Świadczenia w ramach rekompensaty za obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne osoby niepełnosprawnej z grupy 3. Kto należy do preferencyjnej kategorii rejestracji obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego?

Zakup polisy MTPL jest czynność obowiązkowa dla wszystkich właścicieli pojazdów Federacja Rosyjska. Zawsze, gdy sytuacje awaryjne, które mogą prowadzić do szkód w mieniu obywateli i uszczerbku na ich zdrowiu, umowa zawarta z ubezpieczycielem pozwala na zrekompensowanie strat bez użycia własnych środków.

Średnio koszt polityki w zależności od wskaźników pojazd i region rejestracji będzie kosztować właściciela samochodu w wysokości od 10 do 15 tysięcy rubli. Ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewiduje świadczenia w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, które są dostępne dla niektórych kategorii obywateli kraju.

Ramy regulacyjne dotyczące zapewniania świadczeń

Ramy prawne regulujące możliwość udzielania świadczeń przy rejestracji polisa ubezpieczeniowa, który obejmuje zniżki przy jego płatności, to ustawa federalna nr 40 „O obowiązkowym ubezpieczeniu…”, przyjęta w 2002 r. i przeszła pewne zmiany w 2016 r.

Jeśli chodzi o możliwość uzyskania świadczeń w tekście ustawy, można zauważyć, co następuje:

• Akt ustawodawczy nie zawiera precyzyjnych zapisów dotyczących prawa niektórych kategorii obywateli do świadczeń w zamian za opłacenie polisy ubezpieczeniowej;
• Z tekstu ustawy wynika, że ​​osoby z dowolną grupą niepełnosprawności, niezależnie od wieku (czyli z tego prawa mogą korzystać także dzieci niepełnosprawne) mogą liczyć na ulgi po zawarciu umowy z ubezpieczycielem;
• Finansowanie przez państwo możliwości udzielania świadczeń odbywa się poprzez transfer środków z budżetu federalnego do budżetu lokalnego;
• Zasadą udzielania świadczeń osobom niepełnosprawnym jest możliwość otrzymania 50% kwoty wydanej przy zakupie obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego po złożeniu do organu wniosku przez osobę posiadającą takie uprawnienie ochrona socjalna populacja;
• Osoby posiadające duże doświadczenie w prowadzeniu pojazdu mają możliwość uzyskania rabatów przy zakupie ubezpieczenia. Obywatele mogą również otrzymać określone świadczenia za bezwypadkową jazdę;
• Akt legislacyjny przewiduje możliwość poszerzenia przez władze lokalne (pod warunkiem dostępności środków w budżecie regionalnym na rekompensaty) ustalonego katalogu świadczeń określonych w prawie federalnym.

Kategorie beneficjentów

Benefity dla osób niepełnosprawnych

Świadczenia OC dla osób niepełnosprawnych udzielane są zgodnie z art przepisy prawne Przepisy federalne i regionalne dla osób z dowolnej grupy - 1, 2 i 3, niezależnie od stopnia niepełnosprawności. Osobną kwestią jest konieczność doprecyzowania dostępności świadczeń dla poszczególnych kategorii w samorządach, gdyż w niektórych regionach wskaźniki mogą się nieznacznie różnić.

W większości obszarów, aby osoba niepełnosprawna mogła otrzymać rekompensatę za część wydanych pieniędzy, muszą zostać spełnione następujące warunki:

• Pojazd musi być niezbędny dla osoby niepełnosprawnej ze względów zdrowotnych. Na przykład obywatel Rosji ma schorzenie układu mięśniowo-szkieletowego, w wyniku czego pojawiają się trudności w poruszaniu się nim lub w ogóle nie ma takiej możliwości. Co więcej, potwierdzenie takiego faktu powinno zostać wyrażone wyłącznie w odpowiednich wnioskach specjalnych komisja lekarska;
• Pojazd, na który składany jest wniosek o świadczenie, musi być prowadzony osobiście przez osobę niepełnosprawną lub przez jej przedstawiciela (jest to dopuszczalne w przypadku, gdy beneficjent nie może prowadzić pojazdu lub nie posiada prawa jazdy);
• Oprócz osoby niepełnosprawnej samochodem mogą kierować nie więcej niż dwie osoby;
• Wysokość świadczeń ustalona dla osób niepełnosprawnych z grup 1-3 jest taka sama – połowa środków wydanych przez tę osobę;
• Otrzymanie środków na odszkodowanie możliwe jest wyłącznie po opłaceniu polisy ubezpieczeniowej – pieniądze nie są przekazywane z góry. Ponadto jednym z nich jest zabezpieczenie zakupionej polisy obowiązkowe procedury aby otrzymać świadczenia.

Świadczenia dla dzieci niepełnosprawnych

Dzieci, które posiadają udokumentowaną niepełnosprawność i jeśli potrzebują samochodu do transportu, mają takie same prawa jak dorośli do otrzymania takich świadczeń.

Podobnie jak w przypadku niepełnosprawności osoby, która ukończyła 18. rok życia, konieczne jest przedstawienie orzeczenia lekarskiego stwierdzającego upośledzenia uniemożliwiające samodzielne poruszanie się lub występowanie ograniczeń.

Ponieważ niepełnosprawne dziecko ze względu na swoją niepełnosprawność nie będzie mogło samodzielnie kierować samochodem, zakupu polisy ubezpieczeniowej dokonuje jego przedstawiciel ustawowy, który posiada prawo jazdy. Wysokość wypłacanego odszkodowania wynosi 50% kwoty wydanej na ubezpieczenie.

Czy możliwe są świadczenia dla emerytów?

NA ten moment w przypadku emerytów Federacji Rosyjskiej akty prawne nie regulują żadnych świadczeń i sytuacja ta utrzyma się w 2018 r. Natomiast osoby będące rencistami mogą należeć do innej kategorii osób, którym będą przysługiwały ulgi – ze względu na długie doświadczenie w pracy jako kierowca lub całkowita nieobecność jakiekolwiek naruszenia zasad ruch drogowy, wypadków z jego udziałem lub powstania sytuacji awaryjnych.

Ponadto emeryci w wielu regionach naszego kraju mają prawo do świadczeń płatniczych podatek transportowy– od 50% jego wartości do całkowitego zwolnienia, w zależności od pojemności silnika pojazdu i innych wskaźników.

Korzyści dla weteranów wojennych

Na bieżący rok akty prawne nie przewidują przyznawania świadczeń dla weteranów wojennych. Biorąc jednak pod uwagę fakt, że kwota, jaką ta kategoria osób wydaje na ubezpieczenie, jest 50-krotnie wyższa od kwoty, którą otrzymują w ramach odszkodowania za szkody wyrządzone w pojazdach i zdrowiu obywateli, powstał już projekt ustawy, który umożliwi im korzystanie taka korzyść.

Świadczenia dla weteranów pracy

W niektórych regionach naszego kraju, jeśli w lokalnym budżecie znajdują się środki, o takie świadczenia mogą ubiegać się także weterani pracy. Co więcej, wysokość odszkodowania również może się znacznie różnić – w celu uzyskania informacji można zwrócić się do organu zabezpieczenia społecznego lub bezpośrednio do towarzystwa ubezpieczeniowego, w którym zostanie wystawiona obowiązkowa polisa OC komunikacyjnego.

Zniżki za doświadczenie w prowadzeniu pojazdu i bezwypadkową jazdę

Pewnym kategoriom kierowców, którzy prowadzą pojazdy od dłuższego czasu i w związku z tym wykupili polisę ubezpieczeniową, przysługują zniżki przy kolejnej rejestracji. Ponadto taka zniżka może znacznie wzrosnąć, jeśli przez cały okres jazdy nie doszło do wykroczeń drogowych ani wypadków spowodowanych przez kierowcę.

Jeżeli z jego winy wyrządzono szkodę innym osobom lub pojazdom, koszt uzyskania ubezpieczenia może wręcz zostać podwyższony. Wszystkie informacje dotyczące obywateli posiadających prawo do kierowania pojazdem są przechowywane we wspólnej bazie danych, a przy ubieganiu się o ubezpieczenie i płaceniu za nie brane są pod uwagę wszystkie powiązane czynniki i wskaźniki.

Rzetelną informację o przynależności do którejkolwiek z grup i kategorii ludności uprawnionej do otrzymywania świadczeń lub zniżek w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego w danym regionie można uzyskać odwiedzając oficjalną stronę internetową Związek Rosyjski ubezpieczyciele samochodowi.

Lista wymaganych dokumentów

Wniosek o skorzystanie ze świadczenia składa bezpośrednio osoba uprawniona lub jej upoważniony przedstawiciel (opiekun prawny, bliski krewny). Jeżeli nie ma podstaw do reprezentowania praw beneficjenta, konieczne jest wystawienie pełnomocnictwa podpisanego przez notariusza prowadzącego praktykę na terenie Federacji Rosyjskiej.

Aby móc otrzymać odszkodowanie z tytułu członkostwa w kategoria preferencyjna, będziesz musiał dostarczyć następującą listę dokumentów:

• Oryginał paszportu wnioskodawcy i kopie wszystkich wypełnionych stron dokumentu;
• Zaświadczenie ITU to dokument wydawany po przejściu komisji lekarskiej, którego wynikiem jest zapis ograniczeń danej osoby, w związku z czym zostaje przypisana grupa niepełnosprawna (w przypadku osoby niepełnosprawnej niepełnoletniej grupa ta nie jest wskazywana);
• Pomoc od instytucja medyczna, co wskazuje na konieczność wykorzystania pojazdu do przemieszczania się osoby niepełnosprawnej;
• Ważną polisę ubezpieczeniową, za którą wnioskodawca zamierza otrzymać odszkodowanie pieniężne;
• Dowód zapłaty za pojazd lub polecenie zapłaty (jeżeli środki zostały przekazane przelewem bankowym);
• Dokumenty potwierdzające rejestrację pojazdu, własność, pełnomocnictwo ogólne do zarządu itp.;
• Specjalne świadectwo techniczne potwierdzające możliwość wykorzystania pojazdu do przemieszczania się osoby niepełnosprawnej;
• Wnioski dotyczące przydatności specjalnej środki techniczne, w który samochód został dodatkowo wyposażony tak, aby osoba z niepełnosprawności miał prawo do samodzielnego prowadzenia samochodu;
• Bezpośredni wniosek osoby uprawnionej do świadczenia lub jej przedstawiciela ustawowego (jeżeli istnieją ku temu podstawy dokumentowe);

Jeżeli wniosek składany jest w imieniu osoby, która ma inną podstawę do pobierania świadczeń (weteran pracy itp.), to zaświadczenie o stanie technicznym pojazdu nie będzie wymagane.

Parametry wpływające na koszt obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego

Przy wyliczeniu kosztu wystawionej polisy OC, poza przynależnością do określonej kategorii osób korzystających ze świadczeń w danym regionie Federacji Rosyjskiej, brane są pod uwagę także następujące czynniki:

• Współczynnik uwzględniający terytorium, po którym porusza się pojazd. Ponieważ w miastach bardziej zaludnionych prawdopodobieństwo wypadków jest znacznie wyższe, wartość współczynnika będzie większa;
• Wartość współczynnika, zwanego „Class Bonus Malus” (KBM), jest wskaźnikiem uwzględniającym liczbę i kwotę płatności dokonanych przez kierowcę w poprzednich okresach. W związku z tym im więcej takich płatności będzie, tym niższa będzie wartość współczynnika i całkowity koszt ubezpieczenia;
• Obecność zdarzeń losowych lub wypadków, które nastąpiły z winy osoby zawierającej umowę ubezpieczenia;
• Współczynnik wieku i doświadczenia kierowcy. Wskaźnik ten ma decydujące znaczenie dla zakładów ubezpieczeń ze względu na to, że w wypadku częściej uczestniczą młodsi i niedoświadczeni kierowcy – dlatego ubezpieczyciel bierze pod uwagę udział ryzyka. Oddzielna funkcja polega na tym, że doświadczenie w prowadzeniu pojazdu zaczyna się naliczać od momentu uzyskania prawa jazdy.

Aby więc otrzymać świadczenia z tytułu opłacenia obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego, kierowca posiadający taką podstawę będzie musiał skontaktować się z organami społecznymi. zabezpieczenie odpowiednim wnioskiem i załączonym pakietem dokumentów. Czynność tę należy zakończyć przed 10 grudnia bieżącego roku, w przeciwnym razie zwrot może zostać odrzucony.

Aktualny ustawodawstwo rosyjskie a istniejące przepisy ruchu drogowego mają na celu regulowanie ruchu kierowców na drogach w celu utrzymania bezpieczeństwa życia obywateli przed nieprzewidzianymi sytuacjami.

Drodzy Czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Co roku regulamin dokumenty regulacyjne są zaostrzane, aby zachęcić kierowców do przestrzegania przepisów i poprawić statystyki wypadków.

Ubezpieczenie pojazdów jest praktyką od wielu lat, w naszym kraju takie zdarzenie jest również uważane za obowiązkową normę.

Kto ma

Aby wyeliminować skutki wypadku potrzebne są pieniądze i co do zasady za pokrycie szkody odpowiada osoba odpowiedzialna za zaistniałą sytuację.

Firmy, od których kierowca wykupił polisę, pokrywają podstawowe zdarzenia ubezpieczeniowe. Praktyka ostatnich lat obliguje obywateli do dokonywania zakupów za swój pojazd.

Przed zakupem ubezpieczenia warto zapoznać się z informacjami regulującymi możliwość korzystania przez określone grupy obywateli z preferencyjnych warunków.

Ustawodawstwo stanowi mianowicie, że specjalne oferty ubezpieczycieli mogą mieć zastosowanie do kategorii klientów niepełnosprawnych, ale nie do weteranów, emerytów, członków rodzin wielodzietnych i ofiar Czarnobyla.

Ale lokalne przepisy okręgi federalne zastrzega sobie prawo do zarządzania świadczeniami dla obywateli, dlatego należy wyjaśnić takie możliwości bezpośrednio przed złożeniem wniosku o polisę.

Przyjrzyjmy się wszelkiego rodzaju przywilejom dla każdej grupy klientów.

Osoby niepełnosprawne z grup 1, 2, 3

Przedstawiciele tej grupy obywateli są pierwszymi wnioskodawcami, którzy otrzymują świadczenia przy zakupie obowiązkowego ubezpieczenia OC pojazdu.

W tym celu należy bezwzględnie przestrzegać postawionych przez niego warunków – dostarczenia niezbędnej dokumentacji i przestrzegania istniejących zaleceń.

Osoby niepełnosprawne muszą spełniać następujące warunki:

• Pojazd musi być wyposażony zgodnie ze wskazaniami medycznymi;
• prowadzi samochód zarówno jako osoba niepełnosprawna, jak i jako jego upoważniony przedstawiciel;
• Dopuszczalne jest posiadanie nie więcej niż dwóch przedstawicieli prawnych, czyli trzy osoby, w tym osoba niepełnosprawna, mają prawo do kierowania samochodem.

Aby udowodnić swoje prawo do preferencyjnych warunków, musisz przedstawić dokumentację z placówki medycznej. Dokumenty muszą poświadczać fakt, że kierowca ma grupę niepełnosprawności.

Dla osób niepełnosprawnych z grup 1, 2, 3 świadczenia udzielane są w formie zwrotu połowy kosztów samego obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

W takim przypadku kierowca jest zobowiązany do samodzielnego zorganizowania i wykupienia ubezpieczenia, a następnie ubiegania się o odszkodowanie ustalona kwota. Zwrot taki następuje na koszt Pieniądze ich budżet federalny.

Dla emerytów

Niestety budżet federalny i obowiązujące przepisy tymczasowo nie przewidują takich regulacji.

Dla weteranów wojennych

Projekty ustaw dają nadzieję, że w niedalekiej przyszłości byli kombatanci będą mogli skorzystać ze świadczeń także przy zakupie obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

Statystyki pokazują, że emerytowani kierowcy inwestują 6,1 miliarda rubli w ubezpieczenie i otrzymują 115 milionów rubli z tytułu zdarzeń ubezpieczeniowych, ponieważ liczba wypadków z udziałem tych obywateli jest minimalna.

Państwo zaczęło regulować tę kwestię, dzięki czemu już niedługo II wojna światowa będzie mogła skorzystać z odszkodowania w wysokości 50% kosztów ubezpieczenia.

Weterani pracy

Dlatego jeśli jesteś weteranem pracy, to przed zakupem polisy zapytaj o przepisy lokalnego prawa, skonsultuj się w tej sprawie z firmą ubezpieczeniową przed bezpośrednim złożeniem wniosku o obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjnego.

Jeśli w rodzinie jest dziecko niepełnosprawne

Obecne ustawodawstwo rosyjskie przewiduje świadczenia dla kierowców, których rodziny obejmują dzieci niepełnosprawne z grupy 1, 2 lub 3.

Wiadomo, że dziecko nie będzie samodzielnie prowadzić pojazdu, dlatego nie zostanie mu wystawiona polisa ubezpieczeniowa. Czynności tej dokonuje dorosły członek rodziny będący właścicielem samochodu. Kupuje polisę.

W trakcie postępowania akwizycyjnego należy przedstawić niezbędną dokumentację potwierdzającą skład rodziny i stan zdrowia dziecka.

Rekompensata zwracana jest w wysokości połowy kosztu zakupionego MTPL. Warunki zwrotu świadczeń są spełnione na takich samych warunkach jak w przypadku osób niepełnosprawnych, czyli państwo zwraca 50% wydanych pieniędzy.

Duże rodziny

Ustawa nie przewidywała jeszcze świadczeń dla tej kategorii obywateli. Ale w niektórych przypadkach Ogólnorosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych zajmuje się dla nich odszkodowaniami.

Wymieniliśmy możliwości dla standardowych kategorii beneficjentów. Warto pamiętać, że jeśli prawo federalne nie przewiduje świadczeń, wówczas możliwe są pewne ustępstwa wynikające z ustawodawstwa lokalnego (o ile nie jest to sprzeczne z ogólnie przyjętymi zasadami).

Przed złożeniem wniosku o polisę koniecznie zapoznaj się z warunkami dla każdej grupy obywateli, a następnie omów te kwestie z przedstawicielem firmy ubezpieczeniowej, aby uzyskać wszelkie możliwe świadczenia w Twojej sprawie.

Jakie dodatkowe dokumenty są potrzebne?

Świadczenia z obowiązkowego ubezpieczenia OC dla osób niepełnosprawnych z grupy 3 oraz dla grup 1 i 2 przyznawane są przez lokalne instytucje zabezpieczenia społecznego.

Aby jednak potwierdzić, że spełniłeś te parametry, musisz przesłać kompletny pakiet następującej dokumentacji:

1. Oświadczenie w imieniu samego niepełnosprawnego kierowcy.
2. Wniosek przedstawiciela ustawowego, jeżeli nie jest spełniony punkt pierwszy, składa się wyłącznie z pełnomocnictwem poświadczonym notarialnie.
3. Kserokopie wypełnionych stron paszportu, w razie potrzeby przedstawiciel.
4. Zaświadczenie z orzeczeniem lekarskim potwierdzającym przypisanie grupy inwalidzkiej.
5. Zezwolenie na prowadzenie pojazdu z badania lekarskie i społeczne.
6. Obowiązująca polisa MTPL.
7. Dokumentacja samochodu, w tym dowód rejestracyjny, dowód techniczny stwierdzający, że samochód jest przystosowany do użytku przez osobę niepełnosprawną, szczegółowy wniosek o przydatności samochodu.

Podobna lista dokumentów jest wymagana od obywateli i rodzin z niepełnosprawnymi dziećmi. Dla weteranów bojowych zapewniony jest podobny pakiet dokumentów, ale nie ma wymagań dotyczących technicznych możliwości samochodu.

Zamiast zaświadczeń instytucji medycznej wymagane są dokumenty potwierdzające przynależność do kategorii kombatantów.

Jeżeli pozostałe kategorie chcą skorzystać ze świadczeń na mocy prawa miejscowego, powinny w dalszym ciągu przedstawić własne dokumenty potwierdzające przynależność do tych grup: dla emerytów i weteranów pracy – specjalne zaświadczenia, dla członków rodzin wielodzietnych – zaświadczenia o składzie rodziny.

Czy istnieją jakieś korzyści w przypadku ubiegania się o obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjnego?

Świadczenia z obowiązkowego ubezpieczenia OC osób niepełnosprawnych z grupy 2 oraz przedstawicieli innych grup inwalidztwa otrzymują po zarejestrowaniu ubezpieczenia, jeżeli przedstawili wymienione powyżej dokumenty i zaświadczenia.

Zauważamy jednak, że procedura zakupu polisy odbywa się na tej podstawie Główne zasady: klient kontaktuje się z wybranym ubezpieczycielem podczas osobistej wizyty lub za pomocą wniosku online i otrzymuje pakiet wymaganych dokumentów.

Nawet w formacie zdalnym zapewniane jest dostarczanie zeskanowanych kopii dokumentacji. Bezpośrednie zawarcie umowy ubezpieczenia następuje podczas osobistej wizyty w instytucji.

Płatności można dokonać również w wygodny sposób: gotówką lub przelewem w oddziale banku, poprzez terminal lub wirtualne konto banku.

Następnie kierowca otrzymuje samą polisę i towarzyszącą jej dokumentację (kopię umowy itp.).

Korzyści przy ubieganiu się o wymienione powyżej grupy są zapewnione, jeśli wcześniej skontaktowałeś się z odpowiednią organizacją samorząd(na przykład instytucje zabezpieczenia społecznego).

Aby to zrobić, musisz napisać aplikację zgodnie z wzorem. W oświadczeniu w obowiązkowy wskazany jest odpowiedni sposób otrzymania odszkodowania – przelew środków na kartę bankową lub dostarczenie gotówki.

Absolutnie wszyscy kierowcy mają również możliwość otrzymania świadczeń bezpośrednio przy ubieganiu się o kolejną polisę MTPL.

Aby to zrobić, musisz być stałym klientem firmy i nie być przyczyną żadnych wypadków, które zdarzają się przez długi czas.

Każdemu klientowi przypisany jest współczynnik, który przy pierwszym zakupie wynosi 1, ale z każdym rokiem bezwypadkowej jazdy może zostać obniżony o 0,05.

Wielu ubezpieczycieli zapewnia takie przywileje, aby zachęcić wzorowych kierowców i rozbudować bazę stali klienci.

Jak wyzdrowieć

Skorzystanie z ubezpieczenia obowiązkowego możliwe jest wyłącznie po przedstawieniu niezbędnych dokumentów.

W przypadku osób niepełnosprawnych z grupy 1 wymagane są orzeczenia lekarskie wydawane na okres do 2 lat, dla grup 2 i 3 na 1 rok, w przypadku dzieci sprawnych - do osiągnięcia pełnoletności. Akceptowane są również certyfikaty na czas nieokreślony, ale świadczenia nie są wydawane.

Jeżeli okres ważności dokumentów nie pokrywa się z okresem ważności ubezpieczenia, czasami konieczne jest przedłożenie kolejnych dokumentów i przywrócenie świadczeń z obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

W tym celu klienci z kategorii osób niepełnosprawnych otrzymują skierowanie od lekarza i zbierają niezbędne opinie od specjalistów, czyli poddają się badaniom.

Warto zauważyć, że w przypadku obywateli niepełnosprawnych możliwe jest badanie lekarskie w domu. Świadczenie wydawane jest po wykupieniu polisy raz w roku.

Jak się dowiedzieć

Wysokość świadczeń możesz sprawdzić na kilka sposobów: jeśli zwrócisz się o poradę firma ubezpieczeniowa, albo użyj kalkulator internetowy Jestem. Ostatnia opcja jest uważana za najbardziej optymalną i wygodną dla wszystkich klientów.

Warto odjąć od tego część, jeśli jeździsz rok bez wypadku. Każda firma ma własną tabelę do wyliczania świadczeń.

Pierwsza kolumna wskazuje doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, jeśli posiadasz polisę – M, w drugiej współczynnik – KMB, trzecia kolumna – zdarzenia ubezpieczeniowe.

Dla kierowcy, który wykupuje ubezpieczenie po raz pierwszy, świadczenia można obliczyć w następujący sposób:

Początkujący i pozbawieni skrupułów kierowcy stosują następujące współczynniki:

Kierowcy z bezwypadkową jazdą i doświadczeniem mają następujące wskaźniki:

Jeśli już zdecydowałeś się na kategorię, po prostu znajdź kalkulator online i wprowadź do niego współczynnik oraz terminy.

Ubezpieczenie samochodu w ramach OSAGO to warunek wstępny korzystanie z pojazdów mechanicznych. Polisa chroni interesy osób trzecich w sytuacji, gdy szkoda została spowodowana przez właściciela pojazdu.

Koszt polisy obliczany jest na podstawie podstawowych stawek ustalonych przez państwo i szeregu współczynników odzwierciedlających zasadniczo ważne czynniki.

Głównym dokumentem regulującym relację pomiędzy ubezpieczycielem a ubezpieczającym jest.

Same towarzystwa ubezpieczeniowe również oferują swoim klientom zachęty. Każdy kierowca może otrzymać świadczenie MTPL za bezwypadkową jazdę. Z oferty mogą skorzystać kierowcy, którzy nie powodują wypadków.

Jeżeli przy zawarciu umowy współczynnik wynosił 1, to przy otrzymywaniu świadczeń bonus-malus zmniejsza się o 0,05. A przez 10 lat przybliżonej jazdy firma ubezpieczeniowa może zaoferować zniżkę w postaci KBM w wysokości 0,5.

Aby skorzystać z benefitów należy wcześniej zapytać o ich dostępność w Twoim przypadku.

Czy zostaną zapisane przy zakupie wygasłej polisy?

Dostępność takich świadczeń warto sprawdzić u każdego ubezpieczyciela, do którego się zgłaszasz.

Ponieważ ustawodawstwo tego nie przewiduje, ale praktyka pokazuje odwrotnie, że w niektórych przypadkach możesz zachować swoje świadczenia, jeśli wykupiłeś polisę, która wygasła.

Warto zaznaczyć, że ubezpieczyciele oferują nawet takie zachęty, aby regularnie poszerzać bazę stałych klientów i stale przyciągać nowych zmotoryzowanych.

Za ostatnie lata Coraz aktywniej wprowadzane są przepisy mające na celu ochronę beneficjentów. Dane z obliczeń pokazują, że składki niektórych grup kierowców kilkudziesięciokrotnie zawyżają wysokość opłat za zdarzenie ubezpieczeniowe.

Aby uregulować tę kwestię i zmniejszyć różnicę, niektórym kierowcom należącym do niechronionych kategorii obywateli potrzebujących finansowania zapewnia się świadczenia.

Trybunał Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej potwierdził prawo przedstawicieli prawnych niepełnosprawnego dziecka do 50% odszkodowania za koszty obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, „ Rosyjska gazeta" Zatem nawet w przypadku, gdy samochód zostanie zarejestrowany nie na osobę niepełnosprawną lub niepełnosprawne dziecko, ale na nazwisko jej rodziców lub przedstawicieli prawnych, będą oni mogli otrzymać odszkodowanie w wysokości 50% wypłaconej kwoty składka ubezpieczeniowa w ramach MTPL.

Przypomnijmy, że prawo do rekompensaty kosztów obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego początkowo przyznawane było osobom niepełnosprawnym, które otrzymały pojazdy za pośrednictwem ZUS. Jednak od 1 stycznia 2005 roku utracili prawo do otrzymania samochodu na preferencyjnych warunkach. Następnie nie tylko niepełnosprawni dorośli, ale także niepełnosprawne dzieci otrzymały prawo do otrzymania rekompensaty kosztów w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego. Na te cele subwencje przekazywane są z budżetu państwa do budżetów podmiotów Federacji Rosyjskiej zgodnie z dekretem Rządu Rosyjskiego nr 528 z dnia 19 sierpnia 2005 roku.

Jednakże władze zabezpieczenia społecznego bardzo często odmawiają rodzicom niepełnosprawnych dzieci lub ich przedstawicielom prawnym otrzymania tego odszkodowania. Urzędnicy uzasadniają to faktem, że samochód nie jest zarejestrowany na nazwisko niepełnosprawnego dziecka, ale na jego rodziców. Ich zdaniem odszkodowanie może otrzymać jedynie właściciel pojazdu.

Powodem rozpatrzenia tej kwestii przez Trybunał Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej była apelacja sędziego miasta Wyksa obwodu niżnonowogrodzkiego. Natalia Biryukova, która wychowuje dwójkę niepełnosprawnych dzieci, poszła do sądu. Zgodnie z zaleceniami lekarza potrzebny jest im specjalny pojazd. Lokalny wydział ochrony socjalnej odmówił jej 50% odszkodowania za koszty obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego, ponieważ Ona jest właścicielem samochodu, a nie jej dzieci.

Trybunał Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej rozpatrzył tę kwestię i swoim orzeczeniem uznał art. 17 ust. 1 ust. 1 ustawy federalnej „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów” za niesprzeczny z Konstytucją Rosji. Trybunał Konstytucyjny zakazał odmowy przyznania tego odszkodowania, jeżeli dziecku przysługuje samochód ze względów zdrowotnych, a jest on zarejestrowany na jednego z rodziców. Tym samym nie tylko właściciele pojazdów, ale także rodzice niepełnosprawnych dzieci lub ich przedstawiciele prawni, jeżeli pojazdy te są wykorzystywane w celach medycznych, mają prawo do otrzymania odszkodowania w wysokości 50% opłaconej składki ubezpieczeniowej z tytułu MTPL.

„Zarejestrowanie samochodu dla niepełnosprawnego dziecka jest teoretycznie możliwe, jednak stwarza dodatkowe trudności zarówno przy jego zakupie, jak i w przyszłości. Dlatego w praktyce takie przypadki są niezwykle rzadkie. Większość właścicieli samochodów to rodzice niepełnosprawnych dzieci. Decyzja Trybunału Konstytucyjnego umożliwi zaprzestanie praktyki, która rozwinęła się w wielu regionach Rosji, polegającej na odmowie wypłaty odszkodowania z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC prawnym przedstawicielom niepełnosprawnych dzieci wyłącznie na tej podstawie, że właściciel pojazdu samochodem nie jest samo niepełnosprawne dziecko, ale jego przedstawiciel prawny” – zauważył wiceprezes Sądu Konstytucyjnego Federacji Rosyjskiej Siergiej Mawrin.

Czas czytania: 5 minut

Obowiązkowe ubezpieczenie OC posiadaczy samochodów osobowych (MTPL) to bardzo przydatne narzędzie, które pozwala na rozwiązanie kwestii odszkodowań za szkody w transporcie, a także zdrowia osób poszkodowanych w wypadkach drogowych. Odszkodowanie pochodzi ze środków ubezpieczyciela i w związku z tym nie jest powiązane z sytuacją finansową osoby odpowiedzialnej za wypadek. Właściciel samochodu ma obowiązek wykupienia polisy od odpowiedzialności cywilnej, a dla wielu jest to opłata drażliwa. Czy da się na tym zaoszczędzić i odzyskać chociaż część wydanych pieniędzy? Przyjrzyjmy się korzyściom wynikającym z obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

Co mówi prawo

Ramy prawne regulujące wszystkie kwestie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej kierowców są prawo federalne RF nr 40-FZ „W sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów”. Ustawa została przyjęta 25 kwietnia 2002 r. W lipcu 2016 r. wprowadzono do niej nowelizację, która weszła w życie 1 stycznia 2017 r. i obecnie obowiązuje w tym wydaniu. Nie zapewnia bezpośrednio świadczeń z obowiązkowego ubezpieczenia OC emerytów i weteranów pracy, ale stwarza możliwość ich zapewnienia. Przyjrzyjmy się temu bardziej szczegółowo.

Artykuł 17 tej ustawy mówi o rekompensacie składek ubezpieczeniowych. Słowo „korzyść”, czyli przewaga nad innymi, nie pojawia się bezpośrednio w tekście ustawy. Ale trzeba zgodzić się, że zwrot części pieniędzy wpłaconych na ubezpieczenie z budżetu państwa pewnym kategoriom obywateli jest właśnie korzyścią. Kto to powinien być?

Ustawa wymienia jedyną kategorię osób, które mogą otrzymać połowę zwracanych pieniędzy – osoby niepełnosprawne, w tym niepełnosprawne dzieci, które potrzebują pojazdu ze względów zdrowotnych, oraz ich przedstawicieli prawnych.

Konkretne grupy niepełnosprawności nie są w przepisach określone i nie da się odpowiedzieć, czy osobom niepełnosprawnym z grupy 2 przysługuje np. świadczenie MTPL. Trzeba zrozumieć, jaki to rodzaj niepełnosprawności i czy wymaga transportu samochodowego.

W tym samym artykule określono procedurę ubiegania się o odszkodowanie. W skrócie dzieje się to w następujący sposób: osoba posiadająca świadczenie zawiera umowę ubezpieczenia i opłaca ją w całości, następnie kontaktuje się z organami lokalne autorytety i otrzymuje od nich rekompensatę w wysokości 50% kosztów. Pieniądze na to odszkodowanie przekazywane są do budżetu lokalnego z budżetu federalnego.

Ustęp 2 tego artykułu stwarza możliwość władzom podmiotów wchodzących w skład federacji i władzom lokalnym wprowadzenia podobnych świadczeń dla innych kategorii obywateli kosztem własnych budżetów. Sprawdź, czy w Twoim regionie w 2019 r. mogły zostać dodane świadczenia dla osób niepełnosprawnych grupy 3 lub inne świadczenia z tytułu ubezpieczenia samochodu. Ogólnie rzecz biorąc, nasze władze są szczególnie hojne w udzielaniu świadczeń, dlatego trzeba wiedzieć o możliwości ich otrzymania i korzystania z nich.

Główne cechy zapewniania świadczeń

Główną cechą świadczenia świadczeń ubezpieczeniowych jest to, że są one dostępne przede wszystkim dla klientów, którzy zdobyli zaufanie firmy. Jeśli ty długi czas jeśli ubezpieczasz OC i nie ulegniesz wypadkowi, możesz liczyć na świadczenia w cenie polisy.

Jeśli jesteś młody i masz niewielkie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, będziesz musiał zapłacić więcej niż doświadczony kierowca z przyzwoitym doświadczeniem. To już jest kwestia zaufania. Dorośli doświadczeni kierowcy z dużym doświadczeniem są mniej skłonni do przygód na drogach, dlatego ryzyko zdarzenia ubezpieczeniowego dla tych klientów jest mniejsze. Biorąc pod uwagę wszystkie mocne i słabe strony kierowcy, ubezpieczyciele samochodowi mogą obniżyć lub zwiększyć stawkę podstawową kosztu polisy, korzystając ze współczynnika wieku i doświadczenia (AIC).

Kto może liczyć na korzyści zapisując polisę?

Oprócz doświadczonych kierowców, którzy nie powodują wypadków, na świadczenia z ubezpieczenia komunikacyjnego mogą liczyć także kierowcy innych kategorii. Kategorie te nie są definiowane przez akty prawne i są wprowadzane przez samych ubezpieczycieli, aby dodatkowo przyciągnąć klientów.

Wiele firm ustaliło świadczenia MTPL dla emerytów. Jednakże zasady różnią się w zależności od firmy i jeśli uważasz, że możesz kwalifikować się do świadczenia, spójrz, co oferują różne firmy. Być może któryś z ubezpieczycieli tak zapewnia.

Jeżeli należysz do kategorii osób, którym firma udziela świadczenia, to je otrzymasz. Nie wahaj się tylko przypomnieć nam o swoich prawach. Agent ubezpieczeniowy otrzymuje procent od sum zawartych umów i dlatego czasami „zapomina” poinformować Cię o świadczeniach.

Jak uzyskać ubezpieczenie

Jeśli ubezpieczasz OC po raz pierwszy lub chcesz zmienić ubezpieczyciela, przestudiuj rynek ubezpieczeniowy. Najwygodniej jest to zrobić za pośrednictwem Internetu. Znajdziesz tam warunki oferowane przez różne firmy oraz recenzje klientów dotyczące pracy tych ubezpieczycieli. Znajdziesz tam również listę korzyści, jakie oferują firmy.

Uważaj na wyjątkowo dobre oferty. Koniecznie spójrz Dodatkowe informacje o takich ubezpieczycielach, aby nie stać się ofiarą oszustwa.

Jakie dokumenty będą Ci potrzebne?

Aby ubiegać się o polisę MTPL będziesz potrzebować:

• paszport;
• prawo jazdy;
• poprzednia polisa ubezpieczeniowa;
• karta diagnostyczna lub świadectwo przeglądu;
• paszport techniczny samochodu.

Wszystkie niezbędne informacje znajdują się w tych dokumentach. Jeśli należysz do kategorii preferencyjnej, zabierz ze sobą dokumenty potwierdzające ten fakt. Dla emerytów takim dokumentem jest książeczka emerytalna.

Ważne punkty preferencyjnej polityki obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego

Jak już ustaliliśmy, jedyne świadczenie ustalone na poziomie legislacyjnym dotyczy osób niepełnosprawnych potrzebujących transportu.

Inne świadczenia od ubezpieczyciela możesz otrzymać tylko wtedy, gdy firma za pomocą takich działań pozyska dochodowych klientów.

Rekompensata składek ubezpieczeniowych

Zatem płatności z budżetu federalnego trafiają tylko do osób niepełnosprawnych, które potrzebują samochodu ze względów medycznych. Pod warunkiem, że samochodem będą kierować nie więcej niż dwie inne osoby. Wysokość odszkodowania wynosi 50%.

Jak współczynniki wpływają na koszt polisy?

Przy kalkulacji kosztu ubezpieczenia dla konkretnego klienta stosuje się szereg współczynników korygujących, które mogą obniżyć lub zwiększyć koszt polisy. W przypadek ogólny koszt ubezpieczenia ustalany jest jako iloczyn stawki bazowej poprzez współczynniki korygujące, do których zaliczają się:

• Współczynnik terytorialny. W dużych miastach prawdopodobieństwo wypadku jest większe niż na wsi, a współczynnik ten jest wyższy.
• Współczynnik „Class Bonus Malus” (CBM), który uwzględnia wpłaty za poprzednie okresy ubezpieczenia. Im mniej takich płatności było, tym mniej zapłacisz przy kolejnym zawarciu umowy. Naturalnie, na takie świadczenie mogą liczyć przede wszystkim doświadczeni kierowcy, posiadający duże doświadczenie w bezwypadkowej jeździe. Zostanie to wzięte pod uwagę przy określaniu wielkości odpowiedniego współczynnika. Od 9 stycznia 2019 r. będzie on ustalany raz w roku 1 kwietnia. Dla osób prawnych posiadających flotę pojazdów wprowadzany jest jeden KBM dla wszystkich ich jednostek transportowych.
• Współczynnik wieku i doświadczenia. Dla osób młodych i osób, które nie mają dużego doświadczenia w prowadzeniu samochodu, jest ona wyższa. Jest to jeden z istotnych parametrów wpływających na cenę ubezpieczenia, w przeważającej mierze ją podnosi. Zmiany weszły w życie 9 stycznia 2019 roku. Teraz KVS ma 58 kategorii zamiast czterech poprzednich. Staż pracy liczony jest od dnia otrzymania licencji.
• Współczynnik uwzględniający moc silnika. Im jest ona wyższa, tym więcej zapłacisz.
• Współczynnik uwzględniający okres, na który wydawane jest ubezpieczenie.
• Współczynnik uwzględniający popełnione przez Ciebie naruszenia. Jeśli będziesz naruszać często, będziesz musiał zapłacić więcej.

Zagadnienie to zostało szerzej omówione na naszej stronie w osobnym artykule, w którym można dowiedzieć się, jak każda wpłata wpływa na wysokość kwoty.

Jeśli ubiegałeś się o ubezpieczenie i nie otrzymałeś oczekiwanych świadczeń (50% składki ubezpieczeniowej z dotacji z budżetu federalnego), powinieneś dowiedzieć się, co dokładnie się stało. Być może z jakiegoś powodu stwierdzono Twoją niepełnosprawność lub uznano, że Twoja choroba nie wymaga obowiązkowej obecności pojazdu mechanicznego. W każdym przypadku konieczne jest zebranie dokumentów potwierdzających niepełnosprawność i skontaktowanie się z lokalnymi władzami, które zapewniają to odszkodowanie.

Świadczeniem przyznanym nie przez państwo, a przez firmę ubezpieczeniową, które możesz stracić, jest współczynnik bonus-malus za bezwypadkową jazdę.

Jeżeli spowodowałeś wypadek lub nie posiadasz obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego dłużej niż rok, to wracasz do standardowej stawki. W przypadku sporu należy skontaktować się z firmą ubezpieczeniową, mając przy sobie polisę ubezpieczeniową samochodu. Odpowiedź na pytanie, czy istnieje możliwość zwrotu świadczeń z obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, zależy od różnych przesłanek.

Możliwość zniżek dla osób niepełnosprawnych i emerytów

Krajowe ustawodawstwo nie przewiduje zniżek na obowiązkowe ubezpieczenie OC dla emerytów i rencistów, przysługują one wyłącznie osobom niepełnosprawnym. Jednak takie świadczenia mogą być dostępne w regionie, w którym mieszkasz lub w konkretnej firmie ubezpieczeniowej. Uważnie przestudiuj akty władz lokalnych i propozycje ubezpieczycieli.

Przegląd w 2019r. Główne zmiany: Wideo

Obowiązkowym warunkiem korzystania z pojazdów mechanicznych jest ubezpieczenie samochodu w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego. Polisa chroni interesy osób trzecich w sytuacji, gdy szkoda została spowodowana przez właściciela pojazdu.

Drodzy Czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Koszt polisy obliczany jest na podstawie podstawowych stawek ustalonych przez państwo i szeregu współczynników odzwierciedlających zasadniczo ważne czynniki.

Głównym dokumentem regulującym relację pomiędzy ubezpieczycielem a ubezpieczającym jest prawo.

Jakie kategorie obywateli są zapewnione

Ustawa o obowiązkowych ubezpieczeniach komunikacyjnych przewiduje świadczenia wyłącznie dla osób niepełnosprawnych. Świadczenia nie dotyczą pozostałych kategorii obywateli (emeryci, weterani, rodziny wielodzietne, mieszkańcy Czernobłca).

Samorządy mają jednak prawo do samodzielnego ustalania świadczeń dla różnych kategorii obywateli. Głównym warunkiem jest to, że nie jest to sprzeczne z podstawowym prawem federalnym.

Oficjalnie niektóre współczynniki stosowane do obliczeń pomagają obniżyć koszt prawa jazdy:

• . Dla osady przy małej liczbie zarejestrowanych pojazdów i małej liczbie wypadków stosuje się współczynnik mniejszy niż 1;
• . Współczynnik ten stanowi świadczenie MTPL za bezwypadkową jazdę i odzwierciedla stosunek liczby umów ubezpieczenia do liczby otrzymanych płatności.

Innymi słowy, im większe doświadczenie ma kierowca i im krócej ubiegał się o odszkodowanie, tym niższy współczynnik przyjmuje się do obliczenia kosztu ubezpieczenia samochodu.

Ze świadczeń w ramach polisy mogą korzystać także:

• stali klienci firmy ubezpieczeniowej. Duzi ubezpieczyciele zapewniają 5% zniżki na koszt przy odnawianiu polisy;
• Uczestnicy specjalne promocje. Większość firm ubezpieczeniowych stosuje różne techniki reklamowe, aby przyciągnąć klientów, na przykład 5% zniżki przy wykupieniu polisy w ciągu najbliższych 24 godzin;
• osób, które wypełniły formularz zgłoszeniowy bez błędów, a podane informacje zostały przedstawione w sposób możliwie rzetelny.

Świadczenia z obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego dla osób niepełnosprawnych z grup 1, 2, 3

Aby skorzystać z korzyści, należy ściśle przestrzegać następujących warunków:

• pojazd jest udostępniany z uzasadnionych powodów medycznych;
• pojazdem może kierować osoba niepełnosprawna samodzielnie lub jej przedstawiciel (jeżeli osoba uprawniona do samochodu nie posiada prawa jazdy);
• Oprócz osoby niepełnosprawnej (w tym przedstawiciela) samochodem może kierować nie więcej niż 2 kierowców.

Wysokość świadczenia MTPL dla osób niepełnosprawnych z grupy 1 oraz grup 2 i 3 wynosi 50% obliczonego kosztu polisy.

W takim przypadku musisz sam zapłacić za prawo jazdy, a następnie złożyć wniosek o Rekompensata w podanym rozmiarze. Odszkodowania dla osób niepełnosprawnych pochodzą z budżetu federalnego.

Rodziny z dziećmi niepełnosprawnymi

Ustawa przewiduje także świadczenia z obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego dla osób niepełnosprawnych z grupy 3 (grupy 1 i 2), które są dziećmi. Aby otrzymać odszkodowanie należy spełnić powyższe warunki.

Ponieważ niepełnosprawne dziecko nie może samodzielnie prowadzić samochodu, obowiązkowa polisa ubezpieczeniowa wystawiana jest przedstawicielowi prawnemu posiadającemu prawo jazdy.

Wysokość odszkodowania, podobnie jak w poprzednim przypadku, wynosi 50% wartości tytułu własności pojazdu.

Jakie dodatkowe dokumenty są potrzebne przy ubieganiu się o polisę?

Świadczenia z obowiązkowego ubezpieczenia OC osób niepełnosprawnych z grup 2, 1 i 3 przyznawane są przez lokalne władze zabezpieczenia społecznego na podstawie następujących dokumentów:

• pisemne oświadczenie sporządzone przez samą osobę niepełnosprawną lub jej przedstawiciela. Jeżeli wniosek składa przedstawiciel osoby uprawnionej do świadczenia, do dokonania tej czynności wymagane jest pełnomocnictwo notarialne;
• paszport i kopia głównych stron tego dokumentu. Jeżeli świadczenie jest wydawane na podstawie pełnomocnictwa, wymagany będzie paszport przedstawiciela (wraz z kopią) oraz kopia paszportu osoby, na rzecz której świadczenie jest przyznawane;
• zaświadczenie z urzędu badań lekarskich i społecznych wskazujące grupę niepełnosprawności i powody podjęcia takiej decyzji;
• zaświadczenie z placówki medycznej wskazujące na potrzebę korzystania z pojazdu;
• ważna polisa dotycząca pojazdu silnikowego;
• dokument potwierdzający opłacenie składki ubezpieczeniowej (paragon wystawiony w oddziale ubezpieczyciela lub polecenie zapłaty w celu bezgotówkowej płatności za polisę);
• dowód rejestracyjny pojazdu;
• świadectwo techniczne potwierdzające możliwość użytkowania pojazdu dla potrzeb osoby niepełnosprawnej.

Jeśli pojazd jest wyposażony różne funkcje zaprojektowane tak, aby umożliwić osobie niepełnosprawnej samodzielne prowadzenie pojazdu, wymagane będzie stwierdzenie przydatności wyposażenia dodatkowego.

Czy przy składaniu wniosku istnieje obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjnego?

Rejestracja umowy obowiązkowego ubezpieczenia pojazdu dla kategorii preferencyjnych odbywa się na zasadach ogólnych:

• wniosek o zawarcie umowy ubezpieczenia składa się w wybranym ubezpieczycielu osobiście lub za pośrednictwem Internetu;
• Do wniosku dołączone są wymagane dokumenty. Jeżeli polisa jest wydawana online, załączane są zeskanowane lub fotograficzne kopie dokumentów;
• zawierana jest umowa ubezpieczenia (istnieje możliwość zawarcia umowy przez Internet);
• pokrywany jest koszt prawa jazdy pojazdu (płatności można dokonać w najdogodniejszy dla klienta sposób);
• uzyskano polisę ubezpieczeniową i dokumenty towarzyszące (drugi egzemplarz umowy ubezpieczenia samochodu, wykaz przedstawicielstw itp.).

Aby otrzymać świadczenia w formie rekompensaty za poniesione wydatki, należy:

• skontaktować się z odpowiednią organizacją na poziomie lokalnym (organy ochrony socjalnej);
• złożyć pisemny wniosek na ustalonym formularzu, do którego należy dołączyć komplet dokumentów, których wykaz szczegółowo omówiono powyżej. We wniosku należy wskazać najbardziej akceptowalny sposób uzyskania odszkodowania. Może to być przelew środków na kartę lub rachunek bankowy albo płatność gotówką;
• otrzymać decyzję o przyznaniu świadczenia i czekać na otrzymanie środków.

W trakcie procedury otrzymania odszkodowania możesz korzystać z ubezpieczonego samochodu według własnego uznania, ponieważ polisa OC już istnieje i jest w pełni ważna.

Jeżeli nabycie prawa jazdy na pojazd mechaniczny następuje w drodze pełnomocnictwa, wówczas osoba niepełnosprawna z grupy 1 i 2 ma prawo do świadczenia w postaci 50% kosztów usług świadczonych przez notariusza.

Oznacza to, że jedyną przewagą osób niepełnosprawnych nad innymi grupami społeczeństwa w zakresie nabycia i rejestracji obowiązkowego ubezpieczenia OC jest zniżka na usługi notarialne. Cała reszta odbywa się według ogólnych zasad.

Jak wyzdrowieć

Aby skorzystać ze świadczeń z obowiązkowego ubezpieczenia samochodu, należy przedstawić orzeczenie lekarskie o niepełnosprawności.

Komisja lekarska może stwierdzić niepełnosprawność:

• przez 2 lata (1 grupa);
• przez 1 rok (grupa 2,3);
• przed osiągnięciem pełnoletności (dotyczy dzieci niepełnosprawnych);
• w sposób nieokreślony.

Jeżeli niepełnosprawność zostanie stwierdzona na czas nieokreślony, nie ma potrzeby przywracania świadczeń. Wystarczy co roku składać dokumenty potwierdzające koszty zakupu polisy.

Jeżeli niepełnosprawność została stwierdzona na określony czas, wówczas w celu potwierdzenia świadczenia konieczne jest uzyskanie orzeczenia o przedłużeniu niepełnosprawności, wydawanego przez specjalną komisję po zdaniu egzaminu.

Aby przejść prowizję należy:

• uzyskać skierowanie od lokalnego lekarza (innego specjalisty, jeśli choroba należy do kategorii specjalnej);
• zebrać wymagane dokumenty. Pełna lista można znaleźć na stronie internetowej wyspecjalizowanej instytucji.

Badanie można przeprowadzić:

• w biurze egzaminacyjnym;
• w domu (jeśli dana osoba ma trudności z samodzielnym poruszaniem się i przy pomocy bliskich).

Świadczenie MTPL wydawane jest corocznie po wykupieniu odpowiedniej polisy ubezpieczeniowej.

Jeżeli przy zakupie polisy samochodowej pracownik zakładu ubezpieczeń nie uwzględni współczynnika bonus-malus, uprawniającego do znacznej korzyści w pokryciu kosztu polisy, albo uwzględni współczynnik w większy rozmiar, wówczas właściciel samochodu musi:

• sprawdź samodzielnie wartość współczynnika. Można to zrobić za pomocą tabeli lub wysyłając żądanie do bazy danych RCA;
• napisz skargę skierowaną do dyrektora towarzystwa ubezpieczeniowego i poczekaj na decyzję;
• Jeżeli nie otrzymano odpowiedzi na roszczenie lub nie spełnia ona wymagań ubezpieczającego, możesz skontaktować się z RCA lub sądem. Związek Ubezpieczycieli Komunikacyjnych ma obowiązek monitorowania prawidłowości kalkulacji kosztu ubezpieczenia pojazdów mechanicznych.

Zastosowanie błędnych współczynników przy kalkulacji kosztu obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego może skutkować pozbawieniem ubezpieczyciela licencji na udzielanie tego rodzaju ubezpieczeń.

Dlatego w większości przypadków wszystkie problemy można rozwiązać poprzez kierownictwo organizacji ubezpieczeniowej lub upoważnionych pracowników.

OSAGO jest obowiązkowe ubezpieczenie dla wszystkich właścicieli samochodów należących do dowolnej kategorii społecznej.