাড়ির প্রয়োজন হলে, প্রাপ্তবয়স্কদের মতো এই ধরনের সুবিধা পাওয়ার অধিকার রয়েছে।

18 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তিদের অক্ষমতার ক্ষেত্রে, স্বাধীনভাবে চলাফেরার ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করে বা বিধিনিষেধ রয়েছে এমন প্রতিবন্ধকতার বিষয়ে একটি মেডিকেল রিপোর্ট প্রদান করা প্রয়োজন।

যেহেতু একটি প্রতিবন্ধী শিশু, তার সংখ্যালঘু হওয়ার কারণে, স্বাধীনভাবে একটি গাড়ি চালাতে সক্ষম হবে না, তাই একটি বীমা পলিসি ক্রয় তার আইনি প্রতিনিধি দ্বারা বাহিত হয়, যার আছে চালকের লাইসেন্স. প্রদত্ত ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বীমাতে ব্যয় করা পরিমাণের 50%।

পেনশনভোগীদের জন্য সুবিধা কি সম্ভব?

চালু এই মুহূর্তেরাশিয়ান ফেডারেশনের পেনশনভোগীদের জন্য, সুবিধার কোনও বিধান আইনী আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয় না এবং এই পরিস্থিতি 2018 সালে থাকবে। অন্যদিকে, যে ব্যক্তিরা পেনশনভোগী তারা বিভিন্ন শ্রেণীর ব্যক্তিদের মধ্যে পড়তে পারেন যারা ডিসকাউন্টের জন্য যোগ্য হবেন - একজন মোটরচালক হিসাবে দীর্ঘ অভিজ্ঞতার কারণে বা সম্পূর্ণ অনুপস্থিতিনিয়ম লঙ্ঘন ট্রাফিক, এটি জড়িত দুর্ঘটনা বা জরুরী পরিস্থিতি সৃষ্টি.

এছাড়াও, আমাদের দেশের অনেক অঞ্চলের পেনশনভোগীদের পেমেন্ট সুবিধা পাওয়ার অধিকার রয়েছে পরিবহন কর- গাড়ির ইঞ্জিনের আকার এবং অন্যান্য সূচকের উপর নির্ভর করে এর মূল্যের 50% থেকে সম্পূর্ণ রিলিজ পর্যন্ত।

যুদ্ধ ভেটেরান্স জন্য সুবিধা

বর্তমান বছরের জন্য, আইন প্রণয়ন আইন প্রবীণদের যুদ্ধের সুবিধার বিধানের জন্য প্রদান করে না। যাইহোক, এই বিষয়ের উপর ভিত্তি করে যে এই শ্রেণীর লোকেরা বীমার জন্য যে পরিমাণ ব্যয় করে তা যানবাহন এবং নাগরিকদের স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ হিসাবে তারা যা পায় তার চেয়ে 50 গুণ বেশি, ইতিমধ্যে একটি বিল তৈরি করা হয়েছে যা তাদের ব্যবহারের অনুমতি দেবে। যেমন একটি সুবিধা।

শ্রম অভিজ্ঞদের জন্য সুবিধা

আমাদের দেশের কিছু অঞ্চলে, স্থানীয় বাজেটে তহবিল পাওয়া গেলে, শ্রমজীবীরাও এই ধরনের সুবিধার জন্য আবেদন করতে পারেন। অধিকন্তু, ক্ষতিপূরণের পরিমাণও উল্লেখযোগ্যভাবে পৃথক হতে পারে - তথ্য পেতে, আপনি হয় সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ বা সরাসরি বীমা কোম্পানির সাথে পরামর্শ করতে পারেন যেখানে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি জারি করা হবে।

ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং দুর্ঘটনা মুক্ত ড্রাইভিং জন্য ডিসকাউন্ট

কিছু শ্রেণীর চালক যারা দীর্ঘ সময় ধরে যানবাহন চালাচ্ছেন এবং ফলস্বরূপ, একটি বীমা পলিসি ক্রয় করেছেন, পরবর্তী নিবন্ধন করার পরে ডিসকাউন্ট পাওয়ার অধিকারী। এছাড়াও, এই জাতীয় ছাড় উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেতে পারে যদি পুরো ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা জুড়ে মোটর চালকের দ্বারা কোনও ট্র্যাফিক লঙ্ঘন বা দুর্ঘটনা না ঘটে।

ঘটনাটি যে তার দোষের কারণে, অন্য ব্যক্তি বা যানবাহনের ক্ষতি হয়েছিল, বিপরীতে, বীমা পাওয়ার খরচ বাড়তে পারে। নাগরিকদের সাথে সম্পর্কিত সমস্ত তথ্য যাদের গাড়ি চালানোর অধিকার রয়েছে একটি সাধারণ ডাটাবেসে সংরক্ষণ করা হয় এবং বীমার জন্য আবেদন করার সময় এবং এর জন্য অর্থ প্রদান করার সময়, সমস্ত সম্পর্কিত কারণ এবং সূচকগুলি বিবেচনায় নেওয়া হবে।

আপনি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট পরিদর্শন করে একটি নির্দিষ্ট অঞ্চলে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধা বা ছাড় পাওয়ার অধিকারী জনসংখ্যার যে কোনও গোষ্ঠী এবং বিভাগের অন্তর্গত সম্পর্কে নির্ভরযোগ্য তথ্য পেতে পারেন। রাশিয়ান ইউনিয়নঅটো বীমাকারী

প্রয়োজনীয় নথির তালিকা

বেনিফিট ব্যবহারের জন্য একটি আবেদন অবশ্যই সরাসরি এটির অধিকারী ব্যক্তি বা তার অনুমোদিত প্রতিনিধি (অভিভাবক, নিকটাত্মীয়) দ্বারা জমা দিতে হবে। যদি সুবিধাভোগীর অধিকারের প্রতিনিধিত্ব করার জন্য কোন ভিত্তি না থাকে, তাহলে রাশিয়ান ফেডারেশনে অনুশীলনকারী নোটারি দ্বারা স্বাক্ষরিত একটি পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি জারি করা প্রয়োজন।

যাতে সদস্যপদ থাকার কারণে ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন পছন্দের বিভাগ, আপনাকে নিম্নলিখিত নথিগুলির তালিকা প্রদান করতে হবে:

• আবেদনকারীর আসল পাসপোর্ট এবং নথির সমস্ত সম্পূর্ণ পৃষ্ঠার কপি;
• আইটিইউ শংসাপত্র একটি নথি যা একটি মেডিকেল কমিশন পাস করার পরে জারি করা হয় এবং ফলাফলটি ব্যক্তির সীমাবদ্ধতার একটি রেকর্ড, যার কারণে একটি অক্ষমতা গোষ্ঠী বরাদ্দ করা হয় (যদি অক্ষম ব্যক্তিটি নাবালক হয় তবে গ্রুপটি নির্দেশিত হয় না);
• থেকে সাহায্য চিকিৎসা প্রতিষ্ঠান, যা একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির চলাচলের জন্য একটি যানবাহন ব্যবহার করার প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে;
• একটি বৈধ বীমা পলিসি যার জন্য আবেদনকারী আর্থিক ক্ষতিপূরণ পেতে চায়;
• গাড়ি বা পেমেন্ট অর্ডারের জন্য অর্থপ্রদান নির্দেশ করে একটি রসিদ (যদি ব্যাঙ্ক ট্রান্সফারের মাধ্যমে তহবিল স্থানান্তর করা হয়);
• গাড়ির রেজিস্ট্রেশন, মালিকানা, ব্যবস্থাপনার জন্য সাধারণ পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি ইত্যাদি প্রমাণকারী নথি;
• একটি বিশেষ প্রযুক্তিগত শংসাপত্র যা একটি প্রতিবন্ধী ব্যক্তির চলাচলের জন্য গাড়িটি ব্যবহার করার সম্ভাবনা নিশ্চিত করে;
• বিশেষ এর serviceability সম্পর্কে উপসংহার প্রযুক্তিগত উপায়, যার সাথে গাড়িটি অতিরিক্ত সজ্জিত ছিল যাতে একজন ব্যক্তি অক্ষমতাস্বাধীনভাবে গাড়ি চালানোর অধিকার ছিল;
• বেনিফিট পাওয়ার অধিকারী ব্যক্তির কাছ থেকে বা তার আইনি প্রতিনিধির কাছ থেকে সরাসরি আবেদন (যদি ডকুমেন্টারি ভিত্তি থাকে);

যদি আবেদনটি এমন ব্যক্তির পক্ষে জমা দেওয়া হয় যার সুবিধা পাওয়ার জন্য অন্য একটি ভিত্তি রয়েছে (শ্রমিক অভিজ্ঞ, ইত্যাদি), তাহলে গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থার একটি শংসাপত্রের প্রয়োজন হবে না।

বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা খরচ প্রভাবিত পরামিতি

একটি জারি করা MTPL নীতির খরচ গণনা করার সময়, রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি প্রদত্ত অঞ্চলে সুবিধাপ্রাপ্ত ব্যক্তিদের একটি নির্দিষ্ট শ্রেণীর অন্তর্গত ছাড়াও, নিম্নলিখিত বিষয়গুলিও বিবেচনায় নেওয়া হয়:

• একটি সহগ যা গাড়িটি যে অঞ্চলের মধ্যে চালিত হয় তা বিবেচনা করে। যেহেতু অধিক জনবসতিপূর্ণ শহরে দুর্ঘটনার সম্ভাবনা অনেক বেশি, সহগের মান বেশি হবে;
• সহগের মান, যাকে "ক্লাস বোনাস মালুস" (KBM) বলা হয়, এটি একটি সূচক যা মোটরচালকের দ্বারা পূর্ববর্তী সময়ের মধ্যে যে পরিমাণ অর্থপ্রদান করা হয়েছিল তা বিবেচনা করে। তদনুসারে, এই জাতীয় অর্থপ্রদান যত বেশি হবে, সহগের মান তত কম হবে এবং বীমার মোট ব্যয় হবে;
• বীমা চুক্তি সমাপ্তকারী ব্যক্তির দোষের কারণে জরুরী অবস্থা বা দুর্ঘটনার উপস্থিতি;
• চালকের বয়স এবং অভিজ্ঞতার সহগ। এই সূচকটি বীমা কোম্পানিগুলির জন্য নির্ধারক গুরুত্বের কারণ এই কারণে যে অল্পবয়সী এবং অনভিজ্ঞ চালকদের দুর্ঘটনায় জড়িত হওয়ার সম্ভাবনা বেশি - এইভাবে বীমা কোম্পানি ঝুঁকির অংশ বিবেচনা করে। একটি পৃথক বৈশিষ্ট্যআপনি একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স পাওয়ার মুহুর্ত থেকে ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা গণনা করা শুরু হয়।

তাই, বাধ্যতামূলক মোটর বীমা প্রদানের সুবিধা পেতে, একজন মোটর চালকের যার এই ধরনের ভিত্তি আছে সামাজিক কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করতে হবে। একটি সংশ্লিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন এবং নথির একটি সংযুক্ত প্যাকেজ সহ সুরক্ষা। এই ক্রিয়াটি বর্তমান বছরের 10 ডিসেম্বরের আগে সম্পূর্ণ করতে হবে, অন্যথায় ফেরত প্রত্যাখ্যান করা হতে পারে।

কারেন্ট রাশিয়ান আইনএবং বিদ্যমান ট্রাফিক নিয়মগুলি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি থেকে নাগরিকদের জীবনের সুরক্ষা বজায় রাখার জন্য রাস্তায় গাড়ি চালকদের চলাচল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

প্রিয় পাঠকগণ! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

প্রতি বছর নিয়ম নিয়ন্ত্রক নথিচালকদের নিয়ম মেনে চলতে এবং দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান উন্নত করতে উৎসাহিত করার জন্য কঠোর করা হচ্ছে।

যানবাহন বীমা অনেক বছর ধরে একটি অনুশীলন; আমাদের দেশে, এই ধরনের একটি ইভেন্ট একটি বাধ্যতামূলক আদর্শ হিসাবে বিবেচিত হয়।

কার আছে

দুর্ঘটনার পরিণতি দূর করার জন্য, অর্থের প্রয়োজন হয় এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, পরিস্থিতির জন্য দায়ী ব্যক্তি ক্ষতি কভার করার জন্য দায়ী।

যে কোম্পানিগুলি থেকে মোটরচালক পলিসি কিনেছেন সেগুলি মৌলিক বীমা ইভেন্টগুলি কভার করে৷ সাম্প্রতিক বছরগুলির অনুশীলন নাগরিকদের তাদের গাড়ির জন্য কিনতে বাধ্য করে।

বীমা কেনার আগে, আপনাকে সেই তথ্যের সাথে নিজেকে পরিচিত করা উচিত যা নাগরিকদের নির্দিষ্ট গোষ্ঠীর জন্য পছন্দনীয় শর্ত উপভোগ করার সুযোগগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।

আইনটি, যথা, বলে যে বীমাকারীদের কাছ থেকে বিশেষ অফারগুলি প্রতিবন্ধী ক্লায়েন্টদের বিভাগে প্রযোজ্য হতে পারে, তবে প্রবীণ, পেনশনভোগী, বড় পরিবারের সদস্য এবং চেরনোবিলের শিকারদের জন্য নয়।

কিন্তু স্থানীয় আইন ফেডারেল জেলাগুলিনাগরিকদের জন্য সুবিধাগুলি পরিচালনা করার অধিকার সংরক্ষণ করে, তাই নীতির জন্য আবেদন করার আগে আপনার এই ধরনের সম্ভাবনাগুলি অবিলম্বে স্পষ্ট করা উচিত।

আসুন ক্লায়েন্টদের প্রতিটি গ্রুপের জন্য সব ধরণের সুযোগ-সুবিধা দেখি।

1, 2, 3 গ্রুপের প্রতিবন্ধী ব্যক্তি

নাগরিকদের এই গোষ্ঠীর প্রতিনিধিরা হলেন প্রথম আবেদনকারী যারা একটি গাড়ির জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা কেনার সময় সুবিধা পান।

এটি করার জন্য, তার দ্বারা দেওয়া শর্তগুলি অবশ্যই কঠোরভাবে পালন করা উচিত - প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশনের বিধান এবং বিদ্যমান সুপারিশগুলির সাথে সম্মতি।

প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের অবশ্যই নিম্নলিখিত শর্তগুলি পূরণ করতে হবে:

• যানবাহন মেডিকেল ইঙ্গিত অনুযায়ী সজ্জিত করা আবশ্যক;
• একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং তার অনুমোদিত প্রতিনিধি হিসাবে উভয়ই একটি গাড়ি চালায়;
• এটি দুটির বেশি আইনী প্রতিনিধি না থাকার অনুমতি রয়েছে, অর্থাৎ, একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তি সহ তিনজনের গাড়ি চালানোর অধিকার রয়েছে।

পছন্দের শর্তগুলি পাওয়ার আপনার অধিকার প্রমাণ করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠান থেকে ডকুমেন্টেশন প্রদান করতে হবে। নথিগুলি অবশ্যই প্রমাণ করতে হবে যে মোটরচালকের একটি অক্ষমতা গ্রুপ রয়েছে।

1, 2, 3 গোষ্ঠীর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য, বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অর্ধেক খরচ ফেরত হিসাবে সুবিধা প্রদান করা হয়।

এই ক্ষেত্রে, মোটরচালক স্বাধীনভাবে ব্যবস্থা করতে এবং বীমা কিনতে বাধ্য, এবং তারপরে ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করতে পারেন নির্ধারিত পরিমাণ. এই ধরনের ফেরত খরচ বাহিত হয় টাকাতাদের ফেডারেল বাজেট।

পেনশনভোগীদের জন্য

দুর্ভাগ্যবশত, ফেডারেল বাজেট এবং বর্তমান আইন সাময়িকভাবে এই ধরনের প্রবিধানের জন্য প্রদান করে না।

যুদ্ধ ভেটেরান্স জন্য

খসড়া আইন আশা করে যে অদূর ভবিষ্যতে প্রাক্তন যোদ্ধারাও একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি কেনার সময় সুবিধার সুবিধা নিতে সক্ষম হবে।

পরিসংখ্যান দেখায় যে অবসরপ্রাপ্ত গাড়িচালকরা বীমার জন্য 6.1 বিলিয়ন রুবেল বিনিয়োগ করেন এবং বীমাকৃত ইভেন্টগুলির জন্য 115 মিলিয়ন রুবেল পান, কারণ এই নাগরিকদের সাথে জড়িত দুর্ঘটনার সংখ্যা ন্যূনতম।

রাজ্য এই সমস্যাটি নিয়ন্ত্রণ করতে শুরু করেছে, তাই শীঘ্রই WWII বীমা খরচের 50% পরিমাণে ক্ষতিপূরণ থেকে উপকৃত হবে।

শ্রম ভেটেরান্স

অতএব, আপনি যদি একজন শ্রম অভিজ্ঞ হন, তাহলে একটি পলিসি কেনার আগে, স্থানীয় আইনের প্রবিধানগুলি সম্পর্কে অনুসন্ধান করুন, বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য সরাসরি আবেদন করার আগে এই সম্পর্কে বীমা কোম্পানির সাথে পরামর্শ করুন।

পরিবারে প্রতিবন্ধী শিশু থাকলে

বর্তমান রাশিয়ান আইন চালকদের জন্য সুবিধা প্রদান করে যাদের পরিবার 1, 2 বা 3 গোষ্ঠীর প্রতিবন্ধী শিশু অন্তর্ভুক্ত করে।

এটা স্পষ্ট যে শিশুটি স্বাধীনভাবে গাড়ি চালাবে না, তাই তার জন্য একটি বীমা পলিসি জারি করা হবে না। এটি গাড়িটির মালিক পরিবারের একজন প্রাপ্তবয়স্ক সদস্য দ্বারা করা হয়। সে পলিসি কিনে নেয়।

অধিগ্রহণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনাকে অবশ্যই পরিবারের গঠন এবং শিশুর স্বাস্থ্যের অবস্থা নিশ্চিত করে প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন সরবরাহ করতে হবে।

ক্রয়কৃত MTPL-এর খরচের অর্ধেক পরিমাণে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়। সুবিধাগুলি ফেরত দেওয়ার শর্তগুলি প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের মতো একই শর্তে পূরণ করা হয়, অর্থাৎ, রাষ্ট্র ব্যয় করা অর্থের 50% ফেরত দেয়।

বড় বড় পরিবার

আইন এখনও নাগরিকদের এই শ্রেণীর জন্য সুবিধা প্রদান করেনি. তবে কিছু ক্ষেত্রে, অল-রাশিয়ান ইউনিয়ন অফ অটোমোবাইল ইন্স্যুরার্স তাদের জন্য ক্ষতিপূরণ নিয়ে কাজ করে।

আমরা সুবিধাভোগীদের স্ট্যান্ডার্ড বিভাগের জন্য সম্ভাবনাগুলি তালিকাভুক্ত করেছি। এটা মনে রাখা উচিত যে যদি ফেডারেল আইন সুবিধা প্রদান না করে, তাহলে স্থানীয় আইন থেকে কিছু ছাড় দেওয়া সম্ভব (যদি এটি সাধারণত গৃহীত নিয়মের বিরোধিতা না করে)।

একটি নীতির জন্য আবেদন করার আগে, নাগরিকদের প্রতিটি গ্রুপের শর্তগুলি পড়তে ভুলবেন না এবং তারপর আপনার ক্ষেত্রে সম্ভাব্য সমস্ত সুবিধা পেতে বীমা কোম্পানির প্রতিনিধির সাথে এই বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করুন৷

কি অতিরিক্ত নথি প্রয়োজন?

গ্রুপ 3-এর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি, সেইসাথে গ্রুপ 1 এবং 2-এর জন্য, স্থানীয় সামাজিক সুরক্ষা সংস্থাগুলি দ্বারা জারি করা হয়।

কিন্তু আপনি এই পরামিতি পূরণ করেছেন তা নিশ্চিত করতে, আপনাকে অবশ্যই নিম্নলিখিত ডকুমেন্টেশনের একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ জমা দিতে হবে:

1. বিবৃতি দিয়েছেন প্রতিবন্ধী মোটরচালক নিজেই।
2. একজন আইনী প্রতিনিধির কাছ থেকে একটি আবেদন, যদি প্রথম পয়েন্টটি পূরণ না হয়, শুধুমাত্র একটি নোটারাইজড পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দিয়ে আনা হয়।
3. পাসপোর্টের সম্পূর্ণ পৃষ্ঠাগুলির ফটোকপি, প্রয়োজনে একজন প্রতিনিধি।
4. একটি অক্ষমতা গোষ্ঠীর নিয়োগ নিশ্চিত করে একটি মেডিকেল রিপোর্ট সহ শংসাপত্র।
5. থেকে গাড়ি চালানোর অনুমতি চিকিৎসা এবং সামাজিক পরীক্ষা.
6. একটি বৈধ MTPL নীতি।
7. গাড়ির জন্য নথিপত্র, নিবন্ধন শংসাপত্র সহ, একটি প্রযুক্তিগত শংসাপত্র যা বলে যে এই গাড়িটি একজন অক্ষম ব্যক্তির ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত, গাড়ির উপযুক্ততা সম্পর্কে একটি বিশদ উপসংহার।

নাগরিক এবং প্রতিবন্ধী শিশুদের পরিবার থেকে ডকুমেন্টেশনের অনুরূপ তালিকা প্রয়োজন। যুদ্ধ ভেটেরান্সদের জন্য, নথিগুলির অনুরূপ প্যাকেজ সরবরাহ করা হয়, তবে গাড়ির প্রযুক্তিগত অভিযোজনযোগ্যতা সম্পর্কিত কোনও প্রয়োজনীয়তা নেই।

একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠানের শংসাপত্রের পরিবর্তে, যোদ্ধাদের বিভাগে সদস্যপদ নিশ্চিত করার নথি প্রয়োজন।

যদি অবশিষ্ট বিভাগগুলি স্থানীয় আইনের অধীনে সুবিধার সুবিধা নিতে চায়, তবে তাদের এখনও এই গ্রুপগুলিতে তাদের সদস্যতা নিশ্চিত করে তাদের নিজস্ব নথি সরবরাহ করা উচিত: পেনশনভোগী এবং শ্রম অভিজ্ঞদের জন্য - বিশেষ শংসাপত্র, বড় পরিবারের সদস্যদের জন্য - পারিবারিক গঠনের শংসাপত্র।

বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার জন্য আবেদন করার সময় কি কোন সুবিধা আছে?

গ্রুপ 2-এর প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি, সেইসাথে অন্যান্য প্রতিবন্ধী গোষ্ঠীর প্রতিনিধিরা, বীমা নিবন্ধনের পরে প্রাপ্ত হয়, যদি তারা উপরে তালিকাভুক্ত নথি এবং শংসাপত্রগুলি সরবরাহ করে থাকে।

কিন্তু আমরা লক্ষ্য করি যে একটি নীতি ক্রয়ের পদ্ধতির ভিত্তিতে সঞ্চালিত হয় সপ্তাহের দিন: ক্লায়েন্ট একটি ব্যক্তিগত পরিদর্শন বা অনলাইন অনুরোধ ব্যবহার করে নির্বাচিত বীমাকারীর সাথে যোগাযোগ করে এবং প্রয়োজনীয় নথির একটি প্যাকেজ প্রদান করা হয়।

এমনকি একটি দূরবর্তী বিন্যাসে, ডকুমেন্টেশনের স্ক্যান কপিগুলির বিধান প্রদান করা হয়। একটি বীমা চুক্তির সরাসরি উপসংহার প্রতিষ্ঠানে ব্যক্তিগত পরিদর্শনের সময় করা হয়।

অর্থপ্রদান একটি সুবিধাজনক উপায়ে করা হয়: নগদে বা একটি ব্যাঙ্ক শাখায় ব্যাঙ্ক স্থানান্তরের মাধ্যমে, একটি টার্মিনাল বা একটি ব্যাঙ্কের ভার্চুয়াল অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে৷

এর পরে, মোটরচালক নিজেই নীতি এবং এর সাথে থাকা ডকুমেন্টেশন (চুক্তির একটি অনুলিপি, ইত্যাদি) গ্রহণ করেন।

উপরে তালিকাভুক্ত গোষ্ঠীগুলির জন্য আবেদন করার সময় সুবিধাগুলি প্রদান করা হয় যদি আপনি পূর্বে উপযুক্ত সংস্থার সাথে যোগাযোগ করে থাকেন স্থানীয় সরকার(উদাহরণস্বরূপ, সামাজিক নিরাপত্তা প্রতিষ্ঠান)।

এটি করার জন্য, আপনাকে নমুনা অনুযায়ী একটি আবেদন লিখতে হবে। একটি বিবৃতিতে বাধ্যতামূলকক্ষতিপূরণ পাওয়ার উপযুক্ত পদ্ধতি নির্দেশ করা হয়েছে - একটি ব্যাঙ্ক কার্ডে তহবিল স্থানান্তর বা নগদ বিতরণ।

পরবর্তী MTPL নীতির জন্য আবেদন করার সময় সম্পূর্ণরূপে সমস্ত গাড়ি চালকদের সরাসরি সুবিধা পাওয়ার সুযোগ রয়েছে৷

এটি করার জন্য, আপনাকে অবশ্যই কোম্পানির একজন নিয়মিত গ্রাহক হতে হবে এবং দীর্ঘ সময় ধরে ঘটে যাওয়া কোনো দুর্ঘটনার কারণ হতে হবে না।

প্রতিটি ক্লায়েন্টকে একটি সহগ বরাদ্দ করা হয়; প্রথম ক্রয় করার পরে এটি 1 হয়, তবে প্রতি বছর দুর্ঘটনা-মুক্ত ড্রাইভিংয়ের সাথে এটি 0.05 দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে।

অনুকরণীয় ড্রাইভারদের উত্সাহিত করতে এবং ভিত্তি প্রসারিত করার জন্য অনেক বীমাকারী এই ধরনের সুযোগ-সুবিধা প্রদান করে থাকে নিয়মিত গ্রাহকদের.

কিভাবে পুনরুদ্ধার করা যায়

বাধ্যতামূলক বীমা থেকে সুবিধাগুলি শুধুমাত্র সম্ভব যদি আপনি প্রয়োজনীয় নথি প্রদান করেন।

গ্রুপ 1-এর অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য, মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রয়োজন, যা 2 বছর পর্যন্ত, 2 এবং 3 গোষ্ঠীর জন্য - 1 বছরের জন্য, অ-প্রতিবন্ধী শিশুদের জন্য - যতক্ষণ না তারা প্রাপ্তবয়স্ক হয়। অনির্দিষ্টকালের শংসাপত্রগুলিও গ্রহণ করা হয়, তবে সুবিধাগুলি জারি করা হয় না।

যদি নথিগুলির বৈধতার সময় বীমার বৈধতার সময়কালের সাথে মিলে না যায়, তবে কখনও কখনও আরও নথি জমা দিতে হবে এবং বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি পুনরুদ্ধার করতে হবে।

এটি করার জন্য, প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের বিভাগের ক্লায়েন্টরা একজন ডাক্তারের কাছ থেকে একটি রেফারেল পান এবং বিশেষজ্ঞদের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় মতামত সংগ্রহ করেন, অর্থাৎ তারা একটি পরীক্ষা করে।

এটি লক্ষণীয় যে প্রতিবন্ধী নাগরিকদের জন্য, বাড়িতে একটি মেডিকেল পরীক্ষা করা সম্ভব। বার্ষিক পলিসি কেনার পরে সুবিধা জারি করা হয়।

কিভাবে খুঁজে বের করতে হবে

আপনি বিভিন্ন উপায়ে সুবিধার পরিমাণ জানতে পারেন: যদি আপনি পরামর্শ চান বীমা কোম্পানী, বা ব্যবহার করুন অনলাইন ক্যালকুলেটরআমি কি. শেষ বিকল্পটি সমস্ত ক্লায়েন্টদের জন্য সবচেয়ে অনুকূল এবং আরামদায়ক বিকল্প হিসাবে বিবেচিত হয়।

আপনি যদি ঘটনা ছাড়াই এক বছর ধরে গাড়ি চালান তবে এটি থেকে একটি অংশ বিয়োগ করা মূল্যবান। সুবিধা গণনার জন্য প্রতিটি কোম্পানির নিজস্ব টেবিল আছে।

প্রথম কলামটি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নির্দেশ করে যদি আপনার একটি নীতি থাকে - M, এবং দ্বিতীয়টিতে সহগ - KMB, তৃতীয় কলাম - বীমাকৃত ঘটনা।

একজন মোটরচালক যিনি প্রথমবার বীমা কিনেছেন, তার সুবিধাগুলি নিম্নরূপ গণনা করা যেতে পারে:

শিক্ষানবিস এবং অসাধু ড্রাইভাররা নিম্নলিখিত সহগ ব্যবহার করে:

দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং এবং অভিজ্ঞতা সহ মোটর চালকদের নিম্নলিখিত সূচক রয়েছে:

আপনি যদি আপনার বিভাগ নির্ধারণ করে থাকেন, তাহলে শুধু একটি অনলাইন ক্যালকুলেটর খুঁজুন এবং এতে সহগ এবং আপনার সময়সীমা লিখুন।

OSAGO এর অধীনে গাড়ী বীমা হয় পূর্বশর্তমোটর গাড়ির ব্যবহার। গাড়ির মালিকের দ্বারা ক্ষতি হলে নীতিটি তৃতীয় পক্ষের স্বার্থ রক্ষা করে।

নীতির খরচ রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মৌলিক শুল্ক এবং মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি প্রতিফলিত করে এমন কয়েকটি সহগ-এর উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়।

বীমা কোম্পানি এবং পলিসি হোল্ডারের মধ্যে সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান নথি।

বীমা কোম্পানিগুলি নিজেরাও তাদের ক্লায়েন্টদের প্রণোদনা দেয়। দুর্ঘটনামুক্ত গাড়ি চালানোর জন্য প্রত্যেক গাড়ি চালক MTPL সুবিধা পেতে পারেন। যে সকল চালক দুর্ঘটনা ঘটাবেন না তারা এই অফারের সুবিধা নিতে পারবেন।

যদি চুক্তির উপসংহারে সহগ 1 হয়, তবে সুবিধা গ্রহণের সময় বোনাস-ম্যালুস 0.05 দ্বারা হ্রাস করা হয়। এবং 10 বছরের আনুমানিক ড্রাইভিংয়ের জন্য, বীমা কোম্পানি 0.5 এর KBM আকারে একটি ছাড় দিতে পারে।

সুবিধার সদ্ব্যবহার করার জন্য, আপনার কেসের জন্য তাদের প্রাপ্যতা সম্পর্কে আগে থেকেই খোঁজ নেওয়া উচিত।

মেয়াদোত্তীর্ণ পলিসি কেনার সময় কি সেগুলি সংরক্ষণ করা হবে?

আপনি আবেদন করেন এমন প্রতিটি বীমা কোম্পানির সাথে এই ধরনের সুবিধার প্রাপ্যতা পরীক্ষা করা উচিত।

কারণ আইন এই জন্য প্রদান করে না, কিন্তু অনুশীলন বিপরীত দেখায়, যে কিছু ক্ষেত্রে আপনি আপনার সুবিধাগুলি ধরে রাখতে পারেন যদি আপনি একটি মেয়াদ শেষ হয়ে যাওয়া পলিসি কিনে থাকেন।

এটি লক্ষ করা উচিত যে বীমাকারীরা এমনকি নিয়মিত গ্রাহকদের ভিত্তি প্রসারিত করতে এবং ক্রমাগত নতুন গাড়ি চালকদের আকর্ষণ করার জন্য এই জাতীয় প্রণোদনা প্রদান করে।

পিছনে সাম্প্রতিক বছরসুবিধাভোগীদের সুরক্ষার জন্য আইন সক্রিয়ভাবে আসছে। গণনার ডেটা দেখায় যে গাড়ি চালকদের কিছু গ্রুপের অবদানগুলি একটি বীমাকৃত ইভেন্টের জন্য অর্থপ্রদানের পরিমাণকে কয়েকগুণ বাড়িয়ে তোলে।

এই সমস্যাটি নিয়ন্ত্রণ করতে এবং ব্যবধান কমাতে, কিছু চালকের জন্য সুবিধা প্রদান করা হয় যারা অর্থায়নের প্রয়োজনে নাগরিকদের অরক্ষিত শ্রেণীর অন্তর্গত।

রাশিয়ান ফেডারেশনের সাংবিধানিক আদালত বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার খরচের জন্য একটি প্রতিবন্ধী শিশুর আইনী প্রতিনিধিদের 50% ক্ষতিপূরণের অধিকার নিশ্চিত করেছে, " রাশিয়ান সংবাদপত্র" সুতরাং, এমনকি এমন ক্ষেত্রেও যেখানে গাড়িটি কোনও প্রতিবন্ধী ব্যক্তি বা প্রতিবন্ধী শিশুর নামে নিবন্ধিত নয়, তবে তার পিতামাতা বা আইনী প্রতিনিধিদের নামে, তারা প্রদত্ত অর্থের 50% পরিমাণে ক্ষতিপূরণ পেতে সক্ষম হবে। এমটিপিএলের অধীনে বীমা প্রিমিয়াম।

আসুন আমরা আপনাকে মনে করিয়ে দিই যে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার প্রাথমিকভাবে অক্ষম ব্যক্তিদের দেওয়া হয়েছিল যারা সামাজিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষের মাধ্যমে যানবাহন পেয়েছিলেন। যাইহোক, 1 জানুয়ারী, 2005 থেকে, তারা পছন্দের শর্তে একটি গাড়ি পাওয়ার অধিকার হারিয়েছে। এর পরে, শুধুমাত্র প্রতিবন্ধী প্রাপ্তবয়স্করাই নয়, প্রতিবন্ধী শিশুরাও বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে খরচের জন্য ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার পেয়েছে। এই উদ্দেশ্যে, 19 আগস্ট, 2005 এর রাশিয়ান সরকারের ডিক্রি নং 528 অনুসারে রাশিয়ান ফেডারেশনের উপাদান সংস্থাগুলির বাজেটে রাষ্ট্রীয় বাজেট থেকে সাবভেনশন বরাদ্দ করা হয়।

যাইহোক, সামাজিক নিরাপত্তা কর্তৃপক্ষ প্রায়ই প্রতিবন্ধী শিশুদের পিতামাতা বা তাদের আইনি প্রতিনিধিদের এই ক্ষতিপূরণ পেতে অস্বীকার করে। আধিকারিকরা এটিকে সমর্থন করে যে গাড়িটি প্রতিবন্ধী শিশুর নামে নয়, তার পিতামাতার নামে নিবন্ধিত। তাদের মতে, শুধুমাত্র গাড়ির মালিক ক্ষতিপূরণ পেতে পারেন।

রাশিয়ান ফেডারেশনের সাংবিধানিক আদালতের দ্বারা এই সমস্যাটি বিবেচনা করার কারণটি ছিল নিঝনি নভগোরড অঞ্চলের ভিক্সা শহরের একজন ম্যাজিস্ট্রেটের একটি আপিল। নাটালিয়া বিরিউকোভা, যিনি দুটি প্রতিবন্ধী শিশুকে লালন-পালন করছেন, আদালতে গিয়েছিলেন। ডাক্তারের সুপারিশ অনুযায়ী, তাদের একটি বিশেষ যানবাহন প্রয়োজন। সামাজিক সুরক্ষার স্থানীয় বিভাগ বাধ্যতামূলক মোটর বীমা খরচের জন্য তার 50% ক্ষতিপূরণ অস্বীকার করেছে, কারণ তিনি গাড়ির মালিক, তার সন্তানদের নয়।

রাশিয়ান ফেডারেশনের সাংবিধানিক আদালত এই সমস্যাটিকে বিবেচনা করেছে এবং তার সিদ্ধান্তের মাধ্যমে, ফেডারেল আইনের 17 অনুচ্ছেদের অনুচ্ছেদ 1 এর অনুচ্ছেদ 1 "যানবাহন মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমার উপর" রাশিয়ার সংবিধানের বিরোধী নয় বলে স্বীকৃতি দিয়েছে। সাংবিধানিক আদালত এই ক্ষতিপূরণ প্রত্যাখ্যান নিষিদ্ধ করেছে যদি শিশুটি চিকিৎসার কারণে একটি গাড়ির অধিকারী হয়, তবে এটি পিতামাতার একজনের নামে নিবন্ধিত হয়। এইভাবে, শুধুমাত্র গাড়ির মালিকরাই নয়, প্রতিবন্ধী শিশুদের পিতামাতা বা তাদের আইনি প্রতিনিধিদেরও, যদি এই যানবাহনগুলি চিকিৎসার জন্য ব্যবহার করা হয়, তাহলে MTPL-এর অধীনে প্রদত্ত বীমা প্রিমিয়ামের 50% পরিমাণে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার অধিকার রয়েছে৷

"একটি প্রতিবন্ধী শিশুর জন্য একটি গাড়ি নিবন্ধন করা তাত্ত্বিকভাবে সম্ভব, তবে এটি কেনার সময় এবং ভবিষ্যতে উভয় ক্ষেত্রেই এটি অতিরিক্ত অসুবিধা সৃষ্টি করে৷ অতএব, বাস্তবে এই ধরনের ঘটনা অত্যন্ত বিরল। বেশিরভাগ গাড়ির মালিক প্রতিবন্ধী শিশুদের পিতামাতা। সাংবিধানিক আদালতের সিদ্ধান্ত রাশিয়ার বেশ কয়েকটি অঞ্চলে প্রতিবন্ধী শিশুদের আইনী প্রতিনিধিদের বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে ক্ষতিপূরণ দিতে অস্বীকার করার অভ্যাসটি বন্ধ করা সম্ভব করবে শুধুমাত্র এই ভিত্তিতে যে মালিক। গাড়িটি নিজেই প্রতিবন্ধী শিশু নয়, তবে তার আইনী প্রতিনিধি,” রাশিয়ান ফেডারেশনের সাংবিধানিক আদালতের ডেপুটি চেয়ারম্যান সের্গেই মাভরিন উল্লেখ করেছেন।

পড়ার সময়: 5 মিনিট

গাড়ির মালিকদের জন্য বাধ্যতামূলক নাগরিক দায় বীমা (MTPL) একটি খুব দরকারী টুল যা আপনাকে পরিবহনের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণের সমস্যাগুলির পাশাপাশি সড়ক দুর্ঘটনায় আহত ব্যক্তিদের স্বাস্থ্যের সমস্যাগুলি সমাধান করতে দেয়। ক্ষতিপূরণ বীমা কোম্পানির তহবিল থেকে আসে এবং সেই অনুযায়ী, দুর্ঘটনার জন্য দায়ী ব্যক্তির আর্থিক অবস্থার সাথে আবদ্ধ নয়। গাড়ির মালিককে একটি নাগরিক দায় বীমা পলিসি ক্রয় করতে হবে এবং অনেকের জন্য এই অর্থ প্রদান সংবেদনশীল। এটিতে অর্থ সঞ্চয় করা এবং ব্যয় করা অর্থের অন্তত অংশ ফেরত পাওয়া কি সম্ভব? বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি দেখুন।

আইন যা বলে

বাধ্যতামূলক মোটর চালকের দায় বীমার সমস্ত সমস্যা নিয়ন্ত্রিত আইনী কাঠামো ফেডারেল আইন RF নং 40-FZ "গাড়ির মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার বাধ্যতামূলক বীমার উপর।" আইনটি 25 এপ্রিল, 2002 এ গৃহীত হয়েছিল। জুলাই 2016 সালে, এটিতে সংশোধনী আনা হয়েছিল; সেগুলি 1 জানুয়ারী, 2017 এ কার্যকর হয় এবং বর্তমানে এই সংস্করণে আইনটি কার্যকর রয়েছে। এটি পেনশনভোগী এবং শ্রম প্রবীণদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সরাসরি সুবিধা প্রদান করে না, তবে এটি তাদের প্রদানের সুযোগ প্রদান করে। এর আরো বিস্তারিতভাবে এই তাকান.

এই আইনের 17 অনুচ্ছেদ বীমা প্রিমিয়ামের ক্ষতিপূরণ সম্পর্কে কথা বলে। "সুবিধা" শব্দটি, অর্থাৎ, অন্যদের উপর একটি সুবিধা, সরাসরি আইনের পাঠ্যে উপস্থিত হয় না। কিন্তু আপনাকে অবশ্যই একমত হতে হবে যে রাজ্য বাজেট থেকে নির্দিষ্ট কিছু শ্রেণীর নাগরিকদের কাছে বীমার জন্য প্রদত্ত অর্থের একটি অংশ ফেরত দেওয়া অবিকল একটি সুবিধা। এটা কে হতে অনুমিত হয়?

আইনে শুধুমাত্র সেই শ্রেণীর লোকদের নাম দেওয়া হয়েছে যারা প্রদেয় অর্থের অর্ধেক ফেরত পেতে পারে - প্রতিবন্ধী ব্যক্তিরা, সহ প্রতিবন্ধী শিশু যাদের চিকিৎসার কারণে গাড়ির প্রয়োজন হয় এবং তাদের আইনি প্রতিনিধি।

সুনির্দিষ্ট প্রতিবন্ধী গোষ্ঠীগুলি আইনে নির্দিষ্ট করা নেই, এবং উদাহরণস্বরূপ, গ্রুপ 2-এর অক্ষম ব্যক্তিরা MTPL সুবিধা পাওয়ার অধিকারী কিনা তার উত্তর দেওয়া অসম্ভব। আপনাকে বুঝতে হবে এটি কী ধরনের অক্ষমতা এবং এর জন্য মোটর পরিবহন প্রয়োজন কিনা।

একই নিবন্ধ ক্ষতিপূরণের পদ্ধতি নির্ধারণ করে। সংক্ষেপে, এটি নিম্নরূপ ঘটে: একজন ব্যক্তি যার একটি সুবিধা রয়েছে একটি বীমা চুক্তিতে প্রবেশ করে এবং এটির জন্য সম্পূর্ণ অর্থ প্রদান করে, তারপর কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করে স্থানীয় কর্তৃপক্ষএবং খরচের 50% জন্য তাদের কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ পায়। এই ক্ষতিপূরণের জন্য অর্থ ফেডারেল বাজেট থেকে স্থানীয় বাজেটে স্থানান্তর করা হয়।

এই নিবন্ধের অনুচ্ছেদ 2 ফেডারেশনের উপাদান সংস্থাগুলির কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে তাদের নিজস্ব বাজেটের ব্যয়ে অন্যান্য শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য অনুরূপ সুবিধা চালু করার সুযোগ প্রদান করে। আপনার অঞ্চলে 2019 সালে গ্রুপ 3 অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বা অন্যান্য গাড়ি বীমা সুবিধাগুলি যোগ করা হতে পারে কিনা তা দেখতে পরীক্ষা করুন। সাধারণভাবে, আমাদের কর্তৃপক্ষ বিশেষভাবে সুবিধার জন্য উদার, তাই আপনাকে সেগুলি পাওয়ার সম্ভাবনা সম্পর্কে জানতে হবে এবং সেগুলি ব্যবহার করতে হবে৷

সুবিধা প্রদানের প্রধান বৈশিষ্ট্য

বীমা সুবিধা প্রদানের প্রধান বৈশিষ্ট্য হল যে তারা প্রাথমিকভাবে ক্লায়েন্টদের জন্য উপলব্ধ যারা কোম্পানির আস্থা অর্জন করেছেন। আপনি যদি অনেকক্ষণআপনি যদি নাগরিক দায় বীমা করেন এবং দুর্ঘটনায় না পড়েন, আপনি পলিসির খরচের সুবিধার উপর নির্ভর করতে পারেন।

আপনি যদি অল্পবয়সী হন এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা কম থাকে, তাহলে আপনাকে শালীন অভিজ্ঞতা সহ একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভারের চেয়ে বেশি টাকা দিতে হবে। এটি ইতিমধ্যেই আস্থার বিষয়। ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে প্রাপ্তবয়স্ক অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা রাস্তায় অ্যাডভেঞ্চার করার প্রবণতা কম, তাই এই ক্লায়েন্টদের জন্য বীমাকৃত ইভেন্টের ঝুঁকি কম। ড্রাইভারের সমস্ত শক্তি এবং দুর্বলতা বিবেচনায় নিয়ে, অটো বীমাকারীরা বয়স এবং অভিজ্ঞতা সহগ (AIC) ব্যবহার করে পলিসি খরচের বেস রেট কমাতে বা বাড়াতে পারে।

পলিসি নেওয়ার সময় কে সুবিধার উপর নির্ভর করতে পারে?

অভিজ্ঞ চালকদের পাশাপাশি যারা দুর্ঘটনা ঘটায় না, অন্যান্য শ্রেণীর মোটরচালকরাও গাড়ি বীমা সুবিধার উপর নির্ভর করতে পারেন। এই বিভাগগুলি আইনী আইন দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় না এবং অতিরিক্তভাবে ক্লায়েন্টদের আকৃষ্ট করার জন্য বীমাকারীরা নিজেরাই চালু করে।

অনেক কোম্পানি পেনশনভোগীদের জন্য MTPL সুবিধা প্রতিষ্ঠা করেছে। যাইহোক, কোম্পানি থেকে কোম্পানিতে নীতিগুলি পরিবর্তিত হয় এবং আপনি যদি মনে করেন যে আপনি একটি সুবিধার জন্য যোগ্য হতে পারেন, তাহলে বিভিন্ন কোম্পানি কী অফার করে তা দেখুন। সম্ভবত বীমাকারীদের একজন একটি প্রদান করে।

আপনি যদি সেই শ্রেণীর লোকেদের অন্তর্ভূক্ত হন যাদের কোম্পানি একটি সুবিধা প্রদান করে, আপনি এটি পাবেন। শুধু আমাদের আপনার অধিকার মনে করিয়ে দিতে লজ্জা করবেন না। বীমা এজেন্ট সমাপ্ত চুক্তির সমষ্টির শতাংশ পায় এবং তাই কখনও কখনও আপনাকে সুবিধাগুলি সম্পর্কে অবহিত করতে "ভুলে যায়"৷

কিভাবে বীমা পেতে

আপনি যদি প্রথমবার দায় বীমা করছেন বা বীমা কোম্পানি পরিবর্তন করতে চান, তাহলে বীমা বাজার অধ্যয়ন করুন। এটি করার সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায় হল ইন্টারনেট। সেখানে আপনি বিভিন্ন কোম্পানির দেওয়া শর্তাবলী এবং এই বীমাকারীদের কাজের গ্রাহক পর্যালোচনা পাবেন। আপনি সেখানে কোম্পানিগুলি অফার করে এমন সুবিধার একটি তালিকাও পাবেন।

অস্বাভাবিক ভালো অফার থেকে সতর্ক থাকুন। দেখতে ভুলবেন না অতিরিক্ত তথ্যএই ধরনের বীমাকারীদের সম্পর্কে, যাতে প্রতারণার শিকার না হয়।

কি নথি আপনার প্রয়োজন হবে?

একটি MTPL নীতির জন্য আবেদন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:

• পাসপোর্ট;
• চালকের লাইসেন্স;
• পূর্ববর্তী বীমা নীতি;
• ডায়গনিস্টিক কার্ড বা পরিদর্শন শংসাপত্র;
• গাড়ির প্রযুক্তিগত পাসপোর্ট।

এই নথিগুলিতে সমস্ত প্রয়োজনীয় তথ্য রয়েছে। আপনি যদি একটি পছন্দের বিভাগের অন্তর্গত, তাহলে এই সত্যটি নিশ্চিত করার জন্য আপনার সাথে নথি নিন। পেনশনভোগীদের জন্য, এই জাতীয় নথি একটি পেনশন বই।

বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অগ্রাধিকারমূলক নীতিতে গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট

যেমনটি আমরা ইতিমধ্যেই প্রতিষ্ঠিত করেছি, আইনী স্তরে প্রতিষ্ঠিত একমাত্র সুবিধা হল প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য যাদের পরিবহন প্রয়োজন।

আপনি শুধুমাত্র বীমাকারীর কাছ থেকে অন্যান্য সুবিধা পেতে পারেন যদি কোম্পানি এই ধরনের ব্যবস্থার মাধ্যমে লাভজনক গ্রাহকদের আকর্ষণ করে।

বীমা প্রিমিয়ামের ক্ষতিপূরণ

সুতরাং, ফেডারেল বাজেট থেকে অর্থ প্রদান করা হয় শুধুমাত্র অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য যাদের চিকিৎসার কারণে একটি গাড়ী প্রয়োজন। তবে শর্ত থাকে যে গাড়িটি অন্য দু'জনের বেশি ব্যক্তি দ্বারা চালিত হবে না। ক্ষতিপূরণের পরিমাণ 50%।

কিভাবে সহগ একটি নীতির খরচ প্রভাবিত করে?

একটি নির্দিষ্ট ক্লায়েন্টের জন্য বীমার খরচ গণনা করার সময়, অনেকগুলি সামঞ্জস্য উপাদান ব্যবহার করা হয়, যা পলিসির খরচ কমাতে বা বাড়াতে পারে। ভিতরে সাধারণ ক্ষেত্রেবীমা খরচ সংশোধন কারণগুলির দ্বারা ভিত্তি হারের পণ্য হিসাবে নির্ধারিত হয়, যার মধ্যে রয়েছে:

• টেরিটরি সহগ। বড় শহরগুলিতে, দুর্ঘটনার সম্ভাবনা গ্রামীণ এলাকার তুলনায় বেশি এবং এই গুণাঙ্কটি বেশি।
• "ক্লাস বোনাস মালুস" (CBM) সহগ, যা পূর্ববর্তী বীমা মেয়াদে অ্যাকাউন্টের অর্থপ্রদানকে বিবেচনা করে। এই ধরনের পেমেন্ট যত কম ছিল, চুক্তির পরবর্তী উপসংহারে আপনি তত কম অর্থ প্রদান করবেন। স্বাভাবিকভাবেই, দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিংয়ের ব্যাপক অভিজ্ঞতার সাথে অভিজ্ঞ চালকরা প্রাথমিকভাবে এই ধরনের সুবিধা পাওয়ার উপর নির্ভর করতে পারেন। সংশ্লিষ্ট সহগের আকার নির্ধারণ করার সময় এটি বিবেচনায় নেওয়া হবে। 9 জানুয়ারী, 2019 থেকে, এটি বছরে একবার 1 এপ্রিল নির্ধারণ করা হবে। আইনী সত্ত্বাদের জন্য যারা যানবাহনের বহরের মালিক, তাদের সমস্ত পরিবহন ইউনিটের জন্য একটি একক KBM চালু করা হচ্ছে।
• বয়স এবং অভিজ্ঞতা সহগ। অল্পবয়সী এবং যাদের গাড়ি চালানোর অভিজ্ঞতা বেশি নেই তাদের জন্য এটি বেশি। এটি একটি উল্লেখযোগ্য পরামিতি যা বীমার মূল্যকে প্রভাবিত করে, বেশিরভাগ অংশে এটি এটিকে বৃদ্ধি করে। পরিবর্তনগুলি 9 জানুয়ারী, 2019 এ কার্যকর হয়েছে। এখন KVS এর আগের চারটির পরিবর্তে 58টি বিভাগ রয়েছে। লাইসেন্স প্রাপ্তির তারিখ থেকে পরিষেবার দৈর্ঘ্য গণনা করা হয়।
• একটি সহগ যা মোটর শক্তিকে বিবেচনা করে। এটি যত বেশি, আপনি তত বেশি অর্থ প্রদান করবেন।
• একটি সহগ যা বীমা জারি করার সময়কাল বিবেচনা করে।
• একটি সহগ যা আপনার করা লঙ্ঘনগুলিকে বিবেচনা করে। আপনি যদি ঘন ঘন লঙ্ঘন করেন তবে আপনাকে আরও অর্থ প্রদান করতে হবে।

এই সমস্যাটি আমাদের ওয়েবসাইটে একটি পৃথক নিবন্ধে আরও বিশদে আলোচনা করা হয়েছে, যেখানে আপনি প্রতিটি অর্থপ্রদানের পরিমাণকে কীভাবে প্রভাবিত করে তা জানতে পারবেন।

আপনি যদি বীমার জন্য আবেদন করেন এবং প্রত্যাশিত সুবিধাগুলি না পান (ফেডারেল বাজেট সাবভেনশন থেকে বীমা প্রিমিয়ামের 50%), আপনার ঠিক কী ঘটেছে তা খুঁজে বের করা উচিত। সম্ভবত, কোনো কারণে, আপনার অক্ষমতা অপসারণ করা হয়েছে, বা আপনার অসুস্থতা একটি মোটর গাড়ির বাধ্যতামূলক উপস্থিতির প্রয়োজন নেই বলে স্বীকৃত হয়েছে। যে কোনও ক্ষেত্রে, অক্ষমতার উপস্থিতি নিশ্চিত করে নথি সংগ্রহ করা এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন, যারা এই ক্ষতিপূরণ প্রদান করে।

রাষ্ট্র দ্বারা নয়, কিন্তু বীমা কোম্পানির দ্বারা নির্ধারিত একটি সুবিধা, যা আপনি হারাতে পারেন তা হল দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিংয়ের জন্য বোনাস-ম্যালুস সহগ৷

আপনি যদি দুর্ঘটনা ঘটিয়ে থাকেন বা এক বছরের বেশি সময় ধরে আপনার বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি না থাকে, তাহলে আপনি স্ট্যান্ডার্ড হারে ফিরে যান। বিরোধের ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করতে হবে, আপনার গাড়ির বীমা পলিসি আপনার সাথে থাকবে। বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি ফিরিয়ে দেওয়া সম্ভব কিনা এই প্রশ্নের উত্তর বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।

প্রতিবন্ধী ব্যক্তি এবং পেনশনভোগীদের জন্য ছাড়ের সম্ভাবনা

দেশের আইন পেনশনভোগীদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমাতে ছাড়ের ব্যবস্থা করে না; সেগুলি শুধুমাত্র প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য প্রদান করা হয়। কিন্তু আপনি যেখানে থাকেন সেই অঞ্চলে বা একটি নির্দিষ্ট বীমা কোম্পানিতে এই ধরনের সুবিধা পাওয়া যেতে পারে। স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাজ এবং বীমাকারীদের প্রস্তাবগুলি সাবধানতার সাথে অধ্যয়ন করুন।

2019 সালে পরিদর্শন। প্রধান পরিবর্তন: ভিডিও

বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে গাড়ী বীমা মোটর গাড়ি ব্যবহারের জন্য একটি বাধ্যতামূলক শর্ত। গাড়ির মালিকের দ্বারা ক্ষতি হলে নীতিটি তৃতীয় পক্ষের স্বার্থ রক্ষা করে।

প্রিয় পাঠকগণ! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

নীতির খরচ রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত মৌলিক শুল্ক এবং মৌলিকভাবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলি প্রতিফলিত করে এমন কয়েকটি সহগ-এর উপর ভিত্তি করে গণনা করা হয়।

বীমা কোম্পানি এবং পলিসিধারীর মধ্যে সম্পর্ক নিয়ন্ত্রণকারী প্রধান নথি হল আইন।

নাগরিকদের কি কি বিভাগ প্রদান করা হয়

বাধ্যতামূলক অটো বীমা আইন শুধুমাত্র প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদান করে। সুবিধাগুলি অন্যান্য শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য প্রযোজ্য নয় (পেনশনভোগী, অভিজ্ঞ, বড় পরিবার, চেরনোবলেটের বাসিন্দা)।

যাইহোক, স্থানীয় সরকারগুলির অধিকার রয়েছে স্বাধীনভাবে বিভিন্ন শ্রেণীর নাগরিকদের জন্য সুবিধাগুলি প্রতিষ্ঠা করার। প্রধান শর্ত হল যে এটি মৌলিক ফেডারেল আইনের বিরোধিতা করে না।

সরকারীভাবে, গণনার জন্য ব্যবহৃত কিছু সহগ গাড়ির লাইসেন্সের খরচ কমাতে সাহায্য করে:

• . জন্য বসতিঅল্প সংখ্যক নিবন্ধিত যানবাহন এবং অল্প সংখ্যক দুর্ঘটনার সাথে, 1 এর কম একটি সহগ প্রয়োগ করা হয়;
• . এই সহগটি দুর্ঘটনামুক্ত ড্রাইভিং এর জন্য একটি MTPL সুবিধা এবং প্রাপ্ত অর্থপ্রদানের সংখ্যার সাথে বীমা চুক্তির সংখ্যার অনুপাতকে প্রতিফলিত করে।

অন্য কথায়, ড্রাইভারের যত বেশি অভিজ্ঞতা আছে, এবং তিনি যত কম সময় বীমা ক্ষতিপূরণের জন্য আবেদন করেছেন, তত কম সহগ গাড়ির বীমার খরচ গণনা করতে ব্যবহৃত হয়।

নীতির অধীনে নিম্নলিখিত সুবিধাগুলিও পেতে পারে:

• বীমা কোম্পানির নিয়মিত গ্রাহক। বড় বীমাকারীরা পলিসি নবায়ন করার সময় খরচের উপর 5% ছাড় দেয়;
• অংশগ্রহণকারীদের বিশেষ প্রচার. বেশিরভাগ বীমা কোম্পানি গ্রাহকদের আকৃষ্ট করার জন্য বিভিন্ন বিজ্ঞাপন কৌশল ব্যবহার করে, উদাহরণস্বরূপ, পরবর্তী 24 ঘন্টার মধ্যে একটি পলিসি নেওয়ার সময় 5% ছাড়;
• যে ব্যক্তিরা ত্রুটি ছাড়াই আবেদনপত্র পূরণ করেছেন এবং প্রদত্ত তথ্য যথাসম্ভব সততার সাথে উপস্থাপন করা হয়েছে।

1, 2, 3 গ্রুপের অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার আওতায় সুবিধা

সুবিধার সুবিধা নিতে, নিম্নলিখিত শর্তগুলি কঠোরভাবে পালন করা আবশ্যক:

• উপযুক্ত চিকিৎসার কারণে গাড়িটি সরবরাহ করা হয়;
• প্রতিবন্ধী ব্যক্তি নিজে বা তার প্রতিনিধি গাড়ি চালাতে পারেন (যদি গাড়ির অধিকারী ব্যক্তির ড্রাইভিং লাইসেন্স না থাকে);
• একজন অক্ষম ব্যক্তি ছাড়াও (একজন প্রতিনিধি সহ), 2 জনের বেশি চালক গাড়ি চালাতে পারবেন না।

গ্রুপ 1, সেইসাথে গ্রুপ 2 এবং 3-এর প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য MTPL সুবিধার পরিমাণ বীমা পলিসির গণনাকৃত খরচের 50%।

এই ক্ষেত্রে, আপনাকে অবশ্যই অটো লাইসেন্সের জন্য অর্থ প্রদান করতে হবে এবং তারপর একটির জন্য আবেদন করতে হবে৷ ক্ষতিপূরণ প্রদাননির্দিষ্ট আকারে। প্রতিবন্ধীদের জন্য ক্ষতিপূরণ ফেডারেল বাজেট থেকে আসে।

প্রতিবন্ধী শিশুদের সঙ্গে পরিবার

আইনটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে 3-এর (গ্রুপ 1 এবং 2) অক্ষম ব্যক্তিদের জন্য সুবিধা প্রদান করে যারা শিশু। ক্ষতিপূরণ পেতে, উপরোক্ত শর্ত পূরণ করতে হবে।

যেহেতু একজন প্রতিবন্ধী শিশু স্বাধীনভাবে গাড়ি চালাতে পারে না, তাই একজন আইনী প্রতিনিধিকে বাধ্যতামূলক বীমা পলিসি জারি করা হয় যার ড্রাইভিং লাইসেন্স আছে।

ক্ষতিপূরণের পরিমাণ, আগের ক্ষেত্রে যেমন, গাড়ির শিরোনামের খরচের 50%।

নীতির জন্য আবেদন করার সময় কোন অতিরিক্ত নথির প্রয়োজন হয়?

গোষ্ঠী 2, 1 এবং 3-এর প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের জন্য বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমার অধীনে সুবিধাগুলি নিম্নলিখিত নথিগুলির ভিত্তিতে স্থানীয় সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ দ্বারা জারি করা হয়:

• একটি লিখিত বিবৃতি প্রতিবন্ধী ব্যক্তি নিজেই বা তার প্রতিনিধি দ্বারা আঁকা। যদি আবেদনটি একটি সুবিধার অধিকারী একজন ব্যক্তির প্রতিনিধি দ্বারা জমা দেওয়া হয়, তাহলে এই ক্রিয়াটি সম্পাদন করার জন্য একটি নোটারাইজড পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি প্রয়োজন;
• পাসপোর্ট এবং এই নথির মূল পৃষ্ঠাগুলির একটি অনুলিপি। যদি সুবিধাটি পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা জারি করা হয়, তাহলে প্রতিনিধির পাসপোর্ট (একটি অনুলিপি সহ) এবং যার জন্য সুবিধাটি মঞ্জুর করা হয়েছে তার পাসপোর্টের একটি অনুলিপি প্রয়োজন হবে;
• চিকিৎসা ও সামাজিক পরীক্ষার ব্যুরো থেকে একটি শংসাপত্র যা অক্ষমতা গোষ্ঠী এবং এই জাতীয় সিদ্ধান্ত নেওয়ার কারণগুলি নির্দেশ করে;
• একটি মেডিকেল প্রতিষ্ঠান থেকে একটি শংসাপত্র যা একটি যানবাহন ব্যবহারের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে;
• একটি বৈধ মোটর গাড়ির নীতি;
• বীমা প্রিমিয়ামের অর্থ প্রদান নিশ্চিতকারী নথি (বীমা কোম্পানির একটি শাখায় জারি করা রসিদ বা পলিসির জন্য নগদ অর্থ প্রদানের জন্য অর্থ প্রদানের আদেশ);
• গাড়ির নিবন্ধন নথি;
• প্রযুক্তিগত শংসাপত্র একটি প্রতিবন্ধী ব্যক্তির উদ্দেশ্যে একটি যানবাহন ব্যবহারের সম্ভাবনা নিশ্চিত করে।

যদি যানবাহন সজ্জিত হয় বিভিন্ন ফাংশনএকজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তিকে স্বাধীনভাবে গাড়ি চালাতে সক্ষম করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, অতিরিক্ত সরঞ্জামের সেবাযোগ্যতার উপর একটি উপসংহার প্রয়োজন হবে।

আবেদন করার সময় কোন বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা আছে কি?

পছন্দের বিভাগগুলির জন্য একটি বাধ্যতামূলক যানবাহন বীমা চুক্তির নিবন্ধন সাধারণ নিয়ম অনুসারে সঞ্চালিত হয়:

• একটি বীমা চুক্তি শেষ করার জন্য একটি আবেদন নির্বাচিত বীমা কোম্পানির কাছে ব্যক্তিগতভাবে বা ইন্টারনেটের মাধ্যমে জমা দেওয়া হয়;
• প্রয়োজনীয় কাগজপত্র আবেদনের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে। যদি পলিসি অনলাইনে জারি করা হয়, তাহলে নথিগুলির স্ক্যান বা ফটোকপি সংযুক্ত করা হয়;
• একটি বীমা চুক্তি সমাপ্ত হচ্ছে (ইন্টারনেটের মাধ্যমে একটি চুক্তি শেষ করা সম্ভব);
• গাড়ির লাইসেন্সের খরচ প্রদান করা হয় (ক্লায়েন্টের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক উপায়ে অর্থপ্রদান করা যেতে পারে);
• একটি বীমা পলিসি এবং সহগামী নথি প্রাপ্ত হয় (গাড়ি বীমা চুক্তির একটি দ্বিতীয় অনুলিপি, প্রতিনিধি অফিসের একটি তালিকা, এবং তাই)।

খরচের জন্য ক্ষতিপূরণের আকারে সুবিধা পেতে, আপনাকে অবশ্যই:

• স্থানীয় পর্যায়ে উপযুক্ত সংস্থার সাথে যোগাযোগ করুন (সামাজিক সুরক্ষা কর্তৃপক্ষ);
• প্রতিষ্ঠিত ফর্মের একটি লিখিত আবেদন জমা দিন, যার সাথে নথির একটি সেট সংযুক্ত করুন, যার তালিকা উপরে বিস্তারিতভাবে আলোচনা করা হয়েছে। আবেদনটি অবশ্যই ক্ষতিপূরণ পাওয়ার সবচেয়ে গ্রহণযোগ্য পদ্ধতি নির্দেশ করবে। এটি একটি কার্ড বা ব্যাঙ্ক অ্যাকাউন্টে তহবিল স্থানান্তর বা নগদ অর্থপ্রদান হতে পারে;
• বেনিফিট প্রয়োগ করার বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিন এবং তহবিল পাওয়ার জন্য অপেক্ষা করুন।

ক্ষতিপূরণ প্রাপ্তির প্রক্রিয়া চলাকালীন, আপনি নিজের বিবেচনার ভিত্তিতে বীমাকৃত গাড়িটি ব্যবহার করতে পারেন, যেহেতু অটো বীমা পলিসি ইতিমধ্যেই বিদ্যমান এবং সম্পূর্ণ বৈধ।

যদি মোটর গাড়ির লাইসেন্স পাওয়ার অফ অ্যাটর্নি দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়, তাহলে গোষ্ঠী 1 এবং 2-এর অন্তর্গত একজন প্রতিবন্ধী ব্যক্তির একটি নোটারি দ্বারা প্রদত্ত পরিষেবার মূল্যের 50% আকারে সুবিধা পাওয়ার অধিকার রয়েছে৷

অর্থাৎ, বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা অধিগ্রহণ এবং নিবন্ধনের বিষয়ে জনসংখ্যার অন্যান্য গোষ্ঠীর তুলনায় প্রতিবন্ধী ব্যক্তিদের একমাত্র সুবিধা হ'ল নোটারি পরিষেবাগুলিতে ছাড়। অন্য সবকিছু সাধারণ নিয়ম অনুযায়ী করা হয়।

কিভাবে পুনরুদ্ধার করা যায়

বাধ্যতামূলক গাড়ি বীমা সুবিধার সুবিধা নিতে, আপনাকে অবশ্যই অক্ষমতার একটি মেডিকেল সার্টিফিকেট প্রদান করতে হবে।

একটি মেডিকেল কমিশন অক্ষমতা নির্ধারণ করতে পারে:

• 2 বছরের জন্য (1 গ্রুপ);
• 1 বছরের জন্য (2.3 গ্রুপ);
• প্রাপ্তবয়স্ক হওয়ার আগে (অক্ষম শিশুদের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য);
• অনির্দিষ্টকালের জন্য

যদি অক্ষমতা অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়, তাহলে সুবিধাগুলি পুনরুদ্ধার করার দরকার নেই। একটি বীমা পলিসি কেনার খরচ নিশ্চিত করে বার্ষিক নথি জমা দেওয়া যথেষ্ট।

যদি একটি নির্দিষ্ট সময়ের জন্য অক্ষমতা প্রতিষ্ঠিত হয়, তবে সুবিধাটি নিশ্চিত করার জন্য পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হওয়ার পরে একটি বিশেষ কমিশন দ্বারা জারি করা অক্ষমতা সম্প্রসারণের একটি শংসাপত্র প্রাপ্ত করা প্রয়োজন।

কমিশন পাস করতে আপনাকে অবশ্যই:

• স্থানীয় ডাক্তারের কাছ থেকে রেফারেল পান (অন্য বিশেষজ্ঞ যদি রোগটি বিশেষ বিভাগের অন্তর্গত হয়);
• প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সংগ্রহ করুন। সম্পুর্ণ তালিকাএকটি বিশেষ প্রতিষ্ঠানের ওয়েবসাইটে পাওয়া যাবে।

পরীক্ষা করা যেতে পারে:

• পরীক্ষা ব্যুরোতে;
• বাড়িতে (যদি একজন ব্যক্তির পক্ষে স্বাধীনভাবে এবং প্রিয়জনের সাহায্যে চলাফেরা করা কঠিন হয়)।

উপযুক্ত বীমা পলিসি কেনার পর প্রতি বছর MTPL সুবিধা জারি করা হয়।

যদি, একটি গাড়ী বীমা পলিসি কেনার সময়, একটি বীমা কোম্পানির একজন কর্মচারী বোনাস-ম্যালুস সহগকে বিবেচনায় না নেয়, যা পলিসির মূল্য পরিশোধের ক্ষেত্রে একটি উল্লেখযোগ্য সুবিধার অধিকার দেয়, বা সহগকে বিবেচনা করে অপেক্ষাকৃত বড় মাপে, তাহলে গাড়ির মালিককে অবশ্যই:

• সহগ মান নিজেই পরীক্ষা করুন। এটি একটি টেবিল ব্যবহার করে বা RCA ​​ডাটাবেসে একটি অনুরোধ পাঠানোর মাধ্যমে করা যেতে পারে;
• বীমা কোম্পানির পরিচালককে উদ্দেশ্য করে একটি দাবি লিখুন এবং সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করুন;
• যদি দাবির প্রতিক্রিয়া না পাওয়া যায় বা এটি পলিসিধারকের প্রয়োজনীয়তা পূরণ না করে, তাহলে আপনি RCA বা আদালতের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। মোটর বীমাকারীদের ইউনিয়ন মোটর গাড়ির বীমা খরচের গণনার সঠিকতা নিরীক্ষণ করতে বাধ্য।

একটি বাধ্যতামূলক মোটর বীমা পলিসির খরচ গণনা করার সময় ভুল সহগ ব্যবহার করার ফলে এই ধরনের বীমা প্রদানের জন্য বীমা কোম্পানির লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হতে পারে।

অতএব, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, সমস্ত সমস্যা বীমা সংস্থার ব্যবস্থাপনা বা অনুমোদিত কর্মচারীদের সাথে সমাধান করা যেতে পারে।

OSAGO হল বাধ্যতামূলক ইনস্যুরেন্সযে কোনো সামাজিক বিভাগের অন্তর্গত সমস্ত গাড়ির মালিকদের জন্য।