Parte I. CONCEPTOS BÁSICOS Y METODOLOGÍA DE LA LOGÍSTICA EN EL NEGOCIO LIBRO
Capítulo 1. Introducción a la logística empresarial del libro.
Contenidos del concepto de “logística”. Qué estudia y por qué surgió. ¿Qué hay de nuevo en logística? Definición de la logística en el negocio del libro como disciplina científica y actividad práctica. Diferencias entre enfoque tradicional y logístico. Etapas del desarrollo logístico. Principales escuelas científicas de logística. Capacidades logísticas para acelerar el movimiento de productos editoriales hacia los clientes.
Definición de logística
Una ciencia joven y en rápido desarrollo, aunque sus orígenes se remontan a la antigüedad. En los últimos años se han publicado numerosas publicaciones dedicadas a esta área de actividad científica y práctica. Presentan puntos de vista diferentes, a veces bastante contradictorios, sobre el contenido y la esencia de la logística. En esta sección, sobre la base de la investigación moderna en el campo de la logística, se fundamenta el patrón de aparición de esta ciencia y campo de actividad práctica y se da su definición. Las siguientes secciones examinan su desarrollo, la necesidad de aplicación en la escritura de libros, conceptos y métodos.
La logística como ciencia económica surgió en respuesta a la mayor velocidad de los cambios que se producen en el entorno social, la constante complicación de las relaciones con el medio ambiente y la necesidad de responder cada vez con mayor precisión a estos cambios. Han surgido nuevas direcciones en la práctica y en la ciencia relacionadas con la gestión de procesos de cambio continuo.
Además de acelerar los cambios, un aspecto igualmente importante de la actividad empresarial moderna es la complejidad de las relaciones, la mayor interdependencia con las personas que nos rodean y, en las actividades comerciales, con los socios: proveedores y clientes. El desarrollo exitoso de cualquier empresa es imposible sin una cooperación efectiva con proveedores y consumidores. En la vida real, los intereses de diferentes personas y diferentes empresas no coinciden. Sin embargo, en una sociedad civilizada no hay otro camino que la coordinación de intereses y acciones. Teniendo en cuenta la continuidad de los cambios en curso, deberíamos hablar de coordinación. flujo continuo de acciones.
La logística considera el flujo de cambios y se esfuerza por regularlo en toda su extensión, desde la compra de recursos para las actividades comerciales hasta el consumo de productos manufacturados por parte de sus clientes.
Así, la novedad de la logística radica en que todos los procesos y cambios que ocurren en áreas diferentes pero interconectadas se consideran como un todo, unido por el concepto de flujo. Este enfoque de gestión contiene nuevas oportunidades para optimizar las actividades y aumentar la eficiencia de sus resultados. La logística ofrece una nueva perspectiva sobre las actividades de la empresa, su estrategia de desarrollo y las relaciones con los socios. Así lo escriben los autores de una conocida monografía: “Este es un punto de vista general de la empresa y sus socios comerciales sobre los flujos de materiales e información como integrador”.
Entonces, la logística no estudia los recursos (materiales, financieros, de información), sino su movimiento en el espacio y el tiempo. El movimiento se refiere a un cambio continuo en el estado de los recursos: su cantidad, calidad, ubicación, propiedad, etc.
Si tenemos en cuenta que el movimiento tiene una dirección, entonces podemos aclarar: la logística estudia el surgimiento, transformación y salida de flujos más allá de los límites de los objetos económicos (sistemas logísticos).
La optimización y racionalización de los flujos económicos son el principal objetivo y contenido de la logística. Cuando se habla de optimización, es necesario indicar el objetivo del movimiento del flujo; sólo en este caso se puede juzgar la eficacia de su consecución. El punto final del flujo económico es el consumidor. En base a esto, la eficiencia se evalúa como el cumplimiento, el grado de satisfacción de las necesidades de los compradores de bienes o servicios.
En el proceso de movimiento, los flujos económicos pasan por varias etapas. En conjunto, se pueden designar de la siguiente manera: la compra de recursos para la producción, la producción de bienes o servicios, llevarlos a los consumidores y el consumo.
Con el enfoque tradicional, la gestión de cada empresa o su unidad estructural por la que pasa el flujo se realiza por separado y no se fija la tarea de optimizar la gestión de los parámetros del flujo de un extremo a otro. En este caso, es posible que las mejoras individuales en la trayectoria del flujo que está logrando alguna empresa (división) no solo no reciban un mayor desarrollo, sino que también sean destruidas. Así, los indicadores resultantes del movimiento del flujo (velocidad, coste, calidad de sus unidades constituyentes, etc.) en el punto de su llegada al consumidor se suman aleatoriamente y, por tanto, están lejos de ser óptimos (Fig. 1). 
).
En enfoque logístico Las acciones de control se forman con base en los objetivos generales de satisfacer al máximo las solicitudes de los consumidores. Al mismo tiempo, se construye la secuencia, coherencia e interconexión necesarias de las acciones de varias empresas (divisiones) que participan en un único flujo de bienes (servicios) hacia los consumidores: desde el surgimiento de la idea de un producto hasta su producción. , distribución, venta, servicio postventa y consumo. Es decir, se está construyendo un sistema logístico para gestionar los flujos de un extremo a otro (Fig.2 
).
En el sistema de gestión logística existe una coordinación de procesos individuales llevados a cabo por empresas que participan en un único flujo integrado. En este caso, las funciones de gestión las realizan las empresas de forma independiente, pero siempre que se cumpla el criterio general: optimizar el flujo en su conjunto para satisfacer al máximo las necesidades de su consumidor.
La logística considera todas las etapas de planificación, creación, circulación y consumo de productos como un proceso único de movimiento de bienes, finanzas, información y mano de obra. Con este enfoque se rastrea el flujo económico en toda su longitud para obtener los resultados más efectivos en el momento de su recepción por parte del consumidor.
En secciones posteriores del libro de texto mostraremos que todas las disposiciones teóricas anteriores son completamente relevantes para el negocio del libro. Aquí describiremos brevemente las etapas del movimiento del flujo de materiales en el negocio del libro. Como en otras industrias, este movimiento comienza con la idea de un nuevo producto (en nuestro caso, con la idea de un libro) y luego pasa por las siguientes etapas: el trabajo del autor sobre el manuscrito, la publicación, la preparación del manuscrito para imprimir, imprimir la tirada, distribuir la tirada a puntos de venta minorista, vender productos de libros a los consumidores finales. Al moverse, el tipo de flujo de material principal (en el negocio del libro, esto es, por supuesto, libros) cambia: el concepto de la obra se materializa en un manuscrito, luego se convierte en un diseño original editorial, luego en una circulación, luego la circulación pasa a ser parte integral del surtido editorial, de venta de libros (al por mayor y al por menor) y, finalmente, el libro adquirido por el comprador pasa a formar parte de su biblioteca. En algunos casos, es posible un flujo de retorno: de la biblioteca al comercio minorista de libros como producto de libros de segunda mano. La logística en el negocio del libro considera todas estas etapas en interconexión e interdependencia para asegurar la continuidad y el movimiento ininterrumpido de los libros a través de todas las etapas hasta el consumidor.
No debemos olvidar: para crear y acercar libros a los consumidores, en el negocio del libro, además del flujo de materiales, también existen flujos de otros recursos necesarios para la producción de libros y su venta. Los principales son los flujos de información, recursos financieros y laborales. La logística debe garantizar la coordinación del movimiento de todo tipo de flujos para que funcionen mejor para el resultado final: la satisfacción más completa de las necesidades del cliente en materia de libros.
¿Cuál es uno de los principales problemas de la logística? ¿Por qué sólo recientemente ha sido posible utilizarlo en la práctica y, aun así, no en todas partes ni en su totalidad?
Como ya se señaló, en el camino del movimiento el flujo pasa a través de empresas individuales (y dentro de las empresas, a través de divisiones) y cada empresa (división) tiene sus propios objetivos. En este sentido, el principal problema es coordinación e interconexión de sus actividades. Resolver este problema permitirá reducir significativamente el desperdicio y la pérdida de recursos. Hay ejemplos en los que mejorar el desempeño de una sección (o empleado) no condujo a una mejora en otra. A menudo esto sucede porque, en un esfuerzo por mejorar el desempeño de su tarea, no piensan en cómo se utilizará el resultado en el futuro y cómo contribuirá en última instancia a satisfacer las necesidades del consumidor.
Parecería que basta con tener en cuenta los intereses de los socios y el problema de optimizar el movimiento de mercancías queda resuelto. En realidad, lograr la optimización logística no es tan sencillo. Una economía de mercado presupone una enorme diversidad y libertad para que las empresas independientes elijan los conceptos de sus actividades y las tecnologías utilizadas. Además, la ventaja competitiva de una empresa es una combinación única de determinadas cualidades y propiedades. En consecuencia, la optimización logística, sin destruir las ventajas competitivas y las ventajas únicas de cada empresa, debe garantizar la "unión de fronteras" de entidades de mercado diferentes e independientes. En algunas publicaciones, en lugar de la expresión figurativa “unir fronteras”, se utilizan los términos “conectividad”, “cerrar brechas” y “optimizar uniones”.
En la Fig. 3 
Se muestran gráficamente las interfaces dentro y fuera de la empresa. Para garantizar la optimización de las articulaciones dentro de la empresa, la logística debe regular las contradicciones en las actividades de las divisiones en función del objetivo general de las actividades de la empresa (misión). Para eliminar las brechas en las actividades de las empresas involucradas en el proceso de trasladar bienes a los consumidores, se debe partir del criterio del beneficio general que todas deberían brindar al consumidor final.
Observemos otro problema logístico. No se pueden lograr estructuras independientes sin suficiente información completa, proporcionando una comprensión de las acciones de los socios. En este sentido, hablan del problema de la “transparencia” empresarial, que incluye información completa y confiable sobre los procesos de cumplimiento de los pedidos de los consumidores, precios, calidad de los bienes y servicios, etc. En logística, los proveedores y compradores se consideran socios de la empresa. Esto significa que el proveedor debe proporcionar al comprador toda la información necesaria para que este último tome una decisión informada sobre la compra de bienes o servicios.
La logística contribuye a la coordinación de los intereses de las entidades del mercado y, sobre esta base, a la unificación (integración) de los esfuerzos de los socios comerciales. Al mismo tiempo, la logística no elimina la libertad de competencia, pero reduce la posibilidad de utilizar métodos de competencia desleal.
En un entorno de mercado, las empresas deben realizar búsqueda constante y lograr ventajas competitivas. La competitividad de una empresa es la ventaja que tiene una empresa en relación con sus competidores. La logística es una poderosa fuente de ventaja competitiva. Enumeremos solo algunos de ellos:
reducción de costes como resultado de la optimización del movimiento de los flujos económicos tanto dentro como fuera de la empresa;
aumentar la eficiencia en el uso de recursos (materiales, de información, financieros, de personal) debido a la coordinación de las acciones de las divisiones dentro de la empresa y la interacción de la empresa con los socios;
mejorar la calidad de los servicios prestados a los consumidores sobre la base de una consideración más completa de sus intereses en todas las etapas del producto, desde el concepto hasta el consumidor.
La eficiencia del uso de los principios logísticos aumenta con el desarrollo de las relaciones de mercado. Sólo en un entorno de mercado normal (cuando no hay escasez de bienes ni dictados del vendedor) pueden las empresas elegir socios y construir rutas efectivas para el flujo de recursos y bienes.
Actualmente, la logística se está convirtiendo en parte de la base filosófica del emprendimiento moderno. Como veremos más adelante, también penetra en el negocio del libro, dando sus primeros frutos. Los empresarios no sólo piensan en cómo mejorar los resultados de su empresa. Entienden claramente que estos resultados dependen de cómo pueden reducir los costos a lo largo de toda la cadena (desde el editor hasta el consumidor) para brindarle al consumidor los libros que necesita a un precio que pueda pagar y con la calidad de servicio que requiere.
Aún no existe una definición generalmente aceptada de logística. Esto se explica no sólo por su juventud, sino también por la rápida expansión de su ámbito de aplicación y la aparición de posibilidades siempre nuevas. Sin embargo, hay enfoques generales a su comprensión.
En primer lugar, cabe señalar que el término “logística” hace referencia a varios conceptos:
la logística como ciencia, cuyo objeto de estudio es el movimiento de los flujos económicos con el objetivo de optimizarlos;
la logística como gestión de procesos de negocio, asegurando la aplicación de los logros científicos en la práctica;
La logística como un complejo de elementos de infraestructura en la economía. asociado con asegurar el movimiento de los flujos de materiales.
La logística se percibe como parte de la filosofía empresarial moderna, la cosmovisión empresarial y el concepto de optimizar las actividades de las empresas en competencia.
Según el grado de cobertura de los objetos de estudio y gestión se distinguen dos enfoques:
estrecho, según el cual la logística abarca las operaciones de movimiento físico de mercancías desde los proveedores hasta los consumidores y asegura su entrega en el momento, lugar, en la cantidad requerida y al menor costo;
amplio, según el cual el objeto de la logística son los flujos económicos de diferente tipo (materiales, informativos, financieros, laborales), pero con el significado determinante de los materiales.
La práctica confirma la validez de una comprensión ampliada del objeto logístico. Están surgiendo áreas como la banca, el transporte, la logística de la información, etc. El término "logística" se utiliza en una variedad de áreas de actividad y situaciones que requieren una coordinación precisa de acciones y una secuencia estricta de operaciones.
Aquí está la definición de logística dada por el Logistics Management Council (EE.UU.) a mediados de los años 1980:
« Es el proceso de planificar, ejecutar y controlar el flujo rentable de materiales, productos terminados, servicios e información relacionada desde el punto de origen hasta el punto de consumo para satisfacer plenamente los requisitos del cliente”.
Esta definición se refiere a la logística como la gestión de procesos de negocio.
Damos la definición más común de logística como ciencia:
- la ciencia de gestionar y optimizar el movimiento de material e información relacionada y otros flujos económicos en los sistemas económicos para lograr sus objetivos de satisfacer las necesidades de los consumidores.
El análisis de las definiciones propuestas por diferentes autores en numerosas publicaciones nos permite complementar lo anterior con los siguientes aspectos:
Estudios logísticos y optimiza flujos de todo tipo. en su interrelación;
la logística contribuye adaptación, resiliencia empresas en un entorno de mercado que cambia rápidamente;
logística considera toda la cadena de flujos económicos: “compra de materias primas - producción - distribución - venta - consumo” (la logística puede considerarse como un algoritmo para convertir recursos en el suministro de productos terminados de acuerdo con los requisitos del consumidor);
La logística tiene como objetivo optimizar las actividades. basado en la coordinación y la integración acciones de las empresas que participan en la cadena.
Según los científicos franceses E. Mate y D. Tixier, la logística coordina las actividades de la empresa con los socios, coordina la demanda que presenta el mercado y la oferta de la empresa, une los esfuerzos de varias divisiones de la empresa, optimizando los recursos utilizados para lograr los mejores resultados de desempeño. De ello se deduce que la logística ocupa una posición de liderazgo en el desarrollo y la implementación de la política general de mercado de la empresa.
Considerando que todo lo dicho anteriormente es plenamente aplicable al negocio del libro, podemos dar las siguientes definiciones.
en el negocio del libro como disciplina científica, identifica patrones objetivos de movimiento de los flujos económicos en esta área del emprendimiento, y también desarrolla, con base en los patrones identificados, formas y medios para optimizar el movimiento de los productos del libro y la información relacionada, flujos financieros, de personal y de servicios desde su origen hasta su uso por parte del consumidor final.
cómo las actividades prácticas en el negocio del libro aplican patrones y métodos identificados de optimización logística en las actividades de empresas específicas, así como en proyectos industriales y entre empresas para satisfacer al máximo los requisitos de los consumidores de productos de libros.
El surgimiento y etapas de desarrollo de la logística.
La historia de la logística se remonta a mucho tiempo atrás. El término "logística" proviene de Palabra griega“logos” - mente, pensamiento, palabra. La palabra "lógica" proviene de la misma raíz: la ciencia de las propiedades y métodos del pensamiento. La logística fue el desarrollo de esta ciencia en relación con las actividades prácticas.
En el mundo antiguo, la logística (logictike) significaba el arte de realizar cálculos, principalmente en la práctica empresarial. Los más altos funcionarios gubernamentales que controlaban las actividades comerciales y financieras se llamaban logísticos.
En el Imperio Romano, los logísticos eran empleados que participaban en la actividad vital de distribuir alimentos.
Posteriormente, en Bizancio y otros países, la logística comenzó a utilizarse principalmente en asuntos militares para proporcionar recursos materiales a las tropas. Fue en los asuntos militares, donde la claridad, la eficiencia, la coherencia y el suministro ininterrumpido de municiones y alimentos son tan importantes, donde se formaron los conceptos de logística como ciencia. Los primeros trabajos teóricos sobre la logística como ciencia militar pertenecen a Antoine Henri Jomini (1779 - 1869).
Había otra dirección de la logística: como ciencia matemática. En el sentido de "lógica matemática", el término "logística" se utiliza en los trabajos de los matemáticos alemanes de los siglos XVII y XVIII.
El uso activo de la logística durante la Segunda Guerra Mundial como ciencia de planificación y gestión del movimiento y logística de tropas mostró sus enormes capacidades, por lo que en la década de 1950 la logística comenzó a penetrar desde el ámbito militar al ámbito empresarial.
Se pueden distinguir las siguientes etapas en el desarrollo de la logística como ciencia económica.
Etapa 1. Desarrollo de la logística (antes de los años 50)
La aplicación inicial de la logística se limitó al movimiento de materiales para abastecerlos a las empresas. Aquí se utilizaron los principios de la logística para la interconexión y coordinación de los flujos de almacenamiento y transporte. Se sentaron las bases para un enfoque unificado para la gestión de los flujos que pasan por varias entidades económicas. Como resultado, se obtuvo un efecto económico significativo, expresado en reducción de costos. Sobre esta base se formó el concepto de costos totales, cuyo significado es el siguiente: es posible reagrupar costos entre objetos económicos de tal manera que se asegure una reducción en su volumen total, a pesar de un posible aumento de costos. estructuras individuales.
Concepto de costo total se convirtió en la base para el desarrollo de la metodología logística.
Sin embargo, en esta etapa no se prestó la debida atención a las necesidades de los consumidores finales y la calidad de su servicio, la optimización de los flujos se limitó a determinadas áreas de su movimiento;
Etapa 2. Desarrollo de la logística (1950-1980)
El desarrollo de la logística avanzó en la profundización del concepto de costos totales. Si antes se centraba en minimizar los costes, luego prevaleció un enfoque diferente: obtener el máximo beneficio.
El alcance de la logística se ha ampliado: ha comenzado a utilizarse cada vez más para optimizar las conexiones entre empresas. Por ejemplo, el fabricante desarrolla el diseño del embalaje del producto teniendo en cuenta el uso eficiente de los vehículos en todas las etapas del movimiento del producto. Este enfoque condujo al desarrollo del concepto de compromiso mutuo.
En la primera etapa, los principales logros de la logística se relacionaron con la optimización de los medios de almacenamiento y transporte. Posteriormente, en la década de 1970, aparecieron sistemas de producción logística como “Justo a tiempo”, “Kanban”, MRP, DRP, que resolvieron los problemas de reducción de inventarios, mejora del uso de equipos y entrega puntual de pedidos.
Un mayor desarrollo del mercado y el surgimiento de la teoría del marketing hicieron posible formular el objetivo de la optimización logística: satisfacer las necesidades del consumidor. Cada vez se presta más atención a las funciones de servicio, principalmente al servicio de suministro de productos, es decir. esfera de distribución.
surgió concepto de gestión de calidad total(Gestión de la Calidad Total - TQM), que se ha convertido en uno de los principales requisitos previos para la transición de la logística a una nueva etapa integral de desarrollo.
Etapa 3. Desarrollo integrado de la logística (desde los años 1990)
El significado principal de la etapa integral de desarrollo de la logística, o logística integral, es optimizar la gestión no solo de materiales, sino también de todos los demás tipos de flujos económicos (financieros, de información, laborales, de servicios) en todas las etapas de su movimiento ( suministro, producción, distribución, consumo). En este caso, no sólo se tienen en cuenta parámetros económicos de optimización, sino también sociales, medioambientales y políticos.
Con el enfoque integral, el criterio de maximización de beneficios se sustituye por el criterio del equilibrio óptimo de beneficios y costos. Este enfoque se llama concepto de responsabilidad compartida.
La implementación de conceptos logísticos en la práctica ha sido posible gracias a la revolución de las tecnologías de la información. Las tecnologías de la información y la informática aseguran la gestión de asociaciones económicas complejas, teniendo en cuenta los intereses de todos sus participantes. El desarrollo del intercambio electrónico de datos permite a los participantes en los sistemas logísticos recibir información de los socios sin problemas, incluso en tiempo real. La información en formato electrónico se ha convertido en el componente más importante de los negocios.
El mercado moderno se caracteriza por el hecho de que sólo aquellas empresas que brindan a los consumidores un conjunto único de servicios pueden operar de manera efectiva. En este sentido, la logística se está desarrollando como un campo de actividad que garantiza la mejora de la calidad de los servicios mediante su más completo cumplimiento de las expectativas del consumidor.
La logística contribuye al desarrollo de alianzas y a la formación de una cultura empresarial. Se desarrolla aún más el concepto de compromiso, que brinda la oportunidad de hacer negocios con socios según el principio: "¡Juntos lograremos un mayor éxito!"
Las etapas de desarrollo de la logística estuvieron acompañadas por el surgimiento. escuelas científicas. En la primera etapa prevaleció escuela analítica de logística, que se centró en modelos económicos y matemáticos de gestión del flujo de materiales.
Luego se desarrolló escuela de marketing, que centra su gestión del flujo de materiales en los requisitos del consumidor, una contabilidad precisa de la demanda y una respuesta rápida a la misma.
EN Últimamente desarrollándose rápidamente escuela integral de logistica, cuyo objetivo principal era la integración de los esfuerzos de los socios (incluidos los consumidores) sobre la base de la consideración más precisa de sus intereses para obtener beneficios mutuos.
Describimos las etapas del desarrollo logístico, centrándonos en los países extranjeros desarrollados. En las condiciones rusas, las etapas mencionadas anteriormente están significativamente desplazadas. EN periodo soviético Se llevaron a cabo avances bastante importantes en el campo del material de planificación y suministros técnicos para la industria y el complejo militar. Sin embargo, el uso eficaz de la logística sólo es posible en un mercado desarrollado, es decir, en un mercado desarrollado. En el mercado “comprador”, cuando no hay escasez, incluidos los servicios, existe la oportunidad de elegir proveedores y socios comerciales.
En cuanto al negocio del libro en Rusia, cabe señalar que durante la última década el mercado del libro ha pasado de estar establecido a saturarse con bastante rapidez con productos editoriales y servicios de intermediación. Así, en el negocio del libro existen oportunidades para el desarrollo acelerado de la logística, como ciencia, como actividad práctica y como infraestructura de mercado correspondiente. A continuación daremos ejemplos de actividades exitosas de empresas editoriales y de venta de libros que han logrado un éxito significativo, incluso mediante el uso de la logística.
Si volvemos a las etapas indicadas anteriormente, en el negocio del libro ruso la logística aparentemente se encuentra en la segunda etapa de desarrollo. Esto sucedió gracias a los esfuerzos de un grupo aún limitado de empresas. En este libro daremos principalmente ejemplos de sus actividades. Se trata de la asociación editorial “AST”, “Top-Kniga”, TD “Biblio-Globus”, “Master-Kniga”, etc. Pudieron lograr un uso eficaz de la logística porque tenían un alto potencial de personal, lo que proporcionaba a estas empresas con un corto período de mercado las capacidades financieras comerciales necesarias para la implementación de la logística.
La creciente competencia en el mercado del libro contribuye al rápido desarrollo de la logística. Ya podemos decir que los editores y libreros se han dado cuenta de la necesidad de mejorar el nivel de servicio en todas las etapas de la promoción del libro. Los líderes del negocio del libro están alcanzando el nivel de la logística integrada.
Consideremos las etapas del desarrollo logístico a nivel de una empresa individual:
La primera etapa, la logística, cubre el almacenamiento y transporte de mercancías. El objetivo es reducir el costo de mantener el inventario;
la segunda etapa: se agrega el procesamiento centralizado de pedidos y el servicio al cliente (en el negocio del libro, esto se puede expresar, por ejemplo, en la centralización de las funciones de preparación previa a la venta de productos). El objetivo es reducir los costos no sólo de mantener el inventario, sino también de prepararlo para la venta;
Tercera etapa: se agrega la previsión de ventas basada en sistemas de contabilidad de ventas en tiempo real. El objetivo es minimizar el inventario y al mismo tiempo aumentar el nivel de servicio eliminando los casos en los que el producto requerido no está disponible para la venta;
cuarta etapa- implementación de un sistema logístico integrado que cubra todo el proceso, desde la recepción de un pedido de consumidor hasta la venta de bienes.
Como regla general, ya en las etapas iniciales de la implementación de la logística, una empresa se enfrenta al difícil problema de la interacción con los socios. Por ejemplo, en la etapa de reducción de inventarios de bienes optimizando el cronograma de entrega, es necesario acordarlo con los proveedores. En consecuencia, el uso de la logística no puede dar el efecto necesario si no va más allá del ámbito de una sola empresa y no se extiende, como ya hemos dicho, a toda la cadena de movimiento.
La necesidad de utilizar la logística en el negocio del libro moderno
El rápido desarrollo de la logística se debe al hecho de que esta ciencia estaba en el centro. problemas modernos Negocios rusos. La transición del período de independencia de los empresarios a la etapa de desarrollo del mercado, que consiste en la necesidad del uso integrado de los recursos, requiere un cambio en la filosofía empresarial. Su base es la unificación de socios logísticos en la gestión de extremo a extremo de materiales y otros flujos económicos a lo largo de su movimiento.
La logística permite aumentar la estabilidad de una empresa en un mercado que cambia rápidamente, incluso coordinando las acciones tanto de las divisiones internas de la empresa como de las empresas asociadas.
Las principales direcciones para el desarrollo del mercado del libro en nuestro país son mejorar la calidad del servicio al cliente, ampliar la gama de libros ofrecidos y al mismo tiempo reducir la circulación. Estas tendencias están elevando los costos tanto de producción como de distribución.
Hoy en día, casi las tres cuartas partes de la población del país no pueden permitirse el lujo de decidir libremente sobre la compra de libros, sin pensar en la necesidad de ahorrar en la compra de otros bienes. Para que los libros sigan siendo asequibles para la mayoría de la población, es necesario buscar formas de reducir los costos. A ello debería contribuir el acelerado desarrollo de la logística en el sector del libro.
La tendencia mundial general a la hora de buscar formas de reducir los precios es una mayor atención al ámbito de la circulación. Esto se debe a que, según estudios realizados por el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, alrededor del 98% del tiempo total se dedica a mover productos a través de diversos canales de suministro y distribución. La producción directa de bienes requiere sólo el 2% del tiempo total. Naturalmente, esta situación aumenta la proporción de gastos. Por ejemplo, en el Reino Unido, alrededor del 70% del coste de que un producto llegue al consumidor final es el coste de transporte, almacenamiento, venta, etc.
Aproximadamente la misma situación es típica del negocio del libro. Cada vez es más difícil frenar el aumento de los precios de los productos del libro reduciendo los costes de su producción (honorarios de autor, gastos de actividades editoriales y editoriales, impresión, etc.). Al mismo tiempo, existen importantes reservas para reducciones de precios en el sector de la distribución.
Los expertos han calculado que sólo el cumplimiento por parte de las editoriales de los estándares de diseño de libros y de tecnologías eficientes de venta de libros puede reducir a la mitad los costos de no producción. Sin embargo, esto plantea problemas de cooperación y cooperación entre libreros y editores. Muchos participantes del mercado del libro aún no se han dado cuenta de que en la etapa actual de desarrollo, los editores y libreros están "condenados" a crear conjuntamente un sistema de información industrial, desarrollar y cumplir reglas generales para el intercambio de información y buscar otras logísticas. medios y métodos para reducir costos.
La implementación efectiva de la logística es imposible sin el uso de equipo de computadora y tecnología de la información. La gestión logística implica una enorme cantidad de datos. Ampliar las capacidades de los sistemas informáticos permite, por ejemplo, rastrear el movimiento de mercancías en tiempo real, simular el proceso logístico, utilizar herramientas matemáticas para pronosticar la demanda, tomar decisiones logísticas óptimas, etc.
La necesidad de introducir la logística en el negocio del libro también está asociada al constante aumento de los requisitos de calidad del servicio al cliente, típico del mercado del “comprador”, cuando tiene la oportunidad de elegir el nivel de servicio ofrecido por diferentes empresas. .
Puede operar con éxito en el mercado mejorando la calidad de los productos manufacturados, ofreciendo nuevos tipos de productos o aumentando el nivel de los servicios logísticos. En un mercado desarrollado, cualquier nueva tecnología y tipo de bienes quedan disponibles para los competidores, lo que conduce a una relativa igualación de los precios y las características de consumo de los productos. En este sentido, se vuelve cada vez más eficaz la manera de aumentar la competitividad ampliando la lista de servicios prestados y acercándolos a las demandas de los consumidores. La logística está llamada a desarrollar formas de adaptar las actividades de las empresas a los deseos de los consumidores.
Para un desarrollo exitoso en condiciones de mayor competencia, es necesario no sólo responder con mayor precisión a las solicitudes de los consumidores, sino también hacerlo más rápido. El mercado del libro moderno se caracteriza por un mayor dinamismo: la demanda cambia, los tiempos de producción de los productos del libro se aceleran y el período de vida del producto se acorta. El factor tiempo cobra importancia. Todo ello hace necesario recurrir a la logística para reducir los tiempos de los flujos de libros. Por ejemplo, organizar el comercio de acuerdo con el esquema logístico de un pedido informático automático por parte de una librería de libros de un proveedor (editorial, empresa mayorista) acelera el flujo de mercancías de 2 a 3 veces.
Naturalmente, la implementación de este sistema logístico requiere esfuerzos mutuos de proveedores y empresas minoristas de libros, en particular la introducción de estándares de intercambio de información.
La logística tiene el potencial de acelerar el paso de los flujos de materiales en todas las etapas de su movimiento. Mencionemos sólo algunos de ellos:
optimización de la ruta de movimiento de mercancías basado en contactos más estrechos entre los participantes en la distribución de mercancías, exclusión de operaciones logísticas ineficaces de los procesos de movimiento;
control sobre el flujo de mercancías en todo el camino de su promoción a partir de la creación de sistemas de información de gestión logística;
presentación de todas las actividades que conectan a los productores con los consumidores como componentes proceso unificado de distribución de productos. Esto significa que se requieren esfuerzos conjuntos de las empresas que participan en la distribución de bienes para mejorar el proceso.
El desarrollo y aplicación de la logística en el negocio del libro debe tener como objetivo resolver el problema de aumentar la disponibilidad física de los productos del libro para los compradores. Se trata de garantizar que los lectores rusos tengan la oportunidad de familiarizarse libremente con la gama más amplia posible de productos editoriales y elegir el libro que necesitan. Existe toda una serie de problemas logísticos asociados con el desarrollo de una red de venta de libros minoristas y la ampliación de la oferta no sólo de las librerías de la capital, sino también de las provincias. Los especialistas del libro creen que en las regiones existe una demanda insatisfecha de productos editoriales. El comercio del libro se desarrollará en los próximos años en la dirección del aumento de las ventas en la provincia.
Además, un libro es un producto, para cuya venta es fundamental que esté disponible en el mercado según el principio del “aquí y ahora”. Una gran cantidad de compras de libros se realizan de forma no planificada, en el proceso de familiarizar al comprador con el surtido de la librería. La disponibilidad de bienes depende de parámetros de los servicios logísticos como la confiabilidad, la velocidad y frecuencia de la entrega, la amplitud de la gama ofrecida por los proveedores, el nivel de los servicios de información, etc.
El interés por la logística en nuestro país se explica también por los resultados de su aplicación obtenidos en los países occidentales. Estos éxitos permitieron a los principales científicos de logística D. J. Bowersox y D. J. Kloss decir: “El papel y la importancia de la logística en los negocios modernos ha aumentado mucho y ella misma se ha convertido en un área de éxito empresarial tan prometedora, aunque compleja. y crecimiento profesional, que sería muy miope no intentar dominarlo hoy. Para los directivos y empresarios de hoy, estudiar la logística e implementar los principios de la gestión logística en sus empresas no es sólo un homenaje a la moda, es una condición necesaria para sobrevivir en la competencia moderna”.
Las palabras anteriores se aplican aún más a los directivos rusos que trabajan en el negocio del libro. En la década de 1990, durante el período de exploración activa del mercado del libro por parte de los empresarios, mucho estaba determinado por la velocidad de las decisiones tomadas, por lo que no había tiempo para un análisis exhaustivo de las acciones, y especialmente para desarrollos teóricos. El principal objetivo de los empresarios rusos era aprovechar las oportunidades de acumulación rápida de capital inicial mediante la publicación de libros, que el mercado no saturado absorbía en grandes cantidades.
El proceso de saturación del mercado del libro, iniciado a mediados de los noventa, y el fuerte descenso de la solvencia de la población llevaron a la necesidad de reflexionar sobre el camino recorrido, buscar su propio “nicho” en el negocio del libro, y desarrollar la propia estrategia para seguir adelante. Los conceptos y métodos de la logística resultaron ser muy oportunos. Esto lo han demostrado con éxito las empresas editoriales.
Daremos aquí sólo un ejemplo de "Top Books" (Novosibirsk). La aplicación de principios logísticos permitió a esta empresa minimizar el período de permanencia de los productos del libro en el proceso de su traslado desde la editorial hasta la compra por parte del consumidor final. Para ello se utilizan modernos sistemas informáticos, la entrega desde Moscú en vagones postales y un funcionamiento de almacén las 24 horas, lo que garantiza la entrega de los libros pedidos a la tienda en un plazo de 24 horas. Acelerar el movimiento de libros permite reducir los inventarios, aumentar su rotación y reducir la cantidad de errores en los pedidos, lo que aumenta la eficiencia de los resultados financieros. Y, en última instancia, mejora el nivel de servicio al cliente. La velocidad de ejecución de un pedido de un libro recibido de un residente de Novosibirsk no es más de 3 a 4 días, y de residentes de otras ciudades siberianas, de 4 a 5 días.
La práctica de las empresas editoriales y de venta de libros que operan de manera más eficiente muestra que el uso de la logística permite resolver con éxito problemas complejos que existen en el negocio del libro.
01.12.2010
Logística en el negocio del libro. Estado y problemas
Informe en la conferencia de la Cámara de Comercio e Industria de Moscú
“Temas actuales de la logística innovadora”
01 de diciembre de 2010
LOGÍSTICA EN EL NEGOCIO LIBRO: FORMULACIÓN DEL PROBLEMA
La logística en el siglo XXI juega un papel muy importante en la organización y optimización de las actividades en todos los niveles, desde el lugar de trabajo del especialista hasta las interacciones de las estructuras de los sistemas de clusters económicos a escala global. Para las empresas modernas, la logística se está convirtiendo en un elemento vital en la gestión de los flujos, permitiendo entregar a los consumidores en un momento y lugar determinados, en la cantidad y calidad adecuadas, los productos editoriales necesarios que se producen tanto en Rusia como en otros países del mundo. el mundo. EN en este caso La logística abarca no sólo la distribución de mercancías, sino también la gestión de los flujos de información, servicios y personal financiero. Además, en condiciones de mercado inestables, es necesario mejorar constantemente los procesos comerciales, describiéndolos y construyéndolos teniendo en cuenta las normas ISO 9000. Sin embargo, en las empresas editoriales rusas el nivel de aplicación de los principios logísticos aún no es lo suficientemente alto. En este sentido, surge la pregunta: ¿existe en Rusia alguna organización que lleve a cabo la construcción logística de una empresa llave en mano?
La formación o transferencia de las empresas rusas a la revolución de la información moderna obliga a los empresarios a pensar en estándares uniformes para no perder la oportunidad de "encajar" en la tendencia global de desarrollo de la estandarización, lo que permite transferir las relaciones a una de mayor calidad. nivel, crear de forma rápida y eficiente diversos tipos de plataformas de información, recibir y transmitir contenidos respetando los derechos de autor. Hay un inconveniente a este respecto: en relación con la introducción Ley Federal“Sobre la regulación técnica” GOST Los sistemas de normas para la información, las bibliotecas y las publicaciones son de carácter consultivo, mientras que no se han creado regulaciones para la industria del libro. Además, la transición de la industria del libro al espacio digital global requiere el establecimiento de reglas y normas internacionales uniformes para el diseño de información impresa sobre los elementos del título de las publicaciones y el contenido digital. Esto también requiere la formación de un mecanismo para mejorar constantemente los estándares de intercambio electrónico de datos para mostrar correctamente la información sobre las publicaciones intercambiadas entre los participantes del mercado del libro en cualquier formato y en cualquier idioma.
Hoy en día prácticamente no existe ninguna herramienta que permita a los empresarios extranjeros leer diversas ofertas editoriales rusas. La transliteración le permite transferir gráficamente el texto de un sistema alfabético a otro, es decir, las letras rusas pueden cambiar automáticamente al inglés, pero esto permite intercambiar mensajes, pero no procesar datos.
Actualmente, todavía existe un problema como el de la formación de clusters. En primer lugar, la construcción de sistemas de cluster resulta problemática debido a que la introducción de nuevas tecnologías en una empresa de la antigua “formación” provoca serias dificultades, que conllevan una disminución de la eficiencia y confiabilidad de este tipo de actividad. En otras palabras, el reequipamiento y la transición a otro nivel de tecnología de la información requieren la participación de especialistas destinados no a diseñar según la antigua "forma de vida", sino a desarrollar relaciones corporativas y construir una empresa moderna basada en cadenas tecnológicas más avanzadas que puedan absorber tecnologías innovadoras. En segundo lugar, en el negocio del libro ruso no hay suficiente experiencia en la creación de sistemas de agrupaciones destinados a producir y acercar productos editoriales a los consumidores. El gremio de escritores de libros y la casa comercial Biblio-Globus están intentando crear un plan similar para una agrupación de empresas sobre una base contractual. En esta etapa, un sistema unificado de gestión, conocimiento y intercambio de tecnología puede hacer posible construir una matriz de estructura de cluster, y la regulación y estandarización pueden mejorar los procesos y las interacciones. Así, paso a paso, la Casa de Comercio, junto con la Universidad Estatal de Imprenta de Moscú, está desarrollando un proyecto fundamental para describir todos los procesos comerciales de una empresa de venta de libros, tanto internos como externos, así como la interacción con los editores y los clientes. Convencionalmente, esto se puede llamar una especie de "preludio" de la transición a ISO 9000, que permite no solo optimizar las actividades y reducir costos, sino también construir correctamente la funcionalidad, crear "transparencia" en las relaciones y apertura de los sistemas de información. .
Como podemos ver, la efectividad de un sistema de cluster, especialmente a escala industrial, está asociada con la “transparencia” de los negocios, con los resultados del monitoreo constante del estado de los flujos de información y los datos de la investigación de mercados relevante, lo que nos permite para ver qué está sucediendo en el movimiento de la masa de mercancías y del efectivo. Desafortunadamente, en Rusia no existen datos analíticos objetivos sobre el estado del mercado del libro, no existe un análisis de la dinámica de ventas que permita a los editores producir la literatura que los consumidores necesitan y a las empresas libreras hacer previsiones de ventas y formular correctamente su surtido. Por tanto, el éxito de los proyectos editoriales depende en gran medida de la intuición del editor y distribuidor del libro, lo que, a su vez, requiere especialistas altamente cualificados.
En el negocio del libro, los problemas asociados con las barreras administrativas, la presión fiscal, los sistemas imperfectos de presentación de informes, la regulación legal de los negocios, el despacho de aduana de la carga aún siguen sin resolver... Por supuesto, todo esto aumenta los costos y ralentiza el movimiento de mercancías en toda Rusia y otros países del mundo. Y estos son sólo algunos de los puntos que interfieren con la construcción transparente de negocios. Por tanto, si no se mejora la calidad de los servicios (que es la base de cualquier negocio), si no se construye la logística del proceso de publicación y comercialización con la creación de una plataforma de información basada en un formato de comunicación unificado, entonces pequeños y las medianas empresas tarde o temprano enfrentarán serios problemas que las pondrán al borde de la supervivencia.
LA LOGÍSTICA EN LA RELACIÓN DE TEORÍA Y PRÁCTICA
¿En qué medida la logística ha entrado en nuestro vida moderna? ¿Está presente en todos los ámbitos de la vida? ¿Cómo se combina en la “paleta” de ciencia y producción? ¿Construye relaciones en la sociedad y la comunidad empresarial? Hoy no tenemos regulaciones en las relaciones con los socios. No existe un código corporativo que rija las interacciones en el mundo real y digital. Pero existe un acuerdo que, desde el punto de vista jurídico, prescribe los derechos y obligaciones de las partes. Desafortunadamente, no cubre todo el espectro de relaciones entre socios, no les permite "conocerse" y no los libera de papeleo "extra".
CLUB DE LOGÍSTICA
Probablemente, cuando hablamos del “reconocimiento” de los demás, de las capacidades de determinados centros logísticos, de los servicios y productos ofrecidos, necesitemos una plataforma logística interactiva que nos permita encontrar las propuestas más exitosas para organizar y mejorar los negocios. construir cadenas de suministro, formar sistemas de clusters, etc. Quizás una plataforma de este tipo ayude a formar un código basado en la estandarización, que nos dará la oportunidad de mejorar todo lo imperfecto y promover la logística en el negocio del libro.
Etiquetas: logística integrada, ISO 9001:2008
Autores):
Logística
Tutorial
Compilado por
PRAVDINA
Uliánovsk 2013
CDU 338,24 (075)
BBK 65.050 ya7
Aprobado por el Consejo Editorial y Editorial de la Universidad
como ayuda para la enseñanza
Revisores: Profesor asociado del Departamento de Análisis Económico y Administración Pública de la Universidad Estatal de Ulyanovsk, Ph.D. economía Ciencia. E. A. Pogodina;
Departamento de Gestión y Economía del Transporte Aéreo, UVAUGA, Ph.D. economía Ciencias, profesor asociado S. G. Karakozov
Pravdina N.V.
P 68 Logística: Libro de texto / N.V. Pravdina. Ulyan. estado tecnología. univ. – Ulyanovsk: Universidad Técnica Estatal de Ulyanovsk, 2013. – 156 p.
CDU 338,24 (075)
BBK 65.050 ya7
El libro de texto presenta un conjunto completo de disposiciones teóricas y metodológicas sobre logística, desarrollando habilidades prácticas en el desarrollo de decisiones de gestión efectivas durante todo el movimiento de mercancías.
El libro de texto está destinado a estudiantes que estudian en las áreas de "Gestión de organizaciones", "Gestión de la calidad", que estudian la disciplina "Logística".
Acerca de N.V. Pravdina, 2013
ISBN 5-89146-30-0 Ó Diseño. UlSTU, 2013
INTRODUCCIÓN................................................. ....................................................... ............. ................................... 6
1. Objetivos y funciones de la logística................................................. ......... ........................................ ................. ..... 9
1.1. Concepto, metas y objetivos de la logística................................................. ......... ........................................ 9
1.2. El concepto de flujo. Clasificación de corrientes.
Principales tipos de flujos................................................ ........................................................... ................. ....... once
1.3. El concepto de sistema logístico y sus propiedades................................................. ........................ ................. 12
1.4. Cadenas y eslabones del sistema logístico................................................ ........................................ 14
1.5. Sistema macrológico.
Clasificación de los sistemas macrologísticos................................................ ................... ......................... 17
1.6. Sistemas micrologísticos. Sus tipos y clasificación................................................ ...... 18
1.7. Enfoques tradicionales y logísticos de la gestión................................................. ........ 18
2. Factores y tendencias en el desarrollo de la logística. Principios de logística................................. 20
2.1. Factores en el desarrollo de la logística................................................ ......................... ........................... ................. 20
2.3. Principios básicos del uso eficaz de la logística................................................. ......... 23
3. Logística de la información................................................ ............................................................ ............ 25
3.1. El concepto de logística de la información.................................... ........................ .......................... 25
3.2. Características de los sistemas y tecnologías de la información................................... ................................. 25
3.3. Flujo de información en el sistema logístico................................................ ................................. 26
3.4. Canales de información en el sistema logístico................................................ ......................... 26
3.5. Tipos de flujos de información................................................ .......................................... 27
3.7. Software de sistema y aplicación,
utilizados en tecnologías de la información................................................ ..................... ................... treinta
3.8. “Tecnologías de red” en la gestión de procesos logísticos................................. 31
3.10. Logística y sistemas de información corporativa................................................. ....... 33
4. Mecanismos de logística de adquisiciones................................................. ....................................................... 34
4.1. Objetivos de logística de compras................................................ .................... ................................ ............ 34
4.3. Determinación del método de adquisición................................................ ................................. ................................. ................ 38
4.4. Requisitos básicos para elegir proveedor................................................ ........................ ................ 40
4.5. Base jurídica de la contratación................................................ ................................. ................................. ................. 41
5. Logística procesos de producción. Organización
flujos de materiales en la producción.
Organización del proceso productivo en el tiempo................................................ ........................ ............ 43
5.1. El concepto de “Logística de Producción”.................................... ............................ ................................ .... 43
5.2. Organización del flujo de materiales en producción.................................... ......................... ..... 45
5.8. Opciones para gestionar MP en el marco de la producción.................................... ............ 53
sistemas logísticos................................................ ........................................................ ................................ 53
5.9. Tendencias modernas en la integración productiva.................................... ............ 59
5.10. Sistema de normas para la organización del proceso productivo................................. 60
5.11. Estructuras del sistema de producción................................................ ................................................. 60
6. Logística de distribución y ventas................................................ ........................................................ ..... 62
6.1. El significado y esencia de la logística de distribución.................................... ......... ..... 62
6.2. Definición de logística de distribución................................................ ........................ ........................ 64
6.3. Principios y propiedades de la logística de distribución................................. ........................ 66
6.4. Organización de la gestión del sistema de distribución.
en la empresa................................................. .... ................................................. ......................... 67
6.5. Modelado lógico del proceso de ventas.
productos terminados................................................ ........................................................ ................ ................. 68
6.6. Definición y principales características de las empresas de distribución física...... 69
6.7. Principales formas de distribución de productos terminados................................................. ........................ ... 70
6.8. Canales de distribución de productos e intermediarios.
en el sistema logístico................................................ ......................................... ................ 71
6.9. Seleccionar una opción de ubicación del centro de distribución................................ ........ 76
6.10. Tipos de intermediarios logísticos................................................ .................................................. 76
7. Logística de inventario................................................ ............................................................ ............ ................... 79
7.1. El concepto de stock................................................. ..... ................................................. ........... ................. 79
7.2. Reservas de materiales................................................ ........................................................ ................ ... 79
7.3. Razones para crear inventarios................................................ ................... .................... 80
7.4. Razones para minimizar inventarios................................................ ......... 81
7.5. La gestión del inventario. Sistema de gestión de inventario............................................... ......... .82
7.6. Tamaño de pedido óptimo de Wilson................................... ........................................ 85
7.7. Clasificación de inventarios,
mantenimiento del flujo de materiales................................................ ................................. ................................. ... 86
7.8. Sistemas básicos de gestión de inventarios................................................ .................................................. 90
7.9. Otros sistemas de gestión de inventarios................................................ ........................ .......................... 96
8. Logística de transporte................................................ ............................................................ ............ ......... 99
Las partes orgánicas de la red de transporte son los ferrocarriles, las rutas marítimas y fluviales navegables, las carreteras, los oleoductos para el transporte de petróleo y gas y una red de líneas aéreas. Además de las rutas de comunicación, el transporte también cuenta con medios para mover productos: automóviles, locomotoras, vagones, barcos y otro material rodante. Los dispositivos técnicos y estructuras de transporte incluyen: estaciones, depósitos, talleres, plantas de reparación, instalaciones de mantenimiento, etc....................... ...... ........................................ 99
8.2 Finalidad del transporte en logística................................................. ........................................ 101
y áreas de su uso racional................................................ .................................................... 104
Características del transporte................................................. .... ................................................. ......... 104
Ventajas................................................ ....................................................... ............. ........................ 104
Defectos................................................. ................................................. ........................................ 104
8.4 Principios de la logística del transporte................................................. ........................................ 106
8.5. forma moderna interacciones
empresas de transporte con el fin
aumentar la eficiencia de los servicios logísticos................................................ ........................ ................ 107
8.6. Factores que promueven el desarrollo
logística de transporte global................................................ .................... ................................ ..... 107
8.7. Nuevos sistemas de recogida logística
y distribución de carga................................................. ......................................... ................ 108
8.8. Principios de fijación de tarifas................................................ ..... .................................... 109
8.9. Efecto extratransporte................................................ ..... .......................................... 110
8.10. Medidas clave para reducir los costos de transporte................................... ........ 111
en la cadena de suministro................................................ ......................................... ................ ......... 111
9. Logística del servicio................................................ ................... ................................. ..... 115
9.1. El concepto de servicio en logística................................................ ........................................................ 115
9.2. El servicio logístico como elemento de la logística de distribución................................. 116
9.3. Tipos de servicios logísticos................................................ .................................................. 117
9.4. Gestión del flujo de servicios................................................. .................... ................................ ............ 119
9.5. Nivel de servicio logístico................................................ ................................. ................................. ...... 119
9.6. El concepto de calidad del servicio logístico................................................. ......... ................... 120
9.7. Costos por servicios logísticos................................................ ........................................ 123
10. Organización de la gestión logística................................................ ........................................ 125
10.1. Funciones básicas de control.................................. ........................................ 125
10.2. Mecanismo de coordinación interfuncional de la gestión del flujo de materiales 130
10.3. Métodos para implementar decisiones de gestión logística................................. 136
10.5. Control en sistemas logísticos................................................ ................... .................... 139
10.6. Métodos de previsión en el sistema logístico................................................ ................. .. 141
Glosario................................................. ................................................. ........................................ 142
INTRODUCCIÓN
El desarrollo de las relaciones económicas de mercado ha dado lugar a una nueva dirección científica: la logística. En general, la logística es la ciencia de los flujos en “grandes sistemas”. Sin embargo, en economía, la logística no es solo la gestión de los flujos de materiales; la logística tiene grandes capacidades y alta eficiencia en la realización de actividades comerciales.
El objeto de estudio de la logística son los flujos de información material y afines. La relevancia de la disciplina y el interés cada vez mayor en su estudio se deben a las oportunidades potenciales para aumentar la eficiencia del funcionamiento de los sistemas conductores de materiales, lo que abre el uso de un enfoque logístico.
La logística permite reducir significativamente el intervalo de tiempo entre la adquisición de materias primas y productos semiacabados y la entrega del producto terminado al consumidor, y contribuye a una fuerte reducción de los inventarios en producción. El uso de la logística acelera el proceso de obtención de información y aumenta el nivel de servicio.
Las actividades en el ámbito de la logística son multifacéticas. Incluye gestión de transporte, almacenamiento, inventarios, personal, organización de sistemas de información, actividades comerciales y mucho más. Cada una de las funciones enumeradas se estudia y describe en profundidad en la disciplina industrial correspondiente.
La novedad fundamental del enfoque logístico es la conexión mutua orgánica, la integración de las áreas mencionadas en un único sistema de conducción de materiales. El objetivo del enfoque logístico es la gestión de un extremo a otro de los flujos de materiales.
La gestión del flujo de materiales siempre ha sido un aspecto esencial de la actividad económica. Sin embargo, sólo recientemente ha adquirido la posición de una de las funciones más importantes de la vida económica. La razón principal es la transición de un mercado de vendedores a un mercado de compradores, lo que requiere una respuesta flexible de los sistemas de producción y comercio a las prioridades rápidamente cambiantes de los consumidores.
El uso intensivo de tecnologías de la información y sistemas de gestión modernos permite utilizar la logística en todas las áreas de la actividad organizacional, lo que proporciona ventajas competitivas y beneficios adicionales.
Las organizaciones modernas tienen la oportunidad de recibir y brindar más servicios logísticos. La demanda de servicios logísticos está determinada no solo por la mejor provisión de bienes, sino también por el componente de imagen de la organización que brinda servicios adicionales.
El estudio de esta disciplina permite desarrollar las siguientes competencias profesionales:
1. Profesional general:
Conocimiento de conceptos, métodos y funciones de logística; capacidad para utilizar métodos de investigación, organización, modelado y análisis comercial, para minimizar los costos de distribución;
Conocimiento de la organización empresarial y la tecnología; la capacidad de organizar procesos comerciales y tecnológicos en las actividades de diferentes tipos y tipos de empresas;
Conocimiento de la regulación legal de las actividades comerciales; capacidad para negociar y concluir acuerdos;
Conocimiento de las tecnologías de la información en las actividades; capacidad de utilizar software y tecnologías de red para resolver problemas económicos.
2. Especial:
Conocimiento de la organización de las actividades empresariales; ser capaz de organizar operaciones de compra y venta de bienes, establecer relaciones con el público, compañeros, clientes, empleadores;
Conocimiento de la gestión de servicios empresariales; ser capaz de aumentar la eficiencia de la organización y la gestión tomando iniciativa en los negocios; trabajar con diversos tipos de instituciones: departamentos gubernamentales, grandes empresas, instituciones financieras, estructuras de gobierno local, empresas de producción y servicios; realizar investigaciones, análisis y previsiones en el ámbito de la circulación de mercancías; analizar y evaluar la información recibida, correlacionándola con las leyes y teorías económicas; formular conclusiones, ver tendencias, presentarlas en forma de informes, mensajes, informes, reseñas de mercado; dominar técnicas de consultoría; adaptarse a nuevas situaciones en el entorno externo; demostrar capacidad de adaptación profesional, organizativa y psicofisiológica; mantener relaciones interpersonales establecidas; si es necesario, realizar sesiones informativas, presentaciones, debates, mesas redondas con compañeros sobre temas empresariales.
Conocimiento de la organización de actividades de comercio y estructuras intermediarias; poder realizar operaciones comerciales y de intermediación;
Conocimiento de la esencia y funciones del emprendimiento, las etapas de creación de una nueva empresa y la gestión de sus actividades comerciales; ser capaz, si es necesario, de gestionar su propio negocio, habiendo recibido previamente una formación profesional;
Conocimiento de los conceptos básicos, metas y objetivos del comercio electrónico; capacidad de utilizar sistemas automatizados interactivos de interacción electrónica, Internet, sistemas de pago por Internet para proporcionar bienes y servicios a los clientes;
Conocimiento planificación estratégica en corporaciones y divisiones, planificación estratégica de negocios; ser capaz de desarrollar una estrategia de empresa junto con la administración; Trabajar en programas en el campo de la organización y tecnología de actividades y proyectos empresariales.
Tareas y funciones de la logística.
Información relacionada.
Transcripción
1 médico KRYLOV LOGÍSTICA EN EL NEGOCIO DEL LIBRO Libro de texto Moscú MSUP 2010
2 2 UDC BBK K85 Krylova M.D. Logística en el negocio del libro: Libro de texto. M.: MGUP, p.: enfermo. ISBN. El libro de texto contiene alrededor de 200 secciones, que sistematizan vistas modernas sobre la logística y su aparato conceptual. Proporciona información sobre una nueva dirección en la logística y la gestión de la cadena de suministro. En relación al trabajo de las empresas editoriales de libros, se consideran las áreas funcionales de la logística (compra, producción, distribución, etc.). Se presta especial atención a un problema tan acuciante para los especialistas en edición y librería como es la mejora de la logística de la venta al por menor de libros. Contiene información detallada sobre la organización del flujo de servicios, información, personal y otras áreas de actividad de las empresas del negocio del libro. El libro de texto está destinado a estudiantes, así como a directivos y especialistas de empresas de venta de libros y editoriales. ISBN UDC BBK. M.D.Krylova
3 3 CONTENIDO PREFACIO... 7 La logística es una nueva dirección en el negocio del libro... 9 Definición de logística... 9 Logística en el negocio del libro El surgimiento y etapas de desarrollo de la logística Etapas de desarrollo de la logística en el negocio del libro empresa El propósito de la logística La novedad de la logística La estructura de la logística La necesidad de utilizar la logística en el negocio del libro Eficiencia de la logística Pensamiento logístico Gerente logístico de una empresa del negocio del libro Capacitación de los logísticos del negocio del libro Conceptos básicos de logística Flujo económico Sistema logístico Propiedades y propósito de un sistema logístico Canal logístico Cadena de suministro Principios de la formación de una cadena de suministro Eslabón de un sistema logístico Operaciones y funciones logísticas Ciclo logístico Metodología logística Estructura de la metodología logística Enfoque sistémico en logística El concepto de compromisos El concepto de integración El concepto de coordinación El concepto de total costos El concepto de gestión de la calidad total Enfoque de proceso Métodos de investigación logística Las negociaciones como método para implementar conceptos logísticos El principio de "cuellos de botella" (eslabones débiles) La regla de Pareto Análisis ABC y análisis XYZ Gestión de la cadena de suministro (gestión logística) Definición de gestión logística Propósito y estructura de la gestión de la cadena de suministro Gestión de las cadenas de suministro externas Gestión de las cadenas de suministro internas Problemas de las cadenas de suministro externas en el negocio del libro Problemas de gestión de las cadenas de suministro internas El problema de “hacer o comprar”... 58
4 4 Subcontratación Logística de compras en el negocio del libro Definición de logística de compras Propósitos de la logística de compras Planificación de la logística de compras Estrategia de logística de compras Servicio de compras de una empresa del negocio del libro El problema de "hacer o comprar" en la logística de compras Métodos básicos de compra Selección de un proveedor Relaciones con proveedores Control de suministros Tendencias modernas en logística de compras Regla " Siete N" en logística de compras Soporte de información para la logística de compras Logística de producción en el negocio del libro Metas y objetivos de la logística de producción Tipos de logística de producción Sistemas de producción tradicionales y logísticos Sistemas logísticos de producción push y pull Sistema logístico justo a tiempo Sistema logístico de fabricación ajustada Otros sistemas logísticos de producción Principios de organización de los procesos de producción Organización de los lugares de trabajo según el sistema 5S Logística de producción en el negocio editorial Ciclo de producción editorial Logística de distribución en el negocio del libro Metas y objetivos de la logística de distribución Distribución canal Logística de distribución de la empresa Formación de la logística de distribución de la empresa Estructura del canal de distribución Tipos de intermediarios Amplitud del canal de distribución Departamento de ventas de la editorial Empresas de venta mayorista de libros Proveedores de logística Ciclo de cumplimiento de pedidos Características de las ventas a organizaciones de venta de libros Etapas del " Proceso de negocio de ventas El papel de las exposiciones industriales en la logística de distribución Inventarios en la distribución de libros Inventarios en los canales de distribución Logística de inventarios Logística de almacén y transporte en el negocio del libro Metas y objetivos de la logística de almacén
5 5 Funciones de los almacenes Tipos de almacenes Organización del almacenamiento Decidir sobre la necesidad de un almacén Seleccionar el tipo de almacén Calcular el número óptimo de almacenes Determinar la ubicación de los almacenes y sus tamaños Diseñar un sistema logístico para un almacén Zonas de almacén Operaciones logísticas de un almacén Metas y objetivos de la logística del transporte. Tarea de transporte Formación de un sistema de logística de transporte Tarifas de transporte Logística minorista en el negocio del libro Metas y objetivos de la logística minorista Estructura del comercio minorista de libros Principales direcciones de la logística minorista Ubicación de una librería y flujos de clientes Investigación de los flujos de clientes de una librería Formación de flujos de clientes Merchandising Surtido gestión Servicio al cliente Librería actividades del club tiendas Atención a clientes corporativos Soporte de información para el proceso de ventas Ventas basadas en pedidos individuales de clientes Personalización en las relaciones con los clientes Logística de tiendas en línea Flujos de materiales retornables en el comercio minorista Logística de servicios en el negocio del libro Metas y objetivos de la logística de servicios Servicios en el negocio del libro Características de los servicios Tipos de servicios Clasificación de servicios Formación de sistemas servicio logístico Diseño de logística de prestación de servicios Servicios adicionales Evaluación de la calidad de los servicios Percepción del consumidor sobre la calidad de los servicios Nivel de servicio y costos del servicio El papel del personal en la prestación de servicios La cadena de rentabilidad de los servicios Logística de la información en el negocio del libro
6 6 Conceptos básicos de logística de la información Características de los flujos de información Etapas de movimiento de los flujos de información Sistema de información logística Formación de un sistema de información logística Direcciones para el desarrollo de la logística de la información en el negocio del libro Espacio de información unificado en el negocio del libro Intercambio electrónico de datos en el libro negocio Formato de intercambio de datos electrónicos Estructura del sistema de información logística de la empresa del libro Logística de la información en el negocio editorial Gestión del conocimiento en el negocio del libro Clasificación del comercio del libro Agrupaciones de productos editoriales Gestión de categorías Sistemas de gestión de relaciones con los clientes Sistemas de gestión de la cadena de suministro Quioscos de información Logística de personal en el negocio del libro Definición de logística de personal Propósito y estructura de la logística de personal Logística de personal de una empresa editorial de libros Tipos de movimiento de personal en la empresa La necesidad de mejorar la calidad del personal Fuentes de atracción de personal Selección y selección de personal Adaptación del personal Organización de intra- flujos de personal de la empresa Logística de los flujos de personal de salida Logística del desarrollo profesional de los empleados Modelos de carrera típicos El papel de la certificación en la gestión de los flujos de personal Indicadores de evaluación del personal Métodos de evaluación del personal Formación del personal La necesidad y ventajas de la formación interna Organización de la empresa formación formación Principios de la formación interna Métodos de formación interna Índice alfabético de secciones Referencias
7 7 PREFACIO La práctica nacional y extranjera de los últimos años indica que se ha formado y se está desarrollando rápidamente una nueva dirección científica y práctica de la logística. El éxito de la aplicación de los principios de la logística en los negocios lleva al hecho de que la logística se evalúa cada vez más como una de las áreas de actividad prioritarias en el siglo XXI. La gestión de la distribución de productos siempre ha sido un aspecto esencial de la actividad empresarial. Sin embargo, sólo hace relativamente poco tiempo que la optimización de los flujos económicos se ha convertido en una de las funciones más importantes de las empresas. La razón principal de esto es la necesidad de una respuesta flexible de los sistemas de producción y comercio a los rápidos cambios en las necesidades de los clientes, las tecnologías, las acciones de los competidores y los factores de la vida social y política. Estas tendencias también son características de la industria del libro. La creciente variedad de productos editoriales, la necesidad de aumentar la eficiencia de la distribución de libros y las necesidades cada vez más complejas de los compradores exigen la aplicación práctica de los logros de la ciencia moderna. El concepto de “flujo” es el concepto básico de la logística. Refleja con mucha precisión la esencia de los negocios modernos. Por un lado, cualquier organización editorial de libros se caracteriza por un ritmo de cambio cada vez mayor. Es necesario publicar productos de libros cada vez más rápidamente, venderlos y publicarlos nuevamente, recibiendo flujos financieros de los compradores a cambio de los libros vendidos. Por otro lado, el entorno externo e interno de las empresas está cambiando rápidamente, por lo que las propias organizaciones deben cambiar; esto también es un flujo, pero ya es un flujo de acciones, procesos de negocios. Un especialista en libros moderno debe buscar constantemente nuevas oportunidades de desarrollo, centrarse en el futuro, utilizar activamente los logros de la ciencia y ser capaz de trabajar eficazmente en equipo, dirigiéndolos a lograr sus objetivos. En este sentido, resulta extremadamente importante una comprensión integral de los objetivos y las vías de desarrollo de las empresas del negocio del libro, así como el dominio de la filosofía y la lógica del negocio del libro. La logística es el pensamiento progresivo de un empresario moderno, dirigido a optimizar las actividades en todos los niveles, desde trabajos específicos hasta la interacción de estructuras en los sistemas económicos globales. La logística del negocio del libro se desarrollará rápidamente. Las empresas de venta de libros deben convertirse en centros de información multifuncionales y de alta tecnología con una amplia gama de libros y otros medios, con una rica gama de servicios destinados a satisfacer las necesidades individuales de cada comprador. El hombre moderno experimenta un exceso de información. Los distribuidores de libros deben ayudar a las personas a navegar por el flujo de información y ofrecer las formas más convenientes de proporcionar esta información. Al mismo tiempo, es necesario cumplir eficazmente la misión de distribuir libros en la sociedad, de modo que la industria editorial reciba fondos para seguir mejorando rápidamente. ¡Todo esto significa que la logística en el negocio del libro tiene un gran futuro! Este libro fue pensado como una guía que ayudará a los estudiantes a dominar el pensamiento logístico y aplicarlo en la práctica. Se puede utilizar de dos maneras. Si alguien necesita obtener respuesta a una pregunta específica o información sobre cualquier área de la logística, puede utilizarla como referencia, es decir. consulte el índice alfabético de secciones y seleccione la que
8 8 que contiene la información necesaria. Las secciones son de pequeño volumen, lo que le permite obtener rápidamente la información necesaria. Para aquellos que quieran obtener una comprensión completa de la logística en el negocio del libro, el libro puede leerse como un libro de texto normal, que contiene información básica sobre la logística como ciencia y actividad práctica. El autor expresa su gratitud a todos aquellos que ayudaron a crear este libro a los estudiantes cuyo deseo de recibir conocimiento moderno no permite que el maestro se quede quieto; empleados de la Casa de Comercio Biblio-Globus, que no sólo brindan la oportunidad de estudiar la empresa, sino también compartir su experiencia con los estudiantes; colegas del Centro de Investigación Económica y muchos otros.
9 9 La logística es una nueva dirección en el negocio del libro Definición de logística La logística en su sentido moderno surgió no hace mucho (ver "El surgimiento y las etapas de desarrollo de la logística"), sin embargo, el alcance de su aplicación se está expandiendo rápidamente, más y cada vez aparecen hechos más evidentes que indican la necesidad de poner en práctica sus logros. Hoy en día, el término “logística” alude a varios conceptos: una ciencia cuyo objeto de estudio es el movimiento de los flujos económicos con el objetivo de optimizarlos; gestión de la cadena de suministro, asegurando el movimiento de los flujos económicos en la práctica en cadenas de suministro reales; un complejo de elementos de infraestructura en la economía asociados con asegurar el movimiento de los flujos de materiales (principalmente el complejo de transporte y almacén). Damos la definición más común de logística como ciencia. La logística es la ciencia de gestionar y optimizar el movimiento de material e información relacionada y otros flujos económicos en los sistemas económicos para lograr sus objetivos de satisfacer las necesidades de los consumidores. Citemos la definición dada por el Logistics Management Council (EE.UU.) a mediados de los años 1980, que se refiere a la logística como gestión de la cadena de suministro: “La logística es el proceso de planificación, ejecución y control del flujo rentable de materiales, productos terminados , y servicios e información conexa desde el punto de origen hasta el punto de consumo con el fin de satisfacer plenamente las necesidades del consumidor”. El análisis de las definiciones propuestas por diferentes autores nos permite complementar las definiciones anteriores con los siguientes aspectos: la logística estudia y optimiza los flujos de todo tipo en su interrelación; la logística contribuye a la adaptación y sostenibilidad de las empresas en un entorno de mercado que cambia rápidamente; la logística considera toda la cadena de flujos económicos: “compra de materias primas producción distribución venta consumo”; la logística tiene como objetivo optimizar las actividades a partir de la coordinación e integración de las actividades involucradas en las cadenas de suministro de las empresas; Logística coordina las actividades de la empresa con los socios, coordina la demanda presentada por el mercado y la oferta presentada por la empresa, une los esfuerzos de varios departamentos de la empresa para lograr los mejores resultados operativos. Hoy en día, la logística se percibe cada vez más como parte de la filosofía empresarial moderna, la perspectiva empresarial y la estrategia de desarrollo empresarial. El término "logística" se utiliza en una variedad de campos de actividad y situaciones que requieren una coordinación precisa de acciones y una secuencia estricta de operaciones. Todas las tendencias señaladas son aplicables a la logística del negocio del libro, lo que nos permite dar las siguientes definiciones. La logística como actividad práctica en el negocio del libro utiliza patrones y métodos identificados de optimización logística en las operaciones.
10 10 actividad de las empresas y cadenas de suministro industriales para satisfacer al máximo los requisitos de los consumidores de productos editoriales. La logística en el negocio del libro como disciplina científica revela patrones objetivos de movimiento de los flujos económicos en esta área del espíritu empresarial, y también desarrolla formas y métodos para optimizar el movimiento de los productos del libro y los flujos relacionados desde su origen hasta su uso por parte del consumidor final. . El objeto de la investigación logística son los flujos de materiales, servicios, información, financieros y de personal. El tema de la investigación logística es la optimización de los flujos en los sistemas económicos. Se logra sobre la base de la gestión de flujos utilizando conceptos logísticos: costes totales, compensaciones, gestión de la calidad total, humanización empresarial, coordinación e integración de procesos de negocio. La logística en el negocio del libro La logística controla el movimiento de los flujos económicos. En el negocio del libro, el flujo económico determinante es el flujo de productos editoriales que van desde el fabricante hasta el consumidor final. Este flujo principal se considera indisolublemente ligado a los flujos de información, servicios, financieros y de personal que aseguran la producción y el movimiento de los libros. La economía moderna se caracteriza por un cambio acelerado. Es necesario publicar productos de libros cada vez más rápidamente, venderlos y publicarlos nuevamente, recibiendo flujos financieros de los compradores a cambio del flujo de libros vendidos. Además, el entorno externo e interno de las organizaciones está cambiando rápidamente, por lo que las propias organizaciones deben cambiar esto también es un flujo, pero ya un flujo de acciones y procesos de negocio. En consecuencia, para operar con éxito en el mercado del libro, los especialistas del libro no sólo deben conocer y aplicar en la práctica los logros individuales de la logística, sino que también deben tener un pensamiento logístico (ver “Pensamiento logístico”). Los investigadores extranjeros creen que la introducción de principios de gestión logística en las empresas es una condición necesaria para sobrevivir en la competencia. La industria del libro rusa se encuentra sólo en el comienzo de la implementación de logros logísticos. Sin embargo, un número cada vez mayor de editores y libreros comprenden que sin logística es imposible construir y mejorar cualquier empresa moderna. Aumentará la necesidad de pensar en logística entre los directivos y especialistas en libros. El mercado del libro es un campo ideal para la aplicación de la logística. En una situación en la que cada centavo cuenta, cuando las ganancias o pérdidas de la empresa dependen del flujo de mercancías debidamente organizado, la logística adquiere importancia fuerza motriz negocio. Los primeros y más evidentes resultados del uso de la logística en una empresa son: reducción de inventarios en todas las etapas de su existencia (desde la compra de materias primas hasta la venta de bienes al consumidor final); reduciendo el tiempo y costo de producción, entrega y venta de bienes.
11 11 Ambos resultados aportan beneficios económicos muy significativos a las organizaciones. La solución a estos problemas es especialmente relevante para las empresas editoriales de libros, donde: tanto la composición como la naturaleza del flujo son complejas, lo que está asociado con la complejidad de los productos editoriales y la gran cantidad de títulos en el mercado del libro; es necesario controlar los costos con especial atención, ya que las políticas de precios y las tendencias de la demanda en el mercado del libro son muy contradictorias; los inventarios de bienes son altos en todos los niveles de distribución de bienes; La producción de la mayor parte de los productos editoriales en Moscú y San Petersburgo hace que la entrega eficiente de productos en todo el país sea una tarea compleja. Ninguna organización de librería hoy en día puede prosperar si ignora la logística o no la organiza al nivel adecuado, porque el movimiento de diversos tipos de recursos y productos terminados requiere grandes costos, por lo que cualquier mejora en esta área tendrá un alto efecto. Un área igualmente importante de la logística es la optimización de los flujos entre empresas. En los negocios modernos, las relaciones con los socios se vuelven más complejas y crece la necesidad de acciones coordinadas por parte de los participantes en la distribución de bienes. La cadena de suministro son organizaciones que interactúan que gestionan y mejoran conjuntamente el flujo de flujos que existen a lo largo de la producción, distribución y venta de bienes a los consumidores finales. La cadena está formada por acuerdos alcanzados entre participantes en la distribución de bienes. Estos acuerdos les otorgan una ventaja competitiva sobre las empresas fuera de la cadena de suministro. La necesidad de gestionar las cadenas de suministro externas e internas (procesos comerciales de la empresa) lleva al hecho de que uno de los principales objetivos de la logística se denomina "vincular los límites" tanto de los límites de las unidades estructurales dentro de la empresa como de los límites de las empresas que participan en la cadena de suministro. El alcance de la logística en el negocio del libro se está expandiendo rápidamente, incluida la gestión de las relaciones con proveedores y clientes, tecnologías modernas para el movimiento de flujos de información, etc. El surgimiento y etapas de desarrollo de la logística La historia de la logística se remonta a un pasado lejano. El término "logística" proviene de la palabra griega "logos" - mente, pensamiento, palabra. De la misma raíz proviene la palabra "lógica", la ciencia de las propiedades y métodos del pensamiento. La logística fue el desarrollo de esta ciencia en relación con las actividades prácticas. En el mundo antiguo, la logística significaba el arte de realizar cálculos, principalmente en la práctica empresarial. Los más altos funcionarios gubernamentales que controlaban las actividades comerciales y financieras se llamaban logísticos. En el Imperio Romano, los logísticos eran empleados que participaban en la actividad vital de distribuir alimentos. Posteriormente, en Bizancio y otros países, la logística comenzó a utilizarse principalmente en asuntos militares para proporcionar recursos materiales a las tropas. Fue en los asuntos militares, donde la claridad, la eficiencia, la coherencia y el suministro ininterrumpido de municiones y alimentos son tan importantes, donde se formaron los conceptos.
12 12 la logística como ciencia. Los primeros trabajos teóricos sobre la logística como ciencia militar pertenecen a Antoine Henri Jomini (). El uso activo de la logística durante la Segunda Guerra Mundial como ciencia de planificación y gestión del movimiento y logística de tropas mostró sus enormes capacidades, por lo que en la década de 1950 la logística comenzó a penetrar desde el ámbito militar al ámbito empresarial. Se pueden distinguir las siguientes etapas en el desarrollo de la logística como ciencia económica. Etapa 1. La formación de la logística (hasta la década de 1950) La aplicación inicial de la logística se limitó a la entrega de materiales para abastecer de ellos a las empresas, por lo que su ámbito era el almacenamiento y el transporte. Aquí se utilizaron los principios de la logística para la interconexión y coordinación de los flujos de almacenamiento y transporte. Se sentaron las bases para un enfoque de gestión de flujos en múltiples plantas. Como resultado, se obtuvo un efecto económico por la reducción de costos. Sobre esta base, se formó el concepto de costos totales (ver “El Concepto de Costos Totales”), cuyo significado es el siguiente: es posible redistribuir costos entre entidades económicas para asegurar una reducción en su volumen total, a pesar de un posible aumento de los costes de las estructuras individuales. En esta etapa todavía no se ha prestado la debida atención a las necesidades de los consumidores finales; la optimización de los flujos se limitaba a secciones individuales de su movimiento. Etapa 2. Desarrollo de la logística (años) El alcance de la logística se ha ampliado; ha comenzado a utilizarse cada vez más para optimizar las conexiones entre empresas. Por ejemplo, el fabricante desarrolla el embalaje del producto teniendo en cuenta el uso eficiente del transporte en todas las etapas del movimiento del producto. Este enfoque condujo al desarrollo del concepto de compensaciones (ver “El concepto de compensaciones”). En la década de 1970 aparecieron los sistemas de producción logística “Justo a tiempo”, “Kanban”, MRP, DRP, que resolvieron los problemas de reducción de inventarios, mejora del uso de equipos y entrega puntual de pedidos. El desarrollo del marketing ha permitido aclarar el objetivo de la optimización logística para satisfacer las necesidades de los consumidores finales, por lo que cada vez se presta más atención al servicio, principalmente al servicio de suministro de productos y a todo el ámbito de la distribución. Surgió el concepto de gestión de la calidad total (ver “El concepto de gestión de la calidad total”). Etapa 3. Desarrollo integral de la logística (desde la década de 1990) El punto principal del desarrollo integral de la logística es optimizar la gestión no solo de materiales, sino también de todos los demás tipos de flujos económicos (financieros, de información, laborales, de servicios) en general. etapas de su movimiento (suministro, producción, distribución, consumo). En este caso, no sólo se tienen en cuenta parámetros económicos de optimización, sino también sociales, medioambientales y políticos. El criterio de maximización de beneficios se sustituye por el criterio del equilibrio óptimo de beneficios y costes. La rápida implementación de los logros logísticos en la práctica ha sido posible gracias al desarrollo de la tecnología de la información. Por ejemplo, el desarrollo del intercambio electrónico de datos permite a los participantes de la cadena de suministro recibir información de los socios en tiempo real. La información en formato electrónico se ha convertido en el componente más importante de los negocios.
13 13 En el mercado moderno, sólo las empresas que brindan a los consumidores un conjunto único de servicios pueden operar de manera efectiva. En este sentido, la logística se está desarrollando como un campo de actividad que garantiza una mejor calidad y disponibilidad de los servicios. La logística contribuye al desarrollo de alianzas con proveedores y consumidores, fortaleciendo sobre esta base las cadenas de suministro. El mercado del libro ruso ha pasado de una formación a una saturación bastante rápida de bienes y servicios editoriales. La creciente competencia en el mercado del libro contribuye al rápido desarrollo de la logística. Los editores y libreros se han dado cuenta de la necesidad de mejorar el nivel de servicio en todas las etapas de la promoción del libro, por lo que en el negocio del libro existe la necesidad y la oportunidad de un desarrollo acelerado de la logística como ciencia, como actividad práctica y como mercado. infraestructura (proveedores de logística). Etapas de desarrollo de la logística en una empresa de libros Al introducir los principios y métodos de la logística en el trabajo de una empresa de libros, es necesario tener en cuenta las etapas por las que suele pasar este proceso. Corresponden en gran medida a las etapas de desarrollo de la logística (ver Surgimiento y etapas de desarrollo de la logística): La primera etapa de la logística cubre el almacenamiento y transporte de mercancías. El objetivo es reducir el costo de mantener el inventario. La segunda etapa agrega procesamiento de pedidos y servicio al cliente. El objetivo es reducir los costos no sólo de mantener el inventario, sino también de prepararlo para la venta. La tercera etapa añade la previsión de ventas basada en la contabilidad en tiempo real de las ventas de libros. El objetivo es minimizar el inventario sin reducir el nivel de servicio debido a la falta de un producto requerido a la venta. La cuarta etapa es la introducción de un sistema logístico integrado, que cubre todo el proceso desde la recepción del pedido del consumidor hasta la venta del producto. La introducción de principios logísticos en las actividades de la empresa produce un efecto significativo, que se expresa en lo siguiente: reducción de inventarios de libros; reducción del plazo de entrega de los pedidos de los clientes (mayoristas y minoristas); reducción de costos de transporte; reducción de costos laborales; Reducir el número de errores en el cumplimiento de los pedidos de los clientes. Cabe destacar que la introducción de la logística en una editorial de libros es imposible sin mejorar la interacción con los socios. Por ejemplo, reducir el inventario de bienes optimizando el cronograma de entrega requiere acuerdos adecuados con los proveedores. El objetivo de la logística El objetivo de la logística es optimizar el movimiento de los flujos económicos. En consecuencia, el objetivo de la logística del negocio del libro es optimizar el movimiento
14 14 flujos de productos editoriales y otros flujos relacionados que se mueven dentro y entre empresas del sector editorial. Se entiende por optimización el avance hacia una solución más perfecta a un problema, un mejor curso de acción, pérdidas mínimas, para satisfacer al máximo las necesidades del consumidor. La optimización del movimiento del flujo se produce de acuerdo con la regla de las "Siete H". Esta regla establece: garantizar la disponibilidad del recurso adecuado en la cantidad adecuada, en la calidad adecuada, en el lugar correcto, en el momento adecuado, para el consumidor adecuado y al mejor costo (óptimo). Esta optimización permitirá a todos los participantes en las cadenas de suministro internas y externas trabajar armoniosamente y cumplir con las obligaciones con sus clientes de manera oportuna y completa. Ilustremos esto con un ejemplo. Los compradores, al comprar bienes, prestan atención no solo a su calidad, sino también a la calidad de la compra. Por ejemplo, al comprar un libro, evalúan su contenido y su rendimiento de impresión. Pero que un visitante de una librería compre o no un libro depende de la disponibilidad del libro que necesita a la venta y de la comodidad de realizar la compra, lo que depende en gran medida de la logística. El logístico debe esforzarse por garantizar que, en la percepción de cada comprador, el valor del producto adquirido supere significativamente los costos de adquisición incurridos (no solo financieros, sino también temporales, psicológicos, físicos) 1. Novedad de la logística La logística como economía La ciencia surgió en respuesta a la mayor velocidad de cambio que se producía en el entorno social. Las mayores velocidades se reflejan en el nuevo concepto de "flujo económico", que refleja los cambios continuos, interpenetrantes y fusionados que ocurren constantemente en los negocios. La categoría de flujo se ha convertido en la categoría básica de la logística. Además de acelerar el cambio, un aspecto igualmente importante de los negocios modernos es la creciente complejidad de las relaciones con proveedores y clientes. Los intereses de diferentes empresas son diferentes, pero en una sociedad civilizada no existe otra forma de interacción que la coordinación de intereses y acciones. La novedad de la logística radica en que todos los procesos que trabajan para satisfacer las necesidades del cliente se consideran un todo, unidos por el concepto de flujo. Con el enfoque tradicional, la gestión de cada empresa o su unidad estructural por la que pasa el flujo se realiza por separado y no se establece la tarea de gestionar el flujo de un extremo a otro. En este caso, es posible que las mejoras individuales que alguna empresa (división) esté logrando en su etapa de movimiento de flujo no se desarrollen y se destruyan. Por lo tanto, a menudo sucede que los indicadores resultantes del flujo de productos editoriales (costo, calidad, surtido, etc.) en el momento de su recepción al consumidor (en las ventas minoristas) se suman al azar y, por lo tanto, están lejos de lo que el comprador requiere. Con el enfoque logístico se construye una cadena de suministro que coordina las acciones de diferentes empresas (divisiones) que participan en el flujo de bienes (servicios) desde el origen de la idea de un producto hasta su producción, distribución y venta a los consumidores. . Es decir, se está construyendo una gestión de flujo de un extremo a otro. 1 Waters D. Logística: Gestión de la cadena de suministro: Trans. De inglés M.: UNIDAD-DANA, P. 128.
15 15 En el negocio del libro, el movimiento comienza con la idea de un libro y pasa por las siguientes etapas: trabajo del autor sobre el manuscrito, preparación editorial del original del autor para impresión, impresión de la tirada, distribución de la tirada. a puntos de venta al por menor, venta de productos de libros a consumidores finales. Al moverse, el tipo de flujo de material principal (productos editoriales) cambia: el concepto de la obra se materializa en el original del autor, luego se convierte en el diseño original de la publicación, luego en una circulación, luego la circulación se convierte en una parte integral del edición, venta de libros (al por mayor y al por menor), surtido y, finalmente, el libro adquirido por el comprador pasa a formar parte de su biblioteca personal. En algunos casos, es posible un flujo de retorno: de la biblioteca al comercio minorista de libros como producto de libros de segunda mano. La logística en el negocio del libro considera todas estas etapas interconectadas para asegurar el movimiento de libros a través de todas las etapas hasta los consumidores con aquellas características que aseguren la más completa satisfacción de la demanda. La cadena de creación y entrega de libros a los consumidores implica el movimiento no solo de flujos de materiales, sino también de otros tipos de flujos necesarios para la producción de libros y su venta. Los principales son los flujos de información, recursos financieros y laborales. La logística debe garantizar la coordinación del movimiento de todo tipo de flujos para que funcionen mejor para satisfacer las necesidades de los clientes en materia de libros. Estructura de la logística El desarrollo de la logística como ciencia y como actividad práctica conduce a la identificación de áreas y direcciones funcionales separadas dentro de ella, que están integradas en sistema unificado. Según la magnitud de los problemas que se desarrollan, la logística se divide en los siguientes niveles: macrologística (gestión de cadenas de suministro externas) estudia y gestiona el movimiento de los flujos económicos, desde las fuentes de materias primas hasta el consumo final de bienes; Micrologística (gestión de la cadena de suministro interna) teoría y práctica de la gestión de los flujos económicos dentro de una empresa (desde la compra de recursos hasta la venta de productos terminados). De acuerdo con las etapas del ciclo productivo, se distinguen las siguientes áreas funcionales de la logística: compras, producción, distribución. Estas áreas funcionales se pueden considerar con más detalle, luego dentro de cada una de ellas se distinguen las siguientes áreas de la logística: almacén, gestión de inventarios, aduanas, logística de precios, etc. La logística de transporte y almacén son las más desarrolladas e independientes en la actualidad. Recientemente, han aparecido desarrollos dedicados a la logística de los flujos de retorno, es decir. flujos que regresan de la esfera del consumo. En primer lugar, se trata de elementos que se pueden reutilizar, es decir, vuelven a convertirse en mercancías (en la industria del libro, libros de segunda mano). Hay publicaciones sobre logística doméstica, se analizan cuestiones de formación de artículos domésticos (en el negocio del libro en las bibliotecas domésticas), el uso del transporte personal para las compras, etc. La división de la logística en áreas funcionales es bastante arbitraria y se lleva a cabo por conveniencia. de estudiar los procesos logísticos, ya que la idea principal de la logística es la gestión continua y de extremo a extremo de los flujos económicos.
16 16 Cualquier tipo de negocio incluye todas las etapas del ciclo de reproducción (compras, producción, ventas), por lo que la empresa puede representarse como un sistema de flujo: la entrada de los recursos necesarios desde el exterior al sistema interno de la empresa; procesos internos, como resultado de los cuales los recursos entrantes se transforman en flujos de productos terminados; liberación de productos terminados al entorno externo y entrega a los consumidores. La editorial ocupa el lugar del fabricante de libros en la cadena de suministro. Sin embargo, sus actividades también incluyen la adquisición (por ejemplo, derechos para publicar obras literarias, papel, etc.), la producción (proceso editorial y editorial) y la distribución de productos terminados. Una librería pertenece al ámbito de la logística de distribución, si consideramos su lugar en la cadena de movimiento de los libros hacia los clientes. Sin embargo, esta empresa también realizará toda la gama de funciones logísticas: comprar bienes, producir servicios y vender. Según los tipos de flujos logísticos, se distinguen las siguientes áreas de logística: material (más a menudo entendido como transporte y almacén), servicio (flujos de servicios), información, financiero, personal. Dentro de cada una de estas áreas, se estudian todas las etapas del movimiento de un tipo específico de flujo en la cadena de suministro. La necesidad de utilizar la logística en el negocio del libro El rápido desarrollo de la logística se debe al hecho de que esta ciencia está en el centro de los problemas modernos de las empresas rusas. Estos problemas no pueden resolverse sin la interacción de los socios logísticos en la gestión integral de materiales y otros flujos a lo largo de su movimiento, así como sin aumentar la productividad laboral mediante la coordinación de las acciones de las divisiones internas de las empresas. Las principales direcciones para el desarrollo del mercado del libro en nuestro país son mejorar la calidad del servicio al cliente, ampliar la gama ofrecida de productos editoriales y reducir la tirada media de publicaciones. Estas tendencias están elevando los costos tanto de producción como de distribución. Para que los libros sigan siendo asequibles para la mayoría de la población, es necesario buscar formas de reducir estos costos. La logística puede y debe ayudar en este sentido. Según estudios realizados por el Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, aproximadamente el 98% del tiempo total se dedica a pasar los productos a través de diversos canales de suministro y distribución. La producción directa de bienes requiere sólo el 2% del tiempo total. Esto lleva a que hasta el 70% del precio de un producto que llega al consumidor final sea coste de transporte, almacenamiento, venta, etc. Aproximadamente la misma situación es típica del negocio del libro. Cada vez es más difícil frenar el aumento de los precios de los productos del libro reduciendo los costes de su producción (honorarios de autor, gastos de actividades editoriales y editoriales, producción de ejemplares, etc.). Al mismo tiempo, existen importantes reservas para reducciones de precios en los sectores minorista y mayorista.
17 17 Existe la opinión de que el cumplimiento por parte de las editoriales de las reglas de diseño de productos de libros, el intercambio electrónico de datos, así como el funcionamiento eficaz de las tecnologías de venta de libros, pueden reducir a la mitad los costos de no producción. Esto no es fácil de lograr y plantea desafíos para una colaboración e interacción efectiva entre libreros y editores. Sin embargo, muchos participantes del mercado del libro aún no se han dado cuenta de que en la etapa actual de desarrollo, los editores y libreros están "condenados" a crear conjuntamente un sistema de información industrial, desarrollar y cumplir reglas generales para el intercambio de información, así como buscar y Aplicar otros medios y métodos logísticos para reducir costes. La implementación efectiva de la logística es imposible sin el uso de tecnología informática y tecnología de la información. La gestión logística implica una enorme cantidad de datos. Ampliar las capacidades de los sistemas informáticos permite, por ejemplo, rastrear el movimiento de mercancías en tiempo real, simular el proceso logístico, utilizar herramientas matemáticas para pronosticar la demanda, tomar decisiones logísticas óptimas, etc. La necesidad de introducir la logística en el negocio del libro también está asociada al aumento constante de los requisitos de calidad del servicio al cliente, típico del “mercado de compradores”, cuando tienen la oportunidad de elegir el nivel de servicio ofrecido por diferentes empresas. que mejor les conviene. Puede operar con éxito en dicho mercado mejorando la calidad y ofreciendo nuevos tipos de productos de libros o aumentando el nivel de servicio. En un mercado desarrollado, cualquier nueva tecnología y tipo de bienes quedan disponibles para los competidores, lo que conduce a una relativa igualación de los precios y las características de consumo de los productos. En este sentido, resulta cada vez más eficaz aumentar la competitividad ampliando la lista de servicios prestados y adecuándolos a las demandas de los consumidores. La logística está llamada a desarrollar formas de adaptar las actividades de las empresas a los deseos de los consumidores. Para un desarrollo exitoso en condiciones de mayor competencia, es necesario no sólo responder con mayor precisión a las solicitudes de los consumidores, sino también hacerlo más rápido. El mercado del libro moderno se caracteriza por un mayor dinamismo: la demanda cambia, los tiempos de producción de los productos editoriales se aceleran y su vida útil se acorta. El factor tiempo es cada vez más importante. Todo ello hace necesario recurrir a la logística para reducir el tiempo que tardan los flujos de libros en llegar a los compradores. Descripción bibliográfica estándar, ISBN, código de barras, factura electrónica, sin estos elementos hoy en día es imposible construir la logística del proceso de comercialización. Como resultado de su uso, todos los participantes en la distribución de bienes reciben el efecto de ventas aceleradas, lo que no solo garantiza un aumento de las ganancias al aumentar la velocidad de circulación de los recursos financieros, sino que también reduce el riesgo de obsolescencia de los productos del libro. El desarrollo y la aplicación de la logística en el negocio del libro deben tener como objetivo resolver el problema de aumentar la disponibilidad física de libros para los compradores, de modo que los residentes de todas las regiones de Rusia tengan la oportunidad de familiarizarse con la gama más amplia posible de libros. y elegir el libro que necesitan. Existe toda una serie de problemas logísticos asociados con el desarrollo cuantitativo de una red de librerías en las regiones y la expansión de la oferta de libros que ofrecen. El comercio del libro se desarrollará en los próximos años en la dirección del aumento de las ventas en la provincia.
18 18 Eficiencia de la logística El nivel de ventas de productos editoriales y del servicio al cliente está determinado en gran medida por la eficacia de la logística de una empresa editorial. La eficiencia de la logística se puede evaluar utilizando los siguientes indicadores principales: tiempo de entrega: el período de tiempo entre las fechas de recepción y finalización de un pedido de productos de libros. La organización más competitiva en el mercado del libro será aquella que garantice un plazo de entrega más corto que sus competidores; compromiso (precisión) de entrega; cumplimiento exacto por parte del proveedor de los plazos de entrega acordados con los socios. El compromiso es una medida de la confiabilidad del proveedor y de la confianza de los clientes en él; calidad de los suministros: la proporción de pedidos completados en total (perfecta) conformidad con los requisitos del cliente; preparación para la entrega, capacidad de responder rápidamente a un pedido y confirmar su finalización de acuerdo con los deseos del cliente; preparación de la información: la capacidad de la empresa para proporcionar toda la información solicitada por el comprador sobre los bienes suministrados y sobre el progreso del pedido; flexibilidad: la disposición de la empresa para cumplir con los cambios realizados por el cliente en un pedido previamente aceptado. Pensamiento logístico Para poder operar con éxito en los negocios modernos, los gerentes y especialistas no sólo deben conocer y aplicar en la práctica los logros individuales de la logística, sino también tener un pensamiento logístico. El pensamiento logístico es pensar en términos y categorías para mejorar el movimiento de flujos, gestionar la interacción de los participantes en este movimiento, coordinar sus intereses y centrarse en el objetivo final común del sistema logístico. A medida que se desarrolle la economía de mercado en Rusia, aumentará la necesidad de pensar en logística entre los gerentes y especialistas de las empresas editoriales. Este hecho lo enfatizan los destacados investigadores extranjeros D.J. Bowersox y D.J. Kloss: “El papel y la importancia de la logística en los negocios modernos ha aumentado enormemente y se ha convertido en un área de éxito empresarial y crecimiento profesional tan prometedora, aunque compleja. en que se ha convertido. Sería muy miope no intentar dominarlo hoy. Para los directivos y empresarios de hoy, estudiar la logística e introducir los principios de la gestión logística en sus empresas no es sólo un homenaje a la moda, es una condición necesaria para sobrevivir en la competencia moderna 2. Esta afirmación se aplica plenamente al campo de la edición de libros”. . Debido a la juventud de la logística y la complejidad de la formación del pensamiento logístico, la industria editorial rusa se encuentra sólo en el comienzo de la implementación de los logros logísticos. Y aquí no nos quedamos muy atrás de nuestros colegas extranjeros. Por ejemplo, Peter Drucker describió la logística como “el continente oscuro de la economía”, “el área de negocios más descuidada, pero también la más prometedora” 3. 2 Bowersox D.J., Kloss D.J. Logística: cadena de suministro integrada: Per. De inglés M.: ZAO "Olymp-Business", S. Drucker P.F. Práctica de gestión: Trans. De inglés M.: Williams, pág. 115.
19 19 Para introducir los logros de la logística en el negocio del libro, es necesario contar con logísticos calificados que sean portadores del pensamiento logístico (ver “Gerente-logístico de una empresa del negocio del libro”). Responsable de logística de una empresa de libros Un logístico certificado sigue siendo un fenómeno poco común en las empresas editoriales y de venta de libros. ¿Qué requisitos debe cumplir este especialista? Para realizar con éxito cualquier actividad, un empleado necesita tres componentes: habilidades (conocimiento, experiencia, competencia) capacidades (soporte técnico, tecnológico, etc.); deseo (motivación, ambiente de equipo). Este conjunto de requisitos se aplica plenamente a los responsables de logística. Un buen logístico, combinando estos tres componentes, actúa como coordinador de diversas actividades tanto dentro como fuera de su empresa. Al tiempo que mejora el flujo de recursos para satisfacer al máximo la demanda de productos de libros por parte de los consumidores, debe reducir los siguientes seis tipos de pérdidas: sobreproducción, desperdicio de equipos y trabajadores, movimientos innecesarios de objetos, exceso de inventarios, operaciones y defectos innecesarios. Una de las habilidades importantes de un logístico es identificar y eliminar “cuellos de botella” o procesos que tienen una productividad insuficiente y no permiten el pleno aprovechamiento de los recursos disponibles. Eliminar un cuello de botella le permite aumentar el rendimiento de toda la cadena de suministro externa o interna (consulte “Gestión de la cadena de suministro externa” y “Gestión de la cadena de suministro interna”). Un gerente de logística no es un controlador que monitorea estrictamente la ejecución de las operaciones y busca fallas. Se trata de una persona que busca constantemente oportunidades para coordinar los intereses de varios grupos de empleados, desarrollando potencial creativo trabajadores. Los gerentes de logística tienen dos áreas de actividad: gestionar las cadenas de suministro internas y externas (ver “Objetivo y estructura de la gestión de la cadena de suministro”), según esto deben velar por el cumplimiento de dos objetivos principales: 1. Organizar el flujo de recursos de su empresa. desde los proveedores, dentro del mismo (entre divisiones estructurales) y desde él hasta los consumidores, logrando la mayor eficiencia posible. 2. Garantizar que la eficiencia de los flujos económicos se logre a lo largo de toda la cadena de suministro, desde los proveedores de materias primas hasta los consumidores finales de los productos terminados (en el negocio del libro, del autor al lector). Al conectar los límites internos entre departamentos, el logístico debe regular las contradicciones entre los objetivos de las estructuras individuales y los objetivos generales de la empresa, suavizar los conflictos y mejorar la coherencia de las acciones. Este enfoque genera serios problemas, ya que la mayoría de las organizaciones tienen una estructura funcional (las empresas tienen divisiones de compras, producción, ventas, etc.), lo que implica una división de responsabilidades 4. No en vano la palabra “logística” es cerca de la palabra "lógica". Hoy en día existe una tendencia cada vez más clara a posicionar la logística como la lógica de los negocios 4 Christopher M. Logistics and Supply Chain Management. Cómo reducir costos y mejorar el servicio al cliente: Per. De inglés San Petersburgo: Peter, pág.
20 20 s. Un especialista moderno debe tener pensamiento logístico (ver “Pensamiento logístico”), y un logístico en el negocio del libro debe tener una “sinergia de conocimientos” entre el negocio del libro y la logística. Para hacer esto, es necesario tener no solo la educación adecuada, sino también experiencia profesional y de vida, que no se adquiere de inmediato. La formación profesional juega un papel importante en la formación de un director de logística (ver “Formación de logísticos del negocio del libro”). Formación de especialistas en logística del negocio del libro El problema de la formación de especialistas en el campo de la logística para el negocio del libro se resuelve en la Facultad de Edición y Periodismo de la Universidad Estatal de Artes Gráficas de Moscú. Aquí los estudiantes pueden recibir educación superior en el campo del negocio del libro con la especialidad en "Distribución de libros", lo que brinda la posibilidad de que los estudiantes reciban una especialización en "Logística". La especialización implica el estudio por parte de estudiantes de cuarto y quinto año de cuatro disciplinas: “Gestión Logística”, “Teoría y Métodos de Investigación Logística”, “Logística de la Información”, “Gestión de Proyectos Logísticos” 5. Durante la formación de las disciplinas de especialización, lo siguiente Se resuelven las tareas: cultivar el pensamiento logístico mediante el dominio de conceptos comerciales y tecnologías de la información modernas; identificar a cada estudiante y brindarle la oportunidad de desarrollar intereses e inclinaciones profesionales individuales; entrenar habilidades logísticas utilizando situaciones específicas de la experiencia de empresas reales. Varios estudiantes egresados de la especialidad de Logística prepararon y defendieron sus proyectos de diploma. Mencionemos algunos de sus temas para mostrar posibles problemas prometedores de la investigación logística en el negocio del libro, así como las áreas de aplicación de la logística en la venta de libros y organizaciones editoriales: Logística de la información en la atención a clientes corporativos; Logística de surtido en cadenas de librerías; Diseño del proceso de negocio “trabajando con nuevos productos”; Logística de información en el lugar de trabajo del vendedor; Mejorar el proceso comercial de suministro de productos editoriales a las tiendas; Desarrollo de un sistema logístico para pedidos anticipados; Exposiciones no literarias en el sistema logístico de promoción del libro por parte de editoriales; Mejorar la interacción entre gerentes de diferentes niveles basándose en los principios de la logística; Herramientas electrónicas en el sistema de información logística de una librería. Un especialista en logística de libros debe dominar dos áreas actividad profesional: gestión del movimiento de flujos de diversos tipos dentro de las organizaciones editoriales de libros, es decir, sobre la mejora de la interacción de las divisiones estructurales de las empresas, la construcción de cadenas logísticas internas; gestión de los flujos que circulan a través de las empresas editoriales de libros que participan en la cadena de llevar un libro del autor al comprador. Aquí es necesario resolver los problemas de interacción entre las empresas editoriales, imprentas y vendedoras de libros. Llamemos a 5 Krylova M.D. Formación: logístico de libros // Reseña de libros P.10; Krylova M.D. Logístico del negocio del libro: ¿quién es y de dónde es? // Periódico de venta de libros: Información-analítica. edición S.10.
21 21 son sólo algunos de los problemas que existen a este nivel: mejorar el intercambio de información, desarrollar complejos de servicios proporcionados por unos participantes de las cadenas a otros.
22 22 Conceptos básicos de logística Flujo económico La logística como ciencia y como actividad práctica tiene como objeto los flujos económicos, es decir. flujos asociados a la actividad económica. La principal característica distintiva de los flujos económicos es que surgen como resultado de actividades conscientes y decididas de las personas. El flujo económico son los recursos propios y atraídos de la empresa (materiales, información, personal, financieros, etc.), considerados en el proceso de cambios y movimientos que se llevan a cabo para lograr los objetivos de la empresa. Los procesos constantemente repetidos de consumo de recursos durante la producción de productos (servicios) y la entrega de productos manufacturados a los compradores requieren un movimiento de flujos económicos constantemente renovado. Podemos decir que una empresa es un conjunto de flujos organizados que interactúan de todo tipo de recursos de una determinada manera. Existe una clasificación bastante detallada de los flujos económicos, que se resume en una tabla para mayor claridad. Clasificación de flujos económicos Tabla 1 Características de clasificación Relación con el sistema logístico considerado Dirección del movimiento Escala Continuidad Regularidad Estabilidad Tipos de flujos Externo (que fluye en el entorno externo), interno (formado como resultado de operaciones logísticas dentro del sistema logístico) Entrada ( procedente del entorno externo), salida (proveniente del sistema logístico al entorno externo) Masivo, grande, mediano, pequeño Continuo, discreto Determinista, estocástico (irregular) Estable, inestable Naturaleza del movimiento Elementos de flujo uniformes y desiguales Periodicidad Grado de complejidad Controlabilidad Periódico, no periódico Simple (que consta de objetos del mismo tipo) y complejo (que une objetos heterogéneos) Controlado, incontrolable El flujo económico tiene características tales como el número de elementos constitutivos, los puntos de inicio y fin del movimiento, la ruta de movimiento, velocidad, tiempo, intensidad del tráfico, etc.
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Introducción. 2
Capítulo 1.4
Capítulo 2. 18
Conclusiones... 26
Referencias... 27
Introducción
Relevancia del tema. En la competencia moderna en el mercado del libro, la cuestión de saturar el negocio del libro con flujos de información y gestionar estos flujos tiene una importancia decisiva. El movimiento efectivo de los flujos de información a nivel de las empresas de la industria del libro está garantizado por los sistemas de información logística.
El propósito de esto trabajo de prueba es un análisis de la logística de la información en la Casa del Libro de Moscú.
Breve descripción de las actividades del objeto de investigación.
La empresa unitaria estatal de la ciudad de Moscú "Centro Unido "Casa del Libro de Moscú" (SUE "OC "MDK") fue creada en 1998 por Decreto del Gobierno de la ciudad de Moscú, con el fin de recuperar financieramente treinta cuatro organizaciones libreras y mejora de sus procesos financieros, económicos, materiales, técnicos, tecnológicos y de gestión.
Hoy en día, la Casa del Libro de Moscú es la única red multiestructurada de venta minorista de libros en Rusia, que reúne a 38 librerías concentradas en una ciudad y una de las estructuras de desarrollo más dinámico del mercado del libro ruso.
La gama de productos de la Casa del Libro de Moscú incluye más de 75.000 títulos de libros y más de 20.000 productos de papelería; el volumen de ventas minorista anual asciende en promedio a unos dos mil millones de rublos. Cada día, 70 mil personas compran en las tiendas de la cadena. El volumen total de ventas de la asociación asciende a más de 25 millones de libros al año y unos 7 millones de unidades de material de papelería. En cuanto al número de productos vendidos, la empresa es la tienda más grande de Europa.
En toda la red comercial de la Casa del Libro de Moscú existe un único mecanismo financiero, comercial y tecnológico, se han introducido las últimas tecnologías informáticas y comerciales, un sistema de autoservicio y un sistema bibliográfico y de referencia unificado. Las cadenas de tiendas emplean a unas dos mil personas. Se ha desarrollado un sistema de apoyo social al personal y se publica una publicación corporativa.
“La cadena de tiendas Casa del Libro de Moscú es plenamente consciente de la responsabilidad social de las empresas hacia la sociedad y constantemente, a través de la celebración anual de diversos eventos en la cadena de librerías, llama la atención del público y de las autoridades gubernamentales sobre la necesidad de estimular El interés por los libros como un componente importante en la formación de una cosmovisión.
La gestión logística eficaz de todo tipo de flujos (materiales, financieros, de servicios, de personal) es imposible sin información completa y oportuna sobre el movimiento de mercancías y otro tipo de recursos.
La información es información nueva que una persona puede utilizar para mejorar sus actividades y ampliar sus conocimientos.
La posesión de información oportuna y de alta calidad permite reducir la necesidad de recursos (materiales, personales, financieros, etc.) y utilizarlos de manera más eficiente. La información aumenta la flexibilidad y la resiliencia de los sistemas logísticos. El éxito de una empresa depende de la capacidad de sus directivos y empleados de todos los niveles para tomar las decisiones correctas. Puede tomar la decisión correcta sólo si tiene suficiente información.
El objeto de estudio en logística son los flujos y en la logística de la información, los flujos de información.
El flujo de información es un conjunto de información que emerge y circula dentro del sistema logístico o entre el sistema logístico y el entorno externo, necesaria para realizar operaciones logísticas y monitorear su progreso, es decir. para acciones de control.
Un flujo de información surge como resultado del movimiento de uno u otro flujo de materiales o, por el contrario, puede ser la causa del surgimiento de un flujo de materiales correspondiente (por ejemplo, información sobre la celebración de un contrato de suministro).
La organización racional de los flujos de información y su informatización puede aumentar significativamente la eficiencia del movimiento de materiales y otros tipos de recursos y su uso en las actividades comerciales. Sin nuevos métodos de apoyo informativo a los procesos de gestión de la distribución de mercancías, es imposible aumentar la eficiencia del proceso de circulación de mercancías. La optimización de los flujos de información pasa a primer plano en los negocios modernos. Cualquier sistema logístico debe contar con suficiente soporte de información, y cada uno de sus empleados debe tener experiencia en su uso rápido y racional.
La logística de la información estudia los flujos de información y los métodos para utilizarlos para la gestión logística. El uso de métodos y métodos para optimizar los flujos de información desarrollados por la logística de la información en actividades prácticas debe garantizar la creación y operación de sistemas de logística de la información que gestionen la producción de información, su movimiento y entrega a los consumidores con costos mínimos y maximizando al mismo tiempo sus necesidades de información.
La logística de la información en el negocio del libro es una sección de la logística que estudia la optimización de los flujos de información enviados y recibidos por las empresas del negocio del libro de los consumidores de libros y los socios de la cadena de suministro, así como los flujos de información dentro de la empresa.
El objetivo de la logística de la información es gestionar los flujos de información para brindar a los clientes "internos" (gerentes y empleados de la empresa) y "externos" (clientes, socios) la oportunidad de recibir la información que necesitan para la toma de decisiones de acuerdo con el Regla logística de las “siete N”.
La optimización de los flujos de información se basa en principios logísticos básicos: costes totales, compromisos, coherencia, integración, gestión de la calidad total.
La logística de la información está diseñada para proporcionar los flujos de información necesarios y suficientes a todos los participantes de la cadena logística para el movimiento de productos del libro en todos los niveles de la gestión del proceso logístico. Al mismo tiempo, es necesario asegurar la simplificación y unificación de las operaciones de flujo de información, lo que permita acelerar su implementación y reducir costos.
Las principales características de los flujos de información son:
· volumen (por ejemplo, número de documentos transmitidos o procesados, líneas de documentos, etc.);
· Flujos de información de entrada y salida.
Sistema de toma de decisiones
Sistema de soporte de decisiones
CICLO LOGÍSTICO DE LA EMPRESA
Compras Producción Distribución
Flujos horizontales de información
Flujos de información verticales
dirección de movimiento (Fig. 1.1): externa e interna en relación al sistema logístico; entrada y salida; horizontal (entre sistemas del mismo nivel) y vertical (entre sistemas de diferentes niveles).
Arroz. 1.1 Tipos de flujos de información logística en la dirección del movimiento
Los flujos horizontales existen entre divisiones estructurales de una empresa o entre empresas que son socios comerciales iguales. No están relacionados con la transferencia de información a los órganos rectores o de éstos a los artistas intérpretes o ejecutantes. Los flujos horizontales se caracterizan por el intercambio de información. Al mismo tiempo, ocultar cierta información a la competencia o distribuirla especialmente en el momento adecuado es un fenómeno natural en el entorno del mercado.
Los flujos verticales suelen estar asociados a acciones de control y a informar sobre su ejecución. La información contenida en estos flujos cambia a medida que sube o baja en las estructuras jerárquicas. A medida que la información pasa hacia arriba, se generaliza y resume. Al descender, solo se transmite la parte de la información que se considera necesaria para los realizadores de operaciones o funciones específicas.
Los flujos de información externos existen en un entorno externo al sistema logístico. Determinan la interacción de la empresa con entidades económicas y políticas: clientes, competidores, autoridades, etc. La empresa debe monitorear constantemente el estado del entorno externo: condiciones del mercado, factores económicos, legales, sociales y otros.
Los flujos internos están formados por la estructura funcional de la empresa, es decir. funciones y operaciones realizadas por los departamentos. Los flujos de información internos y externos constituyen los recursos de información de la empresa.
Una de las principales tareas de la logística es la coordinación de los flujos de materiales y de información. El soporte informativo de alta calidad para los procesos logísticos permite reemplazar stocks de materiales y otros recursos con información confiable y oportuna. Por ejemplo, recibir pedidos de clientes a través de un sistema de intercambio electrónico de datos puede reducir el tiempo total de cumplimiento de los pedidos, incluso utilizando un transporte más lento (lo que reduce los costos generales).
Como se mostró en, el inventario es un medio para suavizar la incertidumbre de la demanda y otros parámetros del entorno externo e interno. El mantenimiento del inventario requiere costos considerables. Mejorar la logística de la información y utilizar tecnologías de la información modernas puede reducir la incertidumbre mediante un control más preciso y oportuno de los factores del entorno externo e interno. Muchas empresas editoriales de libros ya cuentan con sistemas de información que permiten registrar las ventas de bienes en el momento en que se realizan y transmitir en tiempo real datos sobre la demanda y las necesidades de bienes a todos los participantes interesados en el proceso de distribución de bienes.
Las principales empresas editoriales de libros cuentan con sistemas de información que les permiten monitorear el funcionamiento ininterrumpido de los procesos logísticos en tiempo real, lo que les brinda la oportunidad de detectar rápidamente no solo las disrupciones en los flujos existentes sino también las potenciales y corregirlas antes de que afecten la calidad del servicio al cliente. . En los casos en que no sean posibles las correcciones oportunas, la empresa deberá al menos advertir al cliente con antelación sobre posibles fallas y ofrecerle opciones alternativas que eliminen parcial o totalmente la ocurrencia de fallas en el proceso logístico del cliente.
Minimizar la incertidumbre en las actividades de la empresa es el objetivo principal del sistema de logística de la información de la empresa.
Una información incorrecta o inoportuna puede causar grandes daños. Por ejemplo, un retraso en la recepción o el procesamiento de información sobre los productos entregados a una librería puede alterar el funcionamiento normal del departamento de recepción, provocar tiempos de inactividad de los vehículos y, en última instancia, ralentizar el movimiento de los productos del libro en la cadena de suministro. El flujo de materiales no debe ir por delante del correspondiente flujo de información. La situación preferible es cuando la información va por delante del flujo de materiales, lo que permite organizar de forma más eficaz el trabajo con los productos del libro.
Así, los flujos de información tienen una influencia decisiva en el dinamismo de los procesos del sistema logístico. La calidad del sistema de información le permite resolver eficazmente muchos problemas de compra, producción, transporte y distribución de productos editoriales. En consecuencia, la logística de la información impregna todas las áreas funcionales de la logística en el negocio del libro, así como sus secciones (servicio, personal, financiera).
Por cada eslabón de la cadena logística para el movimiento de los productos del libro pasan intensos flujos de información, lo que está asociado a la gran cantidad de nombres de productos del libro disponibles en el mercado, la complejidad de sus descripciones, los rápidos cambios en la oferta y la demanda, etc. . Para gestionar eficazmente el movimiento de productos de libros y satisfacer al máximo las necesidades de sus consumidores, es necesario en cualquier momento tener datos sobre la variedad futura, actual y pasada de los flujos de entrada, internos y de salida de productos de libros. En consecuencia, es necesario producir y consumir constantemente información adecuada a los flujos de materiales. La Tabla 1.1 proporciona una comparación de las principales etapas de los procesos logísticos para el movimiento de materiales y flujos de información.
Tabla 1.1
Las principales etapas del movimiento de flujos de materiales y de información.
Nombre del sistema
Empresa proveedora en Rusia
Para grandes empresas
R/3
SAP CEI
baan
Integrador Alfa Vaan Eurasia
Aplicación de Oracle
Oracle CIS
Para medianas y pequeñas empresas
Línea de sistema
Socap
efectividad platino
Software Platino
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Para gestionar eficazmente los flujos de materiales, es necesario recopilar información operativa sobre el movimiento de recursos y bienes que componen estos flujos.
En la etapa de recopilación de datos, es necesario garantizar la confiabilidad, integridad y puntualidad de la recepción de la información primaria.
Las tecnologías informáticas se utilizan en todas las etapas del flujo de información (recopilación, procesamiento, distribución). Esto permite crear sistemas de información logística eficaces tanto a escala empresarial (micrologística) como a nivel de la industria del libro (macrlogística).
En el negocio del libro, debe haber estrechas conexiones de información entre los eslabones de la cadena logística para el movimiento de los productos del libro desde los fabricantes (editores) a través del comercio del libro hasta los consumidores (compradores). Sólo en presencia de un sistema industrial de flujo de información que funcione bien se garantizará la interconexión de las acciones de los sujetos individuales del mercado del libro y, en consecuencia, se optimizará el movimiento de los flujos materiales de productos editoriales.
El intercambio eficaz de información abre amplias oportunidades para la previsión conjunta de la demanda por parte de editoriales, organizaciones de librerías y bibliotecas, la planificación de acciones para satisfacerla, el seguimiento del flujo de mercancías, etc. Aumentar la previsibilidad del mercado del libro y reducir el nivel de incertidumbre de los acontecimientos ayuda a lograr un desarrollo estable de las actividades editoriales y de venta de libros. La logística de la información ayuda a los editores y libreros a sobrevivir a la competencia.
Cada empresa editorial de libros es a la vez fuente y consumidora de información. El objetivo de la logística de la información a nivel macro (nivel industrial) es brindar a cada participante en el mercado del libro la oportunidad, en cualquier momento y con un costo mínimo, de difundir propuestas comerciales sobre sus bienes y servicios, y las necesidades de cooperación, lo más ampliamente posible. posible, así como la oportunidad de recibir respuestas a sus propuestas y contrapropuestas de socios comerciales.
El principal problema de la logística de la información en el negocio del libro es proporcionar a todos los sujetos del mercado del libro información oportuna, confiable y completa sobre las publicaciones que se están preparando para su lanzamiento y las que están disponibles para la venta. Los editores de libros rusos quieren que sus libros sean lo más conocidos posible mas gente para que los libros encuentren rápidamente a sus lectores, sin importar dónde vivan, y para que haya muchos lectores de libros. Para resolver este problema, los editores cuentan con la ayuda de los libreros que, para llevar a cabo con éxito el comercio del libro, están interesados en obtener información prometedora sobre los próximos libros, así como información completa sobre las publicaciones disponibles en el mercado del libro.
El mercado del libro moderno está influenciado por una tendencia global general: una consideración cada vez más completa de las necesidades individuales de los compradores. Esto se refleja en un aumento del número de títulos producidos y ofrecidos en el mercado del libro y, al mismo tiempo, en una reducción de las tiradas medias. Tanto los editores como los libreros se esfuerzan por orientar sus publicaciones y servicios de venta de libros a los intereses específicos de grupos limitados de consumidores.
La individualización del servicio al consumidor y la creciente saturación del mercado del libro, que conduce a la formación de un "mercado de compradores", están cambiando la naturaleza de las relaciones de información entre las empresas editoriales y vendedoras de libros. Los interesados en el mercado del libro lo saben claramente: sólo creando flujos de información eficaces entre productores, distribuidores y consumidores de productos editoriales podemos contar con que los libros publicados encontrarán compradores, es decir, será demandado por la sociedad.
El período de desarrollo del negocio del libro, que se caracterizó por la desunión, está llegando a su fin: cada empresa, cada empresario construyó su propia tecnología, incluida la tecnología de la información, desarrolló sus propios programas informáticos, su propio sistema de información y trabajo analítico.
Hoy, y más aún mañana, está adquiriendo relevancia el desarrollo e implementación del concepto de informatización industrial. La logística de la información a nivel de la industria del libro implica el desarrollo de estándares para el intercambio de datos entre sujetos del mercado del libro, la creación y desarrollo de sistemas nacionales para recopilar, almacenar y llevar a los usuarios información bibliográfica sobre publicaciones: prevista para su publicación; disponible en el mercado del libro; existentes en forma de diseños originales, lo que garantiza una rápida reimpresión de la circulación. Por tanto, se debe crear un espacio de información unificado en la industria, que brinde información completa y objetiva sobre los productos en todas las etapas de su promoción, desde la planificación hasta la venta.
Un espacio de información unificado en la industria del libro implica el uso por parte de todos los sujetos del mercado del libro de componentes tales como:
· estándar unificado para la descripción bibliográfica de productos de libros;
· ISBN (Número estándar internacional de libros);
· códigos de barras;
· bases de datos nacionales de información sobre publicaciones prometedoras (depósito de descripciones bibliográficas) y sobre publicaciones disponibles en el mercado (“Libros impresos” - “Libros en stock y en impresión”);
· clasificación de libros (basada en la Clasificación Decimal Universal - UDC - u otra clasificación mundial);
· un formato unificado para el intercambio electrónico de datos en la edición de libros.
La ausencia o indicación incorrecta de los datos necesarios dificulta la introducción de tecnologías modernas de venta de libros. Las empresas libreras que utilizan modernos sistemas informáticos de información se ven obligadas a tener sus propias divisiones para la descripción bibliográfica de libros, creación de bases de datos y servicios de preparación previa a la venta. Todo esto aumenta el costo y ralentiza el proceso de llevar los productos del libro a los consumidores.
El sistema Books in Stock and Prints aún no se ha convertido en un sistema de información nacional con ayuda del cual un librero pueda encontrar y encargar a un proveedor cualquier libro disponible en el mercado del libro. Hasta el momento no dispone de todos los datos sobre el surtido de libros.
No existe un sistema nacional de información prospectiva sobre los productos editoriales de la industria y no existe un formato unificado para el intercambio electrónico de datos. El problema de la clasificación de los libros tampoco ha encontrado solución. Se divide en dos niveles: interacción entre los sujetos de la industria (editores, libreros, bibliotecarios) y acceso a los mercados extranjeros, lo que requiere una clasificación unificada; Organización interna de publicaciones en organizaciones de venta de libros en función de la conveniencia del comprador al buscar libros y realizar compras.
La falta de un espacio de información unificado en el mercado da lugar a una conciencia insuficiente entre los libreros sobre los productos editoriales, especialmente aquellos que se preparan para imprimir. Ésta es una de las razones de la lentitud o incluso la falta de venta de productos de las pequeñas editoriales, que no pueden gastar fondos importantes en informar al comercio editorial sobre sus productos. Además, existe una demanda insatisfecha de algunos compradores (especialmente aquellos que viven en regiones remotas del país) de libros disponibles. Así, en ausencia de un espacio de información unificado, los libros de alto valor espiritual y cultural tienen dificultades para encontrar lectores, lo que reduce no sólo la eficiencia económica, sino también social del negocio del libro.
Uno de los problemas más importantes de la logística de la información en el negocio del libro es la organización de un sistema para proporcionar a libreros y compradores información prometedora sobre los productos del libro, es decir, libros en preparación para su publicación. La transición de la industria a las relaciones de mercado en la década de 1990 estuvo acompañada por la negativa de los editores a publicar planes de lanzamiento de libros. La lucha por los compradores, la falta de competencia leal, la publicación de publicaciones pirateadas, la recompra incorrecta de autores por parte de algunas editoriales, todo esto hizo que los editores fueran muy cautelosos a la hora de anunciar sus planes. Durante estos años, las listas de precios se convirtieron en la principal fuente de información sobre los libros publicados en el mercado del libro.
Para proporcionar a los libreros y compradores información prometedora sobre las publicaciones de la industria, está previsto crear un sistema de información para recopilar, almacenar y publicar información sobre los productos de libros que se están preparando para su impresión (Fig. 1.2).
Información sobre pedidos y ventas de libros.
Información sobre libros disponibles en el mercado del libro.
Editores (proveedores)
Sistema de información “Libro en stock e impresión”
Organizaciones de venta de libros, bibliotecas.
Compradores
Arroz. 1.2 Sistema de información perspectiva en el negocio del libro.
Este sistema funciona de la siguiente manera. Los editores envían una solicitud de catalogación y la portada de la publicación al sistema CIP. El departamento del CIP elabora la descripción bibliográfica y clasifica el libro. Los registros del CIP se distribuyen a bibliotecas y libreros no sólo del país, sino de todo el mundo. Una vez impreso el libro, el editor envía una copia, según la cual se aclaran los registros del CIP y se elabora el informe final. versión electrónica descripción bibliográfica, que también se distribuye por todo el mundo.
Está claro que la transmisión, recepción y notificación de la ejecución de órdenes en el modo “autoorden”, es decir. en el modo de comunicación entre los sistemas de información logística del proveedor y el cliente, simplifican y aceleran significativamente los procesos logísticos de adquisiciones (Fig. 1.3).
Costos de logística
Los ingresos por ventas
Ganancia
100%
Nivel de servicio
Costos
Arroz. 1.3 Sistema de información actual en el negocio del libro.
Además, el desarrollo de sistemas de información de la industria puede ir en la dirección de analizar y resumir información de marketing. El análisis de la dinámica de las ventas de libros basado en los datos presentados por las librerías brindará a los editores la oportunidad de trabajar rápidamente con las tiradas de libros y a las empresas mayoristas y minoristas para formular correctamente su surtido. Existen sistemas similares en países extranjeros. Por ejemplo, en el Reino Unido existe el sistema BookTrack, que resume los datos sobre las ventas de libros de 1.500 de las librerías más grandes. Al procesar y emitir información, se observa el principio de confidencialidad: los datos se proporcionan de forma generalizada, sin especificar almacenes específicos. Con este sistema, un editor o librero puede conocer datos sobre la dinámica de las ventas en el país de títulos de libros individuales (unas 5.000 publicaciones), el precio medio de venta, etc. Esta información permite hacer previsiones de ventas, realizar pedidos de libros más con precisión y, en definitiva, realizar el movimiento de mercancías del libro según la regla logística de las “siete H”.
En un futuro próximo podemos esperar la aparición de sistemas similares que proporcionen información sobre el estado del mercado del libro en Rusia, pero para ello es necesario resolver el problema de un formato electrónico unificado para el intercambio de datos en el negocio del libro en el país.
El problema de la estandarización y unificación del intercambio de datos es una parte importante de la logística internacional de la información. El rápido desarrollo de la tecnología informática ha contribuido al hecho de que la información en formato electrónico se ha convertido en un componente esencial de los negocios modernos. La formación del espacio de información global avanza hacia la creación y desarrollo de sistemas y estándares para transacciones electrónicas y comunicaciones electrónicas. Para el desarrollo de la logística vital importancia tuvo la creación y el uso en interacción entre socios de estándares para el intercambio electrónico de datos - EDI (Electronic Data Interchange) y el intercambio electrónico de datos en administración, comercio y transporte - EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport). Le permiten traducir datos de los sistemas de información empresarial a un formato comprensible para toda la comunidad global e intercambiarlos a través de canales de comunicación. En 1998, se adoptó como lenguaje electrónico internacional el lenguaje electrónico XML, que define las reglas para la compilación y estructura de documentos electrónicos, lo que garantiza la automatización de su intercambio entre los sistemas de información de empresas de todo el mundo.
Actualmente se está desarrollando en base a estándares internacionales un formato electrónico unificado para el intercambio de datos en el negocio del libro, que se convertirá en un componente importante del espacio de información unificado en la industria.
Otra dirección importante en el desarrollo de un espacio de información unificado es el uso del principio de apertura de los sistemas de información empresarial. Significa que los socios comerciales pueden recibir y enviar datos fácilmente a los sistemas de información de sus proveedores y clientes.
Capitulo 2
La Casa del Libro de Moscú, como cualquier empresa, está plagada de numerosos flujos de información. En primer lugar, se trata de flujos de entrada que están formados por la información que recibe la Casa del Libro de Moscú del entorno externo: de socios comerciales (incluidos compradores), agencias gubernamentales, competidores. Esta información refleja flujos materiales, financieros, de personal y de servicios.
Los flujos de salida son información transmitida por una empresa a sus clientes, socios comerciales (proveedores), así como documentos de informes a agencias gubernamentales.
Niveles de gestión
La naturaleza de las decisiones de gestión.
Cuestiones estratégicas, filosofía y objetivos de la Casa del Libro de Moscú.
Objetivos del departamento, gestión actual, función logística.
Gestión de operaciones logísticas.
Más alto
Promedio
Operacional
Información para la gestión estratégica.
Información de gestión táctica
Información para la gestión operativa
Información para atender solicitudes de compradores, proveedores, etc.
Los flujos internos son influencias de control de arriba hacia abajo e información de abajo hacia arriba sobre el flujo de los procesos logísticos en la empresa y las reacciones a las influencias de control. Dentro de una empresa, también existen flujos horizontales que se mueven entre departamentos o empleados individuales. En la Figura 2.1, el sistema de información logística está representado por un triángulo, que refleja los niveles de gestión de la Casa del Libro de Moscú.
Arroz. 2.1 Sistema de información logística de la Casa del Libro de Moscú
El nivel superior son los directores de la Casa del Libro de Moscú, ellos toman decisiones. En el nivel medio se asegura la implementación de las decisiones tomadas en las actividades de la empresa (sistema de apoyo a las decisiones). En la base del triángulo hay un sistema para recopilar, procesar, almacenar y transmitir información sobre el flujo del ciclo logístico de la Casa del Libro de Moscú, que consta de tres áreas funcionales principales de logística: la compra de productos editoriales, la producción de bienes (servicios), la distribución (ventas) de productos de libros.
La tecnología de la información es un conjunto de métodos, software y hardware que aseguran la recopilación, almacenamiento, procesamiento, salida y difusión de información. Las tecnologías de la información contribuyen al uso eficiente de los recursos de información, aumentando su confiabilidad y eficiencia para una respuesta rápida a los cambios que ocurren en el entorno externo e interno y la implementación del proceso de gestión de la Casa del Libro de Moscú.
La gestión es un proceso de acciones de control encaminadas a asegurar que el curso real de los procesos logísticos corresponda al deseado. En el proceso de gestión, utilizando principalmente flujos de información, se lleva a cabo una influencia intencionada del sistema de control sobre el sistema controlado para lograr un objetivo determinado.
El sistema de gestión de la Casa del Libro de Moscú consta del objeto de gestión en sí y del sujeto de gestión (el aparato de gestión de la Casa del Libro de Moscú). Están conectados entre sí por directo y retroalimentación. La comunicación directa se expresa mediante el flujo de información de gestión que pasa desde el aparato de gestión al objeto de control. La retroalimentación es un flujo de información sobre la implementación de las decisiones tomadas, que va en la dirección opuesta.
La Casa del Libro de Moscú distingue los siguientes tres tipos de sistemas de información en logística:
1) Sistemas de información planificados que se crean a nivel administrativo de gestión de la Casa del Libro de Moscú para la toma de decisiones a largo plazo, a saber:
· creación y optimización de eslabones de la cadena de suministro;
· planeación de producción;
· gestión general del inventario de libros;
· gestión de reservas, etc.
2) Se crean sistemas de información desechables o de despacho a nivel de gestión de almacenes de la Casa del Libro de Moscú para garantizar el buen funcionamiento del sistema logístico y tomar decisiones a medio y largo plazo, a saber:
· gestión del transporte interno del almacén;
· selección de carga según pedidos de libros y su finalización;
· contabilidad de mercancías enviadas;
· gestión detallada de inventario de productos de libros.
3) Se crean sistemas de información ejecutiva a nivel de gestión administrativa de la Casa del Libro de Moscú para realizar las actividades cotidianas en tiempo real:
· control de los flujos de materiales;
· gestión operativa del servicio al cliente;
· control de movimiento, etc.
Los sistemas de información previstos para la Casa del Libro de Moscú resuelven problemas que conectan los sistemas logísticos con el flujo total de materiales. Al mismo tiempo, se realiza una planificación de extremo a extremo en la cadena “ventas-producción-suministro”, lo que permite crear sistema efectivo organización de la producción, basada en los requisitos del mercado del libro, con la emisión de los requisitos necesarios al sistema logístico de la Casa del Libro de Moscú. De esta manera, los sistemas planificados parecen "vincular" el sistema logístico con el entorno externo, con el flujo total de materiales. Los sistemas operativos y ejecutivos de la Casa del Libro de Moscú detallan los planes y garantizan su implementación en los distintos almacenes de producción, así como en lugares de trabajo específicos.
De acuerdo con el concepto logístico, los sistemas de información de la Casa del Libro de Moscú, pertenecientes a varios grupos, están integrados en un único SI. Hay integración vertical y horizontal. Se considera integración vertical la conexión entre los sistemas planificado, dispositivo y ejecutivo a través de flujos de información verticales. Diagrama esquemático Los flujos de información verticales que conectan los sistemas planificados, discrecionales y ejecutivos en la Casa del Libro de Moscú se muestran en la Figura 2.2.
Tipo de sistema de información
Tipo de informe
Nivel de gestión de la Casa del Libro de Moscú
Problemas por resolver
reporte anual
informe semanal, mensual, trimestral
reporte diario
planificado
alta gerencia
desarrollo de estrategia y tacticas
alcanzando metas
dispositivo
gerencia intermedia
determinar el curso de acción
comunicando las reglas
instrucciones, tareas
ejecutivo
ejecutores directos
ejecución
instrucciones
procesamiento y
agrupamiento
primario
información
Arroz. 2.2 Esquema de flujos de información verticales en el sistema de micrologística de la Casa del Libro de Moscú
Se considera integración horizontal la conexión entre conjuntos individuales de tareas en los sistemas dispositivo y ejecutivo a través de flujos de información horizontales.
En el sistema de información logística de la Casa del Libro de Moscú deben implementarse los siguientes principios:
· integridad y facilidad de uso de la información para el usuario (proporcionar información en el volumen, en el momento y en el lugar que mejor garantice la implementación de las funciones y operaciones logísticas relevantes);
· exactitud y puntualidad de la información;
· centrarse en mejorar la calidad del servicio al cliente y al mismo tiempo reducir los costos de logística;
· flexibilidad (máxima adaptabilidad a las necesidades de todos los participantes en el proceso logístico);
· el formato más adecuado para el intercambio electrónico de datos entre los participantes en el movimiento de productos del libro (editores, empresas de venta mayorista y minorista, compradores).
Un requisito importante para el sistema de información logística de la Casa del Libro de Moscú es la creación de condiciones laborales para los usuarios que no tienen conocimientos de programación. Los gerentes y especialistas de la Casa del Libro de Moscú deben poder comunicarse de forma independiente con el sistema de información en el lenguaje de términos comerciales familiares para los usuarios, generar solicitudes de datos, seleccionar y procesar información.
De particular importancia es la organización del rápido intercambio de información tanto horizontal (entre divisiones estructurales) como verticalmente, entre gerentes y subordinados. El sistema de información de la Casa del Libro de Moscú debe proporcionar información en el momento adecuado, de la calidad requerida y únicamente a los "consumidores adecuados" (protección de la información confidencial) para su aceptación. soluciones efectivas. El sistema de movimiento y distribución de información está diseñado para asegurar la organización de reuniones conjuntas. trabajo eficiente e interacción entre todos los departamentos de la empresa. Los gerentes de la "Casa del Libro de Moscú" deben tener información concentrada (solo los datos necesarios sin detalles menores, generalizados, claramente presentados), pero no distorsionados y correspondientes a las tareas que se resuelven en este nivel de gestión de la institución objeto de estudio.
El espacio de información integrado de la Casa del Libro de Moscú incluye:
? sistema de gestión de inventarios (contabilidad y control de existencias en almacén y ventas minoristas);
? sistema contabilidad(gestión financiera, cálculo de impuestos y otros pagos);
? sistema de marketing (pedido de productos a proveedores, tareas analíticas);
? sistema de seguridad (alarmas de seguridad y contra incendios, vigilancia televisiva, control de retirada de mercancías, control de acceso a los locales);
? sistema de comunicaciones y telecomunicaciones (acceso a recursos de información remotos).
Al desarrollar tecnologías de la información dentro de la empresa, los desarrolladores del sistema de información logística partieron del hecho de que la Casa del Libro de Moscú es un organismo vivo en el que el sistema de información desempeña el papel de un sistema nervioso, es decir, asegura la recepción, acumulación y transmisión de información sobre el estado de las actividades de la Casa de Comercio y las influencias externas a los niveles gerenciales de la empresa. Las unidades de gestión, reaccionando a la información, toman decisiones y alientan a los actores a llevarlas a cabo. Se recopilan datos sobre los resultados de las decisiones (se proporciona retroalimentación) para tomar nuevas decisiones. Por lo tanto, el "sistema nervioso electrónico" de la Casa del Libro de Moscú debe poder responder instantáneamente a cualquier cambio en el mundo circundante y analizar la situación, ayudando a los empleados a tomar decisiones rápidas y correctas.
Al crear un subsistema para gestionar el movimiento de libros en la Casa del Libro de Moscú, es necesario implementar las siguientes tareas:
· ampliación de la gama de libros y productos relacionados ofrecidos a los clientes;
· aumentar la eficiencia en la entrega de publicaciones de los editores a los compradores (la eficiencia en la recepción y procesamiento de información, tanto proveniente del entorno externo como que circula dentro de la Casa del Libro de Moscú);
· integridad y confiabilidad de la información sobre productos de libros (algunos editores brindan información sobre libros de manera incompleta o en una forma que no corresponde a requisitos modernos al intercambio de información en la industria del libro, por lo que en algunos casos es necesario verificar la información o complementarla);
· aumentar la eficacia a la hora de identificar y tener en cuenta los intereses de los compradores (el sistema de información debería convertirse en el principal medio de interacción de la Casa del Libro de Moscú tanto con los compradores individuales como con las organizaciones);
· asegurar la adaptación móvil del sistema a las condiciones cambiantes de su funcionamiento (la necesidad de lograr ventajas sobre los competidores estando por delante de ellos en áreas organizativas, tecnológicas, de información, sociales y otras);
· reducción de los costes del flujo de productos editoriales en la Casa del Libro de Moscú.
conclusiones
Con base en la investigación realizada, se obtuvieron los siguientes resultados principales:
1. Se fundamenta que en el negocio del libro deben existir estrechas conexiones de información entre los eslabones de la cadena logística para el movimiento de los productos del libro desde los fabricantes (editores) a través del comercio del libro hasta los consumidores (compradores). Sólo en presencia de un sistema industrial de flujo de información que funcione bien se garantizará la interconexión de las acciones de los sujetos individuales del mercado del libro y, en consecuencia, se optimizará el movimiento de los flujos materiales de productos editoriales.
2. Se reveló que el intercambio efectivo de información abre amplias oportunidades para la previsión conjunta de la demanda por parte de editoriales, organizaciones de librerías y bibliotecas, planificación de acciones para satisfacerla, seguimiento del flujo de mercancías, etc. Aumentar la previsibilidad del mercado del libro y reducir el nivel de incertidumbre de los acontecimientos ayuda a lograr un desarrollo estable de las actividades editoriales y de venta de libros. La logística de la información ayuda a los editores y libreros a sobrevivir a la competencia.
3. Se ha determinado que la Casa del Libro de Moscú, como cualquier empresa, está impregnada de numerosos flujos de información. En primer lugar, se trata de flujos de entrada que se forman a partir de la información que recibe la Casa del Libro de Moscú del entorno externo: de socios comerciales, agencias gubernamentales y competidores. Esta información refleja flujos materiales, financieros, de personal y de servicios.
4. Se proponen las principales formas de crear un subsistema para gestionar el movimiento de libros en la "Casa del Libro de Moscú" para crear un sistema de logística de la información eficaz.
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